Kawasaki Z900RS Part35
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・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620999746/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB ヨシムラストレートサイクロンポチったった
8ヶ月～1年待ちだってよ 5月頭に予約したシルバータイガーカラーが8月入荷の連絡が来た。
今年20で7月末に合宿で大型解除行ってくる！ 火の玉があった年に一目惚れしてそこからバイトでコツコツ貯めてやっとよ。
大型解除はもっと早く行けばよかったと後悔。 俺は16だけど合宿組、社会人だから優遇だし
金は全然ないから免許みたいな合宿で働くやつ紹介してもらった
ちょっと田舎みたいだけど飯も寝るとこもあって最高 今時の20の若い子が大型解除なんていうの？
AT限定解除ならともかく何を解除するのか 免許取る前に買っちゃう人っているんだね
試乗できるバイクなのにしないで買うなんて信じられない
バイクは見た目で買わない方がいいと思うけどな
ninja1000かｚｘ１０ｒを購入予定だったけど、たまたま試乗したz900rsが
気に入って買うパターンもあるからな（俺のこと） 漏れはこのマシンに乗るために仕事帰りに教習所通ったよ
他に乗ってみたいと思うのがなかったからな
足つきチェックだけさせてもらった時はまさに自分の為に開発されたマシンなんだと感じたくらいフィットした
唯一の誤算はすぐに尻が痛くなることだけ 高校生の頃に街で見かけたZZ-R1100カブキカラーに惚れ込んで
大学入ってから免許取るまえに買ったこと思い出した 21年式エボニー契約して来た
7月頭に納車だそうだ
コレはやっといた方が良いってカスタムある？
マフラー以外で >>42
R1で懲りたのでセパハンはちょっとね……
フェンダーレス探してみるわ フェンレスおすすめある？
将来的にはロングテール着けるかも >>43
ビートのテーパーはいいと思うが
ガイド穴に合わせてセットするとハンドルバーがスロットルより短くなる
そのままバーエンドを付けるとスロットルの端と干渉してしまうんだよね
俺は古いハンドルを切って5mm幅のスペーサーを自作した オーバーレーシングのフェンダーレスが一番かっこいいよ
高級感もあるし
当然高いけど >>40
ライポジ合わせ
シート変えるなりハンドルステップ変えるなりした方がいいことが多い
純正ローシートで満足って人は少なめ >>48
ビートに問い合わせたら、、、、なんと、、、「仕様」というか、ダエグ用かなんかの
流用みたい！！
「車検用にスペーサーがあります」と謳っておきながらスペーサーがないと
使えない。
電話の対応は良かったけどね >>46
俺のはそんなことなかったよ
ウェイト刺さりきらない不良も出してたし
製品安定してないのかね？ >>51
ビートに「ガイド穴のちゃんとした物か長さが長い物があるなら交換したい」と言ったら
全部同じだと言っていたよ
ウエイトが刺さりきらない物は認めて、リコールか何らかの対応をしていると言っていた
ちなみに俺のはウェイトはしっかりと奥まで刺さったから問題はなかった ハンドルはハリケーンコンドルで満足してる
ロングテールいれるつもりならそこのメーカーのフェンダーレスがあるならそれにしといたほうがいいね
自分はデイトナフェンダーレスつけててPMCロングつけたら位置が全然合わないから自分で調整加工した >>37
現状は試乗どころか実車すらないけどね
入庫してもオーナーさん決まってる車両だし 長距離走ってると首肩腰よりも肘に負担がかかるのは姿勢かね？
ニーグリップが甘いのかな 長距離といっても高速をずっと走ってるのと峠道やら市街地を走ってるのじゃ大分違うと思うの
高速や市街地でだらーっと流してるときにガチガチにニーグリップし続ける事はないだろうし
自分はこいつに限らず肘が痛くなったことはないけど
ノーマルハンドルだとしたら幅が広いから肘が伸びちゃって負担かかったりしてるとか？ 前向姿勢にならないよう背筋伸ばさずどっしり座って運転してるから確かに肘伸び切ってるかも
ちょっとハンドル手前に傾けてみようかな >>55
俺が試乗したプラザではまだ試乗車あるよ
展示車がないのは仕方ないけどね
俺は購入前に試乗して、5千円ぐらいで4時間レンタルもしたよ 最近は需要がありすぎて試乗車をすぐ販売にまわしてると聞いた。どこも同じかな 肩周り鍛えれば上半身の疲労はほとんど感じなくなるよ ノーマルハンドルならハイシートだけど、
コンチ2に替えたらノーマルシートが丁度いい。
ケツ痛と滑り台もマシになった。 >>63
同じように思ってローシートに戻したが、一か月でハイシートにまた戻した
残念な事にローシートで2時間以上乗るとケツが痛くなる
身長に関係なくシートは低い方がいろいろと楽なんだけどね、、 都内三店舗ほど問い合わせたが、
どこもタイガー追加生産で注文受付してたぞ
だいぶ注文入っているから残りわずかとは言っていたが タイガーまじんがー？ グーバイクでもタイガーカラー高騰してるから本当ならバブル弾けるな 2022は青玉一色だけ？シルバータイガーは一年限りなのかな 国内カラーは発表されてないからまだ正確にはわからんのじゃね ゴールドタイガー見てきた！ これはゼファーって感じなカラーリング >>66
千葉は8月に入るって言ってたぞ
待てないから黒買ったけど タイガー3月中旬に予約してまだ来ない
マジで長いわ この前青玉買うから予約出来るようになったら連絡してくれと言ってきたけど仏壇出るならこっちにする
でも出ると思って出ないとがっかりするから
まだ気持ちは青玉ポジション 2022は罪すぎる
青玉仏壇黒銀カフェ
いったいどれを選べば良いのやら 景気悪いのに新車やバイクの値段は下がるどころか上がるばかりだね。なんでなの？ テレビゲームもスマホもチーズも値段が上がってるよ。 緑寅
青玉
仏壇
黒銀
銀カフェ
皆はどれを買うつもり？
リセール考えると青玉なんだろうけど
仏壇が癖無くて良さげに見えるんだよなぁ
数もそんなに出ないと思うし 18年組だけど火の玉には何の興味も無く塩ビカフェ行った俺としては迷った時に「何が一番売れてます？」って聞く人の心理が分からん 個人的に2021のカフェのカラー好きなんだけど、やっぱり不人気なのかな？ 俺も火の玉はどうでも良かったし飽きたら塗るしで新車で'18黒買ったな
リセール？売るときの事考えてバイク買わねーし 悪いけど火の玉一色だったら興味も出なかったと思う
中古のゼファー買ってただろうな 確かに
リセールなんて気にする必要無かったね
青玉良さそうな色だし人気も出るんだろうけど下手なことは考えずに仏壇出たら買うことにするよ
でも出るかどうかはまだわからんよね 来年カラーチェンジだとしたらモデルちぇんはさ、いねんかな？
今時アクセルワイヤーついてる大型なんかないよね >>94
実際前置きしてるんだから感想じゃないでしょw
ネットで見かけた流行りのフレーズ言いたい気持ちわかるけど使い方間違ってますよ ＞何でもアピールとか揚げ足とってくるのやめたら
お前が言うか？って感じで草 900RS乗りはヤッパ有能
https://megalodon.jp/2020-0412-1639-58/https://blog.goo.ne.jp:443/kelu-cafe/e/71ea7e278ad5a3d046615ecf7e4eb22c ミラーで良いのないかな？
純正の形は嫌いじゃないけどハンドルど同じ長さくらいに収めたい よく挙げられるのはCAFE純正とW800純正のミラーかな >>107
自分はレバーのクランプを少し内側にオフセットしてるからハンドル幅に収まってる
少しならミラーを少し角度つけて固定したら良いかと思うが w800のミラーかなりいいよ
若干視認性は落ちるけどね 短くなると取り回しで邪魔にならないってメリットもある >>106
なるほどぉ
カスタム業者に頼んだ方、いくらくらいか憶えてたら教えて欲しいです >>113
西宮のサウンドユートピアってとこは77000円
申し込み殺到してて現在受注停止してるみたい
受付再開しても来年以降みたいよ 川口シート
タックロール+ゲルザフ+刺繍とか入れて
シート張替え40000以内
納期半年以上と言われたが現在は受注停止です >>84
まじ？中古のハーレーも値上がりするのか？ 自分でハイシートを削るとかね
電動パン切り包丁とかでやったら上手くいくかもよ ゲルザブはそんな効かねえから過度の期待はしない方がいいよ 前ここでサイクルパンツ推奨されてたな
多分それが一番コスパ良さそう サイクルパンツいいよ
今履いてる
そしてメットのシールドの内側にくもり止め、外側にガラコ塗りたくってるところ
行き先は決まっていない これまで乗ってきたバイクの中ではふつう。
シートカウルにゴム板貼ったみたいな80～90年代のレプリカから見たら安楽椅子。
車両的には走行中の車体姿勢がリヤ下がり気味なのがいけないと思う。
プリロード上げるなりでリヤを上げれば良くなると思うよ。
でも長時間座りっぱなしで痛くなるのはスポーツバイクなのだから当たり前。
Versysみたいなバイクですら数時間座りっぱなしなら痛くなる。
峠とかで尻をモゾモゾ動かしてれば痛くならないんだからドッカリ座って運転をサボってるってこと。 いずれハイシート買うことになるんだから早ければ早いハウがいいよ あとケツ筋の無いおじさんが痛がってない？
運転サボるわ、普段から運動しないから腹は出てるのにクッションで誤魔化すわで文句言う前にやる事あるでしょ
俺はセパハンノーマルシート往復300kmでも太ももと首痛いかなー位だけど普段からランニングしてるからかね >>124
> 俺はセパハンノーマルシート往復300kmでも太ももと首痛いかな
ランニングのしすぎで論理的に考えられなくなってるのかな？
セパハンにしているから、シートのスロープがちょうど良くなり、ケツ痛が軽減されているんだよ
ローシートでもコンチハンにするだけでも少し楽になるって何人か書いているの読んでないの？ >>127
その文から滲み出てくるパーツ変えるか純正品に文句いうしか無い、みたいな選択肢意外に自分の身体鍛えれば？って言いたいだけなんだが。論理()語るなら理解できるかな？ 今日プラザ見に行ったら今注文すれば7がつにタイガー納車できますよって言われた。
悩むな 乗り出し160万とか言われたけどいらんもんつけすぎだよな ハイシートが世界標準で、日本国内だけが欠陥スベリ台シートだと何度言わせれば(笑)
ハンドル高やその他変更ないのに、シートだけ薄っぺらになるのだから尻が痛くなるのは理論上も必然
それを謎のランニングアピールとかナイスギャグw オーナーに清水さん体型の人をまま見るからメーカーの優しさなんたろうけど そう言えば前に「必要な物なら最初から付いているはず！」とかドャってアホがいたよな(笑)
吊るしの工業製品とかそれこそ優先順位と最大公約数を求めたコストカットの賜物だろうに。
自分の目的に合わせて仕様を変更するのは当然のことだよ。 >>130
どのメーカーでも130〜140万のバイク買って
メンテパック付けて、必要なアクセサリーちょっと付けたらそのくらいになるよ このシート形状は清水さんの活躍からヒントを得たものだったのか… オイル交換2回やったけどまだ鉄粉出るなあこのバイク >>114
あらら。それだけみんなお尻痛いんだね
ありがと >>140
トップキャップみる限りカートリッジ入ってるわけでもないのにフォークにオーリンズ貼るの糞だせえ… 人のバイク見てどんな感想持とうと勝手だけど、それを発言するのはナンセンス ある程度カスタムしてるなら自分でかっこいいと思ってやってるだろうしね
自分じゃ小綺麗にやってるつもりだけど他の人からみたらくっそ趣味わるく見えるかもわからん ABSやトラコンみたいな電子制御て外せますか？今から50年くらい乗るとしら、絶対電子制御が壊れそうだから不安。キャブのゼファーが良いかな？ 大丈夫！あなたの50年後は老人ホーム入ってるから！
それかこの世にいないから！ みんなメンテパックには入ってる？
俺は入ってないんだが入った方がよかったかしら アグスタだったら入った方が得だけど国産で入るのはただのカモ メンテパック無しコーティング無しで買ったわ
四月に買ってもうすぐ納車 四輪もバイクも新車なら、今はメンテパック入るの普通だろ。予算ギリギリの人がメンテ代とか先払い（で割安）のパックを買えないって事じゃないの どっちなんだい？
まだ納車まで時間があるから悩んでるんだわ
10万くらいするしな 現役のメカニックでZ900RSオーナーだけどメンテパック入るヤツはアホだと思ってる >>154
自分は入ってない
新車で買って1年3ヶ月で走行距離は8000km
入ってなくて困った事は無いが、メンテやトラブルに対して不安が有れば入った方が良いと思う >>156
ありがとう
コーティング有りのメンテパック無しで行くわ
エボニーは傷が目立ちそうだな コーティングの方がいらねえよ
ケルヒャーとブロワー買って豆に洗え >>157
傷を防ぎたいならフィルムにした方がいいと思うぞ
https://youtu.be/E96E14cnT9A
コーティングなんて液体何層塗ろうが傷を防止できるわけないんだから ガラスコーティングって傷を防ぐ為のもんかと思ったけど違うのか
前のバイクは月一、又は走った状況によって洗車して偶にバリアスコートやってたけどz900rsも同じようにしようかな >>159
これいいなぁ
でも高いんでしょ？
地方ではやってなさそうだし >>162
場所は千葉だけど遠方の人はパーツ外して送ってやってもらってるみたい
タンク外して送るのはちょっとハードル高いかもしれんが
http://www.pat-service.com/service/detailcoat_price/ プロテクションフィルムなら探せば結構どこでもやってるよ 納車待ちだけどメンテパック付けないよ
年間走行距離は多分3千キロくらいの予想
メインのツアラーがあるから2年目以降はもっと減るかも そんだけ走れば下取りも下がるよ。
盆栽みたいに飾って価値が上がるのを待つのも
このバイクの楽しみ方だよ。 ミニバイク買ってサーキット走ればいいよ
ツーリングとは違う新たなバイクの楽しみ方が増えるよ
上手くなるしね 下取りとか考えて買った事無いな
どうせ3年も乗らないし、人それぞれだよね >>161
硬めのコーティングは相手方の表面の材質や塗装より硬度が高い場合があるので
鋭利な相手でない限りキズからワンチャン守ってくれる。
昨日ガレージ内でうっかりツールキャビネットとスチールラックに向かって倒したからわかるｗ
ショックで泣きながらしばらく擦ってたらキズが無くなってしまった。キズじゃなくて擦りつけられた相手の塗装だった。
想像以上に硬いコーティングでビキニカウルを交換しないで済んだ。MRAスクリーンは死んだけど。 >>155
近代のメカニックで二輪四輪限らずメンテパックに入る人をバカだと思う人っているのか。
客も気軽に依頼できるし店も確実な入庫が確保できてwinwinじゃん。 >>169
z900rsを買ったら一生維持していこうと考えている俺は異端？てかそこまで乗れるほど耐久性ないよね。 バイクもので一生モノって言葉は縁起悪いから使わないことにしてる。
消費財の寿命に自分の寿命がつられそうで。 メンテしながらのれば12 ,3 年はいけるんじゃない？ 直す気と金があれば20年くらいはいけるんじゃね
大抵はその前にこの金額払って直すなら手放して他行くわってラインが訪れるわけで 25年gpz900r に乗ってた。
一生の相棒だと思ってたからメンテにも金掛けた。
エンジンOHで80マン
サスオーバーホールは3回はやったな
外装は欠品パーツが出始めたから一式予備として揃えた
17インチのホイールにしたり色々替えてが結局最後はアンダーカウル外しただけのノーマルに戻した。
改造費で150万
メンテで150万
車体は80万だったから最低でも車体価格超える位はメンテ費用いるかな？
10年前に売却しようとして買取価格10マン以下だったが、最近上がってる様で80マンで売れた。
25年の思い出に300マンなら安いモンかな？
z900rsも25年乗るつもり 25年も乗ったら70歳超えるから無理だった。
まあ最後のバイクのつもり ガレージあれば結構長い事乗れるだろうと思うけどね
近所の漁師でKH 250って2stバイク綺麗に乗ってる人いるし
77年だか78年式って言ってたけど バイクブーム来るのは結構なんだけど駐輪場が混みだしたりカスタムパーツの納期が遅れたりとムカつく事が増えたからみんなバイク乗るの辞めてちょんまげ >>182
レスする前に読み返したりしないの？
一文の中で矛盾してることに気付かない？
お前がバイク辞めればムカつくことも無くなるだろうよ >>183
>レスする前に読み返したりしないの？
レスじゃなくて単発の書き込みなんだけど？
レスする前に読み返したりしないの？(笑) >>182
気持ちはわかる
バイクブームが来る → 業者が儲かる → サービスが向上する → 納期が早くなる……
ってことになればいいのだけれどねぇ >>184
納車待ちの話があるし普通にレスだと思ったんだけど違ったの？
お前は単発のつもりかも知らんが納車待ちしてる人の多いZ900RSのスレでその考えはなかったわ 7月初旬納車
7月の1週の事だよな⁉︎
人生で初の新車購入だからか、こんなにも楽しみなのは初めてだ >>189
おめでとう
初旬なら10日くらいまでってことじゃないかな
ちなみにどれくらい待ったの？ >>188
レスする前に読み返さないから勘違いするんだよ？
大人ならちゃんとごめんなさいしよ？^^; >>189
おめでとう
だけど楽観的で草。
6月末日に初旬ですよーって情報しかないのは、未だにバイクがお店に来ていないまである
今週末にバイク乗る予定立てているつもりなら、お店にバイクが来ているかの確認や納車日時を打ち合わせしたほうが良い
未だバイク来てませんって言われる可能性高いけどね
納車が遅れる理由は数あれど早くなる理由はあまりない 正確な日付を聞いたほうが精神的にも良いね
ナイトロンのリアサスいれてみたけどケツの感じが結構違うな、当たり前なんだけど
RSのフロント標準設定ってなんか硬いよね 6月25日契約だった
まさか人生初の新車はKawasakiの大型二輪とは自分でも以外
10年前はKawasakiは乗らないって思っていたのに人は変わりますね 俺も初新車が初カワサキだった
昔から悪い噂しか聞いてなかったけど、今のカワサキはいいぞ
ミッションはスコスコ入るし、オイル漏れなどない
ローに入れたときのガッシャン感はニュートラルファインダーのせいなので気にしないでね >>189
おめでとう
いい色買ったな
俺も人生初カワサキを納車待ちだぜ
カワサキか… 燃料メーターはちょっとテキトーじゃない？
納車の時にカワサキなんで… って店員に言われたぞ >>179
コンピュータ制御のバイクは家電製品みたいだけど長持ちしてほしいなあ。 >>183
>>188
ブーメラン刺さってどんな気持ち？(笑)
自分が頭悪いことちゃんと自覚しよう^^;
バカが公道走るとほんと迷惑だからバイク降りとけよ？w >>195
ナイトロンリアサスのプリロードを少し強めにしたらフロントの硬さは気にならなくならない？
177/85だけど、
最弱から8回転だったのを17回転にしたらポジションも丁度良くなった。 >>203
別に>>183の言ってることは間違ってないし君の方が害だしバカっぽいよ アエラのスイングアームにつけるバネって効くんか？
つけてるやつおりゅ？ このﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝて二輪教習スレの全レスクソ野郎じゃん
なんJドルオタ無免許おじさんてあっちで言われてるけどなんでこっち来たの？ >>205
いきなりしゃしゃりでて来てバカ呼ばわりとか頭イカれてるのかな^^;
君が庇護してる>>183は勘違いで絡んできてごめんなさいも言えないおこちゃまだよ？
君も頭悪いの自覚してひっこんでろよw >>210
私から見ても完全にあなたが害ですよ。
見苦しいですよ。 >>208
アエラでしょ？
リアスイングに付けるいわゆるウェイトだね
このバイクのリアサスの問題は硬すぎる事だから、あんなの付ける前にスプリングだけ
替えるとかした方がいいと思うよ ナイトロンとかオーリンズのリアサスではなくて安価にリアのスプリングだけ
替えた人っている？ >>211
私から見ても君みたいなのが一番害悪だよ？(笑)
どうしてレスする前に読み返すことが出来ないのかな^^; >>215
同じような返ししか出来ないのね
なにを拗らせるとそんな性格になるんだか
文書からしていい歳したおじさんだろうし、もう少し大人になってくれよ あの
白熱している場外乱闘が全く意味不明なんですけど…
もう辞めません？
どっちの言い分も一理あるって事で
それより2021納車状況と2022モデルの動向が気になります 俺的にはもっと大きなバイクブームがきて駅周辺に大型バイク可の駐輪場が増えて欲しい
今、都内だと車で行った方が駐車場探すのが楽なくらいで、なんの為のバイクか分からない状況、、、 6月頭タイガー契約。もちろん音沙汰なし。
納車いつになることやら…
25日契約の人は納車めっちゃ早くていいなぁ アホみたいな言い合いはNGぶち込んでスルー
ってか現オーナーからすると新色とか納車待ち情報とかそう毎度毎度話題にされてても飽きるわ だったら現オーナーらしい
ためになる話題提供しろよ
オーヴァーのタンデムステップはノーマルマフラーにポン付け出来ないから気を付けろ シートバッグのオススメも頼む
TANAXミニフィールドシートバッグあるんだがチョイでかいんだよね >>217
君のせいで>>218が呆れてるよ？w
ちゃんと反省しよ？(笑) シートバッグよりも6面真空パネルクーラーボックスをシートに取り付けたいです！ 分かるようなヤツならもうやめてるよ
わざとやってんだから こんなにデカい釣り針なのに、スルーできない人多すぎでしょここ(笑)
煽り耐性ないバカがバイク乗っても事故るだけだから反応してる奴らは全員バイク降りとけよ？w 自分が1番可哀想な目で見られてるのに気がつかないのかな。。
まぁいいや、俺が悪かったからおしまいね。 234が悪い事が確定したんでちゃんとみんなにごめんなさいしとけよw
ご迷惑おかけしてすみませんってね(笑) 不快物質ウンコを踏まないように避けるのも必要なスキルだな みなさん、今後こういう害児は相手しないようにします。すみませんでした。
これにて一件落着 君が一番頭悪そうだけど公道では気をつけろよ？ｗ
小学生並みの煽り耐性だよ(笑) 最後まで書き込んでた奴が優勝次の雰囲気がやめられなくしてるんだろうね
逆に5回以上レスの応酬が続いたけなし合いは最後まで粘着してた奴が子供って風潮になれば良いのに
大人なんだからさ
もう辞めようよ ここで暴れてる奴って普段どうやって暮らしてるか気になる パーツ発注しても軒並み長納期
2～3ヶ月なら短い方とか
どんだけ人気だよ z1より人気でそう
状態も良いしスタイルも格好いいし 自分もそうなんだが右のUターンに失敗する人多くないか
気のせいかな… そりゃ右ターン苦手なやつのほうが多いからな
スケボーのってレギュラースタンスのやつがほとんどだし 近くのプラザに黒銀入荷してたぞ
22モデル待ちだから俺は買わんが 何も考えず勾配がきつい坂道でUターンした時の事でした、、、、
車体が思った以上に傾き倒れる！！ヤバイ！！その時
足で地面を蹴り無理矢理体勢立て直して難を逃れました
俺の火の玉が傷物になるとこでした
火事場の馬鹿力と言うか、俺はニュータイプだったのかと先週思いました
足つきは大事だよ！ 右回りで倒れない様に右手でハンドル支えるけど
スロットルだから支えにくいので右回りは難しい
後内側に手が曲がってると右手のコントロール難しいからね >>250
21年モデルの注文さばけてから22年モデル生産だから、22モデルの納車は23年になるけど待っててね >>254
タイガーと黒銀をスルーして１年以上
今さら数ヵ月なんて事ない
青玉か仏壇手がに入るなら冬でも来年でも待てるよ 利き足が右足だと軸足が左足なので左周りが楽
右回りはその逆なので右回りは安定させにくい」と聞いた事がある どのバイクもサイドスタンド左だしね
左利きの人は右回りとか右側から乗り込むとかしやすいのかな >>250
135万のバイクだし、大半がローンでかってるのかな。今の日本人の年収ではきついだろ。 子育て終了、住宅ローン終わったアラ還リターン爺が、カミさんに土下座して許可もらってz900rsとか大型車を現金で買う。オレがそう。爺だから早朝目が覚めて、近所をひとっ走りする 僕は会社やってるからバイクは経費で買えるんだよね
サラリーマンも悪かないけど起業すりゃいいんじゃね
案外なんとかなるもんだよ
サラリーマンの時の仕事量の1/3ぐらいで倍以上稼げるしな 趣味のおもちゃをローンで買うかね？
それもアホな高校生でもない、いい歳した家族持ちの大人が 他人の財布までケチ付けたりマウント取ろうとするとかまさにバイク乗りって感じだね
流石Kawasaki車オーナーだわ
8月にあるミーティングもこんな人ばっかりなんだろうなぁ >>262
自営だから気になるな、科目と償却期間とかどうしてる？ 昭和おじさん馬鹿の一つ覚え「現金主義」w
マウントお疲れ様で～す >>266
バイクの償却期間は排気量・金額にかかわらず定額法で3年だよ
点検や保険は車両費で落としてる
俺は不動産貸付業で150スクを買った ローンで買おうがキャッシュで買おうが同じ1台。
ただ買えねえやつがギャーギャー言ってることが多いな。 >>268
似たような環境だわｗ
自分もモンキー125を180万円経費で落としはじめてやっと二年。
次はZ900RSかテネレ700を落とそうと思ってるけど
あと一年は無理なので今は指をくわえてここの情報を見てるｗ
200万以上の二輪は個人で買ってる >>271
180万のモンキー見てみたいw
3年で入れ替えなら売却益を計上しないとだな >>260
> 今の日本人の年収ではきついだろ。
勝手にお前基準にするなよ
知能も所得も常に同世代の底辺だろ？ ハンドルロックってどこまでやればよかったっけ 間違えるとバッテリー上がるよね 1番左まで鍵が回ってハザードが付く状態だとダメらしい
その1個手前だな >>273
年収500万もない蛆のくせに偉そうだな。 ハンドルロックしてもう一個左に回るのね、初めて知ったわ >>276
思い出したそれだ！ありがとうございます。 ハンドルロック、一番左はハザードがついてキーは抜けるが
それで放置するとバッテリーが上がりやすいとマニュアルにある
カワサキの人に聞いたけど、事故などでハザードつけてバイクから離れる時を
想定しているらしいよ。
できればここに入れた時には警告音とか鳴らしてほしいけどね。 今日、タイガーを売ったら
135万で売れたよ
これでDトラッカーX買うよ 気づかずに1番左までキー回しちゃってハザード点灯してなくても
丸一日とかその状態だとバッテリー上がるかもって最初にお店の人に言われたな
正直いらん機能なのではという気がしないでもない
キーロックの左に入ったらハザード自動点灯なら気が付くだろうけどスイッチ入れないと光らないし >>282
スゲーな
走行距離なんキロ？
カスタムパーツとか付いてる？ >>275
一番奥まで回してからカチッと少し戻す習慣付けておくとええよ >275
ｚ９００ｒｓ 納車説明 でYouYube検索すると丁寧な説明動画があるよ。
例えば
https://www.youtube.com/watch?v=E8EEwuwE5Dg >>277
公務員は高給取りだと喚いてる底辺の高卒オジサンかな？ バイクに乗っている人間でも「底辺、高卒、貧乏」とか書いてマウントとりたがる
情けないヤツがいるんだな
バイクに乗っている人にはもう少し大らかな心を持って欲しいな 青春を謳歌出来なかったオッサンがバイク手にして他人を罵ってるのがこのスレ >>288
高校時代から原付乗ってヤンチャしてた者だけがカワサキを語れるのですw
それ以外はニワカ
佐田さんサイコーw 15日にタイガー納車
オプションを純正でプラザに頼むか2輪館に頼むか迷ってる
グリヒ、usb、フェンダーレスです どれも自分でつけられる
YouTubeでやり方を説明してる動画が何本もある >>292
エボニーまだ連絡来ないわ
7月初旬では無かったのかと
ミッションカバーとジェネレーターカバーだけ買う予定 ハンドルロックの件皆様ご親切にありがとう。
ハンドルロックする癖をつけないとな。 >>292
グリヒ、ラジエターカバー、ハイシート、ドライブレコーダー、充電用ケーブルを
プラザで取り付けて貰った。
納車時に全部揃ってるから、二度手間にならなくて楽だね。
なんか不具合あっても、プラザに丸投げできるしね。
まあ、取り付けスキルに自信があれば、自分で取り付けるのもいいかもですが。。。
当たり前かもしれんが、ハイシート、ラジエターカバー、充電用ケーブルの工賃は
無しだった。 >>292
普通プラザだろ。金がないなら無理してz900rs買わない方がいいよ >>297
ドラレコはミツバかな
工賃おいくらでした？ >>272 税理士によるとうちの場合
4年、5年後は売却しても計上しなくてもいいですよと。
元々、経費が莫大なんでバイク一台は税務署も
バイク一台なんて眼中に無いのだと思う >>300
ミツバのGPS付モデル
工賃は、￥19,800也
但し、グリヒと同時に取り付けた場合の工賃とのこと >>301
うらやま
180万のモンキーってマジ？ >>302
激安やん！
他メーカーで追加取付したとき機器込みで7万した
今月末くらいに納車予定だけどPOSHの車種専用ステーあれば自炊でもキレイに付けられるかな、と思ってる 自分でいじる楽しみってのもあるけど電気系統だけは知識がないからプラザ任せにしてる
サトシの野郎は無免許で電気扱ってるけどな >>303
長いですね！自分も納車待ちですが最近なんでまだまだかかりそうです サトシってホベルトサトシソウザの事かなと思ったらポケモンの方か。全然わからんかったw
純正グラブバーつけてる人そんなに居ない感じかね。
タンデムしないけど見た目好きでつけてる >>309
グラブバーつけてるよ
2ケツは怖くて出来ないけど 純正つけてるけど、取り回しで使ったことがないや
完全に見た目だけで付けてる
Z1/2って言えばやっぱこの形でしょってノリで >>289
でもそのおっさんも世帯年収1200万に40すぎで到達して財力が出てきたので買うバイクがこれだよ。四国だと1200あれば上位ですわ。 >>271
１８０万のモンキーってマジであるの？このバイクですら乗り出し140位だったんだが グラブバーも人気で納車から2ヶ月間待たされたよ
取り回し時にはあまり使わないけどXベルト式のシートバッグの土台として活躍してる >>310
見た目もだし取り回しで握るからつけて良かったかな。後ろに人乗せるのは確かに怖いね 俺もクラブバーは取り回しに重宝してる。
その辺の感覚は人によって違うのかね。 握力47キロあるから
グラブバーなんか要らんわ
筋トレしろお前ら 握力がどう関係するのか知らないけど47キロって平均値なんですが… 47って女子じゃね？おれ65あるぞ、ジムで測定してるから間違いないはず 47って女子じゃね？
なにその中学生みたいな返し笑 オプションは自分で付けろだの握力がどーだのしょーもない話題が多いね サイドバッグを付けたいからタンデムバーにした
バックガードと併用できるから便利 自分は取り回しでコカしたくないんで、必ず跨って動かしてる >>304
>>314
細かく言うと180にはアライのカーボンも入ってるので
150少々、オイルクーラーを途中で拡大したりでダブってる部品もある。
でもノーマルヘッドの170ccよ。
コンプリートエンジンだったら200万くらいになってるだとうと思う
900RSでもパーツ付けたら200近く行くでしょ。 >>330
詳細thx
すげー！カーボンメット用品店でしか見たことない
軽二輪登録のモンキーが高速走ってたらガン見するわ絶対 ホーン付いてる部分や、ワイヤー取り回しのアルミ腐食は何とかならないのかな。 先日ちょびっとキズつけちゃったCAFE用のMRAスクリーンを交換したんだけど
3年前に買ったやつとカットの仕方が変わったのか
縁の保護モールを再使用しようと思ったら左右とも1センチくらい長さが足りなかった。同梱のものはピッタリ。
交換した後走れていないけど、これがどういう感じで防風性能に関係あるか楽しみになった。 あとアマで売ってるシフトペダルを買ったんだけど
ネジ類はちゃんとステンレスで、見えないスプリングのところにもシリコンが塗布してあったり
製品自体のクオリティはなかなか悪くないんだけど、寸法管理がメチャクチャで取り付けられなかったｗ z900rsにカフェのDOHCカバーつける際にドリルで小さい方をつけるベースが貫通したんだけでカバーで塞ぐから大丈夫ですかね。 >>341
どういう事？
ボルトが長いから本体のエンジンのメス側の穴をドリルで深くしたの？
もしそうなら問題あるんじゃないの？ ゼネレーターカバー＆パルサーカバー DOHC マークセットを付けたくて既存のプレートを外す為にドリルで削ってたら強くやり過ぎて3ミリ位の穴が空いてしまいました。
外しあとDOHCカバーを貼っただけなので心配です。 >>344
ゴメン
既存のプレートを外す為に、なぜドリルで削る必要があったのか全く理解できない
っていうか
たかがdohcマークの為に本体を傷つける様な事しちゃダメでしょ
こういう事があるから中古のバイクって怖いよね
プラザで聞いてみたら？ そうです！
小さい方が失敗して貫通しました。
カバー外して中の削りカスは取れる範囲はとりました。
上からカバーで塞いでいる状態です。 そうですじゃねえよアホ
説明不足ですみませんだろうが >>346
コレが中古車に出回る可能性があるのか…… >>347
普通外して清掃するけど、エンジン内部に鉄屑入ったままエンジン動かしたりしたらマズイと思わんの？ カフェの部品に丸ごと交換すりゃ良かったのにケチって余計なことしてて草 エンジンにドリルで穴開けるバカな大人っているんだね 俺はプレートの端っこにエポキシでちょいと棒くっつけて引っ張って取った。
一日待つけど超簡単っす。 ジェネレーターカバーかパルサーカバーだから穴が空いても大丈夫だし、中を掃除すれば
平気だと思うけどね
ケチってカバーごと交換しないで穴を開けるって感覚が分からないな >>359
2液型エポで1時間程度で硬化するものとかホムセンにあるよ バカだね。こんなもん
周り養生して
マイナスドライバーでこじれば直ぐ取れんじゃん。
隙間が無いってんなら精密ドライバー使えよ。
だから前オーナーがわからん中古は嫌だね。 マイナスドライバーで抉ればキズが着くので、電ドリで穴開けます♪
穴が開いたら、マイナスドライバーで抉ります。
やっぱりキズ着くよね！
頑張った証！
なんじゃこれ？ なんでわざわざ懐古のZもどきにしたいのか不思議
水冷モノサスでZ関係ないのに 盆栽バイクにしてるやつが多いんでしょ金満カスタムしてるやつばっかだし
ノーマルディスクにブレンボつけてるバカの多いことw
ブレンボ入れる前に320ディスク入れた方が費用対効果高いのに
走りなんてどうでもよくて見た目よw タイガーはゼファーもどきになるか
Z900の時は仮面ライダーバイクみたいで全然人気なかったのにジジイのこころ掴むのうめーな Z900RSは見た目全振りなんだから効果とか別にいいんじゃない？
どんなカスタムしようが人の勝手
ちなみに自分はほぼノーマルで乗ってるわ 個人的にZ948RSエンブレムとフェイクツインサスだけはマジでないわ
あとは好きにしてくれ フェイクサスはフェイク空冷フィンと同じで見た目だけだなら許してあげて 見た目重視ならスポークホイールとか入れりゃいいのに
走りもしないのにゲイルだのOZだの
ホイールだけ軽くしても直進安定性悪くなって事故りますよw
そんなこともわかってねえんだろうけど メーカーの思惑が懐古趣味のオッサンとその取り巻き＆今時の旧車ブームに洗脳された若者を見事に取り込んだ企画モノのバイクなんだから､､､､
このパーツは○、このパーツは×とか恥ずかしくね？
そもそも恥ずかしそうに買うバイクなんだし、恥ずかしそうにパーツ付けろよｗｗｗ 偽空冷フィンは中途半端で恥ずいよなｗ
無理だと思うけど、ボンネビル位ちゃんとやって欲しいわ 今時の若者は旧車好きだよね、むしろ今時の年寄りは今の単車好き スポークホイールのスタイリングにあんま魅力感じないんだよな、管理面倒くさそうだし
オフ車だけでいい 俺もフェイクツインサスとか懐古主義なカスタムには疑問を感じたりはするけど
ここで文句を書いてる人より、人の目を気にしないでカスタムして楽しんでいる人の方が
幸せでしょ あれダメこれダメって言っている人はどんなカスタムしてるんですか？ この前ふと思ったんだが車載工具って載ってないの？
シートの下って書いてあったけど俺のシートには無かった >>373
satabuildersとかの影響ですかね
芸能人ってなんで皆揃って旧車好きなんだろ ドライブレコーダー付けると、シート裏の車載工具が付かなくなる。
等々力は、そういう取り付け方をしている。 日本仕様のハイシートは車載つけると干渉するからつけられないっぽいぞ
最初ハイシートつけようとしたときガタガタでつかなくて不良品かと思った そんなわけない。ノーマルシートから移して問題なく付いたよ。 俺のもハイシートだけで普通に付いてる
こないだ見たら錆びてたからルブ点したし え、まじで？
シート下に何かつけたりはしてないんだけど、やり方が悪かったのかな
くっつけてチャレンジしてみるわ つまり、RtalkDPr0が言いたいのは
チキショウ！あいつらの葡萄は酸っぱいに違いない！ってこと？ >>388 www 折れも散々マグは割れるとか言われたことあるな。
なんで一生買えない奴に分かるのか不思議だったわ なんで持ってないのにこのバイクのカスタムを語るのか……
買えないならレンタルすると良いよ 高級品で固めた盆栽ライダーって>>390の言う通り、"お前には買えないだろ"感が会話から滲み出てくるから色んな所で嫌われるんだよな このバイクにセンタースタンド付けると倒せなくなる？
いろいろ自分でやりたいからセンタースタンド付けようかと思うんだけどそれで峠とか楽しく無くなったら嫌だなぁと >>392
いや、鍛造ホイール履いてる人に「あんなものは～」とか言ってる方がダサ過ぎるだろｗ 自分でハイシートに替えてノーマルシートはメルカリで売りました
ノーマルシートに工具つけたままで売ってしまったみたいです
僕のハイシートには工具ついてません
メルカリさん僕の工具返してください >>395
社外品はわからんが純正はだいぶバンク角減るよ
自分のは特に右がバンクセンサー（長いのが付属する）ちょっと擦るとスタンドもガシガシあたる >>402
やっぱりそうなんだ…
サーキットで肘擦りする程寝かせる訳じゃないけどバンク角が制限されるのはちょっと嫌なのでセンタースタンドは諦めようかな リヤタイヤに約1cmのアマリングなら
センタースタンド付けても大丈夫かな？ 納車する前に社外部品が続々届き始めた
7月初旬納車の筈がまだ連絡来ない…… 久しぶりに乗ってきた。
1速で回すと7000回転くらいからめちゃくちゃ気持ちいいんだけど、エンジンには悪いですか？ リアサス外す時サイドスタンド立ててやろうと思うけどパンダジャッキはどこにかけたらいい？
オイルパンに板かます方法だとオイルパン曲がっちゃいそうでこわい。
よくリアタイヤの上に置いてジャッキアップしてる人ひるけどあれはどうなの？ >>406
センスタあってもリヤのアマリングはほぼ消せる程度にはバンクできるぞ >>409
むかしその環境下で危険だと思って某ナッ○スに持って行ったら､､そこで
サイドスタンド支点のパンダでジャッキアップだたー
笑えた >>408
たまに回してやらんとマシンもストレス溜まるんじゃないか
意識して回さないとなかなか3000以上行かないもんなー 新型GSX-S1000が170万超えか
Z900RSが貧乏人御用達になりそうだな パンダじゃなくて
パンタジャッキな！
どーでもいーけど。 >>416
35歳で年収５００万あれば今の大型バイク海苔の中では富裕層だよ？日本人の年収は400,万の時代 トラコン２までしかないし
プラスチッキーだし
なにより盗難実績が皆無
バイクの何たるかを知るヤンキーからは張り子の虎と言われている >>414
確かに123万円（132万円だったかな？）は安いというか買える！と思ったな…
170万円だったらZ900RS を買ってなかったかもな… 定年再雇用で収入激減(当然予期w)、年俸500万に→絶望しかないわ～ あなたが年収500万で四輪欲しいなら、乗り出し200万くらいの軽自動車が精一杯。それでも年収の４割だからね。ましてや壊れて全損になりやすい150万のバイクは冒険だろう。納期遅れの今は、無理な買い物を考え直す良い機会じゃないかな >>422
住宅ローン完済で、子どもが社会人になっているなら話は別よ 年収300でロードスターとZ900RSとZX-25R同じ年に買った俺は一体… >>426
去年大学出てすぐ買った
実家暮らしじゃなきゃ絶対無理 >>425
年収って普通は税引き前額のことだよ？
あと実家住まい、お前はダメだぞ 実家暮らしの方が賢いだろ
頭硬いオッサンには理解出来ないだろうが 俺なんか定年してアルファロメオ・ジュリア買って、
すぐz900rs買ったよ（Triumphスピードツイン売って）。
定年後の再雇用は驚嘆の年収220万円
種明かしはマンション1棟相続した。でもね、会社は辞めないよ。 実家暮らしええなぁ
都内でワンルーム10万以上も賃貸かかるからなかなか貯金できんわ、駐輪場も高いし
おっと貯金できないのは風俗で金使ってるせいだったわ 納車連絡来ない
いい加減ムカついて来た。
月曜に連絡したら、後もう少ししたら納期わかりますから……って言って明日金曜なんだが
このイライラをダンボールを鉄バットでボコボコにして気を紛らすか 焦らされた期間が長いほど手元に届いた時の喜びも大きくなるよ！
月末になっても連絡は来ないがな 旧車會カッコいいなぁ
一緒に走りたいけどZ900RSじゃうくよね？ それは見っとも無い
そっち行きたきゃそっちのバイク乗りな 900RSとか750RS、Z750Fourとかカッコいいと思うわ、でも旧車會のコスプレは田舎の盆踊りみたいでイマイチですわ 旧車会はまじで簡便して欲しいな
格好も嫌だしつるんでイキってる感じも理解不能挙げ句に本物とかワケわからん事言うし
あれならハーレー乗りの方が共感持てる
Z900RSの音も最高だと思うけどハーレーの
音もあれはあれで良いなと思う >>409
右ステップのところにセンタースタンド用のネジ穴があるでしょ？
ホームセンターでできるだけ長ーい10mmのボルトを買ってきてそこにネジ入れて
そのボルトをパンタジャッキで持ち上げる。 関東と東北くらいしか走らんけど未だに旧車會なる連中の遭遇した事ないな >>409
10mmボルトを買う際はネジピッチにご注意を。 旧車会とかクソしかいねーわ暴走族とかわらん
珍走会と呼べばいい
つーかヨンフォアとかさ、やきうのフォアボールもそうだけどフォアフォア言ってるやつに4を英語で？って聞くとフォーって言うの何なんだよ
フォアで貫けよ >>409
あと、作業中フロントブレーキをバンドとかレバーホルダーとかで効いたままにしないと危ないよ。
できればフロントタイヤに輪止めか、フロントタイヤを壁に当てて前に行かない状態で。 サーキットとか行くようになると
旧車会とかさらにバカに見えるようになった 旧車好きのライダーと年取った珍走団を一緒にするのは可哀想だよね。
海老名パーキングで30人くらいで地べたに座ってラッパ鳴らしてる旧車会(笑)見て吐き気がしたよ 車種関係なく連むのがダメ
3台以上いたら全部珍走団扱いしていいと思う 未来のDQN（旧車）御用達確定の
Z900RSなのになんて香ばしい話題ですか？ とうとう未来が見える人が来たよ
なんて香ばしい人なんだw ツーリング先で1番見掛けるし売れてる車種だから
絶対にDQN未来人にも人気出ると思うわ、草 俺は２台でもバイクで連むのは、気を使うから嫌い
楽勝に前方をすり抜けられる時でも行かない方がいいのか、後続車の連れが「行って欲しい」と
思っているのか考えたりするのが面倒くさい
バイクはそれぞれに走り方が違うので一人で走っている方が楽しい
二人以上で行くときは車の方がいいかな インカム付けて聞けばいいのに。
単純に意思疎通できるほどの友達いないだけか いちいち煽らないと気が済まない人なの？
めんどくさいね 何が悲しくてバイクなのに複数で行動しなきゃいけないなさ 陽キャもいりゃ陰キャもいる
ソロツーは楽しいしマスツーも楽しい
サーキット走るのは最高だし
峠走るのも気持ちいい ごりごりのおっさん連中とでも楽しいぞ
感動の共有てのが大事 色んな人と会ってるうちに
走るレベルやマナーが近い人と出会うし
良いと思う人と行けばいいと思うけどね。 バイク乗りのおっさんで5ちゃんねらーとかヤバいのしかおらんやろ
大体独身だし >>463
茅ヶ崎みなみでいいからツーリングしたい >>440
ハーレーサイドカーとかもマナー悪いのだろうか？ >>468
Z2的に言うなら現行はイエロータイガーで2022が青玉虫
で、他にオレンジタイガーと茶玉虫かな
https://i.imgur.com/rxT2Iog.jpg 皆ちゃんと3000km毎にオイル交換してる？
6週間おきに交換出すの面倒になってきた 走行距離が10000ｋｍ越えてるなら６０００ｋｍ毎ぐらいでいいんじゃない？
いつも高回転まで回すとか、人によって違うからなんとも言えないが 天気良いからって、久しぶりにホンモノ乗り出したら、早速ニセモノと信号で並んだわ。ハッキリ言ってこっち見んなや。ホンモノが汚れるわw >>472
3000毎だね
これ以上でも問題はないんだろうが気分でやってる Z900RSのインスタにわざわざポンコツの旧車貼ってるような勘違いジジイかな？
こっち見んなってわざわざ言いに来たのか？
お前がこっちに来んなよくせーから
マジでお前らバイクも服も臭そうなんだよw近寄るな >>476
900rsはインジェクションだからz1みたいに60年乗れないぞってその爺さんは言いたいんだと思う。 今日は暑いな
久々に晴れたから、エンジン掛けたらすぐに水温計が1メモリになった
暖気いらず 必要だと思うならしたほうがいいし
不要だと思うならしないほうがいい
そういう問題 意外っつーかかなり響くよ
なので面倒だけど大通りまで押してるわ
悪戯されたら敵わんし カフェにハイシートつくんですか？つけてる人いますか？ カフェにハイシートの画像探しても見つからなかったんで付かないのかなって思ったんですよね。 >>486
やっぱり高いオイルは違うのかな？
プラザ標準は銀文字のカンカンらしいから金文字のに変えて見ようかな >>488
完全店任せで自分で何もしない人間だけど冴速は
プラザのオイル交換パックにプラス2000円くらいその場で払いました。 シフトチェンジがスムーズというか滑らかになった感じは交換後感じましたよ。 オイルの違いはわからないって事ですいませんw
今グーバイク観てるけど現行車なのにタイガーカラー中古めちゃくちゃ高いね。売ってる時からの値上がりは予想しなかったな z900rsに限らないけど人気車の2021年モデルの納車は来年？で、22年モデルを発表してもユーザーに届くのは23年てな異常事態だから中古がボッタクリ価格になる どうやったら手に入れられるか頭を使おうぜ
買えないのは半導体不足。そのせいで各プラザに振り分け台数が激減してる
逆に考えれば台数は減ってはいるが1～3台位あるとする
備えておいて発表されて速攻予約すれば発表から2カ月後には手元にくる 因みに普通のプラザならば予約開始はホームページのニュース欄にnewの文字と一緒に発表されました。
ってのが上がってからだからね。あくまで普通のプラザならだけど
口約束みたいな予約やってる怪しいプラザなら知らん さすがに現行バイクの転売屋は聞いたことがないwww 135万でタイガー仕入れる
180万くらいで売れるから
単純に50万近い上がりがある タイガーなんてゼファー丸出し
やっぱ火の玉Zしかありえん 俺はシルバータイガー（エボニー）買ったけど、今の大型バイクの購入層は５０代以上が多いから
昔あったタイガーとか火の玉カラー買う人が多いんだろうね
ブラック一色はつまらないし、エボニーはレトロなカラーリングじゃなくて一番良いと俺は思ったよ RSもカフェもエボニーなの紛らわしい
オレもシルバーだけどゼファーにあったカラーだしレトロとは言わんが新しいとも思わないな kawasaki見に行ったら5台あった売約済みは全部タイガーじゃない色だった
タイガー売れてなくね？
つーかタイガーの色ダサくね？写真でみて良さそうと思って実際見たら変な色だった >>509
それは個人の主観で圧倒的にタイガーが売れてるから まあ色の好みは個人の主観だからどう感じてもいいんだけど
人気色をダサイと思うってことは、自分の方が大多数の人の主観からズレてるって話。
まあいいんだよ別に個性の時代だから。でも同意は求めない方がいいんじゃね？ >>510お前のレスおかしくね？
>>509が言ってる
>kawasaki見に行ったら5台あった売約済みは全部タイガーじゃない色だった
>タイガー売れてなくね？
これは>>509が見た事実
>つーかタイガーの色ダサくね？写真でみて良さそうと思って実際見たら変な色だった
これが>>509の主観ね
まあイエロータイガーが売れ筋ではあると思うけど タイガーが売れてるのが圧倒的事実だから
たまたまそうだった事例なんてどうでもいい 都内なん店舗か確認したが
どこの店も5月下旬時点ではタイガーが注文いっぱいで黒のみ注文受付してたぞ
6月になって追加生産でタイガーも注文受付再開してたけど タイガーの方が売れてるのか
あんなコガネムシみたいな色だと思わなかったので、びっくりしたけど人気あるんだね ツーリングしてるとタイガーばかりすれ違う
火の玉より多いかもしれん
この2色が圧倒的で他の色やカフェはほとんど見ない ほぼ毎日水色カフェみるよ
まあご近所さんで同じ時間帯の同じ通勤路使ってるだけだけど プラザに聞いたら確かに黒とかカフェ売れてないって言うかほとんど割当てが無いみたいなことを言ってた
でもさ
今はタイガー火の玉が値上がりしてるけど10年20年後には逆に黒系は希少って事になるかも知れないしね
俺は仏壇カラーが出たら迷わずそれにするよ
青玉だけだとしてもタイガーより好みだからやっぱり買う
プレミアとか気にせず好きな色を買うよ 単純に黒系統はどれもカッコいいもんね
俺は黄色が欲しかったから仏壇は結構ストライク
来年イエローボールが出たら糞漏らすけど ほぼノーマルで乗るつもりだけど
君はそう言うのが趣味なの？
まあ人それぞれだからね
ギラギラでもカッコいいかもね 希少とかないよ
ぶっちゃけバイクなんてもんは多少売れようが全部希少だし
黒が火の玉タイガーより価値上がるなんて事はないよ
逆に売りに出てダブつく可能性まである
中古見たら初年度黒が一番出てるし
結局火の玉とかタイガーに買い換えてるんだろ >>523
大量に走ってる車種でほぼノーマルじゃつまんないけどギラギラは嫌だよ
でも黒系じゃなくてもギラギラにしてる人多いんだよ
更にチタンでギラギラマシマシよ >>524
だった
全部弄ってるんだけど、渋いカスタムの人少ないよね >>525
確かに
ニンジャ900は80000台だっけ？凄い売れたけど市場だと希少だもんね >>527
ノーマルでしっかり乗って気になるところだけを地味に弄ってくつもり
そんなこと考えるだけでも楽しいよ バイクの希少価値って台数も勿論だけど、低年式低走行で如何に純正のままであることでしょ？ カワサキだけが異常に懐古趣味なだけな気がする
空冷CBは普通に買えるしカタナは自爆したし名車が２ストしかないメーカーとか
でもニンジャ900オマージュ出たら買い足してしまうわきっと
冬場と高速多めツーリング用途で使う なんだこのバイク新しいのに中古車が新車より高いぞおいおいおい タイガーカラーは太陽光を浴びて真価を発揮するのです 新車が間に合わないんだからしょうがない。
それでもなんかムカつく。バイク屋め！！ 納車連絡が来ませんなぁ……7月初旬っていつだっけ？
初旬って言ったのにまだ音沙汰無しですわ
Plazaのホームページのお知らせ見ると、俺以外の5人が先週納車してるってのに…… プラザの人がメーカーからの配送連絡は前日にくる言うてた
入庫さえすれば追加オプション無ければ1週間後に納車やない？ >>536
先週月曜に連絡したら「もう少ししたら納期わかります」とか言ってたんだぜ？ もう少しって1週間も掛かるかしら
>>357
USB電源取り付けのみだね >>539
数年スパンなら、もう少しは1年くらいかま >>539
安価先間違えたね
>>357じゃなくて>>537だわ
失礼 自動車業界のありとあらゆるモノの生産計画がメチャクチャなんだから
もう少し心に余裕をもって納車を待ってた方が幸せなんじゃないの。
自分のCAFEなんかは完全に忘れかけてたタイミングで引き当りましたけどって連絡がきた。 わたくし今週日曜日カフェ納車です。
5ヶ月と11日かかりましたw 今レプル1100オーダーすると納期1年+って言うから半年以内に手に入れば御の字ですな 海外じゃ新型発表されてんのに日本はグダグタってのがね >>543
そうね
気長に待ちますわ
ただ、バイクが無い休日は窮屈で息苦しいわ >>547
7月初旬って聞いてて未だに連絡ないのは同情するわ
値引き無しで高い金払ってるんだから最低限のフォロワー位はして欲しいよね >>547
同じくバイク売って納車待ちなんで
すげー気持ちわかります。 >>544
おめ！
ちょうど梅雨明けだしいい時期に納車だね やはりホンモノだよな。ニセモノなのに納期掛かるとかカス過ぎやんw ホンモノだニセモノだとかｗ
本人がニセモノ以下のくせに何いってんのｗｗ 偽物おじさんは、100年前の蒸気自転車から偽物とか言われてショック受ける？
鼻で笑うだろ？
ここの住人もそんな感じです。
陸王やメグロと張り合う事あるの？
そもそも本物のバイクとは何？
カブは初代以外偽物なの？
どうせ頭悪いから論理的に答えれないだろから最後に一言
巣に帰れよボケ！ 釣られてるんじゃなくて叩いて遊んでるんでしょ？確かに納車遅れてるし新色も発表されてないから
ちょっと頭のおかしい無免許爺さんからかって暇潰し しかし清水さんは今いくつなんだよ
いくらライテクに優れているといっても老いには敵わんだろ 懐かしくて清水さんの動画見にいってきた
昔はレザーの上に杉ちゃんデニムジャケが正装だったねそう言えば
自分の場合、古いカワサキ乗りは赤いスイングトップが遭遇率高いかな 契約から半年
明日ついに納車します
楽しみすぎて楽しみすぎて >>563
おめ！
タイガーですか？CAFEですか？ >>566
清水さんにはZ900RSはアシスト&スリッパークラッチがあるとはいえ厳しいですよ
ローRPMアシストのあるスズキ車のほうがオススメです
新型カタナとかいかがでしょう？ >>562
H I G H W A Y M A G I C I A N なんで人と被るバイク買うんだ？
どこにでも現れるからゴキブリと化してるが カタログ眺めていたら唯一気に入ってなんとなく仕事帰りに教習所に通いはじめふらっと現金とハンコ持ってプラザに買いに行ったバイクがたまたま人気だっただけ 初めまして買ったバイクがz900rsで
イエローコーンのジャケットを着て乗りたいと思って買った
早く秋になれ！ 人と被らないバイクなんかあるか？
デューク790も乗ってるけど
街中でデューク被りする方がなんか恥ずかしいぞ ネイキッドなんてみんな似た様な外見してるじゃん
そんな小さい事気にして乗ってんじゃねえよ 人と被るとかどんだけZ900RSを意識してるんだって事だよ
たかだか年間4,000台×5年でしょ？言うほど走ってない
後続のレブルに直ぐに追い付かれるんじゃない？900ニンジャは8万台でNSRは10万台売れてても屁みたいなもん フロントにつけるデッカいカウルって防風効果高いでしょうか？ シンプソンのロゴが背中に書いてあるジャケット着て乗ってるけどダサいなんて言われた事ないぞ！
シンプソン買えない僻みだろ CB1000Rなら多分被らない。
リコール対象で年間の売れた台数？が250台しかなかったらしいし。 しんぷそんとYCはどうもなー
でもクシタニもあまり格好良くなよね
俺、全部クシタニだけど しかしこのバイク高騰してるねｗ
コロナの影響だろうけど、火の玉ならともかく、なんでノーマル中古車が新車より十数万以上高いんだよｗ
チェーン店はおろかある特定のプラザにおいてでもだ。
絶版車でもないのにせめてプラザだけはちゃん売れやって思う。
ドリームはレブル250でそんなことしないぞ。
もしかして2022年モデルが国内向けに生産されないってかもってことを見越してるのか？ Z1リメイクときたら次はGPZ900RSくるからな 中古の高騰は新車供給が滞りがちってのが主原因でその原因の車載用半導体不足は
9月頃から解消に向かう見通しと言うのだから早晩落ち着くと思うよ
株と一緒で今中古買う人は高値掴みのお客さんってオチになりそう
俺は慌てていないので2022青玉を新車で買うつもり
今すぐ欲しい人以外は中古買いは少し待った方が良いんじゃないかな？ ヒトと被りたくないならホンモノ乗るしかないな。お前らには買えないだろうけどw >>594
無免許の小僧は出入り禁止なんですけど…
そんなにZ900RSが羨ましいのかな？
眩しく見えちゃう？ ホンモノおじさんは、別に新車から乗ってるわけじゃなくって
ブローカーがでっち上げた嘘ストーリーに乗っかって洗っただけの原価100円のゴミ中古車を数百万の大金で買うという
自分の価値観でモノを見極められない一番愚かなストーリーをワザと愚見化することで
インチキブローカーのキャバクラ飲み代に金を落とすのではなく、
ちゃんと次の開発費に繋がる新車にお金を使いなさいってことを広めたいテンスなので丁重に扱うように。 この前バイク買った帰りにプラザ寄ったら6台くらい並んでて全部売約済だった
すげー売れてんのな
実物見ると意外と格好良かったが1台だけあったメグロが予想外にかなり格好良かった ホンモノおじさんは一服の清涼剤だもんな
新しい話題もなくダレた頃にわざわざ叩かれに現れるんだから
中身がないから何一つ反論できなくて
毎度毎度譫言のようにホンモノホンモノ～
本人無免許なのに 人気車種スレは新しい人や覗きに来た人も入ってくるから、時々ホンモノおじさんの解説を入れないと
実在の旧Z所有者だと思って本当の旧Z乗りへの誤解や不必要に荒れるじゃん？
現実世界では話し相手のいない痛すぎて愛らしいこのスレのペットだよって説明しておかないと。 今も「俺のこと話題にしてる」って画面見てニヤ付いてるし。
これもヤバい人をヤバい最終行為に陥らせないための社会貢献の一つ。 2年落ちのこのバイクが135万で売れたよ
今が売り時だよ ハーレーの48がちょっと興味ある
全く違う乗り物なんだろうね フォーティーエイト良いね バンスアンドハインズのマフラーにして乗りたい。タンク容量8ℓで100kmしかガソリン持たないのが厳しい… 48は完売でもう新車入手出来ないからプレ値になってる
最後の空冷モデルかもしんないから更に価値上がるかも
連れが乗ってて借りたことあるけど、まー遅いわw
雰囲気を楽しむもので2台持ち必須だと思ってた そうだよねぇ
理想はZ900RSと48との２台持ちだよねぇ
でも無理だわなぁ
Z900RSで走りを楽しんで爺さんになったらハーレー考えるって感じかな？
爺さんになってもZ900RSに乗っていたいとは思うけど サブで買うならカブけいとがきいかな
憧れの積載機能…釣り専用車にするんだ！ セカンドなら思いきってスネークモーターの125とか…
AJSのデザートスクランブラーってのも安くてカッコいいけどどっちも故障だらけかなぁ z900rsとフォーティーエイトとブレイクアウトの3台持ちが余裕な稼ぎほすぃ スポ乗ったら4気筒が退屈になりそうよな
ロンツーなら4気筒が良いけど メインはZ900RSで日帰りツーリングやちょっとした山道
のんびりその辺流したいときはフォーティエイト
街中のカフェや古着屋セレクトショップなんか回りたい時とかはスネークとかAJSのようなスクランブラー125
北海道や九州気合い入れて回りたくなったら隼
これらをガレージハウスで所有する爺さんになりたい
宝くじでも当たらないかなぁ 人と被る被らないの話をさせてもらうなら
Z系って新しいのも古いのもパッと見全部同じに見えるんだわw
だから溢れてるってなる このバイクが排気量的にサブじゃないの？
俺以外もみんなリッターバイク乗ってるのかと思ってた笑 このクラスになったらリッターとか1200とか買おうと思えば買えちゃうんだから関係無いんじゃないの？
それより代わりのバイクとか増車したいバイクにzやZEPHYRが全く入って来ないね
Z900RS乗りが昔のバイクに憧れてるわけではないと改めて思った 正直バイクは好きでずっと乗ってるがZ系に興味がない人間からすると、あ、Z900rsってそう言えばリアサス2本じゃないのねってこのスレ見て初めて気付いたくらいなのよね
その程度なのよ これと同じ値段でZ1が新車で売ってても、こっちに乗る
（Z1を買って転売して儲けることはするけど）
当時Z2やCB750Fourに憧れてた世代だけど、今の時代に乗りたいとは思わない
旧車乗りを否定はしないけど、Z1を欲しがる層とここのオーナーは
ほぼほぼ別のグループだと思う ice表示みたいにmeltとか表示してくれると面白いのだが キャンプツーリングも楽しめるように積載力もソコソコあるこのバイク買ったけど、車重あるもんで億劫になり行かなくなった。
初心に立ち戻り軽量なスーパーカブ系と２台持ち計画をしたけど、結局は自動車専用道を走れるPCX160で落ち着いた。
ETC、グリヒ、ドラレコ、電源、スマホホルダー、リヤキャリア&ボックス等を装備しても60万円に届かないのでコスパ的にも満足している。 遅いバイクは俺もいらない
サーキットはパニガーレとNSF100出すけど
デューク790は売ろうかと思ってる
国産SSが欲しい今日この頃
ツーリングはZ900RSがほんと丁度いい
明日オーヴァーのバクステ届くぜ楽しみ 言うほどこのバイク重いか？むしろ軽い方なんだけど。
キャンプに億劫になってPCX(笑)
俺なら軽いセカンドバイクでキャンプ行きたいならセロー買うけどな。 車格も小さめだしバランスいいのか押し引きは実重量より軽く感じる
オーヴァーのバックステップつけてるけどノーマルのステップ位置おかしいだろ…って思った 車検きたらオーヴァーのセパハン着けるぜ
Z900RSかっちょええな エンジン部分にシリコンスプレー吹いてみたらツヤツヤになったんだけども
すぐに落ちてくるのかな
タンクとか外装部分はどうだろう
紫外線にやられてムラが出来たりするのかな？ バリアスコートの方がいいぞ
オイルは結局ほこりついて汚れるからな 梅雨も明けるし洗車しようかと思う
ZEROフィニッシュとバリアスコート、どっちがおすすめ？
新車購入後の初洗車なんだ >>613
近所の35歳男性が遠出は家族とステップワゴンで、一人乗りのときはハーレーサイドカーで、近場はホンダの古いスクーターでていう優雅な生活してるよ。 長年プレクサスを愛用してるわ
自分の好きなの使えばいいけど、1番のコツはこまめに洗車することだとおもう ケルヒャーにモコモコ泡、ブロワーで飛ばして
残った水分をバリアスコート吹き掛けたウェスで拭き取る
特に傷つけたくない部分はファンデーションブラシで洗う
これで完璧 ザイモールをスイングアームの内側に塗るとなんとなく汚れにくい気がする Zやゼファーを彷彿とさせるカラーリングに釣られて買ってるのにZゼファーに興味ねーとか
Z900のとき見向きもしてなかったろ レトロスタイルがいいんであって
レトロはいらねえんだよ 同じような値段でZ1やゼファーが新車で売っていたとしてもZ900RS選ぶわ 正直に言ってZなんてクロスカブ程度の実力でしょ？全てがZ900RSの劣化スペックで魅力ゼロ
隣に並んで話しかけられても仲間と思われたくない >>647
俺も
昔ゼファー750乗ってたけど物足りなかった 遅いバイクはいらないんだよね
まぁサーキットはSSで走るけど
もうタイヤの細いバイクは乗れない
恥ずかしい 所有もしておらず買う気も金も無い人間がわざわざ無関係な個別車種のスレにやって来てボヤいてるのはどういう心理状態なの 走り出したら5分でファン全開。夏がきたってのを肌で感じたよ タイガー納車きまった、契約してから一ヶ月。
最低二、三ヶ月はかかると思ってたけどだいぶ早くなってきたのかな？ バイク持ってないのにバイク所有している人を叩くって
よっぽど悔しいんだろうね
ぼくバイク持ってないのにくやしー！って（笑） バイクなんて庶民の乗り物なのにそれすら所持できない男の人って… あちぃ。こんな日は塗装痛むから乗りたくねーわ。セカンドカーのアルトワークスで房総に金のアジと竹岡式ラーメン食いに行くわ。 バイク乗車する時、教習所で習うようにサイドスタンド払ってから乗る人っているの？ このスレを日記帳と勘違いしてる奴がたまに湧くけどなんなの？ 昔、大垂水だ奥多摩だの峠をNSR、TZRでローリングしてた兄ちゃん達は、40代後半から50代前半になっても珍走とかZ900 乗ってオラついてんの？
ホンモノ乗りなよ。マジでw もしかしたら日記帳じゃないと考えてる方が勘違いかもしれない >>640
扇風機の羽などにプレクサス使うとホコリがつきにくくなっていいぞPCファンにも塗ってる
それとエアコンの室外機に車用の固形ワックス使うと綺麗を維持できる
持ちがいいからバイクはバリアスコート 今日始めて試乗してみたけどこのバイクすごい(小並感)
特に思ったのが低速でもめっちゃ安定してること
教習所のバイクがこれなら一本橋はかなり楽と思えるくらい
まあこのバイクが教習車だとアクセル加減ミスった人が死にそうだけど アクセル加減ミスって死ぬ思いしないリッタークラスのバイクってあるの？ 文脈読めばそういうツッコミは的外れだと分かりそうなもんだが バリアスと同等のコーティング何か有ります？
持ちは落ちるけど、プレクサスの方が汚れ落ちるし、
ムラになりにくいんだよね。 >>661
自分は基本そうしてる
荷物満載のときはスタンドかけてステップに立って乗るけど Kawasakプラザって社外製のエンジンカバーとか取り付けやってくれるのかな？
自分での作業は不安なんだがどうしよう 持ち込みは分からないけど、プラザで注文と取り付けはしてくれるよ。 注文取り付けは良いのか
ダメだったら2りんかんに聞いてみるかなぁ
エンジンカバーとジェネレーターカバーだから適当に付けたくないんだよ すみません、このバイクの白赤？
ララバイ仕様って純正で発売されたんですか？
それとも社外品を取り付けてあるのでしょうか？ 今、新車契約しても値引きはないかな？
半導体戻るまで待った方がいいかな 発売時はカワサキプラザ以外の店で買えたから値引き交渉できた
今年の4/1以降はカワサキプラザ専売になったから値引き交渉はできない >>649
あれはまあザッパー系のエンジンの系譜を楽しむためのモノだからね。
750に限らずゼファーシリーズは雰囲気を楽しむファッションバイクなので走行性能を語るスポーツバイクではない。
ZRXも含むその辺までの2本サスに見切りをつけて
ファッション性だけじゃなくスポーツバイクとしても語っていいレベルまで持ってきたのがZ900RS。 >>674
なんだっけ、よくライコランドの駐車場で押し売りしてくる
ワックスを水で薄めて白濁させて泡にしたインチキワックススプレー。
今日売れてないんですって泣き落としで1本買ったけど何気に便利できれいになる。 Triumph Speed Twin から買い換えたんだけど、
やっぱり4気筒の粘りや滑らかさは良いね。
Triumph乗ってると、良くお爺ちゃんから声掛けられたけど、
このバイクはそんなことないので良いね。 エボニ先週契約して、来週納車
新規開店したプラザには加配があるらしいぞ エボニーは俺のところも早かったな。4月の予約だけど。 梅雨の間ずっと乗れなかったから走りたい(´･ω･｀) 暑さでスマホホルダーのワイヤレス充電が作動しない
iPhoneメチャメチャ熱い
こらアカン 先週契約したタイガーが明日入庫するって
来週納車だ！楽しみー 梅雨もあけて
本格的な夏到来
バイク乗ったら死ぬほど暑い iPhoneの場合バッテリーの内部温度が45度超えると急速充電がストップするらしい
夏はワイヤレス充電は使わない方がいいな
壊れるぞ エンジンスライダーってみんな着けてる？
納車に間に合わなかったんだけどメーカーは何処がオススメだろうか？ スライダーは純正が多いんじゃね
見た目が野暮ったいのと立ち転けには意味ないし外そうかなって思ってる デイトナのやつ購入時に付けてもらったよ
その後派手に転けて天命を全うしてくれた
首にタオル巻いて高速走ってたら吹っ飛んでいった(´･ω･`)
後続車居なくてよかった… z900rs用純正スライダーが独特な感じで気に入ってつけてるよ。オーバーレーシングサブフレームがつけたくなったけど外すさないといかんから諦めたけど… >>706
なんかデイトナのやつはボルトが錆びるって聞いたんだがどうなんだい？ ちなみに、中華製のカバー一式は速攻で届いた
お届けまで4-5週掛かるって言ってたのに6日で納品された
https://i.imgur.com/Ie2skTB.jpg
9,000円だからちゃんと装着出来るかどうか心配だけど オレもそれつけたわ
同じく一週間経たずに届いた
速い分には文句ないやね
ビキニカウル3ヶ月かかったわ スライダー、純正がかっこいいけど短いという噂だったのでBEETをつけた
カッコで選ぶなら純正、効果を狙うなら社外のロングタイプがオススメ
社外のショートを付けた俺は負け組 >>711-712
実際装着したオーナーが居たか
安心した
スライダー長いのがオススメか
ストライカーにしようか >>689
Fw1かな
売り子がいるとつい買っちゃう このバイクってトラコンとかコンピュータ制御搭載してるけど街のバイク屋で車検とか出来る？川崎プラザに行かないとだめ？ >>716
ECU書き換えてようがトラコン搭載してようが車検は通るよ
検査項目に含まれてないし 今日初めて立ちゴケしました。
笑って下さい。馬鹿にして下さい。
ジェネレーターカバーを擦ってるので外そうかと思ってボルトを緩め出したらオイルがポタポタ漏れ出したからやめたんだが
やっぱオイル抜いてから外した方がいいんだよね？
オイル変えたばっかりだからさ >>720
おめでとう！人間の方に怪我がなけりゃいいんだよ
右のUターンに失敗したのかな？ ジェネレーターカバーだからスタンド出し忘れでしょう クソみたいな勾配のきつい道幅3mぐらいの林道に連れて行かれ
上りのコケ生えている凸凹コンクリ舗装砂利と落ち葉マシマシの左カーブでやってしましました。
僕の腕がないばっかりに傷物にしてしまいました。
その後別のもう一台も外装慣らし完了しました。 タイガー納車されたけどドラレコはみなさん何つけてますか？純正？ >>726
今週末に納車だけどミツワのGPS付きのを用意してる
POSHのステーセットでキレイに付きそう >>708
納車取り付けから1年数ヶ月くらい経って派手に転んでから取り替えたけど
別に錆びてなかったよ
あれのおかげでエンジンは無傷だったから付けといて良かったわ 複数台もちとかだとヘルメットにアクションカム的な方が捗るのでは。 >>729
ありがとう
ストライカーを買う予定だったが、親戚から譲って貰えるからデイトナ装着するよ
これでスライダーとエンジンカバー一式が納車に間に合った
22日にエボニー納車だ >>731
オメ！ここじゃ人気ないみたいだけどエボニー良いよな 新車代金のキャッシュレス決済に対応してる店舗があるんだね カード決済できたらポイントウハウハよな
行きつけのプラザもYSPも出来なんだ 車体、純正部品、社外部品（DR）、取付工賃、諸費用・・・乗出費用
全て一括クレジットカード払いだったよ
等々力 あ～、オプティメートの車両側ケーブル取り付けは工賃無料だったね。
グリヒやDR取り付けたから、自分でやるのにもちょっと手間そうだったから
一緒にやってもらった（部品持込） エンブレムの交換で工賃とるから自分でやった方がいい
あんなので金取るとかありえん
これだからプラザは好かん 店舗によって違うんだね。
ハイシート交換もカタログ上は工賃”0.1H”だけど、
さすがに無料だったよ。 プラザにふらっと行って
オイル交換とフィルター交換頼んだら
8000円ぐらいだったな 車のカードキーの電池交換
電池を貰って帰ろうとしたら
「変えておきますよ」って受付の子が言うから
変えてもらったんだけど
家に帰って明細書見たら工賃が500円か300円だったわ 人件費や工賃ケチる人って、
自分自身はチャリンって小銭をお椀に入れてもらったり、施しで生活してるの？ バイク屋でPayPay使えますみたいなとこあるけど車両買ったらポイントいっぱいつくんやろか プロに仕事依頼して、この程度の作業なら当然サービス、無料だろうがぁ～
って奴は二度と来んでええよ 現金で買うつもりだけどカゼカードで払うとポイント沢山付くとか？ 餓鬼でもバイト先で大将から“この程度のちょろい仕事なら今日はサービスでよろ”って
言われたらキレるだろうにｗｗｗ （毎日スレチの話しかしない人どっか行かないかなぁ） メルカリに無名ショート管をヨシムラと偽って販売している人がいる気がする 売る方もだけど買う方もどうかしてる
お互いが幸せならいいけど オーヴァーレーシングのバクステつけたわ
思ってた以上にいいねこれ
やっぱオーヴァーだわ ヨシムラと偽って、と言う確たる証拠があるのが凄い。
実際に製作元まで確認したわけだ。
まさか画像のカタチだけで言ってない筈だしなー
むかしモリワキ“本物”モンスター出品したらニセモノって凸入って笑った。 上半身がより自然なポジションになったような感じはあるね
ちょっと背中を丸めた感じが楽になった
少しかがんだようなポジションでニーグリップも楽な力で挟めるようになってる
ちょっとした曲がり角でもストレスは減ったし
足下ろしたときに当たらないってのがどれだけ快適か このバイク乗ってる人ってみんなネイキッドばっか乗ってんの？
それかKawasakiばっかりとか？
何となく、みんなの車歴が気になった OVERのBSにしようと思ったけどbabyfaceにした
停止時に足下ろすのメチャ楽
セットしたポジションによってはサイドスタンドのバーが邪魔になるかも バクステ興味あるけどツーリングタイヤだからプププって笑われそう バクステ入れてるけどTT100ラジアルだわ
きにしないきにしない >>769
T32バリバリアマリングあるけどボーナス出たし取り付けてみるわ！ >>765
所有はR1とセローとRZでヤマハだらけだよ
初カワサキだけどファーストアイドルの制御と純正ローシート以外は満足してる >>765
学生の時にZX-4を新車で買って以来ずっとメインは水冷カワサキ一本。
タンデムツーリング用のスクーターはラブタンデムのCM以降おしゃれデザインのヤマハ。
オフロードは信頼性が生死を分けるのでホンダ。
スズキは学生の時に一回買ったけど、ガチの欠陥設計をするので二度と買わない。 >>765
車歴
ロードパルL（親の）
RZ125(中古)
TZR250(中古)
CBR400RR(中古)
GPZ900R
CB1300SB
Z900RS CAFE >>765
バイク歴36年で初カワサキ
基本ヤマハばっかで一番長く乗った大型が逆車06FZ1で今のメインはTRACER900
1日400キロ前後のツーリングしかしないからネイキッドは使い方に合わないんだけど近年のプレミア化を見て2台持ちでもいっかと夏用に買った >>773
誰も聞いてねえよ
なんか自慢でもしたいのw バックステップ は大体ノーマルの位置が気に入らない人がつけてんじゃいの？つーか人のタイヤ見て笑うなんて奴ほぼいねーよ 中型みたいな車格。そもそもリッターバイクじゃないし >>765
ZX14R
Z900RS
NC750X
SR400 final edition
シグナスX
車は
ハイエース
86
FD3S(弟専用)
売るの嫌だから取ってあるけど全然乗らなくなった笑 >>765
いろんな人が居るもんだなぁ
なんかYAMAHA多いね
自分は
VTR
ホーネット250
cb400sb
yzf-r6(2017)
明日z900rs納車 >>775
続々と車歴の書き込みあるけど、どうしたのかな？
恥ずかしくて出て来れないのかなw
だいたい765で車歴が気になるとの書き込みあったからアンカー迄して書き込みしたんだけど、誰も聞いてないとか意味分からん。
今どんな気持ち？ ここ荒らしてる奴とSSバカって実は同一人物なんじゃね？
価値観が偏狭な所とかそっくり
マッチポンプだとしたら策士だわw 外あっちーけどリッター空冷に比べたらエンジン熱はやっぱ大したことねえな、水冷って素晴らしい
21モデルだけど走ってればメモリ3、めっちゃ長い信号待ちとかでたまにメモリ4って感じ 今日は夜に阪神環状線グルグルするか
バイク乗りてえ >>783
やっぱりデカラジエーター効果あるんだな
20だけどもっと上がるわ TY50
MB5
パッソーラ
GX250SP
CB400Four
RZ350
XL200R
数十年のブランク後、
SR400
Z900RS
人生初の大型・新車・カワサキ まぁ欠陥じゃなけりゃラジエーター大きくする必要も無いしな gpz系の新型噂ないですか？
カウルついたやつ欲しいです GPZ900Rのリメイク出たらいいな
秋冬用に買い増ししたい ドレミがインナータンクとダミー外装みたいなの開発してなかったっけ
あれどうなったんだろ なんかもうドレミのパーツを付ける行為自体が恥ずかしくなってきた 前カゴでいいのないかな
できれば車検のときワンタッチで外せるやつ >>793
壊れるとか悪い噂ばかり聞いてて販売店も少ないから一生買うまいと思ってた
RSにぞっこんになって買ったら、ギアはスコスコ入るし故障もない。
こんなに品質良いとは思わなかった。
ただ販売店が少ない（しかも大型はプラザでしか買えなくなった）のと
塗装がハゲたとツイッターかどこかで見たのが気になる。
（私はガラスコーティングしてあるので安心だけど） >>792
まあ、買ったばっかの時はZ900のラジエータとホースにコンバートするかって思ったけど
いざ21でZ900の無粋にステーが生えた単なる機能部品でしかないラジエータの流用を見たら
見た目も意識したZ900RS専用に製作された小さいラジエータの方が美しいからやっぱりこれでいいと思った。
もっとも、自分でやろうと思ったカスタムをメーカーが保証付きでしてくれたんだから羨ましく思うべきなんだけどね。
どうしても大きくしたいときはサンクチュアリーが追加ラジエータやるって言ってるからそっちにする。 そういや社外ラジエター見ないね
ゼファーとか（オイルクーラーだけど）ZRXとか定番パーツみたいな感じで大体用品店で展示してあった記憶がある 日本は玉虫とゴールドブラックどっちなんだろう
ゴールドブラックカッコいいからゴールドブラックにして欲しいなあ どちらにしても２０２１のサンバーストCafeは大失敗だったな。公式の写真が詐欺レベルだと感じた。
この前出先で初めて実車見たけど、茶色部分のシールがやっつけ感満載であそこまで張りぼて感があるとは思わなかった・・・。
我慢できなくて剥がしたくなるレベル。 最新型でかっこ良くてこのお値段で最高ですね。
運転した事無いけど。
今中免しか無いけど大型取って次買うならこのバイクですね。 電スロ化してくれ
もう最新型って言えなくなってきたぞ デイトナのスライダー着けたけど結構飛び出してるねコレ
立ちゴケで役に立ちそうで頼もしいな >>812
ライダーがワイヤーで引いてるのは小径の「メイン」スロットルで
実際の制御は電子スロットルの「サブ」スロットルなので、実質電スロです。 電スロじゃないからクイックシフターのダウンはできないって聞いたけど
てかトラコンある時点で実質電スロなのかな？ エボニーが此処で人気無い理由がわかった気がする……
傷がヤバいくらい目立つな。ソリッドブラック全般に言えることだけど
ちょっとした拭き上げも擦り傷作るのな
今までパールサンビームホワイトとマットシルバーとキャンディクロモスフィアレッドの車両だったから気付かなかったけど、困ったなぁ
誰か対策を知っていれば教えて頂きたい アチい！ ホンモノの塗装痛むのヤだから今日は軽で出かける。エアコン気持ちええ サイドバックでよいのあるかな？
デザインよりも防水機能があるのがいい
マフラーはノーマルだから両サイドいけるかな？ >>817
あの色が人気無い理由は、傷じゃない気がする
ガラスコートするか、気にしないようにするかしかなさそう >>821
ガラスコートは高いんだよねぇ……
ゼロフィニッシュとバリアスコートでしばらく誤魔化すか
腑に落ちんな
ありがとう >>817
一度ポリッシュして>>159のフィルム貼れば 細かいキズはかなり目立つね
何年かしたらオールペンして保護フィルム貼るかね これってTRCやABS作動中に表示したりする？キーONの時しか表示見たことなくて。既出だったらごめんなさい。 どっちも一瞬動作だったからそこまで確認できてないや
トラコンは一瞬介入して空転回避したら消える？でチカッチカッと光る感じ
ABSはガクガク動作させっぱなししたことないからわからない
つきっぱなしって感じじゃなかったと思うけど確証はないや >>826
取説見たけどKTRCは作動時に点灯、ABSにはそのような記載はなし
砂利道で試すなら気をつけてね ｶﾂｶﾂｶﾂみたいな感じ返ってくるのがABSよね？
リアなら割と簡単に試せそうだな 断続的ロックやね
フロントはまだABS作動したことないな… >>830
やめといた方がいい
タイヤの空回りは防げても砂利自体で滑る可能性がある なんで作動させたいのかは知らんが好きにやらせとけばいいじゃん 昨日納車してから取り敢えず310km乗ったけど、
慣らし運転で350km迄4,000回転以下って言われたけど、普通に乗ってると4,000回転てなかなか回らんね
大体3,000回転前後で走ってるし変速もそのくらい 髪切ったのを髪切られたとはいわないだろの流れも禁止 ウインカーの矢印マーク見ずらくない？
フルフェイスだと顎ガード部分に重なる
お尋ね
後部座席に荷物積むときの網かけだけど
なんかお勧めある？ タナックスのM使ってるけどあんなの何処のでも変わらんくね ノーマルで踵が浮くレベルだから躊躇してたけど、思い切ってハイシートに変えて正解だった
ケツ痛が緩和されハンドル位置も丁度よくなって膝の窮屈さも無くなり彼女もできた >>841
ありがとうございます。タイガーです。
思ったよりお尻痛くなってません。 >>846
跨ってバックするのが多少しんどくなった以外はそんなに変わった感じはしない >>765
ホンダジョーカー90
ホンダＧＬ700インターステート
ホンダＧＬ1100
車は、ホンダキャパ
ホンダオデッセイアブソルート
ホンダエリシオン
久しぶりの大型バイクでカフェを買いたいのだけど身長179センチ体重95キロあれば乗れるかな？ >>847
タイガー人気やね
俺はエボニー買ったわタイガー売切れで 今日納車された
半日かけてフェンダーレスとドラレコとUSB電源付けたった
ガソリン少ないからタンク上げやすかった
明日は伊豆に出撃するンゴ 自粛しろよバカ
お前見たいのがいるから減らないんだよ >>849
体重的には問題ない、俺、97kg。
但し、ハイシートにしたほうが良いと思う。
俺、187.5cm。 >>856
これから死ぬまでコロナっちと付き合っていくことになるわけだけど
死ぬまで自粛してるん？ >>858
接種済みでもマスクとサングラスと肩パットは忘れずにな！
自分が重症化しないだけで感染はするし感染させることには変わりないからな！
というのが分かっていない老人が多くて困るわ… >>851
200万かかって自分で漕いでクソ遅いのアホみてぇだよな 今日納車されてワンメーターしかはいってませんでした。
たまにニュートラルからローギア入りづらいことあるんですがこんなもんですか？ >>865
>>866
あざす！まだ初心者なんで勉強してきます。 >>858
まだコロナ騒動は続くの？バイクの相場下がれば良いのに。 冬に中古相場下がらなかったらもう下がらないだろうな ハリアー買ったからバイク乗らなくなっちゃったわ
良い値段で売れるのかね？
お前らは車は買わないほうがいいぞ
快適すぎてバイク乗らなくなるからとアドバイスしてみる 俺は逆だな
大型バイク買ったらAlfaRomeo乗らなくなってしまった。
以前は一人ドライブ好きだったんだけど、
一人ツーリングの方が楽しい、暑くて寒いけどね。 車とバイク両方持ってるのすごいな。
維持費やばそう。 割と真面目に今後コロナが収束して海外から人が来る様になると旧車から現行中古まで買い漁られ今以上に中古の方が高くなるんだろうね。
プラザマラソン頑張るしかないか・・ 車とバイク両方が普通かとおもってたわ、家族いないの？ 都内だから車はいらないんだよね。
必要な時はレンタカーで十分だし。 まあ普通は学生とかでないかぎり車とか二台以上持ちだよなぁ。
まさかこのバイクで維持費云々の話がでるとは。。。
でもツイとか見てるとこのバイクのオーナーって小汚い貧乏人多そうだし、車含めて二台持ちとかそれが普通だと考えられない人多いんだろうね。 >>879
でもz900買える人は日本人の中では勝ち組だよ？ 僕はバイクと電動自転車と釣り用のクルーザーのみです！
車は自分で運転するものじゃないと教わったので免許証も持っていません！ 軽自動車と大型バイクだわ
維持費はそんな気にならんけどな
他に趣味も無いし 普通に車とバイク持ちじゃ無いの？
クルーザーは大金持ちの持ち物で庶民じゃ無いね。 田舎住み30代だが
通勤車アクア
趣味車1jz-gte
バイクはz900rsとGSX-R400R
アクアしか乗らない バーエンドミラーに変更してる人居る？
コレから購入するんだけど使用感とかオススメメーカーあったらば教えて欲しい
それか、ショートステーのタイプの丸型ミラーとか…… 待ちに待った玉虫が全然話題になってないとは。
早く予約開始しないかな >>892
丸型しか知らんけど
ハンドル変えていればデイトナのハイサイダーコネロ
純正ハンドルならナポレオンのバレンミラーかな
後者の使ってるけど当然視線移動多くなるとはいえ慣れると思う >>892
Highsider Montana2
個人的には後方視界的は問題無い
車検もこのまま通った
すり抜けはあまりしないがミラーが手元に来るから車幅間隔はノーマルより取りやすい気がする
https://i.imgur.com/mrtXSPF.jpg
https://i.imgur.com/OpmLgLF.jpg
https://i.imgur.com/RQt4uki.jpg
https://i.imgur.com/R1yBxKt.jpg
他にYouTubeで「z900rs バーエンドミラー」で検索すると幾つかあるよ >>895-896
凄い助かる
ここ3日位ずっと悩んでた
自分もすり抜けは全くしないんだ
ハンドルは純正だからナポレオン買ってみるよ 純正ハンドルにバーエンドミラーだと幅がすごそうだな 純正グリヒ付いてるんだけど、ハンドル交換できますか？
ハンドルはアーキにしたいです。 グリップ部分が外した時にダメになる可能性がある
リペア品としてグリップ部分売ってるけどほぼ丸交換に近いのでそこそこ値段する
そこがどうなるかは店に聞かなきゃわからん
アルミでもステンでもケーブル類は変更なしでいけそうだけど、バーエンドは必要になるね
アルミのほうは振動も気になるがどうだろう
自分でできないならひっくるめて店に聞くのが間違いない ハンドルを社外品に交換するならグリヒも丸ごとキジマGH10あたりの社外品に変えちゃった方が安い 全く無知なのでお店に聞いてみます
納車したばかりなので、グリヒをいきなり変えるのも抵抗あって
ありがとうございました 昨日納車で今日400キロ走ってきた
ケツ痛い
シートもアレだけどサスもゴツゴツしてるな、次はソフト寄りに変えてみよう
ハイシートも検討なんだけどシート下容量は標準と同じ？ ノーマルで400kmは凄いね…もうテンプレにハイシート必須
早けれ早いほど後悔しない も追加しないとダメやね
自分は今からでかけます
当然ハイシート、サイクルパンツ装備 ハンドルを替える可能性があったので
納車前にプラザに「左のグリヒのボンドを弱めにつけることができるか？」と聞いたけ
ど無理だと言われたよ
結局グリヒは後から自分で付ける事にした >>908
サンキュ
ドラレコ本体にケーブルとか嵩張るのがあるので RSで試しに柔らかくするならフロント伸側4クリックくらいがオススメ
リアはソフト方向には調整しろが少なかった気がする >>872
ふつうクルマを持ってる人が趣味でバイク買うんじゃないの？
生活手段なの？ >>817
対策っちゅうかバイクがヤレてきたあたりに味が出てくる >>894
まさにキットがヨシムラから出ますよ。たったの90万円で。買う買う詐欺禁止でお願いします。 ララバイ世代だけどあのカラーって憧れる？
単行本の表紙で初めて見た（知った）時はショックだったわ フロントサスめっちゃ柔らかくしてるから段差のショック感じない バンクさせてるときにちょっとした凹凸でもハンドル取られそうでヒャッとするよ 喝采って曲初めて聞いたけどめっちゃいい曲やね
50年近く前の曲なんやな リアが硬いのにフロントだけ柔らかくすると不快になるよ
俺はフロントのコンプレッションは5クリック硬くしている(素のrs)
そうしたらフロントとリアが同じ様に沈み込むようになった
ちなみにフロントのリバウンドは４クリック柔らかくした リアサス交換して幸せ
フロントの圧側だけやたら硬い設定なんだよね あちぃ！ 紫外線怖いし、体力削がれるんでやっぱり車だわ。車にホンモノもニセモノもないw 車は良いよな
暑さだって寒さだって関係無しに出掛けられるし ヨシムラ外装セット買うから早く出してくれ！
もちろん40万のスタンダードモデルだか
90万のやつは流石に買えん >>913
これ買えばいいんですね。
ありがとうございます。
>>915
ああいう色好きなんですよね。
まぁ好みの問題なんで人それぞれですけど^^; 個人的にスズキのクーリー青白が大好きなんだが、こいつに塗るにはちょっと似合わないかなと思う 普通に全塗装する方がいいと思うがな
まぁ金使うのはいいことだ このバイク乗ってて1番残念なのがつるのも乗っていること
つるのさん頼むからZ900RS降りてください つるのってなんかやらかしたの？
クイズ番組の頃しかしらん 単純に荒らしたいだけ。対立あおりも。
まとめサイトとか別のファンスレに勝手に転送されるのを期待して
ディスカウントZ900RSユーザーのきっかけを作ったのは俺のカキコｗ
って自己顕示欲を発揮したいだけ。 このスレに居るようなブスのおっさんと同じバイクに乗ってるのが嫌なので全員バイクを降りてもらえませんか？ 誰々に乗るな、とか
降りろ、とかｗｗｗ
自分がどんだけの見栄えのオトコなんよｗｗｗ
どーせメガネデブの七三エラ張り吊り目オトコなんだろーて >>940
まったく当てはまらないイケメンですまん
ま、チビなんだけどなw 俺も若い頃は反町に似てるってよく言われたわ
女に一生もてると思ってたが
おっさんになるとダメだな まさかとは思いますが、この「反町に似ている」とは、あなたの想像上の産物に過ぎないのではないでしょうか。
あなたの病気は悪化しています。
あり得ません。専門家の意見を聞くまでもないことです。 z900rsに似合う容量が大きめなシートバック教えて下さい。昔ここでTANAXが良いとか見た気もするけど今現在もっと良いのあるのかしら バイクにカバンやキャリアを付けて、カッコ良くなるのはアドベンチャーかアメリカン位でしょ？
みんな、リュックを背負って走りたくないからタンクバックやシートバックを付けてる。
それにバックは機能性で選んだ方が良いかと。 タンクバッグですら走行中にチャック閉め忘れてないか不安でチェックするのに
シートバッグなんか走行中にいなくなってる恐怖から
結局買ってから一度しか使っていないｗ この前チャック閉め忘れてマスクぶっ飛んでったわ
予備持っててよかった z900rsの前に乗ってたバイクにはスマホホルダーつけてたけど、
スマホが落ちないか落ちないか心配で心配でツーリング中気が気じゃなかった
だからz900rsにはスマホホルダーつけてない >>955
どれどれ…？グワッ！おめぇのポークビッツくっせぇな！たまんねぇ！ 芸能人だと直ぐにハーレーとかZとかに走りそうなものだけど敢えてのZ900RS
つるのさんの好感度上がったけどなぁ
それにカスタムだって渋いのからコンプリートマシンのようにガチガチのものまで
それこそ自分の好みでやるものでしょ？
趣味のものに自分の気に入った方向性以外認めないとかだとカスタムの意味が無くなる 信仰の対象は自由で祀るための神社を建ててそれっぽい由緒書さえ用意してしまえば猫だろうと座敷わらしだろうと清水さんだろうと神様になっちまうんだ >>807
>>966
122.30.130.180 つるのは左翼のターゲットだからな
芸能人は政治的な発言は控えた方がいい >>964
だって完全にドレミ案件なんだもん
全部おんぶに抱っこでパーツも塗装代も全部無償だろうし つるのさんは嫌いではないけどね
つるのさんのz900rsのカスタムは、ただのドレミのデモバイクだから残念だね
芸能人でyoutubeでも儲けてるるんだからオリジナリティーのあるカスタムにすべきだよね
重たい4本だしマフラーにデッカイウィンカーとかさ、、、ダサすぎる 鳥肌みたいなバイクならいざ知らずつるののバイクのナニが悪いんだ？
なぁ人に嫌われて喜ぶキチがバイクなんぞ乗るなってｗｗｗ あの4本出しって車検通らんよな
そこはいただけないね メルカリにお手本のような盆栽バイク出てるね
走行1000kmとかw 最近気づいたけど、これ走りすぎじゃね？
道の駅でもツーリング途中でも、プリウスやらアクア並みにみかける。
特にキャンディグリーン >>985
この前プラザに行ったら点検で来てたタイガー4台だった 確かに多いな
休みの日にツーリングで何台すれ違うか数えてみたら、１日で10台前後だったな ネイキッドなんてパッと見全部一緒だしな
完成したデザインなんだと思う
新車で買える取り回し比較的楽な大型ネイキッドってTrident660とz900rs位しか思い付かんし 競合してんのが
CB1100とXSR900だろ
そりゃZ900RSに流れる
他メーカーがユーザーニーズに訴求出来て無いから一極集中してる 大型にしては軽く乗りやすい
足つきも悪くない
流行りに左右されない王道のネイキッド
往年のZを彷彿とさせるデザイン
アフターパーツも豊富
初心者からリターンライダーまでカバーできるとなれば人気出るよね >>995
レトロ路線がイマイチだよな
ホンダはCB1100Rが出たらきっと買い足してしまう
ヤマハは大型名車が無さすぎ
カタナは期待していたんだが これの前、トラのスピードツインのってたけど、
足つきも取り回しも良かったよ。
2気筒、4気筒の差で、粘りやスムーズさはかなり違ったけどね。 このスレッドは１０００を超えました。
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