【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
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>>527
そういうこともあるのか
俺のは外装に傷一つなかったし普段乗ったり整備してて違和感ないから違うと思う
自賠責の名義ググっても寺は出てこなかったから、一般人がコロナ禍で手放したんじゃないのかと予想 >>530
数台持ちの金持ち親父がガレージの肥やし処分で手放した
国産から乗り換えで些細な初期トラブルに激怒して売り払った
初心者の長身グラマラスなモデル体型のねいちゃんが扱いきれずに売った
多分そんなところだから心配しないで楽しむが良い 故障多いからなんかあったんじゃね
ディーラーの当たり外れもすごいしねこのメーカー 衝動買いですぐ売る人もいるし安く買えて故障しなければラッキー 買ったはいいが忙しくなって乗らなくなって売るって人も結構いるからね
一概に悪い理由ばかりじゃないよ お前が心配しなくともそこまで気にするタイプなら中古買わないだろうよ >>537
本人何も気にしてないのに、周りが勝手に邪推してるだけじゃん 春先に中古で23000km走ってる現行390デュークを格安で買って以来毎週末ソロツーを楽しんでるケド、ちゃんと整備をされてた車両なのか何の問題もなく乗れてますよ。 >>537
そういう話題になったから考えてみただけで、別に気にしてないよ!
俺の390dukeは現車渡し諸経費込みで55万だった 中古でも10万乗せれば新車だもんな
ローンで新車が最適解 人を撥ねていようが販売価格には影響しません、不動産みたいに告知の義務はありませんから
そういえばオークションに出てた低走行極上車の黒のエスティマ、8から3ナンバーに変更して
すごい高額で売れたらしいけど実は葬儀屋の遺体を引取に行く車だったんだって
今頃、子供とかジーバー乗せて旅行やキャンプで大活躍してるんだろうな… 遺体搬送車なんて全然気にならんけどね
むしろ綺麗に使われてて良いと思うけど
死の匂いとかするわけ?
お前が入院したら、その部屋で何人死んだか聞いてみろよw >>549
入院を例えに使う馬鹿が居たw
お前は入院するのにその病室を購入するんか?カス >>548
点呼するたび乗車人数変わるんだろうなそのエスティマ >>549
死の匂いは分からん、事故でぐちゃぐちゃなご遺体や腐敗したご遺体もあるだろうけど
遺体袋に入れて汁が垂れて平気なようにトレーに乗せるから綺麗に使われててお買い得かもね ちなみに遺体搬送車じゃなくても遺体は運べる
カネのない人は自宅のクルマで病院から持って帰るよ >>546
新車なら支払い価格80万前後だぞ
諸費用は新車のが高くなるからな 中古で安く当たりを買えた人がいるって事がそんなに気に入らんのかお前ら 自分はETCやクイックシフターなど付けて90弱だった。 1290の90万の中古って相当程度悪いだろ
そっちのが金をドブに捨てる覚悟が必要だ >>560
こんなバイクのスレに常駐して本当は欲しいくせにぃ
素直になりなよw 6月からスモールデュークシリーズ5万ほど値上げするってよ
買いたい人は今のうちだ 250のパワーバンドって5000〜8000くらい?
いま慣らし中なんだけど早く回した〜い >>568
250なんて慣らし不要
さっさと好きなだけ回せ >>568
所詮は単気筒だから回せば劇的にパワーが盛り上がるって感じでもないような 言質取られないように探り探りのマウント合戦が
陰キャ同士っぽくて実によろしい 390 ってフロントフォークかなり立ってるんだねー
だから軽快でカーブが楽しいのか grom乗りだけどやはり高速に乗れないのはつらいので390を買おうかと思います
grom並みに気軽に乗れる感じですかね?
手放さずに2台持ちの方が良いのでしょうか…? なんかあったとき用に下駄バイクは
あった方がいいよ。 >>577
GROMはそのまま残しておいた方がいいよ。 >>577
シート高が高い以外は同じくらい気軽に乗れるバイクだよ
でもグロムみたいなミニバイクにはそれでしか味わえないモノがあるから、置き場所があるならとりあえず2台もつのおすすめ
それにktmは初期不良も怖いしね
サブで乗れる1台があると心強い >579
>581
>580
ありがとうございます
愛着もあり手放し難くもありましたので…
gromは手元に残そうと思います >578
ありがとうございます
アンカー漏れてました…
連投すみません >>583
真面目だなw
楽しいDUKEライフを! 純正のバイブレに合うラジポンは14Φですか15Φですか? ほんと軽いねこのバイク
免許取り立てだけど楽だわほんと >>592
やっぱ14にする
バイブレのピストン小ちゃいからね 14と15は好みだからどっち付けても大丈夫。 個人的にはサーキットメインなら14、街乗りツーリングなら15がオススメかな 峠をカットぶくらいだから15をポチるわ
レスくれた人ありがとう 21年式乗ってるけどメーター結露してるよ
俺は気にならないから初期不良だとは思ってない
それよりも赤ランプと黄ランプが停止中に付くのが気になるわ >>600
気にならないから初期不良ではない
コレ、何気に名言じゃね?
KTMオーナーの鑑だよね 390の2017~ってハンドルバーを汎用社外品に変えられますか? 環境対応のモデルチェンジでパワーダウンされたら嫌だなあ
今のうち390買っといた方がいいのかなあ 490の噂はあるけど、日本じゃ免許区分が変わるからな インド製造だからかわからんけどリアブレーキライトを覆ってるゴムカバーが知らない間にボロボロになってさよならしてたんだぜ
多分製造時にテンションかかり過ぎだったんと思うけどリアブレーキライトだしいいやってテープペタペタ貼って放置なんだ my19を中古購入しました!
車検証見てて?とおもったんだけど皆の車両重量って160キロくらい?
ウチのは前前軸重が80キロで後後軸重が180キロになってて車両重量が280キロになってるw
記載ミスだとは思うけど乗り換え前の大型より重いw おめいろ!
私のは前90の後80で車両重量が170
巨漢デブが後部座席に乗ってる? 来年FMCだけど不具合出まくりでリコールの嵐が基本
だから現行熟成しきってる2021モデルを買うのが最適解 >>615
メーターの曇りも熟成されています(泣) 初めての愛車で一目惚れしてディーラーが近くにないのに中古買ったけど
外車は整備関連で不自由があるのはめんどいな
近くのライコランドだと調整はいいとして、パーツは基本取り寄せしないといけないわ
エンジンオイル交換くらいならやってるけどもうちょっと踏み込んだ整備も自分でできるようにしといたほうがいいかなぁ
特に足回りのチェーン調整とかブレーキ関連とかまだ自分で触れてないわ 20年式買って最初のオイル交換やったけどドレンボルトのサイズインチに変えた?
18ミリソケットだと先っちょしか入らねえ https://i.imgur.com/q1yVf9F.jpg
250dukeのミニカーあってワロタw
探せばあるんだねえw すいません1/18です
既存だったんですねw
ちゃんとメーター250の液晶でワロタw
https://i.imgur.com/y5DWAxe.jpg ガソリンタンクのオーバーフローぬき
ホースを止めるものらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています