【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part59
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だって、
そっとのぞいてみてごらん みんなで ご遊戯しているよ♪
、だもんね もう普通に納車できるってバロンのオッチャンが言ってた 揚げ足取って楽しむような人はいい人生を送ってこれなかったんだろうなと思うと可哀想やなぁ… 隙見せたほうが悪い
オススメはなんか言われる前にピンポイントで謝っておく
そこ食いついてきたら「こっちは反論できないの？」でOK こういうシンプルな車両はLDだとみっともなさが如実に現れるね酷いもんだ 前回ボコボコにされたのにまた来たのか
立ち直るのに結構かかったね
免許とれた？ このスレに粘着してるLDおじさんたちマジで居なくなって欲しい
知的障害者とかその類の人間だろうから言葉通じないしただ不快
悪性の障害者は社会から不良品として排除されて欲しいわ LD煽りカスのことLDおじさんって言うと誤解招くからやめろよ
そいつがLD乗ってるみたいじゃん
免許すら持ってないのに 多分昔は何か乗ってたんだと思うよ。今はもうバイクが買えない、維持できないって感じの
ちょっと足りない感じのジジイではなかろうか >>806
みっともなくても足が着かなくて諦めるよりはマシだと思うが ローダウン車買っちゃってカッコ悪いの自覚してるんだろうね
こういう即座に反論(というか見苦しいキレっぷり)せずには
居られない人達はさ
ぎゃおーんぎゃおーんうるせえのなんのw >>814
https://i.imgur.com/2Yhv73O.jpg
以下、511からの流れを繰り返すだけなので省略していいかな？
何か違うこと言えるもんなら言ってみればいいけど >>814
現実世界で誰にも相手されないからってここでガイジ発言して構ってもらおうとするのやめてくれよマジで
お前の脳みそじゃ理解できないだろうから一回だけしか言わんけど大半の人間はLDだろうがSだろうがスタンダードだろうがなんだっていいんだよ
とにかく一度病院いって精神障害者保健福祉手帳と薬を貰ってこいって
そうしたら現実の世界が少しは生きやすくなるだろうから >>816
>>817
「なんだっていい」と思ってるなら、お前達も噛みつかずに流せよ… >>813
バイクだけ見ると何が違うのか全然わからんな。
人が乗ってると足付きみて分かるけど。
LDでつま先たちしてる写真載せても、Sと勘違いする奴いるだろな。 ＞バイクだけ見ると何が違うのか全然わからんな。
これはこれでヤバイな >>818
バカなこと言った、そいつが叩かれた
ここで起きたのはそれだけだよ 別に他人がどう思っててもいいじゃんか
自分がそれで良ければ
若い子は承認欲求が強いのか、自分が良いと思う物を他人にも良いと認めてもらいたい傾向が強いね オフモタ車はスイングアーム角度が立つ程カッケーんだわ これが LDが醜悪なルックスしてるのなんて万人が認識しとるわ
当たり前のことを指摘されたらスルー不能でブチ切れる辺り
日々気にしながら生きとんのやろ？こいつらホビット族は 気にしてないから気にして生きてるメンタルホビット族のやべぇ思想に驚くんだぞ
ほんと生きづらそうだなぁ 即座に反論しなきゃいけない焦燥感ずっと持ってるのホント可哀想 別にLDとかスタンダードとかはどうだっていいんだって
そのどうでもいいことをあーだこうだ言う障害者に対して毎回バカが反応して荒れるの繰り返すのにウンザリなんだわ
あといちいち喧嘩腰でホビット族がどうだとか言ってる奴らは劣等感強すぎんだろ
惨めな人生送ってるからってわざわざ5chでくだらないマウント取ってて楽しいか？笑 >>813
足が短いのか、軽いのか
175あれば両足着くよ >>827
定期的に確認しなきゃいけない持病つらそうだね
寂しくなっちゃった？ どこが自己紹介？
定期的に絡んできたのがお前で反応したのがこちらという話だったのでは？
なーんも考えずに脊髄だけで言い返してるとこうやってガバガバになる
で、話戻すけど
定期的にLD馬鹿にしないといけない持病つらそうだね
寂しくなっちゃった？ 新車を買えない底辺が騒いでるだけでしょ
相手にするだけ時間の無駄 メンタルボロボロマンが気になって気になって仕方ないの可哀想
強く生きて 納車ついでに120ｋｍ走ってきた
平均燃費33.7 慣らしで燃費運転みたいになってるから40km/Lくらいいくわ
燃費なんで気にしてバイク乗ってなかったけどこれだけ燃費いいとどこまで行けるか気になるな 先週に馴染みのレッドバロンに展示してあったんで、
オイル交換のついでに跨らせてもらおうかと思ったが、
もう売れてた…
セローからの買換え検討民だが、
しっかり堪能したらレビューも頼むぞい。 200キロくらい走って燃費37.5、高速乗ったが5000回転縛りで85キロしか出せないから1区間で降りました。 バカみたいだね
