【SEROW】☆セロー・総合スレ☆160台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614780897/ >>307
そうなんか
すまんな、ありがとう
安心した そういうもん外すのって珍走が大音量で走ってるのと大差ないわ
触媒なしのマフラー作るメーカーも同罪 新車で納車してすぐに高速道路で長距離は駄目かな?
地元で手に入らなくて札幌で買ったんだけど、家が足寄なんで250キロ位あるんだわ。 >>313
いいんでないかい?
爆回ししないで回転控えめのクルージングなら推奨案件でしょ。
帰ったら直ぐオイル交換で。 >>313
問題はない。が慣らし運転としては
あまり推奨できるものではない、という持論 >>313
買って十万どころか五万も行かない人が
多いのに そんなに気にする事かな >>313
流石北海道…距離感の基準が一桁違うな…
説明書では「慣らし中は急の付く動作はやめてね」みたいな事書いてあったから
それをしなければ問題無さそうだけど。
でも個人的にはあんまり高回転域も使わない方がいいと思うなぁ 最高速アタックしなきゃ問題ない
100巡行くらいならたいした回転でもないし 生産ラインの完成検査でキッチリ回されてるから気にしなくて良い 新車で買って最初から大事に乗ったバイクは
一万キロも行かずに売ってしまい
全く気にしないカブは10年10万キロ
バイクは気軽に乗る乗り物と思うように
なりました。 5速80km/hで5千回転くらいなので自分ならそれ以上は回さないかな
初めの50kmは交通量の少ない一般道で各ギアを満遍なく使ってから高速
新車でブチ回したからと言って壊れるわけでもないが 北海道なら高速と下道の違いはそんなになかろう。
慣らしってのは、エンジンだけじゃなくてミッションやサスも動かすのが前提だからな。
タイヤだって揉んで慣らしをするし。 時速80〜90キロ位なら大丈夫じゃね
と言うかそのくらい出したけどぜんぜん問題なかった
次にガソリンいれるときにオイルも交換したけどね >>313
スゲー遠くで買ったね。
北見か帯広あたりで買えばよかったのでは?
>>315
北海道で回転控えめのツーリングって煽られまくりで怖すぎだわ。 >>309
最近観てないけどバイクTVでこんな事やってるのか。これはなんでコケてるのかわかんねーけど面白そうだな。あとでチェックしてみよっと。 >>313
北海道で250kmなら、下道でも、ツーリングと考えれば、普通の距離じゃないかい?
札幌ー足寄なんて、どの道通るか迷うくらい良いツーリングコースじゃん >>331
往復で500kmじゃね?
北海道なら下道でもそんなに苦でもないけど 時速250kmで行けば2時間で帰ってこれるな
なーに、220km超えた辺りから
人の目では見えなくなるから問題ないって
死んだじっちゃんが言ってた気がする >>332
納車なんだから、セローに乗るのは、帰り道だけだろ
この時期の北海道をツーリングできるなんて、逆にうらやましいわ 頭悪そうだと発言もできんのか。
一体いつからそうなっちまったんだ。
あ、ちなみに天才です。 皆さま ご新設にご教示いただきありがとうございました。 巡航中に間違ってキルスイッチ触ったらチェックランプ消えなくなっちゃった そういえば「慣らしを早く終わらせるために1,000km高速って人いたけど、慣らしになってないからぜっていヤルなよ!」と説明受けたw 連休明けFE納車になるんだけど慣らし運転期間中は何回くらいオイル交換すればよいものなの?
新車の場合はしつこいくらいやったほうがいいのかな? この質問が出るなら買う店で聞けばいい
「必要ない」か「気になるなら途中で換えましょうか?」だと思う
自分はオイル交換が趣味だから300kmと600kmと1000kmでセルフチェック >>347
別に1000km走るまでやらなくていい。
慣らしっていうのは各ギア使いながら1000km走って、
出てきた金属粉をオイルとフィルター交換する事で除去する作業。
それまで別にオイル交換やっちゃいかん訳じゃないけど、フィルターも交換しないと意味ない。 自分の場合は実家の近くで買って200q離れた寮まで乗って帰ってきて1回
その後100q前後の散歩を3回こなしてから2回目
そして1000qを迎えた時に3回目
4L缶があったから、200、500、1000と3回やってみた 納車直後に調子こいて思いっきりすっころんで、膝擦りむいたわ
タイヤ滑るし、初期不良があるかもしれんし、
なにより運転手の慣らしが一番重要だと学ぶ セローは横風モロ受けで危ないから気を付けるんじゃぞ >>352
自分はロンツーするとき膝プロテクターも付けてる
ズボンの下に付けるステルスタイプやズボン内蔵タイプもあるから好きに選ぶといいよ 社外マフラーで静かなやつってありますかね?
純正がサビだらけになってみすぼらしいから替えたい・・・ 耐熱塗料で黒く塗ってますが
純正重いけど嫌いじゃない >>358
もう2回塗ったけど結局サビてくるから嫌になってきたんよね
音量音質は純正好きなんですが >>357
エキパイはSP忠男かねー。オレもサビが気になって替えたよ。気持ちトルクも増えた感じ。 ワシはチェーンがサビサビや
何度メンテしても錆びる
そろそろ変えるか… 忠男フルエキに変えるとノーマルよりエンジンよく回るようになる
4速メーター読み60でアップアップだったのが80くらいまで伸びるイメージ 新型なら忠男あんまり効果ないよ
気持ちトルクアップくらい >>363
その20km速度上乗せってエンジン回転数で何%上乗せしたら出る回転数?
CVTじゃなくギア直結なんだぜ ちょっとした違いを
別物wって言っちゃうタイプだな いやマジだよ
ちなみに2014年式ね
今セロー乗ってて4速回らないなって思ってる奴は絶対に変えた方がいい 俺も2014年式だわ
確かにそこまでじゃないが実感できる効果はあった。
それより燃費が5km/Lは良くなってニッコリ セローfeなら、ビームスのフルエキで
体感できる程度には変わったよ 明日初めて自分でオイル交換に挑戦します。
自分でオイル交換してる方に質問ですがお店でもらったメンテナンスノートって自分で記入しても良いんですか?
あと3000km毎のオイル交換を推奨されてますがそれより早くオイル交換してたりしますか? >>379
3000kmまたは1年毎で良いですよ
大抵1年の方が早い >>379
自分で記入してもいいけど、買ったバイク屋さんのPCでも管理してる場合があるから
申告すると良いかも。
オイル交換は4000kmくらいかな >>380
>>381
ありがとうございます。
3000km超えたら故障につながると思って神経質になりすぎてたみたいです。
納車されて3ヶ月も経ってませんがもう4000km超えそうです。
このペースならお店に頼むより自分でやった方が安く当たると思って自分でやってみようと思った次第です。
GWでお店も休みなので >>377
セローなんて全部プラセボだろ。
20PS前後しかないんやで。 >>382
空冷だからオイル交換はやり過ぎでもいいよ。 azの安オイルで2000キロ毎交換してるけどドレン開けるとまだまだピカピカのオイル出てくるわ https://i.imgur.com/ES1nahJ.jpg
道を間違えてたどり着いた廃集落の一軒
昼間だが色々怖くて中に入るのは無理だった 近づくのも無理やいね >>383
変化の出やすいパワーのないバイクで変化を感じ取れなかったらハイパワー車で分かるわけないだろ >>375
なんだこれ
最初は銀のリッツ線でも使ってるのかと思ったんだが液体窒素に浸けるだけでいいのかな
会社にいっぱいあるからやってみよう なにをしようとエンジンでも載せ変えなきゃ
所詮はセロー止まり >>363
マジかよ
明日YSP行って注文してくるわ
4速で80まで普通に引っ張れるとかそこまで劇的な効果があるなら純正から付け替えるよ、効果を考えたらメチャ安い
いい情報サンクス 今時は規制規制規制でメーカーも相当力いれて開発してるマフラーを変えても軽量化くらいしかほとんど恩恵ないよね
オフ車にはそれが結構でかいけど 4速で80まで
Fスプロケを16にしてましたと言うオチ おいおいおい、掲示板のいち個人的感想兼戯言をまんま鵜呑みにして注文するとか狂気の沙汰だろw
何かがアップするってことは何かを犠牲にするってことだぜ。
その感想が本当でエキパイ替えただけでそうなるってことは抜けが良くなってるってことだよね。燃費とか低速トルクが犠牲にならないかね。
感想が本当ならね。 慣らし中なので試せないけど
ノーマルで4速80Kmまで引っ張ろうと思えば引っ張れないの? やろうと思えばやれそうだがやる気にならないな
高速で何かあったら面倒だし(スットボケ) >>394
4速80kmでおよそ6700回転だったかな
最大トルク回転を過ぎたばかりでまだ最大出力回転にも達してない
慣らし後半なら急な操作は避けて徐々に回転を上げて行けば問題ない
むしろその程度は回さないとゴミみたいなエンジンになるよ >ゴミみたいなエンジンになる
また何かテキトーな事言ってんなぁ >>387
プラセボが効くタイプの人でよかったね(笑) 慣らし前半だけど
n速×10kmでシフトアップ Max 70kmを目安としてるが… 排気系いじったら吸気もいじらないと
吸気いじったらインジェクションセッティングしろ
グラフでみるとめちゃくちゃパワー落ちてるのがわかるから 電源サブハーネスのケーブル
エアフィルタの蓋の上にグルグル撒きにして置くってのは、やめた方が良さげ? >>403
吸気口に重なる気がしたので、自分は転倒センサ?の方に束ねてます シロー750・スロー400・ソロー125を発売してもらいたい
スシロー1300でも可 何度エンジンかけてもかからないと1分くらい悩んでしまった
エンジンかかった状態でバイク降りたのを忘れてて最初からエンジンかかってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています