【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606283410/
【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>200
あんなの刀じゃない魂が入ってないパチもん売れなくて当然 偽造は論外として懸念はユーロ５じゃないか
下手すると２年で国内販売終了したＳＬの二の舞かも
現地生産を輸入すれば関係無いのも一緒だけどな >>200
ニダボは全然ダメなのかー。新型は今入手難しいってどっかで見たんだが・・・ >>203
SLさんはそもそも売れてないからw
ホンダの250四発なら日本での売り上げは十分見込めるだろうけど、当然オマケの日本市場じゃなくメインマーケットの東南アジアの動向次第。
つまり、出せないだろうなぁ。。 今は原二スクーターまでも新車は入って来ないからなー >>201
その"魂"とやらは具体的に何なの？
やたら叩かれてるけど、魂とか刀らしさとか曖昧な表現だったり
バーハンとか見た目とか誰でも思い付きそうな下らない事ばっかり。
ニワカが叩きたくて叩いてるだけにしか見えんのよ 新型刀売れて無いんだ
まあ旧型の方のイメージあるもんね >>207
うーん、上手く言えないだけどね
新型刀はzzガンダムっぽい
なんか違う、コレジャナイ感はんぱねぇ 昔の刀が好きな人からしたら見た目はデカいだろ、魂云々はしらんけど リファインされたガンダム期待してたら
zzガンダムが出てきたみたいな アレのダメなとこ書き出しらキリがない
・パッとしないデザイン
・高すぎるハンドル
・激重スイングアームフェンダー
・先進装備の無さ
・プラスチッキーな質感
・ケーブルでメーター見えない
・チェーン引きなど細かい部分の仕上げが手抜き
・にも関わらず高すぎる価格
・小さすぎるタンク
・ETC車載器やまともな車載工具を積むわずかなスペースすらない
・特別かっこいい訳でもないデザインを最重要としたために生まれた各所の粗を放置
・総合的にベース車両のGSX-S1000より劣化している
・他社製品と比べ後出しであるにも関わらず商品力で大幅に劣る
・これら欠点の塊にKATANAの名をつけた事
・誰もKATANAっぽい外装のストファイなど求めていない
・自社の伝説的モデルを自ら持ち出しながら要点を何も抑えていない不理解
・そんなものを広告で褒めちぎれば名車に仕立てられると思っている態度 25Rも同じだけどお尻がぶち壊してるのかな？
流行りだから仕方ないけど原付じゃないんだからちゃんとリアシート作れよとは思う もう本当に250マルチに興味がある人は25R買っちゃったから後出しは不利だろ
ホンダじゃなきゃ買わないか250マルチ2台持ちか25Rから乗り換えみたいな層を狙って売らないといけないんじゃ手間の方が多いだろ >>125
こいつ、かなり頭こじらせてるなぁ
自分からケチつけるようなバイクのスレに、なんでいるのかね。
理解出来ないのは構わないけど、zx25rに難癖つけるのはやめてくれないかな
良いとこ悪いとこ全部ひっくるめての価値に対して、俺は100万払って乗っているワケで、俺自身凄く気に入ってるのよ。
あんたの食指が動かないならそれで結構、外野はうだうだ言わないで欲しいねぇ まぁ極例を挙げればBMWのRシリーズだわな
眠いエンジン積んだモッサリした大型ツアラーに何であんな大金払って乗らなきゃならんのだ？と言われつつ
乗ってる人間にとってはどんな大金払っても他に代わりになるバイクは無いらしい 25Rから乗り換えって相当きつくね？
最低ラインが25R以上って、クルコンとか電サスとかやで
海外向けですらEURO4適合で出さないと間に合わない時期だからベースがEURO3の25Rのスペック越えることはかなり厳しい、よくて横並び
そうなると電制の充実でアドバンテージとるしかないやん >>215
突然どうしたの？
だからどこを気に入ってるの？
やかましくて遅いところ？
やかましくて遅いから100万払ったの？
全く理解出来ない 何を言っても同じ煽りの繰り返し
相手するだけ無駄NG推奨 >>219
この人面白いわ笑
まぁそうだね、君の言う通り、やかましくて遅いバイクなんかに大金使っちまったよ
うちの嫁もそう思ってるかもな笑 >>219
まぁ、本当はスルーしたいとこだが、しょうがないから相手してやるけどwww
悪いけど、25R遅くはないぞ。
