【SUZUKI】V-Strom650/XT Part20【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/ K8を5万キロで買ってはや10年
まだ8万キロ
前のオーナー乗り過ぎだろ >>894
高速つかうことが多かった場合は3000kmくらいで交換しちゃうからR5000だなぁ
てかバイク屋さんに頼むと勝手に5000入れられる >>895
クラッチは大丈夫?
当方4万キロ弱のK9だけどフル加速したら3、4速で滑りっぽい感じが出てきた 日曜に納車されて喜んでたら、ギックリ腰に
なった。この週末はエンジン音を聞いて、
磨いて終わりそうで悲しい。 本当にギックリならエンジン音聞いたり磨いたりせずに安静にしてろ 自分がギックリ腰やった時は構わずに普段どおり積荷作業を行って自然治癒させてる
今は安静にするより程々に動いたほうが治癒が早いというのが常識になっている そら動けるようなら動くけど、動けねぇほど痛いやん? ギックリ腰で積荷なんか無理じゃない? 寝てるしかなかったけどなあ >>898
スパルタンに立ちコケからの引き起こしの練習をして鍛えるのだ >>898
ギックリ腰が治るまでに代わりに慣らし運転をしてあげよう
安心してくれ、左右の外装の慣らしもキッチリしておくから >>897
去年くらいから暖まるとギアが入りにくくなった
クラッチが原因かギアが原因か分からんけど
クラッチ握る時間増えて手が痛いので
とりあえずクラッチレバーを純正から交換するつもり 鈴木世界で新車の見積もり出してもらったけど、一切の値引きなしだったわ
10年前に新車買った時は10万値引き&カスタムパーツ取付の工賃無量にしてくれたけど、最近はこんなもん?
トラブルあったとかで社外パーツの取り扱いもなくなってるし、結構厳しいね
中古も球数なくて色選べないし悩む >>906
今現在はバイクすでに所有してる方が勝ち組でこれから購入しようとする人は納車待ち難民になるからな。
新車、在庫あるなら早めに手を打っておいた方がいいぞ。
スズキは毎月は生産してないみたいだしな。 全然売れなくて注文も受付てないような話してたな4月くらいに >>910
なんかシステムでメーカー在庫状況見れるらしいんだけど納期未定になってて
注文しても良いけどいつ入ってくるかわからんとか言ってた 半導体不足の影響を受けているのかねぇ。メジャーなバイク優先で作っているのかも。
アナログメーターでも良いのよ・・・。 コロナ影響で生産少なくなってるって言ってたわ
店頭在庫のないカラーの入荷予定聞いたけど、7月は生産なしが決定してるから早くても8月以降との事 俺も4月にバロンで2021年モデルの黄色がほしいって話しにいったら、
早くても3カ月待ちって言われたわ
たまたま2020モデル黄色の新車在庫が残ってて、
10万近く値引きで買えたからラッキーだった 黒モデルにアルミフルパニア装備のものを見掛けた
ゴツゴツしたアルミの色が混ざる
黒が決まるね >>915
おめ
今は特にその場で決めないと後で取り返しがつかなくなるよね。
知り合いも中古で目を付けてた車両が無くなってて後悔してた。
買って後悔の方がいいのにな。 純正のアクセサリーバーって、コケたときタンク守ってくれる?
2型のときはヘプコのエンジンガードつけてて、3型乗り換えで純正に変えたんだけど、
ヘプコに比べてサイド方向へのガードの張り出しがだいぶ少ない感じがする
倒れたらタンク横についてる樹脂カバーとか普通に接地しそうなんだが >>919
段ボールでも敷いて倒してみればわかる。 >>919
樹脂カバー2000円しないからもし傷付いてもおさいふのダメージはたいしたことないよ パニアにE22付けて立ちごけしたけど、
バーエンドとナックルガードが傷付いただけで済んだ
傷付けたく無かったらこっちの方がいいかも? >>918
クチバシとステッカーで3万円位するんじゃないの? >>923
え?そんなにするん?
明日暇だから鈴木世界でパーツ見積りしてくるわ >>924
Webikeかmonotaroでも使いなよ。そんな冷やかしでこられたら店も迷惑だろうに。 クチバシ黄色に変えたけど片側1万しなかったな、最初塗装するつもりでステッカーだけ買ってたけどステッカーも貼られてた。2018のクチバシだと片側1万越えでステッカーも数千円だった記憶なので良心的!となったわ ああそうか自分で抖すればいいのか
忘れてたわ。エアブラシあるしミリタリーカラーにでもしよかな。 本日、黄色納車でした。
Bandit 1250Sからの乗り換えです。
3月に契約して待ってました。
長かった···。 俺も新型買いました。工場が動き出して一気に納車が続いてるみたいね。
現行のヘッドライトロービームの玉交換はカウル外してついでにそのまま光軸調整も
やる方がいいと聞いたけど、光軸調整はやりにくいだけでバラさなくても出来る?
ロービームとハイビームは別玉だから独立して調整する必要あると思うんだけどあってる?
