【ホンダ】 GB350 GB350S 1台目 【ロングストローク】
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↑3行重ねること
この春発売予定のGB350とGB350Sのスレです。
GB350 オフィシャルサイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】 CB350 3台目 【インド】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612251099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ちなみにSの方は若干バックステップ気味で軽いバーハン
FIはスポーティーな味付けとの事 青山のショーウィンドウで見てきたけど
結構デカい
w800より車格ありそう sモデルもっと早く出してくれれば比較検討したんだけどなぁ
同時とは言わんからせめてノーマルの一ヶ月後以内とかにさ… Ｓが好みではあるんだけど、ノーマルに付いてるシーソーシフト使ってみたい
オプションで出るかノーマルの流用出来るかなー バイク原付スクーターしか持ってないのに○○乗りのコミュニティに入り
自分のバイクの画像も上げずずーっと掲示板でイキって
いざオフ会ってなったときに仕事がーと避け続けてたけど
本当にバイク乗ってるんですかと疑われて逃げた >>623
インド版のRS見る限りはいわゆるフツーのシフトが付いてるよ >>604
そう読めたなら自分がこれに見栄の要素を感じたんだろうさ >>622
原付は流石に辛いが原二から1400までのツーリングは毎年数回するが
公道での排気量なんか飾りですよ偉い人にそれがわからんのでs >>624
ありがとう
昔乗ってたカブもシーソーだけど社外品で普通のにできたからこれもできたらいいなぁ サドルバッグ付けたいんだがおすすめある？
できればクラッシックな感じのやつ ロングライドとかは？
ttp://www.saku-corp.jp/longride/collection/heritage/index.html >>628
レザーよりも
帆布サドルバッグとか似合いそう >>630
いいですね
ちょっと高いけど
あとは巻き込み帽子のステーが販売されるかどうかですね シーソーって、シフトどう推移するのかな？カブみたいに前ペダル踏み込みでずっとシフトアップ、カカト踏み込みでシフトダウンなのか、
普通のシフトみたいに一速だけ前ペダル踏み込んで、それ以降はつま先上げるか後ペダルなのか？
カブみたいだと慣れるまで混乱しそう >>634
GBはリターン式
カブはロータリー式
シーソーチェンジペダルは汎用品が千円代で売ってるから
興味あるなら今乗ってるバイクに付けてみれば？ 朝市で契約してきたぜ。手付3万で
メンテナンスパック入って総額70万ジャスト。GB350Ｓはシーソーじゃないし、FIの味付けも違うっぽい。
6月24日まで遠いな。 シフトパターンは通常のバイクと一緒だよ多分
1＞N＞2＞3＞4＞5でセカンド以降はかかと側を踏む感じ
爪先側だけで通常通り操作する分には普通と変わらない 俺は普通のバイクにもわざわざシーソーに改造したりする変態だが汎用品はかかと側が干渉したり形状によってポン付けできないから
ある程度曲げたり工夫したりできる人じゃないと気軽に試したりできないので注意 >>635
>>637
なる程了解ありがとうございます インド版のマットじゃない前後フェンダーって普通に取り寄せ出来るんだろうか >>636
オプションってどんなのがあるかわかる?
リアキャリアとかグリップヒーターとか 3/30の公式発表前という事で、正式な見積はまだ作れないそうだけど予約だけしてきたよ。発表後に手付金を入金、滞りなければ4/22販売になるようです。 >>649
ドリブンスプロケットが小さく見えるな
それだけトルクが太いってことか >>649
おっ168でもほぼベタつきだな。この人も脚長おじさんなのかあるいは丸山さんが。。？ >>649
今度は初老のお爺ちゃんか・・・
どういうわけか発売前に購買意欲を削ぎに掛かってるよなｗ
乞食みたいな小汚いデブ親父だの、お爺ちゃんだの、
誰だってこんな層と被るのは嫌だろｗ >>648
4月22日ってもうすぐやん、オレもドリーム行ってくるか >>652
今ディーラーで聞いてきた
無印の乗り出しで608千円でした >
>>655
やっぱそんなもんか
ワイはマットブラック待ち ぶっちゃけ身長よりも股下の長さ教えてほしいよね記者
動画のインプレでも身長しか言わないし 誰かと思ったら元バイクTVのマヒトか
だいぶ肥えたな 身長詐欺してる奴がいるのか、それともデブでサスが沈み込んでるのか？
まあ1自分は178だから足付きなんか気にしないけど >>662
このところうｐされる動画を見てると大幅なヤング割でも無い限り若い人は買わない気がするｗ
腹が出た小汚いおっさんが跨りながらﾆﾁｬｧしたり、お爺ちゃんが「足届くぜ！ﾄﾞﾔｯ」とやってるからな・・・
折角かっこいいデザインなのにイメージが悪すぎるｗｗ >>662
若者は5万円引きキャンペーン始まるらしい
他のバイクにも適用されるかは知らん ググったけどそんなキャンペーンねーぞ
免許取得キャンペーンは終わってるし何のこと言ってるんだ >>666
まじ？
25歳ぐらいまでかな
バイクの若者なら40歳も十分若者だがw >>666
５万円も値引きしてもらえるなら悪くないが、どうせなら８万くらい引いたらどうだ？
こう汚っないおっさんや爺さんが殺到してる様子を見てるとメーカーが相当頑張らないと
加齢臭でこのバイクのイメージが潰されると思うｗ
すでになんか絶望的な感じになってるけどｗｗ
これ乗ってたら道の駅などで小汚ねぇおっさんがワラワラ寄って来るのほぼ確定だからなｗｗ
嫌すぎるｗｗｗ >>670
いいなと思ってたけどあんたみたいな奴が興味持つBIKEだったらやめとくわ >>671
多分それが若者上限5万なんじゃないかな？
非若者は4万 割引キャンペーンが始まるならまじでさっさとバイク予約しとかないとヤバそうだな >>672
ごちゃごちゃ言ってないでまず痩せろ、腹を引っ込めろｗ
こざっぱりしろ。
日本でバイクを「かっこ悪いもの」にしてるのは間違いなくライダー層。
バイクそのものはかっこいいものを作ってると思う。 >>675
もっと最新型のカッコいいバイクを買えヨ！ 免許取得のチラシを今日貰ってきたぜ
車体についての情報はあんまり聞けなかったが >>675
おまえこのスレに粘着して若者ぶってキモい
若者ぶってる割に3ない運動とかw
ずっとこのスレで荒らしているきったねえジジイだろw
30マンで買えると思った貧乏ジジイが思ったより高かったから酸っぱい葡萄で若者の振りw
おまえは中古のレブルwでも乗ってろw
あ
グロムwだっけw >>680
もうそこで簡単に「仕方ないっぺ」とか言ってるのが加齢臭の特徴なのよｗ
だから腹も出るしさ。
最近のバイク屋がなぜ外車のディーラーのように小奇麗な店構えにしてるか分かるか？
小汚いおっさんに敷居が高いと感じさせるためだ。
バイクは車と違ってライダーが跨った姿で完成するだろ？
メーカーもかっこいいやつに乗ってもらうのが一番の宣伝だと分かってるわけ。
ま、ヘルメットを被る関係で顔の作りや髪の毛の量までは問われないのだから体形と服装くらいはちゃんとやれ。 極端に言えば、ホンダが「ドリームでしか売らない」と言っているのは
裏を返せば（小汚ねぇおっさんには売りたくない）と言っているわけ。
その背景には「ライダーが跨った姿で完成する」というバイクという商材の性質がある。
ドリームなどはとくにそういう傾向が強いだろう。
シュッとした外見のお洒落っぽい客は大歓迎！！というムードで迎える。
「この人が乗ったらいい宣伝になるな」という目でライダーを厳しく見てる。 ホンダHPのエンジン音聞くだけで欲しくなるわこれ やばい 一方でそういうの関係なく大歓迎される客がいる。
そう「若者」だな。
２０代の若者なんかは少々小汚かったとしても（小太りとかは分からんが）、
もうどこのメーカーもが「うちのバイクに乗ってくれ！」という感じだろう。
それもあって俺はヤング割シニア増には大賛成である一方で、
バイク＝ヤング・お洒落というイメージを汚すライダー層には極めて厳しい態度をとる。
公道で走るのに腕前なんてどうでもいいんだ、まず見た目を何とかしろ。 個人的には大柄というのが残念ポイントだな
パワーないからもう少し小型軽量にすべきだったと思うがインド人の好みなら仕方ない 数々のスレで発狂してるやつを見てきたが発売前からこれかよ
こういうやつって何年にも渡って粘着し続ける傾向がある だが、今の若者はバイクなど全く興味がない！！！
そんな物に乗るのに免許がいるだと！
ふざけんよ！金も時間もねえよ！
これが実情だと理解しろ インドの動画見てるとコメント欄で日本仕様の青色をなぜ出さないのか？
っていうコメントにイイネがめちゃくちゃ付いてたから結局隣の芝生状態 ドリームなんて名前だけで普通のバイク屋だろ？ウィングと見た目なんも変わらんわ ウイングはバイク屋
ドリームはディーラー
見た目は明らかに違うっしょ… >>690
どうかすると何十年もやってる町の単車屋（ウイング店）の方が腕が確かだったりする。 ヤングマシンがCGで出してたカブのアップマフラーかっちょええ
アップマフラーにカスタムするのって絶対ムズいよね >>694
そう。それに加えて大量の車種を定期的に修理してる大手チェーンの方がデータと部品在庫も豊富で実は腕が良かったりする 1年も経てばあちこち出回ってくるからそんな焦らなくていいだろ >>685
そうだよな、見た目はこれでいいから普通のバイクを出して貰いたかったな。
やはりしつこいけどCB-SF/SBシリーズがいらないんだと思うんだよ。
あの糞ダセェ時代遅れ丸出しのが「普通のバイクって俺のことでしょ？」と鎮座してるから普通のかっこいいバイクが出ない。
待望のCB-Fコンセプトも結局製品化を断念したらしいからな。 >>698
このモデルの場合、バイクがどうこう以上に購買層を注視する必要があると思う。
若い人が何も考えずに「お、かっけーな」で買ってしまうと、
後から周囲を見回して腹が出た汚いおっさんがﾆﾁｬｧしてたりお爺ちゃんが乗ってたり
「え？え？嘘でしょ？ｗちょｗ」ということに成り兼ねない。
というか、このスレを見ている限りではほぼ間違いなくそうなることが規定路線ｗ インドのアクセサリー / 価格ルピー
タンクパッド / 309
サイドスタンド/ 375
エンジンロアーパイプ / 465
フォークゲイターズ / 581
パニアサポートA / 643
パニアサポーB / 697
エンジンガード / 1,234
スプリットシートキット (ブラック) / 3,705
スプリットシートキット (ブラウン) / 3,705
パニアラゲッジシステム / 4,199
Parani M-10 Bluetooth / 6,000
※間違いあるかもしれないので注意
日本での販売は不明
参考動画
https://youtu.be/GR3cZS7g5tE 良識ある方は ﾜｯﾁｮｲ 4eee-NAmc をNGして触れないで。各スレで嫌われてるかまってちゃんです 専ブラで大勢がワッチョイNGぶっこめば共有NGになるぞっ！ 日本では馴染みの薄いカテゴリという点ではレブルと共通する面もあったんだけどな。
日本仕様を「ヤング指向」に振り切れなかったことで招かれざる客層が殺到してしまったという感じだろうな。
あるいはそれはやや誤解で、腹が出たおっちゃんにﾆﾁｬｧさせたりお爺ちゃんがインプレすることをホンダが許可している辺り、
元からそちらを狙った可能性もあるか？
こういうのは新築マンションを探す際に住民層が気になるのと同じだよ。
折角新車で買うのに自分と同じバイクに乗ってるのが腹が出た小汚いおっさんだったり白髪のお爺ちゃんだったりするのはやっぱり嫌だよｗ
傷つくかも知れないけどそれがヤングアダルト層の本音だ。
とくにこのコロナ禍で日本国内では高齢者への憎しみが高まっているからな。 パニアというよりサイドバッグサポートみたいな感じか 旅も似合いそうだから、アクセサリーいっぱい出るといいな。
純正品をインドから直接買えるようなサイトはなさそう。 本日18時にはじめてドリームに行ってみたけど皆さん接客中&閉店業務中で1時間待ってたが相手にされなくて帰ってきたわ
コミュ症の自分がにくたらしい >>712
小太りの汚いおっちゃんだったんだろ？
ドリームなら若者かおっさん以上でもシュッとしたモデル風なら
「そこのライダーの方、キープ！！」と飛びついて来るはずだからな。
でも、「（メーカー名）に乗ってる人はかっこいい」というイメージ作りに最初に動いたのは意外にもカワサキなんだけどな。
元のイメージが悪すぎたせいか、あまり上手く行ってない感じだがｗ ヤング割みたいなことを始めたのもたしかカワサキが最初だったように思う。
「このままではおっさんどもと共に死ぬ・・・」という危機感が一番強かったのがカワサキなんだろねｗ >>713
乙
自分は行く前に一応電話して空いてそうな時間に行くようにしてる。それだと接客中でも配慮はしてくれるかも。 >>714
>>715
40手前の普通体型の小汚いオッサンです
顔忘れられた頃に電話で来店予約してもう一度行ってみる
それで相手にされなかったら本田技研にクレーム入れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
