Kawasaki W800 Part35【無印・路上・喫茶】
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バイク用品量販店で人のバイクにケチつけるおっさんのネタだな ハムステーキの意味なんてわかるわけ無いじゃん
世間から見たら変な言葉を背中に入れてるジャケットにしか思わないって
もしかしてハムステーキ持ってるの？ 買おうとしてるのこれだよ
レーサーというよりはツーリング先に現れるダサい大型爺のイメージ
無難に見えて背面の赤十字とか英字が絶妙にダサい
https://item.rakuten.co.jp/g-bike/1059773-2282410/?gclid=CjwKCAjwz_WGBhA1EiwAUAxIcd9IdL8OFjE8fX9TCLveSP7-4tTjEnHBoe8Q8ArlCVWAu08nbXwlVxoCncMQAvD_BwE&;scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_acid=288-622-7470&icm_agid=55532128746&icm_cid=1423254365&gclid=CjwKCAjwz_WGBhA1EiwAUAxIcd9IdL8OFjE8fX9TCLveSP7-4tTjEnHBoe8Q8ArlCVWAu08nbXwlVxoCncMQAvD_BwE イエローコーンのサイトでブランドヒストリーをみてみれば第三京浜での爆走が書いてある
「その伝説とはイエローコーンは16.6kmを4分を切る速さで走り抜ける・・・。」
http://www.yellowcorn.co.jp/company/
250km/hで公道を走ったネタを企業サイトで読んで
かっこいいブランドと思うか
頭悪そうなブランドと思うか
って視点でイメージが別れるんだろうね K＆Hのシートってどうでしょうか
ローシート、ちょっと気になってます >>689
貫き通せばいつか流行が追い付くと思う(小並感) しかし、ライジャケってどうしてあんなにド派手なの？
もっとシンプルなのが好きなのに
最近はインナープロテクターに普通のカジュアルなジャケット着ることが多くなった あぶねーから
ライダー業界の精神年齢が中学生
どっち！？ >>691 ＞流行が追い付く
とはイエローコーンが流行の先端を行ってるような話だが
実際は時代遅れのオヤジファッションで
まあ、そこが取り柄
キリンの中で自分を時代遅れと自嘲するシブいオヤジみたいな（爺並感） >>692
派手なライティングウェアも地味なものもあるので、バイクウェアは派手一辺倒ではないように思える 地味で質の良いライジャケたくさんあるよ
かぶるの嫌だからブランドまでは教えないけど >>681
基本的にダサいおっさん向けという意味でだよｗ バイクで悪ぶるっていう昭和の発想がそのまま残ったメーカーっていうイメージでダさい
日本のバイクウェアメーカーに言える事だけどデザイナーが世代交代してないのかデザインがそんなに変わらないんだよな 少なくともにりんかんとかに並んでるウェアはアレなのばかりだよね。 そればかり見てると、なんなもんなのかも、という暗示がかかってしまって結局それを着るという悪循環。 まぁイエローコーンとかウェアだけの話じゃなくて、バイク本体の形もそうなんだけど、ちょっと流行ると少ししたらダサくなんのよ
被るから Ｗ自体がそんなにイケてるやつじゃないのはおいとくか いまのバイクがらみのコミックは？ と考えてみたけど
ばくおん ゆるキャン スーパーカブくらいしか思い浮かばない
女子高生モノばっかりじゃ すみません
さすがにイエローコーンは似合わないな バイク乗るのって、ある意味コスプレだからな
いかにもバイク乗ってますみたいなカッコするのも楽しいかもしれん
俺は単なる移動手段ですよ〜気負わずに乗ってますよ〜って感じが好みだけど その時代時代で流行り廃りがある訳で
そこを否定する生き方をする最低の人間には成りたくないわな 世間様とは無関係に「自分の中の流行」があるわけで、よほど非常識な格好でなければ気にならない。 W800のUK仕様とか男爵で売ってるみたいだけど、国内仕様と何が違うんだろ？ わざわざUK仕様買うメリットあるのかな。 >>710
