【HONDA】CBR400R CB400F 400X 29台目【400 Only】
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ドリームもホンダの子会社がやってる所と地場の業者がやってる所とあるからねぇ… >>324
近傍のもう一店舗も同系列というたちの悪さ。まぁ確かに都内や千葉に他にもあると言えばあるが、
近所にあるのにわざわざ遠くに行かされるのもなんだかなぁと言う。
>>325
まさにその地場がドリーム化したパターン。ドリームの看板揚げてんだから、四輪デラ並みの均一対応して欲しい。 一応はホンダの二輪正規ディーラーなんだろ？
入庫拒否とかやっていいの？ 他のドリームで買って拒否されたらHONDA本家にクレーム入れていいだろう。 >>319
表向きは不都合ないよ
ただ、お互いに良い関係で付き合いたいからそうしてるだけ
バイク屋側も「うちで買ってくれた人」の方が気持ちよくお付き合いできるでしょ キャブ車、不正改造車、不動車は拒否するよね
市内の店舗数が１しかないウチの地元は面倒はお断りするスタイル それを拒否するのは当然だろう。
だが、上で出てるように他店購入車両は全て拒否とまでいくとちょっとなあ。
引越しみたいにやむを得ない理由でショップ移ることもあるし、そこは柔軟にしてもらいたいところだけどな。 モデチェンしたNC750Xいいなー
一年半待てば良かったかも。
400Xはパワー不足に感じてるよ >>298
てか、このご時世
バイク販売も大事だが他店購入車の修理で利益上げて、さらに次のバイク購入にも繋げるのが普通の企業だし
まだそんなに殿様商売の業界なのか？ 一般道でパワー不足を感じることはないが、
高速で100kmあたりからエンジンがつらいのか変な振動が混じってくる。
怖いとまではないが、快適とは言えないよなぁ。 満タンで500キロ走ると言うが
実際に一般道だけなら、450キロ
くらいなんじゃないかと止まるのが
怖くなるわ 残り一目盛になったら給油のことしか頭になくなるわ。 点滅してからやろ給油は
3Lになったらほとんど残ってないからそこだけ注意すればいい パーツが壊滅的に無い(NC56
皆様どこで買ってるの？ 400xで高速乗ると、自分の場合5000回転辺りから振動が不快になってくる。
燃費も30km/lを割り込む。
4500回転辺りで80km/h以上キープが巡航するのにいいペースだと思う。 >>341
80km/h巡航ならVストローム250でいいじゃん 高速道路で速度自慢したいんだったら、素直に大型乗った方がいいと思うけど… 高速も一般道もバランスよく"そこそこ"の快適さが売りでしょうね。 新東名の120km/h区間を走ると、やっぱり辛くなる400X。 トンネルと山の中ばかりでつまらんから新東名使わなくなったわ
東名は景色いいし長大な観光道路みたいなもんだ関西人にとっては >>341
フロントスプロケの歯数増やせば高速走行時の回転数下げられて、少し快適になったぞ。 >>349
16丁試してみたい、が、そもそもまだ自分が距離を乗れてない。
もう少し色々体験してみる。 ダイレクト感増すには丁数増やせばいい？
アクセル開いたらグンとくる感じにしたい。
NC47を。 次のモデルチェンジっていつ頃だろう？
今買って新型か来月発表とか悲しすぎるので、、 >>353
2013に登場して2016、2019でモデルチェンジしてる
三年間隔と思うなら来年だけどわからん >>355
2016年は型式同じで共通部品も多いからマイナーチェンジですね >>356
2016はアンダーガード無くなって、カラーチェンジやったかなあ >>358
アンダーガード無くなったのは2017年式
2016年式はフロントカウルと横側やステップ周りの造形変更
ヘッドランプとテールランプのLED化
だね
2017年式でアンダーガード廃止とマフラー変更
デカールシールとカラー変更は除く 型番改めるほどのモデルチェンジは当面無かろうよ
規制対応で出力微減、車重微増ってなほうがありえそう これ以上何処も変更しないでもいいからカラバリ増やしてほしい 実際、これ以上のモデルチェンジってどこだろ。
メーター周りとかぐらいか 400x乗ってみたいけど教習車のスーフォアの取り回しや引き起こしでヒィヒィ言ってたから200kg近いのは怖いわ >>364
慣れだよ
大型に乗り換えて久々に取り回したら軽くてびっくりした スーフォアもなかなか重いから、400Xと取り回しの違いはそこまで無いけど、シート高は比較したらちょっと高いかな。 引き起こしが全くできないじゃなくて、ヒイヒイいうくらいだったら大丈夫だろ。
自分のバイク倒したら興奮のせいかいつもより力が出るから… 364だけど軽さと見た目の好みでオフ車に乗ってる
少々足つき悪くても問題ないんだけど50kg違うからなぁ オフ車とは比べものにならんくらい重いわ。
なんちゃってアドベンチャーだからね。 早いもので、今日は4年めの1年点検か
