YAMAHA TRICITY Part64【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part63【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615734911/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 立派だな
できたらメンテナンスについて色々とご教示願いたい 四年超えて3万キロ
2万キロ超えたとこでいろいろ交換したけど3万くらいからいまいちな調子になってる
4万までもてばいいかなと思ってたけど6万までいけるのか 155で高速道路200km走るのって割とキツい？
軽で走るくらいのイメージでいいんかな >>695
ノンターボの軽乗ったことないけど
キツそうだな…高速道路無視して考えるか >>685
5年10ヶ月で56000キロ走ってる。 >>692
125の俺は一昨日下道で160キロ走ってきたから大丈夫。 155納車後二週間走行150キロです。
走行中、停車、エンジン切ったあともカチカチ音がエンジンから聞こえるですが仕様ですか？走行中は風切音でうっすらなんですがエンジン停止後は確実になっています。 >>685
俺は1年半で2000kmくらいだね。
2台持ちだし、まぁ人それぞれだね。 >>699
ソレは１０年に１台と言われている伝説のバイクの証とかではなく
静かな場所じゃないと気が付かない程度の音だったら
車やバイクの走行後に
エンジンやマフラーの熱が冷える時の部品の温度差で鳴る 基本的に消耗品をメーカ推奨頻度で交換してる程度。ただ連休でよく高速道路利用で長距離走ってるので、個人的にオイル交換は多少短めの3000km毎にしてる。
不具合は警報レベルの大雨を長時間走行起因と思われる、ギアボックス部分への水溜りでベルトが駄目になった事くらいかな >>692
200kmならあっけなく楽々着いちゃった記憶しかない
浜松スマートから新東名で横浜青葉まで
道路状態とか体調にも依るんじゃないかな
ちなロングスクリーンあり >>701
なんだかトリシティが語りかけている気がするんです。
「力が欲しいか」と… >>702
高速の伸びがないような，エンジンのビビリが大きくなったような
フロントのギシギシが大きくなったような
そんな気がしる
はっきりしてるのは肺炎孔に煤がつくようになった >>706
そんなあなたにヤマルーブPEAカーボンクリーナー >>706
フロントのギシギシはシリコン系のスプレーをフォークのチューブに吹き付けると良いでしょう。
呉のドライファストルブがある。
ワコーズのは高いけど白くならない。 トリシティ125に付けられる最大のウィンドスクリーンはどれでしょうか？
わかる方いたら教えてもらえますか？ 水冷のスクーター乗った事ないんだけど
夏の渋滞ってトリシティー耐えられる？
すり抜け やらない派です 一番大きいスクリーンってgiviのラージスクリーンだと思うけど(俺も使ってる)kappaのも同じだと思う。 今日、朝から100キロのツーリングしたら、後半身体の力が抜けてカーブを楽に曲がれるようになったわ。 水冷スクーター凄いですね
ありがとう
水冷バイクは旧V-MAX以来なので
夏の渋滞はファンが回っても
オーバーヒート防止回路作動して動けなくなった 原付すら乗った事ない機械音痴がこのスクーター買って乗りこなせそうなもんですか？ 白バイのお兄さんが
やっちゃいけないことを手取り足取り教えてくれるからやってみなよ
習うより慣れろだ運が悪いと死ぬかもしれないがな！ 原付すら乗ったことないって、免許はこれからって事？
それなら取れれば乗れるんじゃないすか？ 原付すら乗った事が無くて初めて乗ったのがマグザムだった。それよりは乗りやすいと思う ルーフシールドはそれそのものがオーダーメイドみたいなもんだから
フロントスクリーンだけでできるだけでかくとか相談してみたら考えてはくれるかもしれんで
どうなっても自己責任だけどなｗ >>720
トリシティーってフロントの印象でメカメカしてるけど
メンテナンスはお店任せなら機械音痴は問題ない
取り回しは普通の原付よりは重いので
慣れが必要かな？
走る分には意外と普通のスクターと思う 乗り心地も普通のスクタなのか？
なんか特殊であってほしかったが >>730
元々片道20km圏内用って言うのと、ここ１年ちょっと仕事が忙しすぎて殆ど乗れなかったって言うのが理由かな。
距離走るときはもう一台の大型で行くから。 >>728
特殊ではあるよ
乗り始め前輪の感覚に「おや？」と思うんじゃないかな
すぐ慣れるけどな
あと、コンビニとかの駐車場に入る時、歩道の段差を前片輪ずつのっかるようにして侵入すると
気持ち悪いくらいスムーズに上がる
ぬれた路面のマンホールの脅威度ががくっと下がる
右折時にセンスタがガリっと言いやすい
まだあるかな、こんなもんかな >>728
乗ってみるとカーブ曲がるときにレールの上走ってるみたいに異様に安定してるから
それが最初すっごい違和感に感じる
けど慣れてしまえば曲がるのが楽しい乗りもになる 早朝、信号無視の朝刊配りバイクを避けるためにガツンと急ブレーキをかけたが
転倒もせずに回避できた。さすが前2輪と思った。 そういや純正のロングスクリーンって初期型は廃番なんだっけか
改良型は強度増してる代わりに若干短いとかだった気がする >>728
線路が斜めに敷かれてる踏切などでその恩恵を強く感じる ハイスクリーン2(H=540mm)って前のモデル(770mm)より230mm小さいね。
givi(kappa)のハイスクリーンは740mm 納車して一週間ちょい経って
右左折にも慣れてきて限界探る余裕も生まれてきたから
少し倒し込んでみたらサイドスタンドすぐガリガリ鳴るのね・・このバイク 車種とライダーの組み合わせや相性によるけど
スクリーンの上端が目線の高さだと乗りにくい
目線より少し低い方が乗りやすいって声が多くて
ハイスクリーン２が短くなった流れだったと思う >>738
メインスタンドな。
倒しても怖くないから、つい倒しすぎてしまうので、警報ブザーだと思ったら良いよ。 >>739
はいスクリーン1は強風で折れてしまう事例が何件かでてリコールで交換になった．その後廃盤（割れはしないけど力を入れると折れる）
じゃないかな．
長いと乗りにくいとかの消費者の意見がそんなに通るヤマハなわけがないかと思う ワールドウォークのは品質はアレだけど、なかなか良かったよ。 俺が買ったのはプーチだった
これはマジででかくて完全に目線より上
手もギリギリ風が当たらない
ただプレクサスで拭いただけじゃ撥水性がイマイチだと感じる 実際アクリルとポリカの差って気にならないもん？
社外製でポリカって殆どなくて大抵アクリルだけど
スクリーンみたいなのだと割れが怖いからどっち買ったもんか躊躇ってる ワイパー付き大型フロントスクリーンとか売り出したら売れるのかな？
採算とれるほど売れそうもないかな さっき納車されて帰宅しました
曲がる時の違和感と言うか曲がる方向に引っ張り込まれる感じがなれないけどポジション含めめちゃめちゃ楽で感動です >>746
一般論でポリカの方が透明で丈夫でキズもつきにくい
そのかわり値段は少し高い >>746
気になるかは個人差
スクリーンごしに前を見るならポリカの方が良い
顔より上だとポリカでも結局ジャマ(慣れや個人差あり)
高さを胸までにしておけばアクリルでも問題ない >>749
良かったね 無理せずのんびり慣れてください >>751
それ逆じゃね？
アクリルの方が透明度が高く傷が付きにくい
ポリカーボネートはアクリルより透明度は落ちるし傷が付きやすいが割れにくくて頑丈（同厚ガラスの200倍の強度）
だからポリカーボネートは警察の盾使われてる >>758
>>759
気分を害してしまい大変申し訳ありませんでした。
以後書込み控えますので、ご容赦ください。 トリシティー１５５でツーリングで高速道路を良く使う方に質問です
１００キロ巡行しても問題ないと思うのですけど
年単位でみると負担になるのかな？って気がします
どこか調子が悪くなったりするのでしょうか？
オイル交換さえキチンとすれば問題ない？ >>761
リンちゃんのサイドバッグVer2とかいう気持ち悪いワードに反応したわけだけど
そのワードが無ければ色々工夫して装着してんだな。って目で見れるのよ
なんで自分で探さないの？
しかも寄りにもよってゆるきゃんとか・・・
https://livedoor.blogimg.jp/shimkazu/imgs/5/4/54f44310.jpg
これが連想されてほんと気持ち悪いの スクリーンにアクリルは俺的にはないな。万一、破片が飛んできたらとおもうと >>763
軽自動車しかり、回せば回す程寿命は縮まる
だけど昨今の乗り物はそんなに気にしなくて大丈夫よ 他人のバイクなんだからどうしたっていいだろｗ
>>757
ズレないって言ってるけどまったく固定出来てる気配がないだが何か他に工夫してるの？
その手のバッグはどんなに固定しようが車体に傷が付くがそこらへんとか
せめて上の方のレスにあったサイドバーとか必要そうに見える >>757
カバンがベルトで引っ張られてへしゃげてるのすごくｲﾔｰ >>767
だよね
転倒や衝突などで割れた破片が。。。と思うだけで選択肢にすら入らない 元ネタが何なのか知らないけど
学生カバン2つくっ付けてるってのがなんていうかダサい とりあえずトリシティにサイドバッグを付けてるということだけで参考になる >>779
特にどうもしないよ
何かに挑戦した人を何もしない奴らが嘲笑してるだけ
ごくありふれた光景だよ ウインカー音がほぼ無音なのは、他バイクと比較して普通？今まで4輪使用してて、トリシティが初購入バイクなで、他を知らないので教えて欲しいです。 >>779
他人が人の趣味にツベコベと口出ししてるだけや >>782
なるやつもあるけど
なるやつってメーターに矢印ランプが無いのとか小型
夜中の静かな時にカチカチうるさいよ >>769
ありがとう
昔の原付も高回転で回しても１０年以上乗れたんだから
大丈夫そうですね >>782
今も昔もカチカチ鳴るカブみたいな車種と
スポーツバイクは静かだったと思う
静かなバイクは良く消し忘れてる
今の乗用車は静かになって車外は聞こえない
車内だけカチカチ音を鳴らしてる https://i.imgur.com/cYVkY2p.png
右ミラーのネジ山が潰れたんやけどこれの29交換でええんですよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
