【SEROW】☆セロー・総合スレ☆160台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614780897/ ツーリング先で、カギ落した!?
ってなってホテルから鞄の中からズボンの裏側までひっくり返して探してたら
一晩中カギさしっぱなしだった俺に比べたらまだええ 鍵が見つからない時は乗らない方がいい
って秀吉が言ってた GIVI箱に鍵を閉じ込めて無理やり取り出したことなら2度あるw
※特殊な訓練を受けてます 鍵がなかったら真っ先に挿しっぱなしを疑うくらいに挿しっぱなにしてることが多い giviのモノロックのBシリーズとカギ入れて無くても閉めれるから危険だよね。
うっかり鞄にカギ類入れたまま鞄を箱に入れてそのままフタ閉めるとロックされて詰むからなw >>415
B37とそのあたりから出たモデルは鍵を抜いた状態でロックが掛かる
便利な反面閉じ込めのリスクも 立ち転けしたw
左足付くつもりでステップから外そうと思ったら引っ掛かって足付けずに転けたわ
リッターバイクとか乗ってるけど250でやらかすと思わなかったw エンジン掛からねぇとなって
知合いに押しがけの為に延々と押させて
ふと見たらキルスイッチが… >>410
鍵無くしたと思ったら真っ先に疑う場所だろ >>422
キルスイッチとスタンドは今まで何度もやらかしてきたので
一番最初に疑うようになってしまってるわ
知り合いに悪戯されてもチェックしてから発進するので
つまらないと言われたことがある >>418
なるほど
モノキーだと「閉」の状態でないと鍵抜けないので疑問だった
ども、ありがとうございます 最近駐車する時は1速に入れるようにしてるのですが故意にサイドスタンドスイッチ作動させてエンジン停止させるのって良くないですか? >>428
クラッチ板が張り付くらしいから止めた方が良いのでは >>420
リッターは気を引き締めてるから立ちゴケしない。
セローは舐めてるから立ちゴケする(今年2回もした(ToT)) >>430
クラッチが張り付くのはギアは関係ないんじゃない?ニュートラルで停めてもクラッチは繋がった状態だし。 >>420
俺も足つこうとしてオーバーパンツがステップに引っかかって焦ったことあるよ
裾のベルクロが剥がれてくれたおかげで転けなかったけど
似たような例でチャリのペダルに靴紐が引っかかって転けて後続車に轢かれて亡くなったって事故もあったから気をつけて
>>421
排気量が大きいと車体も重くなる(ことが多い)から立ちごけしそうになると踏ん張っても耐えられない
ってことじゃない? スイングアームにベアリング入れたけど劇的には変わらなかった。気持ち滑らか程度 ツーリング途中にウインカーの動作がおかしくなる
点滅しない 点滅間隔が作動の度に違う
ツーリングやめて帰路の途中 ツアクロバイザーに鳥のふん直撃
今日はおとなしくするわ >>439
乗ってなんぼ。
将来プレミアつかないと思うよ。 プレミアの条件って
あのとき欲しかった、あこがれていた、乗っていた
現在は規制などでその性能や方式のものが手に入らない
今は買えるけど弾数が少ない
こういうとこだろ
欲しいって人はそれなりにいると思うけど熱量が違うよな
それに何しろ壊れにくいからレアと言われるほど弾数が減るとは思えない
維持だけに金かけて高くなる可能性の少ないものに投資するとかちょっとないな >>442
車で行ってきたよ
ハロゲンバルブだけの購入のつもりががデイトナのkikudakeも買ってしまった >>443
色違いも欲しくないか?オレンジかっこいい >>446
オレンジもいいよね。
セローのいいところは外装交換が簡単でイメチェンしやすいよね。 最新の電動アシストチャリって凄いんだな…
ヤマハ的にセローの後継車って電動アシストチャリだったりして。 YPJだっけ電動MTB良いよね
セローくらいのお値段するけど セローなんてプレミア付いても大して上がらんだろ
良いバイクだし次に良いバイクが出るまで乗りゃーいいんだよ
自分は次はナイスなEVなのが出るまで乗るつもり セローの中古、そこそこ古い年式でも結構良い値段してるけどね。
プレミア価格付くかは知らんけど あと何十年かでガソスタが無くなって中華電動自動車バイクが主流になる
闇ガソリン手に入れて山で遊ぶしかないが、全自動大型パトロールドローンにセローごと捕獲されるらしい
知らんけど ツーセロだけど屋外保管で
アドベンチャースクリーン、ハンドガード、アドベンチャーキャリアの金属部分が新車2年経たず変色してきた。
ノーマルの金属部分はエキパイ以外は、まだ大丈夫そうだけど
アクセサリは塗装とか弱いのかね? >>437
純正のダンパーがショボすぎる、と言うかフルアジャスタブルでは無いので最大荷重想定でセットするしか無いので空荷だと堅すぎると思われる
よく動くダンパーなら顕著に差が出ますよ リアサス交換と同時にベアリング化しようと部品は揃ってるけど腰が上がらん TGR付けたら割と満足しちゃったのでベアリング化まではしなくていいかなぁ 本当に乗り味を追求したいならスイングアームやリンクのベアリング化の前にサスをどうにかした方がいいだろ コスト考えろよ
数百円で済むベアリングと5〜6万はするサスじゃあ安い方から手をつけるのは何もおかしくないだろ サスの動き妨げる程アームの動き悪いって、固着でもしてるの?w 225のリザーブタンク付はフルアジャスタブル20段なので、最弱にするとベアリングで無茶動きが良くなってワロタw グリスで済むならベアリング化なんてだれもしないだろ? スリーブ入ってるんだっけ?
