【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【21-】
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2020年より発売のCBR1000RR-R/SP(型式SC82)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
前スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590811574/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>903
SBKもオリジナルECUだよ。ただかけられる予算が少ないけど ここは、トリプルR
ユーザーの会じゃないの?
誹謗中傷するスレ?
by海豚の子 買えない人がもうとにかく否定しまくって腹いせするスレw 誹謗中傷する人もいるが遅いのは事実で、メーカーがコストと威信をかけて開発した最速カテゴリーのバイクが勝てないんじゃ仕方ない バウティスタが離脱の噂か
有力ライダー誰か来年契約切れるひといる? レースは結果が全て
この結果じゃ否定されてもしょうがないだろう レーススレでも無いしレースでも勝ってるのに僻み根性の底辺はあら探しに人生を賭けてるなw >>909
レディングがドカ離脱の噂もあるからレディングが来るかも。
でもBMW入りの噂もあるしそしたらBMWワークスのサイクスかファンデルマークのどっちかかなあ? 先日電車内で若い女を斬りつけた異常者とやってる事は根本は同じなんだよな。
劣等感の塊だからw
眼中にも無いバイクのスレなんて普通見ねえしw SC82みたいなツアラーがSBKやBSBで結果を出せる筈がない
C125みたいにキーレスエントリーなんかが付いてる時点で
既に本気じゃないんだから察してやれよw キーシリンダーがラムエア導入の邪魔になるってんでキーレスにしたんだけどな。 BSBだと最近はグレンアーウィンが表彰台上がったりと漸くCBR1000RR-Rもまともになってきたかな レディングがSC82乗るとか夢見てんじゃねーよ
失礼にもほどがあるわ ラムエアでパワーナンボ上がるの?
何故かカワサキしか公表しないよね? だぁーかーらぁ
直線はもう十分速いですよ!キーレスにしてラムエアの効果も上がったんでしょーよ!
コーナーが遅いから困ってんでしょーが!なんでなんですか⁈
直線も速くてコーナーも速かったら勝てるはずなんですよ!
ライダーがダメなんですかね?なんでどうしてなして? 純粋に、どの位の数値出せるのか知りたかっただけなんだけど...まぁ、航空力学に精通してないホンダじゃ大した効果稼げないんだろうな!あと、パワー足りてないなんて一言も言ってないよ なんぼパワーがあってもスピードリミッターが付いてるんじゃな…
300km/h以上で外車に離されるわ 今はどの公道市販車も300km/hリミッターついてるよ
初代隼が300超えて規制が入った
未だに隼の公道市販車最高速度記録は抜かれてないてか抜けない 誰かがSC82の事を現代の技術で作ったZX-12RA型って言ってたのも納得
例外なのはブレーキがきっちり効くぐらいか ジェット機作ってる会社が航空力学に精通して無いとか噴いたwww ジェット機作っててもその部門とレース部門は繋がってないんじゃね?
F1はホンダジェット部門の助けで大幅改善したらしいがそれもF1部門が恥をしのんで助けを求めたんだろうけど >>928
メーター読みで300超えるからとか言わないでくれよ
日本の180リミッターがメーター読みで190くらいまで行くのと一緒でメーターはわざと低めに表示してるからな
それとも規制が廃止になったのか? >>930
所詮自主規制だからな
海外勢はとっくのとうに止めとる
スピードリミッターが無いのでGPS計測で300km/h余裕で越える 小物入れが足りないからC125よりも劣る設計のツアラー >キーシリンダーがラムエア導入の邪魔になるってんでキーレスにしたんだけどな。
他社のはキーシリンダーが付いていたとしてもラムエア圧がかけられているのを
ホンダの技術者達は馬鹿だから知らないんだねえ
だからユーザー達も馬鹿しかいないしSBKでも勝てないんだよw また買えない人が劣等感丸出しで八つ当たりか…
免許も無いんだろうな 以前モッサリオヤジがSC77スレを荒らしてた時に免許の有無聞いたが
暗黙の了解で無いのを認めたよw
10年以上精神科に入院してるから有っても失効してるかw メガ盛りッターカブのSC82だなんてアホンダラしか買わないよw
誰も羨ましいと思わないだろうしSC77乗りにさえも馬鹿にされているぜ 欲しくないバイクのスレに来る必要など全く無い訳でw
どう必死に虚しい言い訳しても所詮負け惜しみな負け犬の遠吠えですなw 鳴り物入りであったはずなのにSBKでもBSBでも
遅くて役に立たない連戦連敗のバイクに関して
HRCの不甲斐なさとSC82の恥ずかしさを書き込み
しに来るのも自然な流れw SC57以降
ホンダの作った新ジャンル NC750の上位機種、擬態リッターSSのツアラー
それが、お笑いネタCBR1000RR ダルブレード 擬態したリッターSSの姿
そして更なる高みのモッサリ具合を目指したメガ盛りッターカブがSC82ですw
CBR1000RR-R なまくらのダルブレードw 結局気になって仕方ない存在って事じゃんw
好きな子をついいじめてしまう小学生そのものだねw
精神年齢がその位という証ww アホンダラって志向と考え方がモッサリしているからおかしいw 歴代ホンダボのリツターツアラーとしての出来具合とその評価
SC57<<SC59前期<<SC82<<<SC59(SP以降)後期<<<<<SC77 今年も8耐中止かよ。オリンピックは強行したのになw
優勝は来年までおあずけだな。 このままのSC82では鈴鹿でも全く歯が立たないしな バウティスタの走行動画見ても車体の挙動がおかしすぎるww
フレームもスイングアームも固すぎてろくに機能してないんだろうねww
もうSC82諦めてフルモデルチェンジした方が早いぞww >>949
放送じゃSC82なんて遅すぎて映らねーよww
お前はSBK見てないから知らんだろうけどww ツアラーでバウがされてツーリング繰り返すのも嫌になったんだろw
ドカにいくのも無理も無いよ
カワサキから移籍したハスラムだってホンダにどこまで残ってくれるのやらw なんてったって街乗りで必要な0-100km/h加速で
カワサキやヤマハのミドルクラスのツインにも
CB650Rにも負けてしまうようなSC82は
SC77よりも酷いモッサリツアラーなんですよw
しかも5速と6速は高速道路巡行用の飾りです
間違ってもSC82に乗りたいと思わないでしょうw 来年のSBK
ホンダワークス撤退
スズキワークス参戦
って流れみたいね >>954
スズキはSBKに参戦する前にmotoGPでサテライトチーム作る方が先だと思う。 でもどーすんだろ
トップライダーでホンダ乗りたい人いないでしょ 世界中の悩み1人で背負ってる人は、MotoGPに行けない&戻れないトップライダー(笑)の事まで、
朝早くから心を痛めて大変だなw これはHRCが弄っても乗り難くて遅くてガッカリするツアラーだからライダーが嫌がるだろ ワークス出さなきゃな
真の速さをウヤムヤに出来たのに
ワークス参戦=勝ちに来た
でこの結果痛すぎる 70年代半ば頃のNR500とか84年の初代NSR500と一緒みたいな不甲斐なさ SBKでもBSBでもキーレスエントリーの大きなキーホルダーが
ひょっとしてツナギを着ているライダーのポケットで邪魔になっている
のかもしれんぞw
そこjには俺も気が付かなかったわw 自演必須ゆえにワッチョイ無しで必死に次スレ立てた狂人にワロタw >>962
こんな阿呆スレほっといて誰かワッチョイでもIP付きでも立て直してくれ えっ何?>>962にこのスレ盛り上げて欲しいの?大丈夫? サーキットに特化したと公言していたのにも関わらずにSBKやBSBでは
HRCの戦績がボロボロで売れなくて客が過疎ってしまったSC82でしたとさw エンジンパワーさえありゃ勝てんでしょ?ってのがエンジン屋らしいと言えばらしいけど
モトGPは更に酷い状況だからな 要は勝てるマシンに仕上げられる真の開発ライダーがいないんだろな コーナリング途中でフロントからズル滑りし転倒ばかりのホンダのHRCワークスw
クラッチろーや中上が言い続けていた事がなにも改善されずに更に悪化して
MotoGPでもSBKでもBSBでも全て同じように低迷する事態になってしまったw
フレームとスイングアームの設計に大きな問題を抱えている 70年代半ば頃のNR500とか84年の初代NSR500と一緒みたいなHRCの不甲斐なさ
レースでの戦績がボロボロなんです
2020年はMotoGPでもスズ菌に100周年での優勝を鈴木修氏引退の有終の美を飾る
トロフィーとしてかっさらわれてしまいましたw なお今日のレース1の結果
ハスラム13位
バウティスタ リタイア SC82みたいな出来損ないで挑戦するもの可哀想だし
そんな調子じゃ心が折れちゃうだろw ホンダの系列の地方の小さな店を未登録のSC59とSC77を探して
全国を行脚する旅にアホンダラたちは出かけたのでしたw
SC82では所有して乗っていることが恥ずかしいですからね 素直にGSX-R1000RかZX10RRかYZF-R1M
買っておけばまだ良かったのになw
メガ盛りッターカブを買うからこんな恥ずかしい事になっちゃうんだよw CBR1000RR-Rじゃあ
ツアラーミッションだからハンカバとGIVIが必須だもんなあw 買えない妬みとかほざいてるがよ
そんな高額な失敗作買って自慢とかw
大金払ってババ引いたようなもんだろw
中にはパニV4やS1000RRと迷った人もいるだろうに
残念でした〜www SC82がここまで失敗で酷評されていると
忖度しなかった八代氏の凄さが良く分かるなw 鳴り物入りでHRCのSBKワークス参戦でも全く勝てない出来損ないSC82です
元々の素性が悪いのが丸わかりなんですけど開発者は責任取らないんですかね サーキットに特化したと発表された筈なのに
SBKでもBSBでもどうにも勝てないもどかしさと
専属のライダー達にも匙を投げられるような始末
街乗りではミドルクラスにも千切られる遅さ
そして4速で吹け切って5速6速ギアは飾りだという現実
キーレスエントリーのキーホルダーはライディングの邪魔
結果的に世間の評価は見掛け倒しで良いところ無しの駄作でした そして、この馬鹿げた駄作に対して町乗りの速さに特化したのが
ヤマハのYZF-R7でしょうw
ホンダのこけ脅しスペックと無駄な価格がどれだけ無駄なものか
世間の評価が出てくるでしょうから結果が楽しみですw 免許もバイクも無いバカが駄文タレ流して必死ですなw アホンダラがカタログスペックに釣られて
大金払ってババ引いたようなもんだろw 街乗りしてたらCB650Rにも千切られる
モッサリ具合を目指したメガ盛りッターカブがSC82ですw
なんてったって街乗りで必要な0-100km/h加速で
カワサキやヤマハのミドルクラスのツインにも
CB650Rにも負けてしまうようなSC82
CBR1000RR-R ダルブレード なまくらツアラーw
馬鹿が大金払ってババ掴まされただけだw SC82メガ盛りッターカブを買うからこんな恥ずかしい事になっちゃうんだよw
マジでSC77乗りからの視線が冷たいのが分るだろw GSX-R1000RかZX-10RかYZF-R1乗りからも
白い目で見られて馬鹿ににされているのが
全く気が付く事無く分っていないのかなw >>991
レースみてるとそんなぶっちぎりって感じでもないけどね ST1000
って会社の運動会か草野球みたいなものだよw
JSB1000が甲子園とか国体みたいなものだし
世界選手権でHRCのワークスが歯が立たずに
全く勝てないってホンダとSC82はダメなバイク
の烙印を押されたようなものだろw
恥ずかしい失敗作でしかないW SC82買うぐらいならば、最初からGSX-R1000RかZX-10RかYZF-R1を買う
イニシャルコストが許されるならば、ZX10-RRかYZF-R1M買うだろ
ホンダボみたいな出来の悪いリッターSSモドキのツアラーなんて買わない
低性能で世間の視線が冷たいんだもの HRCワークスがSBKで勝てない故にSC82は素性が悪い失敗作なのが
丸わかりなんですけどホンダの開発者たちは責任取らないんですか? このスレッドは1000を超えました。
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life time: 81日 8時間 2分 3秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。