Kawasaki Z900RS Part35
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part34
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620999746/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB ヨシムラストレートサイクロンポチったった
8ヶ月〜1年待ちだってよ 5月頭に予約したシルバータイガーカラーが8月入荷の連絡が来た。
今年20で7月末に合宿で大型解除行ってくる！ 火の玉があった年に一目惚れしてそこからバイトでコツコツ貯めてやっとよ。
大型解除はもっと早く行けばよかったと後悔。 俺は16だけど合宿組、社会人だから優遇だし
金は全然ないから免許みたいな合宿で働くやつ紹介してもらった
ちょっと田舎みたいだけど飯も寝るとこもあって最高 今時の20の若い子が大型解除なんていうの？
AT限定解除ならともかく何を解除するのか 免許取る前に買っちゃう人っているんだね
試乗できるバイクなのにしないで買うなんて信じられない
バイクは見た目で買わない方がいいと思うけどな
ninja1000かｚｘ１０ｒを購入予定だったけど、たまたま試乗したz900rsが
気に入って買うパターンもあるからな（俺のこと） 漏れはこのマシンに乗るために仕事帰りに教習所通ったよ
他に乗ってみたいと思うのがなかったからな
足つきチェックだけさせてもらった時はまさに自分の為に開発されたマシンなんだと感じたくらいフィットした
唯一の誤算はすぐに尻が痛くなることだけ 高校生の頃に街で見かけたZZ-R1100カブキカラーに惚れ込んで
大学入ってから免許取るまえに買ったこと思い出した 21年式エボニー契約して来た
7月頭に納車だそうだ
コレはやっといた方が良いってカスタムある？
マフラー以外で >>42
R1で懲りたのでセパハンはちょっとね……
フェンダーレス探してみるわ フェンレスおすすめある？
将来的にはロングテール着けるかも >>43
ビートのテーパーはいいと思うが
ガイド穴に合わせてセットするとハンドルバーがスロットルより短くなる
そのままバーエンドを付けるとスロットルの端と干渉してしまうんだよね
俺は古いハンドルを切って5mm幅のスペーサーを自作した オーバーレーシングのフェンダーレスが一番かっこいいよ
高級感もあるし
当然高いけど >>40
ライポジ合わせ
シート変えるなりハンドルステップ変えるなりした方がいいことが多い
純正ローシートで満足って人は少なめ >>48
ビートに問い合わせたら、、、、なんと、、、「仕様」というか、ダエグ用かなんかの
流用みたい！！
「車検用にスペーサーがあります」と謳っておきながらスペーサーがないと
使えない。
電話の対応は良かったけどね >>46
俺のはそんなことなかったよ
ウェイト刺さりきらない不良も出してたし
製品安定してないのかね？ >>51
ビートに「ガイド穴のちゃんとした物か長さが長い物があるなら交換したい」と言ったら
全部同じだと言っていたよ
ウエイトが刺さりきらない物は認めて、リコールか何らかの対応をしていると言っていた
ちなみに俺のはウェイトはしっかりと奥まで刺さったから問題はなかった ハンドルはハリケーンコンドルで満足してる
ロングテールいれるつもりならそこのメーカーのフェンダーレスがあるならそれにしといたほうがいいね
自分はデイトナフェンダーレスつけててPMCロングつけたら位置が全然合わないから自分で調整加工した >>37
現状は試乗どころか実車すらないけどね
入庫してもオーナーさん決まってる車両だし 長距離走ってると首肩腰よりも肘に負担がかかるのは姿勢かね？
ニーグリップが甘いのかな 長距離といっても高速をずっと走ってるのと峠道やら市街地を走ってるのじゃ大分違うと思うの
高速や市街地でだらーっと流してるときにガチガチにニーグリップし続ける事はないだろうし
自分はこいつに限らず肘が痛くなったことはないけど
ノーマルハンドルだとしたら幅が広いから肘が伸びちゃって負担かかったりしてるとか？ 前向姿勢にならないよう背筋伸ばさずどっしり座って運転してるから確かに肘伸び切ってるかも
ちょっとハンドル手前に傾けてみようかな >>55
俺が試乗したプラザではまだ試乗車あるよ
展示車がないのは仕方ないけどね
俺は購入前に試乗して、5千円ぐらいで4時間レンタルもしたよ 最近は需要がありすぎて試乗車をすぐ販売にまわしてると聞いた。どこも同じかな 肩周り鍛えれば上半身の疲労はほとんど感じなくなるよ ノーマルハンドルならハイシートだけど、
コンチ2に替えたらノーマルシートが丁度いい。
ケツ痛と滑り台もマシになった。 >>63
同じように思ってローシートに戻したが、一か月でハイシートにまた戻した
残念な事にローシートで2時間以上乗るとケツが痛くなる
身長に関係なくシートは低い方がいろいろと楽なんだけどね、、 都内三店舗ほど問い合わせたが、
どこもタイガー追加生産で注文受付してたぞ
だいぶ注文入っているから残りわずかとは言っていたが タイガーまじんがー？ グーバイクでもタイガーカラー高騰してるから本当ならバブル弾けるな 2022は青玉一色だけ？シルバータイガーは一年限りなのかな 国内カラーは発表されてないからまだ正確にはわからんのじゃね ゴールドタイガー見てきた！ これはゼファーって感じなカラーリング >>66
千葉は8月に入るって言ってたぞ
待てないから黒買ったけど タイガー3月中旬に予約してまだ来ない
マジで長いわ この前青玉買うから予約出来るようになったら連絡してくれと言ってきたけど仏壇出るならこっちにする
でも出ると思って出ないとがっかりするから
まだ気持ちは青玉ポジション 2022は罪すぎる
青玉仏壇黒銀カフェ
いったいどれを選べば良いのやら 景気悪いのに新車やバイクの値段は下がるどころか上がるばかりだね。なんでなの？ テレビゲームもスマホもチーズも値段が上がってるよ。 緑寅
青玉
仏壇
黒銀
銀カフェ
皆はどれを買うつもり？
リセール考えると青玉なんだろうけど
仏壇が癖無くて良さげに見えるんだよなぁ
数もそんなに出ないと思うし 18年組だけど火の玉には何の興味も無く塩ビカフェ行った俺としては迷った時に「何が一番売れてます？」って聞く人の心理が分からん 個人的に2021のカフェのカラー好きなんだけど、やっぱり不人気なのかな？ 俺も火の玉はどうでも良かったし飽きたら塗るしで新車で'18黒買ったな
リセール？売るときの事考えてバイク買わねーし 悪いけど火の玉一色だったら興味も出なかったと思う
中古のゼファー買ってただろうな 確かに
リセールなんて気にする必要無かったね
青玉良さそうな色だし人気も出るんだろうけど下手なことは考えずに仏壇出たら買うことにするよ
でも出るかどうかはまだわからんよね 来年カラーチェンジだとしたらモデルちぇんはさ、いねんかな？
今時アクセルワイヤーついてる大型なんかないよね >>94
実際前置きしてるんだから感想じゃないでしょw
ネットで見かけた流行りのフレーズ言いたい気持ちわかるけど使い方間違ってますよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
