【HONDA】 GB350 GB350S 6台目 【H'nessCB350】
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本日発売のGB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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他の方が立てる場合は宣言してください
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前スレ
【HONDA】 GB350 GB350S 5台目 【H'nessCB350】
https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1618025949
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スペック
GB350 CB350S
全長（mm） 2,180 2,175
全幅（mm） 800
全高（mm） 1,105 1,100
軸距（mm） 1,440
最低地上高（mm） 166 168
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 180 178
内径×行程（mm） 70.0×90.5
燃料タンク容量（L） 15
最高出力（kW [PS] ） 15［20］/5,500
最大トルク（Nm[kgfm]） 29［3.0］/3,000
タイヤ 前 100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
定地燃費値（km/h） 49.5（60）〈2名乗車時〉 47.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 41.0（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 価格（税込み）
GB350 550,000円
GB350S 594,000円
※U39は50,000円割引(2021年9月30日まで)
発売日
「GB350」 4月22日
「GB350S」 7月15日 まだか まだか
Honda Bike （ホンダ バイク） @HondaBike_hmj
今日は #道の駅の日 ！！！
という事で、ツーリングで行きたい、おススメ道の駅をリプで教えて頂けると
嬉しいです（お願い >>1
乙=3
Sはマフラー違うから多少排気音もスポーティなのかなあ？
カタログや動画見てたらSのほうが欲しくなってきた 全スレのSRの人、それ売って乗り換えればいいんじゃないか？
今ならSR高く売れるでしょ しかし今日納車の人は風がめちゃくちゃ強いから立ちごけ気を付けろよw 今日から街を走り出すのか
すれ違って気持ちいい排気音聞きたいな ＳＲとＧｂは似ているようで全く違うバイク。
ＳＲ買っちゃった人はレンタルとかでＧＢ乗ってから判断するべき。 いわばオフ車ベースのカスタムであるSRと
完全新設計でシングルの良さを見せつける新GB
ゼロから作ってるのはデカイよな その2台いずれ嫌というほどバイク雑誌やサイトで比較記事出してくるだろ ぶっちゃけ比べるのもGBに失礼なくらい性能や機能に差があると思うぞ
むしらSRが勝ってる点を数える方が早いレベル SRってたしか昔は新車で40万行かなかったんに今いくらよ？ SR下げの流れだけどシングルの代名詞的存在だったSRにはやっぱり憧れる
何故あの時SRを選ばなかったのかという後悔がある SRはワインディングでちょい攻めしても楽しいバイクだったがGBのスポーツ性はどうなんだろね。
攻めなくても楽しさはあるんだろうけど19インチ味付けによってはSRの中古価格が上がる可能性がないとも言えない。バイクである以上ちょっとはコーナリング楽しみたいからね。 まあGBはこれからいつでも買えるしな。SRしばらく乗ったら売り払って買うってのもありだよね。 いやいやSRは偉大ですよ
歴史あるし
セル付いてたら買ったかも
逆にGBはセル付いてるから要らないって人もいるだろうし GBのスレでSRの話はもうええやろ
これから始まるバイクと既に終わったバイクじゃ噛み合わないわ
SRも本当に良いバイクだった。そして役目は終わったのでお疲れ様 そうそう、SRのお話はもうおしまい
ゆっくりお休みor森へお帰り SRの勝っているところ
カスタムパーツがたくさんある
メッキフェンダー
タコメーター
メンテ費用(街のバイク屋に頼める)
女子に人気 GBのよいところ
LED
電子制御
燃費
低振動
これからの未来
かっこいい 発売したてのバイク乗るのちょっと恥ずかしいよね…
1週間ぐらい開けてから乗るのがちょうどいいかも 1週間で変わるもんじゃないだろ、気にするなら半年寝かせろ Twitterとかで走ってるGB初めて見たーとか言って撮った画像晒されそうで怖い… >>51
それほど気にしなくていいんじゃない？
Sをおじさんがダサい格好で乗ってたら晒されそうな気はする >>54
早ければ今日からだけど、ほとんどの人は今週の土日じゃない？
つか木曜日休みのドリームも実は多い
しかしｹﾞﾏｰなんてﾜｯﾁｮｲ初めて見たな Twitterにはまだ納車されたって人はいないみたいね
発売日にならないと車両登録できないから、早くて今日の夕方の納車じゃないかって
そして未だにU39に愚痴垂れてるおっさんいてクソワロタ こういうのは発売直後に乗り回して道の駅とかでドヤると話しかけられるよ
モンキー125がそうだった、3回は話しかけられたけ、尚全ておっさんから 突然の大鶴義丹で草不可避
しかも一番このスレの誰よりも早く納車してるし >>41
フロント19インチってダートや不整地で安定するからSRに対してのネガの部分じゃないと思う
楽しみ方でいえばハンターカブの延長線上の位置付けに感じる
高速道路も使って釣りやキャンプに行くのには良さそうなバイクだ インドは現在、年間約2000万台の販売規模を持つ世界最大のバイクマーケットだ。その中・大排気量帯では、350～650ccクラスの機種を持つ地元メーカー『ロイヤルエンフィールド』が2019年に約70万台を生産しており、そのほとんどをインド国内で販売している。
同じく大排気量を得意とする米ハーレーダビッドソンの“世界”販売台数が年間約25万台、独BMWのそれが約18万台だと言えば、ロイヤルエンフィールドのインドにおける存在感がわかるだろう。
https://president.jp/articles/-/44936?page=4 と言うことは次は80万程度の650cc空冷ツインだな。CBかGBか知らんがそれはそれで楽しみだ。 あーあ
こんだけの規模のマーケットあったらエンスー気取りの塵なんぞガン無視出来るな >>66
俺も店から明日行けるって言われたけど仕事あるから来週までお預けだわ悲しいことに エンジン音聞いてきた
思ってたより重低音の効いたズンドコではなかった 今日近所のドリームに寄ったら納車寸前のGBが2台置いてあった
最初黒が2台だと思ったら1台は青だった
あの青ってちょっと暗くてパッと見黒と区別つかんな いきつけの優秀なドリームに試乗車入るから今度乗りにいく うちのところは試乗車どころか展示車すら入らないうんちドリームだわ >>76
6月!？
うちのとこでも5月中旬頃って言ってたから相当遅くないか？
めちゃくちゃ田舎とか？ 各店舗に行き渡るようになってるとドリームで聞いたけどな、嘘だったのか 大鶴義丹マジかよ
芸能人ならもっといいバイク山ほど乗れるだろうに ドリームにもホンダ社員が店長が勤める直営店とそうでないフランチャイズ店があると今日聞いてきた。
うちのは後者に近い。
一台目入荷がGW明けとの事です。 直営の方が贔屓にされるのか…？
つか田舎にはほとんどフランチャイズしかない気がする うちのところも納期未定でまだ店に一台も入ってない。
入荷する車両の予定が確定するのは、システム上せいぜい二週間くらい先までで、そこから先は全く保証できない予定だそうだが、これはフランチャイズ店だからかな？
二週間後の予定は車台番号も紐付いた確定したものになってるのだけど、それ以上先の入荷情報は本当にころころ変わるのでお客に言えるような信頼性が無いとの事。 そんなんやっぱ販売実績で塩梅されるんじゃないの？
普段対して台数売ってないくせに売れそうなモデルだけ平等に寄越せってのはちょっとな >>78
まぁめちゃくちゃ田舎やな
何故この市にドリームがあるのかってレベル 唯一のグロスカラーだからテカり好きな人には人気あるでしょ
ホンダカラーでもあるし youtubeあんま好きじゃない
個人のおっさんが撮影した動画なんて知り合いぐらいしか楽しめないとおもう
おっぱいの大きい女の人の話もおっぱいに目が行くから本質が分からない 明日休みになったから都内のドリームに行ったら実物見られるかな
小型免許しかないのにこんなに気になるバイクはGB250以来だ >>95
電話で確認してからの方が絶対にいいよ
中にバイクはあるけど客には見せない店舗とかあるから >>87
話題になってるバイクだし二宮ベースボールさんに期待 ほとんどのYouTuberのレビューの一言目は足が着かないだろうなw シュッとしたサイドカバー出ないかな
モッコリしすぎだわ パンフレットに載ってるこの男
身長190cmくらいありそうだな
CB1300よりシート高いもんなバケモンだよ 沖縄の人の納車動画来たな
音はドコドコするけど振動はほとんど無いらしいから
振動に期待してた人はガッカリするのだろうか あんな凝ったバランサー入ってんだし振動ないのは当然だろ 近くのドリームに展示車あったから現物見てきたけど、結構大きくてカッコ良かったなあ
今のバイク買ってまだそれほど経ってないから乗り換えはしばらくしないけど試乗はしてみたいわ >>82
北海道にはドリーム4店舗あるけど、そのうちメーカー子会社が経営してるドリームが2店舗あって規模も大きく立派で展示台数も多い。
メーカー系か否かで仕入れの強さや納期に差があるかはわからないけど。 https://young-machine.com/2021/04/22/187617/
一挙に2バリエーション公開
ホンダ新型 空冷単気筒バイク「GB350」「GB350S」4月22日発売！ トラディショナルの新風
2021/4/22
↑
この見出しだと、Sも4月発売かと勘違いしそう K&HさんのTwitter参考になるな。マフラーうるせえってw >>84
おおつるぎさんSR持ってたな まだあるんかな >>109
これか
動画見たけど昔よくいたスパトラ付けてるトラッカー系みたいな音だな
