【YAMAHA】MT-09 part64【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
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【YAMAHA】MT-09 part63【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609600702/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>474
ハンカバでも付けない限り、それは無いなー 基本的にカウル・バイザー類なしが好きだけど高速の120km/h区間だけは流石に欲しいと思った 新型mt09の日本語レビューのやつ再生数伸びてるなぁ、実質あれしかないもんな 14年式が発売される前にも同じように
半年早くオーストラリアで購入した日本人のレビュー動画の再生数上がりまくってたな シートに傷付いたから最寄り2りんかん受付で丸直の張替え＆ゲルザフ埋め込み加工にでも出そうとしたら今めちゃ混み合ってるんだな
梅雨のあまりバイク乗らない時期にシート外して出そうと思ったが… >>480
自分は、ゲルザブ埋め込み&(ついでに)シート張替えを「カスタムシートドットジェイピー」でしてもらいました。
大阪みたいで、送料3000円ぐらいでトータルで3万円程でした。
2輪館より安くすみました。 >>481
ケツ痛改善ならコンフォートシートか足付き考えてK&Hのローシート買っちゃえばいいんだろうけどね
>>482
ありがとう参考にしてみる 自分の初期型もシートヘタってきた加工出したい
欲を言えばK＆Hのハイシートが欲しい 関係ないけどヤフオクやメルカリでMT09のシート検索するとサムネ画像がスク水に見えるよね 現行のブサイク09になって街でパッたり見かけなくなったからイケメンにしたら売れると思うよ 二眼の現行はよく見るけどどこの街だろう？
インド？ 興味ないバイクを貶そうとしてるだけだからもう発売したと勘違いしてるんだろうなぁ >>490
現行ってもしかして新型のつもりで言ってんのかｗ なぜバイク板にはこの手のの、さも見てきたかかのような嘘をつく輩が多いのか？ 新型早く出ないかねぇ。
マフラー出品されるの楽しみにしてるわ。
17型に移植出来ないかねぇ。 バイク買い替えるから2017年式を下取りに出したら60万になったわ
コロナ禍で高騰してんだなぁ 17以降の中古探してるけど全然見つからんわ
新車で買うこともできないし >>500
俺も去年の新型発表時は現行の新車が豊富で油断してたら年始探したら20台あるかどうかまで減ってたから慌てて買ったよ 現行の中古が溢れてる思ったがそうじゃないんだ
09って手放す人は直ぐ手放すがそうじゃない人は大事に長く乗るイメージ
にしてもみんなで構ってあげて優しいな バイクはそうだね。車は初車検の時か2回目の車検前にリセールバリューが高いうちに売って新型に乗り換えるイメージだね。 車は残クレ組んで乗り換えを余儀なくされている人も多いと聞く 最初から乗り換え予定なら、余儀なくされるって表現に違和感 一昨年MT-09の新車を6か月で売って今年また中古のSPを買ったバカは俺です >>510
XSRにSPがあったら、わいも同じ事してたと思う。 >>494
いや現行やで。ワイもオーナなのに間違えるかよ
R9でるならイケメンにしてくれって意図やったんや。すまんかった
バイク屋も前期ほど売れなかったとボヤいてたよ。
おっさんはもっと高級車乗るし
若者はSS系行くし イケメンかどうかは個人の主観に過ぎないし
客観的に言えば現在の現行もそれなりに売れている方じゃ？ 売れてる売れてないは販売数見たらわかるんじゃないの？ 自分が思ってることを世間という名のモブに代弁させるお人形遊びでは？ 新型の社外マフラーでどんなアイデア出てくるのか楽しみなんだが
9割は既成茶筒流用でタンデムステップあたりまで伸ばした面白くもなんともない
製品になるんだろうな ノーマル形状のままフルチタンで軽量化とかしてくれたら濡れる >>516
アクラがタンデムステップまで伸ばしてる時点でお察し・・・・
旧はちゃんとダウンマフラーだったのに残念ですよね。 3気筒とは言え筒の中に3つ管ニョキニョキ生えてるのとか正直かっこよくないんだけど上手いこと3気筒感出せるデザイン無いのかな >>520
アグスタのパイプオルガンみたいなのとか？ >>521
軽く調べてたけどまあそうなっちゃうよね
これならもう腹下でいいや >>519
ありがとうアクラ本国サイトで確認した。アクラであれなら9割が茶筒じゃなくて10割茶筒だね
僅かな望みはワイズギアのサクラ工業くらいかなと思ったがEUサイトの純正OPは
アクラ茶筒だから期待できないか >>520
今や600RRしか採用していないセンターアップマフラーで3本出しなんてカッコよさそうだが センターアップめっちゃかっこいいんだけどシート下積載が更に死ぬのと夏場は下手すると火傷するぐらい熱かったな ヤンマシのサイト見ると2020年の400cc以上のバイク売上ランキングで14位らしいけど 去年だけランク外だけど、それまでトップ10入りしてるよ 集計トレーサーとMT-09で分けてるからその分ばらけてるな
初代が年間4000台とか売れたってのはその辺もあるのかも 2017年は5位
2018年は6位
2019年は8位だね
二輪車新聞調べ
