【ホンダ】 PCX統合 143台目 【HONDA】
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バイク車種メーカー板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨
前スレ
【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621439535/
次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ワッチョイなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内 >>109
お前、書いてて矛盾に気付かないぐらい知恵遅れなのか?w
>>112
好きな方でどうぞ >>109
薄い本が厚くないと誰が言った?
厚い薄い本だってあるんだぞ。 >>106
>>59のどこに問題があると?
悔しくて具体的な反論も出来ないからといって「出鱈目だの」「無免の妄想」などと書き込むしか能のないバカどもと同じことをやっている
やれるものなら反論してみろ
バイクの直進安定性を決めるのは主要因は三つ
・ホイールベースの長さ
・ホイール直径(質量)
・キャスター角、トレール量
新型PCXはホイールベースの長さ以外全て劣化している
つまり新型PCXの直進安定性は歴代最低 >>116
カタログ値だけで決めつけてんじゃねーよwww
その3要素もタイヤの性能で全てひっくり返るわ阿保がwww
その程度も分からないから無免の妄想なんだよwww
悔しかったら乗り比べてこいよwww みんな見てるとは思うけどこの辺の動画見た方が素人の意見よりは納得できるんでねーの?
https://youtu.be/QjB7UlvXE80 8分頃からタイヤの大きさと安定性についても触れてるよ >>116
少なくともホイールベース増えてるのに直進安定性絶対落ちてるに違いないって思いっきり矛盾してるだろ >>116
せっかくドラムとディスクの話でお前の無能さをなるべく優しく教えてやったのに、まだ逆らうのか
だからこその低知能か…しかたないな
そのお前の言う三要素による結論は、他の条件が変わらない場合に成立する
他の条件とは、車重はもとより、人間が乗車したときの重心位置、エンジン含む回転部分の質量などが挙げられる
直安性はこれらと三要素(笑)とのバランスで決まるものを、なぜ聞きかじったようなことだけで自信を持って主張できるのだ
もちろん結論はお前の意見と同じかもしれない
だが、途中が違えば、それはただの知ったかぶりが偶然上手くいっただけのことだ
そんなに頭の悪さを自慢したいのか?
やめておけ
残念だと思うが、お前の知能指数では、こういうことに向いていないんだよ >>121
臭チンコ包茎先生乙そしてカロナで苦しんで死ね >>118
これはためになるね
長文ガイジが100万コメントをするより遥かに内容があるわ ホンダPCX 新旧比較 試乗編【新型車研究所】
https://www.youtube.com/watch?v=sz6QlJ4g8-0
これを見たら4型以外を買う選択肢が全く無いのが分かった 長文ウンコ君、説得力なさすぎなんだよ毎回毎回
そしてそのネガキャンも誰1人効いてないという事実
結局新型が劣化してようとしていまいと良いと思って購入した人がウンコ君よりもよほど勝ち組で、感覚の鋭い新型乗りの意見というのが最高のレビューなんだよ
ほんでウンコ君はいつになったら自分の3型晒すんです? メットインの中に携行缶を常時入れても大丈夫ですか?
こぼれない3リットルのやつです >>121
はい、ただの屁理屈
全く何の反論にもなってない
科学的な議論の意味も分かってない、バカ丸出し
バイクの直進安定性を決めるのは主要因は三つ
・ホイールベースの長さ
・ホイール直径(質量)
・キャスター角、トレール量
これらでバイクの直進安定性はほぼ90パーセント以上決まる
お前が言ってる車重(失笑)だの重心位置(失笑)だのそんなものは全部織り込み済みで議論している
>結論はお前の意見と同じかもしれない
だったら黙っているといい
折角買った新型をバカにされて悔しいのは分かるが、そんなものを買ってしまったのは自分がよく検討もせず、
衝動買いしてしまったからだと認めるべき >>118
そんな動画過去スレでとうの昔に貼られてる
丸暗記して来ただけのカタログの棒読みで、燃費の悪化やフレーム簡略化などにも一切言及しない
ただのメーカーの提灯記事にしかなってないで結論出てる >>120
は?ホイールベースは1型後期からずっと1315oだが
ホイールベースがそのままで、キャスター角減少、ホイールは小径化で新型の直進安定性は低下
しかもホイール径が小さくなっただけでなく、ホイール自体まで骨抜きされてスッカスカ
3型PCXホイールがスポーク7本の強度の高そうなホイールなのに、新型PCXのホイールはスポーク4本のスカスカなものに劣化した
バイクにとってホイールの軽量化は必ずしも善にはならない
なぜならホイールを軽量化すると発生するジャイロ効果が低下するから
ジャイロ効果の意味も分かってないバカのために説明すると、バイクが停止中は左右に倒れるのに走行中は倒れないのは、
高速回転するホイールが強力なジャイロ効果を発生させているからである
ジャイロ効果はホイールが重く、直径が大きいものほど大きくなる
CDやDVDディスクを転がしてもすぐに倒れるが、同じサイズの鉄のディスクならより遠くまで倒れずに転がっていく
バイクにとって前後ホイールで発生するジャイロ効果は走行安定性上、 致 命 的 に 重要であり、
10インチホイールの原付より、17インチのスポーツバイクの方が絶対的に走行安定性が高い
低速でも高速でも強力なジャイロ効果を発生させるので、バイクのタイヤは大径の方が絶対的に走行安定性が高い
バイクはタイヤが小さくなればなるほど、バイクとして成り立たなくと言ってもいい
ホイール径が例えば5インチなどになればもはやフラフラして、乗り物として成り立たなくなる
バイクにとってホイール径が大きいことは走行安定性上、絶対的正義と言ってもいい >>127
自分の意見を押し付けて決めつけるタイプの人やだやだ 新型PCXはリアホイールが小径化された上に、大幅に骨抜き軽量化され、リア側のジャイロ効果が弱くなっている
しかもフロント側はキャスター角が小さくなっている
キャスター角もバイクの直進安定性にとって極めて重要で、走行中ハンドルがふら付かないのはキャスター角が存在するからである
キャスター角が付いているおかげで、フロントタイヤは進行方向に引っ張られるので、ハンドルも車体も自然とまっすぐになる
ところがキャスター角が小さいと台車に乗っているようなもので、転がしても右を向いたり左を向いたりして不安定で乗り物として全く成り立たなくなる
新型PCXはリアホイールの小径化・骨抜きでリア側の安定性が落ちた上に、
フロントもこのキャスター角の減少によって、実質的にタイヤ径が小さくなったのと全く同じ効果で、直進安定性が下がっている
新型はバイクの走行安定性を決定付けるこれら全要素が劣化しており、歴代PCXで最低の走行安定性と考えて間違いない カタログ上のスペックだけでしか推し量れない人ですか > 致 命 的 に 重要
これ、笑うところですか?w
致命的ってことは命を落とす(奪う)レベルって意味なんだがw だからさ?
長文ウンコ君がどんだけビチクソ屁理屈垂れ長そうとだ〜れもダメージ負わないわけ
分かる?
というかさっさと自分の3型晒そうね?
いつまで逃げるん? この人が新型に乗り替えててそれで「いや前の型の方が良かったわ。新型クソだわ」って言うんなら説得力あるんだろうけどねぇ
新型出たとは言え3型も(2型ですら)大きな不満の少ない日本で一番売れてるバイクという名機なのはみんなわかってるわけで、そんなにムキになって新型否定するマインドがよくわからないんだよねw 新型PCXはフロントキャスター角の減少で3型PCXのキャスター角で計算して、実質的に13.5インチタイヤ未満のトレール長になっていると思われる
つまりリアタイヤだけ13インチになったのではなく、フロントタイヤも実質的に小径化されているようなもの
実質的にNMAXなどと何も変わらない
しかもNMAXは新型PCXよりもホイールベースが長いし、キャスター角は小さいがホイールがオフセットされていないNMAXのトレールは100oもある
つまり新型PCXはNMAXよりも走行安定性が絶対的にない
新型PCXの走行安定性は前後14インチホイールでキャスター角も大きい3型PCXに全く劣っている上に、
前後13インチだがホイールベースが長く、トレール長の長いNMAXより低い
つまり新型PCXの走行安定性は前後14インチホイールの3型PCXやNMAX以下
走行安定性 3型PCX > NMAX >>>>>> 新型PCX
NMAXなどから乗り換えた奴は「フロント14インチになったから安定性が上がった!」とか思い込んでいそうだが、
現実はホイールべースの減少とトレールの減少で走行安定性が劣化している(爆笑)
これが現実 新型PCXの走行安定性は劣化し、歴代PCXやNMAX未満の走行性能しかない
実質的に前後13インチタイヤ同然で、ホイールベースもトレール長もNMAXより短い
代わりにメットインが広がり、ただの「お買い物バイク」になった(失笑)
新型PCXを買って走行安定性が高いとか、新型は「バイクになった」とか言ってる>>44のような奴は右も左も分かっていないただの バ ァ カ である
燃費もクソ悪い上に遅い
こんなものを買うぐらいならリードでも買った方がマシである トレールやキャスター角、タイヤインチだけ持ち出して走行安定性つーなら二代目56が一番優秀で三型は劣化版って事か >>138
あんたが免許もなく3型も出さないで逃げ続けてるのも事実
というか(爆笑)なんての未だ使ってるの50手前の奴ぐらいなもん >>140
1型や2型はタイヤが細すぎる上に、ホイールもスカスカ
3型はダブルクレードルフレームを採用すると同時に、ホイールも従来より強度の高い7本スポークのものに改良されている
3型はフレームもホイールも全てが高強度で安定性が抜群に良い
まさにパーフェクト >>143
8本スポークだけど?
愛車をよく見て確認したら?
存在するならw >>141
何が「激しく同意」だよ(失笑)
お前過去スレで「HVからPCX160に乗り換える」って宣言してから半年以上立つよな?
それにも関わらず全然乗り換えないな
お前も「4型がクソで3型の方が良い」と思ってるから乗り換えないんだろ?
内心では俺が言ってることが片っ端から正しいと分かってる癖に、一々反抗するような書き込みをするのはもう止めろ
「公平な立場に立ってるこのスレ唯一の正義者」ぶった書き込みばっかすんな 8本だよな(笑)。また墓穴掘っちゃったなー。
ちょっと休憩。
∧__∧
( ´・ω・) コーヒーでもドゾ。
( つc口O ζ ζ ζ ζ
と_)_) c口 c口 c口 c口 ID:OrrHYsGI
↑こいつはこのスレに昔からいる一番の曲者だから気を付けろよ
こいつは3型HVに乗ってて、過去スレで「PCX160に乗り換える」と言ってから、全然乗り換えない
どうやら俺の書き込みが正しいと内心では完全に思ってるらしく、そのくせに中立ポーズだけを決めて良い子ちゃんぶってる
内心ではこいつも「3型がベスト」と思っており(だからいつまでも乗り換えない)、4型買った奴ら全員を負け犬だと見下してるに決まってるから
俺はそれを包み隠さず、ストレートに表現するだけマシだと言える それにしても変なやつのも含めてこんだけ書き込みあるのはやっぱり売れてる機種だよなぁ
Dioなんてフルモデルチェンジしたのに全然新型についての書き込み増えないしインプレ動画も皆無だもんなw >>147
は?3型がベストって考え直して新型買わなかったら悪みたいに言うなよ
だったらお前はお前が誉めちぎる自分の3型晒せっつのよ
逃げまくってるお前の方が害悪なんだよ お前ら試しにID:OrrHYsGIに聞いて見ろよ
「どうして新型に乗り換えないんですか」って
なんて答えるか見ものだな(爆笑) >俺はそれを包み隠さず、ストレートに表現するだけマシだと言える
つまり、自分もダメである事は認めるわけだw
曲者が曲者相手に自分の方がマシだってさw >>147
おまえは約束の時間までにバイクをアップできなかったから
5ちゃんねるに出入りしてんじゃねーよ >>ID:nvvteryE
このご時世で(爆笑)とか(失笑)を恥ずかしげも無く使えるメンタルがすげぇわ
昭和から来たんか? >>152
過去スレにも書いたが、
お前が街中歩いてて小学生に「免許も持ってないくせにwww」に突然煽られたら一々免許証出して見せるか?見せないよな
それと全く同じ感覚
お前らは相手にもされてないだけ
相手にしてほしければもっと中身のある書き込みしろ >>155
証明になるなら見せるだろ普通
アホかお前は >>147ご紹介どうも。
160は夢店にまだ安定供給されてないし、試乗も出来ない。
ファミバイ更新で急いで乗り換えなくてもと思い直した。
同じPCX乗り同士で勝ち負けの意味が分からん。
公道に出たら主な敵は四輪ではなかろうか? >>155
見せるけど?
せめて車体くらい見せるよな?他人の燃費画像じゃなくて自分の貼れよタコ 垢の他人の画像保存してまるで自分が撮ったようにマウント取ろうとする牛丼屋www
クッソワロタwww は?w
あ、分かった
つまりレベル低すぎて小学生相手にマジで怒って相手にしてしまうわけか
だから「免許も持ってないくせに」とか延々と幼稚な書き込みするんだな
そう書き込むと俺が怒ったり悔しがると思ってるわけだ
それを自然だと思えるレベルのバカなら、小学生相手に一々免許証みせてもしょうがないか >>155
くだらない屁理屈なんていらねーから
要するに見せれるバイクが無いんだろ?
バイク乗ってないヤツにとやかく言われる筋合いはねーよ >>160
PCX持ってないのにここにいる君は小学生以下ってことだよ
ブーメランなの分かってる?
オッサン無理すんなw >>157
調子こいて、俺のことを「長文バカ」と紹介したり、墓穴掘った>>146言って毎度毎度煽りまくってるんだから、
俺の言ってることは全部間違ってると思ってんだろ?
だったら試乗なんてグダグダ言わずに、さっさと新型に乗り換えろ
そして誓って言えるが、お前は新型に乗り換えることは絶対ない
口を濁して「乗ってみたが、3型を乗り続けることにした」などと言うようになるに決まっている
そしていつまでのこのスレに3型HVの画像を貼り続けるんだろ?(失笑)
一応言っとくが、ここ「PCXスレ」なんでさ、ハイブリッドの話したければハイブリッド行けや
お前が都合よく勝手にスレタイ改変してややこしくしてるが、ここは「PCX125」スレだってこと忘れんなよ >>163
長文バカ?
長文ウンコっつってんだよじいさん >>163
PCX持ってないのになんでここにいるん?
酷いブーメランw
悔しかったら車体の写真あげてみろよ?
ってなんで人の画像パクるん? >>160
ないから見せられないって素直に言おうやじいさん
なに一生懸命逃げ口上書いてんのよみっともねえ
それこそ今日日小学生でもそんな薄汚い事やんねえよ?www >>155
逆だろ?
おまえが自分のPCXを見せるまでまともに相手するわけねーだろ
PCXに乗ってないなら庭の雑草やゴキブリのように駆除するだけよwww こうやって最近までPCXをバカにして乗ったことも無かった連中が、
新型PCXになった途端に乗り換えて、半年も経ってないの調子に乗ってるんだから笑えるよな
しかも自分より経験値もある歴代PCX乗り相手に、幼稚な書き込みしてんだから恥知らずにもほどがあるな こいつらがスマートキーもついてない時代遅れのバイクにカギ刺してガチャガチャやってた頃から、
俺はスマートキーでエンジンかけてたからな 長文馬鹿は今必死こいて年金集めてるんだよ笑
〇ぬ前に買えたらいいね笑 >>168
これをおきかえると
こうやって免許もないのにPCXをレビューして乗ったことも無かった牛丼が、
新型PCXになった途端に3が型を絶賛し、乗ったことすらないのに調子に乗ってるんだから笑えるよな
しかも無免許なのに人の画像パクって幼稚な書き込みしてんだから恥知らずにもほどがあるな とりあえず今日のまとめな
・俺に走行安定性議論で敗北した>>121は逃走して帰らず
・新型PCXのホイールはジャイロ効果が弱く走行安定性が低い>>131
・新型PCXはキャスター角の減少でフロントの走行安定性もクソ>>133
・新型PCXの走行安定性はNMAX未満>>138
・HV乗りの癖にこのスレに一々出て来て煽るID:OrrHYsGIは出禁>>163
これらに対して一切反論が無かったので全て事実として認める
以上 >>175
チラシの裏はチラシの裏に書いとけ
おまえが悪足掻きする程に無免バイク無しが確定してる事に気付け阿保 >>172
お前まだPCXのスマートキーのバッテリー交換もしたことないだろうが、
たまに電池交換の際は556などで接点を磨いた方が良いからな
たまに接触不良?で電池があるのにスマートキー警告ランプが付いたりするからな >>175
自分に都合の悪い書き込みには返信師ないバカwww >>178
それまんまお前らじゃん
1時間やるから好きなだけ反論してみろ↓
・新型PCXのホイールはジャイロ効果が弱く走行安定性が低い>>131
・新型PCXはキャスター角の減少でフロントの走行安定性もクソ>>133
・新型PCXの走行安定性はNMAX未満>>138
できないなら逃げたと見做す >>177
警告ランプってなに?
点滅だけで常時点灯はしないけど?
スマートキーのバッテリーwwwww
ボタン電池ですけど?wwwwww
一発思い切り殴って泣かせたいw >>179
おまえはここで議論する前におまえのバイクの画像上げろよ
話はそれからだwww >>179
じゃお前にも一時間時間やるから駐輪場行って自分のPCXの写真撮って貼れよ?
他人の燃費画像貼れるんだからできるよな?
出来なかったら今後出入り禁止な >>180
は?電池減ってきたら車体のスイッチ入れた時5回だったか点滅するだろ
やっぱり電池減るまで乗ってないから知らないよな >>175
おう、勝手にまとめて締めんなや
今日は俺らがお前を締めんだよ
逃げてんじゃねえぞチンカスジジイ >>183
お?持ってるわりに回数すらハッキリ覚えてないじゃねえか ID:vMfmjl3O
↑
1時間やるから好きなだけ反論してみろ↓
・新型PCXのホイールはジャイロ効果が弱く走行安定性が低い>>131
・新型PCXはキャスター角の減少でフロントの走行安定性もクソ>>133
・新型PCXの走行安定性はNMAX未満>>138
できないなら逃げたと見做す >>183
7回だけど?
お前あんだけ豪語してんのに頭の中空っぽだなw
痴呆が始まってんじゃね?
俺もお前がまだ一度もあげたことない車体みたいから早くあげろよ?
写真くらいスマホで撮れるんだから早く行ってこい
これで 逃げたらマジで爆笑だな あのPCXの新型が劣化してるわけないのにな、燃費以外。
燃費だけですわ、しょうじき。 >>186
逃げてるのは写真リクエスト無視してるお前だよ
お前の書き込み全部自分への指摘になってるけど大丈夫? 「反論」ってのは長文君自身が新型買うかレンタルするかで反論することだ。
新型納車組に未乗車レビューは無意味だわ。 >>186
免許のないジジイと何を討論しろと?
逃げたの逃げないだの、それ全部お前が言われて然りな事だろよ
さっさとてめーの3型を指定シチュと向きと位置に合わせて公開しろよジジイ >>ID:nvvteryE
ID真っ赤で草
5chは初めてか? ID:vMfmjl3Oは案の定逃げた?
次、他の奴に反論させてみようか
>>187
は?5回だろ
https://i.imgur.com/n8cHS56.jpg ID:vMfmjl3O
↑
1時間やるから好きなだけ反論してみろ↓
・新型PCXのホイールはジャイロ効果が弱く走行安定性が低い>>131
・新型PCXはキャスター角の減少でフロントの走行安定性もクソ>>133
・新型PCXの走行安定性はNMAX未満>>138
できないなら逃げたと見做す >>195
もしもお前が20代のクソガキで歳上に向かってそれ書いてるとしたら、
お前は恥知らずにもほどがあるって分かるよな? PCXは4型しか乗ったことないが、静かで振動が少なく、加速もまぁまぁ、ブレーキも良く効く。普通に良いスクーター。燃費は50km/Lくらいだから文句はない。 ID:aeE/uMrK
ID:IFmA4uTC
ID:vMfmjl3O
あれ?どうしたこいつら↑?急にいなくなってどうした?
何かあったのか? 自分のなら遠慮なく昔からメーター上げてるはずだしな
借りれない時があるんだろう >>195
おまえがバイクに乗ってるかどうかも分からんヤツやのに議論やと?
先にバイクの画像上げたら相手してやってもいいぞwww
早く上げろよwww 自分の足はそうでもないけど
家族の持ってる車やバイクって何かやたら擁護したくなるよねって話 ID:aeE/uMrK
ID:IFmA4uTC
ID:vMfmjl3O
で、どうしたこいつら↑?急にいなくなってどうした?
何かあったのか? ID:aeE/uMrK
ID:IFmA4uTC
ID:vMfmjl3O
ほら、あと30分だけやるから好きなだけ反論してみろ↓
・新型PCXのホイールはジャイロ効果が弱く走行安定性が低い>>131
・新型PCXはキャスター角の減少でフロントの走行安定性もクソ>>133
・新型PCXの走行安定性はNMAX未満>>138
できないならお前ら全員 逃 げ た と見做す 他人の画像保存して貼ってる時点で信憑性が無いの解らんか?
もう少し努力しましょう >>202
持ってるなら今日の日付を証明できる方法で画像を上げてもらおうか?
今日の日付の新聞と一緒に写真を撮るとかな
その画像で何を証明できるの? 前スレで貼られてた画像の一枚は俺のだから無断転載で訴えようかな
同じ写真が俺のフォルダにあるからそれが証拠になりそう
身元もこれで割れるしいい機会かもな
楽しみにしとけよ >>193
ん?何で俺がお前ごときに逃げる必要が? 普通の人間は他人のメーター保存しておいて
貼るなんて異常な行動はやらないわな 燃費自慢の他人の写真じゃなく今現在のお前の3型のメーター写真上げてみ?
それこそ今から30分以内の写真で
そしたらメーターの時計とも大体合うから証明にはなるだろ? >>127
後から織り込み済みと書いたところで、それは無意味以下
指摘を受けてから「知ってたモン」てのは、本当に恥ずかしいことだ
そういえば、ディスクブレーキはドラムよりも効かないんだよと、お前の無知を指摘をしても素直に認めなかったな
お前はこうしたことに向いていない
知能指数が低すぎるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています