X-ADV【HONDA】 part14

**774RR** · 2021/03/12(金) 13:53:19.94

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV【HONDA】 part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594989295/
X-ADV【HONDA】 part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605780294/

**774RR** · 2021/07/25(日) 00:20:20.16

>>899
オプション無しで乗り出し136マンくらいでしたよ。

**774RR** · 2021/07/25(日) 20:13:46.36

スマートトップボックスって個人輸入した場合
スマートキーの設定とかってディーラ持ち込みになるんでしょうか？
それとも自分でサクッと設定できるようになってるんでしょうか？
まぁもうGivi箱ぽちったので後の祭りなんですが・・・一応今後のためということで

**774RR** · 2021/07/25(日) 20:39:53.25

>>901
リッドオープナー（08L76-MKT-D00）の取付け配線をカプラーオンするだけのはず。

**774RR** · 2021/07/25(日) 22:00:06.49

>>901
あんまり開けてイジることのない素人の俺が付けてみたけど、キャリアー取り付けから１時間くらいで出来たよ（取説見ながら）

**774RR** · 2021/07/25(日) 22:59:25.75

>>903
ありがとうございます、個人でできるレベルなら
純正ボックスもセットで輸入しとけばよかったなぁ・・・

**774RR** · 2021/07/25(日) 23:37:59.03

ちょっと前にも書いてたけど、このバイク確かに高速で飛ばすと燃費悪いね。
120km/hも出せばエンジンも頑張ってる感出てくるし、下道まったりツーリングのほうが気持ちいい。

**774RR** · 2021/07/25(日) 23:57:28.65

無印アフリカDCTと車重同じなのかよ！

**774RR** · 2021/07/25(日) 23:58:55.53

店で付けてもらったけどトップケースだけなのに1時間以上掛かってたけどなあ

**774RR** · 2021/07/26(月) 08:22:09.51

リアキャリア付けるのに1時間はともかく
リアキャリアにケース付け外しするのはユーザーでも簡単にできるから1時間はよくわからない。

**774RR** · 2021/07/26(月) 11:15:59.76

>>908
アスペならまだしもね、
お前は性格が糞みたいな奴なんだろうけどねｗ

**774RR** · 2021/07/28(水) 02:46:17.90

CB1300とX-ADV、長距離で身体が楽なのはどっちでしょ

**774RR** · 2021/07/28(水) 06:12:48.92

SBかSTDで評価が変わる

**774RR** · 2021/07/28(水) 08:00:25.51

SBでおねがいします

**774RR** · 2021/07/28(水) 10:54:51.70

下道ならX-ADV、高速ならCBかな
でも脚はスクータータイプの方が楽だからどうかな

**774RR** · 2021/07/28(水) 11:02:14.76

>>913
ありがとうございますm(__)m

**774RR** · 2021/07/28(水) 11:05:14.28

高速も法定速度内順守するなら大差ないんでないかい
昔BIG-1乗ってたけどノンカウルだったからSBとの直接的な比較は語れないけど

**774RR** · 2021/07/29(木) 12:35:13.23

>>805で注文したキャリア届いた、輸入関税込みで5万5000円くらい
10日で届くし取り付けもボルト4点だけなのでヘックス持ってれば5分で取り付け完了、
ドリーム店経由で購入するメリットが無さすぎる…

**774RR** · 2021/07/30(金) 20:39:39.29

連休の3日間でほぼ下道を1500km走ってきたけどホントに楽チンだったよ。
ますます気に入ったぜ。

**774RR** · 2021/07/31(土) 08:22:15.74

左手・左足のクラッチ・ギヤ操作からは解放され、
両足を前に投げ出したり、腰下辺りで踏ん張ったり、
自由度の高いライディングポジション、
0→80km/h位までは、軽くアクセルをひねるだけで
ジェントルにあっという間に加速してしまう。
もちろん燃費も良し！

ただ個人的には、あと１５kg軽かったらなあ、と思いますね。

**774RR** · 2021/07/31(土) 18:40:08.33

>>918
確かにもう少し軽ければ満点ですよね。
舗装路では良いのですが、林道へ行くと重さ的に厳しいです。

**774RR** · 2021/07/31(土) 19:13:48.78

確かに重い
ただ、仕方ないかな
こんなもんだと思って乗ってるけど

**774RR** · 2021/07/31(土) 19:30:49.33

車重20kgは軽くて重心高めなアドベンチャー系から乗り換えたけど
車両の押し引き取り回しは車重に比べて軽い印象、でも乗ったまま前進、後進は辛い

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:28:55.14

取説ではタンク容量１３Lってなってるけどほんとにそんな入るのかな
いつもリザーブ点滅してから入れてるけど１０Lも入らない
あとリザーブ後の走行可能距離だけじゃなくてフルで走行可能距離計欲しいわなんでついてないん？

**774RR** · 2021/08/01(日) 19:36:31.55

>>922
俺だけじゃないのかその状況。
消費量が9～9.5Lで、毎回リザーブ警告が点くんだよね。
実際入れてもそんなものしか入らない。
点検でドリームに聞いても異常なしって判断だった。

**774RR** · 2021/08/01(日) 19:37:49.38

確かにこのバイクのもう燃料ナイナイ詐欺はまあまあのレベル。
だいぶ焦らされるけど10Lも入らない。
一度予備燃料持ってガス欠まで走ってみたい。

**774RR** · 2021/08/01(日) 20:45:34.80

ガス欠すると12.7入る
てか12.7入った

**774RR** · 2021/08/01(日) 20:55:34.35

旧型は残り1.6リッターでリザーブ表示だったのでそこは改悪なんかな?

**774RR** · 2021/08/01(日) 21:03:31.90

>>925
これ2018年式な

**774RR** · 2021/08/02(月) 10:04:11.86

このバイクにしたらなんか手に豆ができますわ

**774RR** · 2021/08/02(月) 11:00:24.34

スロットルが重いんやな、わかる
久しぶりにスロットル固定用のヘラ使おうと思ったわ

**774RR** · 2021/08/02(月) 12:11:19.19

えっそんなに！？

**774RR** · 2021/08/02(月) 12:13:11.47

重いというか少し細く感じるんだよな

**774RR** · 2021/08/02(月) 12:18:46.56

スロットルアシスト、クラッチが無いこのバイクに使うのは怖いんすよ。

**774RR** · 2021/08/02(月) 16:04:15.18

俺も細くて疲れるからスロットルロッカーと自転車のバーテープを使い分けている

**774RR** · 2021/08/02(月) 17:17:38.72

熱収縮のやつ付けてみようかなあ～あんま変わらんか

**774RR** · 2021/08/02(月) 19:13:52.76

>>932
夏場は使ってる。冬はハンカバ付けるんで取っちゃう。
使って初めの頃は具合がいいけど、だんだん手首が痛くなる

**774RR** · 2021/08/02(月) 21:00:36.96

なんかあったら指がちぎれそう

**774RR** · 2021/08/02(月) 21:01:38.63

長距離走るとケツよりも腰よりも右手が最も疲れる

**774RR** · 2021/08/03(火) 06:03:54.09

疲れると言うか、痛くなる

**774RR** · 2021/08/03(火) 17:51:40.29

オートクルーズが付かなかったのが欠点らしい欠点か

**774RR** · 2021/08/03(火) 18:21:07.76

100km/h巡行で考えるとスポーツモードのほうが
スロットルあまりひねらなくてよくなったりしないかな？
実はUserモードで上手いこと設定できたりとか・・・？

**774RR** · 2021/08/03(火) 19:34:07.04

そんな上手いこと行くかな？
と言いつつ、今度試してみる

**774RR** · 2021/08/03(火) 19:53:06.90

バーエンドに入れるタイプのロッカーは
ちょっと速度調整しづらいけど長距離の時は重宝してる
俺的には有りか無しかで言えば有りだなぁ

**774RR** · 2021/08/04(水) 07:11:34.88

>>942
それはどの商品ですか？
購入先も知りたいです。

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:19:01.90

>>940
現行型はスロットルバイワイヤだからひねる量とは関係ない気が。
むしろスポーツモードだと高回転維持になるはず。

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:47:24.13

>>940
100キロだと5速までしか入らないかと。

**774RR** · 2021/08/04(水) 10:03:45.39

>>944
違うよ
スポーツだと燃調やシフトポイントが変わるんじゃなくて、アクセルの捻り具合をエコだとゆっくりに、スポーツだとリニアに反応させてるだけ。
はなっから全開にするような走り方で比較するとモード関係なくタイム変わらないよ

**774RR** · 2021/08/04(水) 10:20:10.97

>>946
あなたこそかなり勘違いしているよ。

プリセットのスポーツモードはDレベルが高回転まで使う設定。

YouTubeで0-100km/hのモードによるタイム比較動画いっぱいあるから探して見たら？

**774RR** · 2021/08/04(水) 12:53:27.08

ひねる為の握力を維持するのがキツイのよね
グリップのセンサに付いてるバネとか弱めたらいいのかね
どこにあるか知らんけど

**774RR** · 2021/08/04(水) 13:29:56.55

アクセル開度を電子的に操作してるんじゃないの？
走行中にモード変えると一度アクセル全閉にしないとモードが切り替わらないのはそのせいだと思ってたけど。

**774RR** · 2021/08/04(水) 15:24:40.44

>>943
コレね
kaoko HND310
https://kaoko.com/product/hnd310/
俺はeBayで買ったよ
当時は正式な車種対応品が他に見つからなかったけど
仕組みはシンプルだし今なら似たようなのが他にもあると思うよ

**774RR** · 2021/08/04(水) 19:46:10.53

>>949
アクセル開度がPレベルだと思う。

https://www.honda.co.jp/factbook/motor/X-ADV/202103/P18.pdf

**774RR** · 2021/08/04(水) 20:05:31.16

なるほど

**774RR** · 2021/08/04(水) 21:55:44.65

つまりuserモードで

PをHIGH
EBをLOW
Dを1

にするとクルージングしやすくなるのかな・・・

**774RR** · 2021/08/05(木) 06:35:56.66

>>953
レインモードだとパワーが物足りなく
アクスルをガバガバ開けるのが合わないので
自分はUSERモードで
P High
T High
EB Low
D 1
ABS High

快適ですよ。
必要な時は指でシフト操作してます。

気になる所は、再始動後はSTANDARDに戻っているので
都度USERモードに切り替えてる事。

**774RR** · 2021/08/05(木) 09:21:12.16

車でもアイドリングストップを禁止設定しても次の始動で禁止が解除されるので、デフォルトでエコ側に向かわせてますよね

ホンダってエコって名称は使わないんですかね？
スタンダードで？

**774RR** · 2021/08/05(木) 11:01:00.88

>>954
トラコン設定を2にしている以外は同じだわ

**774RR** · 2021/08/07(土) 08:27:48.06

スタンダードはエンブレ強すぎるよな

**774RR** · 2021/08/07(土) 08:44:31.78

>>929
原付よりも格段に重い感じですか

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:40:47.75

近所のドリームで、
旧型の登録未走行（いわゆる新古車）が乗り出し126万
現行型（在庫あり）の乗り出しが139万
で、あるんよ。

この値段差だったら現行型の方が良いよね？
どっちも乗ったことは無いんだけどね。

**774RR** · 2021/08/07(土) 13:11:24.14

その値段だったら現行でいいんでない?

俺は3,500kmの旧型が箱、ステップ、バー、フォグがついて乗りだし105万だったからそっちにした。

**960** · 2021/08/07(土) 13:27:36.20

俺が買ったのは新型が出る前の去年の話です。

**774RR** · 2021/08/07(土) 14:26:27.31

そうだよね、やっぱお得感が無いよね、この価格じゃあ。
現行型に決めますね。

**774RR** · 2021/08/07(土) 15:20:26.69

新型に旧型用のエキパイ付けてる方おられませんか？

**774RR** · 2021/08/07(土) 16:04:39.10

新型欲しかったけど在庫無いし去年の車体を買う方向で話を進めてしまった

**774RR** · 2021/08/07(土) 17:32:07.36

出るか

**774RR** · 2021/08/07(土) 19:48:37.93

来年は赤出してほしい

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:30:43.34

俺も赤がでたら買い替える。
ドリームでないと買えないのは気に入らないけどね。

**774RR** · 2021/08/09(月) 19:31:06.10

赤いいよね赤。
緑に映えるし元気が出る色。

**774RR** · 2021/08/09(月) 19:36:03.42

旧型初期の赤が一番カッコいいね。
何故か大きく見えるし、ハンドルのカラーもマッチしてるし。

**774RR** · 2021/08/09(月) 20:57:15.85

ググったら、新型も海外では赤初めからあるんだね。
はやく導入してほしいな。

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:18:00.98

先代のグランプリレッドかグリーン好みだった

**774RR** · 2021/08/09(月) 22:46:53.43

新型買うか検討中

D情報でオフステップは秋頃発売と言ってた

**774RR** · 2021/08/10(火) 01:42:20.00

アンケートとか取るとたいてい赤は不人気色だからなあ
レブルやGBでさえ国内では二色しかないから追加は望めないし
万が一追加されても白系かな
それにしても圧倒的にグレーが人気すぎる
店で納車待ちの車両を見ても全てグレー
黒を見たことがない
実質一色

**774RR** · 2021/08/10(火) 08:28:19.48

>>973

両方見たけどじっくり見る分には黒もかっこいいんだけど
走ってる最中だとただのスクーターにしか見えなさそうだなと感じた
ワンポイントで色が入ってるならいいんだけど黒一色だからなあ

**774RR** · 2021/08/10(火) 09:17:44.69

>>974
ただのスクーターに見えるから黒にしたのだが^^;

**774RR** · 2021/08/10(火) 09:55:00.54

うちにVOXあるけど、XADVに見えることはないんだが？

**774RR** · 2021/08/10(火) 13:30:06.56

黒は中途半端なシルバーの部分が目立って逆に変な感じがした
ブラックならブラック×グレーとか同系色で揃えて一体感がほしかった
その点シルバーはそれほど違和感はなかった

**774RR** · 2021/08/10(火) 21:38:21.42

2016アフリカツインから乗り換えで発注したが、車両本体は9月にも入荷するみたいだけどオプション関係がことごとく年跨ぐとのこと・・・
社外品も旧型ばかりなのでしばらくお店で預かりかな、
台風が多そうなんで避難先にはいいけど。

**774RR** · 2021/08/10(火) 23:59:23.02

5月に海外通販で頼んだステップやらパーツやらがやっと出荷されたぜ。

**774RR** · 2021/08/12(木) 09:37:23.91

旧型⇒新型乗りです。
高速のアクセル一定に右手首と握力が悲鳴を上げたのでスロットル
ストッパー？（巻きつけるだけのヘラ）を付けてみたらこれが超楽ちん。
ヘラ部分に掌を載せておくだけ。街乗りでは外さなきゃダメかと
思いきや全然邪魔にならないので付けっぱなし。こんな安価で効果のある
パーツを他に知らない。
クルコン付いてないとお嘆きのあなた、お勧めです。

**774RR** · 2021/08/12(木) 09:50:50.28

>>980
旧型から新型に乗り換えるとやはり新型の方が良いですか？
動力性能以外の各部の造り込みとかメーターを介しての機能の充実度とか。
今、旧型の中古を買うか、思い切って新型の新車を買うか迷っています。
よろしければ少しでも感想を教えて頂けると助かります。

**774RR** · 2021/08/12(木) 11:02:08.18

>>981
　絶対に新型お勧めです。何十万かの出費の差はあるでしょうが、あとあとを考えると新型です。
例えば、外見から分からないところでは前のサスペンションのセッティ
ングがかなり改善され、段差を越えるときのショックがなくなりました。とにかく全方位で進化してますよ！

**774RR** · 2021/08/12(木) 14:36:53.79

普通の路面なら乗り心地いいね
ギャップがあるとガツンときて（前車アドベンチャー比）短足化を感じさせるけど

**774RR** · 2021/08/12(木) 17:48:28.32

>>982
ありがとうございます！
ドリームでしか買えない上に、コロナで試乗も今出来ないので迷ってました。
新車で決めます。

**774RR** · 2021/08/12(木) 21:32:43.78

>>984
参考になれば幸いです。
DCTに乗ったらもう他には戻れませんよ～（笑）
よいx-advライフを！

**774RR** · 2021/08/14(土) 03:09:42.49

次スレ立ていく

**774RR** · 2021/08/14(土) 03:11:02.82

スレ立て不能。後日再挑戦します。

**774RR** · 2021/08/14(土) 12:32:04.01

立てといたよ

**774RR** · 2021/08/14(土) 12:48:44.66

20まで埋めないと落ちるんだっけ？

**774RR** · 2021/08/14(土) 15:33:01.42

再度立て直した…

**774RR** · 2021/08/14(土) 16:30:14.58

立て乙

**774RR** · 2021/08/14(土) 17:17:58.75

新スレはどこですか？

**774RR** · 2021/08/14(土) 17:21:09.80

X-ADV【HONDA】 part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628922430/

**774RR** · 2021/08/14(土) 18:32:24.81

X-ADV【HONDA】 part15
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628922430/

**774RR** · 2021/08/15(日) 19:19:40.59

結局夏季連休は1日しか乗れなかった

**774RR** · 2021/08/15(日) 19:47:54.34

梅

**774RR** · 2021/08/15(日) 20:51:21.71

松

**774RR** · 2021/08/17(火) 06:53:40.71

樫

**774RR** · 2021/08/17(火) 08:37:23.25

質問良いですか?

**774RR** · 2021/08/17(火) 09:35:16.55

純正ステップ届かないんだけど