YAMAHA TRICITY Part64【トリシティ125/155】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part63【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615734911/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>306
やはり貧乏人の僻みだったw
たった20万未満も払えないのに、車にしろとかw >>313
125でも買うかもなw
あの積載力はまじ最強 You Tubeでやってたシューティングブレイクだっけ？
あれは売れてるのかね この話の流れで>>314の結論にいたるとは…さすが屋根教信者は素晴らしいですねw 300のほうフェリー料金が軽自動車扱いとかいう怪情報流れてきて笑ってる。そんな理不尽な これの屋根付き125かADIVA AD1 200で迷ってるが、ジャイロの125出たら迷わずそっち買う >>318
おやおや、人格攻撃は降参と同義ですよ?
「親が車検代はらってくれないのかよ貧乏人w」
くらい言ってみたらどうです？w >>320
ジャイロキャノピーからトリシティ155に乗り換えた自分としては全く同意
50ccでは坂上がらんのよ 購入考えてるんだがもうちょっとタンクどうにかならなかったのかな
40km/Lとして安全でいくなら250kmで給油でしょう？
都内ならいいけど地方にツーリング行くと怖いなGS減ってきてるし 都内で40km/Lとか考えてるとガス欠するかもな
タンクの大きさなんてこのクラス平均値くらいじゃね
ロンツーいくなら携行缶持っていくとか割り切るか、CBR150みたいな13Lくらい入るのにするか
もっとデカいクラスのバイクにするかしたほうがいいかもよ >>310
ジャイロキャノピーが125だったら買うけどね
あの重さで原付はさすがに辛い。近所の坂の途中で止まりそうだw
ジャイロは諦めて、トリを検討してる 不安ならヤメトケ
航続距離の長いバイクは他に沢山ある >>292
防雨性能→結局レインウェア必須
防風性能→正面からは上がるけど左右とか斜めからは低下
雨天視界確保→シールド撥水と大差なし
取り回し→悪化
整備性→悪化
冷静に見て費用対効果もメリットも少なすぎやろ
ファッションGTウイングと何が違うんや >>328
防風性能って、屋根付けたらトータル悪化するの？ >>328
乗ってから批判すれば良い。
乗ってる人がどんな事を言っても自己を曲げない人に説明してもどうせ批判して反論するだけでしょう？ >>330
借りて乗せてもらったから自分なら絶対に付けないってなったんやで
とてもじゃないけど自分でつけようとはおもわんよアレは >>329
トリがもともと横風には強いとはいえ、重心上になったうえで横風受けるから結構辛いで >>332
それ防風性能って言えるのか？ 防風って体に受ける走行風を防ぐことだろ？横風に弱くなるとかってのは防風性能とは関係なくね？ >>331
そう思うなら貴方は付けない。それで完結してれば良いだけです。批判する必要は有りません。 >>334
反対意見いりませんっていうならそれこそ屋根付きトリシティスレでも勝手に立ててやってろ 今ギアの屋根付きで仕事してて
一時期AD1 200に興味が湧いたんだけど
外車故に補修パーツの一つ取っても代理店任せで
高くつきそうだからトリシティを検討しているんだけど
屋根付けること前提で考えると155の方がいいよね？ >>341
おじいちゃん、笑点の時間はまだまだよ？ >>234
昔車使おうと思ったらのボンネットの上で猫が寝てて、人が近づいたのに驚いたのか慌てて逃げようとしてボンネット傷だらけにされた。おまけにエンジンかけたら思いっきり猫の小便の臭いがした。 屋根鳥が立ちごけで派手に倒してたの見てざまぁｗなのと
大型の四角いミラーに当て逃げしてるクソも見たから屋根厨は総じてクソの結論 こんなマイナー車の屋根の有無でここまでヒートするのか すごいな人間 屋根買う余裕も心の余裕もないんだろw
バイクの用途は人それぞれで、遠出はしなくて小雨の日でも気軽に乗れればいいって人もいるだろう。うちの職場は駐車場は無いけどバイクなら置けるから通勤に使ってる人いるが、雨合羽着る頻度が減らせて防寒対策になればいいって言ってた >>348
俺はこういうのは好きだな
でもまずはトリシティ155が欲ちい >>348
日高社長は販売するって公言してるけど開発進んでんのかな？ >>348
トライク扱いだろうな
方向性は良いけどな >>348
トライクはデザイン微妙なの多いけど、これカッコいいな。
トライクって、自動車用の駐車場になるのかな？ >>356
自動車扱いだからそうじゃね
近所の図書館の駐輪場に止めてる爺いるけどな >>356
デザインいうても屋根トリシティよりはマシだろw 強風&大雨の中 トリシティでアクアライン通勤!【トリシティ155】
トリしか勝たん。
https://www.youtube.com/watch?v=kNsRfIkHaDk 近所にトリシティを扱ってる店が全くないけど……もしかしてバク売れしてて在庫なし？ >>358
屋根シティのシートトランク潰して低床化し、屋根をギリギリまでさげたら完璧なのにね
なぜバイク屋にはこれが理解できないのか 125なのだから二人乗るに決まっている！
シートしたトランクは絶対に必要だ！
この下らん拘りを捨て去って、潔く一人乗りトランク無しのパーフェクト屋根シティを開発したら全世界から注文殺到なのに イタルジェットのドラッグスターみたいなのでLMWをお願いします
ステップもボードじゃなくてステップバーでw 屋根付けてる人は車体カバーはどうしてる？
今125商談中なんだけど色が白、イエロー、グレーって…普通に黒が欲しかった >>368
ルーフ車専用のカバーがあるんですね
ありがとう ヤマハの純正品屋根出せばいいのに
他社製だと整備で揉めそう メーカーで出すとなったら、色々数字出さなきゃだから費用対効果が無理なんじゃね 電装品周りのメンテとかじゃん？
いちいちバカでかい屋根を付け外しだけでも工賃5000円くらい掛かるだろうし、
汚したり傷つけたりしたら厄介だから大きな作業スペースを割いて仮置したり…、
うん…拒否するわなw 何かと付け外しする時に屋根外したり吊ったりと考えただけで面倒くさいわ リアサス交換で屋根の後ろだけ外して作業する動画があったな ワンタッチで外れる仕様にできないのかね
整備簡単になるし、天気の良い日は屋根なしで走りたい人もいるだろ 事故が怖いんじゃね
ワンタッチとか走行中にはずれたら危なすぎだろうし
やるとも思えないな ワンタッチで外せるようにすると、強度不足で部材に金が掛かってかなり高額になるんじゃ？ 雨の日だけのバイクのカッパとして使うならこれ。
アマゾンのかんたん屋根付きバイク ルーフを完全改良
https://www.youtube.com/watch?v=awndrHb31Yg 125cc以上に中華屋根とか殺人未遂で検挙してもいいレベル 雨の日は2輪置き場ガラガラなので、
雨に強いバイクはメリット大。 他人の屋根にキイキイ喚いてる屋根嫌いおじさんはブログでお願いします 屋根好きがおかしいのか
トリ＋屋根でおかしくなるか
とにかくおかしい 屋根叩いてるのは屋根以前にトリすら買えない貧民やろ中古のキャビーナでも買っとけ 安く無い金をかけてんだから、屋根は凄く便利と思い込みたい >>394
過疎ってるなら盛り上げればいいんじゃね？
じゃまするよりいいんじゃね 屋根厨もアンチもクズもトライク厨もなんでもいいから書き込め。
どっか行け厨の言うことだけは無視していいよ。 トリシティをトライクにしてる人って多いの？
体重移動で曲がりにくくなりそうな 初期型の125はトライク化できたみたいだけど、今のはもうメーカーの方で対策してトライク登録できないようにしてるみたい。 トライク化ってフロントのホイールを固定しちゃうのか？？いまいち想像が付かないや トライク化すると免許は普通自動車免許で、税金はバイクなのな。 他人に迷惑かけない限りは好きなようにすりゃええ
下痢便みたいな音出すマフラーに変えてうひうひ言ってるようなのはチンカスだけど
他人に迷惑かけないもんならどうでもいい
他人が屋根付けたら寿命が10年縮むなっていうなら話はわかるが
特に被害が無いならスルーすりゃいいんじゃねーの、あほくさい そんな事よりトリはエンジン焼けやすいらしいけど大丈夫？ 「この梅雨の中俺はカッパ着て苦しんでるのだから屋根シティは許さない」の精神 >>402
初期型だけじゃないの？
ブルーコアエンジンに変わったし
初期型はレギュレーターすらサイレント対策で型番変わってたな エンジン焼けと関係するのかしらんけど
エンジンオイルはどのくらいで変えてる?
トリ155なんだが2800km辺りからパフォーマンスが一挙に落ちる
色々やってみてるがランプがつく4000kmは論外だわ
現在20,000kmくらい走っているがディーラーからは当初1500kmだったのが1000km毎を推奨されてる
でもコストがかさむので2500kmくらいで交換しようかと
前回試しに1000kmで交換したら走りは変わったしなー
ちなみにオイルはヤマルーブスポーツ ミラー幅だろあんなもん
バイクの車幅もわからないようなら免許返納したほうがいいぞ 屋根の唯一の欠点は、
完全にコカしたら起こすの大変そうなことくらいかな >>409
屋根の方を持てば簡単に起こせそうじゃね？ >>408
お前、あほだろ
ミラーぶつけていく奴と頻度どっちが上よ 側車付き二輪登録で売ってるのはノーヘル運用？それとも普通免許運用？ナンバー変わらんからノーヘルは普通に停められるよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
