【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
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PPのクラッシュバーを買おうかと思うんだけど転倒時にはタンク横のカウルは保護できるの?? 経験からいうとステップとハンドルのバーエンド、レバー、ウインカーが削れるけど
タンク周りは守られる ミニフィールドシートバッグを教えてくれた人ありがとう🤚使い勝手とサイズ感がちょうど良いですね😀 ミニフィールドシートバッグは横からものを入れられたら良かったんだがなあ ブレーキフルード変えようかな思うんだけど
これって出荷時だとdot4と5.1どっち入ってるのでちゅか? 純正BYBREのパットよりも少し効きの良いパット教えてちょうだい で?いいんすか?ダメなんすか?
答えてくれなきゃ買えねーじゃねーか 人に聞かなきゃモノも買えねーのかよw
そんなんでよくKTM買ったな 確かにw
個人的印象だけどデイトナの赤はよく効くけどすぐに減る スレの立て方教えてくれたらオレたてるっす
まだいいかどうか答えてもらってないすから
でどうやんの? 激坂駐車場の為パワーパーツのグリップハンドルキットを付けたら取り回しが少し楽になった
また、シートバックのショルダーベルトを真ん中の穴に通すと落下防止になって便利 >人に聞かなきゃモノも買えねーのかよw
>そんなんでよくKTM買ったな 通勤用原2スクにも付いているから無いよりあった方がいいな で?いるんすか?いないんすか?
答えてくれなきゃ買えねーじゃねーか そりゃ渋滞の最後尾になった時の警告とかサンキューハザードとかじゃねって思ったら
操作は「右→左→右→中央」コマンド入力でってなんだよ、間に合わね〜じゃねーか! 路肩停車する場合は左ウインカーよりハザードの方が後続車としてはわかりやすい 正直、路肩に停車してるバイクのウインカーなんて、右だろうと左だろうとハザードだろうと左右幅が狭くて大した差を感じない バイクで路肩停車とかほぼしないから必要性を感じないな
本来ハザードランプって緊急時に点灯させるものなのに路肩に停車するたびにいちいち使っている奴とかウザいわ >>991
お前糖質だろ
みんなが分かりやすく便利だから今の使い方に自然になったのに本来の使い方は〜ってw
左ウインカーで停車するアホのがウザいわw
しかも交差点付近でやるアホは死んでほしい 交差点付近は駐停車禁止
ハザードだろうがウィンカーだろうが関わらず死んで欲しい このスレッドは1000を超えました。
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