お前ちなみに、どんだけなら速いと思ってんの？？？
公道だぜ。サーキットで走っている奴なんて一部だぞ。
まぁ、気に入らなきゃ人に聞かず、自分で判断しろ。たわけ きっと実測200キロしかでない上に0−1005秒後半もかかるから遅いって言ってるんでしょ〜 >>215
お前みたいなバカが相手してくれるから楽しくてココに常駐してるんだよ
いい加減に理解しろ
分かったらさっさとNGに入れて黙ってろ >>222
それは嫁さんに悪いことしたね
今度仕事終わりに意味もなくケーキでも買って帰ったほうがいいよ
じゃないと25Rと一緒に捨てられちゃうよ >>223
遅いから買ったってここの人たちも言ってるよ？
じゃあ公道でこのやかましい音いる？
迷惑なだけだよね？
だからさ
なんでこんな250ccなのにクソ重くてトルクスカスカでやかましくて燃費悪いドン亀選ぶの？
ってなるんだよね
理解出来ない 現行250ん中で一番速いバイクなのに何言ってんだろねw >>227
まぁ、ほんとウザい奴だな〜
お前の足りない脳みそでは到底理解できないわwww
ずっーと理解しないままでヨシwww >>215
あなたのせいでまた荒れ出したじゃないですか。
アンチの相手するって迷惑だからやめろください。 >>227
SLは125クラスの小さいフレームでコンパクトで安価でいいバイクだと思う
カワサキは軽量コンパクトの単気筒のSL、ZZR系譜のツアラー向きのNinja250、ZXR系譜のスポーツ系ZX-25Rと
それぞれ方向性を分けてリリースしてるから、コロ鍋みたいにキチっぽくあんまり騒ぐな ココはまだ暴れるのが一匹だけだからいいじゃん
CBR250RRスレは５〜６匹湧いて収集がつかなくなり機能不全でスレ自体が消滅しちゃった >>235
スレチですまんが軽自動車板のS660スレもかなり沸いててカオスだよ。末期だなああなってしまうと 朝から晩まで便所の落書きに粘着ｗｗリアルではチャリ乗りながらハンドル捻って、家帰ったら股間を捻ってるんだろ？モツが小さくて軽いからイクのは25Rよりも速そうだなｗｗ >>236
はい！いよいよ納車です！
と言いたいですが、、、。
実は、、、。 >>241
今日(厳密には昨日)閉店間際に納車して貰えた！ 嬉し過ぎて嬉し過ぎて今も休憩挟みながら走りまくってますwww >>227
25rの音聞いたことあるんか？
乗ってるやつ以外は全然大したことないぞ。
静かではないが、マフラー変えてる2気筒の
バイクとあんま変わらんよ。
飛び抜けてウルサイわけでもない。 わろた、好きなの乗ればええのに
車なんか１人しかのらんのに通勤で
でかいワンボックス乗って渋滞製造機
になってるのばかりじゃん
250ccのバイクなんかでごちゃごちゃ
なんでいわれなダメなんやろうか >>242
横からすまんがちゃんと任意保険入ってから走れよ？まさか自賠責保険だけで走ってないよな？何かあった時自賠責保険だけだと詰むからな >>245
最近バイクに乗るようになった奴らってさ、
総じてすり抜けとか全然せず、4輪と全く同じ流れで走ってるのよね
だから2輪1台走ってると結果的に4輪1台分と変わらない空間できる。 俺が2輪運転中はそういう奴ら見てもなんとも思わないけど
4輪運転中は鬱陶しくて仕方ないｗ
さっさとどっか行けこの愚図と思ってしまうｗ
2輪運転中は全くそういう事思わないし気にもならないんだけどさｗ >>247
すり抜けって言うけどあれただの割り込みだからな
必ず抜いた車の前に入るわけであれは割り込みだ 対応前は乗ってなかったので比較できないんだけど、1日乗ってれば1回くらいエンジンかかり悪い時があるんだが皆はどんな感じですかね？ リコールの前も後も絶好調
テンショナーの異音も
エンジンがかからない症状も皆無
かなりの当たり個体引いたっぽい それは良かった
俺のはまだ冬季預け中だからリコール対応はしてくれてるけどそれ以外はまだ何とも エンストは無縁くらい発進はしやすいしそこまで心配はしてないんだけど、やっぱキュルキュル鳴ってる時間長いと精神的にちょっとクルんよなー >>246
浮かれて草生やしてるキッズレスしてる奴が任意保険入ってるように見えるか？二輪の保険加入率って4割って見た気がするバイク乗りの半数以上は基地外だよ チョーク引いてアクセルあおってのキャブ時代と違って、今はどんなバイクでも車でも
セル一発でアイドリングも安定が普通だぞ
始動を手間取るなんて何かのトラブル抱えてる可能性が高いぞ
