スーパーカブ 70・90・100 part 91
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 90
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618715618/ 梅雨明けの連休だったから青空ピットで初めて自分でクラッチ交換したけど遠心フィルターの汚れヤバかった。
面倒やけど偶にフィルター類はチェックしなアカンね。 走行どれくらいですか?
一般に聞くのはクラッチ調整時に開ければ十分って話を聞きましたが それが弄ったの中古で買った奴だから走行不明なんだわ
買った時にクラッチが滑るって聞いてたのとオイル交換した時に真っ黒だったから休みの時にまとめてやって自己満したかっただけ >>608
CRM50もバッテリレスだった.
ウインカーは前後交互に点灯してた気がする. >>612
どのスレかは覚えていないけどバッテリーレス車の前後交互点灯が
道交法違反じゃないかって話題になって問題ないって結論になってた
その時にバッテリーレス車は殆どが前後交互点灯じゃないか?って話も出てた
アイドリングでウインカーとストップランプの常時使用は大変らしい
あとホーンもなんかそれ用のが必要とか言われてたな CRM250は前後同時点灯だわ
三相交流ジェネレータじゃないとアイドリングでは厳しいだろうな
125以下では馬力喰われて厳しいのかな 6vの車体ならタミヤのラジコン用ニッカドバッテリーにしてたな
普通のバッテリーに比べたら寿命も長いしコンデンサーより丈夫やろ >>615
はえ〜その手があったか
ひょっとして6vニッカドバッテリを2個直列にすりゃ12v車体でも使えたりするのか? >>616
24v車は12vバッテリー直列だし使えるんじゃね? 新品なら問題ないよ
どんな電池でも能力差があると電池の中で電流が流れて
最悪、破裂する
でも今更ニッカド使わんでも・・・ 7.2Vx2=14.4Vでまともに充電できるのかね
HA02で電圧計付けてるけどアイドリングで1.3Vくらいだな バイク屋さんでオイル交換をしました。1500円でした。オイル交換の相場は1500円位ですか? オイルの銘柄も記載しないのに
答えられるハズがない モチュールとかいるか?
武川かJUNでフルチューンしてんのか? モチュールでも純正でも好きなの入れれば良い
ただし廃油入れる馬鹿は死ね >>622
ワイは1L6000円のオイルつかってる 無改造で毎日乗ってるみんねは実際のところ何キロ交換してるの? ワイは趣味バイクやから600位やな。
安いAZのオイル使ってるけど600位からエンジン音変わってくる。 ウーバーイーツならカブ本来の使い方だから
取説通りの交換サイクルでいいくらいじゃないかな 150カブが本当に出たら、HA02を残して買い増ししたいな
別に高速走りたい訳じゃないけど
今更c125ってのも >>637
私もそう考えてます。今更デカイ単車を転がすのも何だし、程良く長く乗りたいと思ってます。 カモメC70 C90 と30年生きる為にカブに乗ってきて、昨今の40万円超えオサレカブに抵抗があるな。
排気量はあったほうがいいが、GSX-R125ABSより高いカブは欲しくないな
カブってそういうバイクだったか? C100の新車販売価格は¥55000
初任給¥8500の時代
去年の高卒初任給が13〜14万なので
その数字で換算すると¥840000以上
こんなバイクだったんですよ てか高いカブだけになっちゃってるなら文句も出るけどちゃんと従来の流れの110も併売してるんだからありがたい話じゃん
125とか150は趣味人の夢の世界をメーカーが実現してくれてるウルトラカブなんだから仕様によっちゃ60万でもありだし客も付いてくる 昭和中期の物価を持ち出しても仕方あんめえよ
一度普及したものは取り消せんのだから 「カブってそういうバイクだったか?」
って聞いてるからこういうバイクだったって書いたんだけど
知能障害? アホか
みてきたのかお前は?
どうせ受け売りだろ
そんなこと誰も聞いてねえ
うんちく垂れたいだけだろ?
じまんのC100で走ってこいよ 最近タイモデルのカブ110をよく見かけるようになったな
色ですぐわかる
扱う店増えてきたのか? 2004年位にタイのレンタルバイクでWave125iを借りて100キロちょっと出るのが死ぬほど羨ましかった ここの人らは大型や中型とカブの2台以上持ちだからカブに速さなんか求めないよね? 当たり前だ
速いバイクに乗りたいなら黄色ナンバーのカブなんか死んでも乗るかよ ワシのha02だと取説通りの距離まで走るとゲージで半分くらいまでオイル食うからその前に交換してる 突然ブレーキランプが点きっぱなしになった。
連休は配線いじりかな。 配線よりスイッチが怪しいと思うけど
フットペダルのスイッチトラブルが割と多いみたい ちょっと調べたらスイッチ押されっぱなしとか多いみたいだね。今後のことも考えてスイッチポチった。 ベタルのリア側スイッチだと調整幅が割とあるから遊び調整で十分かも知れないよ 俺のマシーンのリヤスイッチは割れてるわ
それでも一応問題なく動作してる >>663
リヤは割と最近交換したらフロントが怪しいかな。 多分、メンテしてないワイヤー/レバーの動きが渋くなって戻りにくいだけでしょ
汚ぇカブだな! うちのもフロントブレーキレバーの戻り悪くてしばらく気付かずにランプ点きっぱなしで乗ってた さてと週末、来週いっぱいまるまる使ってツーリング行ってきます
カッコ悪いから箱は積みませんよw >>668
荷物は荷台に直縛り?