流通の事情だからとくにハード的なメリットも無いと思うよ >>708
その時代の流行があるのは当然だけど
人はそれぞれその時代の流行りじゃなくてもいいね
個人的な趣味嗜好だからね >>710
ユーロ規制の絡みで確か馬力を下げてます、48psかな？
あともう既に完売してます。2ヶ月前にバロンに確認しました。 streetは21年モデルのオーダーもストップされてるとプラザの人に言われました。
このまま22年モデルのラインナップから外れたら新車の購入は絶望的ですね。
但し新車19〜20年モデルUKバージョンは全国にあと数台ありますね。 >>712
>>714
了解です、ありがとうございました。 >>716
失礼、ユーロ規制で無く、ユーロの免許制度A2枠で馬力を48ps以下に抑えてる為ですね。 おお…俺のストリートの価値がぐんぐん上がってきている気がするぞ！
いや無いかw >>718
無い事も無いかもよ
例えば1970年代に僅か2年間に計3400台しか生産されなかったハーレーXLCR1000みたいなくくりになるかもねぇ
streetももしラインナップから消えたら約2年半位に生産台数大凡1000台満たない位だから。 >>713
若い頃、特に高校くらいまでは周りの流行に影響を受けやすいけど、
そこから段々と自分のスタイルを見つけて行くよな
このスレのおっさん達はいつまで経っても周りの目が気になって仕方ないみたいだけど 未だに80年代のような上下パステルカラーのウェア+ウエストバッグで走ってるオッサンとか道の駅で見かけるからな。
見ていてこっちが恥ずかしくなるわ どんな格好でバイク跨ろうが個人の勝手ですがね、50歳突入したオッさんはチャ目っけ出さずにちゃんとしたブランド物のライダースかモノホンのMA-1ぐらいにしとけば間違いないよ、、、体型維持は鉄則ですがね。
51歳のstreet乗りの私は心底そう思うよ。
年配のバイカーはね、、、セイフティドライブで大人の走りを楽しむ事、バイクに合わせてスタイルやファッション含めて自分を磨く事、それらも楽しむ事。
目指せ70歳バイカー！ 言いたいことはわかるがブランドとか本物やらは他人にまで要求することじゃないだろこーゆーのがいたい >>723
MA1はバタバタするからバイクで着たくないわ >>723は大人のコメントを書けるように自分を磨く事 しかし、夏は何言われてもコミネのメッシュに限る
他のブランドでもいいけどみんな細身に作ってるからLが着れないので >>723
前もなんか勘違いして書いてたけど
あんたの言うところのライダースって見た目だけバイク用に寄せてライダースと称してる革ジャンで鼻で笑われるやつな とりあえず年寄りの運転するクルマが増えたから
見落とされないためにもヘルメットかジャケットは目立つ色にしたいって思いもある >>724
要求？日本語理解出来ないゆとりさんかな？ >>725
安物のまがいモンはバタバタするよ。
最低でもアビレックスのヴィンテージに袖通してごらん、目から鱗ですよ フライトジャケットの流用は雰囲気で着る物ではあるけど、バイクウェアとしての機能は専用のライダースが優れてる
とわかって雰囲気で着るなら良いけどね やっぱり着たいもの着たいからねーインナージャケット様様です
流れで質問
今年は夏も走りたいんだけど暑くてかなわんから上着新調しようと思ってる
裏地がないコットンのジャケットみたいのだとやっぱり日中はしんどいかな？
素直にメッシュ買った方が良いですかね？ >>733
夏場に上着着るならメッシュが一番機能的かなぁ〜不安ならパット入りも有るし。
コットンは大汗かいたらどうなんでしょう？
例えばヨレたリーバイスのGジャンにユニクロのエアリズムとかどうでしょう。
Wシリーズなら何でも合うんじゃない？ >>736
今日から君の事をW8スレのお洒落番長と呼ぶよ なんか気持ち悪いです番長
W乗りってこういう人が多いの？ 自分語りおっさんばっかだよ
インスタとか見りゃ分かる >>733
バギーのヘビーコットンって３シーズン用を持ってますが
説明難しいけど真夏に使って使えなくもないって感じかな ベンチレーターで服の内側を風が抜けるようにできてる
防風性があってバタつかないのは良いとこ
やっぱり真夏の日中はメッシュの方がマシ >>739
5チャンネルでバイク語ってるヤツは基本皆んな気持ち悪いよ。 80s〜90sのナイキチャンピオンアシックスのウインドブレーカーはかなりクセあるよなw >>725
フライトジャケットは着丈短く腕太くバイクウェアに反する部分もあるからね
まあチョイノリ程度なら大差ないけど >>740
ハーレーのりのおじさんみたいな人が多いのだね。 格好を気にしない人がいるから、相対的に格好良く見えるわけですよ。みんながお洒落さんを目指したら今位の努力ではイケメンライダーでいられませんよ？
もっと敬意を払えとまでは言いませんが、貶すのはナシでお願いします。 >>733
メッシュジャケット＋メッシュインナーベストが快適ではあるけどＷにはあまり似合わんだろうな。
似合う似合わないを気にするならパンチングレザーか？
裏地中綿なしMA-1にメッシュインナーベストでも悪く無さそう。 >>750はSNS上ではかっこ悪い
と言うか気持ち悪い バーエンド爺はMT-09スレやZ900RSスレでボコボコにされた後バイク板のニューモデルスレに逃げて懲りずにお得意の持論展開、結局相手にされなかったみたいだね
今度は自慢のファッションセンスを携えてもう一周ってワケね SNS上だとW乗りっておしゃれ度は他のクラシック系に劣り気味だと思う。 >>760
W自体が野暮ったいのに買う人がオシャレさんだと思うのか？
俺の格好なんて夏はスニーカーGパンGジャンで冬は革ブーツ革ジャン革パン W800はセカンドバイクなのであまりお洒落には気遣ってないなあとちょっと反省 もちろんそんな事は思っていない。まさに >>761 みたいな人種が多い。 バイクに乗って「私はおしゃれ」とか言う方がかっこ悪いねん、と思う私は関西人 改めてひろゆきの罪悪が理解できた、匿名掲示板ってくだらないって事がね。
今流行りの差別、差別って訴えてる輩が実は差別主義者だって事に気づかず、他人の書き込みを批判だけしさ。
バイクなんて所詮自己満足の世界、他人の批判する前に少しはてめえの自慢話でもしてみれば？って人間多いな。 バーエンドミラーマンのせいでミラーの話題が出しづらいんだよなぁ
cafeのミラー純正から変えてる人はどんなのつけてる？
もうちょいミラーの高さを低くしてカフェレーサー感を強めたいんだけど、車検適合のバーエンドじゃない低いミラーってないかな？ >>768
老舗のナポレオンミラーでも何種類かありますよ ミラーはナポレオン・ハンドルはハリケーン
と言う世代です ミラーに拘ったことがないから、純正ミラーも別に悪くないし、視認性も昔のレーサーレプリカに比べたらかなり良いから、特に不満がないな。
ま、バイクの外観の好みなんて千差万別だもんね。 低くコンパクトなバックミラーだと自分の腕しか映ってなかったり
視認性としてはミラーは高く広く突き出した方が良いのよね
そのへんは見た目との妥協点で 恥ずかしながらナポレオンミラーって初耳でした。
ミラーを変えると振動がキツくなったり視認性が悪くなったりするみたいですけど、使ってる方いかがですか？ >>773
広く突き出すよりも前側に突き出すといいよ
クルマのフェンダーミラーの理屈
>>774
ナポレオンのミラーは老舗で高品質
昔クロスミラーというカタナ純正に似たのがあったんだがこれがよくできていた
しかし人気が出たのはクロス2ミラーでした >>774
性能を求めるのなら純正がいいよ
ナポレオンミラーなんてよくできた安物 私は旧W800初期型でミラーの根元に防振ダンパーがないやつ
外観的にはすっきりしていいけど
高速道路では振動でブレて何がなんだかわからない感じ やっぱりブレがきついみたいですね。後続車のチェックはかなりするので性能を優先してノーマルのまで行こうと思います。 >>777
オレも同じタイプのミラーだけど、
後ろから何かが来てる！？ってちゃんと分るぞ スズキも防振タンパー付きの根元あるからそっち使うと正ネジでできるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
