【YAMAHA】XSR900 part33【Neo Retro】

**774RR** · 2021/04/05(月) 23:30:16.79

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ

※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part32【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607678309/

次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！

**774RR** · 2021/05/28(金) 21:30:32.04

俺は乗車姿勢もバックステップの方が運転しやすい
デメリットはちゃんとしたやつは結構高い

**774RR** · 2021/05/28(金) 22:18:39.19

バックステップに変えるとふくらはぎ当たりにくくはなると思うよ。オーバーのはそんなに後ろ下げれないので変えるならストライカーかベイビーフェイスかな。
他にメリットは大体のバックステップは固定式なので路面の感覚？トラクションの掛かってる感じを足裏で感じとりやすくなる。あとカッコよくなる。

デメリットは可倒式じゃないので転倒時にステップが折れるとかベースが歪むリスクがある。

大事なのでもっかい言うけど、とてもカッコよくなります。

**774RR** · 2021/05/28(金) 22:35:55.99

ニーグリップがしやすくなるのが最大のメリット
デメリットは踵がタンデムステップに当たるから外さないといけない