Kawasaki Z900RS Part34
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617072078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カフェ新色かと思ったらディアブロブラックにラインだけか よく見るとシートカウルのラインがタイガーの使いまわしだな… なるほど
今回はカフェも良いね
黒だからか縦長カウルもそんなにおかしく見えない
どっちにしようかな 新型カフェのカラーリングって現行素のエボニータイガーから白ライン取った感じだね
>>365のスペックを見る限りはクイックシフターやパワーモードセレクトはなくて、一緒だね D1カラーじゃなくてマジ良かった
プラザに電話しとこ 青玉虫いいね
オリックスのカラーリングと似ててかっこいい >>381
これは青玉虫というよりもうただの青だな
ラインもタイガーだから青タイガー？ だんだんと暖かくなってきて大型マルチの発熱の凄さとやらを体感し始めてきた
真夏になったら大変なことになるんだろうな… 北米で発表になって国内はいつ発表するんだろう
そしていつ頃オーダー受け付けかな？ 知り合いが、zh2買ったから一緒にツーリング行った時の事なんだけど。
いつもの山道クネクネ走っていたら、知り合いの方から良かったらコレ乗って見ます？と言ったので、俺の火の玉と交換してしばらく楽しんでた。
zh2は、あらゆる面で凄いバイクで慣れる迄時間かかりました。
休憩中楽しいバイクですね！欲しくなりますからこの辺で、交換しましょうと言うと、とても残念そうでした。
帰りぎわ、このバイクと火の玉交換しませんか？と申し出が！
なんでも自分には不釣り合いなバイクと思っていたがz900rsに乗って確信に変わった。
貴方の方が乗りこなしていたから是非と。
乗り出し200マンのバイクに心ゆれたけど、丁重に断りました。
みんなならどうする？ 日本では秋ごろになるのかな
去年のモデルはいつ発売だったけ？ zh2を欲しいとは思わないな
隼と同じで人が乗ってるのを見て楽しむバイクだと思ってる 見た目が…
あとオイルスクリーンの交換とかめんどくさいしいらない ZH2みたいなバイクを市販するカワサキ偉いと思うけど
話のネタに乗ってみたいとは思うが、普段乗りたいとは思はないな
リバーマークだけ欲しい レトロカラーばかりで新たな提案してるようなカラーをラインナップしないのもいかがなもんかと
思うようになった 新提案だとしても言うほどマキタカラーのZ900RS欲しいか？ 同窓会みたいなバイクなんだからレトロカラーだけあれば充分 ノーマルは保守路線だな
カフェの方で多少遊んでる感じ カフェのカラーのほうが迷走してると感じる
21カフェよほど売れなかったのか 俺はタイガーが嫌で購入を１年遅らせたからまあ満足かな？火の玉タイガーと来てたから高確率で次は玉虫だもんね >>397
だってあれサンバースト塗装とか期待してたら近くで見るとプリント丸出しなんだもの まあ火の玉もタイガーも乗りたかったら外装かえればええしね 玉虫きたか
買うんだけど8月発売？
EURO5まだ未対応？
変更点色のみ？ 前例だけど、去年のエボニーは11/1、一昨年のタイガーは8/1に発売 この季節になっても水温計は３本以上上がらない、ラジエーターが大きくなった効果大みたい
火の玉カラー欲しいとかあるだろうけど
なるべく年次改良後の車体を買って外装セット（１３万円？ぐらい）でカラーリング変更した方がいいよ ギアインジゲーターの液晶の内側汚れてきたんだけどそういう人いる？ 新車外しの外装売れば負担5万〜10万位内くらいで火の玉の完成か とりあえずプラザいって玉虫の話聞いてこよっと
多分何も知らんだろうけど 去年買いに行った時タイガー継続カフェ1本化は発表のしばらく前に教えてくれたし教えてくれるかは別としてプラザオーナーの会議とかで情報は掴んでるんじゃね？
今ある情報以上かは知らんが プラザいってきて2022モデル契約可能になったら一番目に連絡してもらえることになったけど2022モデルは発売10月以降とかになる可能性高いらしい
もう2021モデルは受注ストップしてるけど受注分の製造が全然間に合ってないこのタイミングで玉虫発売したら心象が悪いからしばらく発表も見送るとのこと
8月発売はまずないんだって
あと分かりきってるけど青玉虫は間違いなく日本でも出る言ってた 聞いたら本体価格はもちろん登録費用やら整備費用も一円もまけられんだと
それは知ってたし別によいけど
あとYSP、ホンダドリームは契約後納車時までに支払いだったけどプラザは先に全額突っ込まないと契約できんてのは厳しいと思ったな
いつ契約開始の電話来るかもわからんのに契約時は160万もってこいてのは融通効かんなーて感じ
契約後1,2週間くらい待てやて思った 別に店にしとけ
買ったあともまた嫌な気分を味わうのが目に見えてる 一括だと先に金払わないと駄目ってこと？
そんな話聞いたことないんだけど 地元にプラザオープンするんで22年式のカフェ申し込むつもりでいたが、そんな欲しけりゃ売ってやると言わんばかりの殿様商売なのか 予約だけしといて納車までに今のバイク売ったりして
金を用意するかって思ってたのにカワサキって先に全額支払うのかよ プラザ船橋の話なんだけど納車時まで待ってくれるカワサキプラザもあるの？
カワサキ車は初なもんで教えてくれると助かる 2021モデル在庫車買ったけど
一括で買うって言って支払いはどうしたらいいか聞いたら、手付金車体価格の一割ぐらい預かって
納車の時もらう形で大丈夫ですよ！と言われたけど
その日に手付金20万払って三日後に残り130万ぐらいを支払いに行った
契約して10日ぐらいで納車されて幸せでした >>421
カワサキプラザでZ900RS購入時の話？
通える距離のプラザは何店舗かあるもんで明日電話で聞いてみるよ
他店の回答次第だが購入後も融通効かなさそうだしプラザ船橋での購入は控えようかな 前金は半額だった気がする
去年の11月に納車された
寒いし年末年始で忙しくて一か月点検時の走行距離はたった７００ｋｍだった
真冬に発表するなって感じだよね 街のバイク屋で、手付け50万入れてくれると嬉しいと言われてその通りにした。
別に全額でも構わなかったし振込の手間と手数料考えたら一括の方が良かったかな。
トラだったか会社で夜逃げした店もあったけど、街のバイク屋なら大丈夫だろう。
もう今ではプラザでしか買えないけど。 やたら全額入れさせる店って経営ヤバいんじゃないの
急いでもらったところで金額変わらんのに 千葉中央かな、電話したら前金1万円でいいよって言ってたな >>428
ヤバいとこなら目先の現金必要でしょ
仕入先に取引打ち切られないように 今度のカフェ本当に良い感じ
色が変わるだけでこんなに魅力的になるんだなぁ
青玉虫でレトロ感出すか
カフェでオシャレレーサーになるか…
本当に悩ましい
股がってみてポジション辛くなさそうならカフェにしようかな シルバータイガーにビキニつけてシートハンドルやら替えてるオレのZ900RSは次のカフェに似てる状態になってしまった 俺も外注で先走って玉虫タイガーにしたけど
純正カラーじゃないのが丸分かりでちょっと恥ずい
z900rsあるある スマン、新参なんだが教えてください
デビュー時から現在流通の型で改良されたところはあるんだろうか？ 10月発売てまじかよ
カワサキさん頑張ってくださいよ！ >>435
ラジエーターが大きくなって
ECUも変わってる
クラッチも小変更ある
ざっとサービスマニュアルみた感じはそんなとこ
詳しくみたらもう少し変更あるかもね >>437
ありがとう
デビュー時の試乗の印象なんだけど始動後しばらくの間、エンジンの回転数が異常に上がるのが不快(俺感覚につきご容赦)だったんで見送ったんですよ
今年現愛車が車検なんで乗り換え検討中 >>433
俺のシルバータイガーもコンチハン、バックステップ、ハイシート、ロードコメットのビキニカウル付けてるから
次期カフェに似ている
cafeの縦長頭でっかちエイリアンカウルよりロードコメットの方がコンパクトで見た目は好きだな エンジンを早くあっためるためというちゃんとした理由があっても許せんもんかね >>439
今までカフェにあまり惹かれなかったのは
まさにその縦長頭でっかちカウルに見えたからなんだよね
でも今度の色だとあんまりそう見えない気がする
実物見ないと何とも言えないけど今度の色はかなり気に入った
シートの色も良いねぇ 等々力は手付金１０％位だったと思う。
面倒くさいから全額支払った。
直営店だから潰れて夜逃げすることも無いと思って。
ちなみにびっくりしたのは、全額カード決済でOKとのこと、諸費用も全部。
ポイントが溜まって実質値引きかな、知れたもんだけど。 >>440
エンジンじゃなくて触媒急速暖気だよ
排ガス測定が冷間から行われるから対応させるためにリタードさせて触媒を暖める制御をしている
だから回転数が不安定になるから高い回転数を維持してストールを防いでる
キャブのチョークとはまた別の代物
このバイクはその状態の制御が糞で走行し始めるとやたら加速したりスロットオフにしてもトルクが無駄に出てたりするから収まるまで走らない方が良いとは思う >>443
なるほどそういう理屈か
それにしてもいきなり高回転なあの感じは気持ち悪かったんで購入やめたんだよ
落ち着きさえすれば良いバイクだったんで改良されてるなら買おうかなと思ってる >>439
オレはマスカロードにコンドルで黒バックステップにハイシートも茶色にしてあるからもう
斜め前からの写真がすごく似てる >>435
細かい話だが、タンクのカワサキエンブレムは1年目の途中あたりで改良された
色落ちでクレーム交換してもらったら、品番が変わってたとバイク屋が言ってた
>>442
全額カード決済でOKとは珍しい 等々力はjcbのkazeカード作って払えばち数万分ポイントつくて言われてそうした >>444
近所迷惑なんでローのまま暫く走ってる。
ローのままだとさほど回転数上がらない >>435
悪評のシートもクッション材が変更になったと聞いた >>449
ECU変更になったらしいですが悪癖はそのままなんですかねえ
もう一度試乗してみますかね カフェのハンドルが低くて遠くて長距離ツーリングに向かないってインプレ見たけど実際前傾きついものなの？
プラザで股がった時はそこまで前傾きついとは思わなかったけど… >>452
きついきつくないは人によるからな
俺はモリワキパクって無印にカフェハン逆付けにしてるし 他のバイク知らないけど全然キツイと思わないな
セパハン入れて更に低くする予定 >>452
身長次第だろな。
大型バイクの場合、体格が足りなくても無理して乗る人も多いから。
インプレしてる人の体格は注意した方がいい。
前傾きつい、振動きつい、系統のレポはライダーの身長が足りないだけの場合も多いから。 なるほど〜俺は短足気味だけど身長は178有るからそれ程疲れないのかな？
プラザに行って改めてカフェに股がってくるよ！ ベタだけど青玉にカフェハンドル、カフェシートでもいいかもな。
王道のネイビー・ブラウンのツートンにできる。 22モデルは目立った変更箇所はないんですかね
今回でそろそろ大規模マイチェンすると思ってました 今からこの値段でパワーモード選択やクイックシフターとか付いて無いバイク買うのも悩ましいな… >>459
来年のリミットいっぱいまで引っ張るつもりみたいだね
まあMC入って多機能化は期待できても高性能化は全く期待できないから欲しいならさっさと買った方がいいな ジャストフィットする超かっちょいいリアシートの販売お願いします。
車検証しか入らない車載スペースが辛いです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
