【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part26
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
基本は>>970で立ててください。
スレ立て時には冒頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載を『二行』お願いします。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616865601/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured テールランプの接触不良問題
車台番号：初号機～1008210
ウェッジ球の口金が振動で走行中に接触不良になる。
違反切符報告もあり。
https://i.imgur.com/h1iMLuw.jpg
1008211～ は使用電球が変更されて対策済。
ただしLED化や電球買い替え時に要注意。
商品に「JA45対応」と書いてあってもちゃんと自分の電球と見比べるべし。 標準装備FAQ
Q.スマートキー？
A.昔ながらのシリンダー錠です。
Q.キルスイッチは？
A.ありません。
Q.ハザードランプは？
A.ありません。
Q.トリップメーターは？
A.ありません。
Q.シフトインジケーターは？
A.法定のニュートラルのみですが、検知用の接点だけはあります。
Q.タコメーターは？
A.ありませんが、ECU（車載コンピューター）は常に測定しています。
Q.油温メーターは？
A.ありませんが、ECU（車載コンピューター）は常に測定しています。
Q.ライトはLED？
A.フロントライトのみLEDです。他はすべて白熱球です。 購入検討FAQ
Q.普通のカブと何が違うの？
A.見た目以外に前輪の太さ、地上最低高、シートの厚さ、ハンドル交換のしやすさ、ギア比
Q.足つき大丈夫？
A.ガソリンをこまめに満タンにする、シートをスーパーカブ用にする、足をつくときにおしりを左にずらす
Q.C125・CT125の方が良いの？
A.装備の豪華さなら125、補修部品の供給量なら110 普段めったにスレ立てないから抜けがあったらごめんなさい スレ立てご苦労様でした。
消滅しないで新型出るといいっすね。 置ける場所と金に余裕があれば買っておきたいな
今は何でも不足気味だからしばらくはプレミア付きそう 今の型はそもそもABSが働くほどフロントブレーキ利かないわな
ディスク化して強化するのかな
ホイールとフォークを移植できるなら俺のもディスク化できるな・・・ 作ってはいるからできるんじゃないの？いつ入荷するのかはしらんけど 3月の段階でバイク屋さんからのメール
ttps://i.imgur.com/NkCtSgQ.png
何もなければ7月中入荷で買える どうせバロンあたりに1年以上展示されるよ。新型が発表されたら尚更ね。 ボアアップしようと思うんだけどやっぱコンパクトクールキットは付けたほうがいいの？ あんなパステルカラーみたいな青はいらんわ
タイ新C125みたいなスパルタンな色出さないかな ヤンマシスクープみたいな青だったら良かったのになあ 緑のデストロイドでスパルタンな奴
色的にはHWR-00 Mk-2 センターカウルの靴傷防止にこれ買って吹いた
良い感じだぞ
https://i.imgur.com/ItDaaqX.jpg
ちなみにフットペダルの雨の日の防滑に使えるかと思ったがそこまで強くなかったｗ ヘッドライトLowとHigh両方暗すぎないですか？ 照らす範囲も狭いし、皆が皆フォグランプ付けてないと思うけど、付けてない人はどのような対処してるんですか？ JA44とか同時期に発売されたカブ全般どれも暗い？ カブは基本あんどんと言われているので…。現行車ってLEDだから明るさ自体は明るいんだけど不思議だよね。
基本的に上向き気味なのかね。知らんけど 何気に３速で引っ張って走ってみたら70kmそこそこ出たのにはびっくりした
（速度計測はサイコンのGPS)
ビッグスロットルキットを入れてから速度を出すと激しく振動してたのにそれがなくなったから思わずやってしまった。
もしかしたらまだ速度が出たかもしれないけど流石に自粛 吸排気系をいじると３速で８０ｋｍ以上回るよ
更に引っ張ればもっと回るけど
その上でリミッターが効いてカットされる フロント16Tに変えるだけでもそれぐらい引っ張れるんでね？
知らんけど リミッターが効くんだからスプロケ変えても一緒だろ
どうしてもスピード出したいならスピードセンサー弄るとか
前輪でかくして実際の速度より遅く見せるとかしないと無理でない？
ノーマルのフロントフェンダー取りはずさないとできないけど
つーかそこまでやるなら以下略 今フロントスプロケット15丁だけど、16丁にすると出足とか悪くならない？
上は伸びそうですけど
自分としては、近所迷惑にならないためにエンジンや排気音が大きくならない方法で運転が今以上に快適になるならどんどん採用したいですので、スプロケットの丁上げで2速を多用する町中で快適になればと 15Tにしたけど、1速が回せるようになって満足してる
ただ4速の上りはだいぶ厳しいので上りになったら3速にシフトダウンは必要だわ
16Tだとさらにトルク細くなると思うと15Tで十分だな リミッターはスピードじゃなく
エンジンの回転数で働く
９８００回転 125にボアアップしててもフロント16Tはツライ
フロント15でリア34ぐらいが丁度よい感じ >>69
ボアアップにビッグスロットルとマフラー交換でようやく16Tがいい感じになりますよ。 まあでも知らずに入っちゃいけない所に入っちゃうことってのはあるわな
ただこの人の場合指摘されても全く無視ってところが問題 撮り鉄みたいな人だな。
写真のためなら人に迷惑だろうが、その場所と被写体に害になろうが関係ない。 50過ぎのおっさんが何やってんだか
インスタ全盛のころ困った姉ちゃんが量産されたけどそれと同じメンタルやな 歳取ると老害体質になるの気をつけないとな…と気持ちを引き締める気にはなるので反面教師かな 改めて、自分も含めて
バイク乗ってるのおっさんばっかだな 20年前に比べてライダーの平均年齢が20歳上がったそうだ
つまりそういう事 そりゃ今の若いやつと40から50世代じゃ人口が倍以上違うんだから当たり前だわな 回転数の話が出出たので便乗質問です
タコメーターはどこのをつかわれてます？種類が多すぎるのと、どれくらい正確なのか？と、クロスカブ110自体レッドはどこからなのか謎だらけ
一時は純正メーターに追加で見易い位置にメーターを付けようかと思いましたが、どれが良いのか解らず且つ、何気に純正メーターとの共存が難しくて現在保留中 クロスカブのレッドは9000回転くらいじゃないかな >81
スピードメーター内の各ギアのリミットは
ノーマルスプロケで大体８５００～９０００回転
ここらがレッドゾーンだと思えば良いんじゃない？
それ以上回っても９８００でリミッター効いて燃料カットするし
タコメーター見ながらシフトしていくバイクでもないから
特に無くても困らないと思う 3大カブには要らないもの
タコメーター
シフトインジケーター
トリップメーター 2021CB1300SF海苔だがこれ追加してしまった。
人生初の2台持ち、一ヶ月くらいとの事で楽しみすぎる。
CTとすげー迷うよね。
いい色買ったななイエロー おめ色
ところでクロスカブってまだ店頭で買えるの？
プコブルーとかさすがにもう完売なんだろうか 世話になってる夢の話だが、
在庫店舗もあるし、まだ入荷予定あるみたいだぞ。
ブルーに付いては各店舗1台しか入らないとか。
で、予約済みだった。 日曜日に近所の夢でプコブルー予約してきました。
NS-1からの乗り換えです。
納車はおそらく8月中旬になるそうです。 おめ色
純正レッグシールドがそのまま付くと聞いて気になっている今日この頃 CTとは迷わんかったな
C110やC125にしようかとは思った かれぴっぴとハワイに行ったときにー
このビーチの色を君に贈るよって
作ってくれたのがプコブルーのスーパーカブなのー
ウソやで C125は迷ったけど、見積で10万くらい差が出てやめた。 C125は装備と値段を見て「これだったら他のバイクでよくね？」ってなって候補から外れた C125所有してたけどパワーもあって快適だったけど燃料タンクが小さすぎたのがダメでした。 スーパーカブは向こうで新型発表されてメーターが良くなったな
プコブルーが捌けた後、クロスカブも同じ感じになるのだろうか 来年くらいにこの辺のシリーズ買いたくて毎日検討中なんだけど、比べれば比べるほどワケわからんようになって最後に投げ出してしまうのがパターン化してるわ
でもハンターカブは一番いらん候補
あいつ芸能人にチヤホヤされて調子に乗ってるわ ハンターカブは高スペックの女みたいで
一見魅力的なんだけど色々と面倒そうで
長くつきあうにはクロスカブだって思った
ちょっとつきあってみたい彼女＝ＣＴ
嫁にするには＝ＣＣって感じ まああんな大層なものはいらんよねえ
その割にオフ性能としてはたいして変わらないし ハンターカブが悪いんじゃない、YouTubeでメシこの種にする芸能人が悪いんだ 牧草乗り上げたおっさんは謝罪&アカウント削除で逃げたか >>109
どうせ新垢でおんなじ事やるんだろ。ナンバーや装備品、文章に癖があるからすぐ判明するだろ。 オッサンがついつい浮かれて自慢したかっただけなんだからもう許してあげて タイ生産の新型カブ110は現地価格15万8千円だそうだが
これが日本生産になると今28万円だが新型はどうなるかねえ やらないと来年で絶版じゃん
まあユーロ6なんかどうせクリアできないだろうから
ここでガソリン車やめちゃうってのも EVになったらそもそもカブ（の形）である意味ないからな 俺もハンター否定派だったけど、試しにレンタルしたらハンター欲しくなったわ
俺のBRDウルトラカブ仕様よりよく走るし、何より林道が楽しい！
センターフレーム部がでぶってるからふくらはぎでグリップしやすく、スタンディングで走りやすい。
俺は急がずにクロスを楽しみ尽くしてから数年後に乗り換えるわ >>120
俺はまさにあのデブなデザインが受け付けなかったな 俺もあのデブなデザインと
ゴテゴテした感じがあかんかった でもハンター好きな人は
クロスカブ好きな人はハンターも好きだとなぜか思ってる感受けるのよね まあCT110の再来だと思ってクロスに飛び付いた層も結構多そうだしなあ
俺はCT110なんて知らなくて単にレッグシールドのないお洒落なカブってことで買ったけど ハンターのアップマフラーが受け付けられない
クロスカブでアップマフラーにしてる人見ると残念なセンスだなって笑ってるw >>125
単純にアップマフラー好きじゃないから仲間がいて嬉しい >>122
自分も同感。ハンターは好かないな。デザインはクロスカブの方が遥かに好み。 人のセンスを笑える奴ってどんだけハイセンスなのー？ >>127
MCで前のコンセプトモデルに近づくなら俺も欲しいかも
最近のタイホンダのMCラッシュ見てると５速化もありえそうだし 吸気系も上についてるハンターならわかるけど、
排気系だけアップしてなんの意味があるの？
というかそもそもそんな水深のところ走るの？ 水没するところだとアップマフラーの意味ないんだよな。給気口の高さが重要。
車で渡河するやつのマフラーは普通の高さだろ？
なのでアップマフラーは意味ないです。見た目の好みだけ。 オレは格好いいと思ったからって言う理由でアップマフラーつけてるよ。全く水の中に入る予定無いけど。趣味の物だから好きにしたらいいんじゃないの？
アップマフラーそのものを否定すると他の多くのバイクがなんでわざわざアップマフラー？ってなっちゃうからね、もうやめようよそんな話 俺はあかんかったけど
人がソレを好きなのは否定しないよ
そんなのは当たり前の話だよ 俺が言いたかったのは、見た目だけで判断すると損だぜ？って事。
バイクは乗ってみなけりゃわからん。
もちろん見た目も重要だけどさ、乗るとハンターはかなり良いよ。
クロスと一生共にすると誓ったはずの俺が言うのだからw ダウンより打ちにくいだけでも意味はあるし吸気口までってどんだけ深い川に入るつもりだよ ハンターカブはマフラー無い左側から見ると格好良いと思う アップマフラーだと山遊びの時にV字の深いわだちに引っかかりにくいのとガレ場で岩にヒットしにくいから普通にそうしてたよ
ダサいと思われるのは個人の好みだからいいけど、ちゃんと理由はあるんだ >>135
好きな女ができても浮気するタイプやねw ハンターカブにチェーンカバー付けてくれたら買ってやらないこともない ニュース通りハンターが軽二輪にも殴り込みかけるんならクロスカブとは完全に差別化されるのう つか単にハンターカブを妬んでるようにしか見えないw
あと実際に試したらわかるけどマフラーより水深が上になったら排圧が負けてエンジン止まるよ
その程度で壊れないがエンジンは普通に止まる
必死にアップマフラー否定してるがハンターカブの雰囲気じゃアップマフラーしかありえんでしょw
今、モンキーとカモメカブに乗ってるが通勤用の下駄にハンターカブかクロスカブを検討してるが、このスレのハンターカブへの妬み具合を見るとハンターカブのが良さげだなw アップマフラーはタンクとシートが水平基調で繋がってるバイクの方が似合うと思うからスクランブラー型で出してほしい。 >>131
実はクロスカブの給気口はフロントサス上面、またはシート下部ぐらいの高さにあるんで
ハンターの給気口位置と5ｃｍぐらいしか高さは変わらない
ハンターの吸気口って要はデザインの一部だよ マフラーを変えるという発想はこのバイクではなかったな なぜ妬む必要があるのかわからない。デザインで好きなもの買って他を妬むとか意味わからん。クロス勝手PCX妬むと同じくらいハンターも別物、単にカブって括りなだけ。意味わからん。好きなもの買いなよw 近所迷惑も最小限に済むんなら静かな純正マフラーのが良いかな。何よりクロスカブに1番似合ってる 結局は低グレードを買ったら後で後悔するんだよなw 自分より格上のハンターの悪口を言わなきゃ満足出来ないのよ。逆にハンター乗りは安物クロスなんて相手にもしてない現実w 格上とかナンシーおじさんと同じ匂いしかしない…ハーレーでも乗っててくれ 旧ハンター知らなかったワイ、
何故ハンターに嫉妬せないかんのかよくわからん。クロスが気に入ったから買ったまで。
むしろハンターはオタ臭い感が受け入れ難い。 はいはい、価格で買えなかっただけじゃんw バレバレですから！斬り まあ>>143で雰囲気で乗るバイクって言っちゃってるからそういうことなんでしょ カブ同士こっちもいいしあっちもいいじゃ済まないんだろうかと思ったけど
煽り湧いてたんか >>159
原付二種でマウント取れるって幸せな人生だなと思うわ というようにハンター好きな人は皆がハンターとクロスは全く同じ方向性と認識しているものだとなぜか思っているのが多い のんびりトコトコ旅するカブが欲しくてクロス選んだ。ハンターも悪くないけど、なんかハンターって後ろから見るとカッコ悪いんよね。
なんつーかイキりすぎなくせに原付2種なアンバランス感が。全身革ジャンでキメて250アメリカン乗ってるみたいな気恥ずかしさがある。まあ好き好きだから別にどうでもいいんだけど。 ハンターってカスタムの方向性が
各社コンセプトマシン見ても分かるとおり
基本的にはオフ系一直線で決まってるよね
(もちろん今後変態カスタムも出てくるだろうが)
少し上のアップマフラー一つとっても分かるように
個々で好き勝手に仕上げていく
クロスとは方向性全然違うよなぁ
(もちろんノーマルトコトコの味もあるし) というか熱くなってレス読み違えてるけど
ハンターのアップマフラーを否定してる
人は誰もいないよね‥‥
>>143 ハンターの話題はハンタースレでやって
クロスカブ110につける純正のレッグカバーっていくら位するの？バイク屋で取り寄せてもらうの？ >>164
そうか、君にとってはハンターは輝いて見えるんだなw イキリすぎってww 今日一番笑ったわ どっち買うか悩んだけどハンターで決まりだな。
おまえらの釣られ方見てるとクロス買うと一生後悔しそうだわ、排気量アップ、前後ディスクブレーキ、全ての部品がグレードアップ、まぁ一番の違いが一見した時の質感、マジで全く違う、クロスの安物感だけは拭えない事実 クロスはビジネスバイク感、ハンターは大人の遊びバイク感
この差は大きい あと低グレードなコンプレックスが所有してる限り一生後悔な皆様の反応を見てるとクロスな無いな >>170
ハンターは豪華装備だけど8.8馬力で120ｋｇあるんだよ
まあしょせんカブエンジンでどんぐりの背比べなんだけどな >>170
ハンターはタイ産とオイルフィルターついてないけどそう言うの気にしなければハンター買えばいいのではないでしょうか。
そうそう、最後になるかもしれない国産正統進化版だからこっち選ぶんだよ プコブルー予約出来た！
7月が楽しみ
皆さん宜しく なんで荒らしを構うの?
バカなの?死ぬの?
NGしなよ >>167
あれはスーパーカブの奴がそのまま付く。
色さえ気にしなければ >>175
おめ色
私も予約しましたが、近所の夢いわく納車は発売日から1か月くらいかかる可能性が高いらしいですよ。
これはカブ系に限った話ではないとのことで、「昨年から全車種ずっと同じ状態だから7月には乗れないと思っておいてください」って言われたよ。 まあちょうど梅雨越しでいい時期に注文したんじゃない クロスカブのサイドカバーって売ってないかな？
可能であれば無塗装かくまモンレッド 純正部品を取り寄せれば良い
バイク屋で品番も調べでくれるよ 荒らし？自分に都合が悪いレスは荒らしですか？正直に書いただけだしw しかしハンターへの憧れや妬み嫉みの感情が面白いスレなんで常駐させてもらいます
みなさんヨロシコ 低グレードのクロスカブバイクには有名芸能人は誰も乗ってないのは何故？ その低グレードのクロスカブさえ買えない
中古カブ乗りの荒しが居着いてるの？ モーターショーのコンセプトモデル見て
ハンターカブ良いなと思ってたんだけど
販売店へ行ったらちょうど１ヶ月点検に来てたＣＴ１２５がいて
現車みたら自分の思ってたのと違ったので
その場でクロスカブ注文して帰って来た
ツーリング先でハンターカブによく出会うけど
クロスカブにして良かったと満足してる なるほど
正式名称はレッグシールドと言うのかな
今度近くのバイク屋探して相談してみる
JA44のセット、でもいくらくらいするんだろ クロス派vsハンター派みたいな対立が幻想だと思うんだよなあ
俺の場合は旧クロスには興味もわかなかったし今後ハンターがモデルチェンジでかっこよくなれば欲しくなるだろうし
現行を並べてこっちがかっこよかっただけ
コンセプトモデルのやつ出してくれるならハンター買うよ
100万円とかならさすがに見送るけどw 買えない？w だから君達みたいに後から後悔したくないから低グレードのクロスカブバイクやめてハイエンドなハンターカブ買うっての
ハンターカブを見るたびに嫉妬にメラメラ、少しでも欠点をこじつけて自分に言い訳するような人生歩みたくないからねw >>ハイエンドなハンターカブ買うっての
まだ買ってないの？
いや、買えないのか
ここで荒らしててもバイクは買えないよ
仕事探しに行けば？ ハンターとオフ車悩んでオフ車買って、その後やっぱりカブ系も欲しいなと思ってクロス買い足した。
まあ一台しか持てない縛りならハンターでも良いかな、と言う程度には憧れてるよ。 こんなアルバイト高校生でも買えるような価格帯の原付を買えないから荒らしてると考えるクロスカブ乗りに乾杯w 君達は無理して買ったんだね、涙が出るよw苦労してるんだね パーツカタログは取得出来るしウェビックの純正部品注文とかでサイドカバーも買えるじゃないのかな
オイルのドレンキャップが大分傷んできたから一度それで買った どっちも乗ったけど、クロスはカブ感を残した楽しいバイク、ハンターは小型バイクとして完成度が高いバイクだな。CB1300とCB1100のどちらがいいか言い合ってるようなもので好みの違いでしかない 妥協もくそも、クロスカブ発売と同時に予約して一括で買ったけど。
どうもハンター乗る輩って、こういうオタク臭いキモイの多いよね。
それに弄るなら、他に持ってる大型の方優先で弄るから。 いちいち大型持ってるアピールですね、分かりますw 言わなくても普通にメインバイクあるでしょ？これだけ乗ってる奴なんて皆無じゃね？w うーん今のタイヤ雨降ると怖
面倒だがまたタイヤチェンジするかあ ハンターどころかクロスも買えなくて
ひょっとすると免許も無いガキが
かまって欲しくて居着いちゃったんだね
コロナでバイトをクビになって
ヒマを持てあましてるのか？ ほんま耐性ないやつばっかやな
構ってほしくて煽りに来てるバカにエサやったら負けやぞ プコブルー限定で2000台しかないなのか
と思ったけどよくよく考えたら結構な数だな… ビジネスバイク丸出しのクソダサいカラーだよね
恥ずかしい CT125
ヘッドライトの大きさがアンバランス
横から見たときのリアフェンダーのデザインが良くない
サイドカバーが純正マフラーありきの
デザインなので、マフラー交換後、サイドカバーとシート間の隙間が気になる
wave系の古い設計のエンジンなので、高回転側がガサツに回って気持ち良く無い。JA07系統のクロスカブの方がキレイに回る
ってことでCT125ではなくプコブルーのクロスカブを予約。 はいはい、結局は安いから飛びついただけじゃんw 同じ値段なら1000人中1000人がハンター選ぶけど何か？w 真面目な話、クロスカブは仕事用のサブ用に買ってみたら、トコトコ走っても楽しいんでそのまま楽しんでる。
メインバイクはミドルクラスだけど、嫁用と二台でツーリングメインで楽しんでるよ。どっちが上か下かとかくだらない。別のモンだよね。 どっちもカブなんだからオマイら仲良く盛り立てろよ😡 >>150
やっぱカブは静かな方がいいよな
ただメッキが好きじゃないんで、マフラーカバーとチェーンカバー、大型キャリアを同色で塗装したらいい感じになった 艶の無いチェーンカバーに鍍金のマフラーカバーを同じ色にしたのは、どんな塗料を使って何色に塗装しました？ キャリア同色はセンス無いな
普通にダサい
カスタムの基本がわかってない いいかお前ら
クロスカブにとってのハンターカブとは
イスラム教徒にとっての豚肉なんだよ
二度と口にするな汚らわしい >>218
ミッチャクロン⇨アサヒペンの車用ガンメタ⇨二液式のクリアですね ハンター買ってマウント取るなんてあまりに貧乏くさいなあ。
アフリカツインでも買えばいいのに。
まあ本当はハンターも買えない奴がやってるかもしれないな。 安いとか頻繁に出してる奴いるけど、たかが10万ぽっちの差がそんなに重大な問題なの？w
貧乏人は大変なんだなぁ。
あんだけスタイル違う2台で値段理由にクロス選んだ人なんてごく僅かだと思うけど。 ハンターがハイエンドって感覚は笑ったわ。
原付2種が人生のMAXなのかな？
楽しいオモチャなんだから黙って好きなの乗りゃいいのに 下道のんびり旅したいなと思ってクロスとハンター比べてクロス買ったんだけどさ、俺がこの間買い替えた車の消費税にも満たない値段でハイエンドとかイキっちゃう奴がいるとはなあ。 荒らしの相手するやつも荒らしってのは死んだ親父が良く言ってたなあ つかクロスのフロントブレーキが致命的、なんだこれ、ハンターのディスクブレーキに乗った後でクロス乗ったら死ねるなw
命名しようクソスカブw 流石に対立厨じゃね
しょせん原二のバイクでマウントとかないっしょ >>227
その10万ぽっちが出せなかった奴は10万ぽっちと言えないんだよw 出せなかったんだからなw
本当に金額は関係なくて純粋にクソスカブが好きなら武川のディスクブレーキキット出るから付けてみろよw8万くらいするけどww
どうせ言い訳するんだろ？ブレーキに不満がないとか、見た目がドラムが好きとか、飛ばさないから効かなくて良いとかw 貧乏人の発想はいつの時代も同じだな 武川の新しいフォグ着けてみた
なんか取り付け説明書の使用パーツとか適当だったわ
別に問題ないけど タケガワからディスクキット出るの？
10マンまでなら出す！ バイク乗りの多くはおじさんなんだからゴニョゴニョってすれば2~3本出せるけど、このご時世先行き不安だから自粛してんだろ？ ハイエンドくん発狂www
憧れの原付2種wのため一生懸命バイトで貯めたんだろうなあ。カックイイーーw
そんなにディスクブレーキに拘るならハナからクロスカブを買わないっていう根本的な考えが及ばないんだろうw どのカラーが人気なのかな
自分は一目見てカモフラージュグリーン選んだけど 緑が一番見る印象
次点で黄色、次が赤、白と続いてくまモンは走ってるの見たことない >>242
限定カラーあるとブレるからなあ
なかなか横並びで比較するの難しいね
今までの総数だとグリーンが多そうだけど ディーストーンのD982というブロックタイヤ、使ったことある方いましたら使用感や耐久性など教えていただきたいです。 へぇーハンターカブ乗ったら見栄が張れるんだ？素晴らしい、さすがクソスカブ乗りは感覚が違うなw
まともにブレーキも効かないような低グレードな原付は金がある芸能人は買わないだけ、一円二円セコセコ計算してるような人しか低グレードドラムブレーキを選ばない >>234
俺のクロスカブはパーツ代だけで25万かかってるよ？
今度オイルクーラーを付けるからあと3万プラスになるの(´・ω・`) >>252
おめ色！
>>251
いいからお前は子供部屋出て働けw >>253
それが何か？オレのDOHCモンキーはパーツ代だけで80万超えだけど？これでもモンキーの世界じゃ上の下くらいの位置付け。まぁ盆栽だから部屋に飾ってるだけだがw わざわざワッチョイつけてるんだからさっさとワッチョイNG登録すればいいだろ いやーでもかなり頭悪そうなんでかまうの楽しいじゃんｗ 俺の車のオプション分だけで5台買える原付ハンターカブで値段自慢かあw痺れるなw
芸能人が乗ってるのが誇りってのも素敵っスw >>258
車の話？たぶんここの貧乏人ですら全員車持ってるし自慢になるか？wやっぱり貧乏人の発想だな
じゃ家の話してやろうか？w固定資産税だけでお前らのクソスカブを数台w >>259
あれれれ？w
自分が好きなカブの平和な話だったのに
必死に10万差の話にしたがってたのはハイエンドくんじゃないかw
恥ずかしいハイエンド自慢がバレて必死になっちゃったかな？
お金の話したいの？w
ならとりあえず資産何千万かくらいぶんでいいから口座とか証明できるもの貼ってみな？
そしたら付き合って貼ってやるからwwまさか逃げないよねぇwww >>255
お、じゃご自慢のモンキーアップしてよ
脳内所有じゃないならね
もちろんID付きで頼むな フロントブレーキ効かないって人は体重と荷物の量を教えて欲しい 馬鹿にわかりやすい説明してあげる、違う分野で自慢する時は比較対象より通常価格が低い物を自慢する
良い例
A.ギブソンギターの限定品手に入れた！50万した！
B.それがどうした？オレの昨日の飲み代以下だわ
悪い例(全然自慢返しにはならない)
A.ギブソンギターの限定品手に入れた！50マンした！
B.それがどうした？オレのハーレーはギター8個分だ
意味が解るか？何が貯金だよw 千万自慢する程度じゃ自慢にならねーよwマジで 10万安いならブレーキ効かなくても良い！て感覚はコジキ並みの金銭感覚w このスレ見直してみ？つまらない小銭の話ばかりじゃねーかw ほらほらいいから逃げないでハイエンドくんの資産とやらを貼ってよw
お金の話したいみたいだから暇つぶしに相手してやるって言ってんだからさw
あとモンキーもねw
ひょっとしてメッキズル剥けさん？www フロントもリアも効かないなんて思ったことないけどなあ あーあスルーしちゃったよ
脳内でぼくのかんがえたさいきょうのモンキーのカスタム頑張ってな 俺は普通に好きなカブの話したいだけだからアホが消えたら消えるよ。
まぁよっぽどお金持ち自慢したいみたいだから楽しみに貼るの待ちましょう。
ここまで言われて惨めに逃げたりしないでしょw おまえが貼れば面倒だがネットバンク残高×2貼ってやるよw モンキーは無理だなw どこを撮ってもオレってわかるわw
ブレーキ効かないと思ったことない？おまえもしかしてクソスカブしか乗った事ないのか？悲惨な人生だな
フルチンで3回回って白目むいてワン！てYouTubeにアップしたらお前の憧れのハンターカブをマジで買ってやろうか？ 脳内確定しちゃったよ
もう少し頑張って欲しかったわー あれれ？逃げちゃうの？w
先に貼ってみろって言われてオウム返しって最も恥ずかしい逃げ方だぞw
あとお金の扱い自体知らないみたいだから教えてやるけど
普通ネットバンクなんぞに1000万以上は絶対入れないのw
2口座てw
は、ハズカシーーーーwwww しかし、さすが貧乏人のクソスカブ乗りだな、ハンターカブが欲しくて買えないにドラムブレーキが効くとか言い出したwマジウケるわ
>>234で予言しただろ？追い詰められた貧乏人はドラムブレーキが効いてるとか言い出すとw 車体はいいから標識交付証明書だけでもアップしてよ
本当に持ってるならさー
もちろんID付きで頼むな >>273
何言ってるんだ貧乏人、是非是非アップしてみろよ
一千万以下で振り分けるなんて初心者だけだがなw
特別金利とか一般公表してないから知らないのだろうなw
さらにオレより上の人は貯金なんて無駄な金は持ってないけどな、投資よ投資w
おれみたいな小金しかない人間でも半分は投資w >>260
万一の事故やこのご時世でもあおってくるヤツいるし余裕あるならつける方がいいと思う。保険みたいなものよね ネットバンク 特 別 金 利www
投資のこともほとんどご存知ないようでw
あんま笑わすなよ。ガチの貧乏人じゃねえか。
もう勘弁してやるから消えなw 投資の内容の話なんてしたか？とうとう妄想抱きだしたな、認めなくないのな負けをw 投資なんてドヤっちゃう時点でもうわかったからもういいって。
クロス乗りが金で選んでると言いたいようだから
相手してやろうと思っただけで、本物の貧乏人イジメる趣味ないからwww
あ、もしそのネットバンクw貼れるっつーなら貼れよ。
その時はちゃんと相手してやるから。htmlイジってもすぐ分かるから気をつけろよ？w これだけは何度も言わせてくれ！貯金を一千万単位で振り分ける金持ちなんて居ないに等しいw いやマジで、その感覚はやっと一千万やっぱり二千万貯まって浮かれてる貧乏人だけだぞ
ほんとにウケる、振り分ける？もう一度言ってくれ〜「ネットバンクに一千万以上は絶対に入れない！キリッ！」ww ネットバンクには絶対に一千万以上入れない！素晴らしい！ なぁ迯げるなよw金持ちはネットバンクに一千万以上絶対に入れないんだろ？w君の言う金持ちって世間では中流家庭の事じゃないか？w だからいいって。自分のなにがおかしいかすら分かってないみたいだから。
小金すら持ってないのは充分に分かったからもう無理しなくていいよ。
これ以上続けたいならご自慢のネットバンク口座w貼ってからにして。 これ面白いから投資板で貼ってみるわ
金持ちはネットバンクに絶対に一千万以上入れない！ ついでに一般公表されないネットバンク特別金利wwについても語ってこいw 貧乏人の書き込みはすぐにわかる
投資板でも毎日確認して1日300万落ちただの500万上がっただの言ってる奴は初心者確定、ディトレも含めてな
ベテランは大きく動く時以外は全く見ないわな、毎日見るのは世界情勢や世界経済
いくは必死に背伸びしてもムリムリ、お前らごときは仮想通貨で一喜一憂してなさい >>287
さよなら脳内モンキーくん
楽しませてもらったわ >>289
ええ！マジで知らないのか？ある程度の金動かしたら個別金利出して来るんだがな
君の全財産二千万じゃ無理かな、一回やってみ？ 楽しんでいる所悪いけど、自分の主義主張を言いたいなら自分の友人か、奥さんとでも話した方が良くない？
それとも、皆に迷惑を考えず自分さえ楽しめば良いのかな？
その思考は隣国民と同じだね >>278
ですよね
サイドカバーの中に本体収まりそうかな 他でヒドい荒らしを見てきた俺にはこの荒らしの子はかわいく思える。自己中で言葉も悪いが大好きなカブの話で俺たちと戯れたいだけじゃないのかな。友だちになりたい。 入れ食いで少し楽しかったけど飽きてきたんで、そろそろ他に行こうかな、必死に抵抗してきた奴をガタガタに論破して泣かしたからやる事なくなったしなw
最後だから全部ホンネ言って去るわ
免許すら持ってないガキだと思ってる奴がいるが実は中年オッサンだ
バイクは原付2、大型2、車は1、嫁1、子1、持家1
モンキーは事実、爺さんの形見でカモメカブも持ってる大型バイクは旧車1、ハレチン1、
家庭の金は嫁任せで興味ないがそれなりに溜め込んでるはず
俺個人の貯金は正直自信がある、ヘソクリの8割は投資で得たあぶく銭だがな
隠し貯金(ヘソクリ)の話な
マンションくらいならヘソクリでキャッシュできる
だからネットバンク活用なんだな
友達は少ないほう、馬鹿な奴をネットで小馬鹿にするのは趣味の一つ
車通勤だが渋滞ばかりなので下駄でクロスかハンター買うつもりでスレに来た
それじゃ元気でな
ネットバンクで一千万以上は絶対無いはネットで久しぶりに声を出して笑ったよ、ありがとよ！
俺が去った後も醜い負け惜しみレスする貧乏人がいるだろうが鼻で笑う 久しぶりにスレ伸びしてる思たら、
くだらん内容ばっかやな…(⚭-⚭ს) ドラレコってついてるのがわかりやすい見える位置に付けるのと隠れた位置に付けるのとどっちがいいの？ あまりにも哀れだわ
牧草地ハンターおじさんの憂さ晴らしを疑うレベル >>302
安全のためなら見える位置だと思うが（多少の抑止で）、見た目が良くないと言って隠す人もいる。 何で金持ちがハンターカブ如きでムキになってんだ？
BMWでも持ってて足代わりならどっちでもいい話だろ。 まぁ梅雨だから普段よりイライラしてたんだろ
気持ちはわからんでもない こういう所に来ないとあんま話聞いてくれる人いなくなるんだよな
おっさんになると つか、本物の金持ちならクロスにしろハンターにしろ通勤用にカブなんて買わずにBMWのスクーターだろ。趣味なら分かるけど。 釣りでしたwwwの勝利宣言がそろそろくる頃だからお前ら暖かく迎えてやれよ このスレバカばっかりって事が良く分かった
荒らしに躍起になってレスするなんてマジで呆れたわ 結局は発狂逃亡で終わりか。
ネットバンクのツッコミががよっぽど恥ずかしかったんだろう。
バカ排除で、平和になればいいな 必死にネットバンクに拘ってるとこみると最期まで自分が笑われてる事に気づいてないぽいね。
ハンター別に嫌いじゃないけど、こんな低脳ばっかと思いたくはないな >>306
恐らく物理的にも不毛なオッサン（妄想癖） 誰にも肯定されない惨めな人生だと見下したい相手を探して必死で、原付レベルの装備とかに拘るしかなくなるんだろう。
みんなが遊びで楽しく乗ってる原付にね。笑 梅雨で暇なところにおもちゃが飛び込んできたんだからしゃーないわ
まあこういうのもコミュニケーションだろ グリップ傷んだから変えようと思ってバーエンドのウェイト外そうと思ったら固すぎてインパクト使ったんだが
あそこなんであんな固いんだ？規定トルクなのかな >>324
直してもらったなあそういや
その後締め直してもあれだけ締まってたんだから規定トルクがやっぱそんな感じなんだね ねじゆるみ止めががっつり接着されるの使ってるんじゃ？ 初期型CCに、カブの白レッグガードが最高にカッコいいなぁ。
初期型のライトガードって現行にもぽん付け可能ですか？ 初期型の話はそっちのスレで聞けよ
JA45の初期型じゃなくてJA10だろ？ 初期型CCからJA45はジオン軍から連邦軍になったぐらい違う。 それを言うならガンキャノンがガンダムになったようなものとか？ 暴れてたネットバンク君は恥ずかしすぎて捨て台詞で逃亡したのか。布団被ってバタバタしてそうだな マウンティングするなら原付2種じゃなくて大型二輪とか外国産のですればいいのに XSR900のスレに、同じように他人を貧乏人呼ばわりして煽るアホがいたけど、同じ奴かも。
483 774RR sage 2021/05/21(金) 09:08:06.42 ID:aFa4WGhr
サス交換、オーバーホール費用の心配しなきゃならんくらいの貧乏人が居るんだね
DIYとかドヤる暇あるなら走る時間に費やしなよ
ずっと暇ならお好きにどうぞだけど普通はそんな時間あるなら少しでも走りたいよ 久々に天気いいから走りに行くかー
クロスカブから二輪に入った者ですが、バイクって旬短いですね そうか、ほとんど雪なんて降らないからイイ地域だったんだなここは 真夏の炎天下はダメだけど冬の寒いのは工夫次第で楽しめると思う 天気が良いの羨ましいな～
こちらは小雨
明日は晴れるらしいから楽しみ 雪降るとこは夏の標高の高いところが最高じゃねーか
雪降らないとこは高いところ行っても暑い 夏は夜は走りやすいし、冬は昼間は快適。年中いける。 >>339
天気良かったのか
俺んとこは朝から雨雲ち覆われて今にも降りそうだったわ
走ったけどなｗ
お陰で最高の露天風呂見つけた 9月には生産終了との噂のクロスカブ
