【YAMAHA】XSR900 part33【Neo Retro】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part32【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607678309/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! Topcaptchasolverは、スパムウェア。
迷惑通知系。 3Dメッシュシートカバーを買った!
今日300キロツーで試してみる。
心配なのは、ノーマルでギリギリの足付きがどうなるか。 3メッシュカバーは涼しくて良いんだけど滑るんだよね お前らレブル1100スレに来てみろ
内股で乗車するのが流行ってておもろいぞw 去年納車して乗ってるけどそろそろリアサスを交換しようと思ってるのですがYA353と535を悩んでる、他にいいのあります?基本、街乗り、遠出くらい >>1乙
排気量が890ccになるまじないをかけた >>28
カヤバスペシャル、ナイトロン、ハイパープロ
DIY出来るならオーリンズ海外通販が一番安い リア替えてみたいけど、鈍感&乗りこなせてない俺には、『あぁ、うん、か、変わったかな。ちょっとだけ突き上げがマイルド?』くらいにしか感じなさそう。
それに10〜15万かけるのは、と躊躇中。
マフラーは替えたい。
低速を犠牲にせず、低音なやつに。 >>34
管楽器だとサイズが大きい楽器ほど低音出るけどマフラーも同じ理屈なら容量大きい
方が低音出るものなのかな?それなら弁当箱大きい方が低音出やすそうだけど
Z900RS用なんかで多い直管型のマフラーってサイズは小さいけど低音出てるの多いよね バイク歴初心者の俺でもリアサス変えると明らかに違うのわかるぞ >>35
管楽器みたいに音を増幅させるんならそうだろうけど消音の為の弁当箱だとどうなんかね? 前後ともKYBでリアは良くなったの実感できたけどフロントはよくわかんなかった インナーチューブが黒くなってカスタムした感は上がった KYBのFサスはサーキット走でハードブレーキングでコーナー侵入てな時に
路面のギャップをいなし方がノーマルと全然違うよ
まるでギャップが無くなったかのようだ・・・ってほどでは勿論ないけど怖くなくなる 現行型のカスタムパーツっていつまで販売してくれるのだろうか 俺はカートリッジだけオリンーズに変えたけど余りの変貌ぶりにおでれえたわ
オイルが新品になったからかもしれないが… spark exhaustのマフラーってどうでしょうか? 政府認証じゃない時点で選択肢に入らないわ、珍走じゃないんだからさ >>45
エキパイ経年劣化がすこぶる早いし、腹下のサブチャンバー(実質サイレンサー)が激烈ダサいのに変えたくならないの?
ふーん 変に主張が無い、本体に擬態したようなデザインは結構好きだけどな。
音が微妙だけど。 音も嫌いじゃない
というか俺は音は結構どうでもいい エキパイ部分がチョコレート色みたいに劣化していくのがどうにかならんかなと思う
同じ形状でいいからステンレスがいいなー さっきそんなブログ読んだ
ワイはXSR900持ってないけど ステンのギラギラ感嫌いだし焼けると小汚くなるから耐熱黒で塗ってる >>54
耐熱ワックスは使ってみたけどいまひとつ
はずして塗りなおしというのわけにもいかないし 久々にキャリパーのピストン揉みだししたらタッチがかなり変わったわ 瀬の本レストハウスでxsrのミーティングやってたみたいで、たまたま立ち寄った自分に声をかけてくれた人、ありがとうね。
どこで呼びかけて行われたイベントか分からないから、とりあえずここでお礼を言わせて下さい。
行くところが有ったからそちらには寄れなかったけど、
もしまた機会があれば、その時は参加させて下さい。 ノーマルマフラーだけど、トンネル内でいい音してることに気づいた
なにげに低音も出てたんだ >>61
キレイにしてシリコングリス塗ってモミモミしてから拭き取ったから大丈夫っしょ キャリパーピストンってシリコングリスで大丈夫だったっけ? どうでもいいが
キャリーパミュパミュピストンでシコリングスに空目した ハチが黄色に発情したんだかタンクにとまって変な動きしてた。
ビクビクしてやったぜ。 >>66
黄色w
インターカラーかよカスやんけwww >>67
え?インターカラーカッコいいやん。
試しに67が良いと思うバイクやカラー、音楽でも良いや、あげてみて。判定してあげるわ。 いつものゴミ虫くんだよ
また泣いちゃうからあんまりいじめてあげるな 黄色と黒の縞々模様がマジでカッコイイと思っているようならアタマおかしい しかしお前らのバイクかっけえな、おい。
俺も乗り換えようと思ってたけどな、
でも流通在庫もなくなりつつあるのに新型も出ないしで
別のバイク買っちゃったよ。
でもいつかxsr は所有する。 行きつけのバイク屋にラジカルホワイトの在庫があるが、ヤフオクのXSR900SPと言える出品も魅力的
カスタム内容や経緯の商品説明からは程度良いとしか思えない
新型待てずに現行検討してる人は見るべきかと!!
自分はフルチェンジを大人しく待ちます( ̄▽ ̄) XSR900オーナー、いーなー
と洒落たくなるくらいカッコ良いバイクだと思う
ホント羨ましい 174cmで足短めなので、ローダウンを考えてるけど、以前量販店では乗り味とか変わるから、よほどじゃないならと止められた
楽に足付きしたいんだよな FZXとかいう海外生産バイクのスパイショットってのが有った
新型MT-09のライト周りの変更を見た後だと
そのバイクの丸ライトのデザインがXSR900にも採用されるような気がしてならない >>81
164なので、いやがおうでもローダウンした。
乗り味とか、ノーマルを知らなければどうせ分からん俺には。 >>84
同じく。
バランス大きく変わる訳じゃないし、
変化が分かるようなハードな運転もしないからローダウンリンク入れて貰った ローダウンリンク入ってたのをあとから戻したが正直わからんよ xsr900はローダウンなしでも平気だがR1の855mmは結構キツイ 身長162で股下74か73
74だということにしてる 正立フォークに空冷単気筒っぽいな
ラジエターっぽいのは横のカバーだけでダミーか
二重フェンダーからしてインドのやつか? ローダウンでもアマリング消えるけどハンドルクラブマンバーにすると怖くてバンク出来ないw >>81
俺と身長は変わらんのに。
ベタっとは着かないが俺は問題無いぞ。
なんでかな? >>86
それを聞いて少し安心しました。
足着いた時、ステップがふくらはぎに当たるんだけど、バックステップ入れたらマシになるかな。 乗車時ももう少しステップ後ろにあった方が乗りやすいよね ずいぶん不細工なヘッドライトだな
xsr155のが100倍まし K&Hのローシートとワイズのカヤバにしたら大分尻はマシになったな あのシート良さそうだけど形があんまり好きになれんのよなあ
もうちょっと純正に寄せてほしい >>93
都会を走るとストップ&ゴーが多いので、あのつま先だちみたいのは、徐々に疲れがくる気がする
93が田舎者か知らないけど >>98
逆に純正と違って座面がフラットだから前にズルズル行かなくていいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています