【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 69台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 68台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618018957/ 基本的に皆さんが各々早い速度でコーナーを曲がる時にやっているアクションをわかりやすく教えて下さい ガツンとブレーキかけてクルッと方向変えてバイク立てたらガバッとアクセル開ける トラコン無しの俺はアクセルをジワ開けしながらバイクを立てる 目線を遠くニーグリップしてスローインファーストアウト
基本に忠実に走るのが一番安全で速い >>100
大型に乗るようになってからガーッと突っ込むのだけはやらなくなったな
2st250乗ってた時は突っ込み命で走ってたけど
大型に乗ったら必死になって突っ込むより立ち上がりにドカンと開けりゃ
突っ込みで頑張った分ぐらい簡単に取り返せてしまう事に気付いてアホらしくなった >>102
んなもんアクセル思い切り開けてブレーキ握らへんかったらええんや
とはモトクロスの神様の弁 今まで軽い車体だったらできていたってだけで、これで出来ないってことは技術が無いってことだよね 重量級バイクは下りの制動距離の伸びにびっくりする。 太いから食いつくってw
小学校の理科からやり直してこいや ラジアルタイヤのサイドはバイアスより潰れ易いから派手なハングオンしたらアマリング無くなるね。 >>120
君のABSの使い方もたくさんあるんだぜ！ ニンジャ1000ってハイパワー！！
何せアクセル一捻りで簡単パワーリフト！！
アクセル一瞬戻しでクラッチ使わずシフトアップも楽。 とっとと一人バックドロップでくたばってくんねえかな NINJA1000sx納車されて1週間で盗まれた人がヤフー知恵袋に相談してた。
盗難保険もかけてなかったみたいだし
可哀想だけど、どうしようもないな。
俺も気をつけよう… こんなん盗まれるのか
フルカウルだからSSと間違えたのか 盗まれるような価値があるバイクじゃないけどあるところではあるんやな >>130
後ろブレーキ使えるので大丈夫。
限定解除やし。買い免と違い色々工夫してテクニック上げたしね。 >>138
一人バックドロップができないなら
フロントフリップでもいいぞ？
テクニックあるんだ？スゲーな
でも知能はなさそうだ
他人巻き込んだり人に迷惑かける事はすんなよな テクニックあげたって、テクニックないヤツが言うセリフやで
そんな過信満々なセリフ絶対言えねーわ 別にバックドロップ対策できてるか聞いてるわけではない件 カウル変えてる人いるかね？
ビッグカウルっていうより見た目目的で 黒車 熱いよな キーOFFでも「ミューー」って音してるし。
かかとが熱いし、エンジン掛かりにくくなってきたら 夏だな って感じるw
アジフライ同盟なら判ると思う 今日、揚げたてのコロッケバーガー食ったら熱くて死んだ あれってタンク内の圧を逃してるのか
なんにせよ周りに人がいるときにあの音が鳴ると恥ずかしくなる >>154
タンクキャップ開けても一旦止まるだけでまたすぐに鳴り出すじゃん >>140
買い免の奴ってマスツーで道間違えてUターンの時間違えなく転けるよな。
センターライン有る所でするのに？
リアブレーキ使ったら簡単なのに。(笑) >>141
あの〜じゃあ簡単にフロント上がるニンジャ1000のやり方公開して。 >>157 他人を馬鹿にしてるけどそれを軽く超えるレベルの馬鹿みたいな文章だなw
間違えなくとか使う奴って
ゆう/言う
気おつけて/気を付けて
とか普段から使ってるんだろうなw
それ許されるの小学生までだからw んー、限定解除ってそんなに凄いのか？
知り合いに何人かいるけど。
頭良い方ではないが東大（院は除く）入る方が
難しそうだ。 >>158
あ、フロントアップは低速でいいんで
