【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 20台目【通勤快速】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
30万前後のバイク、しかも数万しか違うもの相手にマウントを取るだと...？
ここまで人の醜さ、弱さ、劣等感を感じさせるものはなくて良いことだと思うよ俺は 国内販売中止発表はいつ頃かな？
在庫処分目当てで10月近くまで発表しないのかな？w >>852
たぶん、なくなる。コンテナ不足だから
ホンダとかが抑えて、スズキは割り当てすくなそう リードというかホンダ自体がウインカーとホーンが逆でウザいから選択肢から外れる >>838
年間走行距離10000kmか。なかなか酷使してるな
>>856 >>858
心底同感せざるを得ない >>845
後付は出来るけど、工賃含めてノーマルとの差額では収まらないだろ。 V125が大誤算だったよな。完成度が低く装備も貧弱。
メットインも小さく、無料でリヤボックスをサービス
したが、V100時代からの顧客がどんどんシグナスと
PCXに流れてしまった。
PCXとシグナスはマイナーチェンジするごとに装備が
良くなっていったのにV125は何もしなかった。そして
V125Sを追加投入する頃には完全に勝負がついていた。
結局、V100の後継はアドレス110・V125・V125Sと
3モデル続けて不発に終わった。
そして原2市場はいまやPCXが圧倒的シェアを誇る。
もっと早くSwishを日本市場に投入すべきだったよな。 pcxとかビックスクーター乗りが乗るもんだと思ってたけど案外みんな乗ってるんだよな
v125までとは言わんけど小回りや駐車スペース的にもうちょい小さいのの方が売れそうなもんなんだけどそうでもないんかなー
今は新しく原2乗る人も増えてるけどそういう人達もpcx行くのかな 活路を見出すなら150ccクラスで20万円台後半で出せばとぶようにうれるぞスズキ >>861
V125-K7までは普通に大ヒット車だろ。
しかもその後のV125S投入時点ではまだPCXは販売してなかったと思うけど。
>>863
スウィッシュの車格で150とか出してくれたら大型車処分してスウィッシュ一台にするわ。
バーグマンとかデブスクはいらないんだよなぁ。 ＰＣＸは見た目の図体はデカいが、取り回しは軽い。
大きさの印象からは想像できないくらい異常に軽い。
あれで何故130kgしかないのか本当に不可解 >>861
なんかV125が二次大戦時のゼロ戦みたいな立ち位置だな
出始めは名機だったんだけど気が付けば周回遅れみたいな・・・ 今改めて乗ると乗れたもんじゃないぞv125
トールギス並みの乗り心地の悪さ V125がゼロ戦と例えるならば、スウィッシュは大戦末期の紫電改となるのかな(褒め過ぎ スイッシュの見た目をPCｘやバーグマンみたいにして
サイズがスイッシュなら
1路線違う車種なのに
シグナスみたいにしちゃったからな。
ＰＣＸは都内ではでかすぎる >>865
PCXの方がスウィッシュより小回り効くからな そりゃおまえ
バイクが好きだホンダが好きだ
と唱えてれば扱う手も自然に軽くなるもんよ
信ずる者は救われる
南無 スウィッシュの失敗はライト周りのデザイン
だからスウィッシュを型落ちさせるなら代わりにABS付けたサルート出すのが正解 >>864
V125はシグナスとともに原2市場拡大したヒット車種だよなｗ
失敗はV125Sの方だろ >>865
俺からしたらゲンニスクータで130kgは重いわ >>846
パッと見はナックルガードしか目につかんのに上から目線もねーだろw
何LTD買わそうとしてんだよ >>846
上下でモノ見るのは自由だけど内に秘めて置いた方が良いよ。 一年点検リフレッシュしたしちょっと遠出でもしようかな しゅうばい発表になったらGoobikeの新車相場あがるよ これもツチノコ的な扱いになっちゃうんじゃろうかのぅ >>882
グリフィスかADV150
妥協してDio110買うからご自由に >>710
冬場は動物性シートヒーターが作動してる。
時々、毛だらけ足跡だらけになるし、そのうち爪研ぎされてシートボロボロになる恐怖。 >>885
ホームセンターとかで売っている猫よけトゲトゲシートをフロアにシートにはレンガなど置くと乗らなくなるよ >>886
間違って自分がふみつけたらヤバくない？ 今屋根付きスウィッシュ走ってた
対向にいてじっくり見てないけど PCXのスタイルやデザイン自体は良いんだけど、どうも人が乗った時の見た目がでっかい版のモトコンポみたいだ。 ヤマハはジェッペルしか入らないからな
フルが入る深さがあるPCXにゃ勝てんよ >>882
散々高いだ何だで躊躇してるユーザーがおんのに
これ以上高なったら誰が買うねんw
売り煽りも休み休みせえや 日本販売停止発表で負け車種が情弱にまで広まったら今以上に全く売れなくなって不良在庫待ったなしになるから
上がる上がる煽りして捨て値売りする前に今の価格で売りぬきたいんだろう
ショップも必死なんや スウィッシュは惜しいなぁ
あと30万高く売り出してたらバカ売れだったのに これ実はスウィッシュ150lとして新発売なんてことはない？ 走行距離10000ｋｍ弱くらいでブレーキパッドが無くなっちゃった
思ったよりも全然早い・・・アドレス110は15000くらい持ったのに 今の情勢では一部の国からしかスムースにバイクが入って来ないし
運送料が爆上がりしてるので、スウィッシュの価格にかなり上乗せしないと
赤字に成るので、インドとかインドネシヤのバイクに切り替えるかもしれない 上乗せどころか3割くらい車体価格値引きしないとまともに売れないからなぁ
もうどう考えても終売確定やね
インドとネシアからは引き続き入れる(ジクサー等)から
一部で噂されてるネシアからアドレス110(これはブレーキ規制対応済み)
インドからバーグマンストリート持って来るのは確定かな >>905
150Lだと150000ccのバケモノバイクなんだが... 無印に純正ナックルガードつけるんだけど加工は必要なのかな？ >>912
純正品がでている。加工は純正品なのでいらない。 >>914
グリップエンドの加工などしなくてポン付けできるんですか？ サービスマニュアル入手するか、買った店に工賃はらってつけてもらえば？ >>917
914がすでに加工は要らないと答えてるのを理解できないなら自分でやらずにバイク屋でやってもらう方が良いぞ
自分で部品付けたいんならパーツリスト、サービスマニュアルは必須な
因みにバラで部品全部揃えるより数百円高くなるが
純正オプションのナックルカバーセットで購入すれば説明書付きだぞ >>919
わかりますた！セットで買います
全然知らないバイク屋さんでも注文してもらえますか？ >>919
おまえ、いいやつだな。
回答してあげるとは 10日後くらいに、ネジ舐めましたどうすれば良いですか？
って書き込みありそう。 マジかネジ舐めさせちゃったか
ネジが舐めた時はネジザウルスで
ダイソーで模倣品の安いのが売ってるから >>919
知らないバイク屋ですが明日中門してきます ありがとうございました 原2買おうとしている者だが近所のバイク屋にキレイな中古のスウィッシュリミテッドが置かれていて思わず「おっ」っとなった
15000km走ってて22万5千円
見た目はきれいだが中身はどうか？
元々新車でアドレス110でも買うかな〜と思ってたけどどっちがいいかな 新車のスウィッシュリミテッドが一番良いけど、物がないものね。
中古買うなら新車が良いけどアドレス110は辞めといた方が。 >>928
都会はそんな値段で中古あって羨ましいな
田舎だと中古でも価格が新車と大差ないので
新車買ったほうがお得 転勤で一年だけ、とか以外スクーターで中古を買う気はしない 15000キロっていったらけっこう走ってて他人が乗ってたものならリフレッシュがてらにベルトやプーリー周りを換えてもいい距離
それで22万は高いと思う
もっと安くても所詮は中古、自分も>932と同様に買う気しない
このスレ的にはスウィッシュを進めるけどデザイン的にOKならアド110よりアド125のが良いと思うよ
エンジン性能もいいしフレームの剛性もあるし 色々レスいただきありがとうございます
自分もせっかく買うなら新車をと思ってたけど外見的にはほとんど傷も無く新品同様だったので気になってます
色んなパーツが交換済みかバイク屋に聞いてみようとは思ってます
2019年製で1.5万kmなので前オーナーは年間約1万km乗ってたんですね
通勤使用で中身は酷使されてるかもしれないですね >>906
去年11000で交換したよ 思ってたより早くなくなるその分よく効くけどさ 今はデイトナゴールデン >>934
15000kmはまぁまぁ走ってるから、どんなメンテしてたか気になるね。
しばらくすると異音が出たり調子悪くなる場合もあるから外観だけで判断は注意。
22.5万円＋諸経費だとしたら新車も検討した方が良いと思う。 メーカーはともかくバイク屋は新車より中古売れた方が儲かるだろ >>934
酷使されたスクーターで22万とかありえない >>928
原付二種で15000キロの中古車は買わないなぁ。あと5万安かったら考えると思う。 あとマイナス3万すればアドレス110新車いけるぞ
もうちょっとだけ何とかならんか 15000走った下取りなんて１０万いかないもんな せいぜい7.8万でとこだな いや元の値段が30万弱で5万引きって言ったら約2割引だぞ
たった15万キロしか走ってなくて5万も安かったら自分だったら即買いだわ
みんな中古に抵抗ありすぎ スクータの中古なんてどんな扱い受けたかわからんのに金なんて出せない >>945
10万以下で仕入れて22万くらいで売るのがバイク屋の商売だしね
実際中古の走行距離として1.5万キロはちょっと多いが
元の定価が高いから22万は妥当な価格だな そこには交換部品や整備やら乗るから致し方ないけどさ なら新車でもいいやんってなる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