セローとほぼ同じ様な車輌なんだからインプレ要らんやん 機械もんは消耗品なんだから古くなったら
乗り換えるのはおかしくないでしょ まあ林道も高速道路使っていかなあかん時代
セローは時代に合わなくなってきたんや ６速ないしな
悩んでる時点で適正どっちか決まってる所はあっても
セローじゃいかんの？とはならんよ オプションはみんな何付けたの？
ハンドルまわりに電源欲しいけど、どうせUSBで使うのにソケットが要るか、とか色々考えてしまう 同じく「どうせソケットでは使わないな」って考えてデイトナのUSB
あとハンドガードもオープン式が嫌だったからオプションのやつは着けなかった
リアボックスはどうだろ？鍵一緒にできたっけ？
それならオプション使う価値出てくるかも >>853
USB口のソケットを挿しっぱなしというのもスマートじゃないよな。
ハンドガードは俺も同じ理由で付ける気にならなかった。
リアボックスは35Lも38Lも車体と同じ鍵で開けられるみたいだけど、
ボックスじゃ収まらない量を頻繁に乗せる予定なので社外キャリア装着＋バッグにするつもり。
他にETCも付けておくか悩ましかったけど、高いし、オプションは何もいらんような気がしてきた >>854
お前のオプション取捨選択の理由なんざ他人にはどうでもええんやで？チラ裏案件や https://i.imgur.com/64auS05.jpg
俺もチラ裏だけどDIYリアキャリア使ってきた
市販キャリアでは面積小さく左右がはみ出して安定しなかったり、
ベルト掛ける所が限られてうまく固定できなかったのがすっきり解消された >>857
市販のキャリアに手頃な大きさの金網を括りつける
ではあかんのか あかんことないけど車体に手頃な大きさの木板を括りつけるんじゃいかんのか？
すでに解決した問題に対して別案を出す意図が分からない ほんとケツが痛い
ケツの穴に優しいシートはないんか？ seat concepts おすすめ
450だけどあまりに痛くて、ノグチシートでチョイ幅広作ってもやっぱり痛い
て、seat conceptsに変えたら見事いたくない
結局は幅の問題みたい、尻が痛いかどうか 自転車のサドルは真ん中が凹ませてあるし海外製のツアラー用シートでも似たような
コンセプトの製品あるけど快適なんだろか サドルの穴は曲部の圧迫回避
穴の分他の部位の荷重は増すから
その部位に痛みが出ることもある 他のカラーって出る予定ないのかな
450と同じカラーが良かったんだけど LD選ぶ奴は見た目気にしないんだろ？カラーなんて何でも良いだろよ 色ぐらい好きな色にしたいだろ？
そんなことも分からんとは随分と頭が可哀想な事になってるんだな なんか散々虐められたせいか
足つきの話全くしてなくてもLDに怒りぶつけるようになってきたな
余裕無くなってきたのか？ お前ら落ち着けｗ
新型MD47からLDは無くなったｗ >>877
まだどっちの話してるのか分かりにくいからLDとsでいいでしょ MD44にMD47用のサイドスタンドを
移植した人はおるのかな？
旧サイドスタンド長と形状は設計ミスだろ？ ガレ場もロクに走れずタイヤ交換すらも出来ない
そんな惨めなコンプレックスによって発生したストレスがLDへと向けられるのであった 新型スタンドはちょい凝った形してるせいで先端拡張プレートつかなそうなのが 昔のポリって色焼け酷かったから白が良かったけど 今は気にしないな ガビガビに白化したりはしないからいいよね
それでも新型と並べてしまうと俺の青空駐車の旧型は色褪せて見えたのが悲しい キジマからラジガードとキャリア発表されたな
さぁみんなでガレ場に飛び込もうw エンジン底面の文字ってなんなんだ？
Bとか書いてあるけど、他の人も書いてある？
マジックで手書きしてる感じだから刻印でもないしなんなのか気になってさ 今新型納車されてる方は第一便の方なんですかね？１月にホンダウイングで予約して２便目になると言われ未だ連絡なく忘れられてるのか不安になります >>887
左右書いてあるな、組み立て時の作業確認じゃろ ZETAのシフトレバーは適合出たけどブレーキペダルは出てないな 先代から微妙に形状変わったのかな？ BはマジでB品という意味かも知れんな
あまり見たことない そんなに何台もCRF250Lのエンジン底部見たことがあるの？ 底辺作業員が旧品と混同しないように刻印入れることはある このバイクじゃないけど、サイドパネルやフェンダー外したときも、裏に白い文字で記号が殴り書きしてあったぞ 部品に書いてある文字は組み立て工程における管理のためのものでエンドユーザーには何も意味無いもんやで
現法の作業員のレベルって日本人が思ってるよりも低い上に誰でも作業できるように工程作るからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