1速に入れて走行、
クラッチ切ってブレーキでフロントフォーク沈ませて
スロットル開けながらクラッチ繋げば上がると思うよ。この時腕をブレーキの時は縮めて、クラッチ繋ぐときは
伸ばすなどアクションすると良いかも。 限定解除は凄いよ。
合格率が超絶低い。
俺も解除組だけど教習組とは
一線を画す。 ハイハイ、すごいすごいでちゅね
年寄りは否定されると暴れるんだよなー 限定解除のプライドを傷つけられると烈火の如く怒るんだよな
いい歳こいてなにしてんだか >>160
忍千って、超高速になると安定感無くなってビリビリ言いだすよね
最初はバランサーが悪いのかと思ったけど もうすぐ新コロナワクチン２回目の接種だから盆休みは遠出しようと思う。
新コロナに掛かりにくくなるとは思うけどライハで泊れるかな？ >>164
＞俺も解除組だけど
シレッとこの一言は不要 大昔、事故とか取り締まりで白バイが追い付けないとかの理由で大型の免許を取らせない様にしてたよね、自制心があるかとか危ない運転をしなそうかなとか技術以外の所も見てたみたいよ、だからクッソダサい人がうかってたって限定解除した人が言ってた >>173
本当かどうか分からない人の話し出されてもな。そんな話は前述の限定解除スレ行ったら？ 大型免許が教習所でとれるようになってから既に四半世紀以上の時が経っているわけで
その間のどんなとこ走ったとかこんなトラブルがあったとか長く乗ってりゃ色々語るエピソードにゃ事欠かないだろうに
未だにしがみつく所が限定解除ってのが情けないというか…
これが20代ぐらいなら若さだなと微笑ましくも思えるんだろうけど50才越えたジジイだからな >>179
昔、ウィリーって言うバイク雑誌有ったね。 モトライダーってバイク誌の女性ライダーチームのツーリング記事で、ケツ、おっぱい丸出し写真載せてたのを覚えてるのは俺だけでいい この間kcbm参加してきたけど、メチャクチャな運転してんのは年寄りが多かったな
あれで保険加入率も低いとか恐ろしすぎるわ
あと景品配ってるとこでゴネてんのも年寄りだったわ、kaze会員じゃないのにクジ引かせろ言ってた
さっさとコロナに罹患してサヨナラしたほうがいいよ >>164
> 限定解除は凄いよ。
> 合格率が超絶低い。
> 俺も解除組だけど教習組とは
> 一線を画す。
確かに、教習所出の方が上手 マジか‥、未だに任意保険入ってない奴いるんだ。
余程の金持ちかあるいは想像力がないのか 想像力がないというか、謎の過信と意味不明な妄想力だけはある
ってか任意保険入ってないのが本当にいるのか…
公道出てきてほしくねーわ 事故らない、転ばないのが上手い人。
限定解除だから上手いとかないから。 会社の同僚でも入ってない人いたけど一緒に走る話にならなくてほっとした バイクに乗っている時の事故なら相手が無保険でも自分が入っていれば今は無保険車特約つくはずだから問題ない。 なんで10Rってなまえなんだろう。dl？
25Rはcl?
ニンジャはmlか、統一してくれないと
初心者分からない、ニンジュウSX >>190
物損はバカ高い車両保険つけないといかんけどな >>190
それ、自分が死ぬ or 後遺障害負ったときだけじゃない？ いま納期はどれくらいなんだろ？いまなら22モデル待った方がいいかな。 質問。
忍千国内って、速度リミッターは付いてるのですか？
180までしか出ません？ >>197
20以降は180リミッターついてない。
17〜19はついてる。 >>196
そうなんだ、勉強不足やった。
さすがにバイクの車両保険は割高すぎて入ってないからなあ。 三井ダイレクトで20等級年払い8,800円
20等級まで行くと大した負担ではなくなるな おっさんなら任意は弁護士のもいれて入っとけ
安いのはおっさんの特権だ
最近よくおっさんの死亡事故起こってるけど、近い将来免許返上する頃まではこの調子だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