K&H スタッフ募集中!!【公式】
@KandH_seat
炸裂音が強調されていて結構音デカめ。
SRであれば社外マフラー付けてるくらい。
グラスウール抜けてるようなサイレンサーの肉厚薄いのかなという音質で個人的には煩いなーて感じ。
レブコンの介入が早い。（ルルルルて言ってるがそれ）
タコメーター無いから回転数は分からない。
https://twitter.com/KandH_seat/status/1385401924954968067
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 静かな住宅地向けじゃ無いな
早朝は迷惑掛からないところまで押して行ってエンジン掛けるしかあるまい 人は車バイクの爆音には短時間は耐えられる
1分以上デカい音を出し続けられるといつまでこの音が続くのか不安になって
あるところで突然瞬間湯沸し器の如くキレる 音うるさくて最高やん
しかしもっとじんわりアクセル開けてほしかったな インジェクションなんだから始動したら直ぐに走り出せよ
ゆっくり走れば暖気になる 土日2日で数千台の予約ってほんとかな
その前にすでに3500台予約入ってるって記事もあったし納車スケジュールどうなることやら ホンダは初期型が尖ってて楽しいって言うし、マイナーチェンジで音小さくしそう。 >>117
昔のキャブ時代の儀式から離れられない人もいるんだよ 鉄粉だらけのオイルや初めてのオイル交換後の変化を見て何とも思わない人は
新車購入直後から好きなだけぶん回せばいいんじゃないかな どう見ても40万くらいのバイクだな
日本で組み立てると55万7日な～ デイトナのパーツリストがキター
フェンダーとエンジンガードもあるぞ マフラー変えずに音楽しめるなんて最高だな
車検対応の社外マフラーて高いのしかまともなのないし つうかlowスタイルハンドルなんてのもあるんだな
これはSみたいなハンドルになるってことなのか？ タコメーターはリストに2万円で入ってるわね
５月下旬頃発売になってる 思ってたよりも社外製品の発売早いな
売れると見込んだか デイトナとか発売前にブループリントとかホンダから提供受けてるもんなんじゃないの？ このバイクって車検代だいたい何円くらいするんかな
維持費安ければいいな >>129
サドルバッグサポートは6月か、待ち切れないな >>129
これは期待大。まだ納期未定だけどワクワクできる時間が増えた。
他メーカーも、きっと力を入れるはず。 >>142
小さな液晶に数字じゃ正直見えないと思うから最低限バーで表示欲しいな
理想は二眼だけど 全体的にちょい高いな
Sならまだしも無印でハンドル下げるとステップ前過ぎて体勢しんどくならないかな？ 社外製ありがたいけど、こっちのパーツも何ヶ月待ちとかになるのは勘弁してほしいわ
つかタコメーターはSと共用なんだろうか 結果的に6月頃に納車する人が一番パーツが揃っててタイミング良いのかもなw 府中のドリーム行ってみたら全色見られた。赤は人気ないらしいけど俺は赤が良いと思った
それと、青を1台試乗用にするって言ってた。まだナンバーないけど近くの人は試せるようになるな SR屋さんはどこも力入れてる感じだね
早めに新製品立ち上げてブランドイメージ確立しないと今後ヤバいもんな >>159
なるほどなぁ
そりゃ新しい食い扶持見つけなきゃいけないんだわな 新w800もうるさくて結構ビビる
騒音規制はユーロになって昔よりも緩んだんじゃないかな >>133
ロアー版のエンジンガードも付いてるように見える。 明日納車予定の人いるの？
このスレから誰も納車報告ないんだが >>118
事実なら今から注文で来年納車くらいかな フェンダーかえるだけでも5～6万コースか
なんかハンターカブをカスタムする金持ち芸能人youtuber用バイクになっちゃいそ 連絡来ないならこっちからした方がいいよ
バイク屋ってめちゃくちゃ適当だから普通に連絡するの忘れてたりする 迷う前に注文すれ。
合わなかったら売れば良し。間違いなくしばらくの間はプレミア付くだろうから。 z900rsの奴の似たようなのが3万ぐらいだったからこれもそれぐらいかな？ 大型飽きたから、
下取りして貰って買うわ。
スーパーカブ350だと思えば、
馬力なくても十分。 購入予定のオッサンだけど、国内を走る一般人の動画とか
実際に実車を見てから購入しようと考えてたけど
それから購入しようとしたら夏が終わりそうでちょっと焦ってきました・・・
オッサンでごめんなさい GB350理想的なバイクだよ。
燃費も良いし。値段も安い。単気筒なのに振動少ない。
SR400は好きになれなかったが。GB350はGOOD! >>183
俺も見てから決めるよ
焦らんでもええやろ
待ってる間にも魅力的なバイクが発売されて冷めたらキャンセルすりゃ良いし
半年待ちや一年待ちになるような車種なら次の人に納車されるのが早まるだけだぞ スーパーカブ110よりも排気量辺りの馬力が低い
8割ぐらいしかない
だから何なのかはわからない >>190
乗ってみたら分かる事にウジウジなんか言ってる面倒臭い人間という事がわかります 黒色って実物と写真で一番見え方に差があるな
写真だとチープ感あるのに実物はめっちゃカッコいい
逆に赤は独特な赤色だった レビューとか楽しみに見に来たんだけどこのバイク発売されたんだよね？ >>194
22日発売だからまだ普通の人は平日で取りに行けないでしょ
今日ぐらいからボチボチとレビューが出るんじゃない？ 大切な所はしっかり作り込んで
コストダウンも考えつつ
料理で言ったら「これ絶対に美味しいやつ」って感じよね >>186
正直なこと言うと、ノーマルには似合わないなあ。
Ｓにはどうだろう >>197
カウル自体がクラシックなタイプだし
自分はむしろモダン寄りのSよりノーマルに似合うと思ったがこの辺は好みだわな >>197
Sにはメーターバイザーが似合う気がする >>197
色じゃね？
あるいはフォークブーツ着けたらいい差し色になるかも 156cmの女の子でも両足つま先付いてるのがTwitterにあがってる
もう何が何だか分からないよ！！ 不安なら100均で巻尺買ってきて自分の股下測ってみりゃいいのに >>197
カウルだけ質感違うからじゃない？
SRのセンスのまんま作ってもGBに合うわけがない つうかそもそもこのアーマーみたなカウルは販売されるの確定なの？ >>203
シート高同じ別の車種に跨ってる人？
両足ついてこのくらい、って言いつつ片足しか着いてないように見えるが。あと、女は身長逆サバすることがある。 >>186
これ、ハンドルに干渉してないんだ？
ハンドル切ったらカウルにぶつけそうなんだが。 羽賀研二が買ったのて何処で見られるの？
ガセネタ？ 貼っといてなんだが
これ写真加工で汎用品付けたイメージ画像っぽい
一応WMのfacebookからの写真だけど
アップで見ると不自然 >>203
店行ってまたがってきたらいいのに
ネットに頼りすぎー >>214
入荷してても予約済みだしもうすぐ納車されるからわざわざドリーム行くのもめんどくさい
ただ170の男と156の女の足付きがたいして変わらないのすげーなーってだけの話だ 身長160強、股下70強、体重70未満のオスだけど普通のシューズで両足付いたよ。指の根本で立てる感じ
サイドカバーの出っ張りは確かにかなりのものだった ドリーム店で見てきた
青黒で迷ったが青でよかった赤も予想よりいい色だった
今契約しても納期未定だって
現状予約済が黒3青4赤2で、月に何台来るかわからないため納期が出せないとのこと
今月分は売約済展示車の3台のみで来月以降は未定なので、例えば青で月1台来れば5か月後 Twitterでも154cm女子で両足ツンツンの画像見かけたしそりゃ身長より股下だよな ローダウン系のカスタムパーツ出したらめちゃくちゃ売れそうだな ツイッターでzx-25r手放してgb350納車待ちの人がいるな
すげーわ Sはオフロードのほうにカスタムするとかっちょよそう 短足親父；；
学生時代柔道なんかやるんじゃ無かった
背負い投げばっかやってたから余計に… >>222
自分は四年前の発売月からCBR250RRに乗ってて今回乗り換えだけどその人踏み切り早すぎだな まだ一年も経って無いんじゃ… 単純にss系のバイクが合わなかったとかじゃないの？
あとは色々なバイクを乗りたい人とかもいるし >>224
レブルがいくらで売れたか知りたい
結構いい値で売れそうな気がする >>219
赤いいよな、俺もさっき見てきてツートン待ちじゃなければ赤買ってたかも
跨がれたけど184ある俺には膝も軽く曲がる程度で足がつくが丁度良かった
重さも適度でそこまで気にならなそう
エンジンかけさせてもらえたが、ええ音やな
はよツートン出してクレメンス GBが国内決まる前から同じ事を散々言われてるわ、ソースだせってうるさいやついたよな >>232
でも実際ツートンなんて追加されるか全く分からないよね
タンクをリフィニッシュしてもらった方が早いんじゃない？ てかパーツインドから代行で取れるかな？
Sのタンクあかいのにしたい >>182
金属バットっていう芸人がホンダは早くスーパーカブ400を出せって言ってたの思い出したそういうカスタムする人も今後出てくるっちゃね おれもツートン待ち
ハンターカブも6kmしか乗ってないし、大型もあるし、いつまでも待てる。 いやドンドン買ってくれなきゃ追加カラーすら出ないから 心配しなくても今からだと夏以降まで待たされるくらい売れてる
決定はしてないがツートン自体はインドに存在してる
最近のホンダは色の追加を１年毎に追加するのが慣例化してる
待てば出る可能性が普通に高いと考えるのが自然 ツートンカラーが出たらそのタンクだけ部品取り寄せすれば良い
まぁ今すぐ乗りたい！って感じじゃないなら良いけど ネットではやれベストセラーなどと騒いじゃいるが
ジリ貧の国内市場でインドの1/10売れるかどうかだろ 昨日話を聞いたドリームでは注文してから教習所に行く人が2人いたらしいぞ
あの過去から来たような見た目のバイクが未来のバイク乗りを今まさに生んでいる >>242
それがどうかしたの？人口から何から違うんだから当然じゃないの 俺もレブル売ったよ 2018年式
マフラー付けて43ﾏｿ おれはあくまでも純正のツートンカラーが欲しいから、
タンクだけ変えるとか、色塗るとかいうのは論外。
何色か出るか出ないかわからないのまで待てる。 >>245
売れなきゃツートンも出づらいということだが？ >>246
2018年式でそんなめちゃくちゃ良い値がつくのか >>253
エンジンガードのロアー版はこんな感じで来たか。アッパー版も見て比較したいね。 6000で頭打ちと聞いてタコメーターはいらなく感じてきた GB350の特集が載ってたからついヤンマシ買ってしまった
開発者インタビューに堂々と｢馬力なんて、ただの飾りですよ｣って書いてある
それにしてもヤンマシなんて買ったの何十年ぶりだろ SR終了からのこのタイミングで
バイク価格高騰でのこのお求めやすい価格はいいねー
俺もほしいわ 買おうかしら >>255
確かに、このタコメーターは無駄に9000までの表示だから、尚更そう感じるね。 ホンダのことだから、これが売れれば1年後のマイチェンで2眼メーター化もあり得るぞ。VT250なんかはタコメーター要望強くて結局そうなった。 >>261
たしかOEMであるぞ？
帆布が黒とかスクリーンが赤とかスモークとかこの風防はバリエーションが沢山ある。 Twitterでも「タコメーターいらん、使わん」て言ってたな 低回転しか使わないからって。 シングルシートとデカキャリアまだかよ100リットルの箱付けたい まずセパハンとバックステップに取り替える所からだな >>262
VTR250は登場が1998年でタコメーター付いたのは2003年式からだけど
1年そこらで付くかなぁ こんだけ売れてるならマイチェンは普通に出るでしょカラバリとか2眼とかライト回りとかで
ただし余計なところ変更して初代の方が良かったなんて普通にあるからね
レブルとかも変な4眼ライトにしちゃったし 可愛いかは置いといてあれはどうみても蜘蛛だよな
初見でそう思ったもん インスタ見たら赤が納車多いのかな
それとも目立ちたがりが赤選んでるのか？w エヴァこそ年寄り趣味だろw
テレビ放映してたの30年前だぜ 青は青というには暗くて、明るいベージュのシートがチグハグに見える。乗り手の服装まで緻密に計算しないとまとまらない
黒はガチギラすぎてバイクの特性と噛み合わない。馬力が高速がと躍起になるバイクじゃないのに乗り手が焦ってしまいそう
赤は遠目にはオモチャっぽい。ちゃんと見れば贅沢な赤と真っ黒な筋骨との相性は良いものの、自己満足が出来ないキョロ充ライダーは不安になるかも
※個人の妄想です >>280
間違えました、最後の行を
※キョロ充の感想です
に差し替えでお願いします >>280
からからかかくくかくかかかかかかかかくかからかかかららかからけかからかかかかかかかかかきかかけかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかかか 2つのバランサーは振動を消すためだけでなく鼓動感を際立たせるためでもあるんだとか
あと、『開発初期段階で「鼓動＝心地よい振動＋排気サウンド」と定義しました。』
ってとこを読んであの賑やかな排気音も鼓動感の演出に一役買ってるんだなぁと
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7b36720a3a09d97eed58065abe4ab4e471755c4 S狙いなんだが今日ドリーム2件回って予約状況聞いてきた。でっかい方(多分直営)は今から予約しても納期未定で多分半年後くらい、もう一方(多分fc)は8月位にはと言われた。店でも結構受注予約数違うっぽいな。 280だけどキョロ充のお手本みたいな反応されて困惑しています 動画出てたけど二人乗りで坂道でトップギアで普通のバイクのアイドリング回転数で登ってくってどんだけよ レビュー動画見た
見た目は勿論聞こえる音が全部"HONDA"って感じですごく良い
しかも古臭くなく今のニーズをしっかり押さえている感じ
SRみたいな歴史に残るバイクになって欲しいなあ しかし、燃費の良いレブル250 より
さらに低燃費なのは凄いな。 現物見てきたけどブラックのテカり具合はなかなかだった
2月に予約したときはマット＝ブルーみたいな艶消し感だと思い込んでしまってた
Sのガンメタブラックとどう違うのやら？ インド動画だとのぼりくだりありの峠道で実燃費43km/Lとかだったから15L入ること考えると650kmくらい走りそう ホンダ行って他のお客さん納車待機の実車見させてもろてきた
良かった
皆んな買ってね 昨日ドリームでS予約してきた
納車はSも無印も一応未定らしいけど今からの予約だとSの方が若干早いかもって言ってたわ ブラック、実物見てきたわ。
たしかに思ってたよりテカってた CB450K-1のタンク付けてみたい
所ジョージならやってくれそう 700出してください
w800高くて買えないんです
70万でお願いします
老齢割引10万円もお願いします 帆布付風防、ハンカバ、レッグガードつけてコテコテの渋いおっさんバイクにしたい 俺も実物見てきたぜ
思ってたよりゴツい！
近くにあったレブル1100よりデカく感じたわ ドリームで見てきた
納期未定、コミコミ60万円だってさ
安いな サイドカバー内は結構パンパンなんだね
カバー変えてスリム化目論んでいたんだけどな フォークブーツ、メッキフェンダー、タンクはメッキシートにニーパッドとエンブレムでそれっぽくなるな セパハン&バックステップにしたいな
前傾にして速くなったつもりのなれる >>323
むしろ長距離乗るならそっちの方が良さそう、ノーマルのポジションじゃすぐ尻にダメージ来そうだし。 >>309
珍走じゃないけどアクセル戻した時の吸い込み音がデカいな >>317
おぉ、おめでとう
つか何でその部分の写真なんだよw全体写せよ 30年位前GB250乗ってた
一年前に突然失明しかけてバイク降りた
運転出来る君達が羨ましいわ >>328
俺も似たようなもんだ。
いつ見えなくなるか分からないからな。
人生、遊んでなんぼや。 今日買いものいった感じはGBいなかったな
見かけたら話しかけていいんだよな？ バイクに似合う用品悩むの楽し
高いバイクじゃ無いから気取らなくていいし
速いバイクじゃないからゴッリゴリのフル装備スタイルじゃなくていいし
乗れるの夏だからメットやらグローブやら
色々悩ましいw 今日契約してきた
噂通り全国的に注文多いみたいで納車は未定だけど早くて7月以降だって
Twitterで1年待ちの噂もありますけどって言ったら流石にそれは無いですwって返事
オプション何も付けなかったけどガラスコート悩むなぁ
アクリーのガラスコートってどんな感じ？ 冬も走る全身電熱マンのワイにはどうだろう
低回転単気筒って発電量やべーのかな
メーターに電圧計ついてるってことは気を付けろってことだよな 夢店に実車あったが売約済につき納車整備前状態かつ近寄って見れんかった
マットでダークな感じは今時なんだろうがおれはメッキのが好み
その後行った店でエストレアが軒並み60万台に値上がりしてて、成程そっちにキタかと 昨日初めて実車見て、今朝、ホンダドリーム松山の「１年待ちかも」ってツイート見て、今日急いで青を契約してきた。
店舗が4月6日発注分した最後の１台だった。
納車は７～９月とのこと。 そうそう、メーターのモードに電圧計あるんだよね、今日気づいたわ。
インド産だからヒーターとかETCの事は考慮してないし、電気系はやっぱり弱いってよ。 この手の気軽に乗れるバイクの需要はいつの時代も一定数あるんだろうなぁ
250ccのトラッカー系やレトロ系やクルーザーが排ガス規制で一斉にカタログ落ちしたタイミングでレブルをお出ししたり
SR400が廃盤決定したタイミングでGB350をお出ししたりとホンダはなかなか強かですな 俺の期待より大きく重かったけど、ロングストロークの乗り味が気に入って
ツートンが出たら買うつもり
愛車は車検取ったばかりで2年待つから、その間にタコ付きツートン出しておくれ レブル1100の赤をこれに持ってきてほしかったな
あのワインレッド最高やろ サイドカバー外す動画ですぐ手脂ついててマットカラーは買えないなって思った >>333
3月頭に予約して既に全額入金済みの自分より早いだと！？
田舎は辛いのう ３月に契約して入金もしたけど未だに納期未定、でも３月中に動いていたならば、７月くらいまでには納車できそうって事かな。まあデイトナはじめサードのオプションがそろうのも一緒に気長に待つとするか。 ETCはどこに付けるの？
シートはボルト固定だろ？ Twitter上でも納車されて乗りまくってる報告出てきたなぁ
俺もそろそろ乗りたいんだが鳴らない電話… >>349
シート下に入れっぱでよくね？
ボルト外してまでETCカードってパクられるようなもんなの？ あるぞ
残クレ84回で計算したら月6500円だったわ いや残クレは60回までか
350Sで毎月8800円だな 純正であんな音するマフラー付いてたら、アフターパーツメーカーは大変だなぁ >>355
ん？3年乗って返すなら半分だから本体価格の半分÷36回にならん？ カスタムするなら素350の方が良いのかな？
Sはあまりいじらない人向けかな？迷うねえ。 >>358
3年ならそだね
36～60回まで計算してみたけど毎月の返済額100円ぐらいしか変わらんからどれでも良いと思う みんなコーティングはする予定？
あれするしないで4万近く変わるよな… 自前でやる
cr1かピカピカレインかバリアスか
悩み中 >>361
個人的にはコーティングはいらないなぁ…
その予算かけるなら、やれてきたら好きな色にタンクをペイントに出すことを考える コーティング自分でやろうかな。
でも自前だと、エンジン周辺部分のコーティングが不安だなぁ。
100均のスプレーで、薄めたピカピカレインたっぷり吹き付ければいいだけ？ 月1でバリアスコートやってる身だけどコーティングやるわ
U39で浮いた分と相殺するような気持ちでメンテパックも入れちゃった
少し後悔してる メンテパック入ったらコーティングもサービスでやってくれるって言ってたけど、店によって違うんだね >>366
メンテパックとコーティングをセットで契約すると安くなるって説明されたな
でもどれくらい割引されたのはよくわからない。
排気量的に安い車両代だから代金の計算ガバガバだったなと… >>367
うちの近くの夢はセットにすると3万引きだわ
なおコーティングは67000円な模様 >>361
私はAQulyコーティングするよ
納車予定の29日は天気が悪そうのなので効果を実感できそうです…
それにしてもドリームによってコーティングの種類も色々あるんだね
セラミックは高いけど良さそう >>366
何処の店かうかがってもいい？
自分ところの値段交渉に使いたい アクリーコーティングってやってるドリーム限られてるよな
こっちはガラスしかなかったわ 自分はやれた感じが好きなんでワックスや洗剤で磨いていく いいなぁ
VT750・400の時にこういうのが欲しかった ブルーもブラックもそうだがもうちょっとツヤがあった方が高級感がでるような気がする 細かいコンパウンドで丁寧に磨き込んだら良い感じになるよ コーティングなんかするより思い切って自分の好きな色に塗ってもらった方がいいような 安いバイクなんだからそれなりに扱えばいいのにね
フルカウル でもない５０万のバイクのコーティングに数万円も出すとか分不相応だろ マット塗装ってフクピカ駄目なんだ
からぶき以外だとどう綺麗にすればいいかな？ >>383
マット塗装の定番品はプレクサス
ドンキへGO >>384
>>386
サンキュー、早速夜にGBでドンキいってくるぜ マット用クロスとかあったろ
水で濡らして絞って使う奴
あとヤマルーブとショーエイから出てるマット用クリーナー
ショーエイはメット用だけども そもそもバイクにコーティングってなんか意味あんのだろうか 買い物から戻った>>387
ヤンキーがGBを取り囲んでいるのであった… まぁこれだけ売れたらスクランブラーも期待できそうだな >>399
いるわけないやろ
もうみんな納車してるやろ >>400
せやな
まさにこういうので良いんだよ！感の頂点みたいなバイクだな
しかしこれだけ売れるんだから他社も似たようなの出ないんかと密かに期待してる 数年先までオーダーストップは凄いな
バイクメーカー各社はこれを見習って欲しい
こういうのでいいんだよこういうので ホントになんで他のメーカーはオタク臭いフルカウルしか作らないんだろうな
むしろそれしか作れないのか？
上層部がキモオタしかいないのか？ >>386
ドリーム府中で買えばドンキは斜め前だな jap仕様は先進各国で売れ残った輸入量で制作しています。 5,60代「バイクと言えばレーサーレプリカや」
40代「いやいやネイキッドかアメリカンやろレプリカは陰キャ」
30代「ビクスクにネオン管でｳｪｰｲや」
20代「金ないンゴ」
こんな感じやろ
今の日本上層部は絶対4気筒マンや2スト時代の化石やからな >>404
近年はそれが売れ筋だからだろうね
1999年の排ガス規制以降Ninja250Rが出てくるまで10年近く
中型フルカウルはZZR250/400しか無かったのも今は昔だな
レブル250が売れてるしGB350も売れたらまた2000年代のように
張り切らない見た目で気楽に乗れる系のバイクの時代が来るんじゃないか 500ccとかどうでもいいからカラバリ増やして欲しいな
町中で被るのを減らしたい 年間販売目標が4500台くらいとして全て売れたとしても
レブル250が年間に14000台売れてんだからスゲェよな
gbは車検と足付き問題で絞られるからそこまではいかないだろうな >>413
カワサキはエストレヤの中古がプレミア価格になり始めてるもんなぁ
スズキはジクサーの新規開発油冷エンジン遊ばせてるし勿体無い
ヤマハはSR400の復活か後継くらい考えていそうだけども >>420
そういう割当なんか
それにしても1000台って少なく感じるな 松山の言うことは大袈裟に感じてしまう
他の店舗の報告があれば聞きたい ちゃんとレンタルに回るかしら？
honda go なら大丈夫？
俺は意地でもレンタルで乗り回してからと考えてる。 >>423
レンタルは知らんけど試乗会みたいなのはTwitterの告知で見た記憶があるから参加すべし ジクサー250で半年待ったのに、またまた長納期かよ
今からGB350注文すれば、ジクサー250に飽きた頃に納車かなあ ホンダは噂話時点で予約を受け付けるから
まともに発表発売を待っていたら納期がいつになるか分からないんだよな おまいらこんなとこで嘆いてないで
熊本工場の人らに激励のツイートでも送ってやれよ 数年先はさすがに嘘くせぇわ
なんか他のツイートも日本語おかしいし >>349
今日予約したんだけどバッテリーが入ってないほうのサイドカバー内に入れるって聞いた。
中の板かなにかをくりぬいて少し加工しないと入らないらしいぞ。 >>430
俺んとこは外付けにされたわ
チクショー こんだけ売れたら大排気量もすぐに出るわな
エンジン大きくするだけなら簡単に出来るし カブしか乗ったことないんだがリアキャリア高すぎん？
こんな鉄パイプ数千円がいいとこだろ レブル500なんて存在しなかったんだ…しなかったんだ >>436
純正は高いんよ
しばらくしたら社外のが出る >>429
見てみたらなんか酔っ払ってるような文章だった
明日にも松山店は本社から怒られるんじゃない >>444
ライバルのロイヤルエンフィールドに500と650があるから、それにぶつけてくる可能性があるんじゃなかろうか。 使ったらぜひレポしてくれマジで
マットに使って色とか変わらないのかかなり気になるわ 文章がアレなのは本人の国語力のせいだろうが、
数年分ってのはその店の車両販売における数年分の売り上げのことじゃね？
売り上げとはストレートに呟かないだろうし >>442
インスタ360かなと思ったら自撮り棒じゃねーかw危ねえwww >>446
乗り心地はどう？
やっぱ乗りやすい？あと加速感は？ >>453
すごく乗りやすいよ、ヒラヒラいける
加速は人によって基準が違うから、カブとPCXよりは速いとしか俺は言えない 松山は盛ってるか納車予定少な過ぎのどっちかじゃないか？ちょっと前も年内納車無理みたいな事言ってたけど、他のドリームでそれは流石にないみたいな事言われてたろ >>454
まじかありがとう。来月の納車楽しみだわ
久しぶりにMT乗るから緊張するわw >>456
俺もMT久々なので発進がヨチヨチで恥ずかしいわ
サッと出せるようになりたい >>446
クラッチ離してもアイドリングだけで進んでくってマ？ youtuberがクラッチとアクセル離してアピールしてたな ていうか、アイドリングで進める単車なんて別に珍しくもないと思うんだけど… >>446
レブルのマットグレーにプレクサス使ってた。
大丈夫、使えるぞ。 >>451
パソコンで全体の発注状況見れるんじゃなかったっけ？
俺注文したとこは見てたような。 >>466
絶対嫌だなあと思いつつ致し方なく外付けしたバイクに乗ってるけど意外に大丈夫なものですよ
カードはずっと差しっぱなしにしてます >>467
盗難リスクじゃなくて余計なもの外につけたくないんだよ ハンドル周りスッキリさせたい人にはETC外付けは辛いな
自分はいっそ銀行カブについてそうなダサ風防付けてやろうかと思ってる >>468
もちろん分かるよ
非常にダサいからね
一応サイドカバー下だから乗ってる時には目立たないよ 見た目ばっか気にして実用性損なうなんて本末転倒だろ
好きなようにカスタムすればいいだけ >>471
ダサいから付けてないよ
軽く迷子になるだけで済んでる >>472
見た目が重要な人なら本末転倒ではないだろ？
高速あまり乗らないならETC付けない選択もあるし少々迷っていいならスマホも付けなくていい
好きなようにカスタムしろは同意 >>476
サイドカバーは元からついてた
サイドバックでした ETCカードなんてsimカードくらいの大きさにできると思うんだけどなぁ
カード表面のキラキラ基盤だけあれば良いんやろ？ >>479
そもそもETCみたいなかさばるもんがいらない
東南アジアとかだとRFIDタグが主流
150×30くらいのタグを受信できる場所に貼り付けるだけ >>480
ほんとこれなんだよね
シンプルに通行料だけとってくれればいいのに。ETC2.0とかGPSとの連携とかいらんわ。取りっぱぐれとか不正も多少は起きるだろうけど、トータルコストが安けりゃいいじゃんね。 ETCは政治と金の流れだからな
アホほど莫大な金が動いている
オリンピック見てたら分かるだろ？ >>465
ホンダドリーム松山が上から目線調で続報だしてたわ 500だ…500が出るまで我慢するんだ…
この売れ行きならきっと出るに違いないんだ…… そうそう
一応これね…
ttps://www.youtube.com/watch?v=ri9iBdia_Kc 日本の排気量とかガン無視で200はあり得そうだな
日本とか市場として魅力ないし オズさん生活かかってるからな！
GBは即納ほ正解だわｗ 誰だか知らねえけどスレが無駄に荒れるからあまりYouTuberの動画貼るなよ しかし、オズさんもC125、CT125、CB350といいとこ
狙ってくるよね！
さすが営業企画マン！！！ 本田「GB850登場」
本田「隣のバイク(DR800S)が小さく見えま～す」 >>496
喋り方凄い好みだ
モトベの淡々と視聴者の欲しい情報を開示していくトークも好きだけど、良い中年ライダーだ なぜかテンション低めだね、方針変えたのか？
まぁこのくらいのがいいと思うけど 同じ広島なのにウチの地域は未だ店舗に1台も入荷しとらんわ… ハンターカブからGBって王道のyoutuberだな >>508
グラブバーみたいにパッセンジャーが掴むやつや つか350で60万だと
500や800だといくらになるんだよ····
乗りだし120万とかなりそう >>510
なるほどね！ハンドル周りのアクセだと思ってたわー、ありがとうわ ワイはETCも頼んであとUSBも純正のたのんだら68万になったよ。
なんかETCも品薄で今から確保しといた方がいいって言われたな～
上手いこと乗せられた感はあるけどワイは素人やし乗るしかなかったわ ガチでずっとGB350に乗り続けるかもしれんなマイチェン含めて
別にこれが最後のバイクでもエエわと思い始めた >>514
ETCはミツバの工場が火事で復旧が思ったより進んでないらしいと夢店で聞いたよ >>511
レブル250と同じ値段だからレブル500と一緒じゃない？ キジマ(Kijima) ニーグリップパット GBタイプ左右セットこれオススメ GB125ロイヤルカブ待ったなしだろこの売れ行き。 ずっとこの繰り返しｗ
とりあえず125と500をエンジンだけ載せ替えて出せばみんな幸せｗｗ もはやCBシリーズみたいだな
乗りやすいんだから教習車に使えば良いのに
短亀頭でも問題ないでしょこれなら いやでも400sfに比べて足付き悪いからダメだなw ZX-25とか新モデルは納期半年から1年
バイクブーム起こってるの？ そういやABS義務化されたのに教習所の急制動でタイヤ滑ったらだめとか意味あるのか >>525
ABS付いてない頃の中古車乗る時のためとか >>515
このクソホンダオタが
おまえを八つ裂きにしてクソう一郎の墓前にバラまいてやるよチンカスが 想像どおりとはいえ、Youtube見ると購買層がやばそうだなｗ もうオーダーストップになっちゃったんかい。昨日契約書サインしてきてよかったわ。夢の見込み発注分にハマったけどいつになるかは分かりませんとのこと。船の乗員確保とかにも苦労してるっぽい話を聞いたで。 >>523
エンフィールドロビンDRがディーゼルで8.5psだったけどあれはトルクの塊でゴロゴロ転がる様なパワー感で遅すぎるって事はなかったらしい。 GB1100→内径×行程（mm）100X140=1099ｃｃ。
1099ｃｃの単気筒が出たら喜ばしい。 このバイクマジですげー乗りやすいな、良くも悪くもクセが全くないわ
あと道の駅に行きずらいのはわかる。Twitterとかでも勝手に写真とか撮られてる人おったし GBに限らずほとんどの工業製品が品薄になりつつある >>496
ハンターカブのあのおっさんじゃないかw 注目されるなら ダサいカッコで乗れないな 今のうちにメットやら新調しないと。 ツイッターに取られる可能性あるなら
新しい服も買わないと メット脱いだ瞬間撮られるかもしれないから顔も整形しないと こいつに合いそうなウェア買ったぜ
バイクはまだ契約すらしてないけどな！ シートダウンとか出来るのかな？
エストレアくらいのシート高を想像してたら意外に高くて残念
両足ベタで余裕持って乗りたい >>548
ショートショックとかすぐ出るんじゃない？ シート高下げて足付いたとして乗ったときのポジションバランスがおかしなことになりそう。 完全にSRの話題をGBが掻っ攫ってワロタ
ヤマハ涙目だろw SRはセルスタートなら買ってたよ
って何回この話題繰り返すの お前ら納車日に事故起こさないようにな気を付けてな
俺は右折待ちの時にエンストかまして死ぬほど焦ったわ >>563
人間の方が車体に慣れるまで要注意やな
自分の身体や感覚に合わせて本格的に調整詰めるのもしばらく乗ってからでないと分からんし
大まか程度には店から乗って帰る時にやっては貰えるだろうけども >>563
セルスタートのバイクってエンスト後は直ぐにかからないの？ >>564
家からドリームまでそんなに遠くなくて良かったわ
>>565
かかるけど割りと焦る。セルと間違えてハザードボタン押してたりw
GBの赤いタンクが血に染まらなくて良かったぜ こういうエンストがあるからキックオンリーは避けられるんだよな 特に単気筒はエンストしやすいからなぁ
SR乗りは尊敬するよあんな不便な物に乗ってるんだから 自分も右折中にエンストやらかしたことあるからセルスタートないと不安だわ
よほどギリギリで右折してなきゃ対向車も止まってくれるだろうけど肝冷えるわな 燃料センサー系の仕様か故障でアクセルを急に開けるとプスンってなる個体もあるからいろいろ試して癖をつかんでおかないと不安になるよな 急なエンストはセルまわしてもまわらんからな
ニュートラルじゃなかったりクラッチにぎってなかったりキルスイッチ押してたり >>574
それ全部べつに急なエンストとは関係ないじゃん
急なエンストでなくてもギア入っててクラッチ繋いだままじゃセルは回せないんだから…
焦ってる状況では冷静にセル回せなかったりするよねってことが言いたいの？ >>573
超絶ダセェw
ノーマルのGB350では絶対に似合わない >>563
えぇ…低速めっちゃ安定してるバイクじゃなかったのかよ…… 今回の丸山さんのレビューが今までで1番よくわかるな
高速の心配なさそうなのは何より >>581
このヘルメット現行かどうか確認するくらいにはハマってる グラムスターのマットグレーも一緒に注文した
こちらも納期未定 バイクが被るのは仕方ないがメットまで被ってたら恥ずかしい 夏のボーナスが120万円でるらしいんで
予約入れに行くわ ゴールデンウィーク初日から雨か…何もすることねぇな
バイクの掃除するには綺麗すぎるし このコロナの状況でボーナス120万貰ってインド産の安物バイクか
妄想も大概にしとけ Sに無印350のシーソーペダル付くかな？
左足、ケガでリターン式だとリハビリレベルで大変。
無印の赤、青も良いけど、グレイが欲しい。 >>593
多分無理だし無印もシーソーってだけでリターンだぞ ステップ位置の関係で簡単にはつかないっぽいって、どっかで見た気がする デイトナのパーツリストの中にシフトペダルがあった気がするけど何だか気になる みんな納車までどれくらいって言われてる？
一昨日契約して秋くらいって言われたわ 動画でハンドルバーエンドの構造が謎って言ってたけど、Ｋ＆Ｈのブログで単なるプラが差し込んであるだけと判明してた。振動も無いみたいだからウエイト無しの社外品も選べるね。 うちの所では、納期は二週間後までの入荷予定なら車台番号も紐付いて確定だけど、それより先の話はかなり頻繁に変わるって事で教えてもらえない。そのため、２月に予約、発表日に契約したけどまだ納期未定。 ノーマルなんだかどっちの話だか分からんから必ず主語をいれてくれや >>602
ノーマルです。
どうも、CRFやレブルで当初の納期がどんどん延ばされて客とトラブルになったらしく、何月ごろになりそうというような漠然とした目安すら教えて貰えない。ある意味誠実な店なんだと思ってる。 >>605
なるほど、そんな理由もあるんですね。
納車が楽しみです。 そら初回入荷なら販売日ぐらいには手にはいるっしょ
それ以外は全く見当もつかないが >>593-594ありがとさん。
ノーマルとSでステップ位置が違うのは、ホンダのホームページで
見てわっかってたけど、取り付けの根本がリターン式と共通で、
本体に干渉しなければワンチャンあるかと。
納車がいつになるかわからんけど、Sが出てからドリームで聞いてみる。
テール周りとマフラーもSの方が好みだし。 このバイク買いたかったけど子供生まれることになったから節約しないといけないわ… 去年契約したハンターカブがまだ納車の連絡ないし、レトロなデザインが好みなこっちにすればよかった 100万以下のバイク維持するのに
節約しないといけないくらいの経済力なら
初めから子供作っちゃいかんでしょ >>616
買えない言い訳してるだけなんだからそっとしておいてやれ
本気で欲しければなんとでもするやろ 無印は順調に納車してるんだな～、GW乗りまくって慣らし終わるんじゃないか？
ワシSだから羨ましい >>614
資金の問題よりも子育て時間で乗れなくなるぞソースは俺。
既に8年乗れてない（泣） S予約初期入荷分組みたいだけど、7月末って言われた
はよ乗りたい おめでとうございます、今買うともれなく、変異ウイルスのオマケが付いてきます（笑） >>621
スーパーや西松屋にバイクで買いに行く役になってからwinwinだわ
リアにシートバッグつける理由にもなるし トラコンってこれ常時オンにしといた方がいいの？
バイク屋に勝手にオンにされたまま乗っとるんだけどイマイチ効果がわからない >>630
まだ運転が怪しいんでしばらくつけておくわ >>629
今乗ってるバイクもトラコンついてるけど荒れた路面でラフに開けない限り介入ないんだよね。GBは必要性からってよりも開発コストだけでつけられる機能だからだとおもってる。まあ、ずっとつけっぱでいいと思うよ。 >>611
しかし、グラムスターは情弱が被るヘルメットという感じなんだよな・・・
あの手合いは安くてかっこいいのが沢山あるからな。
あえてSHOEI価格を出してグラムスターを選ぶメリットがあまり分からん感じだ。 デザインが第一のカテゴリにしては肝心のデザインはイマイチSHOEI臭い野暮ったさが残ってたりだから、
まあ、SHOEI信者向けなんだろうなという感じだ。
まあ、ばっちり見た目重視でお洒落したければSHOEIやAraiはないんじゃないかと思うｗ 安全性への信頼感と風切り音や操作性の完成度を評価してるから結局アライやショウエイになる S予約初期入荷分組みたいだけど、7月末って言われた
はよ乗りたい >>636
どんなヘルメットだったらいいの？
半帽とかはやめてねw >>639
おれもＳ、待ち遠しい。
だれか第1便の人がキャンセルしてくれたらいいのに。 GT-AIR2とネオテック2でナヤンデルタール人。 >>621
8年たってもまだ自由にツーリング行く日も作れなくなるのか…
うちは今は1歳半。今は行けないと諦めが付いてるが、その歳でも行けなかったら悲しすぎるな GW明けにハンコ押しに行くんだけど、まだノーマルとSで迷ってる… チェーンカバー、ブレーキランプ土台がプラスチックでオイル残量確認窓がないから目立たないところをコストダウンしてプラ部分にカスタムの余地を残してくれてるね >>648
どっち買っても失敗したと思ったら後から反対の方向に寄せて行くことは出来そうだから好きな色で選んだら？ 俺は2歳の子供いるけど、ツーリングにも行ってるし、通勤で毎日乗ってる。 >>649
>>オイル残量確認窓がない
マジかよ！？
そこはコスト上がっても無くすところじゃないだろうに…
スピードメーターで確認できたら神仕様だが >>644
http://www.weblead.co.jp/
マルシンが出るなら対になるリード工業も出しておきたくなるな >>633
コスパはともかくカッコ良さと快適性を両立出来てるのはグラムスターとラパイドネオぐらいっしょ
俺はGB350を機にジェットデビューしようかナヤンデルタール人 >>650
そうね、色は断然Sのグレーが好きだからそれで決めようかな オイル確認窓ないってマジで？
オイル交換自分でやりたいのに... ああゆう顔がよく見えるヘルメットはイケメンじゃないと逆にカッコ悪いという フィラーキャップにレベルゲージもついてないんだろうか？ でかでかとロゴ入ってるのあんま好きじゃないんだよねわ レベルゲージも無かったらオイル量をどう確認しろというのか
つーか直立させながら覗く必要はなくなるのでゲージ確認型のほうが一人で確認しやすいんだぞ オイルレベルゲージはあるでしょ？
あるなら点検窓なんて別にいらなくね？ >>648
どっちでも良いから早めに注文したほうが。
で、なんか違うなと思ったら買い直せばいいんでない？
この分だとレブルなんかと同じで買取価格高めで推移しそうだし。 レベルゲージはあるからウェスでぬぐって色見る、量見る感じでDioやカブ方式 >>644
TNK工業も忘れてたわ
ショーエイのEX-ZEROみたいなやつがあった
https://www.speedpit.com/ おじいちゃん達
悪いんだけど用水路の様子を見て来てくれない？ オイル窓だと白いマヨネーズやら黒い汚れやらでそのうち見えなくなって、窓自体も内側は掃除できなくてストレス溜まるので棒の方が気が楽。 ヘルメーターちゃんねる良いな
参考になるわ
お気に入り登録した 納車日だけ晴れだわ
でも前日雨だから峠道は行きたくねぇな >>676
素人だし期待してなかったけどさ、みてて怠いな… >>641
クラシックスタイルは一杯あるからな・・・
ダムトラックスやTT＆Coあたりが「キング」なんだろうけど、
マルシンからも出てるしベオンなんかそうか？
そもそもSHOEIやAraiが出る幕じゃないカテゴリというか？ 個人的にオススメなのはダムトラのブラスター改かな。
これ系にあえてバブルシールドを付けるのよ。
どっかのモトブロガーがそんな感じのコーデやってたけど中々かっけぇ。
一見すると「そのメット、どういう構造なんだ？」というフォルムなんだが上手く嵌ってた。 ま、メットは色々あるから難しいよな。そこそこお高いものでもあるし。 >>676
何となく見てみたら延々と「MT-09に乗ってます自慢」が終わらないので閉じたｗ
なぜアピールしちゃうのだろうなｗ >>684
MT-25かR25の来年モデルあたりにしときゃいいのにな >>681
bell moto3のパクリじゃん。
そういうのを突き詰めていくと全部70年代のビンテージヘルメットになるよ。
ちょっとしたデザイン性と安心を買うのなら、グラムスター、ラパイド、bell bullitがいいと思うけどね。 BELLの輸入ヘルメットが欲しいんだけど
psc規格取ってなくてどうにも踏ん切りがつかない psc付いてないのって国内で使えないんだっけ？
被ってたら違法なのか？ >>688
乗車用として販売出来ないって事らしい
被って事故ったら自己責任 >>689
ただpsc規格取ってないだけで耐久性的には問題ないって感じ？ >>690
BELLだと海外の安全規格をクリアしてたりするからそういう事になるね >>693
公園で薪を使って火葬されるニュースを見ると心が痛む
インドさん大変な事になってるね >>695
わからんねー、インド用の部品が日本に回ってむしろ早くなるってこともあったりね ハンターカブCT125納車待ちでGB350にくら替えしたい人
ネット価格最安値同等で俺がそのCT引き継ぎますんでどうぞGBへ 関係ありまくりでしょ
理由がコロナだから部品の製造出荷供給ももちろんストップするわけだし インドコロナやばいらしいからなー
今から予約する人は当分買えないかなw 納車するバイク店員みんな感染してしまう
除菌作業必至だな 届いたパーツの脱脂やら何やらでクリーニングしてんじゃないの? 夏でこれなら冬なんてどうなんだよ…生産自体できるのか？ ツルツル樹脂なんかではウイルスはしぶとく生き残るらしいからな
インドは猛発生中だからやばそう クラッチレバー、ブレーキレバー、シフトペダルくらいは確保した方が良いな
キジマあたり出してくれるか >>686
また布教活動が始まったから釘を刺しとくけど、
じゃあアイルトン・セナはどこのヘルメット被ってたんだ？って話なんだよねｗ
SHOEIやAraiは基本的に価格に見合ったものではないんだよ。
あくまで高級品であって値段に応じた安全性があったりはしない。
そもそも大半の人はヘルメットのお世話になるような走りを公道ではしない。
あと、この話題話、絶対発狂して暴れるやつがいるからここで終了なｗ ブランドどうのこうの言う奴はフィッティングサービスすら受けた事ない妄想野郎だろ
プロのスポーツ選手なら金出してくれる企業の備品付けるのは当たり前やろ
アディダスやナイキだってアシックスより断トツに優れてるわけじゃないんだから wを使われるとYB125おじさんを疑う
買いもしないのにまだこのスレいんのかな >>710
そう言われると何を基準に選んだらいいかわからなくなるんだけど、価格に見合っててGB350に合いそうなお勧めを教えてほしい IP出てるんだからngにしとけば半永久的に見なくて済むぞ
なんためのIPスレだと思ってんのよ
ちなみに調べたらこのおっさんadv150のスレにいるやつだった しかもそのスレでも皆から腫れ物扱いされてるし気になる人は見てみ 上はコーデュラフーディ、下はライディングジーンズでこいつに乗ってやるぜ！
どうだ！まいったか！ 他のスレでもテンプレでNG推奨IPに指定されてて草 >>713
個人的にはダムトラが無難なとこじゃないかなと。ヘルメットばかりに無駄に金掛けてもしゃーないだろ？
SHOEIやAraiみたいな高額ヘルメットは基本ブランド信者だけのもんだ。 >>712
今どき語尾にwくらい誰でも使うのにその考え方は流石にヤバい
場合によっては糖質扱いされるから気をつけて >>719
今どきってか単芝なんてもうとっくに古いと思うけど…… >>713
被り心地で選べばいい
なんも知らんもん通販で突然買っても誰も知らん >>717
クソ笑ったわ
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■推奨NG
[113.154.47.57]
専ブラに↑をNGに入れればスレがスッキリ
※解説
ぼくのかんがえたさいきょうのアーバンスタイルという妄想（迷惑行為）をタレ流し
意に介さない相手を排除しようと
【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577868208/
という別スレを建てるも相手にされず本スレに出戻り迷惑行為を続ける
荒らしを相手にする奴も荒らしなのでスルー推奨 >>720
まぁ古いは古いけどどの板でもまだフツーに使われてるくらいだし
w使うとガイジおじさんか疑われちゃうのは流石にちょっと… >>724
実際にガイジおじさんだったじゃん
wだけで判断したと誤解させたのは申し訳なかったけど、やべーやつはどれだけ取り繕ってるつもりでも文章で分かるんだよな >>722
次スレからこっちもテンプレ入り決定だね >>725
いや、迂闊にw使っちゃったらそれだけでYBおじさんか疑われるんならなんかめっちゃやり辛くなるなって思っただけだよ 笑いたい時は笑えよwwwww
草とか言って冷静気取ってる方が恥ずかしい 納車予定のマイバイクに跨ってきた
迫力あってええね。足つきもベタベタ
マットの維持に自信がなかったからコーティングもお願いしてきたよ >>728
ふっ、レブル500とGB350で迷ってたお兄さんとは私の事だ
しかしもはやGB一択…！ >>730
おめ
地方の人に聞きたいんだけどGWに東京からバイクで行くと嫌がられる雰囲気ある？
移動は密じゃないし現地の売上にもなるから一人で行くぶんにはいいと個人的には思ってるんだけど。 そういう考えで地方に行く東京の人ってあなた一人だけなの？ >>730
マットめっちゃ汚れるからええ選択やで
同じ黒色だけど今絶賛悩まされてる >>735
そういう意味ではなく、一人だと行き先で会話したりもしないからということ >>737
ここで極々個人的な話をして意味ある？
地方の人からしたら東京からくる人は嫌に決まってる
自分は他と違ってこうだからいいでしょなんて話通らない >>738
観光とか店やってる人とかは実際どうなのかと思ったんだけど、確かにここで聞くことではなかったな。すまんね >>736
店員さんには
「本来のマット感は無くなりますが…」って言われたけど、
タンク撫で回したり、洗車したり、乗らない期間カバーかけたりって考えたらメリットしかないなって 維持費が気になってるんだけど、
車検てだいたい幾らくらいかかるイメージ？
もちろん直す箇所によって変わるけど、ごく一般的に。 >>733
オレは黙って行くけどな、去年のGWはまじガラガラだったけど今年はそこそこ人多そうだな 年間5000km位走るけど初回車検時に交換するところはいつもないな
ユーザー車検で15000円くらい、バイク屋で通して3万くらいかと
車検バイク久しぶりだから高くなってるかもしれない HONDA Goで愛知、愛媛、鹿児島でレンタルできるじゃん！羨ましい。隣県くらいなら行ってたなあ >>739
どんまい！バイク板的には場違いじゃないけど一応車種限定スレだからな 納車した(された)
短足同盟へ
サイドカバー外して跨ってみたが足付き対して変わらないので社外品に期待するな
まぁ軽いから非力な女の子以外は足付き気にしなくて良さそう ディーラー車検費用は大体5~6万くらいじゃね？
前の400がそれくらいだった記憶がある 誰か旭風防の帆布付きのシールドを付けた奴はいないかなあ？
今から暖かいからシールドはまだつけないか。 サイドカバー鉄か。すごい頑強だな
ST250みたいにベースモデルから金属部品を樹脂に変えて値段を上げて出してきそうだ
やっぱり買うならコストかかってる初期型だがインドなんとかならんもんか >>746
短足とはいえ片足だけならベタ足になるでしょ？ 樹脂といっても様々だからな鉄なんかより手間も原料も掛かるカーボン樹脂なんかもあるし はやく実燃費報告聞きたいな
広島のおっさん動画まだ～ >>746
そうか じゃあ 赤タンクに黒の純正サイドカバーに交換しよかな。 >>750
Sはフェンダーもサイドカバーも樹脂らしいよ >>754
俺は100キロ走ってリッター30だったよ >>756
ほんとだ樹脂で軽量化ってうたってるね
カーボンでも使ってるのか
ノーマルは金属のままいってほしいな こんだけ人気出たらローダウンシートも発売されそうだな 164短足だけどバイク傾けるか尻ずらさなきゃベタじゃない、ただ軽いからバイク傾けても重さは気にならない
2速までは加速が気持ち良く3速からは巡航が気持ち良くなれる、3-5速での加速も十分気持ち良いけどね、高速乗らないから5速は使わなくなりそう
分かってたけど車格が凄い、買い物して店から出た時や一旦家入ってバイクカバー掛けに戻った時なんかにびっくりする、もはや大型
悪い点
太陽がメーターに反射してウザい時間帯があった
バリアスコートしたらウエスに赤塗装が移った(これ普通なのか…？)
給油口付近の塗装が汚い 4~5速低回転で糞うるさく走ってると通行人に申し訳なく思うけど音が気持ちよくてやめられんなぁ >>749
何度も出てると思うが旭純正だと帆布が緑、スクリーンがクリアで固定になるからOEMのやつから選ぶのよ。
OEM版なら帆布が黒とかスクリーンがスモークとか色々かっこいいのが選べるから。
ちなみにミニってやつを選ぶんだぞｗ
たまに間違ってミニじゃないのを買ってしまった人を見掛けるけど、デカすぎて笑えるｗ >>764
なんか改めて乗ったら普通に片脚べただった、謎 興味ない人からみたら旭風防そのものが笑われる対象だから
ミニでもミニじゃなくてももいいじゃないw んー、Ｓに着けてたらおかしいだろうけど無印にミニは普通にありそうだが。
あの風防、いらんときは倒しておけるからけっこう便利だしな。
ただ純正の緑帆布は色が合わないだろうからＯＥＭ版の黒帆布とかが良いだろうとは思うが。 インドの工場ストップしたらしいけど、初回入荷分のSの納期は大丈夫かなぁ…。もう初回分のパーツは日本に来てるかなー。 >>764
俺も赤買ってバリアスコートかプレクサスしようと思ってたけどバリアスコートで塗装落ちるってマジか
普通塗装の上にクリアか何か吹いてると思うけどそれごと落ちてしまうのか 旭風防でググるとZ900のレッドにロング付けてるの出てきてめっちゃ笑ったわ
取り付けイメージなんだろうけどw チャイナリスクならぬインドリスクが叫ばれるようになって久しいが、コロナのせいで一気に表面化したな
せっかく売れているのに出鼻をくじかれた感じだ ホンダのインド工場が停止みたいだけどやっぱりこのバイクも生産止まるのか EX-ZEROでも合うかな？