吸気やエアクリ辺りを一回バラして見てみた方がいいぞ >>246
ちゃんと入ったよー！
対人対物無制限、搭乗者傷害、車両保険 盗難保険 セットしたよ！
人身傷害、弁護士特約は四輪であるから入らなかった。ww←これが草？ 俺は事故らないから保険なんか要らないけど、保険入ってる人と話した時にボロが出ないように入ってる。等級とか聞かれた時にパッと答えたいし、 >>259
なんや加入しとるんかいすまんかった
草生やしたレスなんて輩やガイジにしか見えんからやめたほうがええで！ww
ワイも任意車輌盗難バッチリやお互いバイクライフをいつまでも楽しめていけるとええな >>257
ECUの設定でホットスタートが掛かりにくいからリコールかかったんや、エンジンとか吸気じゃない
>>256
任意保険4割はマジだけど、あれ共済はカウントされてないから実際は8割くらいぞ 保険はいるのあたりまえだろ？？？
かっこよくもなんともないわ >>264
ただの煽りだぞ
納車日に会わして保険はいるとか社会人なら当然やろ >>265
契約時に車外での保障付けてれば車の保険で賄えるぞ
そういう人は大体バイクは搭乗者傷害最低額しか入れん >>268
バイク運転中は他の四輪の人身傷害では賄えんやろ流石に。 >>269
いや効くぞ、あいおいと東京海上は少なくとも
契約時に確認した 久しぶり覗いたら完全に保険スレになっとる
なんじゃこりゃ？ バイクを扱う上で関係してくる話題だし別に何も不思議じゃない バロンは、あいおいだけど、そんなこと聞いてないなぁ〜
明日聞いてみるわ。 ワークマンスレだとスレチだぁスレチだぁギャオギャオオオ〜〜〜ンって喚かれるぞ >>253
え？それが普通なんだけど
今までハズレの人生でも歩んで来たのかな？ >>243
流石にトラクターみたいなサウンドの二気筒と比較するのは無理ありすぎ >>275
バイク一台で人の人生語れる方が薄っぺらい人生してるけどな >>270
言っとくが他車と言ったら、自分もしくは
同居の親族が所有する車はダメだからな。
勘違いするなよ。しかもバイクはだめじゃないの？
四輪だけだろ。まぁあったとしても赤の他人のバイクのみだろ。
そんなことしたら保険会社のエリートの年収が
1500万行かなくなるぞ。アイツらメチャ高給取りだからな。 他車じゃなくて車外ね、自分が歩行者だったり自転車だったりに乗ってる場合でも相手が車両の事故だと保障される特約だぞ >>265
原付特約はある、原付以上は二輪用保険に入りましょう。4割しか加入してないらしいです。 >>287
特約125cc以下のマイバイク特約か？掛け金ボッタだろ >>288
そりゃただのファミバイ特約や
共済は資本金が違う保険と同じ物だ 年明けてからは
どのバイク誌もZX25Rべた褒め記事辞めて
実はMC51の方がいいバイクという記事を多発するようになってきたな >>285
何の話してるんだ?
歩行者や自転車の時じゃなくて、自分のバイク運転中の
人身傷害が四輪の保険でまかなえるかだろ？
そもそも人身傷害って分かってんのか？事故したときの自分のケガだぞ。
搭乗者保険は怪我の程度によって一律の金額出るだけだけと
人身傷害は治るまで掛かった医療費全額出るんだぞ。
だから掛け金高い。
それを四輪のやつで自分のバイク運転中まで
まかなえる訳ないだろ。
なんか勘違いしてるよ。
東京海上のHPに書いてあるぞ。 まあ、ホンダはレブルが糞売れ継続どころかさらに右肩上がりだから
し放題なんだなｗ
単独車種1万台超え（レブル250が2020年に記録。2輪新聞資料より）果たしたのなんて
ビクスクブーム以来の快挙だぞ
ハンターカブ、モンキー、新型PCX等もあるし
やっぱホンダはすげえな どんだけ性能がよかろうが2気筒と4気筒の違いはどうにもならないわけで、CBRのが評価されようが別にって感じ。 zx6r の方が面白いのかな？
昨日からやけにzx6r を見かけてるんよな ZX-25Rスレでスクーターやアメリカンの売り上げ自慢しか出来ないなんてホンダさんかわいそう
はやく4気筒出せるといいね(´・ω・｀) ホンダそのものは売れセンのレブルとZXはかぶって無いからどうってことは無いんだろうけど
微妙なタイミングでCBR250RR買ってしまった奴がキーーーッ！ってなってんだろう フルカウル180°ツインは1回所有したら
2回目は無いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
