【YAMAHA】XSR900 part33【Neo Retro】

**774RR** · 2021/04/05(月) 23:30:16.79

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ

※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part32【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607678309/

次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！

**832** · 2021/06/19(土) 06:04:46.16

>>833
ありがとね
今たぶん買いどきだと思うので検討してみたらどうかな
>>835
うんそう
オクで出回ってるのと価格を比べたらもういっちゃえてなった笑

**774RR** · 2021/06/19(土) 06:45:42.36

>>832
レビュー待ってます。

**774RR** · 2021/06/19(土) 10:14:39.05

後ろバネをオリーンズやナイトロンに換えた感想なら大体出揃ってるぜ

**774RR** · 2021/06/19(土) 12:17:24.28

サイコー

**774RR** · 2021/06/19(土) 13:23:52.47

次期型のヘッドライトもこんな感じかなぁ。

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/06/color-03.jpg

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/06/head-light.jpg

**774RR** · 2021/06/19(土) 14:20:25.21

>>840
これ、yspで取り扱えばいいのに。

**774RR** · 2021/06/19(土) 14:38:33.53

アジアン向けのバイクなんかそのまま日本で売ったら
低品質すぎてクレーム祭りになってしまうだろ
少しの傷や液モレは許容できる客ばかりならいいけどな

**774RR** · 2021/06/19(土) 15:38:27.69

左の黒板消しの中にあるカプラーって何アレ
電源とっていい？

**774RR** · 2021/06/19(土) 19:11:53.59

>>843
グリップヒーター用だっけ？自分はドライブレコーダーに使ってる

**774RR** · 2021/06/19(土) 19:37:23.18

グリヒは基本的にはヘッドライトリレーからの分岐っしょ

**774RR** · 2021/06/19(土) 19:45:09.31

値段からしてもせめて250は欲しいわ

**774RR** · 2021/06/19(土) 20:11:16.63

>>843
普通のアクセサリー用電源じゃねえかな
専用のカプラが必要で意外と面倒な割に容量が小さいので使ってない

**774RR** · 2021/06/20(日) 00:35:10.25

リアスプロケ交換しようと思うんだけど
おすすめありますか？

**832** · 2021/06/20(日) 07:36:13.19

>>848
サンスターかなぁ

**774RR** · 2021/06/20(日) 08:36:51.26

>>848
交換の目的は？
いちばんのおすすめは純正かな。

**774RR** · 2021/06/20(日) 10:24:15.52

純正でもいいんだけど、見た目もちょっと変えたい
やっぱりサンスターか

**774RR** · 2021/06/20(日) 10:33:57.58

おはようからおやすみまで

**774RR** · 2021/06/20(日) 11:31:57.00

暮らしを見つめるのはライオ～～～～ン！

**774RR** · 2021/06/20(日) 21:08:45.26

東南アジアやインド製の155ccクラスやは何かデザインにアンバランスなところがある。
どうも落ち着かないデザイン。乗ったら面白いのかもしれないけどXSR900が横に並ん
だらいたたまれないような気がする。

**774RR** · 2021/06/20(日) 21:30:59.35

900はツーリング毎に数台見るけど700は一時見かけたけどホント見なくなったわ

**774RR** · 2021/06/20(日) 21:31:58.11

>>854
デザインは人それぞれだし、横に並んだバイクを気にするのは排気量マウントおじさんだけ。

**774RR** · 2021/06/20(日) 21:51:24.36

さすがに155が隣に来たら笑うわ

**774RR** · 2021/06/20(日) 22:22:36.62

早速おじさん来た

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:06:58.21

排気量マウントする奴って直線しかスピード出せなそう

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:29:05.61

でもさ、650以上、70馬力以上くらいのバイクじゃないとタイヤとか細くてバランス悪いやん？
やっぱドーンとタイヤ太くてボディに負けないボリューム感でどっしりした感じが欲しいお

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:34:41.73

>>856
デザインは人それぞれだから俺はアンバランスだと思う。継ぎ足し住宅みたいな
落ち着かない感じ。XSR900のデザインは155では出せないと思う。
そして横に並んだ900を意識するのは155ccの方だと思う。

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:47:09.95

155乗ってる奴って900に憧れてるんだろ？

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:48:08.54

155は背伸び感があるよな

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:53:12.33

デザインは正直700のほうが好み
900にしたのは値段があまり変わらない、トリプル乗ってみたい、メーターが反転液晶の3点でした

**774RR** · 2021/06/21(月) 00:00:45.52

>>864
自分も700のが好きだわ。
元々700が先行して発表されてたし(海外)、先に700が出てたらそっち買ってたな。
ある意味仕方なく900買った。上位だしまあええかって気持ちで。

