【YAMAHA】MT-09 part64【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
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前スレ
【YAMAHA】MT-09 part63【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609600702/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>382
すまん、ブログも動画もやってないんだよね。
取り付けたスイッチはこれ→BN6-83969-00
09のスイッチボックスからハーネスだけはんだを剥がす
+
R6のスイッチボックスを移植
のニコイチでやった。
アダプター作ったりするの面倒だからね。
失敗するとどのスイッチも使えなくなるので回路図よく見てやってね。
R6の回路図は海外有志がサービスマニュアルアップしてるからぐぐってみて。
(09のは自前)
>>383
当方、ハリケーンのコンドルに変えてるけどフルロックで2cmくらいありました。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2458551.jpg >>388
わざわざありがとう
とても参考になった
いずれチャレンジしてみるわ、芋ハンダになるけどもw 最近のヤマハのやる気無さは異常だな
MTシリーズの発売日も公開なしMT10はコンセプトモデルさえもなし
目新しい新車種もなし
歴代の名車の廃止続き
日本でも売ればいいのに日本未導入モデルばかり
今盛り上がってきてる125ccへの車種投入もなし まあしょうがないよ。
ヤマハは天の邪鬼だからｗ
他社の追随みたいなことは極力しない。
パイオニア精神強めなのかなとも思う。 >>393
ウィンカーは慣れたけどホーンが咄嗟に押せない CB1000RみたいにETCアンテナをきれいに収める場所を設けてほしかった
キーシリンダの位置がタンク側に移ったのはとてもうれしい
07もそうすればよかったのに ホンダと真逆の方針だよね。
日本国内に関しては最低限メーカーとして維持出来れば良いとか考えてそう。
ホンダは次々と国内で売れ線投入して年間4000台程の販売計画の車検付バイクが発表から一月立たずに受注ストップだからね。
グローバルな視点で見た場合、どうなのかってのもあるけど。 ガバめのグローブだと特に確率が上がる。新型はトレーサーと共通になってるのはそういう事だろうな 現行TRACER乗ってるがスイッチ類は使いやすいよ
09そんなに駄目だったのか。 >>396
アンテナは07同様ライト上のスペースに綺麗に収まらないか？ >>388
ハンドル社外なのですね。
頂いた写真見た感じ、r6スイッチボックス下方向に長いです。
純正ハンドルだと左フルロックで、その下方が当たるか当たらないかギリギリな感じです。 複数台持ちで普段はトレーサー、時々MT-09乗るから余計に違和感を感じる ウインカーは親指あまり動かさなくていいからMT-09のは楽だけどな俺は
ホンダ車も乗ってるから慣れてるのが大きいけど 最初このバイク乗ったとき、ウインカースイッチの部品無くしたかと思ったよ、今は慣れてなんとも思わなくなったな ゴールデンウィーク前に何か情報くるかとみんな期待してたのに見事にすかされて意気消沈してるな
コロナ憎し 世界的な半導体不足が原因だから
生産見通しが立てれないんだよ 半導体不足にコンテナ不足。んなこたぁみんな承知の上だよ。なあ？
問題なのは他メーカーが努力して出来ているのに、愛するヤマハが一人負けの状態で出来ていないことに対する失望感と絶望、喪失感。
3年近く目ぼしい新型を国内に投入できていないから尚更。
部品調達失敗？調整不足？やる気のなさ？日本軽視？
みんな疑心暗鬼になって下衆の勘繰りをしているわけよ 他社ができてヤマハができないって事はヤマハのみに延期せざるを得ない理由が発生してるって事じゃね？
改修モノの不具合発覚とか？ >>410
偉そうに講釈垂れてるけどお前バイク買わないじゃん ゴチャゴチャ言っても俺らは待つしかできないわけで。
でも気持ちは分かる。はよ発売してほしいよ。
ショーケースのガラス越しから眺めることしか出来ないｗ EUヤマハだとコロナとか半導体とかスエズの件で遅れてゴメンねみたいな動画は作ってる
https://youtu.be/5EK226OLL6M 昨日コンプラ意識の低いヤマハの社員にぶっちゃけ話聞けたわ
他車種も含め大まかなスケジュールも聞けた
これで安心して動ける
夢の話だけど その無能社員に制裁する意味でもそのスケジュールぶっちゃけていいんやで >>416
教えろやその社員がどう処罰されるかなんてどうでもいい 夢の話だからな
このスレで話題の案件の理由もヤンマシやブログで話題の新型車の件も話す意識の低い社員は実際には存在しないよ この前何km/h出したぜ自宅の庭で
と同じ系の結語かと思ってたが違うんか？ 大企業の情報統制は割とえぐいぞ。
リークなんかした日には執拗な調査がされて、すぐにリーク者が特定されて、社内報で名前は一応伏せられるけど、晒し上げにされる。 そもそも国内は正式発表がまだじゃなかったっけ？ 新型MT09
仮に「予定してたより遅れます」ってコメント出すにしても「いつ頃」をセットにすべきで、でも見通しつかなくてアナウンスできないんだろうな。 新型を待ちに待って納車→半年後に微マイナーチェンジ版発売
ってオチになりそうだな。
Duke390でくらったわ。
日本発売が遅れに遅れて約1年まって、
半年後にスリッパークラッチ標準装備で次年式出たことを思い出す。
ヤマハは1年で大きなマイナーチェンジはしないと思うけど。。。 >>425
早まって買っちゃいそうだから見た目だけでも見せて欲しいな
多分現行とデザイン変わらなさそうだけど淡い期待を… 値段とか発表されてからどれくらいで買えるようになるもんなんだ？
3か月とかだったら今の時点で秋以降とかいう感じなのかな 大体1-2か月じゃないかな
逆に言うとそこまで見通しが立てないと発表すらされない 当初の予定より遅れてるのかどうかだけでも発表してくれんかな。いつになるか分からんなら見通しは立っていません、でいいから。 ものづくりの現場を知ってから初物に手出せなくなった。
ヤマハの初物もやっつけ感けっこうあるからな。 以前に車とかはマイナーチェンジ後が対策改善されて良いとかの話があったような >>431
お前の会社は欠陥品を客先に売ってるんだね マイナーチェンジでコストダウンパターンもあるからなんとも… マイナーチェンジでブラッシュアップされる例もあれば、販売数が伸びず市場に迎合せざるを得なくなって、個性を殺す変更が入るってパターンもある（角を丸めた特性にしたり無理にシート高を下げたり） >>433
おっとマイクロソフトをdisるのはそこまでだ 個性か...
あのヘッドライトが次のマイナーチェンジでどうなるかが見たいな 新ヘッドライトにレンズカバー？みたいなの付けてダブルレンズ風にすると初代っぽい顔つきになりそうなんだよね
カスタム次第で化けそうな顔だ 友達がクルコンで高速楽してました旧型売って新型買ってくる https://www.youtube.com/watch?v=8Ggb16hucD4
フィリピンだともう21モデルの試乗車以外のタマがそろそろ流通するんかね？
up主のコメントだと
まだ一般には流通してないけど叔父は手に入れた。
的なこと書いてあるけど・・・・
どういうこっちゃ >>444
確かに河森正治っぽいと思ってた。
個人的にはタンク周りの三次曲面が美しいって点でYF19を連想してたな。 >>449
ちょっと余計な事考えてもその通りに動く 風による女子高生のパンチラに急制動を無意識にかけるバイク 1月にはこんな動画もあったんだなぁって見てたらポジションライトのみ点灯めっちゃかっけぇ！
ただDRLではないんだよな？MT-25も写真撮る時はお口ビーム消したくなるんだよな
https://youtu.be/DHcGNhhYVrY
https://i.imgur.com/yxsOgj5.jpg >>456
写真撮るだけなら、キーをオンにしてそのまめエンジン掛けなければポジションのみ付いてメインは付かないぞ 09のリミッターって180km/hで効く？
庭で一瞬試したら190km/hまで記録したんだが 実測180ぐらいで効くようになってるんじゃないの？
知らんけど >>459
大抵の車種は実測180キロでリミッターが効く(〇速〇〇rpmで効くみたいな感じ)
メーターは180キロ時点で10%近く大きく表示されるのでメーターの表示だと190〜200くらいで効く インターステラーのTARSみたいなジョーク言うAIがほしい。R2D2みたいのでもいいから、次期型に付かねーかな >>460
実測180でリミッターだよ
メーターだと195くらいでる 自分が試した時は196でリミッターでした
あのポジションでそこまで出るのは結構すごいと思う 海外だとメーター読み250km/h位でブッ飛ばしてるけど、風圧凄そう バーハンつーかカウル無しバイクで気にする所では無いかね
日本では試す機会も限られてるし >>474
ハンカバでも付けない限り、それは無いなー 基本的にカウル・バイザー類なしが好きだけど高速の120km/h区間だけは流石に欲しいと思った 新型mt09の日本語レビューのやつ再生数伸びてるなぁ、実質あれしかないもんな 14年式が発売される前にも同じように
半年早くオーストラリアで購入した日本人のレビュー動画の再生数上がりまくってたな シートに傷付いたから最寄り2りんかん受付で丸直の張替え＆ゲルザフ埋め込み加工にでも出そうとしたら今めちゃ混み合ってるんだな
梅雨のあまりバイク乗らない時期にシート外して出そうと思ったが… >>480
自分は、ゲルザブ埋め込み&(ついでに)シート張替えを「カスタムシートドットジェイピー」でしてもらいました。
大阪みたいで、送料3000円ぐらいでトータルで3万円程でした。
2輪館より安くすみました。 >>481
ケツ痛改善ならコンフォートシートか足付き考えてK&Hのローシート買っちゃえばいいんだろうけどね
>>482
ありがとう参考にしてみる 自分の初期型もシートヘタってきた加工出したい
欲を言えばK＆Hのハイシートが欲しい 関係ないけどヤフオクやメルカリでMT09のシート検索するとサムネ画像がスク水に見えるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
