【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.27
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TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer900/
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【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.26
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593513308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured パニアケースってオクに流しても専用品だからあんまり需要無いよね? パニアケース状態にもよるけど7万8万位だったら出せる 853だけど9gt用です。
あまり需要がないならやめとこうかなと思った次第 車種専用パニアって、購入躊躇するわな。どうせ数年で乗り換える事を考えると尚更。 motostorm発注から1ヶ月、ようやく届いたのでフルパニャー
トップケースのロックが甘くていつか落としそうで怖い
https://i.imgur.com/XcJNxYP.jpg >>862
真後ろからの写真をお願い出来ませんか? ケチを付けたかないが、せっかく軽量なトレーサーなのに
クソ重いOBKN付けるのはもったいないと思ってしまう… くっそ重そうだしすごいリアが出っ張りすぎて貧弱そうに見えるし不安定そうだなw メーカーOpで揃えるより
Giviで、モトストームとかで、揃えたほうが総額だと安くなるの? >>868
国内でGiviで揃えてメーカーOPよりちょっと安い
モトストームでGivi買うと4,5万安くなるが送料2万
あとは届かなくても壊れてても泣きつく先が無い恐怖とのトレード・オフかと >>870
届かない話なんか聞いたことないけどな。念のためプロテクション付きのPayPal使うけど。 >>862
こうやって見るとやっぱ最新型は相当シート下がってんだね >>862
おめです。
TopのみGiviでサイドはYAMAHA純正って出来そうでした? 別人だけと出来そうですよ
俺もmotostormで一ヶ月待って先週来た 初代だけどニュートラルがメーターに表示されなくなった 今日初めて新型の自衛隊カラーと遭遇した。ワイはアイコンチー牛カラーで新型2台が走ってるのもこれまた珍しい。そういえば新型09とハヤブサも見たわ。 入荷が全く見えなすぎてTIGER660に傾くこの気持ち >>879
明日にでも予約に行かないとあっちも買えなくなるだろ。
半導体不足は世界的なものなんだし >>879
体力あるYSPなら初回出荷分で目いっぱい入荷してるよ
探せば在庫抱えてる店あると思う >>883
普段の行動範囲外に行ってまで買いたくないかな >>879
TIGER結構魅力的
ツインだったらなぁ〜
(ツイン好き >>885
俺は逆にツインが嫌いなんだ
だから仕方なく大型取ったくらい 900gt高速楽ちんだけど120超えると人間が耐えられたかった どういうこっちゃ
シールド大きいから全然苦にならん >>888
パフォーマンスダンパーと大型スクリーンで改善されるかと
120km出せる高速が新東名道と東北道の一部区間しか無いので、あまり必要性を感じないけど クルコンセット出来ないのが辛いのか?
速度違反の罪の意識に耐えられないのか? でも確かに巡航はきつい気がするけど
シールドでかいけどその分安定感は悪くなるようだし 6000km走行して、9gtのサスの良さがやっと理解できた。接地感やタイヤ限界が前モデルよりだいぶわかりやすい。
俺は鈍感だから自分が慣れてくるまでだいぶかかったけど、ここまで乗ってようやく買ってよかったと思えるようになった。 今wr250xに乗ってるんだけど次は大型でこれにしようかと >>895
なぜトラ?
TRASER7が欲しいと700クラスが欲しいはイコールではないのだよ? MT-07の2気筒版と3気筒版
MT09の2気筒版と3気筒版
ここまで出たら選び放題なのにな >>897
俺もWR250X持ってるけど、
悪い事は言わねぇから増車にしとけ WRは手放すとこれから先にいつか後悔するぞ MT15 単気筒
MT25の単気筒版と2気筒版と4気筒版
MT40の単気筒版と2気筒版と4気筒版
MT07の2気筒版と3気筒版
MT09の2気筒版と3気筒版
MT10 4気筒 >>905
それ訳わからんから2気筒はTDMネームで括って欲しいわ
3気筒はMTシリーズでさ
単気筒は全部SRで良くねw tracer15
tracer25
tracer3
tracer4
tracer5
tracer6
tracer7
tracer8
tracer100 ちょっと上に出てた、前はハイポジ後ろはローポジションだと、せっかく電サスで路面状況がよくわかる足回りなのが台無しになる。コーナーが面白くない。シートがグニャグニャ動くので路面状況がわかりにくいのね。
通常ローポジションにしたらコーナーのなんと楽しいことか。でもケツが超絶痛い。ハイポジにしたらケツが多少マシなので結局ハイポジにしたよ。
つまり、ハイポジローポジ状態でシートが動かないように隙間を埋めれば良い。ちょっと自作で金物作ってみるわ。 入荷の案内が先かGSX-S1000GTの発売が先か >>913
Triumphかよ
ディーラーが15kmも離れてるわ!
通えなくもないかな… TRACER900に純正ソフトサイドバッグステー付くかな? しばらく900GTでいいやと思ってたけど、展示車も売れて実車すら見れなくなると逆に欲しくなってくるな・・
近所のYSPはいつ入るか分からんから注文受けてないらしい とりあえず最初期型が値崩れしているので購入を検討しています。
赤は少ないからか若干高いようです。 新型のシートはケツ痛で有名wだが、それはローポジションの話だとわかった。
ハイポジにしたら700キロ大丈夫だったよ。ハイポジのほうがライディングのフィット感もいいよ。 3年前の7月に納車された900gtのバッテリーがそろそろ弱ってきたので交換しようと思いますが皆さんはやはり台湾ユアサ使ってますか? >>926
そうですね
3秒で付いたのが4〜5秒くらいかかったり
あとは気のせいかもしれませんがセル回す時に液晶画面が消えたり?とか >>926
2015年モデルだがなかったな
突然死んだ
土日以外は毎日乗ってるからなのか劣化に気づかなかったかも この時期は週末にオプティメイトで一晩充電してから乗るようにしてる 初期型安いなら買い替えたいなあ
秋冬にMT03だと寒くてつらい >>931
今は新車のタマ不足のせいで中古車全体の相場が上がってるぞ
まぁ下取りあるなら買取り額も期待できるが MT-03にクリップヒーターとスクリーン付けたらいいんじゃないの?
トレーサーって冬でもあったかく乗れるんか? おいおい、MT03にスクリーン付けたとしてもトレーサーの大きさとじゃ比較にならないでしょー トレーサーのほうがスピード出るから逆に寒いんじゃないのか?
エンジンの熱に期待してるのか? カウルとスクリーンの恩恵はすごいぞ
ヘルメットから下はほぼ無風状態だからホント寒くない
ネイキッドは上半身全部に寒風を受けるからつらい
防風性能が良すぎて夏用にネイキッド買い足したくらい >>935
サーキットの話?
公道の話だったらどっちも制限速度まで余裕で出るし寒さなんて変わらないだろ MT03にスクリーン付けても寒いよ
スクリーン無いとこはモロだし、流れた風が巻いてくる て、グリップヒーターまで付けるのを考えてたらもうトレーサー買うかってなった
トレーサー250出してください 下手に250を買うくらいならトレーサーの2015年式の中古を買った方が良さそう >>936
>ヘルメットから下はほぼ無風状態
それは言いすぎやろ・・・
トレーサーの話でしょ?
腕も足も普通に風くらうよ >>936だけど
そうだね正確に言ったら胴体部分です
上半身のつもりだったけど腕も風圧受けるね ハイスクリーンでポジションhighにするとほぼ無風 2015年式トレーサーなんだけど、エンジンが
温まってると始動後アイドリングが低すぎて
エンストしてしまう症状がでて困ってる
アイドルアップが働くのが遅い?感じ >>947
走行距離は何キロ?
俺もそんな症状になったよ
距離は7万キロ
O/H勧められ諦めた スロットルバルブの汚れでは?
その症状がでたのでyoutube参考に洗浄したら治った >>948
走行3万キロ弱です
冷間始動は全く問題ないんだけどなあ
持病みたいなもんかな
>>950
検索したら色々出てきた、ありがとう
これで治ったら嬉しいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。