**774RR** · 2021/06/21(月) 07:19:51.05

ふーん900って700の上位なんだびっくり>>865

**774RR** · 2021/06/21(月) 07:54:19.38

>>866
当たり前だ900ccもあるんだぜ
700より排気量が大きいんだから当然上だろ(棒

**774RR** · 2021/06/21(月) 08:29:08.72

気に入らないバイクなら手放せばよい。夫婦と違って我慢する必要はないんだよ。

**774RR** · 2021/06/21(月) 08:31:26.62

>>864
自分もファスターサンズのプロモーションで700知って国内待ってたけど、待ちきれなくて900買った。700緑が先出てたら700買ってたな。
今見てもプロモーションは700のが好み。

**774RR** · 2021/06/21(月) 08:36:06.48

とは書いたけど、走りは900の方が好き。900のマッチョな感じは700には無いからコレはこれで良い。

**774RR** · 2021/06/21(月) 08:43:51.61

>>866
FasterSonsシリーズで一番排気量が大きくて価格が高いモデルを他にどう位置づけんの？？？
国内ではそういう展開無かったけど同じXSRシリーズだからね。

**774RR** · 2021/06/21(月) 10:01:20.94

>>871
2気筒700の良さとは別物だと思ってたからそんなヒエラルキー意識を900オーナーが持ってて驚いたんです
900オーナーにとって700は格下なんですね

**774RR** · 2021/06/21(月) 10:21:05.06

>>872
マジレスすると、皆が皆そう考えてる訳ではないと思うよ。大型2台目許されるなら700にスポークホイール、ブロックタイヤ履かせてスクランブラーにしたい。これは900でやってもちょっと違うと思った。

**774RR** · 2021/06/21(月) 10:41:58.88

大体はメーカーも排気量大きいのを上位って位置付けてるっしょ
MT10もMTシリーズの頂点って言ってるし
YZFもR1が上位って認識でしょ

**774RR** · 2021/06/21(月) 11:22:55.83

>>872
はぁ…

**774RR** · 2021/06/21(月) 11:43:49.41

態々700にも書きに行く対立煽りのクソ野郎やね

**774RR** · 2021/06/21(月) 11:47:22.18

俺も当初700緑が欲し買ったけど出る気配ないしショップで900青見て一目惚れしてこっちにした
しかしヤマハは戦略下手くそだよ

**774RR** · 2021/06/21(月) 12:14:54.10

>>877
いやいや高い方買わせてるんだから成功だよｗ

あと自分も700緑がめちゃ欲しかったわ。
タイヤも日本ではレアな銘柄だったし、700の方はたまにあるEUヤマハが企画して日本で展開しないモデルになる予定だったのかなと思う。
公式サイト開発者紹介も日本仕様のプロジェクトリーダーみたいな書き方だったりするし。

**774RR** · 2021/06/21(月) 12:37:24.45

XSRでも排気量マウント始まってしまったのか、、、

**774RR** · 2021/06/21(月) 13:08:17.87

さぁ明日はどうしようかな
晴れるし琵琶一する予定だったけど映画のファブル2も見に行きたいし…
オイル交換もしたいし…
久しぶりにHANABIかVERSUS打ちたい

うーん…

**774RR** · 2021/06/21(月) 13:26:29.07

700が先に出てたら900と同じくらい売れてたと思う

**774RR** · 2021/06/21(月) 14:04:10.96

先に出てたらは無理かもしれんが
そこで優劣つけたいなら18年以降の900と700の販売数比較で見ればいいんじゃない？

**774RR** · 2021/06/21(月) 14:22:58.95

もう一台増やせるならテネレ700買うかな

**774RR** · 2021/06/21(月) 15:56:54.48

構造変更してきたぜ、イージーフィットとハイサイダーコネロの組み合わせでSP忠男のSS、純正シングルシート、LEDリボンハイパー、特に問題無く終了したわ

**774RR** · 2021/06/21(月) 18:01:02.85

>>861
そんな俺はシルバーグレイ？の900だけど、２台目が許されるなら同じ色の155が欲しい。
結構真剣に欲しい。
家の(狭い)庭に２台並べて眺めてたい。
親子みたいじゃん？笑