先日上がり気味のバッテリー替えた
4台持ちでたまにしか乗らない400なので、仕方ないか
コロナで余計にのれないのもあるし
次はGB350にするかな、CRFだと前乗ってたセローと大差なしかな >>370
なんでコロナだと余計乗れないってことになるの？ 実際、これ以上の重さだと不整地に入っていくとき億劫になる。 ソロライドも、人の少ない場所も両方嫌いなタイプなんだろう。
400xは良くも悪くも万能バイクでとんがったところはないから、
複数台持ちに向くバイクではないと思うんだよな。 >>371
自粛期間に遠出はしないから、近場ならクソ重いのに乗る必要がないから125か250に乗る
400Xの出番はない 距離で乗るバイク決めるのか、珍しいな
普通はその時の気分で乗るもんだと思ってたわ 来年で3年目か。
2021モデルは新型になるだろうね 7月位に発表かな。 >>381
複数台持ちなら直ぐに分かるんだがなあ
何処へ行くのか、バイパスや上を走るのか、何キロ、何時間はしるのかなどでどれに乗って行くか決まるやろ くそ…久々にカバー外したらヌコの寝床になってた形跡が…
足跡、毛までは許す…が、チッコとチョイウンチは許せん！ 400Xと普段乗ってる通勤車の稼働してる割合1:30ぐらいだと思う
けど走行距離は3倍走ってるわ >>386
シートやタンクに爪たてられて尿までかけられてからは猫避けグッズを買うようになったわ
まじ勘弁だよな
タンクは直せなかったがシート皮は自分で買えたわ 単気筒、２気筒、３気筒、４気筒、パラレル、V型、L型それぞれ良さがある。 昨日２５年ぶりにリターンした。
もしかしたら曲げかたを忘れてしまっているかもと思ったが、体の方が覚えていた。
しかしアクセルワークはまだ全然合わない。 >>394
確かにＵターンも２５年ぶりだが、さすがにまともに出来なかった。 何かに取り付かれたようにぶっ飛ばして、イエローラインなんか無関係に反対車線に
出たり入ったりしながら追い抜きするリッターバイクに遭遇すると、自分は
400Xで良かったなと思うわ。
（大型免許はあるんだけどね） まあ、まったり走るのが楽しいバイクというところは同感。 >>396
若気の至りだったり年食ってトイレが近かったりまあ人それぞれよな >>396
発達障害で歳とっても知能が子供のままのやつもいるからしょうがない。 無理なすり抜けでびびらされるとカッとなる時もあるが、
自分の気分が他人に影響されるのも嫌なんで、
きっとトイレが近かったんだろうと言い聞かせることにしてるわ。 400xにタンクバッグつけルト、むっちゃずれ落ちる… タナックスのMFK-084付けてるけど1度もズレたり落ちたりした事ない オフようのタンクバッグか平面のタンクにつけるようなタンクバッグかによる？ ヘプコのイージーロックとかSW-MOTECHのPROとかEVOシリーズとかは駄目なん？ それが良さそうだというのはわかるけど、何となく面倒そうな気がして…
でかいシートバッグにしたほうが簡単で安上がりそうだし。 500Xが欲しいなぁ。
売れないから、出さないと思うけれどね。 免許制度が排気量区分から出力区分にでも変われば500に統一されるんだろうが、
まあその時は電動化とセットだろうな レブル500との出会わなさを考えるとお察しなんだわ 部品3つくらいしか変わらんらしいし数万で手に入るんじゃない？ まぁ400xのエンジン自体は400用に開発されたんだけどな…海外向けにボアアップはしたけど 確かシート高も500xの方が高いんだよな。
アフリカツインみたいにサス周りいじってたはず。
日本でもそのままでよかったのに… スクリーンの高さ変えるとこのネジがナメた…ネジ回し剤だけでイケるかな？ >>412
シートは日本800mm海外830mmだね。
短足の日本人向けに低くした。 そういやGIVIの500x用のハンドガードつけてみたら、
ブレーキレバーに干渉したので手で曲げる羽目になったな。
排気量とシート高がらみの部品以外は同じはずなのに。
単に精度が甘いだけなのかもしれないが。 近畿の新車在庫が残り１台になった
首都圏との在庫差がすごい ワイの中免が500までOKになったらCRF450乗るわ 出力区分で免許分けだと
NC750系やW800系まで中型になるなｗ ヤマハオジサンの比較動画
NC750X DCTと400X を比較チェック！
https://youtu.be/TS6RQqDhkq8 NCも今回のMCでだいぶ質感上がったように見えるけどどうなんかね こうしてみると新しいNC750Xもかっこいいな。俺は不整地入りたくなるから当分このままでいいけど でも今のNC750Xって400Xよりも＋10万だからな
昔は400Xの方が高かったんだけどいつの間にか逆転して昔ほどのコスパの良さはなくなった
まあそれでも安い方だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
