スーパーカブ 70・90・100 part 91
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
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スーパーカブ 70・90・100 part 90
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618715618/ リアキャリアの便利さ知ったら箱なんか付けてられん
もしキャンプツーとかするならウーバーイーツのバッグ買って付けるわ
取り外し簡単だしそのまま背負えるし 箱つけてない人は出先での駐輪時にヘルメットどうしてるの？ ＞次にメイホーのリアボックス
純正に似て見た目はまあまあだけど、作りがチャチで深さが前後で違い
余り物が入らない。 >>267
短時間ならそのままか腕、ジャマになりそうなら前カゴ
長時間なら純正ヘルメットロックにアシストプレート経由 >>273
こういうファッションガイジ共が箱を否定しているだよなあ 雨の日に乗らないだけでガイジ認定かよwww
キモイな カブの場合はよほどイカれた装備でなければ様になってしまうからな。
前にフォークにまでサイドボックス付けてるの見たが不思議と違和感なかった。 なんでも有りなのがカブ。カブだからどんな装備しようが全て許される。 ヤフオクの8千円前後のキャプトンマフラーて、本当に70や90に適合するのかね？ 90のカムって高回転めっちゃ乗るんだな
平坦路で60km/hくらいから加速したらKITT！ターボブーストだ！
ってくらい加速して伸びたからびつくりしました >>282
湾岸ミッドナイトの読み過ぎだろ
乗るって何よ？ >>278
純正かどうかは判らないけど、なんせサーフボードキャリアも有ったからな。 90DXについて御質問させていただきます。マフラーを取り付ける部分のスタッドボルトとナットですが、このナットの名称をご存知の方がいましたら教えてください。
錆が酷くて交換したいです。ネットで購入できますか？ >>282
普段何乗ってるんだよｗ 50のFIとかか？
90はトルクある分高回転よりではないんだよ
70は高回転にフッてあって特に規制前80年代以前のカムは純正でハイカム 高いもんじゃないからバイク屋さん持っていって発注しな そのままスタッドボルトとナットだろう？
ホンダは組み立てメーカーなのでキャブ周辺やマフラーなど
独立したパーツメーカーとの境界はかなりぞんざいで消耗品扱いされてる
むしろ純正以外のがコスパがいい場合もあるから >>288
名称は知らんけど、海外サイトで部品番号調べてモノタロウとかウェビックとかで買えば？ 売ってるサイト教えてくれませんか？ナットとガスケット 純正がいいですよね？
スタッドボルトは外すには専用工具が必要なんですか？ 少しは自分で調べるとかしないのかね？
ここで聞くことは調べてることにならないよ？ >>304
スタットボルトは多少錆びてても山が無事なら触るのやめとけ
古くて一度も交換してないなら多分折れる >>304
専用工具高いし失敗したらもっと高くつくからお店に任せたほうがいい >>313
どんどん自分でやったらいいよ！
うまくいっても失敗しても自己責任だから >>313
ここで品番質問するのはギリOKとして
外し方質問するレベルならお店に任せた方が良いと思う（笑） 釣りを疑うレベルだものな
本気だとしても自分で勉強する気がないんだから金払って店に任せた方が良いだろうね カブにって一年足らずで他人にマウントとって安全靴ですね蹴りかますJKと目糞鼻糞ですね 今回もそれなりの漁獲高でしたね
〆は貧乏学生を演出して更なる追い込み漁 >>320
高校生のバイトでも4時間働けば貰えるから頑張って コミュ賞にいちいち丁寧に回答してる輩も
ほんとどうかしてるぜww >>328
これから教習所に通うのかな？
二時限目くらいで習うよ。 昨日から何なんだ？コイツ？
ネタにしてはしつこい
もう飽きたよ >>158
同じような横型エンジン系でも、
車種によって、レベルゲージの高さが違うから、
多少は余裕が有るのかも・・・
https://cuby.ocnk.net/product/1856 >>331
ずいぶん長さに差があるね
カブ系はクリアランス多めだねw 相手すんなよクソくだらねぇ
オイル多めに入れたら回らない気がする スタッドボルトは、カブ魂の精神で折れるまで使う事にしました。 おいスタッドボルト！折れてなんぼのもんじゃい！武士らしく潔く折れてみんかい メインのバイク売っちゃって頻繁に90乗るようになったんだけど、
やたら調子良くなってきて楽しくなってきた
乗らんと駄目なんやね >>331
www.autoby.jp/_ct/17403743/p3 中身同じエンジンだと思ってたけどなんでこんなに違うんだろう？ キタコのガスケットセット、なんで6Vカブのがあるのにノーマル90のが無いんだ 米かな？子供の頃から食べて、特別ご馳走でもないし。美味しさが解る頃には、いい塩梅。 カスタムの角目ライトにH4バルブを使えるようにオフ車の角目リフレクタを
移植した人っているかい？ >>317
『安全靴ですね』って読んでて…日本語の理解に苦しんだけど…『安全靴で、すね蹴り』と解読に成功
……
……結果なにを言いたいか解らず。 >>354
「カブにって一年足らずで」の解読はできた？
"にって"の意味となぜ一年が出てきたのかわからなかった アニメ スーパーカブ になんか脛蹴りのエピソードでもあるんかな？と思いながら読んでたがどうでもいいので流してた 世間知らず恩知らずの兄ちゃんの脛を小熊が蹴った有名なシーンがあるだろ アニメにそんなエピソードがあるのか
見てないから知らなかった
"世間知らず恩知らず"の臑を蹴ったと言う話だとすると
レスが付いてもスルーしっぱなしの質問厨を揶揄したってことか
やっと話がわかったよ ちょっと質問。
アクセル開けて回転が上がってくると、ブボボボみたいな感じになって加速していかない症状があるんだが、キャブレターがおかしいのかな。
90だが3速で50km/hくらいしか出なくなっちゃった。
エアクリーナーとプラグ交換したけど変化なし。 >>362
プラグの焼けはどうなの？
単に吹けないだけだといろいろと考えられるね
始動性やアイドリングは何も問題がないのかな >>363
プラグはヤケというか真っ黒けでベタベタしてた。
電極がだいぶ減ってたから交換したけど変化は特になかった。
始動性やアイドリングは全く普通。
低回転域も特におかしな症状はない。
回転数上がると原付のリミッターみたいに回転もスピードも上がらなくなる感じ。
先週から急に吹け上がらなくなった。
予兆みたいなのも一切なかったです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
