Kawasaki Z900RS Part34
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617072078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB 流石に17年末発売から21'に改良を加えた以外に変更が無いから過疎ってきたな… 22'待ち？ 店舗によって数は違うけど割り当て台数が売れたら展示在庫分のみで成約ついたら、21'はそれで完売。 3月中旬にタイガー予約したのに未だに納車されず
いつになることやら 当たり前のようにアポストロフィーを数字の後ろに使ってるけど'の位置は数字の前だからな？ >>30
予約って入荷見込み台数からの中から押さえてくれるんじゃないの？
自分の時はこのあたりにこの色が何台、この色が何台ずつ入ってきてそのうちこの台数の予約がきまっていて…
と説明があったけれども
入荷予定未定！予約受付中！な店舗なん？ 冷静になってみるとデザインまで使い回しなのは
新鮮味が無いな
デザインはオリジナルで出して欲しかった >>32
予約というか契約して5月中旬に来ますって言われてたけど、半導体が無いらしく納期遅れますとさ サイレンサーについて教えて下さい
筒長さが300mmと400mmではどのように音量、音質に違いがありますか？ GT-AirⅡ
まず形に惹かれインナーバイザーをカシャンをやってニヤニヤし
メガネスリット標準装備ということで即決した cafeの21年式が欲しかったんだけどもう在庫なしで、去年の売れ残りでいいやと思ったら、
150万とか新車価格以上になってるわ。
中古も新車価格と同じだったりでやたら高いし、もう今乗ってるバイクの中古相場が高い内に売って、しばらく降りるわ。 >>38
一般論だと長くなると音質は低くなり長い分だけ消音部材も多いので静かになる サイレンサーシェルの外径が大径の方でインナーが小径の方が静かになります。同径なら長い方が静音しやすい 長筒は品がないというか、取ってつけたような見た目が好きになれないな はね上がったデカいサイレンサーとかは嫌だ
カーボンとかチタンとか派手な色も嫌だ
ステンレス製で細くて短いマフラーが良いなぁ ノジマメガホンがデザインそのままでチタン黒塗りになったら貧乏な俺でも気合い入れて
買いたいがなんであれはステンレスだけなんだろか OVERのメガホンは1度現物見たいと思ってるけどつけてるのを見た事がない >>41>>46
納車に合わせてグラムスター買ったけど想像より風切り音が酷いから注意。
近所走るには軽いし涼しくて良いがね。
冬までにはZ8買い増す予定。 俺、タイガー2月1１日契約、4月12日納車
都内のカワサキ直営プラザにて となりで商談中の爺さんが1時間ほどの差で、3月納車分を契約していたんだって
プラザ板橋では2月契約2月納車が可能だと言っていた 四月にタイガー契約して六月納車だったのが、コロナでおそらく七月になりそう >>55
情報ありがとう。
Z8にしようかな・・・ 買って約半年、9000km走ってきたけど
最近セル一発でエンジンがかからない事が増えてきた
こんなもんかね
あとリアブレーキの鳴きが治まらない >>63
自分も同じくらいのペースで乗ってるが同じ問題は起きてないな
ブレーキの鳴きはなんかありそうだから点検したほうがいいよ
自分のは15000kmでリヤが1mmくらいになって交換したが特に鳴きはなかった リアブレーキ多く使う人は街中でもジェントルで上手い人が多い気がする。
峠でも速度や姿勢の変化を感じさせないのに静かにとんでもない速さの御仁が
いるね。 初心者でピッチングが怖くてリアしか使えない人もいるからなんとも言えないね >>65
大阪鶴見ってそんなに酷いの？
俺は東大阪だけど対応が良いよ。 >>65
頭金払って残ローンで買ったけど、納車前なのに既に2回目の支払い
どうせ払わなあかんけど車両いつくんねんと
ボヤキ 納車されてないのに支払い始まんのかよ、あり得ないわ そりゃひでーな
ちゃんとこまめに今どんな状態か、まだ先になりそう。とか連絡くれる？ ローン会社は既にお前さんに代わって建て替え払いしてるわけだから返済始まってもそらしゃーないな
契約時は仮審査に留めておいて店にバイクが届いてから本審査すれば良かったね バイクはないけど利息はつくんだね
トータルはかわらんだろうが
てかバイクローンで買う人いるんだね、キャンペーンやってるし多いのかな 残金100万24回払いにしたわ。
一括で買えるけどキャンペーンで金利が安いし今のご時世に貯金が目減りするのは怖いし。
金利で盗難保険といざと言う時の金銭的余裕が手に入るなら1万9000円の金利は安いかと。 一括で買えるけどって結局ローン組んでるから買う金無いっていうの
100万無くなるのが怖いとか言い訳かわいい
ローン組む奴のテンプレ 100万無くなるのが怖いくらいなら大型二輪の新車なんざ買うべきじゃない。 大型バイクを高級車みたいな物と勘違いしている人いるな 俺友達から車買ってるけど、ローン会社からのインセンティブみたいなのあるから百万単位は払って残りの端数はローンだな 上のローン組んだ者じゃないけど、年平均6%期待できるインデックスファンドで運用しつつ、年2%程度のローンを組んだほうがお得なんだけどね。
つか、少しでも金の運用知識があれば、低金利な日本では常識なんだよ。
馬鹿の一つ覚えの現金主義者はこの辺の概念に疎いから(金融リテラシーが低い)、実は損をしてる自覚が無い。
そして、現実は無知を晒してお得なローン批難をするくせに、損をしてまで自分の現金主義を根拠なく称賛する愚か者(笑)
どんな買い方をしようが自由だが、少なくとも賢くローンで買い物する人を無知で批難するのはやめろよ(笑) 去年の株の利益でバイク買おうと思ったが
ローンで投資に回した方がええんか
現物で取引せんから俺には必要なさそうだが >>91
長期的な運用が可能ならローンを組んだほうがお得だよね。
短期的な運用や金回りがキツイならお好きな方で。 てかローン金利1.9で盗難保険3年付よ！
少額でもローン組んだ方が得と思ったんだよ 計算すんのもめんどくさいから一括で買った
実はOPが幾らなのかも知らない いやあ、趣味に140万程度も出せないのか
搾取されてなんとも思わないから驚きだよな
だから貧乏人なんだよｗ 話がかみ合ってないな
ローンがお得と書いている人は、全然貯金していなくて全てのお金を投資等で運用しているの？
投資とは別に自由に動かせるお金があるなら一括購入の方が得でしょ 今日シルタイと初めてすれ違ったけどカッコ良い色だなぁ 独身小金持ちおじさんはすぐ投資だの運用だの語りはじめるからねぇ
シルバータイガー走ってるの見たことないなー 火の玉おじさんって無意味に他人を貧乏設定にしたがるよね
新車で誰でも買えるバイクでマウント（笑） シルバー乗りだけどシルバーと会ったことないな
おっと思ったらゼファーだったり 現金主義者は相変わらず馬鹿だなぁ
話が噛み合わないのは無知だからだよ。
現金150万円の貯金があるなら、S&P500でも何でも良いから投信を購入して年6%で運用→バイク代150万円を年1.9で購入する。
その(金利差)が現金購入よりプラスになるんだよ。
商売でも安く仕入れて高く売る。コレ常識な。
借金=悪＋搾取としか考えられない昭和馬鹿は相手にしないで、ローンでお得に購入しよう。 皆いろいろ考えてるんだな
俺は特に何も考えず言われるがままにメンテンナスパック入ってCR-1プレミアム申し込んで現金振り込んでたわ 昭和おじさん何ら理論的な反論出来てなくて草
でもナナコポイントはちまちま貯めるんでしょう？(笑) 以前このバイクを小遣い貯めて買うって言ってたものだけど
ようやく買えるだけ貯まったので2022モデルが発表されたら予約してくるよ！
俺の場合は完全趣味のものでローン組むとかとても言えなかったので現金用意した
折角なので振り込みもやめてプラザに札束持って行くつもり 僅かな金額でも得はしたいが金を借りてるって感覚がイヤなんだよ 銀行が金借りてくれってうるさいから
金借りてやってるけどな >>113
別に現金で買うのを悪いとか言ってる訳では無いんだよね。
ローン購入の方が明らかに得なのに、無知な昭和おじさんが(現金で買えないのか)とか(貧乏人)とか(搾取されてる)とか恥ずかしい事を平気で言ってる事に草しているだけ。
買い方は人それぞれ自由にすれば良いけど、頭を使ってお得にローン購入している人を根拠なく馬鹿にしているのが笑えるよね。 もういいよ
こんなくだらねえ事で言い争いするくらいバカなのは分かったから 現金一括よりも手数料掛かるローンにしても、用意した金を資産運用すれば運用益がローンの手数料を上回るから現金一括決済せずに資金運用せよと。
バイク買う買わん関係ないハナシしてるの分かってないのな。 こんな所まで投資会社？銀行？が沸くのか…
カモ探して来いってケツ叩かれてんのかな S&P500で年6%で運用？
マネー雑誌の読みすぎ脳内ｗ >>115
それって金融資産が300万円ぐらいの人の話でしょ
貯金をまるっきりしないで全額投資に使っているの？
5千万円以上ある人は全額投資に運用していないし、全額貯金もしていない
貯金が150万円以下という事はないでしょ
動かせるお金があるのにローンで購入したら損だという事だよ そんなにローンが得なら、銀行から150万じゃなくて1500万借りてバイク代と残りは運用すれば良いのか！
ありがとう借りる モリワキが鉄馬に出た時のカラーにしたいなぁ。
モリワキに直接頼んだらしてくれるんだろうか… >>112
おめ！
発表されたら、なんて生温い！
今からプラザで顔つなぎしといた方がいいって >>123
アンタ本当に読解力足りないのな
>>117を有り難く100回読めよ
バカのくせに無理してレスするなw >>130
運用資金は趣味で使うお金や貯金とは別にするって話じゃないの？
端金はいらんて考えだし、投資して元本減るリスク考えるとどっちでも良いだろ
そもそも投資だのの金の考えならZ900RSの中古価格は今いくらだと思ってるの？投資成功やん
来年には間違いなく下がってるよ
ローン残ってたらヤフオク等で売れない、業者挟んだら損だよ。 あ-
現金あれば別にローン返済できるじゃん
131のそもそも投資だのの金の下りはなしで ダエグファイナルを新車で現金払いしたら糞利益出ただろ >>127
ありがとう！
近所のプラザに何回か行ってるんだけど
契約の話なんかは2022が発表されてからかなと思ってる
今は嫁さん説得して駐車場拡張やったり
その駐車場にシャックル入れて貰ったり
受け入れ準備を満喫しているよ 排ガス規制で廃盤ってか？
ユーロ4と5はセットで計画された2段構えの規制だし、ユーロ4をクリアしていれば5でも触媒の大型化で対応できるじゃん
ついでにクイックシフターとパワーモードセレクトが追加されたらいいね
ユーロ6規制時期が決まったらいよいよディスコンだろな
俺も2022待ちだけど大型2台体制で大事に乗るつもり カワサキがファイナルエディションを出すってことは新型が出るんだな 20モデルと19モデルは7月とか8月発売なんだね
22もそんくらいに発売してくれると嬉しい この馬鹿は話が噛み合ってないし、つーかどれだけ条件後出しすれば気が済むのかねぇ？
お前はお前で好きに買えば良いだろ？
ハナからそんなの問題じゃない。
それともお前はローン購入者を馬鹿にしてるのか？
じゃなきゃ馬鹿なんだから黙ってろよ。 >>146
お友達をさがしてるんだろうけどここはバイク板だから鉄道板に行けば会えるよ タンデムバー黒の丸っこいやつがいいんだけどなかなかないよなー
いいやつありますかね
ちなみにこれからイエロータイガー納車 ハイシートを買っておいて納車日を待てとあれほど言ったのに聞いてなかったのか？
俺はサイクル用パンツも装備してるよ そのくらい自分で調べた方が早いでしょ？
そのスマホは電話にしか使ってないんですか？ ハンドル交換する予定があるなら、ハイシートはハンドル交換後の方がいい
バックステップ&コンチハンとかにするとローシートでもそんなに気にならないよ
ケツが楽なのはハイシートだけどね
カフェのシートぐらいが一番良いかもしれない お尻が割れそうだよぉ....
カスタムシートしてお尻を愛でなきゃ >>158
そんなの本人が求める優先順位によって変わるだろ？
役に立たないトンチンカンなアドバイスは脳内でしてくれ >>160
じゃ、おまえさんの役に立つアドバイス教えてくれ ハイシートが標準シートなんだから
合うも合わないもねえよ あんまシートの話ししてると
火の玉満貫おじさんが出てくるぞ！ >>161
126 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87aa-hBMN [60.134.14.178]) sage 2021/05/22(土) 23:13:48.20 ID:E+Bv36z40
モリワキが鉄馬に出た時のカラーにしたいなぁ。
モリワキに直接頼んだらしてくれるんだろうか…
↑妄想がひどすぎてアドバイス不可だわw 川口シートに問い合わせたら
納期半年以上だってさー！
ハイシート以外におすすめありますか？ ブルーのカフェがどうしても欲しいのですが、外装一式を注文して、脱着工賃込みでいくらくらいになるのでしょうか？2022モデルのカフェを予約後、ブルーの外装を脱着して納車してもらい、元々の外装一式をメルカリやヤフオクで売却すれば持ち出しは10万くらいで収まりますかね？ 2022モデル買うんだけど7月発売が濃厚？
玉虫出るかね >>168
不格好覚悟で2,000円くらいのゲルクッションをシートの上に乗っけてる
3時間以上走ってもおケツ爆発しなくなったよ >>170
まだ注文できる現状を考慮すると俺は8月と予想 タマムシは俺もなんか嫌だ
なんであんなの作るんだろ 中央が玉虫だな
火の玉も良いけど跨がっら全部茶色なんだよなぁ
https://i.imgur.com/rxT2Iog.jpg 玉虫のテールカウルのラインは好き
Z900RSのショートテールだとタイガーの直線よりいいわ タイガー値段爆上がりしそうね
ありがとうございます 今グーバイク見てみたけど火の玉とタイガー既に値上がりかなりしてるね。現行車なのに平均180万円台 色はオリジナルで良いから新型はクイックシフター、クルコン、グリヒを標準装備して欲しい ロードバイク乗りらがはいてるクッションパンツ結構いいよ
冬場ならズボンでいろいろ対策できるが夏になると暑いからなー
Gパン標準シートで100kmで尻が委託なってのたのが
ハイシート＋サイクルパンツ＋こまめな休憩で１日400kmくらいまでは走れるようになってきた >>187
Z2のD1カラーシリーズ
ゼファーでは再現されてないカラーだし出ないとは思うけど
マイナーチェンジのカラー予想(願望)はイエローボールで2年、ユーロ6決まってから火の玉でファイナルエディション
そして絶版車へ 妄想はいいけどイエローボールもファイナルも無いから タンクの形状的にはD1が一番似合う気がする
でも個人的には火の玉＞タイガー＞D1かな
異論歓迎 >>192の予想は現行で販売終了って言いたい？
何故「無い」のか？文章が曖昧でまるで伝わらない
仕事出来ない人なんだろうな ちょっと待て
現行で販売終了なの？
マジならイヤッッホォォォオオォオウ！してでも買いに行く >>197
出てまだ3年半、しかも国内では入れ喰いなのに終わる訳無い
あるとしたらユーロ5適合で触媒マシマシと小改良くらいさ、その小改良で電スロは
載るかもしれんがね 電スロ載ったらオートシフターが下りも可能になるのか
熱いな >>198
良かったぜ
心なしかZ900RSが出てきてからセファーの中古価格が下がったような気がする 今は車の自動車税は払えないから
バイクだけでもと思って6000円払ってきた
早くボーナス日来てくれ... 新型MT-09は触媒2連装らしいからZ900RSも同じ方法で適合させるのかな
触媒は高いから社外マフラーメーカーは原価上がって大変だろうな 去年の春頃からかな
本田も川崎も大型新車はドリームやプラザにしか入れなくなってるよ カワサキは400cc超はプラザ、ホンダは250cc超はドリームでしか買えない
カワサキもエグいがホンダはさらにエグい 火の玉やタイガーというゼファーやZの遺産で売れただけだからなコイツ 懐古趣味をターゲットにしたネオクラシック路線なんだから想定通りに成功してるじゃん
なんかダメなん？ 中古価格も高騰してるし火の玉とタイガーは常設でええよ 期待の新色やファイナルが出たとして買い足したり乗り換える予定で妄想してるん？
漏れは今のタイガー1台で間に満足してるんだけども >>214
おれ買い足すよ、初Kawasaki！
トレーサーGTと2台体制
ネイキッドだけだと不便だから買わなかったけど最近の高騰を見て欲しくなった
ガレージ保管で年2千キロくらいで大事に乗るわ
絶版後に手放せばランニングコストだけでイケるんちゃう
予約的な感じでお願い中、家からプラザ見えるしYSPより近いわw >>218
なるなる
スタイル大好きだけど用途が合わないから躊躇してた
突然2台持ちでもいいじゃん！と閃いた 一時、ゼファーがプレミア価格になったけど、Z900RSが出てきてから元に戻ったからな
全てはカワサキが握ってる 元には戻ってはないけどね。GB350が出たらGB250クラブマンの価格が倍くらいに跳ねあがったりわからんもんやなぁ >>221
今750見たらばっちい改造してる奴が200万とか出てきたぞ バイクの中古は買いたいと思わないな
GPZとか欲しいけど憧れだけでエエです ニンジャはネオクラ路線で出してほしいよね
マッハオマージュはカスタムビルダーが販売してる
https://i.imgur.com/wiSZrSK.png z1とかゼファーなんか乗りたくないわ、価格と性能的にz900rsがいい 同意
ゼファー750乗ってたけど、ゼファーに200万出すならZ900RS買うわ ゼファー750の中古の適正価格って45万程度だと思うけど上がりすぎだよな 少しでも古ければなんでも希少じゃなくても値段を吊り上げる最近の風潮ってすげえあほくせえよな DAEGとRSで迷った人っていないのかな
俺はDAEGも少しだけ考えた バイク屋が値段を吊り上げてそれを買う人が居るからまた上がる
バイク屋からしたらいい鴨だよ！
程度の分からない中古車に100万以上とか馬鹿だな >>230
角Zが好きだから考えたけど車重30kg差はでかいと思ってRSにしたよ 設計の古い250kgクラスからコイツに乗り換えたら数字以上に軽く感じるね 軽いしよく曲がるし足つき良いし大型の教習車にしても良いんじゃないか
ちょっと音がうるさいけど… 教習車のNCより扱いやすいですか？
これ乗りたくて大型とったけど注文できなくて
22モデル待ちです。 CB1300が教習所は生徒が可愛そう👨🎓
900RSにすべき 俺なんかXJR1300だったぜ。軽い教習車で技量を磨いても、路上に出た後苦労すると思う。 >>240
6年くらい前にNCだったけど中型と車重もパワーも大差なくて練習にはならなかったな 教習車がCB1300だったら起こせない奴増えそう
パワー落としてなかったらぶっ飛ぶ奴も増えそう かつてベンチプレス120キロ上げれたから余裕で腕だけで起こそうとしてもたついた
恥ずかしい思い出 なんで引き起こしでベンチの話が出るんだ
使う筋肉真逆だろ 3月下旬のPayPayポイント還元祭でヨシムラスリップオンマフラー注文したけど未だに発送されない
マジでいつになったら発送されるんだよ！
中国で作ってるのかな？ 今日納車されたけど噂通りおケツがヤバい
ゆうて大したことないやろwwwとか余裕ぶっこいてごめんなさい
おかげさまでケツの穴が二つになりました
本当にありがとうございました 喜べ.....
川口シートも受注停止
ハイシートも6月下旬 川口シートは佐田のYouTubeのせいで注文殺到して受注停止した模様 おれのヨシムラスリップオン来ないのは誰の影響なんだよ！ 純正エンジンスライダーってどうですか？
お飾り程度？ 純正シートでケツ痛い痛い言ってる人はデブかガリなの？
快適とは言わないけど我慢出来ない程でもないけどなぁ >>254
体脂肪率もBMIでも普通体型だけど痛いわ
そもそも新型でこっそりシートのウレタン変更された時点で痛いってメーカーが認めてるようなもんだろ 21年式からウレタン変わってるん？
納車されたその週に峠走りに行って100km程度でもう尻が限界にきたからすぐさまハイシート注文したよ オンナノコ乗りしてる奴は大体何乗ってもケツ痛いって言ってるよね 2ストレプリカの板みたいなシートでも長距離ツーリングしてたけどそれより固いってこと？
セパハンバックステップで前傾姿勢にしたら痛くないのかな？ バックステップつけてハンドルを低いものにかえると少しマシになるけど
ローシートは硬すぎるしスロープしているから、長時間はやっぱりキツイ
一か月もしないでハイシートに戻したよ >>261
それよりは硬くないよ
一番の問題は座面がスロープして滑り台シート形状になっているところ このバイク大型教習車として使うのはありやな
乗りやすいし 新型10Rの記事読んでてふと思ったんだが、昔はSS用じゃなくても海外のマニアックな
パーツ屋が鍛造ピストンやコンロッドを作って売ってたりしたけど今はそういうの聞かないね
俺は貧民だからどっちみち買えないけど ネトウヨ以前にありきたりの見飽きたカスタムでつまらない 好みの問題なんだろうけど
つるの剛士のz900は全くかっこいいと思わないなぁ。まずドレミのカラーがダサすぎる たまにヒロシとごっちゃになる
ヒロシってXRだよね確か つるのさんがやったというよりドレミが作っただけでしょ
わざわざデカいテールランプやウィンカーつけて、重たい4本出しマフラー、、、、
こういう改造する人がいるからZ1に憧れてる人が乗っていると勘違いされる タイガー終わって新モデル8月1日or9月1日かと。 2本出汁マフラーが好きなんだけど
このバイクの2本出しは出る予定ないのかな？
ドレミが4本出し出してるけどオール鉄で30万とかボッタクリすぎて食指が動かない Z900rsで1番被らないカラーってなに？
海外仕様はのぞいて >>278
Ninja1000が近年のモデルチェンジで2本(4本？)出しから1本出しに変わったくらいだからねぇ……
軽さは正義！で2本出しになる可能性は低いんじゃないかな？
でも自分も2本出しマフラー好き >>279
カフェだけど断然塩ビかな。最初はどうかと思ったけど今見るとカッコ良いし数少ないだろうから高騰間違いなし。 >>282
数少なくても不人気で数少ないだけの色は高騰しないぞ
かっこいいのは確かだが懐古趣味連中のお陰でオマージュカラーが高騰してるだけ ファントムブラックが一番被らないでしょ。
初代黒より見ない。 プリウスの色違いみたいなもんだから被る被らないは諦めなよ もう今年の新車は完売したんだね
今プラザに電話したら22年モデルまで無いですって言われてしまった……
先は長いなぁ
スーパースポーツモデルなんて買うんじゃなかった 次がタマムシ2年でその次がイエローボールで最後にファイヤーボールとイエローボールはファイナルエディションでかな >>290
ディアブロブラックの間違いだろ
ファントムはカフェのブルーだ >>294
タマムシもイエローボールもファイナルも無いと何回言えばわかるんだ
でも妄想するのは個人の自由だから思う存分楽しんでね！ >>296
現行限りでディスコンって予想なの？
否定するならちゃんと反証も頼むわ >>299
走行2千キロかあ
しかしスゲー盆栽カスタムだなw
スマホホルダーまで付いてるしオーナー急逝したんだろうか 今年車検なんだけど、バイク買った店でBEETのハンドル交換して構造変更通してもらおうとしたら、うち構造変更やったこと
無いんですって言われちゃった。他の店に頼むか、買った所で車検だけ通して、自分で構造変更申請しに行くか迷う。 >>302
バロンでも構造変更してくれたぞ
誰にでも始めてはあるだろって押しきれ >>299
これだけで220万はボリすぎだろ
リアサスとそこまで高くない鉄フルエキに少し外装変えただけで新車+80万のプライスを中古に付けるのはどうかと思う >>302
beetのテーパードハンドルでしょ？
beetのハンドルエンドスペーサーつければ構造変更しなくてもギリ大丈夫だと思うけよ >>305
スペーサー付けると流石にカッコ悪い。車検のタイミングで構造変更受けるのならスペーサーは要らないし、車検も無駄にならないし何より違法改造にならないから後々のこと考えるなら構造変更申請した方が良いと思う。 >>296
オールブラック
しかも艶消しとか？
そんな新色だったら最高なんだけど ディアブロブラックにカフェのパーツ付ければオールブラックだけど全然売れなかったからそれはないね タイガーは一見地味な緑なんだけども太陽光の下に出ると美しいんだよな
もっとこういう塗装増えてほしいわ >>306
確かにあのスペーサーはかっこ悪い
俺も普段は付けてないよ
セパハンとかなら構造変更するけど、コンチハンの為に構造変更はしないな
昔のカタナ狩りと呼ばれたセパハン狩りじゃないんだから
コンチハンごときで違法改造の切符を切られる事は９９％ないと思う キラキラパーツ要らんよなw
純正パーツ無いなら安くなるんでないの？ >>310
よっぽど運が悪くなければ、違法改造で切符切られる事は無いでしょう。ただ事故起こした時、車検証と寸法が違うとか変な指摘を受けて面倒な事になりそう。 19年式に乗ってる者ですが
スロットルを握って、逆方向にひねると
アイドリングが少し落ちますが
これって仕様ですか？
z900rs仲間のバイクでも同じ現象が見られます。
因みに私は韓国に住んでおりまして
こちらのカワサキ代理店は仕様だと言ってますが
このお店あまり信頼出来ないので
こちらで皆さんのご意見も参考にしたいです。 >>314
仕様です！以前ここでも話題になった事ありましたね 俺はこれしか知らないから何にも疑問を持たなかったけど他のバイクは違うの？ >>315
やっぱりそうだったんですね！
ありがとうございます。スッキリしました。 >>316
今どきのバイクはわかりませんが
05年式のゼファーχや同時代のバイクは
そんな事ありませんでした。
ｚ９００ｒｓで初めて経験したので
念の為お聞きしました。 エンジン始動時うるさいからアヌセル戻しながらゆっくり広い道まで走りトコトコアイドリングだけで進むのが日課になってる ショート官で1番いい音するのってどこだとおもいます？ そーゆうのがいいんですがヨシムラの車検対応の音YouTubeで見る限り小さいきがしてかと言ってTSPECは近所迷惑にならないか心配で、、、 そーゆうのがいいんですがヨシムラの車検対応の音YouTubeで見る限り小さいきがしてかと言ってTSPECは近所迷惑にならないか心配で、、、 もうロングテールがダサく見えるようになっちまったぜ >>320
ヨシムラショートTスペックバッフル抜き >>324
ごめんなさい下のレス見る前に書いてた。Tスペックは爆音だけど車検対応の方は生で聞いても純正と同等だったよ。忠男ショートも。 純正のマフラーが市販車の中では音が大きめなんだから、車検対応の社外製マフラーが純正と
同等の音量なのは当たり前
ｔスペック等の車検非対応のマフラーはクローズドサーキット用なんだから近所迷惑に決まってるでしょ
俺がマフラーを替えるとしたら、弁当箱無くす目的で車検対応のフルエキ一択だな >>324
近所迷惑にならない訳ないだろｗ
どうしても付けたいなら広い道まで押していけ 車検非対応のマフラーで公道走るって、10代じゃななきゃ、バカばっかりだろ。 バカというか単純に整備不良だからやっぱただのバカだね まあ確かに事故ってカタワになったとき保険屋に「あのバイクは違法な状態なので保険金はおりませんよ」って言われるリスクを負ってまでやる気にはならんわな 純正テールは短いから嫌だけど、ロングテールはロング過ぎだしやや反り上がってるし。
どのメーカーも6~7cmロングなんですかね？ 純正テールランプを加工して明るくしてる人とかいないかな 早速調べました。
まさに探していた商品でした！
ありがとうございます！
因みにですが、キャンディトーングリーンの販売が無いので無塗装を買うしかありません。
塗装屋さんなら比較的どこでも受け付けてくれるものなんですかね？
わかる方がいたら教えていただきたいです。 >>341
受けてくれるけど合わせるのが比較的難しい色だから施工例とかみて実績ありそうなところがいいと思う アテがないならプラザに聞けばおそらく補修とか頼んでるとこ紹介してもらえるんじゃね
品質と値段はピンキリだから満足いくものになるかはわからないが
あとは実績あるとこに直接電話して聞くしかないね
去年ビキニカウル発注したら塗装関連のオーダーがめっちゃ増えてて3か月待ちだった
先走る前によく下調べしてから行動したほうがいいかもしれん 施工例とプラザの下請けさんですか！
ネットで色で検索しても塗料しか出てこなくてて....
助かりました。それで一度調べてみます。
ありがとうございます。 不安なら外装一式買ってしまえばいいのに
塗装の技術とか気にしなくていいでしょ z900rsは50年後はゼファーみたいに旧車として扱われているかな？電子制御のあるバイクは旧車になり得るのか？ >>347
鑑賞用として美品は残るかな？
文字どおり盆栽だね。
ガソリン車が走れる環境は残ってないだろうけど。 >>347
今の形では動かせなくなるだろうな
キャブにしたり近代的電装取っ払えばガソリンと金があれば動き続ける 50年後にガソリン車が公道を走行できるかな？
法的には問題なくてももっと前に部品供給無しとかで実質的に殺されてそう 新車は確実になくなるけどな
先進国で中古ガソリン車がいつまで走らせられるかはまだ不透明
ZEVの普及状況次第でガソスタもじき無くなるし 俺100歳越えるわw
10年乗って新車価格並みのプレ値が付いたら最高の錬金術だな 今の老人を見ると健康ならギリギリ乗れそうな年齢だからそこまで乗れることを祈るわ 若けりゃ気にもしない50年後の価値を考えるくらいジジイなんだろうけど孫の小遣いにはなるかもね。
そもそも旧車への思い入れで買うバイクだからジジイ色がより強くなるのは致し方ない。 >>61
グラムスター発売からZ8手に入れるまで使ったが、デザイン以外は最悪。
風切り音酷すぎて、高速では耳悪くするレベル。
Z8は本当に幸せになれるが、シールドの金型ぶっ壊れたみたいで、
クリアシールド以外は秋以降の発売になると言ってる。
とにかく、グラムスターは街乗ら低速専用と割り切らない限りやめとけ 玉虫は出ないって断言してた奴は詫びろ
でもこれはこれで良い色だな
ムダに「頑張ってる」「こだわってる」感が無くて良いかも カフェ新色かと思ったらディアブロブラックにラインだけか よく見るとシートカウルのラインがタイガーの使いまわしだな… なるほど
今回はカフェも良いね
黒だからか縦長カウルもそんなにおかしく見えない
どっちにしようかな 新型カフェのカラーリングって現行素のエボニータイガーから白ライン取った感じだね
>>365のスペックを見る限りはクイックシフターやパワーモードセレクトはなくて、一緒だね D1カラーじゃなくてマジ良かった
プラザに電話しとこ 青玉虫いいね
オリックスのカラーリングと似ててかっこいい >>381
これは青玉虫というよりもうただの青だな
ラインもタイガーだから青タイガー？ だんだんと暖かくなってきて大型マルチの発熱の凄さとやらを体感し始めてきた
真夏になったら大変なことになるんだろうな… 北米で発表になって国内はいつ発表するんだろう
そしていつ頃オーダー受け付けかな？ 知り合いが、zh2買ったから一緒にツーリング行った時の事なんだけど。
いつもの山道クネクネ走っていたら、知り合いの方から良かったらコレ乗って見ます？と言ったので、俺の火の玉と交換してしばらく楽しんでた。
zh2は、あらゆる面で凄いバイクで慣れる迄時間かかりました。
休憩中楽しいバイクですね！欲しくなりますからこの辺で、交換しましょうと言うと、とても残念そうでした。
帰りぎわ、このバイクと火の玉交換しませんか？と申し出が！
なんでも自分には不釣り合いなバイクと思っていたがz900rsに乗って確信に変わった。
貴方の方が乗りこなしていたから是非と。
乗り出し200マンのバイクに心ゆれたけど、丁重に断りました。
みんなならどうする？ 日本では秋ごろになるのかな
去年のモデルはいつ発売だったけ？ zh2を欲しいとは思わないな
隼と同じで人が乗ってるのを見て楽しむバイクだと思ってる 見た目が…
あとオイルスクリーンの交換とかめんどくさいしいらない ZH2みたいなバイクを市販するカワサキ偉いと思うけど
話のネタに乗ってみたいとは思うが、普段乗りたいとは思はないな
リバーマークだけ欲しい レトロカラーばかりで新たな提案してるようなカラーをラインナップしないのもいかがなもんかと
思うようになった 新提案だとしても言うほどマキタカラーのZ900RS欲しいか？ 同窓会みたいなバイクなんだからレトロカラーだけあれば充分 ノーマルは保守路線だな
カフェの方で多少遊んでる感じ カフェのカラーのほうが迷走してると感じる
21カフェよほど売れなかったのか 俺はタイガーが嫌で購入を１年遅らせたからまあ満足かな？火の玉タイガーと来てたから高確率で次は玉虫だもんね >>397
だってあれサンバースト塗装とか期待してたら近くで見るとプリント丸出しなんだもの まあ火の玉もタイガーも乗りたかったら外装かえればええしね 玉虫きたか
買うんだけど8月発売？
EURO5まだ未対応？
変更点色のみ？ 前例だけど、去年のエボニーは11/1、一昨年のタイガーは8/1に発売 この季節になっても水温計は３本以上上がらない、ラジエーターが大きくなった効果大みたい
火の玉カラー欲しいとかあるだろうけど
なるべく年次改良後の車体を買って外装セット（１３万円？ぐらい）でカラーリング変更した方がいいよ ギアインジゲーターの液晶の内側汚れてきたんだけどそういう人いる？ 新車外しの外装売れば負担5万～10万位内くらいで火の玉の完成か とりあえずプラザいって玉虫の話聞いてこよっと
多分何も知らんだろうけど 去年買いに行った時タイガー継続カフェ1本化は発表のしばらく前に教えてくれたし教えてくれるかは別としてプラザオーナーの会議とかで情報は掴んでるんじゃね？
今ある情報以上かは知らんが プラザいってきて2022モデル契約可能になったら一番目に連絡してもらえることになったけど2022モデルは発売10月以降とかになる可能性高いらしい
もう2021モデルは受注ストップしてるけど受注分の製造が全然間に合ってないこのタイミングで玉虫発売したら心象が悪いからしばらく発表も見送るとのこと
8月発売はまずないんだって
あと分かりきってるけど青玉虫は間違いなく日本でも出る言ってた 聞いたら本体価格はもちろん登録費用やら整備費用も一円もまけられんだと
それは知ってたし別によいけど
あとYSP、ホンダドリームは契約後納車時までに支払いだったけどプラザは先に全額突っ込まないと契約できんてのは厳しいと思ったな
いつ契約開始の電話来るかもわからんのに契約時は160万もってこいてのは融通効かんなーて感じ
契約後1,2週間くらい待てやて思った 別に店にしとけ
買ったあともまた嫌な気分を味わうのが目に見えてる 一括だと先に金払わないと駄目ってこと？
そんな話聞いたことないんだけど 地元にプラザオープンするんで22年式のカフェ申し込むつもりでいたが、そんな欲しけりゃ売ってやると言わんばかりの殿様商売なのか 予約だけしといて納車までに今のバイク売ったりして
金を用意するかって思ってたのにカワサキって先に全額支払うのかよ プラザ船橋の話なんだけど納車時まで待ってくれるカワサキプラザもあるの？
カワサキ車は初なもんで教えてくれると助かる 2021モデル在庫車買ったけど
一括で買うって言って支払いはどうしたらいいか聞いたら、手付金車体価格の一割ぐらい預かって
納車の時もらう形で大丈夫ですよ！と言われたけど
その日に手付金20万払って三日後に残り130万ぐらいを支払いに行った
契約して10日ぐらいで納車されて幸せでした >>421
カワサキプラザでZ900RS購入時の話？
通える距離のプラザは何店舗かあるもんで明日電話で聞いてみるよ
他店の回答次第だが購入後も融通効かなさそうだしプラザ船橋での購入は控えようかな 前金は半額だった気がする
去年の11月に納車された
寒いし年末年始で忙しくて一か月点検時の走行距離はたった７００ｋｍだった
真冬に発表するなって感じだよね 街のバイク屋で、手付け50万入れてくれると嬉しいと言われてその通りにした。
別に全額でも構わなかったし振込の手間と手数料考えたら一括の方が良かったかな。
トラだったか会社で夜逃げした店もあったけど、街のバイク屋なら大丈夫だろう。
もう今ではプラザでしか買えないけど。 やたら全額入れさせる店って経営ヤバいんじゃないの
急いでもらったところで金額変わらんのに 千葉中央かな、電話したら前金1万円でいいよって言ってたな >>428
ヤバいとこなら目先の現金必要でしょ
仕入先に取引打ち切られないように 今度のカフェ本当に良い感じ
色が変わるだけでこんなに魅力的になるんだなぁ
青玉虫でレトロ感出すか
カフェでオシャレレーサーになるか…
本当に悩ましい
股がってみてポジション辛くなさそうならカフェにしようかな シルバータイガーにビキニつけてシートハンドルやら替えてるオレのZ900RSは次のカフェに似てる状態になってしまった 俺も外注で先走って玉虫タイガーにしたけど
純正カラーじゃないのが丸分かりでちょっと恥ずい
z900rsあるある スマン、新参なんだが教えてください
デビュー時から現在流通の型で改良されたところはあるんだろうか？ 10月発売てまじかよ
カワサキさん頑張ってくださいよ！ >>435
ラジエーターが大きくなって
ECUも変わってる
クラッチも小変更ある
ざっとサービスマニュアルみた感じはそんなとこ
詳しくみたらもう少し変更あるかもね >>437
ありがとう
デビュー時の試乗の印象なんだけど始動後しばらくの間、エンジンの回転数が異常に上がるのが不快(俺感覚につきご容赦)だったんで見送ったんですよ
今年現愛車が車検なんで乗り換え検討中 >>433
俺のシルバータイガーもコンチハン、バックステップ、ハイシート、ロードコメットのビキニカウル付けてるから
次期カフェに似ている
cafeの縦長頭でっかちエイリアンカウルよりロードコメットの方がコンパクトで見た目は好きだな エンジンを早くあっためるためというちゃんとした理由があっても許せんもんかね >>439
今までカフェにあまり惹かれなかったのは
まさにその縦長頭でっかちカウルに見えたからなんだよね
でも今度の色だとあんまりそう見えない気がする
実物見ないと何とも言えないけど今度の色はかなり気に入った
シートの色も良いねぇ 等々力は手付金１０％位だったと思う。
面倒くさいから全額支払った。
直営店だから潰れて夜逃げすることも無いと思って。
ちなみにびっくりしたのは、全額カード決済でOKとのこと、諸費用も全部。
ポイントが溜まって実質値引きかな、知れたもんだけど。 >>440
エンジンじゃなくて触媒急速暖気だよ
排ガス測定が冷間から行われるから対応させるためにリタードさせて触媒を暖める制御をしている
だから回転数が不安定になるから高い回転数を維持してストールを防いでる
キャブのチョークとはまた別の代物
このバイクはその状態の制御が糞で走行し始めるとやたら加速したりスロットオフにしてもトルクが無駄に出てたりするから収まるまで走らない方が良いとは思う >>443
なるほどそういう理屈か
それにしてもいきなり高回転なあの感じは気持ち悪かったんで購入やめたんだよ
落ち着きさえすれば良いバイクだったんで改良されてるなら買おうかなと思ってる >>439
オレはマスカロードにコンドルで黒バックステップにハイシートも茶色にしてあるからもう
斜め前からの写真がすごく似てる >>435
細かい話だが、タンクのカワサキエンブレムは1年目の途中あたりで改良された
色落ちでクレーム交換してもらったら、品番が変わってたとバイク屋が言ってた
>>442
全額カード決済でOKとは珍しい 等々力はjcbのkazeカード作って払えばち数万分ポイントつくて言われてそうした >>444
近所迷惑なんでローのまま暫く走ってる。
ローのままだとさほど回転数上がらない >>435
悪評のシートもクッション材が変更になったと聞いた >>449
ECU変更になったらしいですが悪癖はそのままなんですかねえ
もう一度試乗してみますかね カフェのハンドルが低くて遠くて長距離ツーリングに向かないってインプレ見たけど実際前傾きついものなの？
プラザで股がった時はそこまで前傾きついとは思わなかったけど… >>452
きついきつくないは人によるからな
俺はモリワキパクって無印にカフェハン逆付けにしてるし 他のバイク知らないけど全然キツイと思わないな
セパハン入れて更に低くする予定 >>452
身長次第だろな。
大型バイクの場合、体格が足りなくても無理して乗る人も多いから。
インプレしてる人の体格は注意した方がいい。
前傾きつい、振動きつい、系統のレポはライダーの身長が足りないだけの場合も多いから。 なるほど～俺は短足気味だけど身長は178有るからそれ程疲れないのかな？
プラザに行って改めてカフェに股がってくるよ！ ベタだけど青玉にカフェハンドル、カフェシートでもいいかもな。
王道のネイビー・ブラウンのツートンにできる。 22モデルは目立った変更箇所はないんですかね
今回でそろそろ大規模マイチェンすると思ってました 今からこの値段でパワーモード選択やクイックシフターとか付いて無いバイク買うのも悩ましいな… >>459
来年のリミットいっぱいまで引っ張るつもりみたいだね
まあMC入って多機能化は期待できても高性能化は全く期待できないから欲しいならさっさと買った方がいいな ジャストフィットする超かっちょいいリアシートの販売お願いします。
車検証しか入らない車載スペースが辛いです グースレプリカで笑った
グースに寄せていく奴が居るのか これから夏場の水温上昇が気になる時期だけど2021モデルのラジエターはそれ以前のRSには付かないかな？
まだ最高気温30°Cにもなってないのに水温がMAXに近いよ.. 新型クーラーの性能高いね
せっかくのエキパイが隠れて残念な部分もあるが渋滞にハマった後でも少し走り出せはグングン冷やしてくれてる プラザに聞いてみたらいいんじゃない？
メーターに水温計あってモロに目につくから気になる人は居るだろうし
問い合わせもあるんじゃないかな 暑かろうがメーターメモリ3つより上行くことないね
優秀 2019なんて3速40キロぐらいで走ってても水温5になっぞ >>473
調子悪いから大型化させたってわけだしね >>468
ラジエーターなんか運が良ければポン付けだし悪くてもステー変えるだけだろ
サーモは変わってるか分からんけど ヤフートップにもタマムシ2022モデル載ってるじゃん
どんだけ人気なんだよ 玉虫も二年は続けて販売するだろうしな
被り難いカフェ良いと思う バイク新車が入ってこないからかz900rs中古でもすごい値段するな、、 玉虫も渋くていいけど、どうせ出せば売れるんだから若者向けの色も出して欲しい。 今回のカフェなら若くても似合うんじゃない？
個人的にはファントムブルーと並ぶくらい良い色だと思うけど
今回の方が場所を選ばずどこの風景にも溶け込みそう 若者向けってかマツダやレクサスみたいに陰影の出方とかに着眼して新技術満載の新色作って欲しい
ただのソリッドメタリックやキャンディは出尽くして既視感しかない >>478
それはお前がバイク系の記事見てるからってだけだろ タマムシとか無難なとこいきやがって
カワサキにはもっと攻めて欲しかった
安牌をきるんじゃねえよ！ Zのヘリテージを売りにしてるのにわざわざこのバイクで挑戦する意味がない
これまで出した新規カラーはことごとく売れなかったわけだしな
俺の行くプラザの話だと火の玉タイガー8割でカフェと無印もう一色合わせて2割と言ってたくらいだし相当売れなかったんだろ 玉虫は実際の青の具合でかなり印象変わると思うけど今出てる写真だとかなり良いね
因みに本家玉虫カラーはタイガーより更に凝った塗装してたってどこかで見たんだけど
今回の玉虫もかなり凝った塗装してくるのかな？
それにしてもカフェと悩む… 過去になかったカラーリング作ればいいのに
いつまでZやゼファーの遺産で飯食うつもりなのと 発売して何年か経つとネオクラシックって事も忘れるやつ出てくるのか… 自分が10年乗ってた茶玉虫が出たら嬉しかったけど青玉虫でもいいや～
買うぜ オクで売っぱらえば15マンくらいで、
イメチェン出来るから良いよね。 火の玉タイガー青玉全部のパーツ揃えとけばいいんじゃね PLAZAで外装一式20万円 オクで流せば雀の涙くらいの額で色替えできちまうんだ
早く以前から出ると言われてるgpz900rでないかな
僕フレアーラアインに豹柄の3段シートつけてデビル管にして走るんだ 我らの火の玉は永遠に不滅です！
火の玉は至高にして最強！ ２１の年次改良のラジエーターの大型化みたいな改良があるなら新しい方がいいが
euro5対応とかで余計な物がつくなら現状の方がいいし
今は新しいのがいいかどうか分からないから難しいね そういえば押し込みながらではないと鍵が回らないシートもハイシートでは改善されてるね 新色の玉虫青ってW800(2021)のと同じじゃない？ 暖かくなってくると車体とヘルメットにやたら虫がこびり付いて敵わんな(´･ω･`)
なんでわざわざ死ににくるんだクソ虫ども 虫ならまだいいだろ
鳥が刺さってきたらこちらが死ぬ 前に海沿い走ってたらダツがすっ飛んできて死んだわ
危なかった ダツがダーツのようにダーッと飛んでくることなんてあるのね ダツ釣って食ったこと有るけど身がほとんど無かった
あの鼻と口は凶器だな確かに タマムシとか発売された日には壊れまくりで嫌気さした旧車乗りが押し寄せてくるんじゃね？ 魚の話になったりタマムシの話になったりで忙しいでつね 結局カウル付けるならカフェを選ぶべきだよね
純正はバランス良い ZRXみたいな角ばったカウルはZRXだから似合う
Z900RSだと頭でっかち感があるな
でもSFだと似合う >>529
最寄りのプラザでは21年モデルの納車も間に合ってないって言ってたよ
それで予約が14件入ってるとも言ってた
半導体の調達で遅れてるって嘆いていた Z900はEURO5適合済みだからこのままで行けるのかもね >>529
まだです
3月中旬予約した
待ちきれない すげぇなどんだけ品薄なんだよ
異常な水温上昇で熱風に悩まされる俺なんてまだ恵まれてるな KawasakiじゃないけどHONDA Dreamに納車待ちの具合聞いたらモンキー125は今注文すると6ヶ月待ちだそうだよ
同じく半導体の調達で遅れてるんだとさ
SUZUKIさんは刀は即納だそうです GB350は1年以上先までオーダー埋まってて受付停止とか聞いたわ >>532
Z2と同じような出し方なので次はD1カラーかも まあ元々2022モデル待ちと決めた時点で
年内に手に入るなんて思わなかったからね
気長に待てるよ 半導体不足てことはz900rsだけ不足してるわけじゃないよね？
プラザは売るバイクあるの？ モノサスとかツインとか拘る？
Z900RSはカッコ良くて速いバイクだから買うのであって
昔のオマージュとか俺はどうでも良いなぁ
正直Z1よりZ900RSの方が何倍もカッコ良く見える
ZEPHYRはカッコいいなと思うけど空冷エンジンで重くて非力ってとこがいらない
あくまでも俺の感想だけどね 2021のエボニー5月に購入したけど、半導体がなくて生産の見込みが立ってないからいつ来るか分からんって言われてそのままだな。 分かる。
俺も見た目はクラシックで別に構わんけど、中身までクラシックなのは勘弁って感じ。
ただトレンドなのか知らんけど何でもかんでもストリートファイターだのデュアルパーパスだの言ってバーハンドル着けるの勘弁してもらいたいわ。
都心部はビル風などもあるから、バーハンドルはかなり不利なんだよな。
ちゃんとハンドル絞っといてくれないとどもならん場面が多い。 でもホンダスレでそれ言うと「スーフォア買えよ」の大合唱になって、アホかな？と思うよな。 で、Z900RS Cafeが「まだ普通のネイキッドロードスポーツか？」でここに流れてきたｗ
無印は駄目だぞ？
他と同じでハンドルが右へ倣えのバーハンドルだからなｗ
風が強い都心部で運用すること考えるとストファイは「ねーだろ」と思うのだが、なぜか今のバイクって猫も杓子もストファイ風なんだよな。みんなバーハンドル鬱陶しくないんかな？ プラザは売るバイク無いよ。
って店員が言ってたよ。 ビル風とバイク？関係ないな。風の強い秋田とか、台風の多い沖縄の人なら・・ モノサスは確かに無いわ、高性能なんてこのバイクに求めてないからね… Z1こないだ運転させて貰ったけど
あれは亀だね
遅すぎる
旧車のるならそれこそ400CCぐらいのバイクでいいわ
道の駅いってブンブンするだけだろうし ストファイは確かにいらないなぁ
カタナももっとやりようがあったろうにストファイ風味満点で一気に買う気失せた
カワサキはwシリーズ持っていたのも大きかったよね
あれがなければもっと中途半端にZ1オマージュのバイクになっていたかも
ツインサスの空冷とかだったらここまで売れなかったよね
それこそホンダのCBと争ってたかも 正直言うとZ900RSももっと今風の外観で良いのになと思ってるわ。
ホンダのCB999Rシリーズがまあまあ好印象だから。ストファイだからいらんけど。 バーハンでもいいけど横幅広すぎ
コンドルにハイシートとバックステップで好みになった 自分の好きなように弄ればいいのにグチグチうるせぇなぁw
どの車種と比べてもカスタムパーツ豊富な部類だろ、貧乏なの？ 暴風警報出てるときにオフロードで走ってたら風で崖下に吹っ飛ばされて死んだわ >>557
まあしかし初期状態が「糞仕様」だとそれだけ不満の声も多くなると思うｗ
ご覧のとおり、昨今の何でもかんでもバーハンドル着けてストファイだのデュアルパーパスだのお仕着せしてくるトレンドにみんなゲンナリという感じｗ
ロードスポーツにバーハンドルとか、実用面から考えればニッチすぎだからなｗ
大型なのに下道専用とか誰得なのかと。 賢い人間は必然的にお金もあり主張も３行に収められる
最低限のマナーですよ >>560
君のいうクソ仕様の定義がわからないからどういう状態で販売されたら満足か試しに教えてよ ちょいスレちだが
z900rs所有してます。
この頃新型のzx10R krtガンダムっぽくてカッコいいなー欲しいなーって思ってます(今年度分は買えませんが)
z900rsもzx10Rも排気量はさほど変らないみたいで両方水冷四発
YouTubeで聞く限りは似たような排気音
フレーム外装足回りは違うけどエンジンはさほど変わらないんですかね？
高回転にふってるとかかな？ 想像を絶するマヌケって普通にいるんだなと思いました >>564
買い増しすりゃいいじゃん
2年前にZ900RS欲しかったけど用途が合わず(月一の高速長距離ツー)Traser900GT買ったけど、やっぱり欲しくて買っちゃった
いま納車待ちでもうすぐ大型2台＋150スクの3台になる
ディスコン後にまた人気が出るだろうしイニシャルコストだけで済むんじゃないかと考えたら大型2台持ちでもいいかと思った こういう奴も含めて標準を決めるメーカーって本当大変だよな
口で説明してもこいつわからんだろ >>563
うん、やっぱロードスポーツはロードスポーツであるべきって思うな。
オプションでバーハンドルにしてストファイっぽくするのとかは別に好きにすりゃいいんだが、
現実問題として大型のパワーと排気量でストファイなんて使い道がないだろ。
日本の高速道路なんてどこも高架になっててデフォで突風吹きすさぶような環境だからな。
適切にハンドル絞ってあってくれないと「ったく、何なんだよこの糞バイクわっ！！」って絶対なるｗ
日本に住んでても大型のストファイって一体どんな環境で楽しいんだか全然ピンと来んだろ？ まぁ公道で走る限り、イキってR1飛ばしてる奴がMT07エンジンのR7乗った腕っこきにチギられる風景も見るだろうね。
所詮は乗り手 なので、「ちゃんとロードスポーツであってくれないと結局使い道ねーだろ？」という考えの俺としては
Z900RSは「カフェならあり」って感じだ。
無印はバーハンって時点で色々と苦しい局面があることが容易に察しが付くからな。
ちょっと突風受けたら脇の下にバーンって風受けて、脇を締めたらレバーに指が届かねぇだとか、
そんなギャグみたいなバイクによく１００万円とか払うなと思う。 バーハンドルでも無風の穏やかな天候ならとっても楽しいんですよ？
とか、馬鹿かと思っちゃうｗ
そりゃ無風の超平和な日ならぐいぐいハンドル切れて楽しくもあるんだろけど、
そんな恵まれまくったシチュエーションでしか楽しくねぇとか糞そのものだろｗ やっぱネイキッドであるからには全身で風を受けつつも
しっかり体を引き締めて突風を切り裂いてこそ爽快だと思うんだよな。
ストファイじゃそんな爽快な走りは無理だろ、どう考えても。 やっぱフルカウルはタイムを競うもんだから、風を切り裂く感触を愉しもうとかそういう方向性ではないだろ？
どんな強風であろうと切り裂いてやるぜ！このマシンでよぉ！ってもんではない。
しかし、折角のネイキッドロードスポーツにバーハンドルなんか付けてみ？
デザインがかっこええのか知らんけど「うおっ！だが最高だっ！」って走りはできねぇだろ。
言わせんな、そんなこと。 俺がおかしいのかな？何を言いたいかさっぱりわからないw バーハンは突風に弱い→お前の乗り方というか天候じゃね？
大型ストファイ日本で持て余す→乗らなきゃよくね？
脇締めたらレバー届かない→体に合わせてカスタムしなよ
日本で持て余さない出力
突風に強い前傾姿勢(?)
どのスタイルでも届くハンドルとレバー
お前250以下のフルカウルで我慢しときな >>576
「チビなんでバーハンの大型バイクだと厳しいでちゅ」
と読めた てかバーハンドル連呼してるけどセパハンにしろってこと？
俺のバーハンドルの認識がおかしいのか？ すまん、ストファイディスの流れでバーハンドルという表現を使ってしまったが、
Z900RSはハンドルの絞りが浅いだけでバーハンドルではなかったなｗ まあ、あれでもない、これでもないと迷走した結論として、
今は「これぞ！」と買うに至るバイクは存在しないという結論臭いわ。
ウダウダ言ってないで自分が欲しいのが出るまで待つというのが正解なんだろ、結局ｗ 次はニーグリップの重要性についての流れになるんです？ >>567
見た目が違うから好きなの乗れ
めっちゃ速いかまあまあ速いかの差しかないよ 左端から右端まで棒状のものがバーハンドルでしょ。
だからZ900RSはバーハンドル。
セパハンは文字通り左右セパレート。 まあ、ここでは絞りの浅いハンドルを便宜上バーハンドルと一括りにしてるってことでいいと思う。
で、昨今のストファイ？だかは大型バイクにそんなもんくっ付けて街中での取り回しが楽ですよ？とか言ってるだろ？
誰も大型バイクにそんなこと期待してへんっちゅうねんｗ
「強風を斬り裂く」ことを放棄したネイキッドロードスポーツって何ねん？って感じだよな。
アホくせえ。しかも、１００馬力近い大型だぞ？
一体そんなもんで何すんねんｗ
街中で「俺は大型乗ってるぜｗ」「お兄ちゃんのバイク、何シーシー？」ってドヤるのか？
ズバァッ！！！と体で風を斬り裂いてこそのネイキッドロードスポーツやろ。 まあ、この辺りはみんなどう思って昨今のストファイ？だか受け入れてんのか素朴に疑問だわ。
そんなちょこまかするのが目的なら２５０ｃｃクラスか何か乗った方が楽しいだろ？っていう。
MT-07/09、XSR700/900、CB650/1000R、Z900RSなど見てるけど「なんか、これじゃなくね？」って感じなんだがｗ
みんな風を斬り裂く気なんてゼロって感じでさ。
ネイキッドロードスポーツに求めてるものじゃないわ。 もしかしてなんだけど、所有してもいないバイクのデザインに対してうだうだイチャモン付けてるの？ うん、さすがに乗らなくても分かるレベルで「これじゃない」という感じだからな。
高額なハンドル交換費用を上乗せしてまでなぁ、というのと、
さすがにこんなおかしなブームは近いうちに終わるんじゃね？っていうｗ
だって、今まともなロードスポーツってガチで「スーフォア一択」だろ？
まともじゃねぇっしょｗ
みんな、ほんとどう思ってんだ？糞だと思ってる人多いと思うんだがな。
だって、１００馬力もある大型バイクにバーハンなんか付けられてもさ？ｗ
一体、何を目指してんねんとｗ 大丈夫か？こいつ糖質だろキメエ
なーにが強風を切り裂くだよ
特攻の拓でも読んでろ 強風とかやたら風連呼して親でも風に殺されたんか？
ハンドルだけのせい？
電車でも乗ってろや 風を抜けって村上もとかの漫画面白いよ。モトクロスバイクの話し 聞いてる感じストファイブームだかに疑問を感じてる人が多いからこういうラインナップだということか。
個人的には今の大型車には超違和感なんだけどな。 カタログ眺めながら語ってるんだろうな
免許持っているかも怪しい
思春期のおっさんにありがちな走り屋でなく語り屋ってやつだ デュークにも乗ってるけど
ストファイ最高だよ
ヨーロッパで大人気なのもわかる
こないだV4も試乗したけど欲しくなったわ >>592
> だって、１００馬力もある大型バイクにバーハンなんか付けられてもさ？ｗ
？
バーハンが何か分かってないのかな？
今も昔もバーハンの付いた大型バイクなんてあるんだけど
バーハン、ストファイ、スーフォアって言葉を覚えたてのガキかな？ いや、もういいよｗ
自分のバイクをディスられた気分になってんだろうけどマジで疑問というか違和感ありまくりだから聞いただけ。
みんなストファイが好きｗという結論なんだからそれで終わり。
自分と同じく「正直、馬鹿丸出しのブーム」「大型に小回り性なんて求めてないわｗ」と感じてる人が多いならその方向で盛り上げる価値もあるけどさ。 かつてのAMAレースでZ1000Jに乗るローソンやGPzに乗るレイニーのアプハンライディングは格別だったな～ 何故かスーフォアは許されてんだな
バーハンだしZ900RSより横幅は絞られてるけど全然前傾にならないし完全に乗りやすさ重視のハンドルとステップの位置だと思うんだが 何回読んでもこいつが何言いたくて何をz900rsに求めて車種絞ってこのスレにまでいるのかがわからない、 >>608
求めているものかどうか？を確かめき来て「違った」という形ｗ
ストファイは違うな。
しっかり風を切り裂く仕様になってるごく普通のネイキッドロードスポーツ（ただしスーフォア以外）という条件で探してるのよね。
で、このZ900RSとやらがえらい人気だというので参ったのだが「これロードスポーツってよりストファイだよね？」という感じだ。
ディスってるわけじゃない。 やっぱり何を言ってるか分からないですが求めるものが無いと分かったなら次の車種スレに旅立ってください
お疲れ様です そう言われると意地になって定住したくなっちゃうだろｗ
それが狙いかな？
掴んだ見込み客は手離さない優秀なセールスマン、か。 俺はこいつの形が気に入らねえんだ
見ろよこの形
風を切り裂く 形をしてるだろ？ >>609
ネイキッドの皮被ったスポーツバイクだからね、君の求めてるものは時代に取り残されて消えてったんじゃないかな、唯一残ってるスーフォア以外ないのがいい例で市場は求めてないんだよね風を切り裂く(意味不明)なロードスポーツは ん？要するに
スーフォワはちょうどいい
z900rsはハンドルが～シートが～
って身体が大型バイクに見合ってないってだけじゃ？
黙って250あたりを乗っとけば？
私はハリケーンのコンドルハンに替えていい感じになりました >>613
どうしても受け入れがたいならMT-09をディスってる、と解釈してもらえばいいよ。
俺が言わんとしてることが素直に飲み込めると思うわ。
言っちゃ悪いけどたぶん昨今のストファイブームって
・粋がりたいから大型に乗りたい
・でも、風を切らねばならないような状況は全力で避けるよ
・下道でちょろちょろしてるだけだから大型だけど下道で取り回し易いようにしといて
出来上がったのがMT-09なんだろ？
どっかん加速なのにバーハンドルですｗみたいな？
他スレで誰かが言ってたけどハンドル交換する前提で探すしかないのかもな・・・
俺はただエンジンがでかいだけのファッションバイクが欲しいのではなく、
しっかり風を切り裂いて行けるやつを探してるんだよね。 ったく、普通のロードスポーツに作り直しが必要だわ、場合によっちゃ構造変更も必要だわ、
新車探ししてるはずなのになんでこんな糞だりぃことになってんだろうなｗ
旧車じゃねーんだぞｗ 俺も風邪を切り裂くって意味がよく分からないけど
風が気になるならフルカウルにしたらどうなの？隼とか防風性能凄いらしいし ファイナルでもう一台買うから
はやくファイナルエディション出せよ >>618
先生によると
「フルカウルはタイムを競うもんだから、風を切り裂く感触を愉しもうとかそういう方向性ではない」
らしいので却下ｗ >>618
そっからなのかｗ
まあ、大型ネイキッドロードスポーツってのはそもそも自分の体で風を切り裂く感触を愉しむものなのね？
そのためにカウルとか着けないのよ、自分の体で風を受け止めるために。
一方で風を切り裂こうとするとそれ相応の体勢ってのがあるわな。
「斬る格好、構え」をしないと斬れるものも斬れない。
そこを踏まえた上でいわゆるストファイと呼ばれるバイクを見てみよう。
腕を広げて脇を広げて乗るようなハンドルになってる。
こんな格好で風斬れますか？って話なのよｗ
開いた脇が帆の役割を果たして風を斬るどころか風に煽られるｗ
風を斬ることなんて出来やしないのだから大型なのに下道でちょろちょろする嵌めになる。
当たりめーだけど。 ま、もっと面白いのは大型ネイキッドなのに風に煽られるばかりみたいな仕様のバイクを
みんなが名車だ名車だストファイわっしょい！と囃し立てていることだよな・・・
マジかよ？ｗ
って感じだ。
みんなおかしいと感じないのか？
大型バイクで高速乗ってるのに脇に風を受けて煽られてしまうという馬鹿げた状況に。
意味分からんのだけどｗ
「ネイキッドだからやっぱ風が～」ってネイキッドだからじゃねぇだろｗこれどう見てもｗ 水温上昇でエンジン壊れたら嫌なので
2021ラジエーター付けたい
ポン付け出来ますかね、てかecuも変えた方が良い？ ま、不満のほどは書いたのでこのスレは卒業。
さいなら。 腕の広がりよりもハンドルを低くしてバックステップにして前傾姿勢にならないと風を切り裂く体勢にはならんだろ
ネイキッドは基本楽なポジションに作られてるからそういうの求める人は真っ先にハンドルとステップを自分好みに変えるもんだと思うけど 車歴とかそこに基づいた具体的な一切無かったしエアプの荒らしでしょ
さっさとNGに入れておこうぜ そんならセパハン付けりゃいいんじゃないの？構造変更なんて書類一枚出すだけだろ？
最もセパハンにしても風を切るって感覚は無いけどね
所詮はカウルレス
ただただスピード上げたら風が強くなるだけだけど
それより新色の話がしたいのに
青玉虫は見れば見るほど渋くて良い色だ
でもまだカフェも捨てきれない そもそも風を切り裂くためのマシンじゃないんだよ
俺たち自身が疾風なんだからな >>628
青玉色にカフェシート、カフェハンドルを付けたら良いのでは？
そこの差し替えは買うときに選べるってとこまでは調べたんだ。
ビキニカウルは塗らないと合う色がないか。 さいならって言っといて戻って来てるもんなw
みんなおかしいと感じてるのはストファイじゃなくてお前なんだよなぁ… 現行丸目ネイキッドの中でデザインが
一番好きだから買ったけど
乗りやすくていいバイクだよね
あと、風斬りおじさんは失せろ >>624
まだ2022年のパーツリスト出ていないからまだ取り付け出来るか不明
カワサキHPの自分が持ってる年式のZ900RS部品のリストのラジエーター周辺の部品の型番を見て全部同じならポン付けできる
ttps://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
例えばだけどZ900RS無印とカフェの下記の部品は同じのを使っている
[27]ウォーターパイプ
見出番号 部品番号 部品名
39062A 39062-0779 ホース(クーリング)シリンダ-ラジエータ \1,650
39062B 39062-0780 ホース(クーリング)ラジエータ-ウオーターポンプ \1,386
[26]ラジエータ
35063 35063-1395 ステー \220
見出し番号は違うからね、部品番号で参照
多分だけどラジエーターが大きくなるならステーが変更、追加されていたり上記のホースが変わっている可能性がある。
まぁホースはゴムだから少しくらい位置がずれても付けられるかも？……保証はないよ？
自分も興味あるから誰か付けたり、2022年式買った人はラジエーター周辺の写真と大きさの情報下さい。お願い。
風切りポエマーおじさんは何一つとして有意義な情報がないのがホントかわいそう。 完全に勘違いしてたわ
2022年にでかくなるんじゃなくて
既に2021年にラジエータがデカくなったのね
もう恥ずかしいわ半年ROMってます >>633
風つらいけど街中で取り回ししやすいのさ～
とか言ってそうだｗ
もう100馬力の大型である必要がないよな。
糞全開のストファイブームがさっさと去ってくれることを願うわ。
では、さらばじゃ。 コロナのせいもあるけどバイク買うのってホントにめんどくさいな
契約開始日をホームページで事前告知
契約時は5-10%の手付金
納車時までに残金支払い
なんでこんな当たり前が出来ないんだろうか
契約時に支払額の50パーもってこいだとか100パー持ってこいだとか独自の事前予約やってて一万円払えだとか発表前なのに予約10人以上待ちがあるだとか
なんでカワサキプラザはバイクを買うハードルを上げるんだ全店統一しろよ 所詮は屋号借りてやってる個人店だからな
車で同じネッツトヨタのディーラーとかも地域が異なれば母体の会社も異なるからけっこうサービスに違いがあったし細かいところまで拘束して画一化できないもんなんじゃないか？ ストファイだから大型なのに街中で取り回ししやすいんだよ～
でも、風に煽られるから高速道路辛いよ～
なんだそれ(>_<)
大型バイクである意味がないだろ(-_-;) 首都圏のカワサキプラザに問い合わせた結果
契約時は5-10%の手付金
納車時までに残金支払い
この条件に対応してるのが
カワサキプラザ大田店
カワサキプラザ等々力店
カワサキプラザ千葉桜木店
のみだった
他の首都圏店舗全て契約時50%-100%支払い
カワサキプラザ千葉桜木店はZ900RS2022モデルを独自の手付一万円のキャンセル不可事前予約受付やってて既に10人以上待ち
カワサキプラザ大田店は当日の昼頃にホームページで契約開始アナウンス
首都圏でまともなのは直営のカワサキプラザ等々力のみだった
結局カワサキプラザ等々力で買うことにしたけどフランチャイズ店舗クソすぎるセンスねえわ >>641
首都圏って埼玉の店舗も50～100%支払い？ >>643
俺の勝手な定義での首都圏だけど東京近郊部は3店舗以外ほぼ契約時50%
大宮川越も
感覚的に5店舗あたり1店舗くらいの割合で契約時100%の店舗があった
俺みたいに今のバイク下取りに出して代金の足しにしたい人間を客と思っとらんのだろう >>642
クレジット払い対応してたんでキャッシュフローの問題ではないっぽい
要するに殿様商売してるって事だろうね
客の利益は無視 前にプラザ関係者のひとで
発表前の予約受付はルール違反でペナルティあるみたいな書き込みなかったか >>644
マジか～情報ありがと
もう注文受けてから作るオーダーメイド感覚だなぁ
いっそ色を自由に選べるくらいして欲しい 直営か代理店の違いだろ
代理店の在庫リスクは直営店の比じゃねえだろうしな >>649
間違いなくID:aIjgw9Wm0は師匠じゃろ
まずは大型取りなって、師匠 もう相手にするなよ
中免だってもってるか怪しいレベルの知識しかないし
教えてやる義理もない Z900はちょっとアレだったけどGPZには期待したい、モノサスも目立たないだろうからね バイクの写真撮るのって難しいな
マフラーのある側の斜め前、もしくは斜め後ろから取るといいって事くらいしか知らないけど
風景無しでバイクをうまく撮るの難しすぎる z900の話しはスレチなのでこちらでどうぞ
【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583554609/ Z900rsはストファイじゃない
ストファイの話はスレ違いなのでどっか別に行ってください >>657
このハンドル、ストファイでなければ何なのだろう？
絞りがかなり浅いよね。
おそらく大型なのに下道しか走らんやつに媚びてそうなってるのだと思うけど・・・ もう2022予約受け付けてるプラザがあるの？
今週末に行ってこようかな？情報ありがとう
でもまだカフェにするか玉虫にするか決めかねてるんだよね
その上予約した後でまさかの900ニンジャ発売なんてニュース入らないだろうなぁ >>661
ホンダのバイクなら、CB1100契約したとたん、CB-F仕様発表とかね。先の事はわからないから、欲しい時に買うのみ！ >>662
ホンダは唯一乗ったことないメーカーになりそうだけどCB-Fが出たら考えてしまうなぁ >>663
やっぱりカッコいいよね
こんなの出たら多分買い換える
馬力は150もあれば大満足 gpz900はいいよね
ほどよい前傾でハーフカウルで
スポーティなツアラー系っていいのないからね
ホンダのvfr800fも良いバランスなんだけど中身が古すぎるし重たすぎるるんだよな
ninja1000もスポーツツアラーなんだけど、ハンドルの自由度ないし、デザインがいまいち >>665
z900rsのガワだけ替えて40馬力もUPするわけないだろ
ガワだけ替えても乗り味一緒だろ >>668
じゃあZ900の5馬力増しで130で！ エンジンのベース9Rだし140馬力は出せるでしょ
ヘッドピストンクランクは全部変わるが >>663
やっぱまず分かる点としてハンドルが違うよね。 >>663
ヤンマシ情報？
出たとしても刀の二の舞にならなきゃいいけど またちっさいおっさんが戻って来てしまったやん
どうしてくれるんや >>670
そうなの？初めて知った
なら設計は24年前とかになるんかな 現状後軸で100馬も出て無いんで140とか有りえん！ >>644
神奈川はどうなんだろう
って神奈川のプラザっていくつあったっけ >>672
あー、なるほどｗ
「街中での取り回し～」とか言いながらバーハンドルが装着されるわけかｗ
で、高速では横風に煽られやすいけどネイキッドだから仕方がないとか意味の分からん理由で納得させられるとｗ
もうこの繰り返しだよな（ゲンナリ）
各社右へ倣えで同じことしてるわ。 ま、という意味では別にZ900RSスレで愚痴ることでもなく、
MT/XSRスレかカタナスレ、やCB1000Rスレでも良いわけだけど。
アンチストファイスレでもあると良いのだが。 >>663
カッコええな
ネイキッドのスタイル好きだけど、これ出たら買っちゃいそう 玉虫いいけどクイックシフターつかないんかよ
時代に乗り遅れてるぜ いらないけどオプション設定くらいあっても良かったな
今時100万前後の車両でも付いてるのに140万近い車両に設定すらされてないのはどうかと思う クイックシフターの話すると唯一無二の火の玉おじさんが発狂するぞ このバイクにはいらないかな
他持ってるバイクには付いてるし マタムシが出ようがわしの火の玉が1番なことは揺るぎない クイックシフターはあった方がいいけど
なくてもいいかな
シフトアップがスムースにコツッ入ると気持ちいいし、「あれっ、今のはいまいちスムースでなかったな」
みたいな違いも感じられる
ギア比による違いや回転数により違いで微妙にタイミングがズレるのを習得するのも楽しいんじゃないかな パニガーレのクイックシフターとかはスコスコだから
電制の煮詰めの問題でしょう >>657
このスレで聞いてもそんな風にはぐらかされるだけだろから、MT-09スレで直球で聞いてみることにしたわ。
MT-09はストリートファイターの代名詞的存在だと聞くからな。 これをNGにぶちこむだけでスッキリするぜ
明日くらいまでだが
ﾜｯﾁｮｲ 8fee-xdMn このバイク、他の大型と比べて
夏場のエンジンの熱はどうですか？ 寺本商会のイージーシフター付けてるけど便利すぎて、もうシフター無しのバイクには乗れない身体になりつつある ストファイ ハンドル 風
コレだけで俺は戦ってる。
確かに俺は厨房だけど、雑誌やネットで拾った知識だけなら最強だぜ！
なんかさぁカゼが俺を熱くさせるんだよ。
カゼがそうさせたのさ。
お前らには、分からないだろうがよ！
知識をぶち撒けて本質を見失う、突っ込まれたらカゼにまくそんな夜も必要だろ？
誰もがストファイ戦士になれるんだ！
さあ行こうぜハンドルの向こう側。
ネ ネ ネイキッド
カゼ カゼ ロキソニン
お薬の時間なんか忘れてしまえ！
俺はストファイ戦士♪ >>695
普段から上げるのにクラッチ使わないからアップだけあってもね… むしろダウンが気持ちいいし楽だから早く実装してくれ
クイックシフター要らないって人は現車で良いだろうし ダウンは電スロが必須だけど価格にどの程度影響あるんだろ >>700
タイミング合わせれるなら痛まないよ
やってることはクイックシフターとほぼ同じだぞ 寺本で車買った知り合いがいるけど
購入後の対応が酷くてキレてたわ(笑) よくYouTubeとかでTRC offにするとじゃじゃ馬感が増すって言ってるけど
あれ滑った時に作動するもんだからパワー感関係なくね 6軸使わんナンチャッテ・トラコンは実はパワーセーブモードだからねぇｗｗｗ
ニンジャは取り敢えずホンモノだけどね… >>705
滑り出したあとだけじゃなくて滑り出さないようにもしてるんじゃないっけ？
ウィリーの動画で上げられなくてオフにしてたの見たよ
俺の乗り方ではあんまり差はわからないけど… カワサキプラザって2店くらい行って思ったけどなんか良い匂いするよね
あれ何？お香でも焚いてるのか 今日プラザから電話あったけと21再販だってよ。
22は冬かもなこりゃ うん。タイガー
まだ店舗に何台割り振られるかは未定らしいが、22を買うから予約始まったら電話してって伝えてあったからどうします？みたいな感じで電話してきたみたい 22はまだ正式発表されてないけどUS見た限りでは大きい変更なさげで
どうせ外装火の玉にするから買おうかなと
納車早くて8月初め位らしいし なるほど
半導体不足で22を発表できるほど生産できないから、現行車で生産できる分だけ販売して凌ぐのかな？ >>710
プラザに4回行ったけど、コーヒー出たのは購入時のみだよ。 >>708
全店舗同じアロマ焚いてます ニンジャブレンドでも飲んでリックスしてって下さい https://i.imgur.com/yAQ20hm.jpg
Uターン失敗して右に倒してしまったあああ
けどエンジンガードのおかげでクランクケース含めボディは無傷だった
中華製だけど付けといて良かった… 不幸中の幸いでしたね。
俺も同じの付けてる。
効果あるんだな。 サイダーは瓶入りで、重工ブランドだよ。尚、正式には「ラムネ」だそうだ。
神戸の方に行くと販売してるらしい。
俺、おかわりしちゃった。 プラザに何件か問い合わせしたけど、
タイガー注文受付やってるとことやってないとこあるね ところで、バイク買ったのはいいけどバイク乗ってる友人とかいないんだった。 >>722-723
https://i.imgur.com/Ju4g3qC.jpg
これね
海外発送だから届くのに少し時間かかる
去年も右に倒しちゃって、そん時はこれ付けてなかったからクランクケースに小さい穴が空いてオイルが漏れちゃった
その後すぐにこれ買ったんだけど、今回はこいつのお陰で無事だった >>728
いたとしても休み合わないし目的とペースと合わないと一緒にはいかないからな、1人でいいよ >>724
https://i.imgur.com/ugW88Ll.jpg
ここだけちょっとガリってなったけど
マフラーはいずれ変えたいと思ってるからあんまり気にならないかな ボロボロのカスみたいなスクーター乗った若いゴミが
Z900RSをジロジロ見てたわ
雑魚が >>732
こういう奴が暴れるんだよねこのスレ
自分の意見が通らないと「持ってないんだろ貧乏人が！」とか。 >>732
お前は貧しい心の貧乏人のクセに、やっと手に入れたバイクで他人にマウント取れないと心の安静取れないんだろ？
俺こそ雑魚 自分のバイクしげしげと見られたら普通はニヤけてしまうだろう 14年近くバイク乗ってるけど信号待ちで話しかけられたのはこのバイクが初めて
恐らくいい音してるね～的なこと言ってたんだと思うけどフルフェイスでよく聞き取れなかったからえへへへって愛想笑いするのが精一杯でした 川崎重工の二輪が分社化される10月発売とみた
知らんけど >>732
バイクは渋いけど運転者はダサって見られてたと思うよw ゴールドモンキー50に乗ってた時はよくおじさんに話しかけられた
今は俺がおじさんになってZ900RSに乗っているわけだが、よくおじさんに話しかけられる https://i.imgur.com/f1V0pLL.jpg
ひさびさに300km超えた
ていうか給油量過去最高かもしれん
危なかった >>564
z900rsは資産として持っておくほうが良いよね？ 若者はおらんのか
乗ってるのも話しかけてくるのもおっさんばかりやないか！ >>747
すまん・・・
わし52歳じゃが若者枠でええかのー？ タイガー受注開始はいいけど早く納車してくれませんかね >>747
おっさんホイホイバイクやね。
若者は気にもならないだろ。 26歳火の玉乗りですが金が無いのでコミネの安いジャケット着てます、、、 玉虫は日本で発売しないで欲しいわ。ワイのホンモノが汚れるわ。 青玉虫が発表になったら連絡して貰うようにお願いしてきた！
当たり前だけど新色についてはまだ何も解らないみたいだね
タイガー好きな人は今が最終受付みたいで
そこそこ飛び込みもあるみたい >>754
そうだね！ポンコツガラクタと同類にされたく無い タイガーってタイガー宗和みたいでやだな。宗和がクズだから悪いんだけど 我慢できずにタイガー注文しちゃった
結構駆け込みきてるぽいね >>760
資産としてこのバイクを買う人も多そうだ。 青玉買えるようになったら連絡して欲しいと頼んだけどカフェ新色も良いんだよなぁ
今度のカフェだとどこに停めても写真映えすると思うんだよね
本当に悩むよ >>769
注文できたのは羨ましい
最寄りのプラザに問い合わせたけど追加は無いって返答だった
@神奈川 めっちゃ欲しくなってYouTube見まくってるけどAmiちゃんのバイクすごい事になってんな。
なんであんなに金かけれるんだ？YouTuberってそんなにすごいんか？ >>773
相模原ではないけど、同じ梅田系列のプラザ >>774
オッサンが同じことやっても金は集まらない
つまりそういうことだ >>770
高値ブームに乗っかれているのは今だけだ
売れまくって玉数増えてるし水冷だわ 価値なんてそもそもない
プレミア化なら空冷＋キャブの車両確保して整備しとけ あと10年ぐらいしたらバイク乗りが今の半分くらいになるからバイク自体価値なくなると思うけどなー
今だけだよ スタンドが壊滅的に減ってそう
東京都はあと10年で国より早くガソリン車を販売できなくしようとしてんでしょ 「純」ガソリン車がダメなだけでハイブリッドみたいな電動車はOK。
もともと翻訳の際に電動車と電気自動車の区別ができないバカなマスコミが広めたようなデマだから。
自動車メーカーにはエンジンが無くなるわけではなく当分の間エンジンとモーターが1台で2個売れるウハウハ状態。
オートバイはクランクの端部に発電機がついてるから、いざとなりゃ制御次第でハイブリッドにできるよ。 ガソリンなんて無限にあるし
エネルギー効率でガソリンに勝ってるものもないしな
発展途上国の技術が追い付かないようにするために欧州の白人どもがガソリン規制してるってのが真実
無視してる中国はGDPの伸び凄いからね
発展途上国が経済力追い付いたらやっぱガソリンだよねって言い出すよw >>790
ありがとうございます。
ちょうど5ヶ月ですねw このバイク乗ってからゼファー400見るとめっちゃ小さく見える グーバイク見たら東京の販売できるZ900RS一台も無くなっててワロタ ほんとに21モデル再販すんのか
受付店舗も限られてるみたいだし >>789
おめです！
5ヶ月待ちですか。春が来てGWが来てもまだ乗れないとか拷問ですね…お疲れ様です 22年モデル予約出来ますよって言われたから週末プラザに行ってくる
何ヶ月待ちになるのやら…… >>797
既に16人の予約が入ってるんだとさ
発売してすぐ納車という訳には行かないかもって言われてね >>792
実際に並べて見比べて見ないとこれもゼファーもバリオスも区別つかんぞ！ 先週の無茶苦茶熱い昼の1時に水温計が4本になった
3分以上信号待ちで停車すると4本になって、走り出して２００ｍぐらいで3本に戻る感じ
ただの網に16000円も払いたくないけど、虫も増えてきたし２１以降のZ900rsは熱ダレ平気そう
だからコアガード買うかな >>800
納車まで今のバイク乗ってるからいいよ
乗車姿勢キツくて乗ってて楽しくないけど >>804
そうか、いいな。
俺はもっと早く発売すると見込んでバイク売ってマンションの駐輪場も解約してしまったわ
早まってしまったことを後悔…
このクラスのバイクてか大型も買うの初なんだけど
みんなどこ停めてるの？
都内なんだけどコンテナ借りた方がいいかな？？ >>805
コンテナ借りてそこまで自転車乗って行って乗り換える感じ
3箇所の中から一番騒音被害が少なそうな場所を選んだ >>805
自宅倉庫
田舎の農家だからトラクターとか農具と一緒に仕舞ってるけど コンテナの鍵って割と簡単に切除出来ちゃいそうじゃない？ 戸建てで置き場所あるけど実家のシャッター付きガレージに保管してる
日が当たらないたけで保ちが違うぞ、樹脂やゴムが10年経っても劣化してない
自宅軒下のスクーターは3年で樹脂が色褪せてるし うちは屋根付きの自宅駐車場だわ
屋根付いてても陽が差すからカバーは必須だ うちで支給された南京錠は無くしたら交換費用5000円らしい
Amazonでの価格は25000円だ！
もしかして毎月紛失したら賃料無料なうえにおつりが来ちまうんじゃないのか >>805
マンションの駐輪場でバイクカバーすれば十分だと思う。
ちなみにカバーだけど、レイト商会の匠２LHがいいよ（高いけど）。
前回のカバーは6年もったよ。 バイクカバー付けると細かい擦り傷凄いよ
前のバイクのタンクのサイドの塗装剥げちゃったよ
だから俺は使ってない 今の所コンテナの中でチェーンロック、ディスクロック、シートの中に振動ブザーだけやね
一応監視カメラも付いているようだが見るからにしょぼくてあてにできん
探した中には盗難補償付きコンテナなんて場所もあったよ ８１４だけど、ディスクロックだけ付けてる。
ハンドルロックはかけていない。
ちなみに渋谷区です。 週末に確認した時は21モデルの注文受け付けてなかったが
増産が決まり注文できると連絡があった
一度ダメだった人もう一度確認してみるといいかも 半導体不足は自動車用のものから解消していくって予測だったけど
バイクの半導体供給にも目処が立ってきたって事かな？ 増産分や新型もしっかり国内工場生産になるのだろうか 今から増産するくらいなら22モデルを早く作って売れよ… 同じく渋谷区だけどワイヤー、U字、ディスクの3重ロック。
このバイク、盗まれにくいみたいなのでやりすぎかも。
バイクカバーは厚手のものが劣化して雨通すようになったから
内側薄手・外側厚手の二枚掛け、屋根なしは辛いよ。
コーティングしたせいか擦り傷は全くない。
老眼で見えないだけなのかも・・・・・ >>826
カバーは、それなりの高級品ならば擦り傷は殆ど付かないと思うよ。
レイト商会は、通算で10年以上使ってるけど問題なし。
但し、z900rs用で￥30,000近くするけど。。。 >>816
コンテナの中に地球ロック出来る箇所があれば良いんですけどねぇ
実際には入口の鍵破壊されたら簡単に持ってかれそうで >>827
ホイールに通してるだけだと持っていかれる可能性が 自分が自転車置き場（屋根付き）に置いてた時は
使い古した薄手のシーツ+新しいカバー+古いカバーにしてたな。 高級品のカバーに超したことはないが、アマゾンの4千円クラスでもサイズがピッチリ
ならば擦れもほとんどなく使える
ピッタリサイズだと最初は装着に手間がかかるが慣れれば素早く付けれる ドッペルギャンガーかどこかのバイクガレージはどうなの？
あれなら擦れないし出し入れも簡単そうなんだけど 簡易バイクガレージは台風対策せんとえぐいことなるよ コンテナは結露対策もいるから面倒だよ
ガレージハウスに住むのがいい
金稼げ
それで解決する ヤマハFタイプ2Lのカバー使ってる。
前後とシート上の真ん中でも絞れるから、
バタ付き少なくて悪くない。 もしかしてコンテナにバイクと一緒に住めばいいんじゃないのか >>833
一昨年の台風15号でどっかに飛んでっちまったよ
対策は必須だけど、動かないようにすると風で骨組みがバキバキになると思う
バイクは倒れるし、家の屋根一部無くなるし大変だったなぁ 何年まえの台風は非常に強力な台風ですとか言っててどうせいつものように大したことねえだろって思ってたら
そこら辺の家の屋根とか壁にくっついてる看板とか吹き飛んでてビビったわ >>840
エボニーをゴールドラインにしただけか？ バイクガレージは風に弱いのね
バイクカバーより便利だと思ったんだけど…
って黒金ですか！
これも良い色じゃねーか
2022は青玉とカフェと黒金で悩みすぎる
実物見ないと決められないかね 黒金の仏壇カラーが良いな
俺が50代だったら上がりバイクにほしいかも >>845
バイクガレージは家と壁の隙間とか、風がはいってこない場所に置くものだと思います >>840
黒金のゼファー750乗ってたからこのカラーは良いな Z650RSはいつ発表されるん？
2022モデルって噂だったけど さっきプラザから電話来たけど、21年モデル増産で割当10台来たから明日来店されるようでしたら如何ですか？だと
ただし、タイガーカラーはもう無いそうだわ あたいの乗ってるタイガーもプレミアがつきそうヤネ
走行距離35000キロ超えてるけど amiちゃんのタイガーがいっちゃん金かかってんじゃん このバイクにアクスルシャフト交換効果ってあるんですかね？ >>859 このバイクに限らず効果は無いですよ。
某奈良産のものなどは特に酷い ないってことはないよ
体感出来ないだけで
モトGPマシンも当然クロモリのアクスルシャフト使ってるしな
バネ下重量軽減の恩恵なんてのは説明するまでも無いしね 軽量化云々より精度が怪しい商品がほとんど。
皆さん、レース現役の時は作らないのに
レース止めたらこういうの作り出すってのが面白いね。
スポーツバイクはほとんど最初からクロモリなのも笑うわ これは売らんかなのメーカーのウンチク転記しただけ。
精度アップって・・ 反対の物が多い。
レースがどうたらって言うけど
本気のTSRやヨシムラ、モリワキがレース用として売ってるか？ 852です。
皆さんホントありがとうございます。
迷い取れました。
タイヤ貯金にまわします！ クロモリってアピールしてるけど純正もクロモリじゃね？ 車は野ざらしだけど、バイクはガレージの人多いよね。バイクはリセール良いから気になるのかな？ 車と違って乗ってると埃や泥の汚れが見えるしな
洗車も車と違ってフラットな面が少なくてめんどくせぇし
それに、野ざらし放置だと簡単に持っていかれるしな 趣味性の違いでは
バイクでも実用車なら野ざらし多いだろ 通勤用スクーターと一緒に屋根無し駐輪場に置いてるけどたしかにZの方はカバーかけてロックしてるわ
毎日カバーかけたり取ったり面倒だし タイガーちゃんとCT125に続いてGB350Sも欲しくなってきた >>870
言われ見れば隣近所の通勤仕様のR25はカバーも鍵もない野ざらしだな
もう2年位になるけど、見てると錆とか色褪せが全く無いんだよな やっぱり21年モデル増車っぽいね。
何台作るのかはわからないけど
欲しい人は急いだほうがいいかも。 オイル交換を自分でやってユーザー車検にしてもカワサキケアってお得なの？
この前見積もり貰った時はガラスコート薦められたけど変わってケアは薦められなかったんだよね >>867
趣味の品だから、移動用具としての車と比較すれば、ね 中古高いねーお店行ったら乗り換え考えてないですか？って速攻で来たわ 向こうから声かけて来るほど回転早いのかね
現行車を中古で買うという感覚がよく分からんな 新車がなかなか買えないし、
中古のたま数も少ないもんね。
中古のほうが利益大きいでしょ >>880
中古なのに高いということは資産価値があるのね。ハーレーよりもゼファーとかこのバイクのほうが息子に残す資産には良さそうだ。 これだけ人気あっていい値段するのにツイッター見てても盗難されたって見たことないよね
オーナー全員セキュリティ万全ってことなのかな？いいことや >>887
盗む側から見た人気が低いのかな
3年前に買った時からツイッターでオーナーを片っ端から
フォローしてるが、盗難情報は一件も見ない
俺も複数ロックで用心してる ゼファーは売却するよりヤンキーが自分で乗るから盗まれやすいんじゃね ヤンキーってイキってる癖に不思議と400cc以上乗らないからな、怖いのか知らんがいい歳こいてもずっとヨンヒャク >>895
上司よりいいクルマ乗っちゃいけない的なやつで
先輩たちが400だったからそこまでにしてるんでないか いい歳していきなり大型免許デビューしたやつに限って中型をバカにするよね 48で二輪デビューした俺のことか
許してくれよ、250からステップアップしてる時間が無いんや 30代だけど俺も一気に大型取ってマタムシ買おうか迷ってる
親がバイクは危ないって言ってうるさいんだよなー
教習所通ったら仕事終わりの夜間になるから帰りが遅くなり怪しまれないか不安だ
強行するしかないかな？ >>903
今から動かないと完売しちゃうんじゃないの？ 17で中免、19か20で大型取ったけど珍走の謎400縛りを馬鹿にしてるだけで中免を馬鹿にしてる訳ではない >>903
今から大型までとるんなら免許冬になるんじゃね 俺の出身愛知は中型は18歳からだったから東京出てきて高校生が中型乗ってるの見て皆無免許なんだと思ってたわ。
今でも中型18からなんかな愛知 愛知県は16からでしょ。平針試験場だって昔から16歳よ え？あれ？30年位前なんだけど。
自動車学校断られたけどな周りも皆
だから愛知人は皆合宿行ってるんだと思ってた >>911
3ない運動で免許とらせないようにしてただけ 静岡県浜松市 49才、当時は16才小型、18才から中型、大型は試験場一発だった。 山形の高校生まだバイクの免許取れなくて草
宮城の大学行ったら高校の時から乗ってた奴ばっかで衝撃受けたわ 調べたら3ない運動とかあったんだねぇ
全く知らんかったわ当時ネット一般的じゃなかったからなあ 3ない運動って校則じゃないの？
みんなこっそり勝手に取りに行けたんじゃないのか？ >>918
警察は当然ながら受けられたよ
自動車学校は別。
就職組の自動車学校入学をまとめて学校があっせんするから、バイクの免許とらせたら生徒送らねえからなと学校が圧力かけた あげく生活指導のクソ教師がバイク乗ってた生徒を車で追いかけ回して事故らせて殺してるからな 嫌な内容を一々読んでるの？
スルー出来ないの？www >>911
特定の高校の生徒はお断りされてただけだろう
アルバイトでも素行の悪い学校の生徒は断られるのと同じだろう ３５歳でこのバイク乗るとオーナーの中でかなり若い方？ 31歳で今月27日にオーナーになるから俺よりも若い人も結構居るはず
てか中古車価格が頭おかしい事になってるね
新車で買えて良かったのかな？待てば供給も安定して価格も落ち着くかと思ったが買っちまったわ >>927
俺が富豪なら国内のz900rsをすべて買い占めて倉庫で寝かして３０年後あたりに売り出して転売で大儲けしてみるわ。 30年後はガソリン高過ぎて実質公道走行できなくなってるかもね
スタンドの数も激減して下手に遠出できないとか
倉庫代回収できるかな 富豪なら転売で儲けるとかなく好き勝手に生きて死ねばいいんじゃないですかね ガソリンは余って仕方ないんだが値上がりが止まらない
それは何故なのか
しかし灯油の値段もいつの間にかすごいことになってるのな ヨーロッパの奴等が世界中に電力売りたくてしょうがないんだ
ガソリンは使うなよって圧力掛けながらなw エボニーを間近で見た事なんだけど、
ピアノブラックみたいなベタ塗りの黒？ こんだけ中古高いと新車が全く製造できていないんやろね エボニーは黒の部分はベタ塗りの黒だよ銀はパール入ってる
白のラインはどうだったかな、パール入ってなかったと思う 気に入らんなら塗ってしまえばいいんだよ
俺はエボニーに飽きたらパールホワイト塗装する 素のz900rsならエボニーが旧車カラーっぽくなくて一番いいかな
ゼファーでエボニーのタイガーがあったらしいけどゼファーの印象ないしね
カフェは塩ビかファントムブルーがいいね 足付きと車重と性能のバランスでCB1100、XSR900と比較して決断してカワサキプラザいってきました。
エボニーなら今月末はいってくるということだったんで、旧車に思い入れがないので決めてきました。
なんとなくエボニーじゃなくてシルバータイガーといいたいけども。 >>943
おめでとうございます。
新車ですか？そうやって買えるくらいには供給が回復してるんですかね。 おい09色んなもん付いて結構やすいな。
スタイルは全然違うがあの金額であんだけ付いてるとGSX-S1000も候補に入れてたけど09の方が良さそうだな。
クイックシフターぐらいつけてくれたらなあ >>930
僕のビンテージハーレーのプレミアも無くなってますかね？ >>947
MT-09コスパ良いよな
新型がVF-1Aに見えるw 砲弾型メーターだからZ900RS買ったってのある
ジジイだからデジタルメーターはどうも受け付けんのよ KTCトラクションコントロールってエンジン切って再始動後は常に１に戻ると思っていたけど
オフした場合は１に戻るけど、２にした場合はそのままなんだな
半年乗っていて昨日初めて知った。 >>951
砲弾の真ん中にあるデジタルは良いのか？笑
っというか、あれ野暮ったいよね トラコン2は燃費悪過ぎてトラコン1にしてるな。オフはジャックナイフしたい人しか選択する必要ないと聞いてした事ない 1でももちろん速いんだけど…
トラコン1→重々しくてトルクが感じられる加速
オフ→スカッとしててシュイーンって感じの加速
語彙力なさすぎて上手く表現できないけどオフにして走るのも楽しいよ >>929
富豪ならそんな面倒なことして儲ける必要ないんじゃ？ >>929
発想が貧相
転売で完売
欲しい人の夢は…
思いつかねえあと頼む 大差ないから好きなのにした方がいいよ
俺は他のバイクにも入れててまた買うくらいM10が好きでせっかくの2セット目だしゴールドアルマイトにしたんだが派手すぎて半年経ってもいまだ付けてない
単品だとすごいいいんだが20年式の真っ黒に合わない気がして黒に塗ろうかと思ってるくらいだから色選びは慎重にな 渋い色のゴールドならアリだが、ピカピカのはなぁ、、笑 カラーリングビジネスやめない限り、いつまで経ってもZゼファーのパチモン扱いだぞカワサキ だから気に入らない色なら自分で染めろって
TMガレージとかで染めてもいいんだし
なんで純正カラーしか選択肢がないのか。本当よくわからんよなハンドルバーやボルトの色はこだわるくせによ 笑 性能は全くの別物だからわかる人にわかってればいいでしょ、何しても文句言う奴は出るから気にしないわ >>968
買取査定が落ちるからっしょ（笑）
一時的な中古相場上昇で喜んでる位だし 親父の還暦祝いにこいつプレゼントしようか考えてるんだがノーマルで乗りにくい部分ってある？ハンドルが微妙(幅広？)ってのはよく見かけるけど175cmでも不都合ありなんかね？
普段自分はSS乗ってるからブレーキ周りは強化してあげたいと思ってる、後はバクステとスライダー関連とラジエターガードあたりも追加で >>974
お父さんは普段大型バイクにのっていて、このバイクが欲しいと言っているの？
もしそうじゃないならバイクは本人に選ばせた方がいいし、リターンライダーの死亡事故が多いのも
考慮すべきだと思うよ
あと
ハンドルとかバックステップは本人が自分の乗り方に合わせて変えるべきだし、このバイクのブレーキを
強化する必要なんてない
バイクは危険な乗り物。
お父さんの為なのか自分よがりなのかよく考えた方がいい ドッキリプレゼントじゃないなら実車跨って確認したほうがいいんじゃないかね
あといま生産追いついてないのが大半だから買おうと思ってポンと買える状況じゃないと思っておいたほうがいいかも
タイミングが良ければさくっと買えるかもしれないが
個人的にはハンドルステップシートは気にくわなかったので交換した >>974
175あるならハイシート組めば良いと思う
ハンドルが高くてステップも高いヘンテコポジションがよくなるしそこそこ体が大きければちょうどいい感じ
ノーマルで糞なのはファーストアイドル時の回転数制御が雑すぎてエンジンかけてすぐ走り出すとスロットル閉じて減速してるのにトルクが出てたり回転数がかなり高くなったりするからまあまあ危ない
あと少しペース上げただけでサイドスタンド擦るところかな 還暦のリターンには過激なんじゃね
ニンジャ400ぐらいが妥当だろう 若い頃は反射神経でカバー
年食うと経験でカバー
ずっと乗ってこなかった人は反射神経も経験もないからバイクはやめた方がいいと思うよ スレ立て無理だった。すんません。
>>990の人お願いします。 マスツーしない
交差点は徐行
すり抜け追い越しは一切しない
以上のルールが必ず守れるなら還暦祝いにプレゼントしてもいい 60のおじぃがエッジの効いた走りをするとは思えないけど…
WとかCB1100外車だったらボンネビルなんかいいんじゃないか >>959
もし趣旨替えでゲイルスピードにするなら、
1万円払ってブレーキディスクハブをブラックアルマイトにするオプションを頼んだ方がいいよ。
ハブのデザインが壊滅的にダサイ上に超目立つから。そこだけ後悔してる。 そんな大げさにビビる様な車種でもなくね？
これで事故るならZ125でも事故る >>980
そのとおりだね
大型バイクの事故って高速コーナーでのふくらみすぎが多い印象
２５０ｃｃぐらいのバイクの感覚で倒しきれずにセンターラインオーバーとかじゃないかな？
ファッション、ハーレー乗りのリターンライダーや高齢の大型初心者は倒す動作が習得できていないから
よく練習した方がいいよ
高齢になってバイクなんかで死んだらバカバカしいからね 長年苦労しながら生きてきてたった一瞬のヒャッハーで死んだんじゃ悔いが残るもんな
天井の雪かき中に転落してあっけなく死んでしまう老人のニュース見るといつま寂しい気持ちになる 立てたのに落ちちゃったな
保守20だったかすまん
行ける人スレ立て頼む うんこっぷりん！！
ちょけぷりーーー！！！！！
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