【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart9cc【AB27】
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※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548419433/ 武川のLCDメーター使ってたけど液晶が薄くなってきた…
トリップついててノーマルライトに収まるメーターないですかね? 新型出てすぐ買って今も問題なく使えてるわ
旧型も外してスペアに置いてる >>953
ACEWELL(エースウェル) 多機能 デジタルメーター MD052-353
ってのがあるけどどうなんでしょね? スレチですまんけど
04年式リモコン・ジョグの液晶が悲惨なことになっとる。
視認できるのが、微妙な日差し加減という・・
最近の液晶メーターは、改善されてるのかね? 原付の分類見直されたらライトボアアップされたモンキーはどうなるんだろ?
今登録してある分はそのままで良さそうだけど新規で登録とか出力も記入しないとなのかな? 既存の50ccをボアアップしといて馬力は上がってません
50cc相当の出力のままですなんてあり得ないからそんなこと考えなくても良くないか 125cc以下の白ナンバーの原付きが販売されるのですか?
法定速度30km/h、二段階右折強制の
ややこしや。 >>959
ボアアップに関しての法改正はないので今まで通り原二になるだけ 30年前の6vモンキーを34万で近くの店でおいてますが、もう少しまでは値下がりしますかね?今の相場は高すぎだと思いまして。 相場は下がっていると感じる
2020くらいから高騰していたが(中華モンキーさえ)
今はあの頃の馬鹿げた値段は見かけないし
手頃な価格のも増えてきた(以前よりは高いが) タイヤ3.5-8から4.0-8に替えて足周り太くなって数年乗ってたけど小さいのも可愛んじゃない?とスクーター用3.0-8買ってみた。
取り敢えず減ってた後輪だけ3.0-8に替えたら小回り効きすぎて怖いしウイリーしそうになるし最高速落ちた気もする
そろそろ交換時期な前輪も3.0-8にしたら
どうなることやら先が思いやられる フロント周りからホイールの回転にあわせてフォーーーーンと鳴っているような気がして
フロント上げてホイールを回してみるもガタつきも抵抗もなくすーっと回ってくれる
一体どこから出てる音なのか どうしても欲しいなら買うといい。
実用(通勤、通学、買い物等)で使うのなら
アンタ、バカでしょ?となる。 >>967
投資として買うのには適したバイクだよね。
場所も取らないし維持費もゼファーより安いからな バイクを取り巻く安全対策公害対策の状況から考えて今後ホンダからこのサイズのモンキーが販売されることはまずないと思う
となれば良い玉は減る一方なのでかつてのように安く手に入ることは殆どないと考えて良いんじゃないのかな
都心等でのディーゼル車規制のように国内でガソリン車が登録できなくなるとか極端なことが起きたら暴落するかもわからないけど デイトナのインナーフォークキットさ
ノーマルとソフトスプリングがあるみたいだけど純正長のときどっちがいいんだ
ノーマルといいつつ10インチのグリップいいタイヤ向けの硬め設定で、8インチブロックならソフトのほうがよかったりする? >>975
ドラムならソフト、ディスクなら標準なんじゃなかったっけ?
ちなみにインナーフォーク付けたらアウターチューブ曲がらないように強化目的でフェンダーダウンブラケット付けなきゃなの? フェンダーブラケットは説明書にはそう注意書きされてるそうだな
まあ当人がどこまでハードに使うか次第と思うが 自分はノーマル使ってるけどソフトのが乗り心地良さそう
ダウンブラケットは8インチなら問題ないと思うけど10インチだと目一杯上げないとフェンダーとタイヤが当たりそうで意味があるのかないのか
目一杯上げるとフェンダー取付めんどくさい ゴールドモンキーだけどフロントフェンダーが補強ごと割れてきた
もうパーツ出ないんだっけ?
ヤフオクの金色の中華はプラ製? プラ製でもあのよわよわメッキの腐食と戦わなくてよくなると思えばアリ たしかに純正パーツのストック幾らかあるけどロットによるのか
色目が違うのもあるわ
まあ樹脂製買ってみるかな… >>974
てことは、資産としてモンキー50を買うのは有りだね。株や投資信託より儲かりそう。 ワインは熟成されるかもしらんけど
モンキーはただ朽ちていくだけだもんな >>984
974だけど以前のように安くならないから欲しいなら今買っちゃえばって思いで書いた
投資目的なら新車をまっとうな価格で購入して乗らずに寝かせておくならまだしも今の高い価格で中古車買って儲かるとは思えない
今買って楽しんで飽きてから売っても買ったときと大して変わらない値段で売れると言うのはあるかも フリマアプリとかオークションで実用品じゃなく芸術品価格で出品して見向きもされてないのだらけだからなー
自己満でカスタムして価格釣りあげるよりもフルノーマルのほうが需要がある
俺は乗るからカスタムするけどリセール目的ならノーマルで乗らない方がいい 改造してあるから高く売れる、じゃねえんだよ
無改造エンジン開けたことない、が一番高いんだ 文脈からすると「リセール目的ならノーマルで(なおかつ車体が傷まないようなるべく)乗らない方がいい」って言いたいんじゃないのかな ノーマルはオリジナルで保管して
弄るなら、車体もパーツも中華なのか?
そんな時代が来ようとは・・ うちも6Vと12Vの処女エンジン1台ずつ取ってある 遠心クラッチ体験したいけどうちに回ってくるモンゴリみんなマニュアルなんじゃ
どっかに6V遠心エンジン転がってないか 自然には勝てない。
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