H4の時はロービームに合わせて下げるとハイビームで標識が照らされなくてね。
現車ではイライラから解放されるかと期待してる。 >>931
長いドライバーがあれば上も下も光軸調整出来るよ >>930
それなりに付けました(笑)。
ETC 、グリップヒーター、エンジンガード、LED フォグ、ドラレコなどです。
持ち込みで、GIVIのリアキャリアもお願いしました。 2型と現行ってシート形状違うよね?
webike見てたらサージェントのシートの適合が12-21ってなってるから
ビックリしたよ。 >>934
フレームが一緒だから取り付けのベースも同じと思われる キタコ(KITACO) ミラーアダプターセット ブラック (対辺17mm) K-CON MA-04タイプ (10mmスペーサー/10mmスペーサー)
付けたらミラーに映る腕が気にならなくなったわ23mm上げるだけでこんなに快適になるとは早くつければよかった 1050の横長ミラーほしいな
650のほぼ正方形のミラーだと死角多すぎやねん >>936
ベースは一緒かも知れんけど形状は変わっとるだろ
Amazonで買った格安メッシュシートカバー、
2型でピッタリサイズだったのが3型だと合わなかったし >>938
ネジ径10正ネジの社外ミラーでよくない? アホなことしてしまった自覚はあるけど1050xtから中古の650の3型に乗り換えました。
下取りは6000kmくらいで80万ちょいくらいだった。
こんな感じで乗り換え。
2型650→1000xt→1050xt→3型650
1050は半年程しか乗ってないけど、取り回しや駐停車がやっぱり疲れるわ。1000の時はまだ余裕あったけど更に重くなってるから。
6軸IMUだの高価な電制はツーリング時は体感ないし意味が無かったw
多少役にたったのはクルコンくらいかな。
燃費も取り回しも足付きもやっぱりワシにはこれが丁度えわわ。これからよろしゅうたのんます。 1000abs('14)で7万Km。
10万kmで乗り換えるつもりだけど、
気持ちは1050、体は650かな。 俺も購入時1000と迷った
乗り比べて650にした
3年近く乗って結論は体格的にもおサイフ的にも650がベストチョイスだったわ >>942
心から納得して650に乗れるんだから価値ある経験じゃないですか
排気量の見栄張れないことを除けばいろんな面で奇跡的バランスの650だと思う 調子こいて1050に向かいそうな我々を諌めてくれる話だ。しかし4台w 物好きだな ボクも2型からダエグに乗って忍者千乗って結局3型に戻ってきた。身の丈にあっててちょうどいい >>939
アマゾンのシートカバーを3型につける時は2型のシートを買えばいいね BATTLAX ADVENTURE A40が純正タイヤの現行型乗りだけど、新しいA41に興味が良さそうなんで、次はA41にしそう。
俺はオンしか走らないから、ガチのロードタイヤにしてもいいんだけど。 銘柄選べるほど今国内在庫あるのかな? いろいろ履いたけどスコーピオントレール2が一番好き。在庫は壊滅的な気がするけど。 ワイミシュラン党員、4連続アナキーアドベンチャー
結構オンロード性能もいいしライフも長い、
更に3に比べてロードノイズが革命的に無くなってるからオススメだゾ >>955
おれも党員だったんだけど、アナアドってハンドリング癖ない? カクンって倒れるのが馴染めなかったわ >>957
俺はその感覚の方が好きだったな
一時A41だか40だか使ってみたときは、えらいモッサリしとるなと思った
まぁ個人の好みやけど 上でメッシュシートカバーの話があったけど、自分のメモ代わりに書いとくぞ
ブランド: Surf station
5つ星のうち4.0 229レビュー
Surf station 快適ドライブバイク用シートカバー 3D メッシュ 速乾 断熱 通気 汎用品 全5サイズ
これのXXXL(96×56cm)が2型のノーマルシートにピッタリ、
XXXXL(103×60cm)が3型のノーマルシートにピッタリ
2型から3型に乗り換えた俺が試したので間違いない あとコミネのAK-107だったらLサイズが2型、3型共通でピッタリ
縫製はさすがにコミネの方がだいぶマシ、
Amazon格安カバーの方は面ファスナーベルトの接合部が秒で千切れる >>957
ロード5でも低速で曲がるときにカックンは有ったな、タイヤ暖まるとでなくなるから空気圧がちょいと低いと出やすい見たい。 うちの3型XTもフロントA40がそろそろ交換時期なんだけど、ダンロップを履いてる人ってあまり見かけないけどどうなんだろう。TRAILSMARTとかTRAILMAX
とか。 ダンロップのトレイルスマートマックスを履いている人はいます?
ネットでも情報が無さすぎ 既出だけどスコーピオントレール2は良いよ
舗装路はねっとりしたグリップ感で
フラット林道程度なら全然怖くない
あとパターンがカッコいい 1000・1050との対比やタイヤの情報はテンプレにしてもいいんじゃ無いかと思ってる タイヤのテンプレって何書くんだよw
それこそ個人の好み次第じゃねーか とりあえず2017無印についてたBATTLE WINGがうんこって事に異論はないか? >>972
異論無しですね。
車両受領時にA40じゃなくこれが装着されている
のを見た時、泣きそうになりました。 A41に変えようとしたけど、国内在庫なくて他の探している。
やっぱりブリヂストンが高級品なの? >>978
ぜひダンロップのTRAILSMRT MAXを買って
インプレして下さい。 俺としてはアナキーワイルドを履いてみて感想教えてほしい ブリジストンのT32は興味あるけど、R5Tより高いんだよな てかAmazonにA41在庫あるじゃん、ちょい高めだけどRoad5もあるね 60000キロになってもうすぐ車検だけど買い換えたいバイクがない、、 >>978
いや、ここはダンロップMIXTOURを。 シンコー804/805履いたらCRF250L欲しい病治るかな アレは三角木馬だからやめとけ
あと思いの外、鈍重だぞ。 男なら650無印を買ってXTを買い足せ
ところで誰かそろそろ次スレ obkフルパーニアンしてる人はキャリアはSRA3112にしてる?
それともSR3112? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。