【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 67台目【水冷Z】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605788088/ 試乗してきた!
今がアドベンチャーだから尚更かもだけど、乗車姿勢がコンパクトに感じたけど慣れるもの?
曲がりやすくてびっくりした リムステ6ミリだと微妙だなあ
もっと幅広でも良かった気がする 上でヘルメットの買い替え出でてたけど、
皆さんメットの処分はどうしてます? 自治体にもよるけど燃えるゴミの日に出す
もちろん、シールド、内装は別の日に捨てる、再利用されないようにされたいな >>854
>>856
ありがとうございます。参考にします!
もう一回試乗行ってこようかな? 俺ももう一度跨って、買うか辞めるか決めよう。
いろいろ調べてみて、いかに自分が短足かがよく分かったよ。 >>857
うちの自治体は粗大ごみで370円かかる。>>857 >>857
ウチの市の場合は、金属部分があれば不燃ゴミ、なければ可燃ゴミ
ヘルメットは小さいから粗大ゴミにはならない
でもオレは歴代メットコレクションとして並べてある
まあ地元の自治体にお問い合わせ下さいってやつだな 初めて買ったメットはNAVA GT。
次がDIC。
もうとっくに無いが、メットは3個も有る。
アライが2個とショウエイが1個。 まだこのネタを引っ張って申し訳ないが、
厚底ブーツってどうなんだろう? シンテーゼとRSS010だとかなりRSSのが足付き良い >>865
短足にはありがたいシークレットブーツ🥾 南海のソールが厚めのショートブーツ履いてる。革があまり良くなく履き心地はイマイチ。 ガエルネのタフギア
ソールがごつくてステップのラバーが削れるのが玉に瑕 おいやめろ、そこはオレの山中湖の常宿のすぐ側だ
いや〜ん、ばk… 鈴鹿な湖畔の〜♫
ホームストレートでキャンプ⛺できるの?
すげーなw コンフォートシート入手した、これで穴痛とオサラバ出来かも。 >>878
レポよろ
あれってタンデムとセットだよね? そーです、後ろ要らないのに前後セットだから、チト高い。
サイドの縫い目に雨染みないか心配している '19の緑だけどいつか外装買い替えてイメチェンしてもいいかなって考えてる
やってる人いる? GSX-S1000Fから乗り換え検討してます。
両方乗ったことある人いたらインプレッションお願いします。 >>876
この書き込みで知ってル・マン式キャンプに今申し込んだわ >>884
やってないけど
同じく19緑で
サイドカウルの内側にある尖がり部分をへし折ってしまったので
サイドカウルを色違いにしてみようかなと
19年モデルだと何年モデルのサイドカウルが互換性あるのかな? 鳩サブレ屋の店員さんが付けてる腰ポーチが欲しい。
売ってないんだって残念。 BEETのハンドルスペーサー6mmつけたけど
思ったより楽になった
こりゃいいや >>888
プラリペアで治せるよ。見えない所だし。 やっぱNinja1000ハンドル高すぎだよな
SSまでとは行かなくてもNinja250くらいまで下げれたらいいんだが… >>894
これまで折れた部品の再接着は色々試したけど強度的に無理と思ってた俺を驚愕させた商品だった >>894,>>899
888です、参考意見ありがとうございます
早速amazonでポチりました ウインドプロテクションが弱いから
もうちょっとだけ前傾がいいな ラジエーター横のスポンジがボロボロになってるのに今日気づいた
熱でやられるのかな >>902
10年乗ってひび割れだらけだけど崩落はしてないから放置してるわ >>902
うちの14年式も
カチカチ→ポロポロしてきてるわ。 フルチェンまだかな
買い替えた翌年フルチェンとか言われたらうんこ漏らしちゃう ニンジャ1000の二本出しは貧相でみっともなかったからなぁ
どうしても14Rの迫力ある二本出しと比べちゃうと雲泥の差だしね 14rの味気ない筒みたいなマフラーの方がどうかと思うわ 14Rの純正マフラーは存在感在りすぎ、真っ先に換えたくなるパーツ ninja1000のマフラーは好きだわ。
SXのマフラーはダサいから交換するわ。 14Rに3年間乗ってたけどマフラーは買えなかったなあ。車検通さずダエグに浮気しちゃった思い出。そして今度はニンジャ1000SXに本気 H2 CARBONのマフラーがいいなぁ
もしくは25Rみたいなショートマフラー アジフライだいすき!
SXの一本出しはパニア対応のせいで
かちあげ度合いが物足らんのな フルエキに替えたら軽くなる!
そう思っていた時期が私にもありました
重量計に載せたらそりゃ確かに軽くなってるけど、下の方が軽くなるって事は
トップヘビーに拍車がかかるんですよ その前にお前が20キロやせれば
重心も下がって速くなるよ >>921
おまいさんと違って俺、20キロも痩せたら周りから心配されるような生活環境なんだけどさあ 生活環境なら誰だって20kgも痩せたら心配されるだろ
100kg→80kgでも心配する サージェントシート買って数kmしか走っていないけど若干尻上がりになった気がするのと内もものシートの当たり方が変わった気がする
純正よりもタンク付近が肉厚なのかな 速く走る為のバイクじゃねんだから痩せなくていい
速く走りたいならバイク変えればいいだけ ガソリン高くなったなぁ
伊豆で170円のスタンドがあってびっくりした
地味に忍千の燃費の微妙さが痛いな
新型隼 途中で書き込んじゃった
新型隼もパワーダウンしたのに何故か燃費が悪化してるし
やっぱ排ガス規制の影響なのかな
って新型忍千が出るならチョット心配 ツーリング用 14R
近所用 SR400
で乗り分けてるわ 14Rいいね
近所用にハンターカブがほしいけど
買うと億劫になって大型乗らなくなるって聞くから買うのがいや 車と250と忍1000保有@東北
250はあと1〜2ヶ月で子供に譲ることになりそう
関東転勤の可能性出てきたから実現したら最悪3台とも手放す デミオとトリシティ155と忍千。トリシティは通勤や近場用。 家族の車も含めるとマークX、ノア、ラパン、ハイゼットトラックあるな。 メイン忍千
通勤グロムか33シャコタンラパン
ZX25R増車しようとしたけど>>933と同じ理由で自重した 結構車持ってんだね
釣りもやめちゃったし都心からどこか行くにも帰りにも渋滞にハマるから手放しちゃった
いざとなったらレンタカーでって思ってるけど結局レンタカーも借りなくてバイクばかり乗ってる 趣味のバイクでたかだか数百円〜の燃費を気にしても
いっぱい走っていっぱい入れて、なんの意味もないカーボーン・フリーに一矢報いようや 俺4輪ハイエース所有。ガソリン2リッター全然加速しない。。
そのくせ燃費リッター9キロ台。
忍千乗り換えたら加速が気持ちいいよ。 メインがセローでサブでニンジャ1000SX。
かなり汎用性高い組み合わせ。
車はノア メインがセローでサブでニンジャ1000SX。
かなり汎用性高い組み合わせ。
車はノア 21でこいつ買った時はこれしか無かったから買い物にも使ってた 中古だけど2018年式の黒を購入しました!今週末の土曜日に納車予定。 パニア片側だけで一週間分の食料と酒入るから買い物に便利なんだよな >>948
ビールだと無理だな
焼酎かウィスキーにしときなよ >>947
少食すぎだろと思いつつ、だから俺の体重が減らないのかとも思ったり。 >>946
オメ!俺19年式の黒。出会ったら声かけてね。広島 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。