それとも巨大リュックとか? >>672
ググったら一発で出ちゃうけど大丈夫か?
この写真だとわかりづらいが結構無理してくくりつけてるんだな キリンスレの嵐は共産党支持者でしたとさw
530 名前:774RR :2021/08/06(金) 17:30:42.00 ID:XxkRctYr
>>524
91歳…。
先生のフジ三太郎は、忘れねぇよ!
チャック・イエーガー!!!
暑さと訃報が本気出して来たよな!?
ビッグでマッシブでアバンギャルドな訃報頼むぜー!!!
チャック・イエーガー!!!
【任意入れ】交通事故相談スレ part86【二輪】
485 :774RR[]:2021/08/06(金) 05:49:49.44 ID:XxkRctYr
>>484
本当の勝利を掴み取りたいなら
日本共産党へ来なさい!!!
日本共産党万歳!!!
大勝利!!! リトルでピンクナンバーって、赤系でまとめたくてエンジンまで替えたのか オレもカブ乗りだが旅先で出会っても絶対に声は掛けて欲しくないな >>677
新一派
東方不敗
王者之風
全新招式
石破天驚
看招!
血染東方一片紅 ランドセルはともかく、箱が傾いてるのが気持ち悪いw >>674
都内23区の東端出発〜
はーるーばあるきたぜはーこだてー フロントのブレーキスイッチ交換しただけで汗だくですよ。
ツーリングなんか行ってられないよ。
でも海は見たい。 皆さんガソリンはレギュラーですか?私はハイオクを入れてます。エンジンはノーマルです。 暑い季節なのでこの機会にと、カブ90(HA02ビックドラム)のガソリンタンクの錆び取りと
キャブのオーバーホールを一緒にやってる最中なのですが、
カブ商会でキャブレターガスケットセットを買ってパッキン交換が終わったのですが
一つ余った小さいOリング、本来エアスクリュー用みたいですがこれドレンスクリューに使っても大丈夫でしょうか? 俺も暑いうちにタイヤとチューブ外してホイールの裏側の錆を落として
ジンクスプレー吹いておこうっと
暑いと早く乾いて組み直せるしな ワイはホイールの錆落としめんどいから錆チェンジャー塗るわ。 お漏らしキャブレター掃除しようと思ったけど、
なんとなくアマゾンで2500円くらいのPZ19に変えてみた。
あまりに普通に使えて拍子抜けだわ。
100kmくらい走ったけど調子いい。
下手にバラしてパッキン類変えるより楽だし。
どれくらいもつか知らんけど、使い捨てだと考えて使えば有りだね。 >>703
今現在19の評価と3件の質問回答がある奴で
レビューに、スーパーカブ90用として 規制後カブ90云々〜の奴でしょうか?
評判いいみたいですね、私>699レスした人なのですが
今回ばらしたキャブがダメになったら検討してみるかな
結局ドレンスクリューに小さいOリング使えるかどうか不明なんですが
大きさ的には行けそうなんでここからお漏らしした時には使ってみたいと思います
カブ商店(上では商会と間違えて書いてしまった)のオマケの解説ペーパーにも
使えるとは載ってないけどドレンスクリューのOリングの矢印は付いてるし……
ガソリンタンクの方、酷い錆なら花咲かGやモンキーダンクの方がいいのでしょうが
小規模な錆だったんでAZのタンククリーナー使いましたが問題なかったです
むしろ匂いもなく中性なんで風呂場や台所でも作業できるのでいいかと >>704
それ。
ガチでポン付け。
アクセルワイヤーの調整すらしてない。
自分は機械音痴でキャブレター脱着初めてだったけど、30分くらいで交換できた。
慣れた人だったら数分でできそう。
自分のはha02角目90です。 >>705
レスありがとうございます 早速アマゾンのリストに追加しますたw
本当のポン付けいいですね、メインジェットやスロージェットもそのままですか?
安い中華キャブだと独自(東側?)規格も多いそうですが
このキャブはそのままジェット類も純正の移植可能みたいですね
(実はカブ商店でキャブ用のパッキン注文するか、中華キャブ買うか直前まで悩んでたw) >>703
情報ありがとう
自分も買い物リストに入れました
安いのもあるけど燃料コック付きだけ2.5千円〜が相場みたいですね
リザーブ用ホースが付かないみたいだから古いカブの人は要注意ですね C70だけど今日走ったら小一時間で熱ダレしちゃったわ。昨日は平気だったんだがな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています