【YAMAHA】NMAX Part47【BLUE CORE】
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下朝鮮って身の程知らずにも、スゲぇ東南アジア見下してるじゃん
そんな処でインドネシア製のスクーターなんか売れるのか? あの国のバイクは選択肢に無い
初めて見た時に笑いを抑えるので必死やったわw >>612
大差あるかもしれん。
アジア諸国で、首都街中でバイク停めていると違反キップ切られる国なんて、日本だけかもしれない。バンコクも台北もジャカルタも、どこでもバイク停められてて、東京とはまるで違うバイク天国だった。
韓国のソウルは行ったことないんだけど、台北とかと同じようなバイク天国だとしたら、日本より韓国のほうがバイク売る場合は優先されるのも当然かもしれない。 韓国はバイクはかなり低く見られていると聞いたことがあるな
なんでも道路は大きい車両優先というトンデモ交通ルールなので、韓国でバイクは命がけだとか >>617
日本も似たり寄ったりスクーターと見るや追い越そうとするジジババ多い >>616
韓国は大きな車がステータスなんでスクーターそんなに多くないよ。
台湾、東南アジアはバイク天国。 >>605
自分も台湾の新型見てこっちのほうがイイと思ったわ…
マジでもう日本捨てたのか 慣らしが終わってエンジンオイルとギアオイル交換頼んだのにエンジンオイルしか替えてくれてなかった
ショップで聞いたらギアオイルは替えなくていいらしい
ギアオイル交換まで頼む人なんか居ないいって不思議がられたぞ >>622
ギヤオイル交換は、初回は1ヶ月点検か1000km走行時って
マニュアルに書いてるし、俺はYSPで交換してもらったぞ。
その店がおかしいんじゃね? 自分が買ったバイク屋は、ギアオイルって普段はほとんど汚れないらしいけども、
それでも慣らしの後の最初の一回はキラキラと鉄粉が含まれてるのが見えるから
換えた方がいいって言ってた。
その後は気になるなら換える程度でいいらしい >>622
替えなくていいかどうかより
頼んでるんだから替えろよな
めんどくさいだけやろって思うわ カムチェーンテンショナーでリコールじゃない対象車で具合悪い人います?走行距離13000kmで走行時になんか異音が出てて、何が原因なんかなと。バイク屋行くかぁ。というとこです。Vベルトかなぁ。 >>618
確かにそこそこのスピードで走ってるのに追い越し掛けに来る
抜かせないけどな >>627
時々だけど何かこする音がしてたから気になってバイク屋に見せたら、
ゴム等の劣化でブレーキパッドが擦ってるんじゃないかって言われた。 >>627
NMAXのエンジン異音は割と良くある事例みたいだし
有名な例だと、バイク屋さんのブログでも紹介されてる
ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html 新型の電源ははグリップヒーターつけられるのかな
現行はバッテリーあがらないかひやひや 発電力が上がっているというソースが出るまでは新型買うのはやめとこうかな
またグリヒでバッテリー上がったら大変だし 初期型125白の走行5,000kmっていくらくらいで売れるかな? 純正のグリップヒーターはバッテリーの状態を見て温めるとかで、全く気にすることなく全開で温めてたよ
4年乗ったけど起動時の電圧表示では、バッテリーはまだまだ元気だわ
ミドルスクリーンからハイスクリーンに1か月ほどで交換したけど
60km/hで走行する時の快適さが全然違う
今の燃費は44km/L表示だし、次もまた付けると思う 俺がレスしてから10分と経たずに擁護工作員がシュバってくるの草 >>637
工作員ってなんだよ
自分がそんな事ばっかやってるからそう思うんだろw シュバw
もしかして安物のグリップヒーターつけて泣いてる人か
次はちょっと高くても純正つけろよw >>636
大スクリーン=燃費悪化ではなく、スクリーンで風を受けるか、人間で風を受けるか、どっちが空気抵抗が少ないかってことだよね。
スクリーン高杉な場合を除き燃費はむしろ良くなるのでは? ハイスクリーンは視界の邪魔にならないかとういうのと
見た目がどうなんだろなぁというのが心配な点
ジジ臭くならないかな?
まぁ実際ジジィなんだけどもw 身長175のおっさんでは視界は特に問題なし、但し足が短いので座高は高めw
見た目は好みが出るよねw
燃費は46.9表示だから、特に気にしなくていいと思う ハイスクリーン付けて高速走ったらどうなんだろうか?
横風で吹き飛ばされたり向かい風で鈍亀にならないかな
ハイスクリーン付けたら20キロ近く最高速度が遅くなったってどこかに書いてたな yspで見積出して貰ったけど、値上分、
値引してくれていたから訳の分からないコーティングとか
付けて進めて来るホンダドリームのpcxより10万程、
見積が安かった。 バッテリーが3年もたずに終わるのと
純正バッテリーが異常に高価(2万円)なのどうにかしてほしい
バッテリー高いのは新型でも同じ? 久々に燃費見てみたら47.1って出てたわ
この時期は伸びるな
下取りは参考になるかわからんけど買った店舗で
1年落ち17万、2年落ち7万を目安にすると悔しくないって言ってた
今3年乗ってるから実際にいくらになるかは来週聞いてくる ハイスクリーン付けても燃費は悪化してないよ。
バイクの場合は前衛投影面積には人影も含むから、ハイスクリーンを付けても前衛投影面積はほとんど同じ。
それなら、表面がスムーズなスクリーンに風をあてるほうが空気抵抗は減ると思うよ。
それで、俺のは48〜52km/Lくらい。
ただし、横風や斜め後ろから突風(強くても一定量なら気にならない)で煽られる。
これはタイヤ径が小さくて直進性が良くないのもあるけどな。 >>657
風に煽られたら危ないな
高速でそんなになったら大事故になるわ NMAX納車して初めて夜間走行して帰って来たがライトが暗くて怖いのは噂通りだったな
街灯が無いエリアを通ると真っ暗で軽くホラーだった >>660
光軸が合ってないんだろうな
俺のはむちゃくちゃ高過ぎて手前がほぼ見えない状態だったよ
調整したら法定速度なら問題なく走れるようになった タンク容量9Lは欲しいわ
7Lしかないのダルすぎ 給油が面倒くさい 28日発売の新型
欠点のライト、サス改良されてる感じ。 >>666
東南アジアやヨーロッパが先行されるのはしょうがないと思うけども
せめて韓国とは同時発売して欲しいわ
コスト的にもその方がよい気がする >>663
蟻で社外の9Lタンクを買ってみた。送料込み¥12000
俺のは50km/lくらい走るから、航続距離400km越える
取り付けは,横の外装外→タンク外し→燃料ポンプユニットごと付け替え→戻し作業
整備に慣れてる奴なら1時間くらいでオケ
唯一気になるのは、フロートが純正6L用なので
燃料メーターの最初のひと目盛が消えるのが250km過ぎ。笑
それ以降は、まあまあ均等に目盛が消える。 >>669
俺も換装済み
快適さが全然違う
エートップパーツ 台湾 NMAX155 試作車両?
ttps://forum.jorsindo.com/thread-2559139-1-1.html 台湾の方が先に150出るってこと?
ヤマハさんそりゃないよ〜 >>626
数出ないから、リッター缶開けたくなかったんだろ >>634
新型はYコネクトでバッテリーも監視してるからやばければちゃんとわかるぞ >>652
Amazonに純正の台湾現地法人版が5000円くらいであるから大丈夫だよ モトチャンプきたけど、走りのレビューは今回してないね 俺は新型と同じ新型NVX155に乗ってます
NMAX新型が日本で売られたら、パーツが増えるので待ち望んでいます
特にマフラーやラジエター、エアクリ部分は共通だし 湿度でセル回りにくいのは接点の汚れとかあるかも
セルボタン押しても全く反応しなくなってリレーとかサイドスタンドとか色々見ても原因分からず
店舗に相談した結果、セルボタンに5-56吹きかけてぐりぐり掃除したら、以後とても快調 え?
湿度うんぬんって、セルが回らないという話なの?
セルは回るけど点火しにくいという話かと思ってた 普通に考えるとただのエアクリの汚れ放置かな
まあ、そんな事例もあるクオリティですよってことで
うちはかかりにくいって事はまだ無い4年目 エアクリーナーボックスあけて、油垂れててびびった。 まだ購入して1年半たってないのにマフラーが錆びて茶色くなってきたんだけどこれって耐熱ペイントで塗り直せばなおる? マフラーが錆びるのは構造上しょうがないような気がする
気になるなら塗装すれば目立たなくなるとは思う >>692
品質の問題なので構造は一切関係ない
昔乗ってた台湾シグナスや
NMAX買う前に乗ってた台湾マジェSは
野ざらしでも一切マフラーがサビなかったからね
>>691
それ多分サビじゃなくて塗料自体の変色だと思う
俺も1年くらいでマフラーが変色して茶色くなった 主にエキパイの部分が >>693
マフラーが熱によって酸化するのは構造上の問題じゃないの?
塗装が駄目になるのも熱だし NMAXの新作転倒動画
11:50~から
https://www.youtube.com/watch?v=IeaMvMjJP-o
↑
NMAXの走行性能はクソ
またしてもリアタイヤを滑らせて転倒している(しかもドライ路面で)
車体が軽いくせに、太いタイヤを履いているので路面へタイヤが食い込まない
だから動画のような緩いカーブでしかもドライ路面でも平気で横滑りする
リアABSも、太いタイヤも 全 く 無意味
そして新型PCXはこのNMAXと全く同じリアタイヤサイズ
つまり新型PCXもこうなる
太いタイヤをありがた飼ってるのはただの無知なド素人だけ 太いと食い込まないってどういうこと?