グラムスター欲しいけど売ってない でも納車されてる身としては完全に他人事に感じてしまうわね
でもアクセサリーも遅延するからそうでもないか 735 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e763-eh0L)[sage] 2021/04/30(金) 22:14:24.63 ID:Max7Eeyv0
操業一時停止したのは全部自動車工場な 記事にはもろにインド２輪車部門生産停止って書いてあるが このバイク、ヘッドライトカバーをタンク同色に塗ればバチクソかっこよくなるな。
誰かやってくれ。 SR400(2019)から乗り換え〜
低速トルクに感動。腕手前にきて楽。
ハンドリングおおらか。見下ろすタンクデケーなおい。
メカノイズ少ない。チャリか？
ノーマルマフラーでこの音はずるい。
70km以上あの振動が無く楽。
5速のドコドコも楽しいが、
3、4速のビート感じる走行がまた楽しい。 https://i.imgur.com/i0Ul9fR.jpg
この資料だとシート下の空間にETCは厳しそう
付けてる人いたら対策教えて欲しい ディーラーにETC付けるところ聞いたら、
ちっちゃいポーチみたいなのに入れてサイドバックに仕舞う方法を勧められたけど、こういう事だったのか。
D-UNITも下手に付けられないなあ 納車される前に大排気量版出たりして
ハンターカブの状況見てるとありえるかも 繊細なマット塗装に気を使って綺麗に維持するのはもちろん良い事だけど、使い倒している道具感の似合うバイクでもある。
多分これは最後のバイクになりそうだから、鉄の地肌が見えるくらいの人生を共にした感じを目指したい。気軽にやり直せる錆塗装でもそんな雰囲気を楽しめそう。 今黒乗ってるけどsのグレータンク出たら交換するから適当に扱ってるは 情報収集がてら訪問したらなんだこの痛いスレ。ヲタクの巣窟やん。 >>790
繊細…かな？ ツヤのあるバイクより細かい傷とか気にならないよ。両タイプ乗ってるけど >>794
ワックスやコーティング無しでガンガン使えるのか。いい事聞いた。 マットを気にする人は服でスレてテカるとことテカらないとこに分かれるんじゃないかと心配してるもんだと思ってたわ、キズか コンパウンドで磨けやんのがな
マットブラックのメットが部分的にテカってツルピカ１０円ハゲ状態だもの >>790
人生を共にするとか一生の相棒みたいなことを言う人に限って全然長く乗らないあるある >>772
インドの人達がパンデミックの中で血反吐はきながら仕事してた時に付いた血液だと思えば平気だろ 7色のカラーか
5番目の金色は恥ずかしいし、6番目の土色は子供が怖がりそう こいつで高速運転厳しいかな？誰かレポートお願いします >>772
バリアスコート溶剤入ってるから塗装面次第では普通に塗装が取れるぞ
ゼロウォーターとかスマートミストみたいな溶剤が入ってないやつを使った方がいい
洗浄力はないからしっかり洗車する必要はあるがね >>805
適当なこと言うなよ
そんなんだったらガソリン垂れたらタンクガビガビだわ 実際ガソリン溢れさせて、拭き残した箇所にシミ出来たわ バリアスとプレクサスで迷ったけどプレクサス買ったわ
メットとかにも使えるらしいし >>802
欧米人も日本の400見てそう思ってるゾ >>798
バイクは20年毎に乗り換えてるよ。
これが人生3台目のバイク。還暦なのでそろそろ渋い感じのバイクにしました。 16-36-56
今年還暦だと計算合わないんだけど？ やっと時間できたからドリームでスタンダード注文してきたわ。もちろん納期未定。 農道走ってきたら田植えでトラクターが落とした泥がエンジンの下にビッチリついてしまった
もうちょいフロントフェンダー長い方がいいな >>818
インドではその辺りの事がマイナス点として必ず言われるポイントになってるね。
日本国内の他のバイクと比べても極端に短いという感じはしないけど、気になるならインド人みたいにゴムのマッドガード付けてもいいかも。 >>818
日本の気候や風土にはショートやフェンダーレスは合わんよね タンクに満タン給油したら2000円近くも取られちまった涙 >>824
ユーノスコスモとか85Lタンクを満タンにしても燃料計が減っていくのが目に見えるらしいなｗ ランクル200なんてハイオク満タンにしたら
93リッターのタンクで
15000円越えだからなあ >>827
何時も理解に苦しむ給油方法だな。
燃費の為に僅かな重量増を嫌って最小限の給油でもしてんのかと思ったら、
給油回数が増えるだけで逆に燃費には悪影響だという検証結果。
単価が安くなるわけでもないしメリットが思い浮かばない。 >>826
バイクみたいに200㎞も走ったら給油を考えなきゃいけないらしいな。 15000円もあったらGBなら何kmくらい走れるだろ… いや車も持ってるけど、これはバイクなのに15Lも入るから割りと値段にビビるわ
つか最近ガソリンたけぇよ >>496
このオッサンは、今後継続的にコンスタントに
動画上げてくれそうだから良いよね
大抵の奴は最初に上げておしまいって感じだから
しかもレンタルや醜い奴なんて買う気も無い癖に
試乗車乗り回し手さ >>826
趣味系なんだからコマケー事気にすんな
海系とか、ジェットスキークラスでさえ
ちょっと遊ぶだけで数十リットル消えていくぞ バイクで15Lなんて普通だろカブにしか乗ったことないのか？ そう今はクロスカブを通学に使ってるからタンク容量の差にビビってる
ツーリングにはこいつ乗ってる クロスカブなんて4リットルしか入らねぇから500円ぐらいなんだぜw 大体の原ニはそんなもんだ
GBはその分めっちゃ航続距離長いからな
忘れた頃に補給タイミングやってきそう >>829
大容量鬼燃費だから通勤で使うとかじゃないなら半分だけ入れて軽くする&重心下げるのは有りだと思うよ
タンクの為に時々満タンにした方が良さそうだけど >>841
今日ドリームで聞いた限りは、テールランプの位置を考えるとメーカーオプションとして出す事はないって。しかしどこかのパーツメーカーが出す事はあるだろうけど、と。 >>840
半分にしたところでこのバイクだと5㎏かそこらだぞ？
その辺が気になるのなら荷物積んでのツーリングとかにも行けないレベルやん。
ハンドル周りにスマホやらカメラやらゴチャゴチャ付けてる方が悪影響ありそうだしなｗ 喉元過ぎたらなんとやらってのは日本人の特性。
あれだけ震災後は海岸沿いの土地が暴落しても今や普通に住宅も建ち始めてるしｗ
バイクなんかマジで満タン保管に最適なのにな。
車と違ってガソリンを抜き出しやすいから台風の時の発電機使用に丁度良かったわ。
ちなワイ千葉県民。 大抵の家庭で使える可搬発電機はガソリン駆動
稀にプロパンやガスボンベ、骨董レア物で2st、建設現場用の大型箱物はみなディーゼル >>843
タンクの位置で5kgって結構変わると思うが…
確かに数十キロの荷物は積めるけど、実際積んだら取り回しがし辛くなるわけで >>842
やっぱりテールランプがネックですよねー。情報ありがとうございます！ 確かにバイクはガソリンの量が減っている時の方が軽いから取り回しは良くなる
だったらガソリンタンクも外せばもっと軽くなるから取りまわしが良くなるだろうと思って、整備中にタンクを外した状態で取り回ししたら、脇腹あたりで支えていたタンクがなくなったもんだから却って取り回しが悪くなった
バイクの設計ってよくできてるもんだと思ったよ Sを予約してきた
８月から９月て言われたけど延びるのは覚悟しとく >>852
5ﾏｿ引きでメンテパックとETC入れて72ﾏｿくらい
オプションはまだ何も情報来てないってさ つか純正のリアキャリアって小さくね？
あれ大きめのリアボックスつけられるのか心配なんだが エンデュランスあたりが頑丈なリアキャリア発売しそうな予感 あれ耐荷重が確か3キロか5キロくらいだからデカいのは自己責任だよ
サードが出すごついキャリア待つか脱落覚悟で使うしかない
当然脱落したら破損、事故、怪我などの責任を負う はじめて書き込むので、こちらでの「作法」が分かっていません。
何かおかしな事をしていたらごめんなさい。
GB350購入者です。ETCの取り付けについて話題になっていましたので、参考になればと思い投稿します。
私の場合、左サイドカバー内に取り付けてもらっています。
カバー後端がごくわずかに浮き気味になるので、気になる方にはオススメできませんが、私は全く気にしていません。
https://imgur.com/a/eC2Feg1
取り付け状況の画像、見られますでしょうか。バッテリーのステーにマジックテープで貼り付けてあります。 >>857
>>858
ありがとうございます
サードから発売するの待つことにするわ
それまではシートバックで耐える 寝るどころか死んでるがな
https://
youtu.be/DX3cWt_DOk4 >>859
浮き気味のカバーの画像も出してもらえるとありがたいです これ、グリップヒーターって付かないの？
まあインドじゃ需要ないかなあ？ ＞＞863
静止画だと全然分からないので動画にしてみました。
左右それぞれ押してみると、左側が浮いているのが分かるかと。
左には車検証や自賠責の書類も入れているので、余計に浮いているのではないかと思います。
https://imgur.com/a/JnCMF5W >>809
バリアスコートもヘルメットで使えるぞってのはおいといて
プレクサスはワックスインシャンプーもしくはガラコウォッシャー液くらいの感覚でいた方がいい
車持ってないと分かりにくいかもしれんが バリアスとかピカピカにはならんよな
フレームの処理には汚れ着きにくくなって丁度いい バリアスって掃除じゃなくて、こうした汚れないように事前コーティングってことだよね？ >>872
横からだけどWindows10＆Firefoxだとちゃんと動いてるな 溶剤の汚れ落としとポリマー加工が一体になった感じかな？
匂いと艶が難点 マットに使うならバリアスコート一択なんじゃないの？ >>866
原本を入れてんのかよ。
原本は家に置いといて車載にはコピーを積んでおかないと盗まれたときとか困るぞ？ >>880
以前、GBを購入したのとは別のドリーム店で、コピーはNGだと言われたので原本を積むものだと思ってました。
今回は、左のサイドカバーならキーロックできるからいいかなと思ってました。
助言、ありがとうございます。 コピーだとバレたとき不携帯扱いになる可能性あるけどね
不携帯だと50万以下の罰金だっけ 今時免許証だってスマホに入れとけば何も言われないよ。
まぁ都内の話だから田舎は知らん。 >>881
まじで？
俺は盗難に遭った際に困るから原本を車載しないように教わったわ。
たぶんどこかの保険会社がそう言ってたように思う。 法的にアウトだから保険会社は言ってないと思う
個人ブログの類で見たのでは？ >>874-875
なるほど、直リン踏んだら見れました
失礼しました >>885
なるほど。
法的には原本を車載していないといけないけど車両が盗難された場合などを考慮するとコピーの方が困らない、ということみたいだな。 東日本高速道路株式会社、
中日本高速道路株式会社、
西日本高速道路株式会社、
本州四国連絡高速道路株式会社、
宮城県道路公社では、
新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止を図るための国土交通省からの依頼を受け、ゴールデンウイーク期間（4月29日～5月9日）は全国を対象として休日割引を適用しないこととしましたので、お知らせいたします。 車検証は警察もバイクの事情わかってるからよほど意地悪な警察官でもない限りコピー見せても何も言わないよ。コピーだったと気づかないフリしてくれる。 原本積んでコピーを家に保管すればいいだけ。盗難もコレで対処可能 ドリームの店員からコピーで良いって言われたわ
つか警察もそこは察っしてるから別に平気だと思うぞ バイクで事故ったら救急車に運ばれて見せる余裕もないから家の保管場所をあらかじめ家族に伝えとく
身に付けておくのは免許証と保険証と限度額認定証がおすすめ
後で家族から自賠責や車検証の番号を警察に話して貰うことになるよ >>895
うむ万全の準備をしておき、バイク保険、共済の兼ね合いで単独事故でもかなりお金入ることをいっとかないと事故=バイク禁止にされちまう ミラーで後ろが見えにくいからバーエンドミラーに交換しようと思ってるんだけど、あれは実用性よりおしゃれ要素の方が大きいのかな？ 位置が視線から遠くて見にくい
オサレ要素なので大体が小さめに作られてて見にくい
ハンドルよりでっぱるので邪魔 ミラーで後ろ見えにくいならミラーの高さ調整すればいいんじゃね？
つか言うほど見えにくいか？ バーエンドミラー腕が邪魔にならないので後ろは見やすいが
視線移動が多いので後ろからの危険にとっさに気づきづらいというか視界に入りづらい
見た目的には低めのハンドルじゃないとバカっぽく見えるかな ありがとうございます
バーエンドミラーはやめてオフセットホルダーと高さ調整アダプターで調整することにします ミラーちっちゃ！！
、、、でも見やすいな？
と感じた >>896
具体的な症状とか無いのに限度額認定なんて受けれんの？ 視界に入らないし視線移動が多いから走るときは常に首を振ってミラーを確認する事になる。
後ろからみると常にキョロキョロしてるようで
ライダー自身もバカっぽく見えるというおまけつき バーエンドっただのゴムキャップみたいなんでしょ
なら引っ張って取り外せるんじゃ？ >>906
共回りしてしまうんだよね
こういう、掴む所が樹脂のプライヤーを使うと取れます
www.ama
zon.co.jp/dp/B000ALF5F4/
それかドリームで頼むと外してくれますよ >>905
限度額認定証は高額療養制度の払い戻し手続きを事前に済ませておくようなもんだし
具体的症状なんか関係ないよ
昔は入院にしか対応してなかったけど今は外来診療にも対応してる >>909
ありがとうございます
なるほど、そういうのが必要なのね
見た目でどうしたものかと思っていました >>861
今もう二度と起きない永眠しちゃってる奴沢山いんだよなあ… >>905
うん。一年間有効。
これあると治療投薬に全力だしても限度額以上は保険から出るから病院も自分も家族も安心 シートバック付けると跨がる時にめちゃくちゃ邪魔になりそうだけどとうよ？ シートバッグ付けた時は、アンドレがトップロープ跨ぐみたいにして乗ってる うーんやっぱそうなるわなぁ
乗るときは良いんだけど降りるときが怖いな
今は仕方ないからリュック的な物を背負って誤魔化してるが 背負う体力あるならリュックで良いじゃない
バイクに荷物積むのはおっさんだけにしておけ 不安ならサイドスタンド掛けてからステップに乗せた左足を軸にして跨がればいい
降りる時はその逆 予約したときとりあえずETCとUSBソケットは頼んだんだけど
ドラレコも頼んだほうがよかったかな。
みんなはドリームでつける？あとで他のとこでつける？ でもこのオーダーストップはインドがヤバいからで、どれくらい売れてるのかは分からんよな GB350のサイドバッグステーってSWモテックなんだな
変換アダプターあるからGIVIでもヘプコでもパニア付け放題なのはいいね ガソリン燃やしてギアをガシャガシャやってドコドコ走る乗り物なんてもう所有できないかもしれない。今このタイミングでコイツを買える奴は幸せだな。 >>932
これカッコいいですね。
GBにとても良く似合ってる。でもHONDAロゴの入った純正も捨てがたい…。
うれしい悩みです。 ウインカー旧車みたいなのでないかな
レブルと一緒じゃちょっとな 大きいビスケットみたいだな
これ黒色の車体につけたら真っ黒になるなw S予約したけどウィンカーは無印の丸いのがいいんだよな
社外品出てくれないかな >>937
パチモンということは、他メーカーに元ネタになるパーツでもあるんですか？
不勉強でサードパーティよく知らないんですが…。 >>931
なるほど、純正のはそういう規格のやつなんだね。
サードのと迷うなー >>936
やっぱウィンカーとフェンダーは無印の方がいいな
メッキだったらなおいいんだけど モリワキをパチモン呼ばわりするような世代になったのか… >>646
そりゃそうだ。8歳ならまた遊びに連れてくし、スポ小とか入れば練習、試合、遠征と毎週付き添いだよ。 なぜYouTubeなどで動画とか上がってるのに1番気になる高速巡行がないのがわからん >>943
唯一「ここ来るまでに高速にも乗ったんですが100km巡航は余裕です」だけはあった そりゃまだ納車されたばっかりなんだし、大抵の人は下道で慣らしながら乗り味を確かめつつあるところで、高速乗るのはもうちょっと後だろう
納車されたからまず高速乗るわって人は少ないと思う そういえば安物ジェットとフルフェイスで乗ったんだけど、フルフェイスだと要らん音消えて排気音が更に良く聞こえた
良いジェットでも良い感じなると思う よくわからん、発売前に上がってレビュー動画じゃダメなん？ >>945
車ならよく奈良市は高速流して１日で終わらせました！！！
みたいなアホいるぞ >>946
ぜひダムトラのブラスター改＋バブルシールドを試してもらいたいわ。
ジェットの解放感、フルフェイスの安心感、ネオクラのかっこ良さ、そして軽い、と
１万ちょっとで実現できるヘルメットにしては総合的にすごく良いから。
俺が発案したわけじゃないけど、おすすめ。
ラパイドネオやグラムスターがあくまでアラショー信者向けだってことがよく分かると思うぞ。
（アラショーをディスっているわけではない） SRのこうだったら買うを実現させてるよね
セルがあれば....付けました
スポークはパンクが....キャストにしました
高速道が....剛性上げて100k巡航OK
SRに尻込みしてたゾーンはみんなココくるんでないかい？
唯一、500ccだけはしばらくお待ちくださいだけど
500でメーターを二眼にしたら最強だね インドは大変なことになってるしGBは諦めたほうがいいな GB1100→内径×行程（mm） 100.0×140.0=1099
1099cc単気筒を希望。HONDAの技術なら可能。 ガソリンの燃焼速度だと気筒あたり600ccくらいがいいって聞くけどな
ディーゼルなら上限ないっていうけど >>945
高速とかでガンガン回すような奴は
レンタルの屑野郎達だわな >>955
船舶用とか何万ccの世界だからな
行程が数mとかでさ さすがに車載は不安だなぁ
ホルスターバッグに入れて財布スマホと一緒に携帯してたわ >>932
マジでダサい。こんなの付けなくていい。 https://i.imgur.com/2gy3Vbu.jpg
Twitterで立ちゴケ報告の写真あった
バーエンド本当にキャップだけなんだw 見てきたけどバーエンドの損傷しか報告してなかった
ハンドルバー幅広いらしいけどもしかしてだけど立ちごけ程度の転倒ならエンジンガード必要ないのかもな バーエンド取れるほどの立ちごけって
バイク放り捨てて逃げたのかｗ
ゆっくり倒せば良いものを >>945
そんなんユーザーの自由だろ
今日日の車バイクなんて適正なメンテナンスしておけば慣らし無しでいけるわ
乱暴に走らせたら別 >>968
完成検査でレブ付近までぶん回してるしな ロングストローク、20ps、ネイキッド。
高速道路もゆったり、ゆっくり。
前輪が19インチなので直進安定性は○。
大型バイクやスポーツ走行系の中型機とのマスツーはすごく気をつかうと思えてならない…。 ツーリングには着いていけないからぼっち専用機というのは納得 モトライズでインプレのコーナーがあった
こないだ紹介してた小さいおじさんが当たり障りの無い事を語る3分弱でした バイク女子「ワイ君バイクなに乗ってるの～？(マスツー従者にしたろ)」
ワイ「(女子にも人気の)GB350や(ﾄﾞﾔｧ)」
バイク女子「あっ…い、いいよね～GBは女子にも人気だよ～じゃまたねー」
ワイ「ワイやっぱモテモテや」
マスツーのお誘いを先制して断れるGBというぼっち専用ぐう聖バイク >>974
バイク女子はSSかレブル以外お断りだもんな
GBは漢のバイクでいこうぜ
そいえばヨンフォアも女子には全然でおじさんほいほいだったな >>950
ゴーグルは圧迫感があるから意外とハードル高いぞ。
とくにリターンライダーの人はなるべく解放感や快適性を重視したいだろうからな。
１００点満点ってこともないだろけどブラスター改＋バブルシールドでほぼ満足できるものになるから検討してみぃ。 ここでくだらんレスしてる奴の9割はまだ乗ってもないんだろうな おつです
このGWは自粛しろといわんばかりの天気で萎える とっとと埋め太郎1号見参！
ドリーム行ったら今日休みだったぜ！ インドはバイクどころじゃないな
納期遅れてもいいからはやく収束することを願うわ そういうのはインドホンダに届くようここじゃなくツイッターに書くんだよ 臆病者による高速走行レビュー
100キロ出すと余裕なくて怖い >>992
それはバイクの余裕？それともライダーの余裕？ >>992
今までの車歴は？
免許取ってどれくらい？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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