**774RR** · 2021/06/21(月) 20:37:16.87

>>885
庭に2台並べて眺められるお前に嫉妬

**774RR** · 2021/06/21(月) 22:02:53.57

似たデザイン大小並べる行為に何の意味があるんですかね

**774RR** · 2021/06/21(月) 23:17:32.76

趣味に意味とかないだろ。全部自己満だぞ。

**774RR** · 2021/06/21(月) 23:58:49.26

いや、意味はあるやろ
メーカーにとっては大事なことだと思うし

**774RR** · 2021/06/22(火) 00:09:15.43

オーバーのセパハンキットポチったのになかなか来ねー
入荷予定が9月中旬とか…

**774RR** · 2021/06/22(火) 01:06:03.65

オバハン？

**774RR** · 2021/06/22(火) 01:22:32.82

>>887
900のオーセンティックと日の丸RZ250持ちだが、違うタイプの好きなバイクを乗ってるだけ

**774RR** · 2021/06/22(火) 13:52:50.74

いろいろ用事があって今日は琵琶湖半周だけ
白のxsrと黄色のセパハンxsr見かけたわ
やっぱセパハンかっこいいな
けど絶対首が死ぬ…

今は道の駅草津にてソフトクリーム食べてる
さて帰るとするかね
https://i.imgur.com/0N3NPEm.jpg

**774RR** · 2021/06/22(火) 14:07:12.37

妙な場所に停めてんな

**774RR** · 2021/06/22(火) 14:26:52.34

MTとトレーサースレは盛り上がっとるな。

**774RR** · 2021/06/22(火) 15:34:46.72

確か前のヤンマシ情報だと年末辺りにこっちも発表だったっけ？
発売は来年同時期くらいか？
期待して待ってる

**774RR** · 2021/06/22(火) 16:09:43.02

09spが7月末発売と結構近いからな
欲しがってた層はバイク屋に直行やろな

**774RR** · 2021/06/22(火) 16:16:24.29

トライデントとかいう廉価版に市場荒らされてるから
ヤマハもちょっと気合い入れないとな

**774RR** · 2021/06/22(火) 17:35:54.70

>>893
あーデウスのロゴ被っちゃったわー
ついでにマフラーも被ってるわー
https://i.imgur.com/96TqiTZ.jpg

**774RR** · 2021/06/22(火) 17:39:30.49

流行ってんの？ソレ
皆と一緒で安心できて良いね

**774RR** · 2021/06/22(火) 19:47:32.50

>>893
土日は仕事なの？
火曜日だと落ち合えないから残念だわ。

**774RR** · 2021/06/22(火) 20:38:31.21

いよいよXSR9も後1年後だな！
楽しみである

**774RR** · 2021/06/22(火) 21:26:16.35

何度も出てるけど足回り変えた方がいいのはわかる
けど我が家の財務省が赤字じゃ何も出来ない
ってんでできる限りノーマルをいじくり回して少しは良くなるか？
ってやってみた…が
フロントプリロード上げ下げショックの減衰力調整やったけど
どういじっても極端に変化するだけ粘らないし伸びも極端
リア一番柔らかくするとそこ付きするし硬くするとつっかえ棒
モードいじればエクストリームマシンに早変わり
ABSもしょっちゅう作動
コンピュータの書き換えと脚まわりそれなりに金かけねえと
ダメだね

**774RR** · 2021/06/22(火) 21:29:25.72

このバイク、50年後も乗れそう？
やっぱコンピュータあたりが駄目になるか？

**774RR** · 2021/06/22(火) 21:40:36.23

新型09ベースのXSR出たらパーツ流用が楽しみかも
ウィンカーがLED化してかっちょいいのになってたら流用したい

**774RR** · 2021/06/22(火) 22:00:00.86

>>903
そこまで攻めた走りをするとなると駄目でしょうね
車体自体は安めなので足周りはそれぞれ弄ってくれって感じなんでしょうw

**774RR** · 2021/06/22(火) 22:15:21.36

>>899
お揃やねwww
>>901
基本水曜日が休みで土日祝は絶対休めない

**774RR** · 2021/06/22(火) 23:13:02.21

>>904
お前歳いくつ？
50年後じゃ自分が生きてないと思う

**774RR** · 2021/06/23(水) 06:56:06.46

50年後じゃ今20代だったとしても70代だろ
バイク乗ってても軽い原二か脚付きのいいアメリカンかなぁ

**774RR** · 2021/06/23(水) 13:40:55.60

50年って何か勘違い力が高いよ
一般論になるけど生産終了+供給年限からで
保管方法とメンテで伸ばせる物もあるけど、消耗部品とゴムや樹脂は駄目だゾ

あと機械系はストック部材で問題ないけど
電子系は駄目だ基盤かプリントかコンデンサは生産年月から10年で劣化するゾ

**774RR** · 2021/06/23(水) 14:12:12.01

ウザ

**774RR** · 2021/06/24(木) 05:47:02.38

新型出たとしてもまだまだ今の乗ってたいね

**774RR** · 2021/06/24(木) 05:54:40.45

>>912
うそつけw
悔しくてギリギリするだろ
んで新型から使えそうなパーツ漁るだろが
皆そうやから仕方ない

**774RR** · 2021/06/24(木) 07:05:39.29

次は隼かs1000に乗り換える

**774RR** · 2021/06/24(木) 07:09:53.75

MT10どうよ

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:09:24.27

>>915
高いよね

**774RR** · 2021/06/24(木) 08:14:15.23

これからのXSR
2021秋　2022モデル発表、見た目が叩かれる
2022春　2022発売、販売台数がすぐに年間上限に

**774RR** · 2021/06/24(木) 09:29:54.08

皆さんオイル交換ってどのくらいの頻度でしてる？
XSRってほとんど変えなくていいっていう話だけど…
1ヶ月に一度乗るか乗らないかなので、距離は行かないけど、今まで5000キロとか一年おきに変えてたけど、必要なのかなと

**774RR** · 2021/06/24(木) 09:54:42.86

オイルって、エンジンの潤滑も洗浄も冷却もしてる重要な部分だ。
しかもエンジン動かせば酷使するし、経年劣化もする。

"xsrならほとんど変えなくていい"の話をどこで聞いたのか分からんけど、
変えなくていいわけないだろ。

頻度はその位でいいと思うし、俺もそのくらいだけど

**774RR** · 2021/06/24(木) 09:58:21.53

"換える"だな

**774RR** · 2021/06/24(木) 11:27:39.44

メンテマニュアル通りにやるのが一番よ

**774RR** · 2021/06/24(木) 12:46:50.96

俺も気になって調べてみたら、1回目以降は一年に1回か、一万キロごとなんだな。

**774RR** · 2021/06/24(木) 13:07:15.11

アイドリングして数分経つと100度超えるし俺は3000㌔で替えてるけどマジで一万キロとかもつの？

**774RR** · 2021/06/24(木) 13:41:54.46

どっかの記事で安いオイルを頻繁に換えるよりいいオイルを適度に換えた方がいいというのを見てからずっとそうしてる
１万キロでも大丈夫かもしれんがフィーリングとか絶対に悪いだろうしせっかくの大型だから気持ちよく乗るために半年か3000キロごとに換えてる

**774RR** · 2021/06/24(木) 14:16:02.36

自分で決めたくない、予め決めて欲しいって人もいるだろう。そんな人はヤマハ公式に従えばいい。

**774RR** · 2021/06/24(木) 14:27:17.55

3000は早い気がするが1万は長すぎる
4000〜5000で替えてる

**774RR** · 2021/06/24(木) 16:44:59.89

6000キロ走行時にオイル取り替えたが、アホみたいにスコスコギアが入るな。

**774RR** · 2021/06/24(木) 19:11:13.57

オイルの話題になったから聞きたいんだが
K&Pステンレスオイルフィルター興味あるんだよ
使ってる人居たらレポ聞きたいよろしく

**774RR** · 2021/06/24(木) 19:27:44.58

>>928
>>796のオイルフィルターと一緒かな?
ワイは>>796だけど華麗にスルーされてる

**774RR** · 2021/06/24(木) 21:09:30.65

町乗りや通勤のみの人は
1万km or 1年で交換

ロングツーリングで高速を使ったりする人は5千km or 1年で交換

サーキット走行やエンジン高回転させるような走り方する人は2～3千kmで交換

要はアクセル全開走行するとオイルがすぐにダメになるんだよ
あと共通してることは消費期限は1年

**774RR** · 2021/06/25(金) 06:53:39.12

通勤でも町と郊外ではだいぶ負荷が違うようだ
郊外路が多かったときは5000キロでもそう汚れてなかったが、本当に街になってからは4000くらいでだいぶ汚くマグネットにも結構黒い粉がついてた

**774RR** · 2021/06/25(金) 06:55:53.03

安いオイルを定期的にちゃんと替えて32万km走った下忍ってのをyoutubeで見た。

**774RR** · 2021/06/25(金) 06:57:33.27

4輪だとチョイノリが一番エンジン負荷高いと聞くけど？
高速中心はむしろ優しい

**832** · 2021/06/25(金) 07:01:14.83

最近は世間がエコの流れやからメーカー側も短い交換サイクルは公言しにくいんやてじっちゃんが言ってた

**774RR** · 2021/06/25(金) 10:05:23.10

ばっちゃは死んだのか