【HONDA】GB350/GB350S 9台目
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本日発売のGB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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【HONDA】GB350/GB350S 8台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621163547/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>523
ツイッターでシート下に入れてる人見かけたよ >>525
ありがとう
購入検討してるけどシート下が鬼狭だから無理っぽく感じてビクンビクン
でも無理に閉じて配線傷つけそうで怖い >>518
3月末くらいかなー!
その頃にはまだノーマルの初回分の枠も残ってたけど、あえてSにした! やたら効果音とデカい字幕出す面白い風つまんねえ動画が一番腹立つなw
そっ閉じやわ アマゾンにローダウンリアショック売ってるでしょ 取り付け簡単だし あれって実際どうなん?
個人的にはエンデュランスとかキタコみたいなメーカーのやつじゃないと買う気しないわ >>520
今まさにCB400SS乗ってるけどもうすぐ10万キロだし
きれいな出物探すの難しいし新車で買える同カテゴリの
あるならそっち買いたいので期待してます そんなにスポークホイールがいいかな?
今のGBのホイールもいいデザインだと思うけどね。
オフ車でもない限りスポークホイールのメリットはないだろうし。 ネイキッドにスポークはどうしても珍走団イメージだわ マットブラックでまとめてあるの格好良いよね
まぁこういうのも格好良いと思うけど
https://i.imgur.com/OqS0VWa.jpg ネイキッドしゃなくてクラシックだからスポークが望まれるんでしょ
インドはパンク対策でキャストなんじゃない スポックは定年して時間もて余した爺でもないと磨いてられんよな スポークのたわみがダンバーになるから乗り味が変わるんだよね。
クラを求める一部の人には必須だったりもする。
カブみたいに安いサスをごまかすにも有用だから見た目と言うだけでもない。 こだわる人は自分でスポークに変えるでしょ
たいていの人はスポーク磨ききれず錆びさせてやる気なくすだけよ これはクラシックというよりネオレトロでしょ
見ためクラシックで中身は最新
スポークがいいって人は自分でホイール交換するなり他のバイクにするなりすれば? これをスポークにすると手足ヒョロヒョロのマッチョみたいになると思うんですよ ほんと安っいバイクなんだから買って自分好みにしたらいいのに
それこそビジバイ仕様でなんでも 安いバイクだからキモオタもそれ相応に多いってわけか キモオタかどうかは分からないが異論許すまじ的な雰囲気は他の車種に比べて強いね
ネガな部分を冗談にするような余裕が感じられない
さすがアンダー39といったところか 車体が多く売れりゃ、タイヤの選択肢は今後増えてくるかな? スポークほしい→スポークいらん は普通の感想の述べ合いでいいんじゃないの
好きにいじればいい、は当然の前提だと思ってるが ホイール交換しちゃうような人はW800なりボンネビルなり買ってるんじゃない むしらオーバー40の奴がここでネチネチ言ってる方が恥ずかしくないのか? つかキタコのハーネス頼もうと思ったけど納期が意味不明過ぎて萎えるわ オプションでスポークホイール、二連メーターくらいは選べてもいいんじゃねーのと思わんでもない もっと安くかっこいいバイクでないかな
性能よりもそっち重視して
若者がバイク乗ってくれないと終わりだ >>556
250クラスより安いくらいだから125か150くらいで探せばいい。かっこいいかどうかはお好みだし。
正直俺ももう少しコンパクトなGB250があったらそっちにしてたかもしれない。鼓動感は薄れるだろうけど小排気量でもっとちょっと回せたらうれしい。 ドリームから注文してたSが「7月中に届きます。」って連絡きた。
思ってたより早くて嬉しいわ。
ドラレコ付けたいけどシート下に入るかな?
付けてる人いたらどんな感じか教えてください。 >>557
それはどういう形で排気量が小さいかにもよるだろ
ボア径が小さくなったらS/B比が更に高まって回らなくなる 単気筒250ccはすでに持っているので、もしGB250が出るとしてもそれ以外のエンジンを新たに作って載せて来るとも思えないが。 単に昔のGB250(みたいなの)をリニューアルしてくれたら嬉しかったな、というだけだよ。 ちょっと前はバイクはカウル付き乗ったキモオタしかいなかったけど
レブルが流れ変えてお洒落な若者も乗るようになった
GBもお洒落なブルゾン着てる若者多いよ おめっとん
シーソーペダルと普通のペダルどっちがええんだ?
シーソーのほうがお得感あるが 全編CGの走行画面にこれの排気音載せた動画があがったがなんだあれは(困惑) >>559
7月なら梅雨明け目指して良いように色々準備出きるね
梅雨明けてから気持ち良くテスト愉しそう 何でも出来るベースとしては最高ちゃう?
