【空冷】SRオーナーよ集え STAGE176【単気筒】
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★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)
▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE175【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614059330/
▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>875
やっぱり初心者やんけ
乗り継いだ？
買っただけだろ？
教習所からやり直してどうぞ >>871
おめ
飲んで気分よくなって乗らないようになw
周りの目なんか気にすんな頑張れ >>871
おめ！ 楽しみなのが伝わってくるなw
キックはすぐ慣れるから安心しろ
のどかな道をのんびり走ると最高の気分だよ
格好なんか気にすんな、そんなお前を馬鹿にする奴が馬鹿なんだから >>873
半端に入ってる感じなのかね
個体のおかしなクセみたいもんかな、一旦４速に戻してから入れ直しても駄目なん？
ちなみに自分のはそうはならない、毎回きちっと入る >>873
ファイナル3000キロくらい走ってやっとまともになってきた感じ。最近のバイクと比べると5速に限らず全体的にタッチ悪いしギア抜けもあるけど、まあこんなもんかって乗ってる。 >>873
慣らし失敗の典型
残念でした
あなたの愛車はオーナーのせいでポンコツに育ちました
勿体ないね >>873
ミッションなんて20個くらいのパーツで出来てるんだから個体差バリバリある。
普通は不具合としては認識されないわけだけど、あまりに酷いなら買った店に相談しろよ。
こんな便所の落書きで聞いたって俺らの慰みモノにしかならん。 慣らし中で4000回転までしか上げてないからかもだけど、
朝から何人もの車間開けないババアに煽られ続けてたら
SRの良さって何なのか分からんくなってきた
自分のペースでゆったりなんざ走ってらんね
むしろ大型に乗り換えて後ろから煽り返したくなってくる
心が荒むバイク >>885
行きと帰りに2度ネズミ取りに出会したがSRだから無事だった
大型だったらぶっ飛ばしてただろうよ >>885
公道なんてそんなもんでしょ。でも5速4000rpmだったら結構スピード出てね？
あなたはサーキット向きかも
>>886
水冷リッター持ちだけど次のメインは2気筒のナナハンで、俺もそこそこゆっくり走りますよ
飛ばすならサーキットか高速道路（自己責任）に行かなきゃ怖いコロナ取り締まりまくりの昨今。
2014だけど俺の個体も4→5速に入る時に間に一つギヤがあるの？って感じになる時がある
5速に入らなかったりとかギヤ抜けはないけどね
2本指でクラッチ切った時にしかならない感じだからちゃんとクラッチが切れてない、タイミグが悪かった、と自己診断 今日街中走ってるときにちらほら駐車してあるSRを見かけたけど、停まっていても美しいね
目立つバイクじゃないけど風景に違和感なく溶け込んでる 爺さんとか婆さんは煽りとかじゃなくてナチュラルに距離感がボケとるから諦めろ
あいつら本当に免許持ってちゃいけないレベルのボケかたしてるから
今までにも何回も強引な車線変更とかで轢き殺されそうになったわ >>885
免許とりたての軽のった中年ババアが
「何ちんたら走ってるんや、、どけ！この糞バイク！！」
ってプッツ！！！
ってクラクションで馬鹿にされた
追い押していく軽のうしろにはってある初心者マークみて
ミジメな気分いなった。。。 信号待ちですり抜けて前に来たバイクは煽ることにしてる >>885は荒らしじゃないか？
上でも書いている人いるけど5速4000rpmはそこそこスピードが出てるのに本当に煽られているならさっさと道譲ればいいだろ
その速度で何人ものババアに煽られるとか違和感あり過ぎる 4000は80kmだっけか？
SR＝鈍亀みたいな思い込みで書いてるんだろな バイクブーム来てるね
SR乗りじゃないのが何人も来てるw 緊急事態宣言前に往復400kmのツーリングしてきた
SRで走る八ヶ岳最高だったぜ ファイナルエディション衝動買いして久々にバイク乗ったけど、SR400って低速トルクスカスカなのね。
シングルだってので、もっと図太いトルクを勝手に想像してたんだけど。 >>900
5型は大分マシになった方だぞ
ビッグシングルとは言っても所詮は排気量なりのトルクしかない
俺はメインがミルウォーキーエイト107のクソデカ排気量車だけどSRのフィーリングもとても気に入ってる
とはいえリミテッドじゃなくてダルビッシュブルーメタリックXなので話しかけられる資格は無いけど まあ排気量なりのトルク感でしょ
400ccしかないんだから >>894
ふざけんな
ババアは速度メーター見ずに車間だけで前の車に
へばりついて付いてくる奴マジでいるぜ
ミラーでババアの面見てると
何も怒ってる感じとかしないんだけど
とにかく近えんだよ >>898
フン、ブームなんて来てねーよ(泣)
ヤマハのラインナップ見てみろよ…悲しくなるよ… >>905
今日もSRで出てたくさんバイクとすれ違ってピースサインも何回かしたぞ。こんなことここ10年以上なかった
ヤマーハにこだわる必要はないよ。
250ホンダ2気筒水冷→川崎4気筒空冷ナナハン→1000ホンダ4気筒水冷1995＆2006→600ホンダ4気筒水冷2009→2014SR400→もうじきホンダ水冷ナナハンカブ
とか持ってて高速試乗でGPZ1100空冷、GPZ900R水冷とか乗ったけどそれぞれに味がある。SR比で大排気量ハイパワーはまあぶっちゃけどれも一緒だ。
残ったのは1995ホンダ水冷1000、SR400だが両極端で楽しい。ナナハンも追加する >>823
遅いし横だが、今日初めてそのアプリ使って古いパーツ注文したわ
まさかまだ純正品あると思ってなくてヤフオクとか探してサビサビなくせにけっこういい値段になってたりとげんなりしてた
付けるのめっちゃ楽しみ
感謝するよ、YAMAHAと823氏 ヤフオクで「貴重！」とか銘打ってまだ出てる純正パーツ売り出してるのはたまに見る 5型に4型マフラーってダメなんですよねえ
5型マフラー選択肢なさすぎワロタ… SRのリアフェンダー個体差大きいのか？
Rの部分が結構ふくらんでて気になる 5型のSP忠男マフラー、イベントで聞いたけどおそらく5月末ごろ発売だって。触媒量が多いとかで価格は結構高くなるみたい。 純正(プラナス含む)以外のマフラーはメッキの品質が悪いから嫌なんだよな
エキパイがメッキだと差が目立つんですよね パワボと同じように今度はキャブ用のマフラーに取りかかるんかの
またポエムが読めるな 4型fiでデイトナのキャブトン付けてるけどエキパイとの接合部がソッコー焼け始めるね、純正はやっぱ質いいよ
https://i.imgur.com/rhD98cX.jpg >>913
ハズレ引き当ててて草
日頃の行いを恥じろw >>913
ハズレ引き当ててて草
日頃の行いを恥じろw >>921
キャタライザー入ってるそこが一番発熱しやすいみたいね。純正と同じサクラ工業製ってwebikeのレビューに書いてあったけどどうなんだろ。 昨日のBS11大人のバイク時間でSRファイナルの青が出てた
てっきりリミテッド持ってくるかと思ったけどメーカーも無いんだな
試乗インプレも無くて扱いが薄くてちょい残念 >>926
借りたファイナル自体が試乗車ではなく売り物なんだろうね。
試乗してインプレしたところで実質手に入らないんだから、紹介程度でええんじゃねーの。
ところでwin10にしたんだけど、キーダウンの認識が遅いのか、打ち損じ多すぎてイラっとくるな >>924
一昨年買ったけどサクラ工業の排ガス検査証ついてたよ
FIで燃調薄いのもあって焼けやすいのかと思ってた、油温も高めだし ヒカルが昨日上げた動画のバイク屋にリミテッド置いてあった。いつ撮影したの知らんけど。
探せばまだ置いてある店とかあるんかな >>928
やっぱりそうなんだ、ありがとう。
SP忠男の人も今耐久テストでそこが焼けないかチェックしてるって言ってたよ。デイトナも安く出してくれるといいな。 >>905
確かにｗ
ホンモノの８５〜９５年頃のバイクブームを知ってるモノホンライダーからしたら
このスレの馬鹿もの知らずのキモイニカワどもって
本間に馬鹿まるだしやわぬぁああｗ >>927
それ、MOTORISEのことか？
それならとっくに前にSRの試乗インプレやってたぞ？
芥川賞作家とレギュラーの元AKBの子が試乗して
癒しの単気筒って誉めてたわ >>930
FIの出荷台数がファイナル含めてたぶん7000台くらいなもんでしょ。その中で今時マフラー交換する人が3000人いるかどうか。
3000人の市場を食い合うので大企業は出さないと思うけどな。
忠男は出すといっても利益は求めるので少ない数なりに高額になる。
1JRの頃は諸々対策する必要が無かったので安価に作れて1メーカーあたり5〜6種類は出せたけど、今は国家認証が必要。
この認証は小規模な工房殺しでもあるわな。 忠男マフラーprunusより音が良ければ買いたいけど、遮熱バー？放熱パイプ？みたいなのが気になる
製品版でスッキリするならいいけど 5型は2018年から販売してて2021年のファイナルだけで7000台だろ。 >>938
へぇそんなに予約あるんだ。どいつもこいつも いつもある と思って買わなかったくせにｗ >>937
忠男はステンだからクロームメッキと比べて色がどうしても下品になっちゃうよね。それが味だともいえるんだけど。 >>936
リミテッドモデルなんて余計フルノーマルで保存したい人の方が多いでしょうしね >>941
フルノーマルで状態良く保存したい人はマフラーとか交換するんやない？外したマフラー傷まないようにしといてさ >>942
1月末予約で6月言われた
店による割り当ても影響するけど気長に待った方が楽だよ
>>943
そんなの気にするなら純正マフラー交換でよくないか？ >>941
リミテッドだけど色々いじって遊んでるよw
せっかくの最後のSRだし楽しんでなんぼかなと SRって良くも悪くも慣らしのいるバイクだね
最近ずっとホンダばっかで
「急加速急ブレーキしなければ大丈夫」って寺で言われてたけど
SRの最初50キロと今1000キロじゃだいぶ乗り味違う
慣らし間違えると悲しいことになりそう >>950
子育てみたく、正解はわからんけど
間違えると子供がグレちゃう感じ？ >>948
すいません慣らし終わり直前に4100〜4500rpmまできっちり回しちゃいました
きっと失敗です… >>952
違うそうじゃない、どういう慣らしが間違いなのかを聞いてるんだぞ 慣らし間違えとか話しかけられる資格があるとか
面白いやつ多いね >>954
慣らしは、熱を入れて膨張、冷まして収縮を繰り返すんだよ。30分くらい走ってしっかり冷ます。これでキレイにあたりが出る。 慣らしって機械的にもあるだろうけど、乗ってる人間が慣れるって意味もあると思う
大体1000km走ったくらいで色々慣れてくる 今のもワンサイズでかいピストン組めるくらいクリアランスあるん？
そのほうが慣らしは体感できるんじゃないか？
手作業でシリンダー削った人は最初アイドリングしなかったけど
そのうちするようになったって言ってたな Snsの人たちsrみたいな軽いバイクでなんであんなに立ちゴケすんのよ ワイセコピストン入れたときに20kmで再度開けたらクロスハッチが随分減ってたな。
ピストンリングは日本製だから硬いとか張力強すぎとか無いんだけど。ま、そんなもんだよ。
とりま何しようが10km問題なかったら慣らし終了で、そこからはガンガンとまでは言わないけど結構回すよ俺は。 5型が低速時しか分からんけど
なんかフェンダーだかのビビリ音がずっとしてる気がする
デフォ？ 雨の中ファイナルグレーの初回点検に行ってきた。
バイクの点検予約って雨の日はキャンセルするのが普通なのかな？
1キロ弱の距離だったから濡れながら行ったけど。 テメーの都合でキャンセルする奴は店から嫌がられて次から手を抜かれるよ 相手はバイク屋だからね
前日くらいに電話して「天気予報が雨だからゴメン」って言えば別に相手は何も思わんよ ワイ「おっ晴れたやん！」
ワイ「来ちゃった…」
YSP 「おい」 ヤマハの島田さんに質問してみればええやん
いやぁ〜迷惑ですね〜っていうと思うよ びしょ濡れの格好で店に入ってきてびしょ濡れのバイクを初回点検しろって言う方が何倍も迷惑だわなｗ これて迷惑に思うようなやつが今どき店続けてるわけねーけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