それがつぶれて軸を保てないとかだと
サスが動くよりそっちが動くから換える必要があると思う 効果はあるだろうけど体感出来るレベルじゃないだろw
マメにグリスアップしときゃいい ワロタ
ベアリング化に乗ったことはないけれどTGRで個人的には満足ですってか
高速でGTRでもブチ抜けば神になれそうだな 一度もいじった事なかったらリアサスをちょっと柔らかくするだけでも乗り心地良くなると思うよ。 わざわざダンパー入れてるのに動きが軽くなるわけない >スリーブ入ってるんだっけ?
>それがつぶれて軸を保てないとかだと
> サスが動くよりそっちが動くから換える必要があると思う
まさしくそうなってた
ベアリング化して快適 >>475
お褒めの言葉ありがとうございます
フルアジャスタブルサス&ベアリング化最高です 最近納車した物だけど、セローって何でこんな遅いの
乗りやすいけど車にも煽られて遅すぎ逆に乗りづらい 言うほど煽られるか?高速だったらしゃーないけど。
ていうかセローに何を求めて買ったんや 日本の速度制限でそこまでいうほど遅いってただ下手くそなだけなんじゃ >>477
高速道路の話?
普通の流れで走ってる一般道で遅いと感じたことないないし煽られたこともないなぁ。ワインディングもしかり。
アクセルの捻り方おかしいんとちゃうか。大型バイクと同じ感覚で捻っても進まないで。
高速道路でも走行車線をメーター読み110km/hでキープして走ればなんの問題もないし。
追い越し車線を走って煽られたのならしゃーない。 慣らし運転期間以外で煽られた事ないですね
むしろ信号待ちからのスタートダッシュは車より早いし 最近225買って大型との2台持ちになったが1速のスーパーローには正直遅すぎて驚いた。でも林道での活躍っぷりで納得した 面白いねこのバイク >>486
街乗りでこんなモンかなって思っても、林道とか行くと安心感とトルクに目鱗だよね。 セローはWR買えなかった貧乏とチビがすがりつくオフ車 セローは万能とまでは言わんけど、乗り手の技量がそのまま出るな
へたくそほど遅いとか重いとか不満ばっか出る 大型2台とセロー225持ちだけど街乗りだけだったらセロー225でも速すぎる位、もっとアンダーパワーで良い。 スーパーローは林道だけやなくオンロードでも役に立つことがあった…
駅伝の伴走 ヌセロは、1速アイドリングで走行できた気がするけど
FEセローは、無理そうですね… バイク屋タンデムのQA掲示板にスイングアームのベアリング化の話題あった。 ちゃんとメンテしてればベアリング化しても変わらないだろうって。 >>497
なんか最近やってもいないのにアタマっから否定する
お前みたい奴多いよな
やってないならいちいち意見する必要ないと思うよ
だって知らないんだから ベアリング派の人もいるだろうから、補足もしておくか。 ベアリング化するとメンテサイクル伸びる。やって悪いことは一つもない。とのこと。 >>498
別に否定はしとらんやん
何噛みついとんねん 実際やってから語れよってことだろ
どっかのHPの掲示板の情報とか又聞き情報要らんねん >>476
ゴミにお金かけるとは変わった趣味ですね(^-^) >>480
>>481
俺は車運転中にセロー見つけたら、虫ケラとして意識しないで進路変更とか同車線追い抜きとかしてるけどな。 >>493
ヌセロだけどアイドリングで走れるよ。
渋滞のとき便利。 >>493
FE(FIのこと?)ふつーにアイドリングで走れるけど・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています