【新型丸目】スーパーカブ110 Part29【JA44】
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自動車学校教官 『はい次の信号止まったら4速からニュートラルにして信号待ちして下さい』
>>411 『はい』停車後 クラッチ踏む
教官『いやニュートラルにしてね』
411『ギアがどこにあるかが問題じゃないギアがどういう状況かが問題なわけ』ﾄﾞﾔﾂ
教官『…………』× アホな問答止めようぜ
クラッチ切ってる＝ニュートラルに入れてる
って主張してるの一人じゃねーの？ 僕はどちら側にもつかない！
問答には参加しない！中立な立場で居るんだっ！
つまりニュートラルやでっ！ >>426
フロントディスクブレーキのカブプロとか最強じゃね?なんてワクテカしながら待ってる。 JA44になってからのプロはサイドカバーが白色になっててかわいい。 教習所で「ニュートラルに入れてください」って言われたらクラッチだけ切るの？ 今頃ニュートラルボーイは顔を真っ赤にしてるんだろな いや、そもそもJA４４はペダルを踏めば遠心クラッチが切れるというものではない マニュアルミッションのバイクに乗ったことのない人が話しているんだろうけど
カブのシフトペダルを踏み込むのはマニュアルミッション車のクラッチレバーを握り込むのと同じ動作だよ。
ただペダルを戻した時のクラッチの繋がり方をカブが上手くやってくれるから適当にアクセル開けてもエンストしないというだけで。 >>436
動力の繋がりは、クランク→自動遠心クラッチ(発進用)→多板クラッチ(変速用)→ミッションギヤ
走り出したら遠心クラッチは繋がりっぱなしで、変速でペダルを踏んだら切れるのは変速用クラッチ 次の新型はフロントはディスクでメーターに時計を配置
燃料タンクを大きくしプロの場合はフォグランプつけろ
同じことを何度もいわせるな メットインとチューブレス、ギアポジションインジケーター、タコメーター、15psエンジン、6速クロスミッション。
同じこと何度も言わせるな >>451
Nから踏み込んで1速、跳ね上げて行って2速、3速‥なんだろう >>450
CDっぽい車両には，
アクロスやNS-1みたいなメットインをつけると良いのかなも． 18インチのプロカブ出たら買う
タンデムステップ装備で 買う買う詐欺だからね、何々が出たら買うって人は
10を中国だからとボロクソ言ってた奴も44が出ても結局は買ってないんだよな 郵政が導入しないから新型のPROは出ないぞ
ベンリィと電動ベンリィに代替わりする >>460
今、熊本製作所でMDの生産が手一杯なのに導入しない？？
あのMDは一体何処に行くんだ…？ 今日初めてランドセル装備したスーパーカブ見たよ
でもスーパーカブとわからないくらい弄り尽くしてたな
ランドセル装備してなかったらよかったのに 今は一般向けと郵政向けは分けてなかったと思うけど違うのか？ MDは郵便かばん対応キャリアのものと普通のカゴのものがあるのかな？ チェーンのカタカタ音は改善できないのかね。
原則のときにカタカタいうくらいの張りが一番いいんよね。
音が出ないと明らかに張り過ぎだし、、、。 数では圧倒的多数なアジア仕様にせず日本仕様では、あえて初期モデルの
雰囲気を再現している、クラシック調日本限定モデルだということを理解しよう。 >>469
あれはチェーンのスライダーにあたってるおとだから世界中のバイクも同じ音を出してる
ケース内で反響して響いてるだけだろ
しらんけど カムチェーンがカタカタ言い始めたら大変だよ
ドライブチェーンなら問題ない
YouTube見てたら50000キロ越えの44から10で悩みの種だったカムチェーンの音がしててお前もかって思った
10は保証期間内で音してたからかなり改善はされてるはず
ただ07以降はすべてタイカブがベースになってて根本的な構造はたいして違わないわけで、あまり過剰な期待はしない方がいいのかもしれない カブガールが直撃取材！ホンダの担当者に聞いた「カブ」に関する素朴な疑問
https://dime.jp/genre/1163714/ CITY PROは2.50までは安くてそれ以上は値段が羽ね上がるんだな
実質は一緒の70/90も倍近くになる
前後とも2.50でもいいかな 行灯カブについてたホンダ純正の角型ミラー交換した。
このミラーかっこよすぎだろ、、、 てかホンダも保安基準不適合のミラーをまだ作ってるってすごいよな、、、
つけてもいいカブなんかあんまり走ってないだろうに。
生産終わったら悲しいから2セットくらい買っとこうかな、、、。 家から徒歩15分（自転車で5分）のバイク置き場を年間3万円で借りてスーパーカブ買おうとしている。
こんな俺への素直な感想を言ってくれ。応援も罵倒も受け入れる。 車の維持費を考えたら全然安いからいいと思う
アパートなんかの駐輪場なら傷つけられる可能性もあるしね どういう駐輪場かわからんけど頻繁に見に行けないなら防犯対策は真剣に考えたほうがいい 自分も年3万くらいで駐車場借りてるけど
徒歩1分なので 3万円も出したらバイクガレージ借りられない？
東京でも2万くらいであったと思うが… 金額は良いとしても距離がなあ
足じゃなくてツーリング主体って事かな。ならもっと大きいバイク乗るかな。 駅前とコワーキングスペース近くの駐輪場借りて月8000円だわ 別宅マンションの駐輪場年間3000円だから3台借りてる。 アパートの地下の屋内駐車場を15000円/月で借りてるわ 歩いて１分の駐車場を年間18000円で借りてるは月1500円……格安だと思っていたが年間18000円って意外と維持費かかるな……車だけど（笑） 地方だと物件に漏れなく駐車場付いてくることも珍しくないしな 様々なご意見ありがとうございます。
普段の足は電車か自転車でスーパーカブは趣味って感じです。
徒歩15分でも普段使いではないし、年間3万円かかるのも趣味代と思ったらそこまで高くないかなーと肯定する一方で決めきれないといった感じです。駐輪場代すごい払ってる方もいらっしゃるんですね。参考になりました。 ＠東京
バイクも駐禁で取り締まりあるんで
足としてバイク乗らなくなったヨ クラクションが煽り運転になる時代のなのに
ホーンのボタンがなんで上に付いてるんだよ
ウインカー操作も難しいぞ 賃貸の人駐車場どうしてる?やはり原2は無料の人が多いのかな
カブ買ったけど3000円で駐車場もう一台契約しろって言われてしまった
しかも屋根なし 俺のマンションは自転車バイクの登録不要で自由に置けるけど駐輪場の許容台数超えてるから帰りが遅くなると置き場所なくて通路とかに置くことになる。さらに少しでも隙間開いてると自転車ねじ込まれるから前に乗ってたスクーターは傷だらけになったわ。 これから注文したら納車の前に新型出るのかな
今注文してもどうせ時間かかるなら出るかもしれない新型待とうかな >>505
オーダーストップ掛かって以降の新しい情報無いから、店頭在庫無い場合は注文受けてくれないんじゃないの? 店によったら一年後とか適当なことを言って予約金だけふんだくるんじゃないの？ >>506
オーダーストップ知らなかったす！
頼んでも在庫なければてかないところがほとんどでしょうしダメですね
ありがとうございました ホンマかどうかはわからんがwebikeで新車検索したら、わりかし在庫あるっぽい、高いけど
ちなみにワイんちから一番最寄りの店舗ではタイカブもあつかってるみたいだ
保証はないけど値段もまぁまぁ安い ドリームの新車在庫検索で60台近く出るからまだ買えるんじゃないの
天気の子ver.が多いけど ドリーム店とかは系列店と在庫共有してるだろうし実際は少ないんじゃないかな もし新型が10月に発表されるとして、手に入るのはいつ頃になるのか >>512
してないらしいぞ
基本的に別の店
他店取り寄せとかも、近隣店なら付き合いとかあって有料でできるらしいけど、その程度
それで、俺は普通の個人経営の店で買った みんなスプロケット前後ともにどれくらいにして乗ってる？ >>516
ど定番の 15-35
多少まったり系になりつつも、坂も上るし加速も悪くない
何よりバイパス等で60km/h＋αで巡行できるのは良い
ただし、60以上では絶対巡行などせんわ！ という人には14T >>513
さっき点検でショップに行ったら
ちょうどピンクの納車手続きの最中だったわ
今買うならピンクやな！ >>517
チェーン張りすぎておかしくなってない？
俺のカブは14Tで気持ちよく70キロ巡航できるのだが、、、。 あの振動を大きいと感じるのか、、、。
ノーマル60-70が一番美味しい乗り心地だわ。75とかはさすがにビリビリくるね。
そういうときは15Tにしてるといいんだろうけどさすがに75巡航はしないからなあ。 チェーンは割と緩めにしか張ってないよ
70まで引っ張るのは力感を伴っていい感じなんだけど
巡航するのはエンジンが頑張ってる感が出すぎて
乗ってるこっちが辛い気がするんだよね あ、522はノーマル14Tでの話
なので15Tにして気分的にもまったり乗れて
自分的には満足してます >>520
G1とかG2入れから振動出んだよ。ヤマルーブプレミアムに変えればピタッと振動止む。 キャリアの取っ手でケツが痛くて検索しまくったけど、意外と取っ手が気になる人って少ないのな
切断の参考にしたかったのにほとんど出てこないやw
ピリオンシート付ければ気にならないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
