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【HONDA】モンキー125(JB02) 48匹目
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2021/04/25(日) 12:25:32.87ID:qMHIyjSB
テンプレ終わり
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2021/04/25(日) 12:27:42.92ID:qMHIyjSB
保
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2021/04/25(日) 12:27:51.41ID:qMHIyjSB
守
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2021/04/25(日) 12:27:58.29ID:qMHIyjSB
終
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2021/04/25(日) 12:28:02.75ID:qMHIyjSB
了
0021774RR
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2021/04/25(日) 15:58:01.17ID:unQfzSaU
只今帰宅しました。
あー今日は妙に疲れたな〜。
車だらけで全然楽しくなかったよ。
0022774RR
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2021/04/25(日) 15:59:08.40ID:unQfzSaU
本日の燃費は67.22km／Lでした。

スーパーモンキーの名に恥じない好成績ですね！
0023774RR
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2021/04/25(日) 16:04:11.11ID:eg7ovSxT
>>22
スレ使い切れやハゲ
0026774RR
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2021/04/25(日) 19:40:49.98ID:unQfzSaU
若い世代って生まれた時から物が揃っていて
それらが完璧に動くのが当たり前だと思ってるから
ちょっとでも動作がおかしいと、
すぐに故障だ！欠陥だ！って思うんだよな〜。

無知が故に電気物と機械物は違うのに、
機械に電気並みの完璧さを求めてしまう。
0027774RR
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2021/04/25(日) 19:42:51.72ID:unQfzSaU
モンキーが納車された当日、
ギアを入れて走り出したはいいが、
停車してニュートラルに入れようとしても、
まるでニュートラルなど存在しないかのように
全く入らないで焦った。

10回ぐらいやっただろうか…。
何度やっても1速から2速になってしまい
その間で止まってくれないのだ。
0028774RR
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2021/04/25(日) 19:43:14.01ID:xt8lTW3l
うるせー
0030774RR
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2021/04/25(日) 19:45:04.03ID:unQfzSaU
まあ、最悪、ニュートラルは入らなくても
エンジンも掛かるし、走るし、止まれるので、
そう目くじら立てて入れる必要もないと思いつつ乗っていたが、
徐々に入りやすくなって行った。

1速なんかもそう。
とにかく最初のうちは入りづらいものである。
0031774RR
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2021/04/25(日) 19:45:44.01ID:sFjPbuJ9
スパモンってモンキー125TVの人？
0032774RR
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2021/04/25(日) 23:11:02.39ID:In3oKHO+
>>26
＞若い世代って生まれた時から物が揃っていて
＞それらが完璧に動くのが当たり前だと思ってるから
＞ちょっとでも動作がおかしいと、
＞すぐに故障だ！欠陥だ！って思うんだよな〜。
＞無知が故に電気物と機械物は違うのに、
＞機械に電気並みの完璧さを求めてしまう。

↓

793 名前:774RR :2021/04/24(土) 10:40:36.96 ID:cUYYZOUY
俺はホンダに猛反省して欲しいことがあります。
それはホーンスイッチの位置や形状です。
モンキーのホーンスイッチ形状は最低最悪であり、安全性の面から非常に危険です！
イザ！と言う時にホーンを鳴らせない場面が数多くあり、危険回避できないケースが多いのです！


796 名前:774RR :2021/04/24(土) 10:49:59.47 ID:cUYYZOUY
モンキーは他社とは違い、ホーンスイッチがウインカーの上についている時点で押しづらいのですが、もっともタチが悪いのは、手前が平らになっていて指で認識し辛いことです！
おまけに高くなっている部分が遠いので、実際にはスイッチに指が届かないことが多いのです！
この馬鹿げた仕様によって、何度、危険な場面でホーンを鳴らし損なったことか…。


870 名前:774RR :2021/04/24(土) 22:16:09.45 ID:cUYYZOUY
他のメーカーはみんなウインカーを上に付けてホーンスイッチは下に付けてるだからその慣習に素直に従えばいいのに、捻くれて逆にした上に段差をなくして押しづらくするという二重の酷さ。
あと丸いミラーも見える範囲が狭くて危険だし、ホンダはもっと安全性を考慮すべき！
0033774RR
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2021/04/25(日) 23:13:42.30ID:In3oKHO+
文句があるならスイッチ変えりゃいいだけなのに
そんな発想もスキルもねーんだろうなwww
0034774RR
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2021/04/26(月) 03:56:16.25ID:LTIGOVse
　　　　　 (＼
　　　　　　＼＼
　　　　　　　) )
　　　 ＿＿_／／
　　 ／ ＼ (／＼
　 ／ (●) U(●)＼
　｜　　(_人_)　 ｜キチガイブーメラン回避は無理ゲー
　 ＼　　`⌒ U　／
　　/⌒￣￣￣￣／⌒ﾆつ
　 ｜ ＿＿＿＿(ヾｲｿ⊃
　 ｜　　　　 |￣
　 ｜　　　　 |
0035774RR
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2021/04/26(月) 07:25:41.92ID:0i5+5hzq
否定しないってことはマジなんかな
0036774RR
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2021/04/26(月) 10:39:17.16ID:/ZlZvfNu
>>33
そういや10年ぐらい前のタイヤスレで粘着してたヌートリアニートも
自分がメーカーに相談される開発ライダーだと妄想の中で思い込んでしまって
「ホンダは俺の設計を採用するべきなのですよ」とか言い続けてて痛かった。

でもそんな無価値な彼ですら600RR用の改良サスリンク自作してオクで売ってたから
文句しか言わない例の爺とは比べ物にならんぐらいクリエイティブではあった
0037774RR
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2021/04/26(月) 12:19:02.39ID:m0nY71Xr
自分のバイクすら見せれないビビリのくせに誇示浴は満たしたい欲張りおじさん
0038774RR
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2021/04/26(月) 13:38:07.41ID:xMArtvdU
エアバイクなんじゃねーのw？
0039774RR
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2021/04/26(月) 18:56:44.86ID:txG/HKpE
キチガイの妄想だから
エサ与えないでくれ
0040774RR
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2021/04/26(月) 18:58:46.52ID:EMJlxpsj
>>36

誰が誰より上だの下だのと言う前に
自分自身はホーンスイッチの問題1つ提起できない無能だって認識を
持った方がいいぞ？

お前には何1つ有能な要素なんてないんだし。
0041774RR
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2021/04/26(月) 18:59:48.76ID:EMJlxpsj
>>37

じゃあ今すぐお前のモンキー見せてみろ！
少なくともお前は俺のような有名人と違ってただの雑魚だから
平気で見せられるだろ？

無名の雑魚のくせに見せられないなら
お前は超ビビリの超小心者ってことだからな。
0042774RR
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2021/04/26(月) 19:02:33.50ID:EMJlxpsj
何もスピードを出すことだけがパワーの証明ではありません。
速度を出さないことも、非力なバイクでは難しいことなのです。
お前らのバイクでこんな最低速度が出せるかな？

https://i.imgur.com/igoQBv9.mp4

3速12km/h（最低速度）でもエンストしないのは
それだけトルクがあるからです。
0043774RR
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2021/04/26(月) 19:07:43.69ID:4OovGLwM
ゴミ
0044774RR
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2021/04/26(月) 19:38:53.40ID:RSnp+9hJ
だれも見てなくて草
0045774RR
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2021/04/26(月) 19:56:23.63ID:KxYgWcO/
>>41
お前がバイク見せてみろよ
せこいメーター動画は飽きたぞ
0046774RR
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2021/04/26(月) 20:22:34.83ID:EMJlxpsj
パワーがあれば、アイドリングほどの低回転になっても
バイクに人間を乗せて動かせるほどの
余力が残っているのでエンストしないのです。

逆に言うと、アイドリングでエンストするバイクは
非力すぎてバイクや人を動かすだけの
パワーが残っていないのです。
0048774RR
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2021/04/26(月) 20:25:11.78ID:EMJlxpsj
モンキーがエンストし易いと言われるのも
非力で十分にエンジンを回転させて発進しないと
車体＆人間を運ぶだけのパワーが得られないからです。

ノーマルならば、3速どころか、
1速ですらエンスするでしょう。
0049774RR
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2021/04/26(月) 20:27:02.22ID:EMJlxpsj
要するに、スーパーモンキーが3速＋アイドリング状態で
エンストせずに走れてしまうのは
それだけパワーがある証拠なのです。
0050774RR
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2021/04/26(月) 20:47:07.29ID:hh7ra+f5
>>42
凄いな
おれグロムでハイカムだから3速アイドリングなんて多分無理
低回転に振ってるモンキーとはいえ大したものですわ
0051774RR
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2021/04/26(月) 20:49:52.72ID:4OovGLwM
出た出た
0052774RR
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2021/04/26(月) 20:56:07.50ID:EMJlxpsj
3速でもエンストしないってことは、
2速なら更に…だし、1速なら尚更です。

低速にも強いスーパーモンキーです♪
0053774RR
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2021/04/26(月) 21:00:25.47ID:lkAJEQPg
嫁のモンキー水曜に納車予定なんだけど大雨予報だから金曜に延期かなぁ。
マフラーはあまり他のオーナーと被らないビームスにする予定だけどエアクリーナーを悩み中w
0054774RR
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2021/04/26(月) 21:01:20.08ID:EMJlxpsj
低速が強いということは、発進をラフに行っても
エンストし難いので乗り易いです。

低速走行が苦手なのもモンキーの欠点ですが
動画を見ての通り、スーパーモンキーは
そんな部分さえも克服できている証拠です。
0055774RR
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2021/04/26(月) 21:02:52.78ID:RSnp+9hJ
自演は草
0056774RR
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2021/04/26(月) 21:03:40.19ID:EMJlxpsj
5chは無能なくせに
知ったかぶりのドヤ顔野郎ばかりですが、
俺のように結果が伴っている人間は稀です。
0057774RR
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2021/04/26(月) 21:05:03.58ID:EMJlxpsj
結果が出せていると言うことは
俺が知ったか野郎やドヤ顔している人間ではなく、
正しい知識と技術を持っている人間と言うことなのです。

知ったかぶりしているだけでは結果はついてきませんからね。
0058774RR
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2021/04/26(月) 21:18:12.90ID:yjps2ZTO
>>53
アンダーマフラーなら、WirusWinのエアクリーナーキットがオススメ
マフラー2本出しと思われるか？
0059774RR
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2021/04/26(月) 21:18:13.59ID:EMJlxpsj
軽々1速48km/h以上回るほど高回転が強化されている一方で
3速12km/hエンストしないほど低回転も強化され、
それでいて燃費は67.22km／L（先日）を出すと言う
まさしくスーパーモンキーです。

軽々1速48km/h＆エンブレの弱さ
https://i.imgur.com/UHcjxjV.mp4
0060774RR
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2021/04/26(月) 21:19:35.74ID:EMJlxpsj
↑
フル加速じゃないのでお間違いなく。
006150
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2021/04/26(月) 21:37:30.92ID:hh7ra+f5
>>42
ごめん今試してみたら3速アイドリングは平地なら余裕だわ
フロント1丁上げてるから14km/hでどこまでも止まることなく行ける
006250
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2021/04/26(月) 21:40:04.14ID:hh7ra+f5
よく見る>>42は14km/hから速度落ちてから走れなくなってるよね？
0063774RR
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2021/04/26(月) 21:40:29.00ID:lkAJEQPg
>>58
マフラーはRーEVOの予定だよ！
エアクリーナーは自分のモンキーがウイルズウィンだから違うモノにしたいのよー
0064774RR
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2021/04/26(月) 22:07:19.67ID:xMArtvdU
自分語りで自分を上げて語る奴はご多分に洩れず糞w
0065774RR
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2021/04/26(月) 22:19:30.20ID:brBnQ4as
>>59
1速で48km/hも3速で12km/hも公道で実用性ある？


674 774RR 2021/04/22(木) 21:49:26.18 ID:+1BxPQ8w

俺のチューンアップは実用性を高めるものなので、
実用性のない領域をアピールする気はあません。

677 774RR 2021/04/22(木) 22:02:42.96 ID:+1BxPQ8w

実用性ないパワーアップをしている人を
俺はバカだと思っているので、
そんな部分をアピールする気にもなりません。
0066774RR
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2021/04/26(月) 22:21:06.23ID:wgVQQsYn
>>59
しょーもなwww

高回転強化って、燃調もカムもピストンもバルブも全部ノーマルなのに何が強化やwww
しかも「１速48km/h以上回るほど高回転が強化」ってwww
速度と回転数をごっちゃに語ってて違和感しかねぇwwww
がちのバカだこいつwwwwwww
0067774RR
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2021/04/26(月) 22:22:39.76ID:EMJlxpsj
>>62
>14km/hから速度落ちてから走れなくなってるよね？

12km/hで走れてますが？
長々撮っていても仕方がないので止まっただけです。
0068774RR
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2021/04/26(月) 22:23:45.22ID:EMJlxpsj
>>66
>速度と回転数をごっちゃに語ってて

無知ですねー。
速度と回転数は比例しているんですよ？
両者はイコールです。
0069774RR
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2021/04/26(月) 22:24:35.79ID:EMJlxpsj
速度と回転数は同じ値であり
言うなれば単位が違うだけの話です。
だからタコメーターなんて付けても仕方がないのです。
0070774RR
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2021/04/26(月) 22:28:02.82ID:wgVQQsYn
>>68
＞>>66
＞>速度と回転数をごっちゃに語ってて
＞
＞無知ですねー。
＞速度と回転数は比例しているんですよ？
＞両者はイコールです。

お、言うてること変わっとるやん
かしこーなっとるやんwwww
バカの初心者なりに成長しとるなwwwww
0071774RR
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2021/04/26(月) 22:29:55.93ID:EMJlxpsj
俺が新スレに来たからって、
何でお前らまでこっちに来てるんだ？
前スレ使ってから来いよ！
0072774RR
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2021/04/26(月) 22:31:43.27ID:EMJlxpsj
>>70

俺は最初からタコメーターなんて付けても意味ないと
言っていますが「速度＝回転数」だからです。
0073774RR
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2021/04/26(月) 22:32:54.02ID:wgVQQsYn
>>72

回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。

例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。

回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は？

wwwwwwwwwwww
0074774RR
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2021/04/26(月) 22:33:11.63ID:brBnQ4as
>>72
んじゃそろそろコレ説明してくれる？


608 774RR 2020/06/23(火) 19:33:00.10 ID:D8Di+b99
他の条件が全て一定の場合（のみ）
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。

例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。

610 774RR 2020/06/23(火) 19:36:07.18 ID:D8Di+b99
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。

611 774RR 2020/06/23(火) 19:36:51.06 ID:D8Di+b99
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
0075774RR
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2021/04/26(月) 22:35:04.02ID:wgVQQsYn
>>74
こいつはコピペはNGとかいって逃げるよwww
逃さない為にはヘッダーまで貼らない方がいい
0076774RR
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2021/04/26(月) 22:37:27.10ID:EMJlxpsj
>>73
>つまり回転とスピードは比例しない。

実質的な回転数（アクセル量）と
現実の回転数（速度と比例する）は違うのです。

しかしタコメーターは速度に比例した回転数しか
分からないので、あんなものは
スピードメーターと同じなので無意味なのです。
0077774RR
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2021/04/26(月) 22:39:24.18ID:EMJlxpsj
>>76
>実質的な回転数（アクセル量）と
>現実の回転数（速度と比例する）は違うのです。

例えば、非力なモンキーとハイパワーなモンキーで
それぞれ50km/h出したとした場合、
どちらも回転数は同じになってしまうのです。

しかし、アクセル量は全く違います。
0078774RR
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2021/04/26(月) 22:40:31.42ID:EMJlxpsj
なぜ、非力なモンキーとハイパワーなモンキーとで
回転数は同じなのに、アクセル量が違うのか？

それは実質的なエンジンの回転数が違うからです。
0079774RR
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2021/04/26(月) 22:43:05.81ID:EMJlxpsj
バイクというのは「エンジンパワー＋慣性」で走っています。

なので「エンジン4000回転＋慣性1000回転＝5000回転」の場合と
「エンジン3000回転＋慣性2000回転＝5000回転」とでは
意味が違うのです。

後者は実質的には低回転で同じスピードが出ていることになるのです。
0080774RR
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2021/04/26(月) 22:44:19.26ID:EMJlxpsj
つまり、アクセルを思いっきり回して5000回転出している場合と、
アクセルを少しだけで5000回転出せている場合は
同じではないのです。

後者は実質的には低回転で走れていることになります。
0081774RR
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2021/04/26(月) 22:45:36.25ID:EMJlxpsj
パワーがあればあるほど
同じスピード（同じ回転）が少ないアクセル量で
出せるようになります。

実質的に低回転／低負担で出るのです。
なので燃費も良くなります。
0082774RR
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2021/04/26(月) 22:50:13.22ID:EMJlxpsj
簡単に言ってしまうと
アクセル量こそが本物の回転数なのです。

スーパーモンキーにとって60km/hなど
アクセルを1cm回しただけで出てしまいますが、
ノーマルでは3cm回す必要があるでしょう。

要するにノーマルの方が実質的な回転数が高いのです。
だから振動も増えるのです。
0083774RR
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2021/04/26(月) 22:51:54.16ID:EMJlxpsj
>>61
>ごめん今試してみたら3速アイドリングは平地なら余裕だわ

まあ14km/hと12km/hとでは意味が違いますが、
とにかく口先だけなら何とでも言えるので
証拠の動画を撮ってきてください。
0084774RR
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2021/04/26(月) 22:52:39.31ID:wgVQQsYn
>>76
＞実質的な回転数（アクセル量）と

＞現実の回転数（速度と比例する）は違うのです。

一年以上一生懸命に考えて、まだソコかよwww
もう一生バカ丸出しだねwwww

実質的な回転数(アクセル量)ってなんだよwwwww

スロットル開度は回転数じゃねぇし、実質ってそれ無負荷の空ぶかしか何かか？
空ぶかしでも平坦路でも坂道でも何でも、回転数は回転数でしかないよ。
クランク軸が1分間に回る数。
revolutions per minute(回毎分)でrpm。

バカはなんでこんな簡単なことがずーーーっと理解できねぇんだ？wwww
0085774RR
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2021/04/26(月) 22:54:35.41ID:EMJlxpsj
動画の冒頭では14km/hになっていますが、
それは1速→2速→3速に上げる過程で
どうしてもスピードが出てしまうので
自然減速する過程の状態です。

なので動画の最初に一瞬15km/hも写っていますが、
徐々に減速して行き、本当のアイドリング状態が12km/hなのです。
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2021/04/26(月) 22:54:45.97ID:wgVQQsYn
アクセル量で云々言うたら、ハイスロットルチューブに変えたら、それだけでもうすげーパワーアップじゃん！！馬鹿じゃんwwwwww
0087774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 22:55:24.52ID:EMJlxpsj
>>84
>実質的な回転数(アクセル量)ってなんだよwwwww

君はまだそこに到達できていないってことなんだよ。
0089774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 22:57:43.40ID:EMJlxpsj
君らはバカだから気づいていないだろうけど、
バイクって坂道ならアクセル量がゼロでも
スピードが出る（回転が上がる）んだぞ？

しかし、その時の速度（回転）というのは
惰性（慣性の力）が100％の状態であって
エンジンの力は0である。

つまりだ「エンジンの力と回転数は比例しない」ってことだ！
0090774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 22:57:49.36ID:brBnQ4as
>>86
じゃキタコのつけてる俺のモンキーは20%パワーアップしてるなwwwすげえwwwwww
0091774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:00:02.45ID:EMJlxpsj
>>89
>エンジンの力は0である。

まあ厳密に言うとアイドリングの力は入っているが、
そういう細かいことは今は省いて、0として説明を続けるが、
要するにバイクのスピードというのは、
常に「慣性の力＋エンジンの力」の配分が変動しながら
走っていると言うことなのだ。

なので、一概に50km/hと言っても、エンジンパワー0の場合もあれば
エンジンパワーが100の時もあるのである。
0092774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:00:05.79ID:oETgsXj3
>>89
これほど何言ってるか分からんレスもないよな
0093774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:01:23.57ID:EMJlxpsj
下り坂を走っていれば、5000回転でも
実質的にはエンジン負担は0である。

逆に登り坂ならば、5000回転でも
実質的にエンジン負担が100になるので、
本当の5000回転ということになるのである。
0094774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:03:39.86ID:EMJlxpsj
下り坂での5000回転は慣性で
回っているだけの5000回転である。

しかし登り坂での5000回転は
エンジンだけで回っている回転数である。

なので、両者の回転数は「実質的には同じでない」と言うのが
スーパーモンキー論理である。
0095774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:03:46.29ID:oETgsXj3
いや、分からん
0096774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:04:44.09ID:mnJvbbjG
スーパーモンキー論理である。

名言w
0097774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:05:33.14ID:brBnQ4as
>>94
なるほど
良くわかったよ











お前がバカだということがwwwwww
0098774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:05:50.50ID:EMJlxpsj
下り坂…と、登り坂…、
確かに見た目だけではどちらも5000回転である。
タコメーターはどちらも同じ値を示すだろう。

だが、実質的には全く意味が違うのだ！
0099774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:06:58.82ID:EMJlxpsj
>>98
>下り坂…と、登り坂…、

前者は実質0回転である。
後者は実質5000回転である。
0100774RR
垢版 |
2021/04/26(月) 23:07:44.28ID:EMJlxpsj
下り坂での5000回転と、登り坂での5000回転は
実質的に全くの別物なのに、
それを同じとして扱うことは間違っているんだよ！
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