【SEROW】☆セロー・総合スレ☆160台目【旧/ヌ/FI/19/FE】

**774RR** · 2021/04/21(水) 15:56:08.42

extend:checked:vvvvv::
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FEセロー：250セローファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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　スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614780897/

**774RR** · 2021/05/02(日) 22:04:01.94

>>428
鍵を抜き忘れる

**774RR** · 2021/05/02(日) 22:19:46.45

>>428
クラッチ板が張り付くらしいから止めた方が良いのでは

**774RR** · 2021/05/02(日) 22:21:06.25

>>420
リッターは気を引き締めてるから立ちゴケしない。
セローは舐めてるから立ちゴケする(今年2回もした(ToT))

**774RR** · 2021/05/02(日) 22:28:13.36

>>430
クラッチが張り付くのはギアは関係ないんじゃない？ニュートラルで停めてもクラッチは繋がった状態だし。

**774RR** · 2021/05/02(日) 22:57:59.71

オナニーしてもいい?

**774RR** · 2021/05/02(日) 23:32:21.55

>>433
がまんなさい！

**774RR** · 2021/05/02(日) 23:33:30.95

>>433
ええでー　o(^-^)oﾜｸﾜｸ

**774RR** · 2021/05/02(日) 23:36:46.40

>>420
俺も足つこうとしてオーバーパンツがステップに引っかかって焦ったことあるよ
裾のベルクロが剥がれてくれたおかげで転けなかったけど

似たような例でチャリのペダルに靴紐が引っかかって転けて後続車に轢かれて亡くなったって事故もあったから気をつけて

>>421
排気量が大きいと車体も重くなる（ことが多い)から立ちごけしそうになると踏ん張っても耐えられない
ってことじゃない？

**774RR** · 2021/05/03(月) 11:37:42.40

スイングアームにベアリング入れたけど劇的には変わらなかった。気持ち滑らか程度

**774RR** · 2021/05/03(月) 12:11:53.58

違いが判るだけ良いよ、俺は全然わからなかった

**774RR** · 2021/05/03(月) 12:34:25.69

FE乗るのがもったいないからもう一台買おうかな

**774RR** · 2021/05/03(月) 12:53:33.03

ツーリング途中にウインカーの動作がおかしくなる
点滅しない点滅間隔が作動の度に違う
ツーリングやめて帰路の途中ツアクロバイザーに鳥のふん直撃
今日はおとなしくするわ

**774RR** · 2021/05/03(月) 13:18:17.86

絶対何か憑いてるじゃん

**774RR** · 2021/05/03(月) 13:19:07.33

そのままバイク屋行けばいいのに

**774RR** · 2021/05/03(月) 14:13:33.06

>>439
乗ってなんぼ。
将来プレミアつかないと思うよ。

**774RR** · 2021/05/03(月) 14:22:32.93

プレミアの条件って
あのとき欲しかった､あこがれていた､乗っていた
現在は規制などでその性能や方式のものが手に入らない
今は買えるけど弾数が少ない
こういうとこだろ
欲しいって人はそれなりにいると思うけど熱量が違うよな
それに何しろ壊れにくいからレアと言われるほど弾数が減るとは思えない
維持だけに金かけて高くなる可能性の少ないものに投資するとかちょっとないな

**774RR** · 2021/05/03(月) 14:30:26.60

>>442
車で行ってきたよ
ハロゲンバルブだけの購入のつもりががデイトナのkikudakeも買ってしまった

**774RR** · 2021/05/03(月) 16:56:21.42

>>443
色違いも欲しくないか？オレンジかっこいい

**774RR** · 2021/05/03(月) 17:03:00.02

>>446
オレンジもいいよね。
セローのいいところは外装交換が簡単でイメチェンしやすいよね。

**774RR** · 2021/05/03(月) 17:32:14.95

最新の電動アシストチャリって凄いんだな…
ヤマハ的にセローの後継車って電動アシストチャリだったりして。

**774RR** · 2021/05/03(月) 18:07:02.07

電動トライアルあるしな

**774RR** · 2021/05/03(月) 18:33:25.16

YPJだっけ電動MTB良いよね
セローくらいのお値段するけど

**774RR** · 2021/05/03(月) 19:45:21.60

セローなんてプレミア付いても大して上がらんだろ
良いバイクだし次に良いバイクが出るまで乗りゃーいいんだよ
自分は次はナイスなEVなのが出るまで乗るつもり

**774RR** · 2021/05/03(月) 19:58:38.08

セローの中古、そこそこ古い年式でも結構良い値段してるけどね。
プレミア価格付くかは知らんけど

**774RR** · 2021/05/03(月) 20:24:48.85

あと何十年かでガソスタが無くなって中華電動自動車バイクが主流になる
闇ガソリン手に入れて山で遊ぶしかないが、全自動大型パトロールドローンにセローごと捕獲されるらしい
知らんけど

**774RR** · 2021/05/03(月) 20:27:23.00

平野商会

**774RR** · 2021/05/03(月) 20:50:13.81

ツーセロだけど屋外保管で
アドベンチャースクリーン、ハンドガード、アドベンチャーキャリアの金属部分が新車2年経たず変色してきた。

ノーマルの金属部分はエキパイ以外は、まだ大丈夫そうだけど
アクセサリは塗装とか弱いのかね？

**774RR** · 2021/05/03(月) 21:24:17.99

>>437
純正のダンパーがショボすぎる、と言うかフルアジャスタブルでは無いので最大荷重想定でセットするしか無いので空荷だと堅すぎると思われる
よく動くダンパーなら顕著に差が出ますよ

**774RR** · 2021/05/03(月) 22:05:45.07

リアサス交換と同時にベアリング化しようと部品は揃ってるけど腰が上がらん

**774RR** · 2021/05/03(月) 22:25:41.78

TGR付けたら割と満足しちゃったのでベアリング化まではしなくていいかなぁ

**774RR** · 2021/05/03(月) 22:58:31.46

本当に乗り味を追求したいならスイングアームやリンクのベアリング化の前にサスをどうにかした方がいいだろ

**774RR** · 2021/05/04(火) 03:25:03.98

コスト考えろよ
数百円で済むベアリングと5～6万はするサスじゃあ安い方から手をつけるのは何もおかしくないだろ

**774RR** · 2021/05/04(火) 04:25:29.65

分かりみ

**774RR** · 2021/05/04(火) 04:38:26.06

アームの動きが悪いままサス換えても意味ないだろ

**774RR** · 2021/05/04(火) 08:16:13.80

サスの動き妨げる程アームの動き悪いって、固着でもしてるの？w

**774RR** · 2021/05/04(火) 08:34:01.42

グリスたっぷり塗っとけばだいたい解決

**774RR** · 2021/05/04(火) 08:41:41.22

225のリザーブタンク付はフルアジャスタブル20段なので、最弱にするとベアリングで無茶動きが良くなってワロタw

**774RR** · 2021/05/04(火) 13:16:24.47

エサ撒くとゴミカス蟲がわいてくるよ

**774RR** · 2021/05/04(火) 13:58:43.90

グリスで済むならベアリング化なんてだれもしないだろ？

**774RR** · 2021/05/04(火) 14:09:29.34

スリーブ入ってるんだっけ?
それがつぶれて軸を保てないとかだと
サスが動くよりそっちが動くから換える必要があると思う

**774RR** · 2021/05/04(火) 14:17:24.94

効果はあるだろうけど体感出来るレベルじゃないだろw
マメにグリスアップしときゃいい

**774RR** · 2021/05/04(火) 14:44:51.71

ワロタ

ベアリング化に乗ったことはないけれどTGRで個人的には満足ですってか
高速でGTRでもブチ抜けば神になれそうだな

**774RR** · 2021/05/04(火) 16:03:02.64

煽りがヘタクソすぎて煽りにもなってないじゃん

**774RR** · 2021/05/04(火) 16:40:48.49

一度もいじった事なかったらリアサスをちょっと柔らかくするだけでも乗り心地良くなると思うよ。

**774RR** · 2021/05/04(火) 16:47:00.80

わざわざダンパー入れてるのに動きが軽くなるわけない

**774RR** · 2021/05/04(火) 19:41:24.90

>スリーブ入ってるんだっけ?
>それがつぶれて軸を保てないとかだと
> サスが動くよりそっちが動くから換える必要があると思う
まさしくそうなってた
ベアリング化して快適

**774RR** · 2021/05/04(火) 20:13:05.92

>>465
ゴミは死ねや！

**774RR** · 2021/05/04(火) 20:19:56.75

>>475
お褒めの言葉ありがとうございます
フルアジャスタブルサス＆ベアリング化最高です

**774RR** · 2021/05/04(火) 21:50:51.39

最近納車した物だけど、セローって何でこんな遅いの
乗りやすいけど車にも煽られて遅すぎ逆に乗りづらい

**774RR** · 2021/05/04(火) 21:54:04.40

>>477
何でって、だってセローだもん

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:13:49.87

路上のいじめられっ子セロー
圧倒的最弱マシン

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:17:12.78

言うほど煽られるか？高速だったらしゃーないけど。
ていうかセローに何を求めて買ったんや

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:18:20.45

日本の速度制限でそこまでいうほど遅いってただ下手くそなだけなんじゃ

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:20:31.22

>>477
高速道路の話？
普通の流れで走ってる一般道で遅いと感じたことないないし煽られたこともないなぁ。ワインディングもしかり。
アクセルの捻り方おかしいんとちゃうか。大型バイクと同じ感覚で捻っても進まないで。

高速道路でも走行車線をメーター読み110km/hでキープして走ればなんの問題もないし。
追い越し車線を走って煽られたのならしゃーない。

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:22:53.05

慣らし運転期間以外で煽られた事ないですね
むしろ信号待ちからのスタートダッシュは車より早いし

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:32:58.16

スクーター乗ればアクセルひねるだけだから速い

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:36:40.10

新車のミッションは2速に入りづらいことはある

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:40:23.11

最近225買って大型との2台持ちになったが1速のスーパーローには正直遅すぎて驚いた。でも林道での活躍っぷりで納得した面白いねこのバイク

**774RR** · 2021/05/04(火) 22:51:49.65

>>486
街乗りでこんなモンかなって思っても、林道とか行くと安心感とトルクに目鱗だよね。

**774RR** · 2021/05/04(火) 23:22:14.05

セローはWR買えなかった貧乏とチビがすがりつくオフ車

**774RR** · 2021/05/04(火) 23:25:33.56

セローは万能とまでは言わんけど、乗り手の技量がそのまま出るな
へたくそほど遅いとか重いとか不満ばっか出る

**774RR** · 2021/05/04(火) 23:31:38.39

トレッキングバイクだからなぁ、、

**774RR** · 2021/05/04(火) 23:36:40.61

大型2台とセロー225持ちだけど街乗りだけだったらセロー225でも速すぎる位、もっとアンダーパワーで良い。

**774RR** · 2021/05/05(水) 00:54:42.91

スーパーローは林道だけやなくオンロードでも役に立つことがあった…

駅伝の伴走

**774RR** · 2021/05/05(水) 00:57:59.63

ヌセロは、1速アイドリングで走行できた気がするけど
FEセローは、無理そうですね…

**774RR** · 2021/05/05(水) 00:58:26.46

半クラが必要

**774RR** · 2021/05/05(水) 01:19:41.55

FEの赤と緑両方買った人いる?

**774RR** · 2021/05/05(水) 05:22:10.10

バイク屋タンデムのQA掲示板にスイングアームのベアリング化の話題あった。

**774RR** · 2021/05/05(水) 05:23:20.57

ちゃんとメンテしてればベアリング化しても変わらないだろうって。

**774RR** · 2021/05/05(水) 05:46:04.69

>>497
なんか最近やってもいないのにアタマっから否定する
お前みたい奴多いよな
やってないならいちいち意見する必要ないと思うよ
だって知らないんだから

**774RR** · 2021/05/05(水) 06:12:25.66

ベアリング派の人もいるだろうから、補足もしておくか。

**774RR** · 2021/05/05(水) 06:14:55.14

ベアリング化するとメンテサイクル伸びる。やって悪いことは一つもない。とのこと。

**774RR** · 2021/05/05(水) 06:25:01.55

>>498
別に否定はしとらんやん
何噛みついとんねん

**774RR** · 2021/05/05(水) 06:46:58.74

実際やってから語れよってことだろ
どっかのHPの掲示板の情報とか又聞き情報要らんねん

**774RR** · 2021/05/05(水) 06:49:26.63

>>502
ここ、5chだぜ

**774RR** · 2021/05/05(水) 10:10:14.96

>>476
ゴミにお金かけるとは変わった趣味ですね(^-^)

**774RR** · 2021/05/05(水) 10:12:05.96

>>480
>>481
俺は車運転中にセロー見つけたら、虫ケラとして意識しないで進路変更とか同車線追い抜きとかしてるけどな。

**774RR** · 2021/05/05(水) 10:13:51.21

>>493
ヌセロだけどアイドリングで走れるよ。
渋滞のとき便利。

**774RR** · 2021/05/05(水) 10:44:35.01

>>493
FE(FIのこと？）ふつーにアイドリングで走れるけど・・・

**774RR** · 2021/05/05(水) 11:14:25.79

プラシーボ中毒者は幸せ者かもしれんな

**774RR** · 2021/05/05(水) 11:21:26.78

>>508
セローカスタムあらかたやったけど
手間と金額に見合う効果あったカスタムほぼ無かったわ
ノーマルの時点で完成されてるからな

**774RR** · 2021/05/05(水) 11:28:35.65

>>507
ファイナルエディションじゃないかな

**774RR** · 2021/05/05(水) 11:35:43.77

>>504
ベアリングは１個数百円ｘ４個ですから大してお金かかってませんよ

それより、サスにお金かけた方が良いんじゃ無いですか？
あとエキパイはステンにした方が宜しいかと・・

**774RR** · 2021/05/05(水) 12:14:01.39

今どき国内製造で頑張って来たんだからチープな所はカスタムの為に残してくれたと思っていじれば良いじゃん

**774RR** · 2021/05/05(水) 12:20:17.36

ホントにそうだよね。ツーリングシートとパフォーマンスダンパーとハンドルウェイト、サイドケースアタッチメントでかなりいい感じのツーリングバイクになった。

**774RR** · 2021/05/05(水) 12:21:21.85

>>474
別にベアリングにするのが良いって話じゃなく
スリーブが劣化してたらって話だぞ
リンクなんぞベアリングにする必要ないだろ
市販車で敢えて柔らかくしている消耗品を硬くするのは
高い性能を短いサイクルで整備維持できて､その性能が必要な場合だけだ
つまり競技用
劣化してきたら異音がするし自分でやらなければ金かかるし
気持ち違うかな程度で換えたら面倒くさいだけだよ
ほんとベアリングの宣伝うぜーな

**774RR** · 2021/05/05(水) 12:33:40.12

何キレとんねん

**774RR** · 2021/05/05(水) 12:43:31.77

ファイナルエディションね。
俺もファイナルエディションだけどアイドリングで走ります。

ベアリング化って良く聞くカスタムですが
おいらはアルミスイングアームにしたいな！
最初からベアリング組み込んであるし、軽量化もできるし。
でも選択肢があまりないですなー。

**774RR** · 2021/05/05(水) 13:52:44.23

>>516
ファイナルエディションです
（1速アイドリング走行はハンクラが必要）
まだ慣らし前半だからかもしれませんね

**774RR** · 2021/05/05(水) 13:59:00.51

>>517
ワイのはFIセローやけど
1速アイドリングからクラッチをスパッとつないでも
トコトコ前に進みよるで

**774RR** · 2021/05/05(水) 14:10:19.26

ファイナルエディションはただのカラーリングであって、中身は’18セローと変わらんのよ

**774RR** · 2021/05/05(水) 14:23:31.67

>>517
慣らし中でも、1速アイドリング走行できたけどね
もちろんハンクラなしで
もしかして、アイドリング回転数が低すぎるのでは？

**774RR** · 2021/05/05(水) 14:56:22.15

>>506
ゴミカス蟲はオメーか

**774RR** · 2021/05/05(水) 16:19:54.35

セローメインで乗ってるとストレス溜まるから
大型も持っててたほうがいいね

**774RR** · 2021/05/05(水) 16:26:37.72

中学生みたいな書き込みが多いのはなぜ？

**774RR** · 2021/05/05(水) 16:27:43.52

オンロードしか走らない盆栽なセローだけどそろそろサスに手を出すか🤔

**774RR** · 2021/05/05(水) 16:32:58.65

>>514
ベアリングが競技用ならTGRも競技用だな
お前には無駄なものだ。

**774RR** · 2021/05/05(水) 17:07:39.23

ノーマルの状態のトレールマシンはほとんどが硬くて弾かれるようなことが多いと思います。それはダートだけでなく一般道でも疲労の軽減に繋がります。ストリートから林道、軽いオフロードコース遊びまでをターゲットにしています。
https://www.off1.jp/_ct/17316699/p5

**774RR** · 2021/05/05(水) 17:13:10.53

ただの販促サイトじゃん

**774RR** · 2021/05/05(水) 17:40:13.50

ベアリングやら入れる前にサグ出しはしてるのか

**774RR** · 2021/05/05(水) 17:44:27.97

>>525
別にTGRの話なんかしてないが
そんなにおまえにとってTGRが憧れのパーツなのか?