【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
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https://www.ktm.com/ja-jp/contact.html
輸入元に直接文句言ったら、俺ならこう言う
お前の所の販売網は同じKTMの看板を背負っているのに他店で購入したユーザーのメンテナンスを拒否するらしいな?
なにが「KTM Japan株式会社」?笑わせんな、今すぐ拒否したディーラーを指導するか取引停止にしろ
それが出来ないなら風呂敷き縮めて並行輸入屋として細々やってろ!って なんかめんどくせーヤツがいるな
大事にしていて今まで面倒をみてくれたところまで
公式発表でNG出させたいのか?
自分の腕時計を見てみろよRolexジャパンが全てオーバーホールしてくれるか? この辺はいろいろな考えがあるだろうけど
製品の性格上、遠くでトラブルが起きる事だってありえるし
時計とか命に関わらない正直言って現代では実用ですらないものと比較はできないと思う そんなことより
2021版はエンジンそのままでフレーム大幅改良
2022版でエンジン新型? 時計【ごとき】と乗り物は違いすぎる
時計がどうでもいいという意味ではないが ハッキリさせることによって並行モノでもみてくれていた優良店すらメーカーからの指示で縛られる可能性も考えた上での行動なんだろうな >>793
>>794
とりあえず横浜か川崎に行くよう考えるわ。
情報ありがとう。 メーカー、店ごとに色々考えがあるのは理解できる。
ただそれならそうと事前に分かるようにして欲しいよね。
ディーラー増えてきて買いやすくなったと見せかけて、実は自分のとこで買ったのしか整備しないところ多いと途方にくれるわ。 うげっモデルチェンジ控えてるのかよ
メインフレームからエンジンまで全部変わるみたいだしどうなるんだろ
またオレンジカラーに戻ってほしいな
21年シルバーモデルに乗ってるのは俺だけでいい >>803
クイックシフター付けました?そこそこのスピードで3速から2速に落とす時にスリッパークラッチが作動しませんか? >>805
忖度の意味わかって使っているのか?
あたま悪そうだな
で?KTM JAPANには連絡いれたのか? 引っ越し前に買ったディーラーに引っ越し先で面倒見てくれるところを紹介してと頼めばいいだけじゃないの? >>800
お前の感覚おかしいぞ、なにが並行モノでもみてくれていた優良店だよw
KTMの看板を背負ってるくせに正規物を見ないディーラーの方がずっと問題だろ >>808
なんで正規ものってわかったの?
エスパーかよ >>809
なんでこの流れで平行物と思うんだ?
池沼かよ >>804
クラッチ軽いしつけてない
シフトダウンするときのエンブレはブリッピングしてるから気になったことない 789の者だけど、車両は正規ディーラーで買った19年モデルだよ。
なんかちょい荒れてしまってすまん。 まだ9000キロなのにリアサスがお洩らしなんだ
メーカー保証で交換して欲しいんだ >>814
保証過ぎていたら実費です
HP見たらメーカー保証はストリートモデルは24ヶ月ですね 360アドベンチャーの充実装備が魅力的だけど
390デュークの過激さも気になる
走りって全然違うんかな?? 2018年式の390DUKEのクーラント交換やってみた。
サクッと終われると思っていたけどラジエターキャップが固いし、滑るしで回らずに悪戦苦闘。
滑り止め付きの手袋をしても固くて開けるのも締めるのも四苦八苦して時間がかなりかかっちゃったよ。
今度交換する時は社外品の開け締めしやすそうな品に交換しよっかな?
ラジエターキャップって国産バイク対応の物でも使用できるのか誰か教えて下さい。 >>821
ありがとう
次回の交換時に変えてみます このバイクもかなり中毒性のあるバイクだね
3日乗らないとウズウズしちゃうわw RC390がFMC
と言うことは490の噂はガセなんか?
DUKEとRCを別にする可能性もあるのかな? 390duke用の中華マッドガードを買ってみたら付かなくて泣いてる 同じくアリエクで買ったけど余裕で付いたよ
チェーンアジャスター取替えるタイプ 俺も買ったけど効果感じないしダサいしで外してしまったわ
まあ3000円くらいの中華品だから割り切った Dukeに乗り換えて初めてヘルメットが泥で汚れた(泣) >>830
https://youtu.be/CSRpPpHFqRU
この人つけたのと同じやつ付けてる
アリエクで7000円位だった
アマゾンだと2.5万位で売ってるね >>832
同じくヘルメット泥つくからマッドガードつけた >>833
さんくす!
アリエクか…安いのは知ってるけど買ったことないのよね
チャレンジしてみるかな… >>830
スイングアームとの間にワッシャー噛ませて取付角度を調整しながら普通に付いたよ
泥跳ねも無くなったけどな
安物中華だからたまたま当たっただけとか? >>833
片持ちマットガード以外に対策ないよね?見た目が苦手なもんで(汗) キミらってパーツ品質とか一切こだわらないの?
バイクも三国製だしお似合いっちゃお似合いだけど このバイクやっぱり故障多かったりするの??
それだけ心配 >>840
ここの人は多くないよ安心してって言うよ
そう言って欲しい人以外は聞いちゃダメ >>840
多い少ないはわからないけどいつか100%故障する
だから形ある物は買わない方がいいよ
うちのは7年目で走行中にスピード表示が0になってメーターパネルが消えるようになった >>841
もちろん正確なところは分からないだろうけど
国産車と比べてありえない故障するとか
バイク屋に持っていく回数が増えたとかそういうの
初期型は相当酷かったみたいだから… しつこいくらい同じ質問が出てるから過去スレから読み返してみれば? 購入4ヶ月での不具合は山奥の林道でメーターのバックライトが消えて真っ黒になった事ぐらいかな(苦笑)取り敢えず人里まで走ってエンジン再始動したら直ったけど(汗) おれはオイルプレッシャーの故障でずっと赤ランプついたままとメーター結露だけだな >>843
メーターASSYで交換した?
自分の14年式?もたまに速度の表示が0になってるけど 年に1回あるかないかの頻度で警告ランプがついて謎のLow Battery表示
レギュレーターが弱いという話を聞いて用心のため電圧計つけてるんだけどちゃんと充電されてる
一回停めて再起動させると消えるので誤作動だと思ってる カラーリングはどうにかならんのかねえ
ロクなの無いやん >>849
スピードセンサーのケーブル断線の可能性があらますね 俺は寺で見てもらったら根元付近で断線してた😓初期モデルはメインハーネスも弱点ですね 17年式だけどトンネル入ったらメタコメーターが虹色?みたいなきれいな色じゃないけど変な色になったことならある
再起動したら直ったけど 17年式って低回転から高回転にかけて色が変わる時代の個体でしょ? ちょっとぐらいの不具合は気にすんなってことね
買っちゃダメな性格の人は居るよこのバイクは 誰かいま出先なんだけど、現行125or390のメーターのチェックランプ一覧のマニュアルの写真貼ってくれると助かります、。 マッドガードの話が出てたけどこのバイクじゃないが中華マッドガードを付けて
2か月もしないうちにスイングアーム接続部のアルミが割れて走行中に脱落した
たまたま後続車がいなかったから良かったけど大惨事になりかねないと思った
バネ下も重くなるし直に振動がくるので強度に信頼の置けないパーツは辞めた方がいい
どうしても付けたいならアーム部はハスクバーナの純正部品を流用を考えたら? >>858
ここ5年でカワサキ4台買って不具合ゼロだったけど、KTMはこの1台だけで初期不良にあたったぞ
直ったからいいけどさ 今まで、カワサキ2台、Kim
1台、トラ1台購入してるが全て不具合出たぜ >>860
ハスク流用したけどパーツ代7万くらいかかった
ハスクとDUKEではカプラーの型が違うから注意な カワサキ、ヤマハとは比べものにならないくらい不具合は多い
ホンダはそもそも不具合自体無い 結局聞くだけのいつもの質キチだろ
>>853もいっしょ MRAのスクリーン(ブラック)付けたらヘッドライトの灯りがスクリーンの内側に反射してちょっと眩しい(汗)雨の夜間走行(しないが)はシールドに乱反射しそう 俺もホンダのバイク6年間で3台乗り換えたけど故障らしい故障はなかったな
マジで優秀 今までホンダ車を6台
ヤマハ1台
カワサキ2台
スズキ1台
KTM1台を乗ってきました。
全て新車で乗ってましたが、どれも不具合はありませんでしたよ。 現行デュークのマッドガードなら純正オプションのがありますぜ。(装着者) >>869
オレもパワーパーツのスクリーンで内側の反射が気になったから
puigに変えたわ >>869
オレもパワーパーツのスクリーンで内側の反射が気になったから
puigに変えたわ >>859
今更だけどマニュアルならpdfでダウンロードできたはず >>875
それは知ってるでしょ
出先だからお前らの誰か該当箇所をスクショしてアップしろってことだろ 出先でもその書き込んでる端末で調べられるよな... USBの充電ケーブルがタンクに触れてるんだけどそこのペイントだけ剥げてきてる
塗装に難あり >>881
自分もそう思う。
昨日、タイヤ交換をしたんだがタイヤレバーが軽く触れただけで何ヶ所か塗装
が剥げたし、バランスウェイトを張り替える時にもヒートガンで十分に温め
て剥がしたのに塗膜がゴッソリ剥がれた。
シリコンオフで拭いただけでウエスがオレンジ色に染まっちゃう。そのうちホ
イールの全塗装でもしようかと考えているがKTMオレンジが手に入るかどう
か心配っす。 >>881
タンクって無塗装の樹脂タンクじゃないの?
最新型は違うのかな? モデルチェンジ後のはタンクを挟んでる部分は樹脂パーツで本体の黒い部分はスチール製だそうだ
詳しくないけどクリア吹いてないのかなってくらい擦れるだけでかんたんに落ちる・・・ 2021式はフクピカでタンク、ホイールを拭いてるけど今のところ大丈夫 ただプラのバリで手が切れた KTM世田谷の社長みたいな親父、何であんな態度悪いんだろう。買おうと思って行ったのにこの店で買うのだけはやめようって思ったわ。 あー、あそこはね。
昔からのダメなバイク屋のまんまだからな。
ディーラーでも二輪はダメなとこ多い 世田谷付近となると杉並は悪くないと思う
と思ったけど意外と遠いかもしれん 店名出して悪口書くなら具体的な事も書けよな。
俺はKTM世田谷は社長の対応含めて良い店だと感じて使ってる。 >>887
この子は定期的に同じ事を書き込んでるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています