【空冷】SRオーナーよ集え STAGE176【単気筒】
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★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)
▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE175【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614059330/
▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>802
意外とex-zero被ってるのを見かけるな >>802
シンプソンM30とM50、あとは女性用のどっかの国産ジェット。女性向けは基本的にシェル小さいんで好み。
以下ちょっとM50およびそれ系のシールドがないフルェイスのヘルメットについて語っておく。
シンプソンはM30はお薦めできるがM50はダメ。”シールドがないフルェイス”なんて使いどころがない。
せいぜい雪山ゴーグルつけて雨の日に視界曇らず快適〜って程度。
そのゴーグルにしたって、どれ付けようが視界めっちゃ狭くなるから常用するのは危険。
最近M50もどきの製品が多いけど、結局M50の劣化ニセモノだから止めたほうが良いよ。
素直にカネ出して本物を買ったほうが後悔しない（前述の通りM50のようなスタイル自体おすすめしないけど >>790
そんなとこに液ガス使うなよ
後々めんどくさいだろ >>802
ジェッペル、クラシックMod
夏場用にクラシックair欲しい クラシックエアーってaraiの？
あれカッコいいよなぁ高いけど >>809
そう、ジェッペルにしちゃ高いけどちょっとでも熱気抜けるかなと思って SRだと高速もほぼ乗らないし、通年ショーエイのJ・Oかぶってる そういえば昔買ったショーエイのフリーダムは最悪だったな。
帽体の形が悪すぎてウォーズマンになったし、被りが深すぎるし、とにかく重くて暑かった記憶しかない… クラシックジェットはかっこいいんだけど下道でも虫攻撃が厳しいから使うのやめた
シールド付けると開閉不便だし、結局普通のジェットに戻った >>812
おれもJOだけど高速も慣れればどうということはない クラシック系はそれっぽ過ぎるので近代のフルフェイス被ってるよ。ショウエイZ-7 >>790
購入時から社外のがついててそんなものがあるとは知りませんでした！ガスケットとやらを買って来ます！皆さんありがとうございました(^^) 的外れなエンジン側のガスケットの話してたやつウケる🤣
アスペかよ… マフラー
エキパイ
エキゾースト
スリップオン
フルエキ
サイレンサー
「マフラー」というのがどこからどこまでの認識か…学生にこれらの区別がついてるか分からないから
特に的外れではないと思うけどねえ。
SRの社外エキゾーストはとにかく千差万別魑魅魍魎なうえ、組み合わせが無茶苦茶ってことも考えられる。
社外サイレンサー自体は本来フルエキの先っぽなのに、純正エキパイに無理やり突っ込んであったら
マフラー側ガスケットなんて到底見つからないかもしれないね。
だから俺は馬鹿学生と言ったのだ。画像も上げずに他人に判断しろって、俺らはエスパーじゃないんだからな。 >>820
要約：エスパーじゃねぇんだぞ馬鹿学生が >>819
ごめんな。おっさん。でも助かったよありがとう >>817
YAMAHAのパーツカタログアプリで買うんだぞ。変なもん買うんじゃないぞ。 >>786
コイツ誰に話しかけてんだ？
頭おかしいの？ >>828
コイツ誰に話しかけてんだ？
頭おかしいの？ >>823
パーツカタログで部品番号調べてモノタロウで注文するのも良いものだぞ。
代替商品勧めてくれる場合があって、安上がりになることがある。
ある程度まとまった買い物でないと送料が重いが。 >>831
ま、そういう意味で書いたんだけどな
パーツカタログでは品番と価格は調べられても直取引無いから パーツカタログ今アプリになってるのか
昔は買ってたような記憶 値段書いてないね
紙もあるけどネット検索には便利そうだね 納車に向けてヘルメット買い替えるけどほんと悩むなぁ クラシック系は似合わない体だからなぁ ラメ入りパープルのコルク半オススメ
ヘルメットったらこれよ >>838
ライジャケみたいなのがどうも苦手なのでなるべく目立たないインナープロテクターを着けてる。 >>830
2013年あたりで突如更新しなくなった人が多い。
ま、ブログブームが過ぎただけだよ >>838
加速で125ccにも負けるバイクで何を攻めるの？
事故時の重症度合いは速度に確実に比例するから、SR程度でプロテクターってハッキリ言って無駄な投資。
かつて大型SSを初めて買ったときにツナギまで買ったけど、普段走ってる道程の99.9%はカブに毛が生えた程度の
速度しか出してないことに気が付いたよ。どんなバイクだろうが結局は人間の制御力に依存するわけで。 制御力に自信がない人間なのでプロテクター付けてます プロテクター付けると肩こってしゃーない
ちなコミネマン >>843
大型SSでツナギ買うとか素人丸出しでダサいよって話だよな
人間の制御力の問題なんだから >>843
チャリでも原付きでも大怪我するのに何言ってんだお前 不安なら着けるに越したことない
恥ずかしいとか言ってもそこまで自分に注目するやつはいないよ
俺ならそういうライダーみたら安全志向だなぁと思うだけだが 何キロ出そうがもらい事故とかあるからなぁ
自分はコミネマンではないけどプロテクター入りのウェアで揃えてるわ。あとフルフェイス 200キロ近い乗り物に乗っかって、50キロで走ってる時点で力学的には、
ミスるなり巻き込まれなりすればいくらでも死ぬからな
あとはどの確率にどれだけ賭けるかのギャンブルよ
正解なんてない
保険と同じ プロテクターつけてるのみると安全第一でちゃんとしてんなぁって思うだけだけどダサいとか言っちゃうイキりバイカーいるから怖いよね 教習所のころから思ってたけど、
プロテクターはつけとけばなんでも偉いみたいになってるってのもあると思う
靴やらパンツやらヘルメットには規格やら専用品かどうかやら、めちゃくちゃうるさいくせに、
下敷きレベルのプラスチックの板やスポンジ入ってるだけのバイク専門ウェアは良しみたいな
意味ねーだろ、あれは流石に スタイルと安全の優先順位の問題
怪我を少しでも軽く、少しでも安心して乗りたいならプロテクターはつけたほうがいいに決まってる
当たり前の顔して乗ってれば格好悪いなんて事は無いから安心しろ
むしろそういう人を見てとやかく言う人間の方が圧倒的にダサい GW前に奈良市終わるわ
4型に比べてストレス少なかった >>850
スペランカーならエブリディフル装備してりゃいいんじゃね？
お望み通り自転車で大怪我だらけだけどな俺はｗ SRならベルスタッフのジャケットでも着とけば問題ない
最近、女のユーチューバーが来てるがあれが王道
必要に応じてインナー付け足していけばいい
安全派身体は壊れないかも知れないけど
ダサい服は心が壊れる
という人もいる >>831
早く買えちゃいたいから、近所のバイクショップに問い合わせて取り置きしてもらった。初めて純正付けたけど、ヤマハの企業努力を身に染みて感じたね！振動軽減、レスポンスの良さ、バカ学生びっくりです！ >>844
おれもwebike。モノタロウより少し安い上によく5%引きやるしポイント使えるし。 フェリー乗り場来てるけどSRでのフェリー待ちはプレッシャー掛かりますねぇ！ 乗る時もだけど、降りる時エンストしたらパニクるだろなw >>867
みんな同じこと考えてるからやめとけ。どの商業施設のどの部分が休業するか分かってない人が押し寄せて道路は大混雑必至だし。
朝自転車で出てたけどすでに混雑が始まりつつある。
こんなときにストレス解消のために出て余計にストレス溜めることほどアホなこたぁないｗｗｗｗ エンスト云々よりは周りの大型バイクからのプレッシャーじゃないの？ >>602だけど
届いた
めちゃくちゃかっこいいw
キックは数回やってやっとかかった
慣れるまでは沼るとしばらくかからない気がして、
だいぶ怖いかも
保険が明日からだから今日はキックの練習だけ
調子に乗って乗らないようにビール飲んでるw
だっさいプロテクターフル装備で明日、ガソリン入れに行ってくるよ >>870
大物はおれもそこ使うけど、たいていちまちまだからwebike ギア５速入れようとすると、途中で引っ掛かりありませんか？
でも、引っ掛かった位置でもギア抜けすることなく普通に走れるんだよね。
皆は５速奥まで入れてますか？引っ掛かった位置で走ってますか？
ちなみに2018年モデルだから最新モデルです。 >>873