設置面積が大きいので面圧が低いということなのかな
あのくらいの太さの違いでそんなに変わるもんかね? >>697
いくらやってもお前の3型が良くなる事はないよ
残念やったな ID:N051tgJg
PCXスレでボコられて涙目でコッチ来てるのかw
ヘタレw 新型中々良いな
正直スクーターはフラットフロアに限ると思っててシグナス待ちだが
この機能と価格ならNMAXも考えるわ限りなく40万に近い価格だと思ってたから タイヤのスリップをまったく考慮していない
ライディングだな。荷重もくそもない。
ただ倒しこんでるだけ。
全員下手。そら転けるわ。
下手くそテクニックを笑う動画いらんで。
https://youtu.be/uJjDuvcKhoQ
ステップに置く足の位置、バンク字の体の位置見てみ?
こんなもん乗り手次第で決まるんやで。 >>697
タイヤのスリップをまったく考慮していない
ライディングだな。荷重もくそもない。
ただ倒しこんでるだけ。
全員下手。そら転けるわ。
下手くそテクニックを笑う動画いらんで。
https://youtu.be/uJjDuvcKhoQ
ステップに置く足の位置、バンク字の体の位置見てみ?
こんなもん乗り手次第で決まるんやで。 つまり、まともに運転するには神経が疲れるので毎日の通勤使用や買い物には向かなさそうですね 残念です プリウスミサイルと呼ばれてしまう人間。
以上。はい論破。 >>702
NMAXが履いているのは耐摩耗性重視のただの「通勤タイヤ」(爆笑)
スポーツバイクに一般的な17インチタイヤは1万キロも持たずにスリップサインが出る
ところがNMAXのタイヤは13インチで、外径も小さいくせに2万キロ以上も持つ
つまりNMAXは 全 然 グ リ ッ プ 力 が 無 い
NMAXのような低グリップな2万キロも持つような通勤タイヤ(笑)を履いたスクーターに乗って「走行性能が高い!」とか、
一度も滑ったことが無いということは、その程度のレベルの低いライディングしかできていないということ(爆笑)
もしもガチガチの通勤タイヤしか履いていないNMAXで、本気でコーナーを攻めたりした>>697の動画のように確実に滑る
つまり2万キロも持つようなタイヤ履いたNMAXに乗って一度も滑ったことが無いということは、
ド素人で臆病でお嬢様がやるようなチキンな運転しかしていないということの証明(大爆笑)
NMAXの走行性能が高いとか言ってるのは、ID:Ezu+UbmTのようなビビりまくりのニワトリ野郎だけ
プロのレーサーがこんなガチガチの通勤タイヤ履いたバイクでコーナー攻めると一瞬で>>697の動画の再現になる >>701
安全運転ご苦労様です!!!
2万キロも持つ、ガチガチの通勤エコタイヤ履いたNMAXで滑ったこともないなんて、
さぞ大人しい女の子がやるような運転してるんでしょうね(爆笑)
僕なんてNMAXのタイヤに触った瞬間、ガチガチで「こんなタイヤじゃコーナー曲がれないだろ」って思いましたがね(失笑)
やはりスクーター用の通勤タイヤしかNMAXは所詮通勤スクーターに過ぎない
100馬力超のスーパースポーツだろうが何だろうが、グリップ力のないタイヤ履いたバイクじゃ攻めた運転などできない
しょせんNMAXはただの通勤スクーター(失笑) >>701
一度NMAXのタイヤを指で触ってみたら?
ガッチガチでゴム質感ゼロだから(爆笑)
スポーツ車用の17インチタイヤと比べると、全然グリップ力が無いのが一瞬で分かる
何しろスクーター用のタイヤしか履けないから
まあでもこんなタイヤ履いたバイクで滑ったこともない、ID:Ezu+UbmTのようなド素人ならこれで十分なのかなって(爆笑)
NMAXなんて所詮10馬力の原付スクーターに過ぎないわけだし(爆笑)
速くこんな走行性能低いスクーターを卒業できるだけのライディングスキルを身に付けられるといいですね!(笑) >>709
運転がドヘタクソだったのが逆に幸いしましたね!
NMAXで足りる程度の臆病なライディング、うらやましいです!
僕なんて無理にコーナーを攻めたりしてしまうので、ガチガチのエコタイヤしか履けないNMAXなんて怖くて乗れませんよ(笑)
>>697の動画のようになってしまうのが見えているので
しょせんスクーターのNMAXは車体のバランスが悪いので、コーナーでリアタイヤばかり荷重が掛かって滑るんですよね
スポーツ車ならエンジンもライダーも両輪の間にあって前後のバランスが良いので、均等にグリップするんですがね
結局NMAXはただの「スポーティなイメージを謳っただけの通勤スクーター」だと見抜いて初めてホンモノ(爆笑) 2万キロも持つようなガチガチのタイヤ履いた通勤スクーター乗って「走行性能が高い」とか「コーナリング性能が高い」とかマジ笑える(爆笑)
こんなしょぼい通勤スクーター、コーナー攻め込んでスリップダウンして傷だらけにして、走行性能不足を悟って、
さっさとMTシリーズやYZFシリーズに買い替えて、初めてライダーとして素質があるってなもん
こんなおもちゃに乗って満足してるような奴は永久にド素人の雑魚
間違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています