【ホンダ】 GB350 GB350S 1台目 【ロングストローク】
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↑3行重ねること
この春発売予定のGB350とGB350Sのスレです。
GB350 オフィシャルサイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【HONDA】 CB350 3台目 【インド】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612251099/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 十数年ぶりのバイクで6月末まで待ちなんだがあと4ヵ月待ちきれない ま、何度も言うようにディーラーは「バイクはライダーが跨って完成する」ということを強く意識してるから、
そこはバイクに乗る以上、当たり前のこととして意識した方がいい。
とはいえ、福地 啓吾みたいである必要もなく、まあ谷田貝くらいであれば概ね大丈夫だろう。
ESPでフルカスタムしたエレキギターを所有している必要もとくにない。（俺は所有しているけど） >>718
身長は？
詳細がよく分からんが上下レーシングスーツ着用で来店してみてはどうだろう？
後はどんなバイクに乗って行ったとか。 >>694
近所のドリームはドリーム出来る前からずっとやってたのでその点では安心だわ．
いろんな店を回ってたどり着いた良ウイング店がドリームになった． >>718
車でもそうだけどメーカー系ディーラーでよくあることですな。ムカつくんだよな
帰る時間が少し遅くなる(サービス残業)のがしぬほど嫌なんでしょう
店構えだけかっこつけて接客を忘れてんだよね >>724
しかし、各メーカー、ブランドイメージ向上を目的に「客を選ぶため」に
正規ディーラー制に移行したのだろうからな。
しつこいけど、バイクは車と違って「ライダーが跨って完成するもの」だから、
かっこ良く乗るつもりがないように見える客は嫌がられても仕方ない。
若けりゃ大目に見て貰えるのだろうけど、おっさんだと特にそこには気を配らねばならん。
折角のかっこいいバイクを台無しにしないよう俺は努力してるぜ！！
という姿勢を体形なりファッションなりでちゃんと見せないとな。 ドリームなんかよりバロンの方が好きだわ。
オイル交換待ちの間に在庫車を見て歩くのも楽しい。
ホンダ車しか無いとか何の罰ゲームだよ…。 >>724
一方的過ぎる。
その言葉がそのまんま自分に突き刺さるぞ。
自分が「お客様」だって意識に凝り固まって店の人たちへの心遣いを忘れてんじゃねえか？
お前さんを地軸に地球が廻ってるわけじゃねえんだよ。 >>727
ま、でも腹が出てるようなおっさんって大抵はこんなやつだよ。
折角かっこ良く作ってくれたバイクを台無しにはしたくないって感謝の気持ちがないから腹も出るし服装もヨレヨレなんだ。
最後の仕上げのパーツとしてこのマシンに跨る俺の責任は重大だ、という意識がない。
そりゃ売る方だって頑張って作ってんだから「かっこ良く乗ってくれる人」に売りたいだろ。 >>724
働き方改革が始まったから色々面倒くさいのよ >>731
デブ親父が跨ってﾆﾁｬｧしてる動画を見せられて萎えたから鬱憤を晴らしてる。
お爺ちゃんの方はまあ体形は頑張ってると思う。
しかし、宣伝なんだからおっさんにしても丸山浩か谷田貝程度の外見は欲しいな。
実際にはスーパーカブ天気の子バージョン（ピンク色）に太ったおばはんが乗るにしてもだ。 お前リアルでも唾飛ばしながら長ったらしい公爵垂れてきそうで本当に気持ち悪いな よくわからんが
店員に用があるなら声をかければいいだけでは
ガチのコミュ障でそんな流暢な文かけるなら筆談なり何なり普段から対策してるはずだし >>735
むー・・・もしかすると場違い感に戸惑ってて店員から見ても何をしに来たのか分からん人になってたんじゃないか？
（トイレを貸して欲しいのか？）みたいな？バイクを買いに来たライダーには見えなかったとか？ ここ本当にバイク屋勤務にしか見えない書き込み多いな 地元のドリーム店では、店員からの積極的な声掛けは控えます、って掲示されてる。確かにやたらと声をかけられる店よりもいい。
でも、じっくり見て回るほどたくさんバイクが展示されてるわけではない(ホンダの新車しかない)ので、来店者としては絶対何か用があるはずなんだよね。 しかし6月末販売ってことは実質7月だから乗り出すのが超アチアチな時期になっちゃうよね 片道1時間もかけるならドリーム行く前に電話して商談予約すれば確実でしょうに。ましてや休日ならそういう人を優先するでしょ。忙しいのに冷やかしと思われても仕方ないわ。 >>739
インドの暑さで鍛えられたコイツを見てくれ
っていうホンダの自信の現れだと思っておこう >>746
クランクケースのベントに問題は無いかという懸念か。
製造は印度だが設計開発は朝霞だから問題は無い。
たぶん無いと思う。
無いんじゃないかな。
ま、ちょと、覚悟はしておけ。 赤道付近で開発された筐体は懸念されますよ
まあチョイノリ多用しなければ問題ない話ですが・・ 初代グロムがオイル乳化してたけど二代目から改善されてたな 俺の2019青モンキーは2月中旬までマヨネーズ製造機
350ccもあれば暖気もだいぶ早いんじゃないかな
冬のモンキーは10分程度じゃ60度にも達さない コロナ禍で車庫が確保できないので今年のプランを新車購入から大型免許取得に変更すると、普通にW800に軍配が上がりそうだ。
やっぱ、ようするに今どき中免縛りだと選択肢が無さすぎるのだろうな。
選択肢がないからって時代錯誤で醜悪なCB400SF/SBなんかぜったい買いたくないし、かといって、GB350だと購買層リスクがつきまとう。
新車選びがこうストレスフルだと大型取った方が早いって結論だわな。
中免の若者にはCBR250RRとレブル250があるとなると、GB350はどうやっても小汚ないおっさん向けという立ち位置になるのかもな。
にしても、ドリームで空気扱いされるほど小汚なくてイケてないおっさん層向けに押しやられたのはかわいそうな感じだがｗ
そのあたりにミスマッチを感じるしもうちょい若者向けのプロモーションに振りきっても良かっただろうな。 ハンターカブCT350を出すべきだ。
エンジンはGB350と共通。 ようするに「このモデルは誰向けなんだろ？」というところで混乱が生じた。
メーカーがプロモーションムービーなどでそこをはっきり示さなかったからな。
（どのモデルでもある程度は起こる）
このモデルの場合はまず価格が安いことが売りということで、若者に向けたものなのかと思ってたけど、
蓋を開けてみるとメーカーの意図もはっきりせず曖昧な立ち位置に。
そこはもう少し配慮が欲しかったな。
トラディショナルなテイストを好むヤングアダルト層も道の駅でお年寄りや加齢臭親父が寄ってくるようなバイクでは困るんだよ。
俺だったら若いリア充大学生のグループがお洒落にランデブーしてるようなプロモーションムービーにしたな。 >>730
SCSってホンダは250cc未満しか
扱わないの？ >>759
そうらしい。できればこっちで買いたかったんだが >>761
いや、失礼な言い方になって申し訳ないけど、
現に正規ディーラーの小綺麗な店構えに
怖じ気づいてしまう人たちに刺さってる感じだからな。
価格が安いというセールスポイントがちょっと違う層に訴求してしまったというか？
プロモーションムービー的にはちょっと違うということもないのか？
バイクのデザインはすごくいいと思うんだけどね。
バイクは車と違ってライダーが跨がった姿で完成するからな。 >>762
いや、新築マンション探しとバイクの新車探しは似たとこがあって、どういう住民層になって、どういうイメージの物件になるのだろう？
というのは事前にイメージしておきたいんだよ。
新築マンションでも全体的に気に入ってよし契約しようという段階になって契約者の平均年齢を確認すると自分の年齢を遥かに上回っている・・・なんてことがあるのよ。
２、３０年後には完全に老人ホーム化してるな、みたいな。
（その物件がお先真っ暗な状況だと分かって、購入を断念したんだけどね。モノは良かったのだが住民層が終わってた。） >>702
タンデムシート潰した大型キャリアとレッグシールドがあれば
CD350の完成なんだが >>765
人目気にしないで自分の価値観で選んだ方が幸せだよ 道の駅にもいるじゃん
自分の考えが正しくて素晴らしいと信じて疑わないでベラベラ喋ってくるキモイやつ 黙ってNGぶっこみ続ければ共有NGになるんだからみんなでやろうぜ 自分はNGにする文字列に、半角カナのワッチョイの部分も入れてるんだけど皆で統一した方がいいのかな？英数の所からにしてる？ >>767
いや、人の目は当然気にしようねという価値観なんだけどｗ
大人のくせに自分を客観視できないから、
正規ディーラーに行く程度のことに怖じ気づくのかと。
俺って腹が出てるな、小汚ないよな、と不安になる。
努力してないわりには「俺を認めろ！」とうるさく騒ぐ。 ワイはサブで中華ヤマハ製のYB125SPていうミニSRみたいなん乗ってるんやが、支那もシーソータイプのリターン式なんや。
だから王道カスタムとしてシーソーペダル外してSR用のリターンペダルに変えるヤツが多い。
GBは売れそうだから同じように他車種からの純正ペダル流用したカスタム流行りそう。 >>702
1ルピー＝1.5円ぐらい？
さすがインド安いぜ
箱だらけにしたい 無印にオプションでフォークゲイターズを付ける場合って工賃かかるんです？ 東スポの理屈だと
「空冷エンジンにオイルクーラーを付けたら」
はい、油冷 >>746
水混入すると指定オイルは泡立つだけですぐ分離するし、高額オイルは細かく溶け込んで乳化してエンジン守る
指定の鉱物油では乳化なんかしない
そもそも総量の5%超えて水が入るって指定外入れたときのキャップ閉め忘r なんにせよ６月が楽しみ
いざとなったらインドから好みのカラーのタンク取り寄せすれば良い
350sヨシムラの黒マフラー似合いそう
赤いタンクに交換してと しかし、試乗もせずにこれに決めたりあるいは否定したりとかよくやるわ。
俺はとりあえずレンタルバイクで一日乗ってみてから決めるけどな。 カッコで決めてるから試乗とかいらんな
多少乗り味悪くても買うのは変わらんし 自分も見た目重視だけど
そもそも動画見てる限りは普通に乗りやすそうだし
インド人もベリーグッド連呼してたし大丈夫だろ( ﾟДﾟ)b 俺氏、試乗やレンタルをするとそこで満足してしまって買わない
いいバイクだね、楽しかった！で終わる
買う時は勢い 乗車姿勢が自然だしすでにインド人の動画とコメントも一定数見てるから特に不安はないかな。
あと見た目と音で決定した。
もし多少クセがあったとしても慣れるだろう 足つきはちと不安だわ
シート高800mmだとかかと浮く程度だけど意外と横幅ありそうだし 買おう！
と決めたはいいが納車半年以上待ちとか、このご時世当たり前だからなあ
インスピレーションに従うことも重要 >>775
切れ目のないブーツ取り付けはバイクからフォークを取り外す作業が必要
簡易取り付け方法としてブーツを長さ方向に切ってフォークに巻きつける
切れ目は接着して目立たないように隠す 最近のホンダの二輪の力の入れ具合半端ないよな やっと本業にシフトしてきたか >>773
エストレヤ乗りのシーソーカスタムはYB125のペダル取り付けが人気あるよね 今まで安くていい物は迷ってるうちにプレ値に跳ね上がったり ジムニーみたいに2年待ちとか痛い目に遭ってったから今回は即予約
カラー正直インド版の方が好みだけどそこはカスタムで楽しむ方向 >>782
バイクそのものにはあまり心配してないけど、購買層がかなり不安だよな。
すでにドリームで空気扱いされて申し込めずに帰ってきた自称汚いおじさんなど、異常事態が発生している。 今乗っているバイクも自動車も試乗どころか現物も見ずに買った完全カタログショッピング
別に気にしなかったなあ ID変わってないのにﾜｯﾁｮｲの下4桁が変わるのは何故なのだ >>800
運営から強いメッセージ性があると判断された場合、
NG設定をバイパスするよう自動的にそうなるのかも知れない。
運営からするとNG設定はコピペ荒らし対策のためにつけたもので、
自分にとって都合の悪い書き込みを見えなくするためのものではないからだろうな。 >>800
ﾜｯﾁｮｲ下4桁なら機材やブラウザ変えただけやで
たとえば今まで手持ちのスマホで書き込んでたけどみんなNGぶっこんでると言われたから
PCからの書き込みに切り替えたとかそういう低レベルの話 あ、違うわ、こいつスマホかLTEタブレットに切り替えただけだ ﾜｯﾁｮｲ 4eee-snmd
ｱｳｱｳｶｰ Sacb-snmd
自演まで始めやがった
上四桁NGだと関係ない奴も結構巻き込むけど仕方無いか 沸いてきた気持ち悪い奴NGにすれば済むんだが、あのグロテスクポエムを少し期待してる自分もいる このモデルは当初から3種類展開と言われていた
無印とSが仕様確定したが、もうひとつは、やっぱりスポーク仕様のアレ？ パーツ・アクセサリー類にめちゃくちゃ金使っちゃいそうで怖い…
サードパーティーもやる気だしそうだし >>790
他スレでもフォークを抜かずにブーツを…って話題が出たんだが、
そんなに面倒くせえかなあ、フォークを抜くのが。
大した手間でもねえし、
どうせこの単車ならセパハンにしたいとか何とか云い始めるんだから作業に慣れとくのも良いと思うぞ。 >>808
５ちゃんだけ見てるとどうしても年齢層が高く見えてしまうから、
購買層のチェックはツイッターも併せて確認するのが確実かもね。 >>813
購買層のチェックまでわざわざツイッターを検索してるんですか。さすがですね >>816
やっぱ自分が買うバイクのライダー層は予めある程度は知っておきたい。
思ってたライダー層と違ってカッガリしたことがあるからな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
