Kawasaki Z900RS Part34
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617072078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ま、不満のほどは書いたのでこのスレは卒業。
さいなら。 腕の広がりよりもハンドルを低くしてバックステップにして前傾姿勢にならないと風を切り裂く体勢にはならんだろ
ネイキッドは基本楽なポジションに作られてるからそういうの求める人は真っ先にハンドルとステップを自分好みに変えるもんだと思うけど 車歴とかそこに基づいた具体的な一切無かったしエアプの荒らしでしょ
さっさとNGに入れておこうぜ そんならセパハン付けりゃいいんじゃないの？構造変更なんて書類一枚出すだけだろ？
最もセパハンにしても風を切るって感覚は無いけどね
所詮はカウルレス
ただただスピード上げたら風が強くなるだけだけど
それより新色の話がしたいのに
青玉虫は見れば見るほど渋くて良い色だ
でもまだカフェも捨てきれない そもそも風を切り裂くためのマシンじゃないんだよ
俺たち自身が疾風なんだからな >>628
青玉色にカフェシート、カフェハンドルを付けたら良いのでは？
そこの差し替えは買うときに選べるってとこまでは調べたんだ。
ビキニカウルは塗らないと合う色がないか。 さいならって言っといて戻って来てるもんなw
みんなおかしいと感じてるのはストファイじゃなくてお前なんだよなぁ… 現行丸目ネイキッドの中でデザインが
一番好きだから買ったけど
乗りやすくていいバイクだよね
あと、風斬りおじさんは失せろ >>624
まだ2022年のパーツリスト出ていないからまだ取り付け出来るか不明
カワサキHPの自分が持ってる年式のZ900RS部品のリストのラジエーター周辺の部品の型番を見て全部同じならポン付けできる
ttps://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
例えばだけどZ900RS無印とカフェの下記の部品は同じのを使っている
[27]ウォーターパイプ
見出番号 部品番号 部品名
39062A 39062-0779 ホース(クーリング)シリンダ-ラジエータ \1,650
39062B 39062-0780 ホース(クーリング)ラジエータ-ウオーターポンプ \1,386
[26]ラジエータ
35063 35063-1395 ステー \220
見出し番号は違うからね、部品番号で参照
多分だけどラジエーターが大きくなるならステーが変更、追加されていたり上記のホースが変わっている可能性がある。
まぁホースはゴムだから少しくらい位置がずれても付けられるかも？……保証はないよ？
自分も興味あるから誰か付けたり、2022年式買った人はラジエーター周辺の写真と大きさの情報下さい。お願い。
風切りポエマーおじさんは何一つとして有意義な情報がないのがホントかわいそう。 完全に勘違いしてたわ
2022年にでかくなるんじゃなくて
既に2021年にラジエータがデカくなったのね
もう恥ずかしいわ半年ROMってます >>633
風つらいけど街中で取り回ししやすいのさ〜
とか言ってそうだｗ
もう100馬力の大型である必要がないよな。
糞全開のストファイブームがさっさと去ってくれることを願うわ。
では、さらばじゃ。 コロナのせいもあるけどバイク買うのってホントにめんどくさいな
契約開始日をホームページで事前告知
契約時は5-10%の手付金
納車時までに残金支払い
なんでこんな当たり前が出来ないんだろうか
契約時に支払額の50パーもってこいだとか100パー持ってこいだとか独自の事前予約やってて一万円払えだとか発表前なのに予約10人以上待ちがあるだとか
なんでカワサキプラザはバイクを買うハードルを上げるんだ全店統一しろよ 所詮は屋号借りてやってる個人店だからな
車で同じネッツトヨタのディーラーとかも地域が異なれば母体の会社も異なるからけっこうサービスに違いがあったし細かいところまで拘束して画一化できないもんなんじゃないか？ ストファイだから大型なのに街中で取り回ししやすいんだよ〜
でも、風に煽られるから高速道路辛いよ〜
なんだそれ(>_<)
大型バイクである意味がないだろ(-_-;) 首都圏のカワサキプラザに問い合わせた結果
契約時は5-10%の手付金
納車時までに残金支払い
この条件に対応してるのが
カワサキプラザ大田店
カワサキプラザ等々力店
カワサキプラザ千葉桜木店
のみだった
他の首都圏店舗全て契約時50%-100%支払い
カワサキプラザ千葉桜木店はZ900RS2022モデルを独自の手付一万円のキャンセル不可事前予約受付やってて既に10人以上待ち
カワサキプラザ大田店は当日の昼頃にホームページで契約開始アナウンス
首都圏でまともなのは直営のカワサキプラザ等々力のみだった
結局カワサキプラザ等々力で買うことにしたけどフランチャイズ店舗クソすぎるセンスねえわ >>641
首都圏って埼玉の店舗も50〜100%支払い？ >>643
俺の勝手な定義での首都圏だけど東京近郊部は3店舗以外ほぼ契約時50%
大宮川越も
感覚的に5店舗あたり1店舗くらいの割合で契約時100%の店舗があった
俺みたいに今のバイク下取りに出して代金の足しにしたい人間を客と思っとらんのだろう >>642
クレジット払い対応してたんでキャッシュフローの問題ではないっぽい
要するに殿様商売してるって事だろうね
客の利益は無視 前にプラザ関係者のひとで
発表前の予約受付はルール違反でペナルティあるみたいな書き込みなかったか >>644
マジか〜情報ありがと
もう注文受けてから作るオーダーメイド感覚だなぁ
いっそ色を自由に選べるくらいして欲しい 直営か代理店の違いだろ
代理店の在庫リスクは直営店の比じゃねえだろうしな >>649
間違いなくID:aIjgw9Wm0は師匠じゃろ
まずは大型取りなって、師匠 もう相手にするなよ
中免だってもってるか怪しいレベルの知識しかないし
教えてやる義理もない Z900はちょっとアレだったけどGPZには期待したい、モノサスも目立たないだろうからね バイクの写真撮るのって難しいな
マフラーのある側の斜め前、もしくは斜め後ろから取るといいって事くらいしか知らないけど
風景無しでバイクをうまく撮るの難しすぎる z900の話しはスレチなのでこちらでどうぞ
【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583554609/ Z900rsはストファイじゃない
ストファイの話はスレ違いなのでどっか別に行ってください >>657
このハンドル、ストファイでなければ何なのだろう？
絞りがかなり浅いよね。
おそらく大型なのに下道しか走らんやつに媚びてそうなってるのだと思うけど・・・ もう2022予約受け付けてるプラザがあるの？
今週末に行ってこようかな？情報ありがとう
でもまだカフェにするか玉虫にするか決めかねてるんだよね
その上予約した後でまさかの900ニンジャ発売なんてニュース入らないだろうなぁ >>661
ホンダのバイクなら、CB1100契約したとたん、CB-F仕様発表とかね。先の事はわからないから、欲しい時に買うのみ！ >>662
ホンダは唯一乗ったことないメーカーになりそうだけどCB-Fが出たら考えてしまうなぁ >>663
やっぱりカッコいいよね
こんなの出たら多分買い換える
馬力は150もあれば大満足 gpz900はいいよね
ほどよい前傾でハーフカウルで
スポーティなツアラー系っていいのないからね
ホンダのvfr800fも良いバランスなんだけど中身が古すぎるし重たすぎるるんだよな
ninja1000もスポーツツアラーなんだけど、ハンドルの自由度ないし、デザインがいまいち >>665
z900rsのガワだけ替えて40馬力もUPするわけないだろ
ガワだけ替えても乗り味一緒だろ >>668
じゃあZ900の5馬力増しで130で！ エンジンのベース9Rだし140馬力は出せるでしょ
ヘッドピストンクランクは全部変わるが >>663
やっぱまず分かる点としてハンドルが違うよね。 >>663
ヤンマシ情報？
出たとしても刀の二の舞にならなきゃいいけど またちっさいおっさんが戻って来てしまったやん
どうしてくれるんや >>670
そうなの？初めて知った
なら設計は24年前とかになるんかな 現状後軸で100馬も出て無いんで140とか有りえん！ >>644
神奈川はどうなんだろう
って神奈川のプラザっていくつあったっけ >>672
あー、なるほどｗ
「街中での取り回し〜」とか言いながらバーハンドルが装着されるわけかｗ
で、高速では横風に煽られやすいけどネイキッドだから仕方がないとか意味の分からん理由で納得させられるとｗ
もうこの繰り返しだよな（ゲンナリ）
各社右へ倣えで同じことしてるわ。 ま、という意味では別にZ900RSスレで愚痴ることでもなく、
MT/XSRスレかカタナスレ、やCB1000Rスレでも良いわけだけど。
アンチストファイスレでもあると良いのだが。 >>663
カッコええな
ネイキッドのスタイル好きだけど、これ出たら買っちゃいそう 玉虫いいけどクイックシフターつかないんかよ
時代に乗り遅れてるぜ いらないけどオプション設定くらいあっても良かったな
今時100万前後の車両でも付いてるのに140万近い車両に設定すらされてないのはどうかと思う クイックシフターの話すると唯一無二の火の玉おじさんが発狂するぞ このバイクにはいらないかな
他持ってるバイクには付いてるし マタムシが出ようがわしの火の玉が1番なことは揺るぎない クイックシフターはあった方がいいけど
なくてもいいかな
シフトアップがスムースにコツッ入ると気持ちいいし、「あれっ、今のはいまいちスムースでなかったな」
みたいな違いも感じられる
ギア比による違いや回転数により違いで微妙にタイミングがズレるのを習得するのも楽しいんじゃないかな パニガーレのクイックシフターとかはスコスコだから
電制の煮詰めの問題でしょう >>657
このスレで聞いてもそんな風にはぐらかされるだけだろから、MT-09スレで直球で聞いてみることにしたわ。
MT-09はストリートファイターの代名詞的存在だと聞くからな。 これをNGにぶちこむだけでスッキリするぜ
明日くらいまでだが
ﾜｯﾁｮｲ 8fee-xdMn このバイク、他の大型と比べて
夏場のエンジンの熱はどうですか？ 寺本商会のイージーシフター付けてるけど便利すぎて、もうシフター無しのバイクには乗れない身体になりつつある ストファイ ハンドル 風
コレだけで俺は戦ってる。
確かに俺は厨房だけど、雑誌やネットで拾った知識だけなら最強だぜ！
なんかさぁカゼが俺を熱くさせるんだよ。
カゼがそうさせたのさ。
お前らには、分からないだろうがよ！
知識をぶち撒けて本質を見失う、突っ込まれたらカゼにまくそんな夜も必要だろ？
誰もがストファイ戦士になれるんだ！
さあ行こうぜハンドルの向こう側。
ネ ネ ネイキッド
カゼ カゼ ロキソニン
お薬の時間なんか忘れてしまえ！
俺はストファイ戦士♪ >>695
普段から上げるのにクラッチ使わないからアップだけあってもね… むしろダウンが気持ちいいし楽だから早く実装してくれ
クイックシフター要らないって人は現車で良いだろうし ダウンは電スロが必須だけど価格にどの程度影響あるんだろ >>700
タイミング合わせれるなら痛まないよ
やってることはクイックシフターとほぼ同じだぞ 寺本で車買った知り合いがいるけど
購入後の対応が酷くてキレてたわ(笑) よくYouTubeとかでTRC offにするとじゃじゃ馬感が増すって言ってるけど
あれ滑った時に作動するもんだからパワー感関係なくね 6軸使わんナンチャッテ・トラコンは実はパワーセーブモードだからねぇｗｗｗ
ニンジャは取り敢えずホンモノだけどね… >>705
滑り出したあとだけじゃなくて滑り出さないようにもしてるんじゃないっけ？
ウィリーの動画で上げられなくてオフにしてたの見たよ
俺の乗り方ではあんまり差はわからないけど… カワサキプラザって2店くらい行って思ったけどなんか良い匂いするよね
あれ何？お香でも焚いてるのか 今日プラザから電話あったけと21再販だってよ。
22は冬かもなこりゃ うん。タイガー
まだ店舗に何台割り振られるかは未定らしいが、22を買うから予約始まったら電話してって伝えてあったからどうします？みたいな感じで電話してきたみたい 22はまだ正式発表されてないけどUS見た限りでは大きい変更なさげで
どうせ外装火の玉にするから買おうかなと
納車早くて8月初め位らしいし なるほど
半導体不足で22を発表できるほど生産できないから、現行車で生産できる分だけ販売して凌ぐのかな？ >>710
プラザに4回行ったけど、コーヒー出たのは購入時のみだよ。 >>708
全店舗同じアロマ焚いてます ニンジャブレンドでも飲んでリックスしてって下さい https://i.imgur.com/yAQ20hm.jpg
Uターン失敗して右に倒してしまったあああ
けどエンジンガードのおかげでクランクケース含めボディは無傷だった
中華製だけど付けといて良かった… 不幸中の幸いでしたね。
俺も同じの付けてる。
効果あるんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