初心者かよ
そういうのは教習所で聞いておけよw >>874
え？今まで何台も乗り継いだけどSRだけなんだけど(>_<) >>875
やっぱり初心者やんけ
乗り継いだ？
買っただけだろ？
教習所からやり直してどうぞ >>871
おめ
飲んで気分よくなって乗らないようになw
周りの目なんか気にすんな頑張れ >>871
おめ！ 楽しみなのが伝わってくるなw
キックはすぐ慣れるから安心しろ
のどかな道をのんびり走ると最高の気分だよ
格好なんか気にすんな、そんなお前を馬鹿にする奴が馬鹿なんだから >>873
半端に入ってる感じなのかね
個体のおかしなクセみたいもんかな、一旦４速に戻してから入れ直しても駄目なん？
ちなみに自分のはそうはならない、毎回きちっと入る >>873
ファイナル3000キロくらい走ってやっとまともになってきた感じ。最近のバイクと比べると5速に限らず全体的にタッチ悪いしギア抜けもあるけど、まあこんなもんかって乗ってる。 >>873
慣らし失敗の典型
残念でした
あなたの愛車はオーナーのせいでポンコツに育ちました
勿体ないね >>873
ミッションなんて20個くらいのパーツで出来てるんだから個体差バリバリある。
普通は不具合としては認識されないわけだけど、あまりに酷いなら買った店に相談しろよ。
こんな便所の落書きで聞いたって俺らの慰みモノにしかならん。 慣らし中で4000回転までしか上げてないからかもだけど、
朝から何人もの車間開けないババアに煽られ続けてたら
SRの良さって何なのか分からんくなってきた
自分のペースでゆったりなんざ走ってらんね
むしろ大型に乗り換えて後ろから煽り返したくなってくる
心が荒むバイク >>885
行きと帰りに2度ネズミ取りに出会したがSRだから無事だった
大型だったらぶっ飛ばしてただろうよ >>885
公道なんてそんなもんでしょ。でも5速4000rpmだったら結構スピード出てね？
あなたはサーキット向きかも
>>886
水冷リッター持ちだけど次のメインは2気筒のナナハンで、俺もそこそこゆっくり走りますよ
飛ばすならサーキットか高速道路（自己責任）に行かなきゃ怖いコロナ取り締まりまくりの昨今。
2014だけど俺の個体も4→5速に入る時に間に一つギヤがあるの？って感じになる時がある
5速に入らなかったりとかギヤ抜けはないけどね
2本指でクラッチ切った時にしかならない感じだからちゃんとクラッチが切れてない、タイミグが悪かった、と自己診断 今日街中走ってるときにちらほら駐車してあるSRを見かけたけど、停まっていても美しいね
目立つバイクじゃないけど風景に違和感なく溶け込んでる 爺さんとか婆さんは煽りとかじゃなくてナチュラルに距離感がボケとるから諦めろ
あいつら本当に免許持ってちゃいけないレベルのボケかたしてるから
今までにも何回も強引な車線変更とかで轢き殺されそうになったわ >>885
免許とりたての軽のった中年ババアが
「何ちんたら走ってるんや、、どけ！この糞バイク！！」
ってプッツ！！！
ってクラクションで馬鹿にされた
追い押していく軽のうしろにはってある初心者マークみて
ミジメな気分いなった。。。 信号待ちですり抜けて前に来たバイクは煽ることにしてる >>885は荒らしじゃないか？
上でも書いている人いるけど5速4000rpmはそこそこスピードが出てるのに本当に煽られているならさっさと道譲ればいいだろ
その速度で何人ものババアに煽られるとか違和感あり過ぎる 4000は80kmだっけか？
SR＝鈍亀みたいな思い込みで書いてるんだろな バイクブーム来てるね
SR乗りじゃないのが何人も来てるw 緊急事態宣言前に往復400kmのツーリングしてきた
SRで走る八ヶ岳最高だったぜ ファイナルエディション衝動買いして久々にバイク乗ったけど、SR400って低速トルクスカスカなのね。
シングルだってので、もっと図太いトルクを勝手に想像してたんだけど。 >>900
5型は大分マシになった方だぞ
ビッグシングルとは言っても所詮は排気量なりのトルクしかない
俺はメインがミルウォーキーエイト107のクソデカ排気量車だけどSRのフィーリングもとても気に入ってる
とはいえリミテッドじゃなくてダルビッシュブルーメタリックXなので話しかけられる資格は無いけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
