【C型】ZZ-R1100・ZX11 50台目【D型】
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>>944
イリジウムは汚損にとても弱い、特に濡れたカーボンを焼き切ることができない
そもそもカーボンを被ることを想定してないプラグなので そんなん言い出したら何も語ることないじゃん
見なきゃいいだけ 実際加速力って今のおなじ排気量バイクにはやっぱ勝てない?
ZX10Rにはとてもついて行けそうもないけど
ninja1000でも太刀打ちできない?
さすがに900RSよりは速い? >>958
どこ走ったって勝る要素なんぞ一つもねえ
ただそれとZZRを乗り続けることとはなんも関係ねえわ >>958
保安部品外して散々クローズドコース走ったので
ストッパーに当たるまでの全開なんて数えきれないくらいしてきたが、
DAEG借りて乗った時にゼロ加速でガバ開けしたら
捲れるかと思うくらい強烈なダッシュしやがって玉袋縮んだわ。 >>958
ZZRは加速感があまりないけれど、実際にはZRXよりもかなり速い。ZRX1200はZZRと比べてメーターと速度感に2~30km差がある。
ZRXはギヤ比も乗りやすさ重視で、ドライブが42tなのでダルいです。
そういってもハヤブサの加速とは比べるべくもないですが。 エンジン単体で言えばZRXの上位なヘッドと6速なのに加速で負けるならそれは、エンジンがヘタってるかバイク以外に要因があるね それと基本設計900rのzrxよりひと昔まえのSSの9Rが基本設計なz900やz1000のほうが速いと思うけどな
z900.1000には乗ったことないから知らんけど ZZRもう加速とか速さを競うバイクではなくなっている。
安くて楽に遠くに行ける勝負なら勝てる。 ZZRの加速で遅いって思う奴とか本当にいるの?
いるとしたら、なんで今ZZR乗ってるの? そもそもZZRをレッド近くまで回すようなフル加速した事ないわ。怖すぎる。 200psクラスと比べると3速以降で一気に差が開くけれど、それでも過去に自己所有してきたどの四輪車とは全く比較にならないくらいには速いから十分。
そもそも今はもう飛ばすこともないけど。 空冷やネイキッドはもともとトルク重視のツアラー設定になってる。そんなの常識だぞw
じゃあ、ZZRは?
うーん、ツアラーだと思ってるが… ZZRが出た時はスーパースポーツと雑誌では書かれてた そんな昔話どーでもいいだろ。
1100は最強だって誇りたいのか? ツアラー設定がどうのというから書いただけ
頭悪いのか? まぁ隼とか登場したらツアラーというしかない。
敗北を知りたい。 なんだ?ツアラーとか言われんのが嫌なのか?
他車と比べて負い目を感じてんのなら、さっさと買い替えろ。
グチグチウルセー奴らだな。
10R、ZRXと比べて?とか馬鹿か?
そもそも全開にもした事無い奴らが他車と比べてあーだこーだ語るな。 ちょっと盛り上がりそうな話題を投下つもりだったのに。いがみ合うなよ。
燃費話よりは好きだろ?
うるせぇハーレーを置いていくだけのパワーがあればいい。 何にでも噛み付いてくるめんど臭い奴は即NGだわww 十分速いでしょ腐っても1100ccだよ300km出るし。
おまけに安定感あって乗りやすいし疲れないし。
いくら速いバイク乗っててもビビって150km前後までしか出せない人多いよ。
何より外観が個人的に理想のバイクで最高にカッコ良い。
でも見てくれ以外は隼に軍配上がりますね。 ハヤブサ(初代)はメーターみえねーわタンク太いせいでニーグリップ具合微妙だわで
そういいもんでもなかったよ そんなにぶん回すこともないからバンディット1250みたいなやつが欲しいな
まあ、こいつで不足を感じたことは全く無いんだけど GSX-S1000GTがまさに、そのバンディット1250の再来だと思うが(おねだんいがい 俺には必要にして十分な性能だ
カタログスペックが高い低いで見栄を張る歳でもないんだろ? カタログスペックは一応見るけど100馬力もあったらどうでもいいかな 100馬力もない?あったっけ?けど新XSR900欲しいなあ 秩父方面は今日もバイクが多かった
ZZR1100は見なかったがピッカピカのCB1100Rを見かけた もう速いとか何km出したとかやめとき、、、今まで吹っ飛んで即死した、免許が無くなったのを何人も見てきてるから。。。 何で空冷はあんなにもてはやされるの?
いつかZZRもZやマッハみたいに高騰する時代
が来るのかしら?
そろそろ90年代バイクの人気が出てもいい頃だろ。 ・現存数が少ない
・当時乗ってたおっさんor当時乗りたかったおっさんが欲しがる
・バイク屋もそれを見越して吹っ掛ける
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