【HONDA】 CB350 ３台目【インド】

**774RR** · 2021/02/02(火) 16:31:39.00

ホンダのシングルロングストローク

前スレ
【HONDA】 CB350 2台目【インド】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605682299/

**774RR** · 2021/02/19(金) 11:30:17.84

>>616
というより、あくまでインド市場向けという感じなのよね。
グローバルという感じでもない。

やっぱスーパーフォア・スーパーボルドールの存在ががいけないんだと思うな。
あの糞バイクがあるせいで「日本向けはこれで十分っしょ？」な空気になってんだと思える。
まさに老害というかｗ

ホンダ内でも新しいネイキッドバイクを作りたい人たちは沢山いるのだろうけど、
この老害モデルが無難に売れるせいで却下されてる裏事情を察するな。
CB-Fコンセプトも結局なくなちゃったしさ。

まず日本のライダーが一致団結してスーパーフォア・スーパーボルドールに毅然と「ノー」を叩き付けることが先決なんじゃないかと。
ホンダなんだから新しいことにチャレンジしろと。

**774RR** · 2021/02/19(金) 11:31:19.09

相当悔しいんだなこのおじさん

**774RR** · 2021/02/19(金) 11:32:51.63

ぶっちゃけ「伝統のなんちゃら～」だの「伝説のなんちゃら～」だのは
ヤマハとかカワサキにやらせとけばいいんだよｗ

そういう感性を蔑んでこそホンダだろ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 12:21:14.57

>>617
やだよ
あれはあれで完成された姿だし
売れて当然やん

**774RR** · 2021/02/19(金) 12:27:14.57

インドてバカ売れだと、日本導入はだいぶ先になるんじゃないの？
年間生産台数には上限があるわけだし

**774RR** · 2021/02/19(金) 12:52:17.62

>>619
蔑んでこそホンダだなんて思ってるのお前だけだと思う
つかお前が見てきたものはHonbaとかHandaとかおかしなスペルだったりしない?

**774RR** · 2021/02/19(金) 12:52:48.61

>>620
ライダーがそんな調子でいるからホンダも新しいのを作らないんだよ。
（新しいものを作りたい若者がいても出てこれないムードになってしまう）
古いことはそれだけですでに悪だと思わないとね。

新しいことに挑戦できていないことそれ自体に危機感を持たないとさ？人間って腐っちゃうんだよ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 13:11:05.97

日本向けに250だすらしい

**774RR** · 2021/02/19(金) 13:58:49.51

>>624
このエンジン250にしたら坂走れんのとちゃう?

**774RR** · 2021/02/19(金) 15:49:36.71

>>624
らしいって言うんならソース示そうな

**774RR** · 2021/02/19(金) 15:54:46.96

逆に値段上がるだろ

**774RR** · 2021/02/19(金) 17:35:09.73

SR亡き後人気出そうだな
海外じゃエンフィールドも人気だね

- · 2021/02/19(金) 19:08:21.32

SR400は化石。
GB350がその後を引きつぐ。
SR400よりGB350がましだ。
SR400は40年前のバイク。だから終わる。

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:21:10.19

SRと一緒にCB400SF/SBも終われば良いのにな。
古いと言われてからどんだけ経つんだよ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:23:08.68

バイクは進化してはいけない乗り物なのかもね

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:25:32.63

Vテックは終了だろ？

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:44:01.69

デザインがよくなって軽くなったスーフォアなら欲しい

**774RR** · 2021/02/19(金) 20:04:23.36

軽くなったスーフォアも面白そうと思うが
デザインはあのままがいいかな

**774RR** · 2021/02/19(金) 20:08:39.56

スーフォアはもう少しシート高上げたら楽でいいのに
1300が乗っててすごく楽だし、400もいい音だから楽しみに乗ったら凄く元気のいいエンジンで楽しいけど足が窮屈で疲れた