そのままでも良し
林道用に弄っても良し
セパハン付けてライトやLEDテールペタペタに代えても良し
ボバっても良しで
ベースとしては柔軟性が有りそう
何しろ最新設計マシンだから安心感最高 >>573
ほんこれ
あれが無いとかこうして欲しかったとか言ってないで買って自分好みに弄るのか吉 たぶんカスタムという感覚が現代のライダーに好まれなくなってるんだろうな
XSRやR nine Tだってわざわざフレームぶった切っていじりやすくしたのに、そこまでする奴がほとんどいないという
結局メーカーオプションやバリエーションモデルを増やすという方向に行ってるわけだ カスタムはお金が かかるから今の時代には難しいのかもしれんね
昔は皆バイクも車も いじってた
最近はヤンキーっぽいのも原付二種よく乗ってる コスパ重視や。 今日、初めて自分以外のGB350に遭遇したわ
脳内で足上げヤエーしといた リアルで足上げヤエーしたらニュースにされるもんなw 先月免許取って納車8月末この間なにすりゃいいだー! >>582
SRレンタルして練習してれば?
自分のGB来た時に最新性と無振動とセルの有り難みで余計に好きになれるよ 実燃費計算でこれより航続距離長いバイクって日本にある?
38-41lkm/lとすると1回の給油で570-615kmも走るぞ ジクサー150は乗り方次第で700km超える。
Vスト250は同じぐらいかな。 このバイク大昔にあったロケットカウル仕様出ないかな?
もちろんセパハン バックステップ キャブトンマフラーを標準で出たら買うわ GB350は・・・
SRに不満だったスポークのパンク → キャストにしました
SRに不満だったキック始動 → セルにしました
SRに不満だった高速移動 → 100Kで「巡行」を可能にしました
SRに不満だった不快振動 → 調整してドコドコ感を明確にしました
SRに不満だった剛性 → ブレーキも含め不安なしの現代レベルにアップ
SR400に二の足踏んでた人にジャストミートのパッケージ
惜しむらくは...シート高のみ インドでエンフィールドにガチで挑むバイクを作ってるうちに、たまたまそうなったんだとオモ
SRはSRらしさにとらわれ過ぎて、機械としての進化がほとんど出来なかったのが可哀想 SRと比較するとSRと比較するなおじさんが発狂しちゃう 足りない所を楽しむのもバイクの良さだとおもうけどな
快適さを求めるなら車で良いじゃんとなる 出るわけないし、出ても>>589 は買わない理由を挙げて買わない。 >>595
いや、マジで出たら買うよw
そもそも憧れのバイクはドカティ900ssだから >>599
からのみなさんありがと。
明日予約してくる。 発売日にドリーム回っても無理だろうか?
250以下のバイクなら店が多めに予約してるから、おこぼれがあるけど、
ドリーム専売だと、そういうわけにはいかないんだろうな。 そんなにS余裕あるなら今からノーマル売ってS買いてえな ちなみにドラレコつけてる人、どこのメーカーのやつ付けてる?参考までに聞きたい >>602
そうか。では信じよう。
と言っても出ない限り証明もできないのだがw >>590
CB400SSはこれで出すべきだった
劣化デザインの猿マネのうえ誰得4バルブとか
ホンダのお偉いさんはアホすぎる
GB350もエンフィールドの猿マネだけど
キャストホイールにしたトコだけは褒めたい 納車されてから毎日走ってるけど、本当気持ち良い。
これはしばらく中古市場に流れないんじゃないかな。 3月にノーマル予約して9月納車予定になったがそれならSにすればよかったなあ
Sが発売日まで長すぎるという理由でノーマルに妥協したのに Sもメーカーからのオーダーストップかかってるし
納車決定組は運が良いんだよ
今からs予約して納車日決まってからノーマル手放してもいいんじゃない
納期未定車種だし中古でも新品価格で買い取ってくれる人はたくさんいるよ 収納どうしますか?
トップケースかタナックスのシートバックで悩んでます いま一番気になるのは猛暑日でのエンジン排気熱だわ
20馬力だから大して気にならないレベルであってもらいたい
クラッチの軽さも重要だけど、信号や渋滞にハマった際の一番の苦痛は上と下からの地獄責めや アシにこれほしいと思ったら9末かよ
CB750持ち >>619
そんな高出力なエンジンじゃないから発熱量は多くないでしょ
何せこのご時世空冷で大丈夫なレベルなんだし
ユーチューバーの人もエンジンはあまり熱くならないと言ってたから心配ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています