【HONDA】スーパーカブC125　19台目

**774RR** · 2020/12/31(木) 14:53:21.82

前スレ
【HONDA】スーパーカブC125　17台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597847269/
【HONDA】スーパーカブC125　18台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603887110/

**774RR** · 2021/03/28(日) 15:28:23.85

あと年齢とスリーサイズも添えてくれるとありがたいです

**774RR** · 2021/03/28(日) 15:54:07.42

100/100/100

**774RR** · 2021/03/28(日) 19:58:37.04

ドラえもんかよ

**774RR** · 2021/03/28(日) 20:40:43.31

>>850

神奈川県西部在住で2年間所有　体重は65kg台　
総積算1,700km程度

普段がチョイ乗り（5kmとか10kmの往復）が多いので38～50Km/L
ぶん回す時はバイパスなどで飛ばしている
たまにツーリング的にロングランすると60～68km/L

　満タン法をしているつもりだけれどもC125の満タンの定義が曖昧
タンク口のノズル突入留めの金具のラインまでなのか
それ以上のキャップ口の下据えきりまで入れるか
によって1桁の数字はガラッと変わるんで参考程度に

冬季は燃費悪く感じるが燃費は思ったより悪くはない

自分のツーリング（伊豆半島外回りで350km程度）だとGAS携行ボトル用意して行っても
ボトルを使用することなく日帰りで途中給油休憩の為も含めて2～3回程で済んでいる。
（伊豆方面に多い、夕方に閉まる個人経営のスタンド対策で念の為にGASは携行）