初期型は安かったのもあって1位取ったり売れたけど現行もそこそこ売れてるし道志とか行けばほぼ見掛けるね >>527
mt09シリーズだと
2013-2019の6年で世界20万台、年平均3万台前半位だな
デビューして7年で乗り換えもするだろうし
販売数少ない日本向けが後回しになるのは仕方なし
トレーサーやらナイケンやらXSRの新型も来年再来年てとこだな
https://young-machine.com/2019/04/04/30879/ 2017年の記事で10万台越えたって話で2019年の記事でで20万台越えたって話だから年5万台ペースってことかすごいな バイクの車検とかなくしたらもっと売れるようになるのにな >>534
世の中には点検も整備もろくにせず乗りっぱなしの人が大勢いるから2年に一回強制的に点検させる機会をもうける車検は必要だと思う
もちろんユーザー車検なら点検記録簿適当に書けば点検無しでいけちゃうけど最低限タイヤとブレーキと灯火類は見られるしそもそもユーザー車検出せる人なら最低限気は配れるはず
車検関係なく定期的に点検して整備する人からしたら邪魔な制度だけどね >>534
それ俺も思ってた
ついでに免許も無くせばもっと売れるし自賠責保険無くせば更に売れるし制限速度無くせば更に更に売れるよな 昨日、道の駅でバイクの台数が少ないのにも関わらず、３台揃った。当然知らない人。
たまたまだと思うが、たまたまが起きる程度には売れてるってことじゃないか？
つか、売れてるバイクが良いなら他のに乗れよ。 売れてるでしょ
パワー、軽さ、低価格、足付性
全て備えたバイクMT-09以外に無いし
次の候補車種が見つからない。 現行なら良いけど、欧州で発表された不細工フェイスが売れるかどうかだよね。
スペックは全て正常進化されてるから良いけど如何せんあの顔面だけは好きになれないのは自分だけではないはず。
どうでしょうか？ 好き嫌いは人それぞれだからなあ。
みんなに好かれるデザインあるのかな？ 現行の方が好き嫌いがあると思うな
フルカウルの目だけみたいなフロントに変なリアフェンダー 初期型のデザインだったら買わなかったわ
新型も嫌いじゃない 心の余裕というより知能指数が小学生みたいなやつがいっぱいいるな
こんなIQで公道走ってて大丈夫なのか 初代に比べたら現行の２眼フェイスも随分攻めたなって印象だったから、発表当初は驚いた記憶ある。
個人的にはいいと思ったけど、正直受け入れられない人も多いんじゃないかと勝手に心配したくらいだった。
人気上々でも安易にキープコンセプトでいかないヤマハの勇気には拍手を贈りたい。
攻め続けるのが09のらしさってことなのかも？ MT-25/03の顔、好き
MT-07/09の顔、う〜ん… 前から言ってるけど新型で気になるのはは顔自体よりも顔の位置だな自分は >>549
俺もそれだ
07は違和感ないし、ヘッドライトも攻めたよって言うには納得。
09は、ライト形状じゃなくて位置が高すぎるんだよなー。違和感ハンパないｗダサい 俺はあの高さが好きだ
現行のデザインは他社にも似たものがあるから、むしろ日和った印象 初期型みたいに化粧板付きで、純正プロジェクターフォグ版が出れば、完成するデザイン
なんか付けれそうな部分あるし、オプション利益は重要でしょ
初期型フォグランプキット
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK081X04 07のライトの高さはカッコいいと思うんだけど、09ももう少し低くなると良かったかなあ。
全世界的にデザイン酷評なのは納得。 全世界的にデザイン酷評
あなたの言う全世界ってどこ？
5ch？ 正規ルートか分からないけど台湾で走ってるね。アクラポいい感じhttps://youtu.be/HQwJjP7An98 >>555
インスタとかでも前のデザインに戻せって、ヤマハ公式に言ってるやつが過半数を占める
むしろ5ちゃんねるしか見てないのはお前のほうじゃね >>560
そりゃ好意的に思っているヤツしかレビュー動画挙げないだろ
見るべきは登場したときの動画やインスタ、ツイッターの評価だろ
いらねーと思うやつは買わず、ほしいと思ったやつが試乗、購入、レンタルするんだろ
馬鹿すぎｗｗｗ 第一印象が最悪ってやつだろ
インプレあげる頃には見慣れてあまりBADがつかない >>564
いや、だから、動画見るやつも興味あるやつが集まってくるからでしょ 現行より新型の方がかっこいいと思うが、悪いと思うなら買わなきゃ良いだけだろ？なんで粘着してるんだ？ 好き嫌い云々も結構だけど、そもそも話題の新型が買えなければ意味ないよね
いつになったら発売するんだか・・・ アスペの振る舞いに理由なんて求めても無駄
新型はアフターパーツで各社からボルトオンの着せ替えお面が出ると楽しそうだ
いかにもそうやって遊べって造りだし 現行のカウル付け忘れたFZみたいな間抜けツリ目のほうが嫌いだったから尚更MC後の方が好きだわ デザイン的に初期型の正常進化とみるか、斜め上に行っちゃったとみるか。 >>570
いちいち何かを貶めないと褒められない病気の人？ 新型はライトカウル位置が高いと思いますが
初期型で、ステー噛ませてライトを下げてる方が居らっしゃるんで
新型にもその方法が適用できるのではないかと思います
ただ、メーターの高さをどうするかという問題は残りそうですけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
