【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
カラーリングはどうにかならんのかねえ
ロクなの無いやん >>849
スピードセンサーのケーブル断線の可能性があらますね 俺は寺で見てもらったら根元付近で断線してた😓初期モデルはメインハーネスも弱点ですね 17年式だけどトンネル入ったらメタコメーターが虹色?みたいなきれいな色じゃないけど変な色になったことならある
再起動したら直ったけど 17年式って低回転から高回転にかけて色が変わる時代の個体でしょ? ちょっとぐらいの不具合は気にすんなってことね
買っちゃダメな性格の人は居るよこのバイクは 誰かいま出先なんだけど、現行125or390のメーターのチェックランプ一覧のマニュアルの写真貼ってくれると助かります、。 マッドガードの話が出てたけどこのバイクじゃないが中華マッドガードを付けて
2か月もしないうちにスイングアーム接続部のアルミが割れて走行中に脱落した
たまたま後続車がいなかったから良かったけど大惨事になりかねないと思った
バネ下も重くなるし直に振動がくるので強度に信頼の置けないパーツは辞めた方がいい
どうしても付けたいならアーム部はハスクバーナの純正部品を流用を考えたら? >>858
ここ5年でカワサキ4台買って不具合ゼロだったけど、KTMはこの1台だけで初期不良にあたったぞ
直ったからいいけどさ 今まで、カワサキ2台、Kim
1台、トラ1台購入してるが全て不具合出たぜ >>860
ハスク流用したけどパーツ代7万くらいかかった
ハスクとDUKEではカプラーの型が違うから注意な カワサキ、ヤマハとは比べものにならないくらい不具合は多い
ホンダはそもそも不具合自体無い 結局聞くだけのいつもの質キチだろ
>>853もいっしょ MRAのスクリーン(ブラック)付けたらヘッドライトの灯りがスクリーンの内側に反射してちょっと眩しい(汗)雨の夜間走行(しないが)はシールドに乱反射しそう 俺もホンダのバイク6年間で3台乗り換えたけど故障らしい故障はなかったな
マジで優秀 今までホンダ車を6台
ヤマハ1台
カワサキ2台
スズキ1台
KTM1台を乗ってきました。
全て新車で乗ってましたが、どれも不具合はありませんでしたよ。 現行デュークのマッドガードなら純正オプションのがありますぜ。(装着者) >>869
オレもパワーパーツのスクリーンで内側の反射が気になったから
puigに変えたわ >>869
オレもパワーパーツのスクリーンで内側の反射が気になったから
puigに変えたわ >>859
今更だけどマニュアルならpdfでダウンロードできたはず >>875
それは知ってるでしょ
出先だからお前らの誰か該当箇所をスクショしてアップしろってことだろ 出先でもその書き込んでる端末で調べられるよな... USBの充電ケーブルがタンクに触れてるんだけどそこのペイントだけ剥げてきてる
塗装に難あり >>881
自分もそう思う。
昨日、タイヤ交換をしたんだがタイヤレバーが軽く触れただけで何ヶ所か塗装
が剥げたし、バランスウェイトを張り替える時にもヒートガンで十分に温め
て剥がしたのに塗膜がゴッソリ剥がれた。
シリコンオフで拭いただけでウエスがオレンジ色に染まっちゃう。そのうちホ
イールの全塗装でもしようかと考えているがKTMオレンジが手に入るかどう
か心配っす。 >>881
タンクって無塗装の樹脂タンクじゃないの?
最新型は違うのかな? モデルチェンジ後のはタンクを挟んでる部分は樹脂パーツで本体の黒い部分はスチール製だそうだ
詳しくないけどクリア吹いてないのかなってくらい擦れるだけでかんたんに落ちる・・・ 2021式はフクピカでタンク、ホイールを拭いてるけど今のところ大丈夫 ただプラのバリで手が切れた KTM世田谷の社長みたいな親父、何であんな態度悪いんだろう。買おうと思って行ったのにこの店で買うのだけはやめようって思ったわ。 あー、あそこはね。
昔からのダメなバイク屋のまんまだからな。
ディーラーでも二輪はダメなとこ多い 世田谷付近となると杉並は悪くないと思う
と思ったけど意外と遠いかもしれん 店名出して悪口書くなら具体的な事も書けよな。
俺はKTM世田谷は社長の対応含めて良い店だと感じて使ってる。 >>887
この子は定期的に同じ事を書き込んでるね 買うのやめたんだったら特定されてもなんら営業ないだろ 笑顔もない、ヒアリングもしない、やる気が全く感じないから買った後も持ち込むたびに毎度この空気を味合わされるのかと思うとあの店では買う気が起きない。これでいいか?
普通客商売なら一見さんでも、お時間あればこちらおかけ下さいとかなんかあるもんだろ。一言で言うと客商売に向いてない。 >>896
貴方様にはLEXUSの御車がお似合いです >>896
おまえさんが疎まれただけなんじゃないの?
タイミング的に悪かったとか あそこはスクーターの自賠責掛けに行ったらなんかえらく無愛想だったし、その前にKTM興味あって試乗しに行った時もなんか上から目線がうざかったよ。
当然買わなかったけど 11月に初めての泊りツーリングしてみようと思っているんだがサイドバックでおすすめあるかい >>901
まずはなぜサイドバッグが必要なのかを聞かなきゃなんとも
そもそもツアラー買えばよかろう 安定のタナックスおすすめ
ツアラーで200超えても余裕だったぞ >>901
タナックスとかエンデュリスタンとか?
使ったことないんだけどねw >>896 2年くらい前にいったときもそんな感じだったわ
一言も喋りかけられないなんて思ってもなかったわ それがカタイ選択よ
サイドバッグってパニアのこと?
つーことは2ケツかよ爆発しろ タナックスのミニフィールドシートバッグがオレンジのライン入ってて似合いそうだな
値段も安い・・・ 日常の買い物にも使うならミニよりもおっきいやつのほうがいいぞ ミニフィールドシートバッグは使いやすいサイズだと思うよ
ミニってあるけどフィールドシートバッグより小さいって意味だしな タナックスのカービングシェルケース使ってますが単品だと固定に不安あります。
前部はタンデムステップにギリギリ掛からないしでベルトを締めたら締めただけ内側に入り込んでしまいます。
ワールドウォーク マルチサドルバッグサポートを買おうかと思いましたが知人に似た物を作ってもらいました。
これで内側に入り込まなくなるので締め上げれば固定度が高まりました。素人作なのでバッグ本体が横に張り出してしまいましたが本家のステーならそうでもないのかも? KTMは車種問わずカスタムがイカしてても低走行距離での中古車が多いのが気になる >>914
画一的なカスタムしか無くね?
イカしたカスタムって具体的にどんなのを見たの? KTMの良さは盆栽にはわからんよ
走り込んでこそ価値が出るのさ
その価値がわかるのは自分だけでいい 初回点検でオイル、フィルター交換から3500km走って初めて自分で交換したがアンダーカウル、マフラー保護用鋼材外しエキパイ緩めてと結構面倒くさいね(汗)
大きいストレーナーには鉄粉、小さいストレーナーには謎の紐状のゴム
https://i.imgur.com/02vykkX.jpg >>921
旧型?
現行390はアンダーカウルだけでいいかららくらくちんちんだよ 2021式はエキパイがエンジン下に行っているので手間が増えました。 このバイクは遊びで買うには最高だ
全てがクイックで楽しい
パワーも丁度いい 確かに
バイク便やUber Eatsに使うイメージじゃないな
でも通勤で使う奴は多いかもな、まあどっちも最高だな 有馬ダムはデュークだらけでアガるが…他のオーナーに声を掛けられない己のコミュ症っぷりに涙する場でもある。 このバイクに乗って思うのは高速を全然飛ばす気になれない、車の流れどおりに走ってるわ Fフォークのインナーチューブって
ちょいちょいシリコンスプレーとウエスで
拭き拭きしといた方がいいのかな >>941
自分は洗車した後にシリコンスプレー使ってウエスです拭き取ってるよ 11月にEICMA2022が開催するけど
新型スモールduke発表あるんじゃね? 来年のTMSCに来るかな?買えないけどRCも気になる タイヤ安いからm7rrつけてもらったけど
なんかm5と全然印象違うんだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。