477だけど、初めて違和感に気づいたのは高速走行中にアクセル緩めた際に、クラッチレバーがピコンと動いたのをたまたま見てしまって、そこからなんだろうと注意して観察してみたら、アクセル開けっぱなし状態だとワイヤーの遊びがなくなっていき、アクセル緩めると遊びが元に戻るのに気づいた感じです
そのたまたまがなければ気づかなかったかと…