Kawasaki W800 Part35【無印・路上・喫茶】
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>>339
ホイールを外す工具やら空気を入れる道具も買わなきゃ。 安くて長持ちするタイヤを教えてという問いに廃タイヤ使えとか
面白いとか思ってんの？ >>338
自分が使った範囲で
定番の３品TT100GP GS19 アコレイドの中ではGS19が最も安くて最も長持ちした >>342
今までずっとTT100だったから今度GS19試して見ますわ >>348
貧乏な書き込みに親切心からアドバイスしてやったのに何でキレてんの？ >>349
極端過ぎてなんの参考にもならんからな。アドバイスだと本気で思ってるなら頭おかしい 安い純正タイヤの費用さえ惜しむほどの経済状態なんだけど流通している中古タイヤは許さないプライド
確かに解りにくいね Q.コロナで仕事切られた 未経験で始められるバイトないですか？
A.生活保護 評価は悪くない感じだから今度GS19に変えてみよう 金が無いならフーデリしてみ
休みの半分を終日と勤務後21時から3時間を週3で毎月8万以上になるで
バイクに乗る暇無くなるけどな >>346
GS19が長持ちしたと言っても
距離的にはTT100が前後1万キロ
GS19が前1.5万キロ後1万キロでした
差は3万キロ走って前タイヤ一本分です
前後同時交換する人なら差はないかも 自分はオフ/アドベンチャー系のタイヤを検討中
前輪は適合する銘柄はそこそこあるけと
後輪に合いそうなのがなかなかないな SR 777というアメリカンタイヤ検討してる
ホワイトウォールタイヤ履かせたい
リアは1サイズ大きくなるのでチェーンカバー無理だろうな >>358
スピードリアで取ってるから変わんない？ >>357
自分はW6に乗っていた時ダンロップのK180を履いてみようと思ったけど、バイク乗り換えてしまって実現しなかった。トライして見てはいかがでしょうか。 2022モデル海外で発表されたか〜
無印もカフェも2021の方が好きだな〜
ストリートはどうなるんだろう ヤングマシンの画像見たけど、フェリー乗り場の船が白石島行きじゃないか！ マキタカラーも悪くはないが海外新色のカフェもいいね。渋い！ メグロが発売されたから同じアップハンドルのストリートは無くなったのかな？ 目標販売数に達したから2021年モデルで生産終了して、以降は無印とカフェの新色出していくって、去年プラザの人が言ってたよ、メグロについては言及してない
その人の主観かもしれんけど cafeカッコいいな！
2019cafeから買い替えたい 2021無印契約したけど、2021どっちもかっこええ >>380
俺は2020年式だから一緒だと思うが、自分の色の方がかっこいいと思ってるよ👍 2020年無印アメリカモデルのようにサイドカバーまで赤なら良かったのに、サイドが黒なのが俺的にはちょっと残念
2021年の青は、惚れ惚れする色だ 2022カフェまあまあだな。
しかし、これまでで一番ミラーが悪目立ちしているｗｗ
W800Cafeのミラー問題も完全に定番化した感じだな。
黒黄カラーと相まって異物感がすごいｗ カフェノリだが、現行Wとエンカウントした事ないわ。本当に売れてるのか？ >>378
フォトショップで色調調整しただけだね。
メタリックカラーを別のメタリックカラーに変更は可能。
メタリックカラーをソリッドにしろって言われたら奇妙な踊りを踊って無理である事を伝える ここ数スレでカフェのミラーがダサいと言ってるのは1人だけなんだ。
なので、定番化とかもない。マッチポンプするなよ。 カフェやストリートは稀に見る
無印は1人遠い知り合いが乗ってる
まぁでもツーリングスポットで出会う確率は低めだね ストリートカフェ無印合わせて国内年間1000台程度の販売台数で大型バイクとしてはまずまずだけど
所詮その程度の台数で稼働率を考えたら新型同士の遭遇確率は低そうだ 2022は個人的にW800もZ900RSもカフェ仕様が黒ベース、銀ライン、ブラウンシートと好き要素ばかりで嬉しい
特にビキニカウルは今までW800は汎用品付けたみたいに地味すぎ、Z900RSはデカくて悪目立ちしすぎと思っていたから、ボディとのバランスが実に良くなったと思う >>386
センスとか自信ないならプリントアウトしてミラーを消してみ？
カフェのノーマルミラーが笑われてる理由が分かるかと。 ふと10数年前のW650の当時の新車価格を見たら72万と書いてあってびっくりした
昔は安かったんだな 画像をプリントアウトしないとミラーが消せないとか
スキルがじじい過ぎる ミラーなんざ嫌なら変えりゃよかろうが。
バーテンドミラーの基地外だって手法提示されても無視して荒らしてるだけだったし。
ミラーも買えない乞食か？ >1〜2人乗り「超小型自動車」はクルマ社会をどう変える
>
>超小型モビリティの意外な使い道とは？ ストリート無くなるかぁ
オーナーとしてはどうでもエエけど >>396
本日もミラーに固執してる人はいつものミラーマンだと思うよ 自分はカフェのミラーはとくになんとも思わないけどステップ位置はダサいと思う カフェをバーエンドミラーしたら、かなり見ずらいと思うけど、後ろは気にならないんだろうか？ 視認性や法的要求があるから左右両側に大きなバーエンドミラーをつけた仰々しいスタイルになってしまうけど
できれば右側だけ小ぶりなバーエンドミラーってのがスマートでかっこいい
法的にむりだけど もうちょっとしたら
ミラーではなくリアモニターで確認可になるんじゃない？
そうすればミラー自体を付けなくて済む
メーター上にモニターがついてもっとカッコ悪いかもしれんけど もうちょっとしたらヘルメット内HUDで真後ろが見えるようになる カフェのノーマルミラーがなんだか面白い感じになってるのはたぶんステーの角度じゃないかと思うｗ
＞〇＜
なんか↑こうなってるでしょ？ｗｗ
便所のマークみたいに見えるというか？ 22年カフェ画像だとウインカーがクリアになってるけど塗り忘れ？ >>406
なんども同じネタでかまってもらおうとすんなよ
知能ゼロか？ Blackeditionまただしてくれないかな
ストリートなくすならマットな黒系の色を無印で出してほしい ミラーマンがバーテンドミラーなんて間違い犯さないだろw >>410
自己レス
なんか言ってることおかしいな
>>410は取り消します >>393
モノクロ写真をスミとホワイトで修正する技術は喪われたと思っていたが… >>412
毎年同じ場所でモデルに同じポーズとらせてるんだよとかだったらわかるけど
同じ人が買い直してるとかは意味わかんねーわ 予算が無いなら無いなりにやりようがある
これはヤル気が無い
一番質が悪い 人の話も聞けない荒らしガイジのミラーマンには構わなくていいから >>378
カフェの乗車姿勢がなんかへん
うんこ出そうな感じ >>419
たしかに変だな
これだけハンドルを変えてステップ位置同じはダサいよ カワサキ ダサいかどうかはわからんけど、カフェでステップ位置変更しなかったことはコストダウンと顧客満足度を読み違えてるとは思う。 以前みたいに無印にカウル付けただけのモデルで良かったんだよなぁ ホンダのGB350は前傾姿勢のグレードはステップ位置も変更してる さすがにホンダは隙がないな
昔なら隙だらけがカワサキのいいところ、とか思えたけど
今の高価格高ブランド路線なら緻密にやらないと >>421
そうですね
「ダサい」ってのはその意味です
カワサキの開発方針としてダサいと思う ユーザー側にカスタムの楽しみを残してくれているのでは
トラのTHRUXTON TFCなんかユーザーの触る余地ねえもん 俺はフロント18インチで無印と差別化してるのはGB350Sよりセンスあると思うな
身長によってステップ位置は好みがあるし自分でバックステップ付けるのは簡単だからね
19インチを18インチにするのはきつい >>419
たしかに和式トイレでうんこするポーズだｗ >>430
お前、あんな中腰でウンコすんのか
足腰強えな 洋式トイレかｗ
でも、それって落ち着くポジションってことなのかもな。
ウンコが我慢しずらいポジションとも言えそうだけどｗ お洒落さんバイクと言われたり
ダサいうんこスタイルと言われたり
Cafeの評価も乱高下だな レブルみたいなボバースタイル？は手も足も前のめりで背中が丸まる乗車姿勢で意外に風の抵抗が少なくて楽だったよ
試乗した後自分のストリート乗ったら風圧で飛ばされそうになったわ >>378
この２人カドヤの革ジャン着てるけどお洒落に見える？
ツーリングにはいいけど浮浪者手前のむさ苦しい風にしか見えない。 お洒落優先ではカドヤは出てこない選択肢だね
VMAXおじさんのイメージあるから >>437
すまん
むちゃくちゃカッコイイと思ってました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