スマートエンジン仕様やディスクブレーキに変わったりするのかな？現行型も好きだけど新型も気になる >>359
コンビブレーキがつくくらいだったりして
まあデザインとカラバリは変えないでほしいね ディスク＋ABS化すると価格が上がってCTとの差別化が出来なくなるな >>361
> コンビブレーキがつくくらいだったりして
リヤブレーキワイヤー化か？ 元々カブプロベースってこと考えると、ディスク+ABSみたいにコストかけるとは思えんのよな。コンビブレーキの線はあると思う。 CTを150にして125を廃盤にすればまるっと解決 タイカブとJA44は似てるけど細部はいろいろ違うよね。どうして作り分けてるのだろう。
メーターなんかも日本用に機能落とすより共通化する方がコスト的なメリットもありそうに思うけど。 CT150出るらしいね。125買った奴ら発狂しそうだな。 2年先ぐらいの予想じゃなかったかな
まだまだイキってられるよ 小刻みに排気量増やしていってそのうちCT1600くらいが出るからそれまで待ち v型6気筒120psハンターカブ(300kg)
夢が広が…らねえ('A`) C125もたった2年でエンジン設計変更になったし
タイホンダ発の小排気量は完全に売り切り使い捨てだな >>373
ボアとストローク以外概ね同じじゃないの? CT125がほぼ9馬力だからCT150じゃ11馬力ぐらいじゃね？
これで高速はツライと思うんでCT175ぐらいにして13馬力ぐらいあれば
高速もなんとか フレームそのままだったら高速で真っ直ぐ走るのも大変そう 同じ車種で126cc以上のラインナップのあるヤツなら高速道路走行も考えてあるだろうけど、125cc以下のモデルしかカブは無いからね
出たとしたらフレームから別物だろうね それならもうオフ車でええやん、と言いたいとこだけどいつの間にか250も125もオフ車なくなってもーて新車で買えない >>362
だからクロスは、水色がファイナルエディション >>362
だからクロスは、水色がファイナルエディション ハンターはデカすぎるって言う人結構居るし
クロスは14インチ化して差別化すれば良いと思うの ずっと続いてる「何故クロスカブを選んだのか」論争を見てて
自分は何でだったっけなー？と考え直してみた
これだ
https://i.imgur.com/aFwlMpA.jpg >>383
ハンターはでけーよ
何か横幅がとにかくでけえ ハンター別にキライじゃないけど、車体太いくせにタイヤ細いとかアンバランスなんよな。
全部バランスの美しさはクロスのほうが良いと思う。そこからイジリたければ色々好きに出来るし。
ハンターは形が出来上がりすぎな気がする。 お前ら本当にハンターが好きなんだな
また変なの湧くからハンタースレでやってくれ クロスカブのメーターを変えたい。
今のメーターが悪い訳ではないのですが、システムヘルメットを被るとかなり頭を動かさないと見えません
図体がデカく目線が高いのもありますが、とにかく視認し難いです。
今の純正メーターを生かしつつ、追加でメーターを付ける方法は無いでしょうか？
あまり無茶な物は無理ですがアドバイスやお勧めメーターが有ったら教えて下さい 良くわからんけどメーターの位置が悪くて見えづらいってこと？
だったらステーかなんかで位置をずらしたらいいんじゃね？ まず、ヘルメットのかぶり方と乗車姿勢を見直しては。ハンターカブと違ってクロスカブのメーターは見やすいよ。 デイトナのマルチバーにスマホ付けてナビにしてた時は視点移動が大きすぎてイライラしてたから、あの感覚かね。
でもメーターってそんなしょっちゅう見るかなあ。
仮に連動する別メーター付けれたとしても手間と金額に見あってない気がするけどな。 カブの乗車姿勢上無理にもホドがある
あのシンプルなメーターの何を見たいのか？
走行中なら速度くらいしかわからんだろうに >>388
プレスで作ってるのかフックがダメそうだった
ホムセン箱のせるなら安定していいかもね メータが見にくいとか185㎝超えてそうだな、
座布団もかましてねーかそれ? 身長186センチだけどフルフェイスかぶってもメーターちゃんと見えるぞ。 exzeroだけどアゴが邪魔で確かに見えにくい
でもそんなにメーター見るか？ >>388
馬鹿でかい荷台がどれだけ邪魔か判ってればアレは選ばない
ツーリングセローに乗ってたけど
クソでかい荷台に何度膝をぶつけてのたうち回ったか判らん メーターずらすのは大変だけどスピードメーターぐらいなら後付であるでしょ。 >>400
あれに膝をぶつけるってどういう状況でそうなるんだ？
またがるとき？ 2000円ぐらいの自転車用コンピュータに速度計機能はないのかな。あれで済むなら1番簡単そう。 うちのクロスカブはプロキャリア仕様だからハンターのより大きいけど邪魔じゃないよ。便利だし格好いい。 そういえばクロスカブ載っててYouTubeのチャンネルやってる人がキチガイに走行中に蹴られそうになってニュースになってたな
ドラレコつけるか真面目に迷う GPS付中華サイコンなら安いし速度測れるし時計代わりにもなるし、走行ログ取れるしいいんじゃね サービスチェック用カプラーからODB2に変換してODB2メーターでもありかな
速度だけじゃなくてタコも油温も取れそう
やってるやついる？ スピードケーブルにデイトナのパルス変換するヤツ噛ませれば？
それなら今のメーターは動いたままでデジタルで車速パルス取れるから、あとはミラーと共締めのバーつけりゃ後は好きなメーターつくでしょ。 >>403
あれはフロントフォークに計測器とスポークに着けたマグネットで速度を検知する仕組み >>405
反応を見てたが歩行者の横を通るのにスピードを落としていないとか
オッサンはバイクが近づいて来たらやってやろうと準備してたんじゃないかとか >>402
林道に入って乗ったり降りたりワチャワチャしてるときにぶつけるんだよ
平常時に荷台を意識して足あげるぶんには当たらない
乗降時は常に「ここにでかいキャリアがある」と意識してないと引っ掛ける 蹴られるやつは徐行しないからだろ
狭い林道で歩行者の横走るなら徐行が常識 だからバイクの大きな荷台はすべて駄目となった訳か。納得。 >>405
中華アクションカメラ買ってヘルメットに付けてる
「私撮ってますよ」感が出て、煽られることも無くなった気がする ベトキャリって後ろに荷物積んでると前から跨いで降りるとき引っ掛けちゃわないの？付けてなくても時々足を軽く擦っちゃうんだけど。
なので俺は小さめのハンドルバッグ付けてる。 >>405
もろ地元で笑ったｗ
まあキチガイの行動はなんでか判らないからキチガイなんで >>413
動画よくみてみ、スピード出てないだろ。つか、バイク見えたら即攻撃体制ななってる。
その前に通ったチャリにも唾吐きかけてるみたいだよ。 茨城県猿島郡境町だと、未だに暴走族がウヨウヨしていてどんだけ爆音だしてパトカーの横や境警察の前を通過しても何もお咎めなし。
流石！茨城県猿島郡境町
警察も手を出さない暴走族国立保護区 茨城県猿島郡境町だと、未だに暴走族がウヨウヨしていてどんだけ爆音だしてパトカーの横や境警察の前を通過しても何もお咎めなし。
流石！茨城県猿島郡境町
警察も手を出さない暴走族国立保護区 茨城県南だがクロスの納車待ち
まあ絶滅危惧種だから生暖かい目でｗ 夜中で車通り少ない道でこの前見かけたら爆音でパラリラやってるけどちゃんと信号守ってたわ おなじイバラギでもつくばや守谷、取手あたりはすごい発展してるのにな 前に珍走が、友部JCTをコール切りながらグルグルしてんの見かけて、流石茨城は違うな！と感動した。 四国に走り行った時、モンキー、グロムとかをイジリまくって珍走してる高校生くらいの集団を何度か見てびっくりしたんだけど、ああいうの流行ってんのかな
CBXとかFXの旧車イジって1-3台でつるんで乗ってるのはおっさんばっかだったな CBXとかFXの旧車なんて高校生とかには買えんやろ
盗むんだったらともかく いや高い旧車は無理としても、原付2種で集団珍走ってのが今は良くある形なんか？と思って。 モンキーやエイプの珍走って前から結構いないか？
「前」がどれくらい前の事なのはしらんが 若い子のエイプ暴走族は昔からいるな
大昔で言えばダックスとかに相当する
CBXとかFXなんて100〜250万円するのに若い子が乗れる訳ない
乗ってるのは40代50代の初老ばかり
初老が昼間から集団で暴走してる情けない時代だよ >>431
少し前の原１スクーター改造して乗ってた連中が原２スクーター改造して乗ってるな． はえー。
都内だと若い子の珍走自体見ないから、原付2種の集団珍走って結構びっくりしたわ。 >>435
そういう走りやって奴って「ここは田舎ですよ」って自己紹介してるようなもんだよな 東京でも珍走は見るけど若いのが250ネイキッドに乗ってるイメージ。 モンキ125でも中古最安値が35万とかするのな
そんなの買えるとか今のガキは金もってるなあ 珍走団いまだにいるのか。茨城こわいな。もう馬鹿にしません。県内を2度と走りません。許してください ごかの道の駅行くといかにもな人たちがいっぱいいるぞ 大型増車を検討してるけどリアキャリアの選択肢がめちゃくちゃ少なくて驚いた
自分はクロスカブが最初のバイクだからそれが普通だと思ってたけど、一般的なバイクはこんなにカスタムパーツないらしい 普通のバイクでキャリアが似合うのはアドベンくらいだからね
キャリア無しのカッコ良さを維持してやせ我慢するのか、キャリアつけて利便性をとるのか悩むのが誰しも通る道。 大きいバイクとかは海外メーカーから用品が出てるから対応品リストから探すの楽しい。 >>427
イバラギではなく、イバラキだぞ
キは濁らない
別に俺は茨城県民ではないが、恥ずかしいから覚えておきなさい 濁ろうがどうだろうが、全く影響ないな
むしろ気にするのはイバラキ県民だけだろ 「イバラキ」と「トチギ」の造語かと思ってたわ「イバラギ」 イバラキなんたけど茨城弁で訛るとイバラギになると聞いたんだが違ったのか イバラキは茨木だろ
何嘘教えてんだよ
宮城をミヤキと読むか？ああ？ >>451
じゃあお前、城之崎をギノサキって読むのか？ 2ヶ月乗り回して気づいたが、
ニュートラル要らなくね？ エンジンかけたままニュートラルに入れずに押し引きしようとしてこかしたことがある これのノーマルタイヤ全然オフのグリップが足らん
ちょっとガレてるイバラギの山を全然登っていかないのな あと茨城県人は「イバラキ」と発音してる気になってるが
他県民からすると「イバラギ」と言ってるようにしか聞こえない
イバラギ弁は「か」行が濁音変化するんだからしょうがない
ワカンネ→ワガンネ ガキめ→ガギめ 良く→良ぐ
イバラ「キ」県だと思ってるのはイバラギ県人だけよ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/ 信号で止まってからガチャガチャ1速にする時、スムーズに入らない事多い。
ブレーキかけながら少しアクセル開けたりすりゃ噛み合って入るんだけど、これもうちょい入りやすくする方法ないだろうか？
まだ1000キロちょいの車体なんだが。 停まる前に１にするのが一番スマートだろけど、停まってからもUP方向なら割とすんなり１まで入る。 クラッチ握る普通のバイクでも
一気に一速まで落とせないから
バイクのミッションって
こーゆーもんなんでしょ たまにうっかり3速とかで止まっちゃって、あれ1速に入らない…とかガチャガチャやってる時に限って信号青になったりする。
普通のミッションだと停まる寸前に1速するのが体に染み付いてるけど、カブ系初めてだからまだ慣れん。 俺もカブ乗り始めは停車時のシフトダウンがスムーズにいかなかったな
最近はスピードが落ちてきて停車寸前になったら4→3→2→1とガチャガチャガチャとシフトダウンしてる 停止中はちょっと前に動いたりするとギアが入りやすい クロスカブの醍醐味は1速から2速に切り替えるタイミングだよな 右手でブレーキしたいのにアクセルグリップが戻らなくて焦ることかある 高いからwaveαにしようと思ってるけど
いいよな？ ベトナムでレンタルしたな。懐かしい。
軽くておもちゃみたいなバイクだった。
走りは軽快で良かったけど、あのデザインは好み分かれるな。 並行輸入は純正パーツの入手性が悪いからそこが問題なければ良いのでは。 >>464
自分はそのまま3速で出るな
ミッションとかに悪いのかな 俺はほとんど2速発進かなぁ
1速発進は自分が先頭で信号待ちしてる時くらいだわ 1速発進しても即2速入れないといけないから結構慌ただしいんだよなぁ
あと前がトラックとかだとこっちがあと少しで3速入れようかってタイミングでギアチェンなのか加速が止まるのがもやる 停車中にギア入らないときは前か後ろに動かすもんだよ 未だに答えが出ないんだが皆さんシフトダウンは爪先？踵？
最初にHONDAの整備士に爪先が多いと言われたけど、うまく出来なくて俺は踵でやってる。
シートの後ろの方に座ってれば余裕だけど、前の方に座ってる時はかなりキツイのが難点。
とはいえ爪先はステップから足離すとか怖すぎるし、サイドカバー蹴っちゃうんだよな。
ちなみにアニメのスーパーカブ見てたら主人公は爪先、礼子は踵で変えてた。毎回そうなのかは知らんが。 どっちでもいい、以上
風防付けたら今度は風がパルス状に顔に当たるような時が出てきた
それでも恩恵の方がデカいんで満足 幹線道路だと流れに合わせる為、何気にスロットル全開走行をする事が多々あるクロスカブ110ですが、オイルはどんなのが良いのでしょうか？
今はG3ですが、暑くなる時期を考えると粘度で、G2の方が良いのでしょうか？G1だと1000kmも走らないうちに騒音等で劣化を感じます。 出向が決まったから前から気になってたクロスカブ１１０を増車して持っていこうと思うんだけど、一般道２８０km自走はしんどいかな。 >>481
普通は踵だろうけど操作しやすい方で良いと思う。 しんどいけど、休み休み10時間から12時間みてノンビリ行けば楽しいよ。視界が車とは全く違うから見えるものが全て新鮮。高速より断然楽しい。 トイレ休憩挟みつつ200km乗ったとき、尻の皮がスレて？すげぇ痛くなった。
尻に自信ないならなん対策したほうがいいかも。 俺は1日で最高400km走ったから大丈夫だ
がんばれ >485
先日2泊3日で840km走って来た
ケツは痛くなったけど
JA45のシートは他のカブより厚いから
休憩しながらなら大丈夫 みんなアドバイスありがとう。出向先に車も持っていく予定だけど、普段の通勤と家族と離れて暮らす週末の慰めに使おうと思ってる。
ただコロナの影響で手に入りにくいらしいのが心配。 それとバイクは4月に納車された忍千があるけど、新車だから共用の駐輪場には恐ろしくて停める気にならない。
慣らしが終わったばかりなのにこんな事になるとは思わなかったよ。 >>494
それは今回の出向も含めてブラックだのクオリティオブライフだの言わずに、会社の犬として指示された全ての仕事を黙ってこなしてきた結果なのさ。 出向先で買った方がいいんじゃない？地元のバイク屋さんから地元情報も教えてもらえるし、カブで長距離ツーは好きモノじゃない限りはやめた方が吉。
そんなんで事故ったら今までの仕事の頑張りが一瞬でパーになるぞ >>496
それも考えたんだけど、期間が２年間の予定だから住民票は移さずにいようと思ってる。そうするとこっちで買うしか無いのかなと。 >>492
今はハンターカブより断然クロスカブの方が入手しやすい。近場10～20km圏内はカブあると超絶便利。つーかマジであのスピードを出さなくて良い気楽さを味わって欲しい。絶対に後悔しないよ 忍千乗ってるくらいの人なんだからなんも問題ないでしょ
強いて言うなら乗車姿勢の違いからくる疲労の違いくらい 埼玉から岩手までコイツで行こうと思ったけど、しんどそうだな。 私は軟弱なのでどのバイクで行ってもその距離はしんどいです 嫁さんから購入のお許しが出そうなんだけど、今の納期ってどのくらいなのかな >>497
出向先で買って登録は地元でやる事も出来るのでは。ナンバー持って引き取りに行けば問題なし。
レッドバロンとかSOXだったら今の地元で契約書書いて現地に用意してくれるんじゃ？
同じ法人だからその辺はむしろ正規店より融通効くかと。 発表数日後にプコブルー予約済み
あるドリーム店で納車予定7台が
全て予約入ったと聞き
急いで別店舗で予約できた
納車は8月中旬くらいに遅れるらしい
旭風防の03-Cと08-Cで悩んでます
03付けてる方、スクリーンって
視界の邪魔になりますか？ >>481
学生時代に新聞配達をやっていた俺は断然爪先派、慣れるとあの動作が気持ちいいいのとシフトダウンって曲がる前に終わらせてるからステップから瞬間的に離れても問題ないのよ >>503
調べてみたら自治体によっては住民票がそこに無くても登録できるみたい。出向先がどうかはホームページから読み取れなかったから、明日窓口に電話してみようと思う。
もし登録できるようだったら出向先で買う方向で考えるよ。 コロナ禍の今は地元外ナンバーは嫌な顔をされやすいしね 四国一周したけど、下道トコトコと楽しみながらのんびり旅は最高でしょ。
クロスはそう言うのが似合うよ。
逆に高速乗れない方が視点広がる気がするわ。
車で嫁と北海道回ったとき、つい部分的に高速乗ったの今も後悔してる ほんといつも車やバイクで高速乗ってるのを下道に変えると、色んな発見があって空が広くて最高だよね 高速は目的地までの単なるワープだからな
トランポにカブが最強 まあツーリングで高速楽しみ言う人はあんまおらんからな
一部のスピード狂だけで 高速乗れないのはまだいいとして
知らない間にバイパスが125cc以下は通行禁止になってて進入しちゃうというのはマジ勘弁
しかも焦って降りたら全然知らん田舎道でめっちゃ遠回りになるとか
原ニ泣かせだわ ウチの地域は125以下不可のバイパス走らんと不便極まりないので、最初クロスカブ欲しかったけどADV150も候補になってる それなら噂のハンター150か
本命はクロスカブのボアアップで一つ ハンターはカブにしちゃデカすぎてアカンのや、苦労して下道走るのがカブ乗りや >>468
これ
自分でクラッチ切れる、もしくは左にブレーキあったら問題ないんだろうけど
何度か前車にぶつかりそうになったことある >>522
ブレーキレバーを指で引こうとし過ぎて
手のひらを返してアクセル
開けちゃってるのでは? 急ブレーキの教習でアクセルそのままでエンストさせろと教わった気が クラッチ切らなくていいと言われることはあっても、アクセル開けたまま停まれとは言われないと思う。 >>522
シフトペダル前後どちらか踏みっぱなしにすればクラッチ切れてるのと同じ状態になりますよ。 >522
危険を感じると無意識に身体が引けて
結果右手が伸びてアクセルが戻せない、と推測
昭和のおばさん達のミニバイクブームの時
バイク乗り方教室でこれで暴走した人を何人も見てきた そもそも、アクセルを少し回した状態でブレーキに指が届くかなぁ？
手首ひねってるからブレーキをかけようとするとアクセルを戻さないとブレーキかけれない気がするけど
522が言うような状況で特に強くブレーキかけようとするとアクセルを戻さないとなおさら
それとも、カブのブレーキはアクセルをひねった状態でブレーキをかけるのが基本？
自分ではあまり感じないけどブレーキの利きが悪いとか言われる原因はこれなのかな？ さすがに50ccの原チャリと同じアクセルやブレーキの機構をまともに操作できないのは相当不器用でしょ
もしかして左右の足をブラ～ンと下げて走ってないか?
ステップに踏ん張ってれば右手にチカラかかり過ぎることもないはずだが >>533
>アクセルを少し回した状態でブレーキに指が届くかなぁ？
常時ブレーキに指かけてる奴は一定数いるだろ
何が起きるか分からん
>カブのブレーキはアクセルをひねった状態でブレーキをかけるのが基本？
お前は何を言ってるんだ、頭大丈夫かマジで ニュートラル入れ忘れたまま降車してちょっと動かそうとしたらあわわわわ・・・なんて えっと普通スピード落とす時はまずアクセル戻してからブレーキ握りますよね？
アクセル開けたままブレーキって車でいうところの左足ブレーキってやつですか？ 反射的にまずブレーキを握っちゃうんだよ。
普通のバイクならクラッチも切るから大きな問題にはならない。
まあもちろん下手した運転だけどな >>539
下手って言われるとそれまでなんだけどわかるw 普通のマニュアル車なら左手でクラッチも握るから問題ないんだけど左足でクラッチ踏むアクションに慣れない下手だからw アクセルが戻りきらないのはグローブがちょっと大きいんじゃない?
フロント握ったときに回転数上がってるだろう、 >>492
限定色つくったら、現行は生産終了みたいよ？
熊本は秋から郵政カブで手一杯。
次モデルは環境・安全対策して来春？
手には入りやすいけど、早めに注文したほうが良いかも、下手すると次モデルまで待つ羽目になる YouTube見てたらクロスカブで岩場みたいな悪路をスゴい走りしてるのがあったな、あれヤバい オフ車乗りの中には頭のネジ抜けたままのやつがいるからなあ。
あっという間にボロボロだぜ、ああいうのは見ててカブが哀れに思えてくる まぁ所詮道具だからね、他人の使い方にとやかく言うのも野暮だよ 傷はしょうがないが何時までも洗車しない泥は勲章とか言ってる奴は私生活も臭そう ステップバーと右足フットブレーキって当たってます？ アジャスターとブレーキスイッチのスプリングで引っ張られてるからステップがストッパーを担ってる状態
ドラムのライナー面と同様にリアはステップの鉄も削れてへこんでくるとアジャスター調整がどんどんきつくなって行くから ハンターカブのスレでも似た様な質問したんですが
車を売ってバイクでの通勤片道10キロの生活
これは現実的に厳しいと思いますか？
まだ2輪の免許すら持ってませんが、カブ系に乗りたい願望があります
雨の日なんかは必ずじゃないですが家族の軽自動車が使える場合あり
今は40代なんですが、クルマ趣味もお腹いっぱいでバイクにで気楽になんて考えてますが甘い考えでしょうか？ >>552
話がふわっとしすぎて何が聞きたいのかさっぱりわからん
何が厳しいと思ってるんだよ？
片道14km20分の通勤で使ってるけど特に不便を感じたことはない
冬は勿論、春秋でも朝晩はそれなりに防備しないとクソ寒いくらいか ハンカバグリヒ風防完備しろ
ただしレッグシールド付けたら破門な >>552
同じように毎日片道10kmの通勤に使ってますが何も問題ないと思いますよ
雨降ったら車か公共交通機関
寒さにはそれなりの対策は必要ですけど10km30分ぐらいならなんとでもなります >>552
ずっとクルマ趣味でバイク乗った事ないとそんな不安もあるんだろうな
俺も30代までクルマ一筋バイク嫌いだったけど、食わず嫌いだと知った
40代ならまだ間に合う。バイクの楽しさを知るとクルマなんて単なる移動手段に過ぎないという気さえしてくる レッグシールドはダサいって言う人いるけどさ
実際カブ乗って小石とか虫がシールドに当たってコンコン音してるの聞いてると
イイ仕事してんなーって思うんだが
ちょっとした雨で腿膝がビッショリなんてこともないし >>552
すでにいくつもレスがついてますが何の問題も無いと思います
10kmなんて自転車（ロード）でも丁度良い距離だし
ただ一点、バイクは決して気楽な乗り物ではありません
それさえ気をつければ車よりもずっと毎日が楽しくなる乗り物です 別に車を売らなくてもカブぐらい買えばいいじゃん
なんで車売る必要があるのかそっちのほうが判らん >>560
> 別に車を売らなくてもカブぐらい買えばいいじゃん
> なんで車売る必要があるのかそっちのほうが判らん
自分もできるなら、それが良いのですが
クルマ（マツダロードスター ）を持ってると底無しにパーツに金を投入してしまいまして
それを終わりにしたいって考えもありますし
後は家族を納得させるには手放して引き換えにしか納得させれないとかも有ります
普通二輪免許を考えてまして、カブからの増車なんかも将来的に考えてます >>561
そもそも車のパーツに金を投入しなけりゃいいだけの話じゃん
なんで我慢できないの？買い物依存症なの？
車売ったところでカブを買ったら「また新しいおもちゃを買った」と思われるだけじゃん
クロスカブだってパーツを買い始めたらあっという間にもう2台買えるぐらい金突っ込むよ？ >>563
おっしゃる通りです
依存性なんかもです、過去のクルマは必ずカスタマイズしてます
バイクも恐らくパーツ投入とかすると思いますが、車に比べたら比較的に安いですよね
クルマだと解ってますが洒落にならない額になるので、ここらで環境を変えたいってのはダメでしょうか.. スロットルアシスト付けてる人いる？
あるとロングツーリングの時に楽になるんだろうか？
むしろ邪魔そうにも見えるんだけど 40にもなって自己管理もできないとか痛すぎる
どうせカブ買ってもパーツやら装備やらあれが足りないこれが足り無いって散財するんだろうから好きにしろよ 散財
確かにそうなんですが、でも自分の小遣いの中で（月7万）弄ってるんだけど世間的には散財になるんでしょうね
反省しますw 結局何が言いたいのかわからん
それに通勤が厳しいかどうかなんて地域や環境、本人次第で全然違う
他人に何かを指摘されてごちゃごちゃ言うなら自分のことは自分で決めろよ
子供じゃあるまいし >552
まず通勤だけど１０ｋｍ程度なら
冬でもハンドルカバーとワークマン程度で大丈夫
出掛けた後で降られると厄介だけどこれもイージスでＯＫ
通勤をしてみて
そして休みにちょっとツーリングでもして
それから車を売るかクロスカブを選ぶか
決めれば良いと思う
カブは弄るのも確かに楽しいけど
それより走るのが楽しいバイクだよ
弄るのは限度があるけど
走るのは何処までも行ける よほどこれに乗りたいとかじゃなければ通勤用に買うのはオススメせん >>574
> 月7万円は半年毎にカブが1台買える額じゃないか。
それが全部余ればですけど
現実はそこから昼飯代、コーヒー代など後はガソリン代、任意保険費用など
これらで4マンは消えてると思われ
これがバイクになればガソリン代減、任意保険もファミリーバイク特約で下がりますから、かなり楽になるかなとも >>565
ハンタースレにも色々書いてましたが、、、
恐らく車同様に改造する事になるかと思いますが、バイクは転んだだけで命を落とし、他人にも迷惑をかける可能性が有ります。
軽はずみな改造を止められないのであれば、諦めるのも手かと。 >>551
普通に削れるから安心しな
>>554
きったねぇバイクだな、 >>575
弄りようのない、古いアルトでも買えば？ 隙あらば自分語り
40にもなって面倒くさいやつだな
お前の家計なんか知ったこっちゃない
欲しけりゃ買えよ スレチ甚だしい
マジでめんどくせー、吐き気がする
てめえの日記にでも書いてろ サイドスタンドの接地面積を広げるアイテムってないですか？
マンションの間のビル風によってスタンド側に転倒する荒技をするのでその対応にと。
今はスタンドのしたに300×300 20ﾐﾘの庭に敷く樹脂タイルを敷いて居ますが見た目が良くないのと、乗るときはタイルを片付けないといけないのが地味に面倒クロスカブ110のサイドスタンドは短いせいかやたら傾くし、支点がバイク本体に近過ぎる気がします >>567
６０～70で巡航なら楽。信号多い道は邪魔 とりあえずバックに一個入れてある。 有益情報ありがとうございます
>582
パワースタンドは重心をやや後ろ側になるところが良いですね
実際、ノーマルのサイドスタンドを立てて荷台を引っ張ると簡単に転倒しそうになりましから。
>583
スタンド自体の面積を広げる商品もあるのですね
値段は確かにお高めかも知れませんがこちらも気に入りました。
台風シーズンになる前に夏の賞与で両方購入と言う無謀な夢が広がりました 今日、下限ギリギリだーと思って焦って給油したのに3.7リットルしか入らんくてずっこけ 自分200kmを目処に給油してる。
覚えなくてもメーターで判るので簡単。 >>581
NC750Xのスタンド流用取付とスタントエンド取付でOK youtubeの人がレッグシールドとカブプロのキャリア＆カゴを取り付けてスーパークロスカブPROと呼んでるの面白かった。
レッグシールドつけた人、燃費がどう変わったか教えて。悪くなるのかね？ スーパークロスカブPROならカブ110プロ買ったほうが安いんじゃないか >>598
プロは定員一人
タンデムする予定があったら無理
まあお巡りさんに止められても気が付かないだろうがw >597
PRO仕様でも車輪がデカイから走破性向上するね
究極の世紀末救世主バイク >>598
カブプロのタイヤを交換するのとどちらが安いかな。 カブプロは最低地上高がフィットのFFぐらいしかないぞ？
クロスカブだったらフィットの4WDぐらいの最低地上高がある 別に好きにすれば良いと思うが？
クロスカブはそれが許されるバイクだし >>598
カブプロに17インチホイールつけるのとどっちが安くつくか？だろね． FB3のことか？
アレはやめとけ
悪いことは言わん 駅の原二OK駐輪場って、
定期買ったら家の駐輪場がわりに使っていいのかな？ 帰り雨降ったときとかは置きっぱなしでバスで帰ったりするわ うちのとこは屋根付き駅前駐輪場だから何かと助かってる 管理人のおっちゃんもカブ乗りだから仲良くなってしまったわ 駐輪場て大抵有料だと思うけど月極契約したらって話かな？ 駅前の駐輪場は原付が屋根なし年5千円で屋根あり年1万円ってところだったな 価格コムでクロスカブからモンキーに乗り換えてケツの痛み減ったって人いるけどそうなの？ >>616
ロード海苔にはけつの痛みなど無いからわからん >>614
同じぐらいと思ったら
うちは年間の値段だったわ… CB1100無印～CB1100ブラックスタイル～CB1100RS～2021CB1300SFと乗り継いで、
追加でクロス110の7月納車待ちなんだけど、
まあ一度も痛かった事ないから大丈夫だろ、痔もまだ無い。 フロントスプロケット周りからオイルがしみてる気がする。
カウンターシャフトオイルシールって何買えばいいの？ クロスカブ7月分が26日に到着予定
他のカラーもそのぐらいなのかね プコブルーにオッサンが乗ってたら萎えるな
若い娘の購入希望者に譲ってやれ >>608
俺も引越すから考えてるんだけど、盗難とか怖くて未だに迷ってるわ… やってる人防犯どうしてる？？ >>628
6/26?
プコブルーは完売だったから黄色にしたけど。
今のモデルはプコブルーで生産止めるっぽいね。 もう出回らない？
これから先の分は予約でいっぱいかな？ >>634
どうだろ？
限定色作ったら、来年春の次モデルって噂。
安全対策（ABSかコンビブレーキ）と環境対応だと。
少し値段上がるのかな？ 近所で5000kmで綺麗な中古があるんだけど、
新品と値段変わらないから迷う。
7月ぐらいに入荷しそうな気もするし。 >>633
7月26日
まあ店でフォグランプやグリップヒーターやら色々取り付けと諸々手続きで8月までかかるけど ホンダの125エンジンは上まで回らないのがちょっとね エンジンだけなら、125クラスはスズキのが良いと感じるわ。
でもカブシリーズはそういう別の乗り物と理解してる。 今日夢行ったら今展示してある125はほとんど売約済みなんですよ～とか言っててどんだけ売れてんだって思った
ハンターは今年分の予約終了したって言ってた 夢に入荷してるんだけど、一気に入ってきて納車整備立て込んでて7月納車(;｡;)
まあ乗り換えたばかりの2021CB1300SFあるからいいんだけど、楽しみ過ぎる >>637
夏前って言ってだけど7/26ね、ありがと。まだもう少しあるけど、梅雨明けてそうだし、ちょうど良いかな。 >>641
ジグサーとかのことかな？
自分のKTMと乗り比べてみたけど、どっちも上までキッチリ回るよね。 オイルのG3だけど、ホムセンでつい先日まで1780円だったのに、2288円に値上がってた
残念 ドリーム行ってきたけど、
クロスカブは入っても秋以降だと。
ADV150も見てきたけど、
スクーターは教習所でしか乗ったことなくて、
全然乗れなくてトラウマなんだよな。 つかプコブルーって言ったってただの外装の色だけでしょ？
ドリームにプコブルーの外装を発注して自分で取り付ければ良くね？ >>656
共回りするからローギアに入れてから緩めるんだぞ クロスカブでバイクデビューしたいと思っていたけど、今全然納期先なんだね……
コロナ需要恐るべし >>644
スプロケット外して納得した
こんなに散るのな >>662
まあ俺もオイルでチェーンメンテしてた時は見分けつかなかったなw
エンジン下とかステップ付け根までジワジワ滲んできやがる >>654
長くて発注から2ヶ月間ってとこかな？
契約したドリームは急に納期早くなったりするから、読めないって言ってたけど。
ハンターよりは入ってきてるみたいね。 そこは不確かだなあ
素カブの方は新型になるけどクロスは微妙 >>667
今となってはCT125あるしなー
残して欲しいのはやまやまだが 新クロスはファットタイヤにしてビーチクルーザー路線で
山のCT、海のクロスと棲み分けしよう 新型は１４インチ化しないかな
もしくはリトルカブ１１０発売とか >>670
それイイな。
海カブ山カブ。
海カブはサーフボードステー標準装備。限定湘南レインボーカラー発売。 今のエンジンのままじゃユーロ5対応は無理なのかなあ 素カブとC125は道具とプレミアムな趣味の乗り物って感じで住み分けできてるけど
CC110とCT125は両方とも趣味性高くてイマイチ住み分けできてないよな
このまま併売するとは思えないのでディスコンじゃないかね CTが150になったらワンチャンあるかもだけどなあ 夏作ったらディスコンかもなー
秋からは郵政納品分で熊本工場は手一杯らしいし ほしい欲をグッと我慢して来年まで様子見るか
新型ってどれくらいのペースでリリースされるもんなん？ この売れ行きでディスコンになったらプレミアつきそう
まあ売る気はないから盗難リスク上がるだけだけど 先月店頭在庫があったので契約してきた。
探せばみつかるからがんばって！ がんばらなくてもグーバイクやウェビックに在庫有の車両が載ってるけど ドリの在庫は謎よな。見積時は2カ月待ちって言われて納得で契約。その場で再度見てもらったら3日後になったからなあ。 その店舗だけでなく系列店全体の発注分ってこともあるからな >>689
系列で契約決まった分から割り当ててるからね。早い者勝ち。
っていうほどのバイクじゃないけどねｗ 熊本になら白黄緑の展示車があるよ
どうせ定価だしオーダーストップまだなら最寄りのドリームで注文かな >>693
非ドリーム店に店頭在庫が有るのに在庫が無いドリーム店に注文するメリットって何かある？ >>694
熊本県民ではないから
新車注文なら近所のバイク屋よりはドリームがマシかなってくらい >>695
どっちにしても近場の店で買う前提の話だったんだね 軽二輪以下をドリームで買うメリットってないよね
まぁ自分で整備しない人にはアフターサポートが安心なのかもしれんが 納期未定なら遠方でも在庫がある店から買うかな
陸送費2、3万で済むエリアならね >>697
お店が綺麗なのが良いなと
よく知らないんだけど250以下は他で買った方がいいの？
基本的にMXやEDがメインで街乗りはほとんどしないからお店の良し悪しは詳しくないのよ >>699
MXやEDやってるならメンテも自分でやってるだろうから尚更だけどこのクラスのバイクなら購入店は単純に車両を買うだけの場所だよね バッフル脱着可能なマフラーって、いつの間にか違反対象になってたのですね
購入考えてたのですが、捕まえるリスク考えたらやめたほうが良いですよね? マフラーのことはよく知らないけど捕まらなければ違反してもいいという発想は今時代どうなんだ。 車やバイクのカスタムなんてそんなもんでしょ？
車検があればその前に戻して車検受けるのなんて常識だと思ってたが違う？
マフラーだってバッフル付けて音量が違反じゃなかったら全然問題ないと思うんだが
もちろんバッフル無しは論外な まあ知能の低い界隈では常識なのかもしれんね、知らんけど 音量が違反じゃなくても、バッフルが外せるようなボルト止めなどだと罰則対象なんですと
例えば、ウィルズウィン製は罰則対象に当たるみたい >>708
煽りなのか知らんが私は世間知らずですって公表して何がしたいの？ 車でもバイクでも車検戻しは昔からあるDQNの常套手段
自己責任で 言葉が強くなって申し訳ない
ドリームとかではやってくれないでしょうね。
売る方もサイトによっては公道使用不可って明記してなかったりするし、そもそも知らない人も多数居るから胡座かいて商売してる。 店に整備を頼むなら純正に戻した上で持ち込むしかないね 俺のはエンジンいじっちゃったから
買ってから一度もショップには持っていってない
でもタケガワは純正シリンダーのボアを広げてあるから
外観じゃ判らないと思うけれども でもエンジンかけてみたら気づくもんなんじゃないの？ 近所の赤男爵に在庫があったので白の新車契約したぜ！ 車検もねーし路上検挙なんてされる方がレアだし
気にしないでオッケー
細かいこと気になる人は普段から制限速度厳守した走りでもしてるんでしょうね >>717
マフラーはホンダの純正オプションにあるやつだから
音だけじゃ無理だと思う
走ればノーマルより4馬力マシらしいんでバレるだろうな >>718
おめ！夏ツーリングを楽しんでくらさい＾＾ >>718
おめ！赤男爵で先月調べて貰った時は納期4ヶ月って言われたよ。 Gクラフトのシフトガイドを半信半疑で付けてみたんだけど、効果絶大だった
シフトアップがサクサク入って気持ちイイ
タケガワのクランクシャフトサポートアダプターも試してみたくなってしまった >>721-722
あり！納車が楽しみでハゲそう… アウトスタンディングの薄っすいシート、足付き改善大だが肛門ダメがデカいわ
サス変える程でもないけど止まる度に意識しちゃう ここでの納車報告本当に買ってるのか疑問に思ってしまうわ
なんか嘘くさいんだよな 俺は緑乗りだが
最近引っ越した新しい街では赤も含めて4色とも見かけるぞ 僻みとか妬みとか嫉みが昂じると全てが欺瞞に感じてしまうんや 昨日新車の白買ったけど、店に届くのは来週って言われたよ
店が店頭在庫用に発注したのは3月ごろだと
4月に黄色も注文したけど、こっちは届くのが9月か10月になるんじゃないかとか言ってた 売れたら売れたでハンターのように一体どんだけ待てばええねん状態に ハンターも一定の需要満たしたら終わりな気がする
モデルチェンジなしで終売しそう >>733
完全に忘れてた
というか店舗在庫はあったけど走ってるとこ見たことねえやくまモン >>738
ハンターはモデルチェンジして完成度を高めてほしい。 ハンターを150化して価格が上がるならCRF買ったほうが幸せになれると思うなあ オフ車と値段が変わらないカブって…
流石に高杉
カブで高速乗るかなー、自動車専用道路はあるけど あともう一台のおすすめはCB250Rかなあ
安いとこなら乗り出し50万切るで ハンターカブは今どきのアウトドアファッション的要素でバカ売れしてるのだからCRFやましてCBやジクサーなんて価格的に拮抗するからと言って選択肢になり得ないの ボックスつけるかずっと悩んでる
つけるとしたらどんなのつけようかも悩んでる
仕事に集中できない せめてカブの話にすると
ハンターカブも考えたけど、試乗したらカブっていうよりバイク、C125も同じ
自分の用途としてはセカンドバイク、サンダルとかで近所の買い物メインってことでお気軽クロスカブにした
パーツも安いしねｗ
いつかハンターカブも買いそうとは思ってる… >>748
Lよりもでかいやつ？
JMSのラゲージボックスLにしたが緑の車体に白は失敗だったんじゃないかと思ってる クロスカブ購入するか迷ってます。
街乗りで左のすり抜け大丈夫でしょうか？
峠の国道を2時間くらい走りたいのですが
腰にきたり、疲労が溜まりやすいでしょうか？ >>754
はじめ箱の中くっさいよなw
樹脂の素材上仕方ないけど >>756
やっぱり、疲れますよね。
白かプコブルーがなかったら諦めます。 >>753
すり抜けは普通のスクーターよりちょっと幅がある程度だ。
スクーターより大きなタイヤだから低速でも安定してるし。
峠は自分の走り方しだいだろうなあ。
月１ぐらいは片道3時間のツーリング行くが、何故かケツより足が疲れる。 >>758
低速でも安定するならいいですね。
ますます、欲しくなりました。
黄、緑、熊は、在庫あるんですが白がないんですよね。 >>753
2時間なんて余裕のよっちゃんイカだろ
街乗りだろうが峠だろうが楽勝
登り坂には弱いけどそれもまた愛嬌よ 山坂道を走るならもう少し馬力があった方がいいのでは。あとクロスカブはハンドルが広いからすり抜け向きではないと思った。 >>749
付けたほうがよいに決まってる。
GIVIでもSHADでも良いけどモトボワットBBという素敵な箱もあるよ。 >>760,761,763
よっちゃんイカの人もそうでない人もいるみたいなので、レンタルしてもいいでかもですね。
週末って思ったけど、あいにく雨みたい残念です。 都内から江ノ島まで休憩なしで走ったけど疲労はそれ程感じなかったよ 4時間位で休憩入れて一日中はしることあるけど来るのは尻より足の窮屈さかなぁ
帰って寝るときによく脛の部分がつる 疲れる疲れないなんて結局個人差の話だと思うけどなあ
年齢的なものもあるだろうし ちなみにキジマダブルシート+YSSリアサスで1日300km余裕 俺はすり抜けのためというより
普通に違和感あったから
ハンドル短いのに変えたわ 疲れは>>767でFAだけど
クロスカブのつくりから考えると
シート的にはデカく厚いから
ケツは他のバイクよりかなり痛くなりづらい
ポジションは殿様だけど(前傾でも後傾でもない)
これが腰にくるかは正に人による
前傾姿勢をとって腕と腰で荷重を
分散させた方が疲れないと言う人もいるが
ある程度体幹が強くて腰痛持ちじゃなければ
殿様ポジションは1日乗っても痛くならないよ はぁ疲れたぁ、みたいな疲労感はないけど
降りた時に首とか肩がゴキゴキなるような
凝りが蓄積してることはある >>771
それはこのバイクのせいじゃないのでは？？ スーパーカブとクロスカブで迷ってるけどみんな決め手はなんだったの?
走行性能ほぼかわらないとこが悩むポイントになってるスーパーカブをこてにカスタムするのもおもしろそうだなとは思ってる JA44を事故で廃車にしてJA45にしたがギア比が違うのか走行フィーリングは全く違う
スプロケ交換は必要ないくらいいいぞ ライディングポジションはめちゃくちゃ評判いいだろ
平均体型だけどなんも文句ないわ >>773
いやだからレッグシールドのある無しが最大のポイントじゃないの？
どっちでもいいんだったら素カブにしとけ >773
レッグシールドは要らないし
パイプハンドルなのでクロスカブ >>773
見た目が一番だけど結構走って見ると違うぞ。
シート、ハンドル、タイヤが違うし。
どう違うかは玄人の人に聞くか、レンタルにでも乗ってみて。 まあ俺もレッグシールドが一番だな
どんな高性能低燃費でもアレだけは要らん
具体的に進言するならアレに違和感を感じないなら絶対スーポーカブにした方がいい >>773
どっちも好きならスーパーカブをおすすめする。クロスより安くて燃費いいのに性能は同じかスーパーの方が微妙に良いぐらい。
クロスにした理由はポジションのゆとり。シートもハンドルも高い上にパイプハンだから調整が利くし、グリップもステップもパーツ自体が大きい。 俺のクロス110はバリバリ飛ばしても都内渋滞でもどちらも平均リッター60kmオーバー。そんなんで燃費云々でスーパーカブ勧めるなんてナンセンス極まりない
61km/リッターも68km/リッターも目くそ鼻くそにもならん。好きな方買え。燃費言ってるバカは裏の糞意図があるから信用するな リッター60とかいったことないんだが
スプロケ15Tにしてる以外ノーマル むしろ俺の場合、夏はどうやってもリッター60km以下にならん。 >>786
マジ？
スプロケ上げたら燃費よくなるんじゃないん？
おれもどう乗ろうが60km割ったことがない
なんか理由があるはずだけどな >>773
迷うなら素のカブだな。
安いし、レッグシールドは雨の日や真冬にありがたさが分かる。
クロスにレッグシールドはカコ悪すぎ。
クロスはスタイルに惚れて指名買いするバイク。ハンターとも比べちゃイカンw 迷うんなら素カブじゃね？
クロスはデザインに一目惚れで買った。性能の割に高いなと思ったがデザイン料だと割り切ってる 燃費なんて走る状況やら走り方によって変わるもんだろ いつも通勤の時通るマンションの駐輪場に
レッグシールド付きクロスカブ止めてあるんだけど
これはこれで悪くないと思ってしまう俺ガイル
ビックリするほど違和感ないよ ぶっちゃけ見た目で選ぶならハンターカブだな
ハンターカブ見た後にクロスカブ見たらショボさに驚く
全く質感が違う >>789
クロスのデザインがよくて買ったけど冬場だけは44のレッグシールド付けてる。今は元に戻してる。
着せ替え感覚。 >>794
安いから買う人がいるだけなんだよね
ハンターカブ買えない人が仕方なくクロスカブを買ってる
だから芸能人は皆ハンターカブを選ぶ訳 またつまらない煽りがきたな
よっぽど暇なんだろうな ハンターには後付け社外品のレッグシールドがいくつか出てるね迷彩のヤツとか
クロスカブには44用純正以外に社外品で何か出ないかな
どうせ付けるならカッコいいのを付けたい 芸能人バイカーは
you tubeネタにする為にバイク選んでるので
売れてる芸能人はレストアされて高価な旧車買ってるが
金の無い芸能人はハンターカブ選んでる
理由は売れてる流行ってる目立つ ＣＴ１２５とＣＣ１１０どちらかくれるって言われたら
ＣＴ１２５貰って売り飛ばして
その金でＣＣ１１０買って残りで新しいウェアやヘルメット買う
いまのハンターカブは
ゴツすぎ重すぎるので要らん >>798
ステッカーチューンで魅せるか
タイのカスタムカブのようにフルカスタムだ! 3万km超えたけどクラッチ系列の部品を交換したことない
やる必要ある？ >>799
え？
一般人にもハンターカブが馬鹿売れしてますが？
魅力があるから売れてるんですよ
実はハンターカブが欲しいのに買えなくて仕方なくクロスカブ買って僻んでるの？ 値段なんて大して変わんねーじゃん馬鹿じゃねーの？乞食がちょーしこいて煽ってんのかな？ いい加減煽り合い止めましょうよ
煽りを誘う質問してレス貰って喜んだり、煽りでスレが荒れるのを楽しんでいるエアプニートの思う壷だよ この程度の煽りに反応してるようじゃ5ちゃんなんてやってらんないよ
相手しないのが吉 ハンターカブ乗りからは全く相手にもされてないから安心してね >>807
なんか嫌なことあったのか？
話聞いてやるぞ？ ハンターカブもクロスカブも
新車で買う余裕の無いヤツが
ここへ煽りに来てるんだろうな
いいかい、
カブをな、カブをいつでも新車で買えるくらいになりなよ
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない
ちょうどいいくらいってとこなんだ 諸先輩方の皆様、５月にJA10から乗換えた者の感想です
「視線高っ！ 乗車姿勢も以前のオフ車を思い出すなぁ」
「ドラムなのにブレーキ効く！ JA10とはえらい違い」
「慣らし中のそれなり運転にしても、燃費65Km/L以上 スゲー」
「エンジンは軽く回るが70Km/hあたりで辛くなる。 ここはJA10の勝ち」
「車体が軽くて取り回しがラク ただし姿勢も込みでそのぶん横風に弱い」
一番、クロスとハンターで迷ったブレーキの効きが良くて安心しました。
車体デザインがとても綺麗なので、クロスカブを選んで良かったです。 クロスとハンターと本当に両方乗った事ある奴は皆両方良いと言うけどな。
当然俺も両方乗ったが、カブの味を残したクロスも、もはやカブじゃないハンターもどちらも好きだぜ？ >>809
どっちも良いバイクだよな
で、どっちに乗ってるの？ クロスとハンターを検討してて現状ハンターのみ試乗した
ハンター高速域のトルク薄いと感じたんだけどクロスの方が遅いよね？
近場にクロス貸し出してる店ないから試せない‥ >>815
そうなん？
ホンダのレンタル中心に探してるんだけどクロスは何処も貸し出してないのよ いや俺が乗り比べたわけじゃないけどハンターに乗り換えた人が前にそんなこと言ってたような覚えが 110エンジンの方が上まで回るのはみんな言ってるね
ハンターも最高速は100いかないらしいし急勾配でもなければたぶん速さは変わらん 両方とも持ってるが絶対的な速さはさすがにハンターのが上
ハンターはトルクがないから上が回る気がするだけ >>792
参考にしたいのだけどそのクロスカブとレッグシールドは何色？ >>814
どう考えても性能はハンターがいいはずだからデザインが気に入ったならハンターで良いと思うよ。 個人的にC110の白レッグガードに交換したヤツは、見た目最高にステキだと思うんだけど。
ハンターも含め、レッグガード要らない派が多くて意外です。
250トレールから乗り換え考えてる自分からしたら、カブ系には付いてる方が自然に見えます。 昨日バロンで即納出来るクロスカブの緑があったけどもう売れてるかな >812
クロスカブ カモフラグリーン
走ってるのを見かけて一目惚れした >>821
ハンターとの差額の10万円でチューンするとハンターは話にならんで
で、ハンターを10万かけてチューンするぐらいなら250でも買ったほうが ハンターに後付けパーツ10万とかあっちゅーまに使いそうだな。豊富なカスタムパーツ市場でサードパーティも程よく潤う良いビジネスモデルだ。
一方でクロスカブはハンターに比べて素の状態で乗ってる人が多そうなイメージ。 >>820
うちのはグリーンにレッグシールド付けてるけど、色的には赤とかの方が違和感ない気がする
そのうち濃紺の外装を取り寄せ交換したいと思っているんだが、フェンダーは塗装にださないといけないので面倒だなと 速さとかよりブレーキ性能の差がありすぎるよ。乗せてもらった時にブレーキの効きやコントロール性能が自分のクロスとは比べ物にならないくらい差があった。もうこれだけでどれだけ走るのが楽か。あれから今もずっとハンターが欲しい病ですわ。 クロスって跨った時に貧弱でショボいよな
ハンターはガッチリしてる >>830
ハンター持ってるのは嘘か
どうせクロスも持ってないんだろ クロスに10万かけてもハンターの走りにはならないぞ
クロスとハンターで迷い、金額差が無問題ならハンターの方がいい
クロスはスタイルに惚れ込んで指名買いするバイク チェーンカバー付いてるからクロス
ハンターにも付けてくれたらハンター買う クロスカブ買ったばっかなのにハンターに乗り換えるほどの魅力は無いんだよね >>829
濃紺に白ガード、シブいね。
カッコ良さそう。 >>837
チェーンカバーの有無で車種を決めるの？w
右側に給油口がある車しか買わないって言う知人がいるけど世の中変わった人がいるもんだな >>840
そうか？どっちもあり得ると思うわ
左給油口多すぎていつも待たされる
と思ってたけど軽だから右のやつにつけても楽々伸ばせることに気づいた >>842
メンテが楽になるというよりしなくなりそうだけどw 今日は約4時間くらい、距離にして200kmくらいぶっ通しで乗ったけど皆様が言うような尻穴が辛くなることは無いけど、とにかく腰が辛いし、疲労感も半端ない
巡行中でブレーキやシフトをする機会が無さそうな状況だとダブルシートの後ろ側にズラして足はタンデムステップに掛けてると楽で良いけど危険性は高い
背がデカいとロクな事無い
これで80kg超える体系だったらクロスカブには乗れないかもだった 200キロも走ったらハンター買えない人が徘徊してるようにしか見えない 車種に限らず2時間おきぐらには休憩したほうがいいと思う。 次期型発売も決まってる様ですが、現行型とどれくらい変わるのか気になります
出来れば排気量アップとギアの多段化による乗り易さの向上とトルクアップ
トルク不足は今日身にしみた
子供がもう少し大きくなれば趣味に回させて貰えるかも知れませんが、家と学費等に回される中から次期型に充てたい >>850
それ普通にハンターカブですから
小銭ケチってクロスカブなんて買ったら一生後悔するよ フロントスプロケを14Tから15Tに交換したけど
めちゃ良いわ、いい事だけで悪い事なし
110ccという排気量を上手く使いこなせてる感じ
むしろ15Tが純正であるべきだろっと思った >>850
新型グロムの125ccエンジンが載って
クラッチレバー付5速MTにでもならない限り
現行型の方がいいと思う 正直、ハンターは嫌いではないけどクロスカブ買った時はまだ販売されてませんでしたから
それに今ハンター買ったらここで訳の分からない事言って騒いでいるのと同類に思われたくないし。
しかし、ハンターを勧めたいのかわざと評判落としたいのかは不明だけど、その騒いで喜んでいられるメンタルの強さは羨ましい
が、真似はしたくないけど。
クラッチの多段化にしたいと思ったのは4速でもかなり回転が高い（タコメーターは無いので音で感じ）のと、長い登り勾配で加速の為、ギアを4から3速にした時にエンブレが強い時が有るからです >>854
対立？w
ハンターカブではクロスカブなんて話題にすらならない
対立じゃなくて下の地位の奴を見下してるだけじゃないのか？w >850
スプロケ15T化
エアクリ加工
Moto DXプラグ
ブローバイ大気開放
これだけでエンジン軽くなって
トルクも細らず乗り易くなるよ
自分でやれば費用数千円 >>855
素カブは14T×35Tで、クロスは14T×37Tだからフロント15Tにすると素カブと同じくらいなんだよな
クロスカブは登坂性能考えたギア比なんだろうけど街乗りなら素カブぐらいのギア比がちょうどいい >>859
そんなに嫌だったらクロスカブ手放したらいいのに
あ、ごめんハンターもクロスも持ってないんだったねw 今日農道で麦わら帽子をかぶってカブに乗ったじいちゃんとすれ違ったんだけど
あれ違反だよな
風景にマッチしすぎてて普通にスルーしてしまった 普通の社会人の経済感覚なら10万程度で煽れるとはあんまり思わないよね
学生のバイト代レベルが大金に見えるってなんかかわいそう 自分が買ったときにはハンターなんて存在しなかった。今のクロスで満足してるからどうだって良い。
つか、たかだか10万程度高い原付二種でマウント取ろうってのが貧乏臭い。
と、NGNG。 ハンターが悪いバイクとは言わんが、デカすぎ重すぎだと思うの。 >>864
どこにその情報ある？ネット漁ってもクロフカブの次期型の情報見付からない
俺がお世話になってるドリームはクロスはこれで終わりだと言ってけど、次があるかなら気になるな ＞後継機種も出るようですが、なんだか寂しいです。。。
（横輪より）
カブに強い横輪がこういってんだからなんか情報あるんちゃうか >>877
噂しかないね
ただ年内生産終了はドリームで聞いた
来年春くらいに環境対応とブレーキ周りが変更になるだろうとか？
素カブはモデルチェンジしたんだっけ？
色々変更したあと、ハンターと棲み分けられるか？は価格含めて未知数だね こいつネットショップ特別金利とかアホを晒したあげく、涙目で逃亡した奴か。 CBSつけてもロックするし転ぶときは転ぶでしょ
何考えてそんな法律にしたんだろ >>889
段階的に車両価格を上げていずれはABS強制の下地作りでは >>890
250辺りで騒いでた8Ld/kg5Cr 最近ハンターカブが人気すぎて皆から何故ハンターカブにしなかったとかよく言われる
ハンターカブが出る前に買ったっつーの
そりゃ俺だって購入時にハンターカブがあったらクロスなんて選ぶ訳ないじゃん ドラムブレーキw
こいつらバカでしょw
命より小銭が大事なんだからww 梅雨に備えてバイクカバーを二枚重ねにしたから防水は安心だ。ヤマハEタイプのMが左ハンドルロックに合わせて裁断されててピッタリなのだけど他社にはこの工夫はないのかね。左右対称に作られるとかなり余裕がないときつい。 バイクカバーの付け外しが面倒になって、洗濯用の物干し竿に防水のシルバーシート（250x360くらい）を山折りで吊り下げる感じで被せたら出し入れ楽になったよ
本当はサイクル用のカーポートにしたいんだけどスペースがなぁ… フロント15丁にして快適になった反面、乗り味がつまらなくなった気がする
トルクが落ちたってことなのだろうか カバーは防水性能だけが高いと
地面から立ち上がる湿気を
カバー内に閉じ込めて蒸れて錆びるよ ガレージはガレージで結構めんどくさいなと思う今日このごろ バイク専用駐輪場を高い金出して借りてるわ。
マンションの一階にシャッター付けて中に10台ぐらい停められる。
周りの高級車やらカスタムした奴に囲まれて俺のカブがちょこんと置いてあるのを見ると笑えてくる。 俺もガレージに入れてある
奥に入れちゃうと乗らなくなるからクロスカブはなるべく手前に置くようにしてる >>909
2、3台入るくらいのバイクガレージをイメージしてたけどスケールが違うなw ドッペルギャンガーのテントみたいなガレージ気になるけど、あれも中が湿気るのかな？ >>910
今は現行車と旧車ひっくるめて7台ぐらいガレージに入ってる
でもクロスカブが楽すぎてコレばっか乗ってる >>913
羨ましいw
クロスカブは楽だしかわいいから出動回数が多くなるね 田舎に引っ越してからツーリングが捗ってしょうがない
2000kmのオイル交換が面倒になってきたんで3000kmごとにしようと思う 俺もカバーは2枚重ねてる。
同じの2枚で風抜き用？のスリット入ってるやつ。
青空路駐で3年目だけどサビはあまりないな。 納車しましたの低学歴低能の池沼、どこにでも湧きよるな 納車する納車される
10年前なら納車警察もネタとしてスレの賑わいだったけどな
いまだに指摘するやつはいちいちウザイだけだ >>925
こんな風にしつこく絡んでる奴はウザいだけだな クロスカブ欲しいけど、まだ乗る時間がない。
みんなヒマなの？
ジジイなの？ コロナで公共交通機関からバイク勤務に変えた人も多いんじゃないの？ 夏は汗だくだし大雨だと危ないしかっぱめんどくせぇし
通勤通学でつかう人はえらいわ >>903
それに気付いて14Tに戻したら、もうこれでいいや！ってなったわ そう、14Tはクロスカブのキャラクター的によく考えられてる
ダラ〜っと走るには15が楽だけど、なんかつまんない
結局俺も14に戻した そうなの。14から15に変更考えてるけど。燃費は15の方が良いはずだし。 エンジンがノーマルのままならフロントは14Tのままで
後ろを35Tにすると5％ぐらいの変更になるよ >>942
お店次第なのでgoobikeとか見てもらえば分かりますが定価とか1割引とかあります。ただ最近品薄なので定価が多いかもしれませんね。 >>944
ありがとうございます
早くカブ通学できるようにバイトがんばります >>945
仕様変更するかモデル終了するかの話がはっきりしないので最新情報をチェックしててください。 通勤で80km出さないと流れに
乗れない道をたまに走るからフロント16
全開してもシグナルバトルは最後方
山道は厳しい
通勤バイク他にもあるけどクロスが好きだし
使い切ってる感凄いあって個人的には満足 ボアアップしてカム変えてビッグスロットルつけてマフラー変えて燃調いじっても
フロント16Tは登りがつらいもの そんな辛いんだ
せいぜい40km/hくらいしか出さない登り坂しか通ってないからなあ
もちろんギアは落とすけど 山遊び派の僕はフロント13、リア38で落ち着きました
60キロ巡航すら微妙で燃費はおそらく40くらいですが、ヒルクラ系が上がりやすいのとフロントが浮かせやすくて丸太とかステアとか格段にやりやすいのでそっち系のバカな使い方する人にはお勧めです
リア40にしたい気もするけど山に辿り着かなさそうで、、 >>952
ふーん世の中にはこういうひともいるんだな
ま、結局ノーマルがベストバランスってことで >>951
4速しかないから2速じゃ回りすぎ3速じゃ足りないというイライラ展開にｗ >>952
山走るならローギアードにした方が楽しいよね カブで定番のブローバイホースに逆止弁付けるやつって
クロスカブでやってる人見かけないけど意味ないのかな 逆止弁は回転がスムーズになったり
エンブレがマイルドになったり多少効果あるけど
オイルスラッジ溜まって固着すると面倒な事になるよ
アレ付けるくらいなら
水やホコリが入らないようにして大気開放、、 でもどうせ掃除のときにそのままポイしてるんだろ?ｗ 排ガス規制だ何だ言う前は元から大気開放だったろうがー
ｸﾞﾋﾞｯ 初回点検が済んだからフロントを定番の15丁にしてみた。乗り味変わってワロタw
クロスカブ楽しいなあ goobikeで東京の展示新車検索したら2店舗しかない。ハンターより少ない。以前は1割引だったのに今は定価だしどうしてこうなった。 >>970
スレ立て乙
ハンターより少ないって言っても在庫があるハンターはほとんどがタイ仕様じゃない？ 【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623990468/
見様見真似でテンプレらしきものまで貼ってみました。 15丁とか言うのやめなよみっともない
15歯、せめて15Tと みっともないって言われてんだから黙って使わなきゃいいんだよ ちなみに読み方も「15ちょう」じゃなくて「15てい」だからね
丁字路（ていじろ）の「てい」 toothのT→丁(てい)→丁(ちょう)って流れ？ おっちゃんは古い人間なので「ドリブンさんちょうおとし」とか
平気で使うぞ このスレの定期論争
・ハンターカブ比較
・レッグシールドはアリかナシか
・シフトダウンは踵か爪先か
・スプロケの数は丁かTか >>993
じゃあレベルの高い書き込みとやらをみせてくれ このスレッドは１０００を超えました。
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