**774RR** · 2021/02/19(金) 20:27:47.27

排ガス規制は年々強化されていくからその分進化していかないと生き残れない

**774RR** · 2021/02/19(金) 20:41:59.14

>>630
期待ハズレだから去ると言ってから毎日粘着するガガガのガイ

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:19:16.72

https://this.kiji.is/734668635996553216

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:33:21.03

後輪のスリップと前輪のウィリーってあり得ないだろ

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:04:34.34

どこに同時に起きるなんて書いてあるんだお

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:21:09.37

日本で発売されてスポークホイールでもどっかから出れば、欲しいな。SRはショートストロークで傾いたシリンダーがダメだった。なんならロングストローク化してテンプター再販でも良いよ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:23:01.51

>>634
ｗ
デザインが一番最悪だろｗ

**774RR** · 2021/02/19(金) 23:07:04.82

タイヤはバイアス？ラジアル？

**774RR** · 2021/02/19(金) 23:47:40.24

>>605
世の中には
「ぼくのかんがえたさいきょうのばいく」
以外にも多種多様のバイクがあることを知った方がいいよ

発表されたスペックを読み解けば
ドコドコ感を楽しみながらゆっくり走るバイクだということが解るのに
それを読み解くだけの脳ミソは無いようだね

ジビエ料理店で
「もっと脂が乗った肉出せや！霜降り和牛持って来い！」
と怒鳴ってる最低最悪の勘違いオヤジ…それがおまえだ

**774RR** · 2021/02/20(土) 01:41:43.36

ぶっ飛ばしてバイクを壊したり他人に迷惑をかけるとかそういう時代じゃないから。このバイクは売れるんじゃないかな。

**774RR** · 2021/02/20(土) 04:27:48.34

まあ安いバイクにはこの手のなんでも入れろおじさんが付き纏う
よくいるでしょ　完全武装ゴテゴテしたカブw
自分の買える値段で全部入りバイク欲しいってな感じ
まるで乞食
割り切って出してくれた物自分でカスタムすりゃあいいじゃんね

**774RR** · 2021/02/20(土) 04:56:36.48

RSサリーガードが付いてないところに新しい方向性が見える

**774RR** · 2021/02/20(土) 04:59:04.44

>>646
言葉はキツいがたいへん納得出来る
新車種を出してもらえるだけでありがたいけどね
ヤマハなんかは完全に日本展開をやめつつあるもんな

**774RR** · 2021/02/20(土) 07:09:31.51

>>646
値段が上がったらぼったくりだの客の気持ちが分かってないだの努力が足りないだの言い出すからな

**774RR** · 2021/02/20(土) 07:43:54.59

まあまあ、もうそのくらいにしてあげなよ
おじさんにも買わない理由がいっぱい欲しいんだから

**774RR** · 2021/02/20(土) 09:20:58.41

とりあえず日本で乗るなら100ｋｍでクルージングできるなら良い。
いざとなったら120出せるぐらいで。
後はワインディングでどうこういう話は本人の技量と趣味の問題だ。

ところでsr400は100kmで走り続けるの？

**774RR** · 2021/02/20(土) 09:20:58.45

単に貧乏だから買えないだけだろ

- · 2021/02/20(土) 10:29:40.41

動画では140Kmは出てたな。
100K120Kは余裕だろ。
光速も問題なし。

**774RR** · 2021/02/20(土) 10:32:24.04

凄いな、音速を超えて光速になるんか20馬力は！！！

**774RR** · 2021/02/20(土) 10:51:16.72

グラムスターってもう在庫あるのかね？

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:08:10.79

>>655
近所のライコは有ったよ。

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:15:34.47

>>656
そろそろ買っとくかなあ
ハイネスいつきてもいいように

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:30:39.76

GB350正式に来たな

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:36:07.59

https://www.honda.co.jp/GB350/

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:36:53.69

ついにホンダ「GB350」国内モデル初見参!! ハイネスCB350改め『GB』の名で先行公開！
https://young-machine.com/2021/02/20/168574/

まだ正式じゃない、先行公開
通年のモーターサイクルショーに相当するオンラインイベントでの先行公開でしょおそらく

俺が前にいったように、国内発売予定としての御披露目だと思う

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:46:28.59

おお、だっさいシルバーのタンデムステーが黒になっとる
日本人の感性わかってるねえホンダさん
安心して買えそうだ

**774RR** · 2021/02/20(土) 11:51:03.57

お、3Dビューとかいうので全角度から見れるけど日本仕様もシーソーペダルのままで嬉しい

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:17:27.58

フェンダーはメッキがいいんだけどなぁ

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:21:57.54

同じく。フェンダーはメッキがいいね
インド仕様の純正パーツが買えるならそれでいいけど

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:26:43.03

ステップの所安っぽいマットシルバーからマットブラックになってる！！
最高かよおい絶対買うわ
今からドリーム行っていいか？

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:38:55.18

>>664
メッキパーツは純正オプションにありそうですよね。

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:39:42.23

ちょいちょい変わってるのあるし文字盤の数字フォントもワンチャンあるな

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:40:23.58

>>665
今から行ってもお待ちくださいって言われるだけだろw

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:43:16.00

フェンダーも樹脂になって返ってカッコイイな。
シーソーペダルもポイント高い。

プラスチッキーさを増してSRとは違う雰囲気にして来たな。
重厚さが減って可愛らしい感じ。
この方が若い人にウケ、おじさんに避けられて日本では良い。

変なおじさんに話し掛けられそう、という不安感が少し低減している。

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:45:09.55

>>668
俺は促されたので手付け金入れたよ

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:58:29.52

フェンダーが地味な灰色で安っぽくなってるじゃん・・・

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:00:35.27

オレはRSのがいいなあ
当分日本にはこねえのかな

2021/02/20(土) 13:12:14.23

ヤングマシンは、ＲＳはもうひとつの日本仕様ではといってるけど

どうせなら前後とも　

１７インチで

前後１７インチだよね？　

日本は未舗装道路なんて望んで林道でもいかんと無いんだから～～

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:12:32.83

フェンダーがいい感じになってるな
おっさんにはメッキの方がウケ良さそうだけど

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:17:36.71

余命宣告のSRを見送るGBか
胸厚くなるな

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:20:35.05

んー見てるうちに欲しくなってきた
ヤバイな金がねえ

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:20:49.77

昔はSR400なんて500が買えない中免小僧向けのペチペチバイクだったのに
長い事頑張ったなぁ

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:21:26.60

こういう感じにカスタム出来るかな？
RSと無印どっちがベースに合うんだろうか
https://i.imgur.com/O4D5M5r.jpg

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:24:20.46

輸入業者がまだ手を出してないのは何故か
コロナでもってこれんのか

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:29:49.46

コロナの影響でコンテナが圧倒的に足りない
バイクに限らず色んな産業で問題になってる

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:31:11.66

順調にきても店頭に並ぶのは来年くらいかな

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:31:52.78

リアキャリアとリアサスペンションの所に荷物用にフックついてるね。
地味に嬉しい。
最近のバイクはみんな荷物括ること拒否してるしね。

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:34:08.35

日本生産とかこれもう乗り出し70万コースだろwww

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:44:39.25

>>659
青メタがマットぽいせいか全体にすごくチープで安価なバイクに見えるな
実際インドで2７万かそこらだからそうだろうけど
さて問題はこれを日本でいくらで売るかだな
50万そこらでで売ってくれりゃいいがCTやモンキーの125ccで40万円台だから今のホンダの値付けじゃ無理だろうな

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:46:35.49

噂通りツートンは来ないっぽいね
ツートン待ちとしてはGBが売れてツートン追加発売、って流れに期待

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:50:18.54

しかも排気音もアイドリングや走行時もえらい静かになっとるな
インドモデルは音をアピールしてたのに日本には去勢のフン詰まりかい

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:53:11.80

だから値段も前から何度もいってんだろ…49.9万の税込み55万くらいだっての

>>682
荷物用というか、どのバイクにもあるヘルメットロックじゃないの？

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:55:40.65

荷掛フック増えてるよインド仕様から
テールライト遠いし、純正でいい感じのリアキャリアも期待

**774RR** · 2021/02/20(土) 13:59:10.84

>>687
前から言ってるって、それ確実な情報なの？

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:00:27.41

>>689
少なくてもここで60だ70だ妄想してるやつより確実だけど

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:13:40.91

今日あがった動画他にある？
https://youtu.be/WaX5rODzRVI
https://youtu.be/BLd6ldsnlts

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:22:47.79

>>669
フェンダー素材はハイネス同様スチール
グレーの塗装仕上げ

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:27:02.73

メーターからのUSB給電は付いてなさそうで残念

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:29:41.65

タイヤはさすがにバイアスか

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:32:12.55

インドからそのまま持ってこないで名前を変えたり熊本工場組立とかを
強くアピールしているのは日本独自の付加価値を付けたいためで
価格もそれなりになるんじゃないかなぁ

C125、モンキー、CT125にあんな値段付ける会社だぜ
レブルの実売価格が59万9500～ 63万8000円（by価格COM）を考えると
それ以上になる可能性もあると俺は思ってる
もちろんいい意味で裏切ってくれると嬉しいけどね

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:37:22.45

モーターステーションの方を見たけど、イイネこれ。
車体だけ見るとちょっとさっぱりしてるけど
人が乗ると一気に映えると言うかシルエットが完成されると言うか。
今溢れる車体単体で派手で映えるデザインだけど
人が乗るとダサダサになるバイクたちとは真逆だ。

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:39:56.38

女の人の跨がりたいにちょっと興奮してしまったw

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:42:42.43

このバイクインドから持って来るんじゃないのか？
値段高くなるだけだろ、そんな事したら

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:50:18.42

日本用に装備豪華にして高く（インド価格の2倍+数万円上がるんじゃね）売るよりインド仕様そのまま廉価バージョンでええわ

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:51:54.16

メーターの数字駄目だったか
あとホーン一個ってことはインドでの低グレード版やね

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:53:57.29

>>698
高くするためだから

**774RR** · 2021/02/20(土) 14:57:43.98

>>699
そういうのは客単価さがるからやらんと思う。数売れない以上一人からなんぼむしれるかが勝負でしょう。

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:04:17.73

この形でツインだったら絶対買う

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:05:48.54

レブル250が60万として350ccだから70万払えってホンダなら言いそう

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:07:05.70

インドで26万7000円（17万655ルピー）のジクサー250をほとんどそのまま
日本に持ってきて44万8000円（メーカー希望価格）
だからほぼ同じ価格のインド仕様CB350をそのまま持ってくれば
50万切りもあったかもしれないが、日本産（日本工場組立）を売りにするなら
さらに10万～20万の上乗せがありそうな気がする

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:08:43.12

>>692
樹脂じゃないのか・・・
少し軽量化されてると期待したんだけどな。

何れにしてもマットに仕上げて来たのは好感。

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:08:43.16

ならねぇっていってんだろぉ…

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:16:19.30

心配は尽きない。
その都度言ってくれ(笑)

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:16:55.05

日本よりインドの方が弾が出るだろうし日本で部品作るメリットもないからな
インド製パーツを日本でKDする方が合理的

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:23:00.98

SOXが輸入してくれるなら乗り出し40ﾏｿ切るな

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:24:20.71

ただあんまり高くすると並行輸入車に流れるユーザーも出てくるかもな
スレも別に建てられて「【HONDA】ハイネス CB350 殿下の親衛隊 1人目【インド】」とかｗ

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:25:13.65

税抜50万切るとか本当？

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:26:08.72

ここはぐっと耐えて
インドホンダからの刺客に刺激されたカワサキが
前後ディスク＆サドルシートのエストレヤ250を再販売するか、
勘違いしたスズキが1200㏄の変態レトロビッグシングルを出してくるのを
待つのである。

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:27:38.71

SRのファイナルですら70くらいだっけ、それをこんなので越えてくるはずないし
元がタイ生産よりも安いんだから日本で組むとしても55くらいにしかならんよ

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:30:05.62

50万～55万だよ

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:30:32.71

>>713
排ガス規制に対応したエストレヤ（もしくはその後継機）はありそう
SRも虎視眈々と新型狙ってそうだし

【HONDA】 CB350 ３台目 【インド】

【HONDA】 CB350 ３台目【インド】