【HONDA】モンキー125(JB02) 51匹目

**774RR** · 2021/05/23(日) 10:42:31.27

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 50匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620807668/

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:21:39.78

>>900
>パワーバンドを掴んで気持ちよく走れる

そんな「高回転を維持した走り方」をする奴はいないよ。
そんな乗り方は快適どころか「不快」そのもの。

そもそも新型はロングストロークエンジンだから高回転が苦手。
しかしギアで無理やり高回転にさせられているから
1～4速は終始エンジンが落ち着かない。

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:21:59.53

パワーダウンをエンジンを高回転まで回すことで補ってるだけです。
鈍い奴ばかりなので、それでトルクがUPしてる！と錯覚するのです。
ローギアード設定なんだから当たり前ですよ。

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:23:34.82

例えば、現行モンキーで、
Fスプロケを15T→14Tにしたり、Rを34T→35Tにするなど、
ローギアード化（加速型）する人なんていないでしょ？

殆どが16Tや33Tなどハイ（回転が落ちる）に改良する人ばかりです。
しかし新型はローギアード化（回転が上がる）にされているんですよ？

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:24:40.92

俺もRスプロケを34T→35Tにローギアード化（回転が上がる）に
したことがありますが、「こりゃダメだ…」と速攻で戻しました。

ローギアード化すれば、アクセルレスポンスが良くなったり、
初期加速では有利になりますが、終始「加速モードのような状態」になり、
落ち着きがなくなってしまうのです。

新型がまさしくそういうギア比なのです。