日常使いでは2月に1回給油程度なので、給油の時にタイヤの空気圧チェックしている
そんな感じで参考になれば

**774RR** · 2021/03/28(日) 21:28:38.02

片道5キロ
まあまあ引っ張ってかなり飛ばす乗り方で
43～45㌔位だな。

**774RR** · 2021/03/28(日) 21:34:40.77

悲報？110と125の燃費はほぼ同じ
https://bike-news.jp/post/204692

**774RR** · 2021/03/29(月) 11:02:43.60

>>855
ほぼ一緒やな。
500km走行でオイル白濁・・・

**774RR** · 2021/03/29(月) 11:43:07.47

キャップ閉め忘れで雨が入っても鉱物油なら泡立つが白濁はしない
サラダドレッシング振ったら白濁したまま戻らない世界線の人は知らね

**774RR** · 2021/03/29(月) 11:44:19.51

パワーがあって燃費が同じなら悲報じゃなくて朗報だろ

**774RR** · 2021/03/29(月) 11:45:41.89

>>858
おまいさんは乳化ってもんを知らんのかね？

**774RR** · 2021/03/29(月) 11:54:06.26

乳化は完全化学合成オイルが細かく水分を取り込んでエンジンを守る
高級オイルがその性能を発揮している証明

**774RR** · 2021/03/29(月) 16:43:48.74

乳化した白濁液…

**774RR** · 2021/03/30(火) 21:28:20.10

新型はABSが付くらしいね、また使わない装備で高くなるのは嫌だな

**774RR** · 2021/03/30(火) 22:17:11.98

高くなるし重くなるね
今後は教習所もABS前提の教え方になるな

**774RR** · 2021/03/31(水) 00:23:51.43

ABSは仕方ないよね。国が定めたから。
リモコンキーはいい加減外してくれないかな。

**774RR** · 2021/03/31(水) 05:08:41.44

ABSを使わない機能ってｗ
そりゃ使わないに越したことない
保険も使わないから入りませんとか言い出しそう

**774RR** · 2021/03/31(水) 06:42:30.26

自分はモンキー125のように3万円アップだったらABS付きを選んだと思う　雨の日のパニックブレーキ等で転けずに済めば元は取れると思うから

**774RR** · 2021/03/31(水) 09:13:42.60

ABSあったら転けないと思い込んでる人いそうやな

**774RR** · 2021/03/31(水) 11:49:09.31

ABSの是非は置いといて路面状況とライディングに集中出来ないなら二輪もクルマも第二の幸三になる前に降りるが吉かな

**774RR** · 2021/03/31(水) 12:29:06.78

モンキーやスクーターのようなタイヤ径の小さいバイクにこそABS標準装備すべきだ

**774RR** · 2021/03/31(水) 13:43:41.59

まあ義務化はアホくさいわ
特にコンビブレーキ必須は乗らないやつが考えたんだとしか思えん

**774RR** · 2021/03/31(水) 13:50:08.50

欧州、インド、台湾で
既に義務化しているから仕方ない

**774RR** · 2021/03/31(水) 16:40:52.42

前に乗ってたbmwにABS付いてたけど使ったか使ってないかわからんうちに乗り換えてたわ
ABS付いててもこける時はこけるし

**774RR** · 2021/03/31(水) 19:06:28.27

土砂降りでリアロックさせてもフロントのロックは無いな
フロントロックしなければスペースあれば追突回避可能だし
逆にフロントロックさせるってどんだけと思う

**774RR** · 2021/03/31(水) 20:48:57.48

俺上手いアピールはもういいよ

**774RR** · 2021/03/31(水) 20:58:17.84

下手くそは４つ輪にでも乗っててくださいヨ

**774RR** · 2021/04/01(木) 11:54:34.51

>>俺上手いアピールはもういいよ

C125でABS使いまくりフロントリアロックさせまくりの方が俺上手いアピールなんだが…？

**774RR** · 2021/04/01(木) 12:13:46.70

ABSってのは、何か｢予想外｣の事態が起きた時に役に立つものであって、通常の運転時にフロントロックなんかした事が無いとか言ってる奴はバカ過ぎ

**774RR** · 2021/04/01(木) 12:19:39.52

ABSは転ばぬ先の杖だな
自分が気を付けてさえいれば事故も転倒もしないと思ってるんだろうな

**774RR** · 2021/04/01(木) 12:49:58.20

ナマポが雨の日にタイヤの山が無い状態でスクーターロックさせて転倒は見たことあるな

**774RR** · 2021/04/02(金) 11:59:00.23

フロントだけABSでロックしてアンダーで突っ込むくらいなら
リアだけABSでオーバーステアになった方がまだマシだと思うけど

**774RR** · 2021/04/02(金) 12:38:38.87

俺、知識も経験も豊富アピールはもういいよ

**774RR** · 2021/04/02(金) 14:41:32.15

大型スレではもうABS懐疑派は絶滅してるのに

**774RR** · 2021/04/02(金) 15:26:46.92

小型はこれからだから。
小型も数年後には絶滅するでしょ

**774RR** · 2021/04/02(金) 15:37:13.34

ABS要らないよねじゃなくABS使うような運転は避けましょうだぞ
コーナーでロックさせれば転ぶし直立制動も避ける操作で初めて回避
制動距離伸びるのもABSの欠点

**774RR** · 2021/04/02(金) 16:43:55.66

もはや何言ってるのか分からない

**774RR** · 2021/04/02(金) 20:21:06.72

モンキー125 と同レベルのABS機構なら、ジャックナイフ的な姿勢にならないとABS作動しないと、中の人が言ってた。

**774RR** · 2021/04/02(金) 21:07:49.18

>>885
日本語でおk
あと、ABSで制動距離が伸びるなんてアホな事をいつまでも言ってると、本当にバカにされるから気を付けてね
サーキットならともかく、1mおきに路面μが変化しているような一般公道において、ABSフル制動に手動ブーレキが勝る状況なんか、ほぼ無いから
オン、オフレースで結果が残せてるライダーが理想的な路面状況でやっと勝てるレベル
素人でも何も考えずに目一杯握れば衝突のダメージを最大限に減らせるのがABS

**774RR** · 2021/04/02(金) 22:49:57.13

確かに手動ブーレキが勝る状況は皆無だねぇ

**774RR** · 2021/04/02(金) 23:33:59.38

ABSが進化すると消しゴム擦るよりコロコロ転がしても同等以上に消えるんだね凄いよね
で、誰がノーベル賞貰うのかな？君？

**774RR** · 2021/04/03(土) 00:34:26.84

>>890
お前に免許は早い中学物理からやり直してこい。認識が全く逆だ。
摩擦があるからタイヤを回すと進むし止まる。
摩擦が無いとタイヤは滑って止まらないし進まない。

**774RR** · 2021/04/03(土) 02:38:08.22

ポンピングブレーキの事だと思ってるんだろうな

**774RR** · 2021/04/03(土) 05:47:07.25

これがアスペか

**774RR** · 2021/04/03(土) 08:18:19.80

その昔バカの壁って書籍がベストセラーになりましてね・・・

**774RR** · 2021/04/03(土) 11:47:28.77

ABSで制動距離が伸びるって言ってる人よくいるけど何なの

**774RR** · 2021/04/03(土) 11:50:45.47

>>895
伸びることがあるって取説に書いてあるよ

**774RR** · 2021/04/03(土) 11:55:08.55

>>888
衝突のダメージを軽減だと？？？
何を言ってんだお前さんは
ありえないことを偉そうに書き込むものではないよ

**774RR** · 2021/04/03(土) 11:56:16.92

ABSは低μ路だとかなり伸びるよ
だからオフロードでは介入度を下げるか切ってしまう
あと最近はコーナリングABSなんてのもある

**774RR** · 2021/04/03(土) 17:19:58.23

>>897
衝突ダメージの最も大きな要因は速度
衝突する寸前までとにかく速度を下げる事が大事なの、分かる？
むしろ衝突ダメージを速度以外の要因で効果的に下げれる方法があるなら、それを書け
根拠も無く批判してる奴が1番バカ

**774RR** · 2021/04/03(土) 17:22:27.31

ABSを魔法か何かと勘違いしてるんだろ
20年以上前からクルマに装着され始め今年のABS標準義務化で日本から事故が消えるわけよ魔法のABSのお陰でね

**774RR** · 2021/04/03(土) 18:02:15.46

このバイクにはキックないけど
キックなくて困った経験ある人いる？

**774RR** · 2021/04/03(土) 18:26:19.15

>>899
ABSはブレーキと接地摩擦の乖離で起こるタイヤの停止を防止するだけの機構だから、減速機構は組み込まれてない。
ロックしちゃうと何も制御できないからそれはさせない、制御で来ているなら減速も方向転換もバランス維持も出来るよね、
後は避けるなり祈るなり自分で何とかしろよって言うのが本質の部品。
むしろ、ロックさせない為に接地摩擦に合わせてブレーキを制限してるわけだから、マイナスの推進力は最適値であるが最大値ではない。
これが制動距離が延びる場合と理由。行き着くは結局、速度に見合った車間距離。
ぼくはハザードが欲しいです。ハンドルカバーに穴開けたくねぇ。

**774RR** · 2021/04/03(土) 22:47:04.40

>>899
オマエが一番ばか

**774RR** · 2021/04/03(土) 22:50:47.44

このスレの人達って絶対C125全然乗ってないよね

**245** · 2021/04/03(土) 23:01:28.65

乗りながらスマホは弄れんからな

**774RR** · 2021/04/03(土) 23:53:17.31

>>904
今日久しぶりに駐輪場のC125を見に行ったら、黄砂ですごい事になってた。

**774RR** · 2021/04/03(土) 23:59:28.93

購入検討中で乗ってない

**774RR** · 2021/04/04(日) 06:56:24.29

最適なスリップ率を維持して減速できる手練ばかりが集まるスレッドです．

**774RR** · 2021/04/04(日) 08:01:00.46

まだ僕の考えるABSは正しいんだを諦めて無いのか
自レスをチラ裏に纏めて本田技研行って解説してこい

**774RR** · 2021/04/04(日) 09:46:55.22

>>904

　ミラーエクステ取り付けてますが最近、増し締めしているが装着後2年経過なせいか
舗装があれたところの急な穴ぼこでガツンと行くと左右どちらかのミラー緩んじゃう。

　ネジロック材注入しようか、エクステ交換するか、エクステ使用しない程度にミラー自体を
万力で噛まして曲げようか考え中。

　なおノーマル状態にすると体を映すミラーになってしまう。
(デブでは無いのだがウェアが膨らんで余計に見えない)

他に何か良い方法あるって方いますか？

**774RR** · 2021/04/04(日) 10:39:16.17

>>910
45ミリのエクステ付けてる、デブだから必須。
増し締めでいいんじゃないかな？
逆にミラーだけじゃなく整備として各部の増し締めは定期的にした方がいい。

**774RR** · 2021/04/04(日) 10:53:44.72

>>899
みんな優しいなー
わかったかな？ぼくちゃん

**774RR** · 2021/04/04(日) 21:19:54.34

>>911

やはり、定期的な増し締めですかね？
ここ最近頻発するので2月にも緩んで今月なんでちょっと緩むの早いなぁと思って。

車載工具の見直しして鉄カブ90の純正工具に14mm1本あったんで
もう1本足して入れて出先でも対処できる様に装備を改善しました。

たまたま昨日は、近場だったんでそのまま緩ませたままで自分映している
あさって方向の右ミラーで走ってましたが・・・。

**774RR** · 2021/04/05(月) 20:45:21.25

ヒント
すべり止めワッシャ

**774RR** · 2021/04/06(火) 11:30:56.52

>>914

　確かに滑り止めワッシャ利くかもしれないですね。
ただエクステ側のネジ山が甘くなってきているというか
当初から純正程精度出ていない気がするんですよね。

　ダメ元で滑り止めワッシャ、噛ましてみます。
有り難うございます。

**774RR** · 2021/04/06(火) 11:53:42.35

変えたばかりの時って何故か緩みやすいよな
オーバートルクでネジ山壊すのも嫌なんで何回か様子見ながら締めてくうちに全く緩まなくなるけど

**774RR** · 2021/04/06(火) 12:54:07.02

ゆるみ止め使えばいいのに･･･

**774RR** · 2021/04/08(木) 12:37:49.88

モリワキマフラーに変えたいんだけどトルクレンチ有れば素人でも装着できる？

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:18:34.73

バイク屋も最初はみんな素人だよ

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:56:31.39

こんなところで聞いてる時点で以下略

**774RR** · 2021/04/08(木) 14:49:39.99

豚に真珠

**774RR** · 2021/04/08(木) 17:16:17.27

俺は素人だ

**774RR** · 2021/04/08(木) 17:21:10.06

素人図鑑

**774RR** · 2021/04/08(木) 19:51:07.30

俺は素人DTだ

**774RR** · 2021/04/08(木) 21:47:05.32

俺は童貞だ

**774RR** · 2021/04/08(木) 21:50:12.61

なぜか魔法使いにはなれませんできた

**774RR** · 2021/04/08(木) 22:00:04.34

実は魔法使いだ

**774RR** · 2021/04/08(木) 22:07:02.54

むしろトルクレンチなんか要らんでそ

**774RR** · 2021/04/08(木) 22:13:09.86

締め過ぎないように取り付けてからバイク屋に持っていって完全に締めてもらえばトルクレンチ要らないし金も掛からない

**774RR** · 2021/04/08(木) 22:18:22.91

こんなC125は嫌だ
マフラーが竹槍だ

**774RR** · 2021/04/08(木) 22:58:55.54

純正サイズのピリオンシート買いましたがこのサイズだと男の人なら座ってるのが半時間しか持たないのではと思ってしまいます。
皆さんはタンデムの時はどうされてますか？

**774RR** · 2021/04/09(金) 05:30:45.99

ここにはタンデムするのを夢みてる老害しかいないんじゃ･･･

**774RR** · 2021/04/09(金) 07:28:29.89

正解
ピリオン買ってる人それなりにいるけど使ってる人はほとんど皆無

**774RR** · 2021/04/09(金) 12:52:53.74

タンデムステップたぶん固着してると思うわ

**774RR** · 2021/04/09(金) 13:51:30.28

>>930
竹でマフラー作った人は本当にいる
ただスピード出すと焦げるらしい

**774RR** · 2021/04/09(金) 19:21:45.67

>>931
法規制上の最大積載荷重は60Kg。
純正キャリアのおそらくの最大荷重は5kg。強化された大型有名社外品でも15Kg等。
公式ホームページでの紹介があるけど当然、社外品アクセサリ。
タンデムステップがついてて定員は２名までだけど、
ピリオンシートはドレスアップパーツとかジョークグッズの体で販売されてるんだと思うよ。
快適性以前に、ご利用は自己責任で。

**774RR** · 2021/04/09(金) 20:16:03.48

みんな深夜にプチツーリング行ったりするの？
最近あてもなく夜中走り回ってるわ…

**774RR** · 2021/04/09(金) 21:01:43.41

片道２０キロでクタクタなんだが…。

**774RR** · 2021/04/09(金) 22:15:00.40

雨の日と夜間は乗らない、所詮趣味。
配達員や銀行の人は尊敬する。

**245** · 2021/04/09(金) 22:55:47.98

ヘッドライト強化しないと夜間の徘徊なんて無理

**774RR** · 2021/04/09(金) 23:34:08.11

明るくするのにLED球変える方法無いかな？
ライト追加とか見た目良くないからしたくない

**774RR** · 2021/04/09(金) 23:54:06.09

>>937
田舎だとあそこが出る､ここは昔事故でなんたらかんたら･･･
で､無理
昼間幽霊は寝てるのか｡何で夜出るのだ

**774RR** · 2021/04/10(土) 01:30:36.55

>>941
社外ライト出てるから交換しろよ

**774RR** · 2021/04/10(土) 07:04:00.92

補助灯　https://i.imgur.com/hjv23Xu.jpg

**774RR** · 2021/04/10(土) 07:05:01.86

補助灯2
https://i.imgur.com/6eX12s8.jpg
https://i.imgur.com/HItVNrD.jpg

**774RR** · 2021/04/10(土) 07:06:03.08

補助灯3
http://i.imgur.com/bLoRM3T.jpg

**245** · 2021/04/10(土) 08:55:03.03

せめてC125に補助灯付けてる作例を出せよ

**774RR** · 2021/04/10(土) 13:19:01.36

追加は嫌だと言ってるのにw

**774RR** · 2021/04/10(土) 21:47:22.89

>>946
最近KF18のポジションランプをPIAAのLEDにしたら相方からヘッドランプのハロゲンより明るいんじゃと言われて補助灯と思うようにした

**774RR** · 2021/04/11(日) 00:05:42.68

メーカーがそれなりの根拠で設定したヘッドライトの光量で、安全に運転が出来ないと思うなら乗らなきゃ良いだけ
環境的に必然と乗らなきゃいけないなら、格好どうこうではなく安全と思える明るさにカスタムすれば良い

**774RR** · 2021/04/11(日) 10:01:12.06

バイクの場合はフォグランプみたいなのを含む補助ライトは、対向車からの被視認性アップの効果が大きい
正面面積小さいバイクは事故防止の為に付けて損は無い